Солнечная система – это самое изведанное место в нашей галактике, однако, она по-прежнему таит в себе множество тайн и загадок, над решением которых бьются величайшие умы человечества.
Швейцария — небольшая по европейским меркам, но богатая страна с одной из самых стабильных и процветающих мировых экономик. Её девственная природа привлекает к себе к себе миллионы туристов со всех уголков мира. Нельзя также забывать о знаменитых и практичных швейцарских часах, ножах и вкусном шоколаде. Давайте попытаемся узнать подробнее, чем интересна эта уникальная страна
Вы, наверное, никогда бы не подумали, что в Швейцарии действуют одни из самых либеральных законов об оружии (на население в 8 миллионов приходится 2,3-4,5 миллиона стволов).
Также в этой стране один из самых низких уровней преступности в мире.
Иностранцы составляют 23% от 8-миллионного населения Швейцарии.
В Швейцарии есть не только горы! На юге страны, например, растут пальмы — вы найдете их в районе озера Лугано.
В Швейцарии 4 национальных языка — немецкий, французский, итальянский и романшский.
Согласно Индексу качества жизни, разработанному компанией Economist Intelligence Unit, Швейцария — лучшее место, в котором можно родиться. В этот индекс входят показатели занятости населения, уровень преступности, качество жизни, система здравоохранения, ощущение удовлетворенности жизнью и т.д.
В стране 208 гор высотой более 3000 метров и 24 высотой более 4000 метров.
Стереотипы оправдались — шоколад действительно является крупнейшим экспортным товаром.
В случае начала ядерной войны швейцарцы построили бункеры, способные вместить все население страны.
Также на случай войны они могут легко превратить свои дороги в посадочные полосы, убрав развязки и пересечения.
Вернемся к шоколаду… Швейцарцы придумали съедобное шоколадное золото.
Швейцарские штрафы за превышение скорости зависят от дохода гражданина. Недавно одного швейцарца, превысившего скорость на Ferrari, оштрафовали почти на четверть миллиона долларов, потому что он зарабатывал около миллиона долларов в год.
Швейцарцы живут в единственной в мире стране с непосредственной демократией. Это значит, что любой гражданин может поставить под сомнение любой закон и предложить изменения к конституции.
Вы никогда не задумывались, почему швейцарский домен обозначается буквами СН? Что ж, раскроем секрет: потому что название страны на латинице (которое, кстати, нередко используется и в других сферах) звучит так — Confoederatio Helvetica.
И снова к шоколаду… Каждый год в Берне производится 7 миллионов плиток шоколада Toblerone.
В 2010 году средняя годовая зарплата швейцарского учителя составляла 120 000 долларов, в то время как учителя в США зарабатывают в среднем 35 000 в год.
Военная служба для мужчин обязательна начиная с 18 лет. Из-за того, что большая часть взрослого мужского населения состоит в армейском резерве, все мужчины должны иметь дома оружие и необходимую амуницию, чтобы быть готовыми к действиям в любой момент. А вы думали, швейцарцы — кучка пацифистов?
В Берне есть 500-летняя статуя человека, пожирающего младенцев из сумки. Никто не знает, зачем поставили этот жутковатый памятник.
Швейцарская армия подготовила каждый потенциальный горный перевал и туннель к возможному подрыву. Зачем? В случае войны Швейцария закроет все пути наступления для врага.
В Швейцарии нет главы государства. Вместо него есть совет из 7 человек, который выполняет всю работу.
В стране также нет столицы, потому что в конституции она не указана (Берн является столицей де-факто).
В Женеве есть статуя в виде огромного стула на трех ножках, который символизирует осуждение использования противопехотных мин.
В 1802 году швейцарцы начали войну под названием Штекликриг. Знаете, что самое безумное? Они были вооружены только палками, потому что Наполеон забрал их оружие.
Единственная часть швейцарского ножа, которая производится не в Швейцарии, — это штопор. Его делают в Японии.
