Пружинная стальная шина. / Всё самое интересное (интересное, познавательное,) :: фэндомы

...Всё самое интересное фэндомы 
Пружинная стальная шина. Германия, 1917г.
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы
Подробнее

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы
Еще на тему
Развернуть
представляю как тяжело раскручивать эти говноколеса, в прочем в этой конструкции буквалько все боль
Интересно, резонанс пружин в шинах и подвеске возможен ли?
в подвеске ресора и думаю их больше волновало длина тормозного пути.
Разные ж пружины. Разве что маленькая пружина в "шине" частотой колебания совпадала бы с каким-то слабым обертоном частоты колебания пружины в подвеске. Но вряд ли это критично для машин, которые езлили чуть быстрее лонгборда и не уверен, что в подвеске вообще были именно пружины.
В подвеске видны (на фото) листовые рессоры. Листовые рессоры характеризуются повышенным сопротивлением трения между листами, что эффективно гасит свободные колебания, именно поэтому на старых автомобилях, хоть и не ставили пневматических амортизаторов, они не прыгали непрерывно, как это могло быть с пружинными рессорами, которые известны были давно, но не применялись именно из-за этого неприятного явления - после кочки машина продолжала прыгать и могла потерять управление (а эффективной технологии создания пневматических амортизаторов или иных аналогов тогда ещё не было). Я полагаю такой же эффект возникал и в этом колесе именно поэтому конструктор добавил круговые вставки через одну пружину, которые я думаю и должны работать как листовая рессора увеличивая сопротивление трения в системе и уменьшая амплитуду свободных колебаний, однако избавить полностью явно не могла - такое колесо должно жутко трясти.
Реактор познавательный!
в резонанс с пружинами под сиденьем
Такое делали, из за дефицита каучука.
отдай запятую тем, кому она нужней
Шумит поди
Kejma Kejma 05.01.202102:13 ответить ссылка 0.0
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
Г * l _ * Л 1 1 тЗ [ jH i' ,71 l--ZLsti ByT4 - v f • 1 f 1 -у 4