Вот насчет 9 можно сильно поспорить. Если бы лайнер врубился в айсберг просто носом, был бы поврежден только самый маленький носовой отсек, и опасности затопление не возникло бы. Конечно, сам корабль и пасссажиры пережили бы такой таран очень плохо, людей сбивало бы с ног, и возможно в очень неблагополучных местах, особенно в машинных отделениях и кочегарках, многие предметы разлетелись бы, вызывая травмы, были бы разбиты стекла. Также был бы поврежден форштевень, кораблю предстоял бы ремонт.
Потому старпом и приказал поворачивать, тем более, что нужно было сначала повернуть в один бок, а затем резко в противоположный, чтобы на айсберг не налетела уже корма. Однако очень длинный корпус на высокой скорости обладал заметной инерцией, и корабль проскользнул именно бортом по айсбергу.
Потому старпом и приказал поворачивать, тем более, что нужно было сначала повернуть в один бок, а затем резко в противоположный, чтобы на айсберг не налетела уже корма. Однако очень длинный корпус на высокой скорости обладал заметной инерцией, и корабль проскользнул именно бортом по айсбергу.