У армии есть снабженные всем необходимым бункеры, замаскированные под загородные домики, которые находятся в самых населенных поселках. Со Швейцарией лучше не ссориться…
Диск: IBM Model 350 Disk, 1956 год. Объём 3,75 МБ. Стоимость 3200 долларов США.
1979. Жесткий диск на 250 МБ.
1966. Обучение вождению в классе.
1979. Забастовка мусорщиков в Лондоне.
1918. Маска от Красного Креста для изуродованного французского солдата.
Первая Мировая. Женщины делают фальшивые головы, чтобы помочь вычислить снайперов на фронте
Сараевский суд над убийцами эрцгерцога Фердинанда. Октябрь 1914 года.
1924. Шахматы в Ленинграде.
1942. Конвой союзников собирается у берегов Новой Шотландии, чтобы пересечь Атлантику.
Вагоны первого лондонского метро возил паровоз.
1942. Затопление французского флота в Тулоне (77 кораблей).
1886. Одна из редких фотографий несдавшихся воинов Джеронимо.
1989. Трагедия на «Хиллсборо». Давка на стадионе в Шеффилде во время полуфинального матча Кубка Англии по футболу между клубами «Ноттингем Форест» и «Ливерпуль». 96 погибших и 766 раненных.
1944. Фау-1 падает на Лондон.
1973. Муаммар Каддафи встречается с английскими хиппи.
1912. Тестирование футбольного шлема.
1974. Во время наводнения канадский офицер охраняет аптеку от разграбления.
1960 года Выставка сбитого самолет-разведчик U-2.
Собаки-пограничники выстроились в очередь за обедом, Финляндия.
Установка торпеды на немецкой подводной лодке во время Первой Мировой войны.
1907. Обвал потолка в Государственной Думе за несколько часов до начала заседания.
1926 год. Берлин. Люди привели своих собак на усыпление, так как они не в состоянии платить увеличенный налог на домашних питомцев.
Надя Команечи – первая гимнастка, получившая высший балл «10,0» на международных соревнованиях.
1945. «Зубы дракона» на Линии Зигфрида.
1942. Сидней. Австралийские дети в шапочках от бомбежки – наушники и защита от прикусывания языка.
1904. Улица в Чикаго.
1950. Первый запуск ракеты с мыса Канаверал (модернизированная трофейная ракета Фау-2).
1941-42. Немецкие танкисты собирают модель советского танка КВ-1 (для распознавания танка на поле боя).
1961. Продажа атомных бомбоубежищ в Лос-Анджелесе.
Сетки против немецких подводных лодок.
1917. Окопные крысы.
1943 год. Немецкий мотоциклист показывает, что это такое – русская распутица.
1937. Один из первых автоматов по продаже баночного пива.
1963. Белые студентки, выступающие против совместного обучения с черными.
Чемпионат Швеции по хоккею. 1959-60 г.
1891. Строительство Транссибирской магистрали.
1963. Живые образцы вируса кори. Вирусная лаборатория Pfizer.
1988. Советский сторожевой корабль «Беззаветный» совершает навал на американский ракетный крейсер «Йорктаун» у берегов Крыма.
1966. Великое наводнение во Флоренции.
1952. Первый телесуфлер во время президентской кампании Эйзенхауэра.
1980. Одна из последних фотографий Боба Марли. 6 февраля 2015 года, в день рождения Боба Марли, после пятичасовых дебатов, Ямайский сенат принял закон о декриминализации марихуаны.
1918. Один из первых памятников Советской республики – бетонный памятник Робеспьеру. Он простоит три дня. По одной из версий – взорван злоумышленниками, по другой – развалился из-за низкого качества бетона.
1940. Испытание экспериментальной скоростной лодки Томпсона и Рида. Мичиган.
1944. Американский десант готовится к высадке в Новой Гвинее.
1943. Немецкие школьники изучают расовую теорию.
Аттракцион в Парке Горького.
Советские пограничники.
1911. Сортировщики угля. Пенсильвания.
