Питерский "мост глупости" поймал очередную газель, снова. Ничего не помогает.
Еще на тему
Рецессия и стагнация
![ ■ и ч ■ i ^ гТдД C# J.-' ®§ hi]](http://img0.joyreactor.cc/pics/thumbnail/post-5271290.jpg " ■ и ч ■ i ^ гТдД C# J.-' ®§ hi]")
Популярные страны
Сейчас на сайте
Всего пользователей на сайте: 1601
Как по мне это логично, потому что в свою очередь при проектировании транспорта заранее определены допустимые габариты, по котором и строится этот самый транспорт, следовательно если газель не может проехать под мостом то мы имеем 2 варианта:
1) Мост построен не правильно и имеет место ошибка инженера, который что то где то не учел ( ну или архитектора - ну или заказчика, но тогда вопрос кто ему вообще разрешил строить ).
2) Мост построен правильно, но в виду некоторых особенностей места задать большую высоту было не возможно.
Но что то мне подсказывает, что второй вариант крайне мало вероятен, да и заложенного в проекте места для маневра ( разворота ) я что то не наблюдаю, так что у газели которая уже едет в этом направлении особо вариантов и нету.
Ну и табличка с предупреждением стоит слишком близко, потому что места для маневра опять же нету. . . . .
Однозначно эффективно.
До моста стоит три знака. Заранее. Перед мостом стоит балка. На мосту висит текст. Рядом ещё билборды висят (теперь). Водятлы все равно разбивают свои корыта, а ведь в пяти минутах езды есть объезд. И на него можно свернуть. И трафик не такой плотный чтобы не развернуться. Хватит их жалеть. Они просто тупые.
Да у меня архитектурно, а не дорожное образование, но я более чем уверен что если я пойду искать обще мировые практики с строительством мостом с пониженной высотностью, то я там обнаружу съезд с полосы и место для разворота. А не вот это вот: ну тебе надо разворачивайся на узкой дороге создавая аварийную ситуацию.
А теперь обрати внимание на количество инвалидов в твоем городе и на сколько им удобно пользоваться всеми благами твоего города. Нахрена так строить города?
Это не так уж и сложно, а как показывает мировая архитектурная практика любой город можно адаптировать под современные потребности, все что для этого нужно включить голову и пустить на нужные места нужных людей, людей которые заинтересованны не в загребании денег, а в улучшении этой самой среды.
И то что города России в большинстве своем строились и строятся на отъебись ни для кого не секрет, но это не повод оправдывать любую фигню: " сам дурак " и " могло бы и такого не быть ", с таким подходом можно было из пещеры не выходить. И да, вот с таких мелочей и получается что вся России выглядит как одна большая помойка ( и ощущается ), там не продумали, там от СССР осталось, а новое вообще инвалид безмозглый делал.
А водила - молодец. Он ломает эту хуевую систему этого хуевого мира своей охуенной газелью. Герои вроде него изменят мир и в нем больше не будет этих хуевых мостов, хуевых зжнаков, балок, билбордов и объездов. Будет охуенно!
Ну не может же таку быть что бы водить газели дловеряли такому количеству хуевых водителей, правда?
Им категорически похуй на то что эти мосты там стоят давно, стоят на второстепенных дорогах, объебенены знаками так что их немозможно незаметить, и чаще всего стоят там где их объективно нельзя переделать.
И они будут продолжать плодить однообразные посты о том что во всем виноват мост. А не водила который в него въебался.
И конечно же они будут утверждать что про водил ничего не говорили, хотя это прямо следует из их аргументов.
Если что то случается слишком часто, значит у этого чего то есть причина, ну или водители газелей поголовно тупые. . . .
В видео на этом самом светофоре стоит грузовик. Ждет зеленый сигнал светофора и вжав педаль газа в пол едет прямиком в этот самый мост.
Это я о чем. "Охуенные" водилы, которые ездят кучу лет, кладут огроменный болтище на все эти ваши знаки. Они их просто игнорят и не замечают. Ведь они уже столько стаж имеют, что им ПДД не нужно. Поворотники включать - лишняя трата времени, дистанцию держать смысла нет, ебашить в шашки на дорогах - единственный нормальный способ ездить на дороге, летать по сотке в городе - нормальная и безопасная скорость. И прочие замечательные вещи.
