их бы рады побольше построить - чем больше тем проще достигнуть параметров. но кто даст бабло.
сразу видно что ты не профессиональный физик.
спейсы декларируют 1.4 запас прочности УЖЕ. у носителей в среднем стандарт сейчас 1.25
о да, ребята использовавшие аэродинамическую трубу для продувки профилей крыла конечно же действовали в слепую. просто слепили из говна и палок то что было как и 10 лет делали до этого и сразу получилось.
чем это отличается от самолетов в принципе? захотят летать.
учитывая сколько было неудач у братьев райт и их предшественников то что самолеты летают можно назвать случаем.
я имел ввиду не момент старта а процесс старта. там и аэродинамический максимум есть и по перегрузкам. в общем нагрузки на конструкцию максимальны. а при посадке уже считай пустая консервная банка садится.
ага. внезапно да?
наибольшие нагрузки при старте. так что если приборы не отваливаются тогда то во время посадки точно не отвалятся.
центральная банка у хеви будет иметь слишком большую скорость чтоб возвратиться назад на мыс. а если таки оставлять в ней достаточно горючки то смысла в ней будет не особо для грузов на гео. поэтому баржа нужна полюбому.