1938. Воспитательница детского сада, вызванная в суд в качестве свидетеля, получает пять дней тюрьмы за неуважение к суду – она пришла давать показания в брюках. Лос-Анджелес.
Немецкие солдаты пилят замерзшую квашеную капусту.
1908. Жители Сараево читают манифест о присоединении их города к Австро-Венгрии.
1903. Офицеры Преображенского полка в исторических костюмах.
1922. Девушки рисуют на циферблатах светящиеся цифры радиоактивными красками (Radium Girls). Многие из них потом умрут от рака.
Железнодорожный патруль буров во время англо-бурской войны.
1916. Русские подводные лодки «Барс» и «Волк».
1957. Фотографы и журналисты наблюдают за ядерными испытаниями в Неваде.
1909. Маленькие собирательницы устриц.
1. Прежде всего, нечестно стричь всех акул под одну гребенку!
Не все акулы - огромные людоеды, ОК? Некоторые из них - мирные гиганты, а некоторые - пронырливые маленькие сволочи.
Размер акул варьируется от 12 метров до 20,5 сантиметров. Самая большая в мире акула (а также рыба) - величественная китовая акула. Она водится почти во всех тропических водоёмах мира, питаясь маленькими ракообразными - крилем.
2. Несмотря на свой размер, китовая акула довольно труслива.
Китовые акулы-самки особенно боязливы. 70% наблюдаемых человеком китовых акул - самцы, и никто никогда не видел, как их самки производят потомство. По-видимому, для этого они мигрируют в секретные места рядом с далёкими островами или рифами, но никто не может обнаружить их.
3. Карликовая акула-фонарь - самая маленькая акула в мире, длиной примерно 20 см.
Её редко видят, и о ней мало известно, так как это глубоководная акула. Как у всех акул-фонарей, на её брюхе и плавниках есть светящиеся участки, которые она использует для маскировки на небольших глубинах и для охоты на больших. Конечно, она охотится только на очень маленьких существ - она же и сама маленькая.
Но я уже слышу, как вы спрашиваете: "Откуда мы знаем, что и китовая акула, и карликовая акула-фонарь - акулы?"
4. Мы знаем это потому, что акул объединяет отсутствие костного скелета.
Скелеты всех акул состоят из хрящей, которые, например, являются материалом также для наших ушей. Поэтому акулы сильные и очень гибкие.
Отсутствие костного скелета, однако, делает их особенно уязвимыми, и это ещё одна причина не делать об акулах огульных обобщений.
5. У всех акул потрясающие зубы.
Акулы имеют множество рядов зубов, которые могут двигаться вперёд, как на конвейере. Новые острые зубы заменяют старые сточившиеся примерно раз в две недели.
НО: не у всех акул зубы супер-острые! Острота зубов акулы зависит от её пищевых привычек. У акул, которые едят моллюсков, зубы плоские - для разгрызания раковин. А у акул, которые едят криль и планктон, как наши старые знакомые - китовые акулы, зубы миниатюрные и тонкие, непригодные для еды. Некоторые люди думают, что они используют эти зубы для "покусывания плавников" при спаривании.
6. Кожу акул покрывает не чешуя, а крохотные зубы. КРОХОТНЫЕ ЗУБЫ!
У акул нет обычной чешуи, у них есть плакоидная чешуя или кожные зубы. Они намного больше напоминают зубы, чем обычную чешую. Эмалевая коронка, т. е. похожая на зуб часть, прикрепляет кожный зуб к коже. Это вооружённая до зубов кожа снижает трение в воде и повышает скорость передвижения акул.
На фотографии - кожа лимонной акулы под микроскопом.
7. У акул есть суперспособности
Головы акул покрыты специальными порами, наполненными желеобразным веществом. Они называются ампулами Лоренцини. Желе внутри этих пор с забавным названием реагирует на исчезающе малые изменения температуры, давления и электрического заряда. Это в сочетании с острейшим обонянием акулы означает, что она способна обнаружить жертву за тысячи метров.