Извини, но после этого не читал.
Власть деньги ворует и едва хватает на починить что-то, а ты предлагаешь снести то, что стоит фиг знает сколько и ещё простоит столько же.
2) Сделать что нибудь можно и с властью, что бы она сделала что то с мостом.
3) Я тем более не предлагал простым работягам идти перестраивать мост, потому что это противозаконно.
D=
----
Да и в целом, если где то что то создает аварийную ситуацию, то в первую очередь виноват тот кто это построил или должен следить за состоянием, а не как не пользователь который попал в эту аварийную ситуацию. В сфере строительства и архитектуры изначально надо подходить с позиции что пользователь тупой и заранее продумывать для него пути отступления. - вот именно этим мост и хуевый. А не тем что я защищаю водителей газели как многие тут от чего то подумали.
И снова дальше этого не читал, так как аварийную ситуацию создают именно водилы. Напоминает историю про древнее одинокое дерево посреди пустыни, которое снёс к херам мудила на джипе. Виновато конечно же дерево, ведь росло не там где положено.
Если на каком то участке много дтп, проблема наверное все таки в не правильном проектировании участка дороги, а стоп.... в этой стране в таком случае пускают шествия попов и освещают дорогу точно. . . . надо просто мост освятить, тогда газели перестанут там застревать, Иисус мне кажется это по твоей части, ты наставил неверного на путь истинны, пойду звонить священникам скоро оформим все как надо, тут только производственный вопрос, одного раза крестным ходом пройти хватит? Или все же надо 2.
Это пиздец как сложно понять, да?
Есть простая и тупая рабочая логика: Если на участке дорогие много дтп -> значит проблема в участке дороги, все.
Если там по кд застревают Газели, значит с этим надо что то делать, как вариант хотя бы добавить место для разворота, тогда возможно водитель который уже осознает что он не проедет под мостом сможет не в панике изобретать план спасения, а тупо воспользоваться опцией.
Пиздец сложно, я понимаю... но вариант с тем что мост можно просто освятить тоже работает. ;)(
+ по этим же знакам: идет дорога кишка узкая для разворота, натыкано 100500 знаков, скорее всего до знаков идет такая же дорога кишка, развернуться на ней не всегда можно, само логично что придет в голову водителю проехать дальше и попытаться развернуться там ( если он с дорогой не знаком ) потому что НЕОЖИДАННО, под большинством мостом можно развернуться.
Но нет, проблему мы решать не будем.
Какая, блядь, ситуация? Отключился мозг? Вылазь из машины и пиздуй домой, раз у тебя ситуация.
Знаки стоят ДО ПОВОРОТА К МОСТУ. И если ты их проигнорировал - твои проблемы. Вызывай эвакуатор.
Дааа, 1 маленький знак на повороте на который большинство явно не обращает внимания и 100500 знаков когда чп уже неизбежно.
Однозначно все сделали верно. ;)(
Повторюсь, если человек сделал проект и в результате его проекта случается много несчастных случаев - значит проблема в его проекте, а по хорошему большинство этих знаков надо перетащить как минимум до поворота.
И тогда да, все будет логично, предупреждающие знаки, потом идет поворот с масеньким знаком о высотности моста и все логично.
---
Зато у меня тебя избыточный набор знаний про этот мост и место положение всех знаков. . . но как минимум банер " проверь высоту своей газели " я бы перекинул до поворота, это повысило бы эффективность на 90%.
ПДД РФ:
"1.3. Участники дорожного движения ОБЯЗАНЫ знать и СОБЛЮДАТЬ относящиеся к ним требования Правил дорожного движения, сигналов светофоров, ЗНАКОВ и разметки."
Знак есть? Есть.
ТЫ его проигнорировал - ТЫ виноват.
Ладно, мне слегка надоело спорить... это может длиться вечность, а по окончанию спора знаки не передвинуться и разворот не построиться, смысла вообщем в этом не много, просто с проектной точки зрения сделано не правильно.
+ Как мы уже выяснили знаки стоят после разворота, на территории где разворот невозможен чисто физически ( ибо там одностороннее ), то есть получается ситуация когда основной объем предупреждающей информации стоит в максимально бесполезном месте.