Белая акула оттягивала на себя всё внимание, уделяемое акулам, годами. Но не все акулы такие наглецы.
8. Гренландская акула так же огромна, как большая белая акула, но ей не достаётся и половины внимания, уделяемого последней.
Люди могут пренебрегать гренландской акулой, потому что её скорость - всего полтора десятка километров в час, и она от рождения слепа. В состязании между пожилой дамой и гренландской акулой у пожилой дамы есть значительное преимущество.
НО это немного напоминает загадку о зайце и черепахе. Это существо может набрасываться на очень быстрых тюленей, которые поднимаются к полынье, чтобы подышать. Когда акула не может поймать тюленя, она ест всё, что попадается на её пути - от мёртвых северных оленей до белых медведей.
9. Вряд ли кто-то скажет, что гренландская акула - милашка, но она всё же акула, а не просто милое существо.
Достигая более 6 метров в длину, эта акула является самой крупной рыбой в Арктике. Раньше считалось, что всю свою жизнь она проводит в холодной воде, но недавно выяснилось, что это единственный регион, где она поднимается к поверхности, поскольку только в Арктике на поверхности для неё достаточно холодно. В более глубоких водах гренландская акула может встречаться по всему Северному полушарию.
Также не пытайтесь съесть её. Их мясо ядовито, так как в нём очень высоко содержание мочевины, потому что у гренландской акулы нет почек. Жители Исландии сумели это преодолеть, зарывая их в землю на пару лет и выжидая, пока мочевина не выветрится, но, кажется, к этому сложно привыкнуть.
10. Если вы подумали, что можно сравнить гренландскую акулу с девушкой, не пользующейся успехом, то уж большеротая акула - истинный отшельник.
Даже несмотря на то, что они могут достигать 6 метров в длину, большерот был открыт только в 1976 году, и лишь 67 представителей вида с тех пор подвергались наблюдению.
11. На самом деле у акул отличная память.
Учёные из Боннского университета в Германии научили серую бамбуковую акулу различать формы за 50 недель. И они остановились после 50 недель только потому, что учёным стало скучно.
Если акула нажимала носом треугольную кнопку, она получала еду; нажатие же на квадратную кнопку не давало никакого эффекта. Акулам показывали различные изображения треугольников, и благодаря их памяти они знали, на какую кнопку нажимать. Просто потому, что они не идиоты, они акулы.
12. Акулы-самки - это сильные, независимые женщины, которым не нужны мужчины.
Самка коричневополосой бамбуковой акулы - обладательница мирового рекорда по хранению спермы.
Под хранением спермы подразумевается удерживание её самкой в теле после спаривания, чтобы использовать её позже.
В 2012 году коричневополосая бамбуковая акула произвела на свет потомство на три с половиной года позже последнего спаривания. Как будто так и надо.
13. Некоторым из них на самом деле не особенно нужен самец.
Акулы известны тем, что у них действительно встречаются непорочные зачатия. В 2001 году молотоголовая акула в неволе, которая никогда не вступала в половой контакт после достижения половой зрелости, принесла потомство. Генетическое тестирование показало, что ни один самец не был вовлечён в процесс зачатия.
14. Вы скорее умрёте от того, что выпали из кровати, чем погибнете от зубов акулы.
Например, около 600 человек в год умирают, выпадая из кровати, только в Америке. При этом в среднем всего 6 человек в год во всём мире убивают акулы.
Всего существует 440 видов акул, и только 12 из них опасны для человека.
В начале апреля в Республике Башкортостан состоялась презентация новейшего арктического гусеничного транспортера ДТ-3ПМ, который был разработан по заказу Минобороны и предназначен для перевозки грузов и людей в особо сложных дорожных и климатических условиях.
Из технических характеристик о ДТ-3ПМ известно то, что грузоподъёмность бронированной машины 3 тонны, максимальная скорость при движении по шоссе 50 кмч, а при движении по воде – 4-6 кмч. Топлива в баке хватает, чтобы преодолеть 800 км.
Многие из нас, как правило, выбрасывают кожуру от апельсина. Но когда ты узнаешь, как ее можно использовать, ты больше не будешь этого делать. Высуши и используй ее для уборки, наведения красоты, декора и для других целей! Это очень полезное средство с большим спектром применения. Подари апельсиновым коркам вторую жизнь!
1. Освежитель воздуха
Апельсиновую кожуру используют как освежитель воздуха для квартиры. Всё, что нужно сделать, это взять корки трех апельсинов, несколько зерен кардамона, пару листьев базилика, пакетик ванилина, ложку молотой гвоздики и три щепотки корицы. Налей в кастрюлю воду со столовой ложкой уксуса, добавь остальные ингредиенты. Доведи до кипения и повари еще 5 минут. Вылей жидкость в баночку и поставь у себя в комнате. Можно также капнуть пару капель любимого эфирного масла.
2. Чистящее средство
Помести корки в банку, залей их уксусом и настаивай в течение 6-8 дней. Затем процеди жидкость и перелей в бутылку с распылителем. Брызгай на загрязненную поверхность, затем протирай влажной тряпкой.
Также апельсиновую кожуру можно применять для чистки разделочной доски. Протри коркой доску, предварительно насыпав на нее немного соли.
3. Свеча
Для этого тебе понадобится снять шкурку с апельсина, главное — не повредить его «хвостик». Он будет служить фитилем. Затем налей внутрь кожуры масло, хорошо пропитай маслом фитиль и подожги его.
4. Отбеливание кожи
Витамин С, который содержится в апельсинах и в их кожуре, используется как естественный отбеливатель кожи. Просто брось вымытые корочки в воду, когда будешь принимать ванну.
5. Средство против насекомых
В кожуре апельсина содержатся вещества, которые отпугивают насекомых. К примеру, на пикнике порежь апельсин, а измельченные корки, разложи по периметру одеяла. Комары, муравьи и мухи больше не будут беспокоить.
6. Отпугивает котов
Коты не переносят запах цитрусовых. Если твой кот, к примеру, любит грызть листья комнатных растений или переворачивать вазоны, просто положи на подоконник кожуру от апельсина.
7. Очистка и отбеливание зубов
Добавляй в зубную пасту порошок молотых корочек, только не в мятную. Или просто потирай зубы внутренней стороной свежей шкурки апельсина. Это укрепит зубы и поможет убрать желтый налет. Также практикующие этот метод утверждают, что он совершенно безопасный и не влияет на чувствительность зубов.
Внимание:
Продавцы апельсинов для того, чтобы эти фрукты лучше хранились, могут опрыскивать их различными химическими веществами. Поэтому очень важно перед использованием корочек тщательно их помыть с мылом или содой.
Завод Ford Sollers находится в Набережных Челнах (Республика Татарстан). Кроме него, в городе располагается предприятие «КамAЗ». До 2011 года здесь производились автомобили SsangYong и Fiat, а ещё раньше — «Ока». Сейчас на заводе делают кроссоверы Ford EcoSport, а в 2015 году к ним добавится Ford Fiesta. Всего в России три завода Ford Sollers — ещё два находятся в особой экономической зоне «Алабуга» и во Всеволожске.
Завод изобилует яркими цветами: жёлтые сварочные пистолеты, синие тележки, красные монорельсы, оранжевые балантёры и хангеры, разноцветные провода. Интересно, что оформлением пространства занимался промышленный дизайнер — для создания комфортной атмосферы.
Потом он идёт на ленточный конвейер в цех сборки, который состоит из трёх линий — «Трим», «Шасси» и «Финал». Сначала к кузову присоединяются защитные чехлы, щумоизоляция, моторный отсек, жгутоустановка салонного пучка, подушки безопасности, тормозные трубы, педали, кондиционер, IP-панель. Чтобы рабочий знал, какие детали использовать, к каждой машине прикрепляется манифест — документ с обозначением типа комплектации.