Вся суть в том, что ты не можешь резко остановиться и начать сдавать задом, развернуться тоже не особо вариант, отсюда и получается что газель стоит уткнувшись модой под мост, хотя ситуации можно было бы избежать. . . ну и да, это может оказаться неожиданным, но я рассматриваю ситуацию с нескольких сторон.
Мне теперь страшно на улицу выходить, ведь я знаю, что где-то сейчас ты колесишь на газельке, смотря не на дорогу, а на джой в телефоне.
Есть определенный порядок действий, чтобы безопасно сдавать задним ходом, вплоть до помощника, который будет направлять, идя рядом, да хоть гайцов или эвакуатор вызывай.
А что машины? Они и объехать могут.
>>Вся суть в том, что ты не можешь резко остановиться и начать сдавать задом
Вся суть в том, что ты можешь ещё более неожиданно для всех въебаться в мост, перспектива куда хуже.
Если бы хоть кто-то из этих уебанов заметил данную опасность, НИКТО не упирался бы в мост. Но они влетают в него, кто-то быстро, так как боялся обосраться или что-то там ещё, а кто-то медленно, так как хоть какие-то скоростные нормы держал. Но они уебались, тут не поможет ни медицина, ни разворот, ни пулеметный расчет.
Я - клинический пешеход, но даже я знаю про "Соблюдай дистанцию" и про необходимость смотреть на знаки. Если водятел - неоперабельный ебантей и не смотрит на знаки - виноват водятел, а не знаки "поставленные после поворота".
Опытный водитель должен видеть всю ситуацию на дороге и вокруг неё. Даже анекдот есть, может слышал:
- Сын, а ты заметил ту блондинку в короткой юбке два квартала назад?
- Нет, пап.
- Херово ты водишь, сынок... (с)
Изначально когда строился мост, этого проезда не подрузомевался. Но водителям лекговушек было лень поехать лишнее расстояние до трассы, где развернуться и выехать на другу. сторону трассы, поэтому они срезали под этим мостом. Постепенно дорога накатался, чиновники решили сделать хорошо, сделали официальную асфальтированную дорогу, но не учли газелек.
Посмотрите гугл карту и все станет ясно, как они должные ехать
Там, сука, КУЧА предупреждений об ограничении высоты.
И раз мост такой высоты, значит он ДОЛЖЕН быть такой высоты.
А то начинается "а хули так низко, поднимите, Газель не проедет", потом "хули так низко, поднимите, Камаз не проедет", потом "хули так низкко, у меня Белаз не проезжает. поднимите!".
Ну или как вариант - застрявших под мостом лишать водительских прав. Может хоть тогда глазами на знаки начнут смотреть.
Или ты тоже из тех, кто знаки не читает?
Банер. На баннере Мост-тян которая говрит, осторожнее водитель, твой гигант (газель) не войдёт в меня/не поместится
Загуглил, там стены текста. можно подробности, но кратко и по существу?
уже пол-часа пытаюсь им объяснить что этот нехороший человек в интернете, и хер до него дотянешься. не понимают, микроорганизмы, шо с них взять!?
Ну или он злодей, который мешает героям пройти по пути своего предназначения, это уже чуть менее очевидно.
Ну или лазером габариты проверять.
практически весь бюджет
всякие ямочные ремонты, которые и месяца не продержатся, плитку туда-сюда перекладывают и тд
тут хотя бы ощутимая польза была бы
Ну водители - идиоты, они не видят знаков. Но нахера из-за них должен страдать мост? Да и дтп никак не украшают ситуацию.
В чем проблема поставить рамку с висящими ограничителями высоты? Ты проезжаешь, слышишь характерный звук и не едешь дальше. Видел такое в Берлине при въезде в подземный паркинг.
Зачастую такие ограничители тупо срывают машинами, но идиотов меньше не становится. Был даже один ограничитель, где эту рамку тупо приварили. Чтобы газельки застревали не под мостом а под ограничителем. А то чинить мост дороже выходит.
"ругое дело это никого еще не остановило"
— Не факт, мы же не узнаем о хороших исходах.