На втором посту линии снимаются двери. Позже они опустятся на ту же машину, с которой их сняли. До этого момента они дополняются стеклоподъёмником, электропроводом, шумо- и виброизоляцией, панелью, динамиками, зеркалами заднего вида и другими частями.
В цехе работает много женщин. По словам руководителя отдела, именно они в основном становятся бригадирами. Вообще, несмотря на то что автомобильное производство принято считать тяжёлым и трудоёмким, ещё в 1914 году половина функций не требовала от людей физического напряжения и могла выполняться одинаково успешно как мужчинами, так и женщинами.
На некоторых постах стойки с деталями снабжены горящими фонариками — по одному в каждом отсеке. Когда рабочий берёт деталь, он выключает фонарик, чтобы снова не схватить её по ошибке при сборе того же автомобиля. Вместе с людьми в цехе трудится один робот: он наносит клей на стекла. Автоматизация процесса позволяет избежать попадания чрезмерного количества клейкой массы и предотвратить протечку.
На линии «Шасси» корпус движется по хангерам, каждый из которых поднимается на определённую высоту — в зависимости от роста человека, который работает на каждом посту. Интересно, что принцип вертикального положения на работе ввёл Генри Форд ровно 100 лет назад: «Поднятие рабочей плоскости на высоту руки и дальнейшее дробление рабочих движений… привели к сокращению рабочего времени до 1,33 часа для шасси», — писал он в своей автобиографической книге. На линии «Шасси-1» устанавливаются трубки кондиционера, теплозащита, топливный бак, амортизаторы, фильтры, клеятся логотипы. Болты на днище кузова маркируются после каждой затяжки — чтобы работник знал, что он не только наживил его, но и затянул. Клиенты порой по незнанию принимают такую маркировку за признак брака.
Важная часть сборки — стыковка кузова с трансмиссией (на заводе его называют «свадьбой» или декингом). Трансмиссия подаётся с помощью автоматических шаттлов, которые передвигаются по напольному кольцевому монорельсовому конвейеру.
Далее идёт установка выхлопной системы, карданного вала, происходит окончательный монтаж механических групп с помощью манипуляторов для электронного программируемого инструмента. На линии «Шасси» также устанавливаются сиденья, бамперы, колёса, запаска, соединяется рулевая рейка. В конце находится пост контроля — там осматривают кузов перед тем, как отправить его на «Финал». Происходит заливка тормозной, омывающей и охлаждающей жидкостей в автомобиль. После этого собирается задняя дверь багажника и передний моторный отсек. Там же устанавливаются фары и крепятся двери, а с помощью сканера проверяется электроника. Контроллер проверяет качество сборки.
Сотрудники завода проверяют электронные системы машины, углы установки колёс и пучки света фар. Потом автомобиль проходит динамические испытания на ролл-тесте — проверяется, как работает двигатель и коробка передач при разгоне до 110 км/ч. В самом конце тестируется скорость закрывания дверей и лакокрасочное покрытие, проверяется устойчивость автомобиля к протечке. Затем машина выезжает на испытательный трек, где происходит её окончательная проверка в действии. Потом автомобиль выезжает на склад готовой продукции, после чего отправляется дилерам.
Банско, Болгария
Город Банско расположен у подножия гор Пирин на юго-западе страны. В этом древнем городе помимо большого числа отелей находятся различные музеи и другие культурные развлечения. Общая протяжённость лыжных трас – 75 километров.
Сьерра-Невада, Испания
Сьерра-Невада имеет самый большой горный маршрут в Европе. В хорошую погоду здесь открывается прекрасный вид на Средиземное море и горы Атлас в Марокко. Общая протяжённость лыжных трасс – 65 километров.
Сочи, Россия
Столица последних зимних Олимпийских игр гордится своим курортным посёлком Красная Поляна, расположенным недалеко от Чёрного моря на южной стороне Главного Кавказского хребта. Близость к Чёрному морю обеспечивает отличные условия для катания – снег здесь одновременно лёгкий и скользкий (влажный). Сочи включает 200 километров обустроенных трасс на трёх различных курортах.
Берхтесгаден, Германия
Баварский горнолыжный курорт является менее известным по сравнению со своим соседом – Гармиш-Партенкирхен. Этот спокойный и тихий городок идеально подходит для семейного отдыха и объединяет в себе несколько маршрутов для катания. Протяжённость трасс – 60 километров.
Ордино и Аркалис, Андорра
Это самый отдалённый от столицы Андорры горнолыжный курорт, который составляет единую зону катания Валлнорда. Однако удалённость от города является главным преимуществом этого места: только здесь можно найти интересные склоны, живописные дикие ущелья и необъятные территории внетрассового катания. Необыкновенная тишина, какая возможна только в горах, делает этот курорт отличным местом для отдыха с семьёй. Общая протяжённость трасс – 89 километров.
Аринсал, Андорра
Это один из самых известных курортов в Пиренеях, расположенный недалеко от столицы Андорры и испанской границы. Отличный выбор для лыжников начального и среднего уровня. Общая протяжённость трасс – 89 километров.
Сальент-де-Гальего (Формигал), Испания
Ещё один довольно популярный курорт в испанской части Пиренейских гор, расположенный в долине Тена всего в 5 километрах от французской границы. Здесь есть много вариантов для фрирайда, что наверняка придётся по вкусу продвинутым лыжникам и сноубордистам. Общая протяжённость трасс – 140 километров.
Серр-Шевалье, Франция
Серр-Шевалье – один из самых южных курортов в Альпах и один из крупнейших в Европе. Он расположен недалеко от итальянской границы и включает несколько десятков маленьких горных деревушек. Общая протяжённость трасс – 250 километров.
Сольдеу, Андорра
Это два города-курорта, которые являются частью Сальдеу-Эль Тартер, расположенного в Пиренеях в 17 километрах от столицы Андорры. Курорт славится своей лыжной школой. Общая протяжённость трасс – 90 километров.
Пас-де-ла-Каса, Андорра
Один из крупнейших и наиболее известных курортов Андорры, расположенный в непосредственной близости от французской границы. В городе во всю кипит ночная жизнь, есть множество магазинов, баров и ресторанов. Кроме того, это самый высокий горнолыжный курорт в Пиренеях. Общая протяжённость трасс – 100 километров.
Кирзовые сапоги — больше, чем обувь. Иван Плотников, который перед войной наладил их производство, получил Сталинскую премию. После войны же в «кирзачах» ходили все — от стариков до школьников. Они и сегодня в ходу. Потому что надежные...
К Первой мировой войне в долгом армейском противостоянии ботинок и сапог была поставлена точка. Сапоги однозначно победили. Даже в тех армиях, где на изготовление сапог не хватало материала, ноги солдат все равно почти до колена обматывались. Это была вынужденная имитация сапог. В обмотках горчичного цвета прошли войну, например, британские солдаты. Солдаты русской армии, кстати, в Первой мировой были единственными, кто мог позволить себе щеголять в настоящих кожаных сапогах.
Как и о всякой культовой вещи о кирзовых сапогах ходит масса домыслов и слухов. Так, одним из заблуждений является то, что «кирзачи» получили свое название от «"кировского завода», на котором было налажено их производство. На самом деле, свое название легендарные сапоги получили по названию шерстяной ткани Kersey, из которой они изначально изготовлялись.
Также ходит масса заблуждений насчет того, кто первым создал кирзовые сапоги. Расставим точки над i. Приоритет в этом деле принадлежит русскому изобретателю Михаилу Поморцеву. Брезентовую ткань, пропитанную смесью парафина, канифоли и яичного желтка он получил в 1904 году. Материал обладал свойствами, практически идентичными коже. Он не пропускал воду, но при этом «дышал». Впервые кирза «понюхала пороха» на Русско-японской войне, где она использовалась для изготовления амуниции для лошадей, сумок и чехлов для артиллерии.
Материал Поморцева заслужил высокую оценку как солдат, так и экспертов международных выставок, из него было уже решено выпустить партию сапог, но массовое их изготовление так и не было налажено. Сначала делу помешали кожевенные лоббисты, а в 1916 году Михаил Михайлович умер. Сапоги почти на 20 лет «положили на полку».
Возродили производство кирзы уже в 1934 году. Советские ученые Борис Бызов и Сергей Лебедев разработали метод получения дешевого искусственного бутадиен-натриевого каучука, которым пропитывалась ткань, отчего приобретала свойства, схожие с натуральной кожей. Дальнейшему развитию производства кирзовых сапог мы обязаны химику Ивану Плотникову. Именно благодаря его усилиям в стране было налажено производство «кирзачей».
Боевую проверку они прошли ещё в Советско-финскую войну, но этот опыт закончился неудачно — на морозе сапоги трескались, становились твердыми и ломкими. Дочь Плотникова Людмила вспоминала, как отец рассказывал ей о комиссии, на которой состоялся «разбор полетов» применения нового материала.
У Ивана Васильевича спросили: «Почему ваша кирза такая холодная и не дышит?». Он ответил: «Бык и корова пока еще не поделились с нами всеми своими секретами».
К счастью, за такую дерзость химика никак не наказали. Напротив — после начала Великой Отечественной войны стало очевидна острая нехватка обуви. Тут-то и пригодился опыт Плотникова. Ему было поручено в кратчайшие сроки усовершенствовать технологию производства кирзы. Курировал вопрос сам Косыгин. Плотников с задачей справился. Более того, наладил производство «кирзачей» в Кирове. 10 апреля 1942 года он получил Сталинскую премию. К концу войны в кирзовых сапогах ходило 10 миллионов советских солдат.
Кирзовые сапоги снискали за время войны заслуженную славу. Высокие, почти непромокаемые, но при этом дышащие, они позволяли солдатам идти многокилометровые марши по любой дороге и бездорожью. О том, насколько кирзовые сапоги были хороши, можно судить, если сравнить их с американскими военными ботинками.
Генерал О. Бредли, автор книги «История солдата», писал, что из-за постоянной сырости американская армия лишилась 12 тысяч строевых солдат за один только месяц. Некоторые из них так и не смогли после этого восстановиться и вернуться на фронт.
О. Бредли писал: «К концу января заболевание ревматизмом ног достигло столь крупных масштабов, что американское командование стало в тупик. Мы были совершенно не подготовлены к этому бедствию отчасти в результате собственной небрежности; к тому времени, когда мы начали инструктировать солдат, какой нужен уход за ногами и что нужно делать, чтобы ботинки не промокали, ревматизм уже распространился по армии с быстротой чумы».
Без высоких сапог и портянок на осеннем и зимнем фронте приходилось несладко.
Можно признать, что портянки не менее гениальное изобретение, чем сами кирзовые сапоги. Впрочем, они неразлучны. Те, кто пробовал носить кирзовые сапоги с носком знает, что носки обязательно рано или поздно скатаются на пятку. Тогда, особенно, если ты на марш-броске, и не можешь остановиться, пиши пропало… Ноги в кровь.
Кроме того, портянки удобны ещё и тем, что в случае их намокания, их достаточно намотать другой стороной, тогда нога по-прежнему останется сухой, а мокрая часть портянки будет тем временем высыхать.
Просторное голенище «кирзачей» позволяет в холода наматывать по двое портянок, плюс закладывать в них газеты для того, чтобы сохранить тепло.
Эта реклама 1950 года, пожалуй, была необязательной. Кирзовые сапоги после войны стали «народной маркой». На сегодняшний день этой обуви выпущено примерно 150 миллионов пар. Несмотря на разговоры о том, что скоро армию переобуют в берцы, солдаты продолжают носить «кирзачи», делать из них «шурупы» (скатывая гармошкой) и наряжать по случаю дембеля. Где-то на генетическом уровне живет в нас память о том, как прошли маршем наши солдаты в кирзовых сапогах к Великой Победе.
