завод

Истории с завода Порше

Так как сегодня в Германии "день труда", это выходной и никто не работает, поэтому со скуки решил накатать небольшой пост и поделиться историями с завода. Начнем с историй типа \b.

Пару лет назад в начале недели я в разговоре с коллегами услышал, мол кто-то обосрался как тот парень. Я полюбопытствовал и оказалось, что по дороге от цеха к ближайшей и самой популярной парковке кто-то с брызгами обляпал бурым супчиком синюю трубу временной подачи воды для стройки. Так как по этой дороге ходит 70% завода, видел это каждый. Так как завод децентрализован и на аутсорсинге весь сервис включая чистку и уборку, никто не считал себя ответственным, ибо в договоре как правило четко описан периметр ответственности и временная труба к ним точно не относилась. А все высшее руководство, кто мог заставить суетится уборщиков, пользовалась внутренней парковкой и этот натюрморт не видело. Вот так весь завод еще неделю до следующего дождя ходил мимо. Сруна естественно никто не искал.

Потом как-то нам позвонили с линии и попросили сделать что-нибудь с обосравшимся работником, типа он ездит и воняет. Как оказалось: у нас как обычно перед рождеством не хватало персонала. Один парень (зовут его Андреас, он все еще у нас работает и у него хронические проблемы с кишечником) почувствовал что его сейчас прорвет и позвонил начальнику группы. Тот сам был в процессе, то есть заменял отсутствующего и помочь ничем не мог, но сказал, что позвонит начальнику смены и что-нибудь придумают, а ты мол там держись. Но парень не удержал. К его чести он продолжал ездить и снабжать линию, иначе бы мы встали. Но ребята с линии оказались более брезгливыми. И нет, никто ему премии не выписал, просто отправили домой.

Далее расскажу как я сам почти обосрался. В какой-то момент у нас убрали на полгода одну смену, т.е. ночной больше не было. Но оказалось, что Порше могут прийти ночью пару важных доставок, которые надо принять до начала смены утром. Потому были на ночь оставлено 2 человека из приема товаров, их начальник и один из электронного управления, ваш покорный слуга. Делать было откровенно нечего, я смотрел ютубчик, листал реддит и откровенно бездельничал. В одну ночь меня попросили найти телефон, который потерял сотрудник. Обычно на заводе весьма шумно и звонок слышно только с близкого расстояния. Но пока конвейер стоит и никого нет был шанс услышать звонок издалека. Иду я по абсолютно пустому и темному заводу, время от времени перезваниваю на искомый номер. Захожу в отдел разгрузки\доставки сидений. Там у нас работают роботизированные тележки, кои и доставляют сидения на линию, ночью они не двигаются. Думал я. Они у нас тупенькие, без камер и ездят только строго по заданному маршруту. Внезапно за мной без предупреждения взвизгивают сервомоторы и эта дрянь устремляется ко мне. Оказалась у него именно в этот момент кончилась батарея и он находился в точке, откуда он мог поехать на зарядку. Понял я это только потом, когда отошел от стены и от шока.

Тут будет единственная полу-байка, ибо найти новость в инете я не смог, а рассказывали мне это про время когда я там только начинал и ни с кем не общался. Короче, в самом начале линии есть отрезок, когда под задний багажник еще не установили газолифты, ну уже надо прикручивать демпферы, направляющие держатели и уплотнители. Багажник открыт но при этом держится на треугольной схеме находящейся чуть за точкой падения. Т.е. обычно все в порядке, но если линия резко остановится а потом сразу запустится(такое может иногда случится по разным причинам), крышку багажника может качнуть и работнику прилетит по хребту. Маловероятно, поэтому руководству было пофиг, а вот работягам нет. Поэтому кто-то притаранил с сада обычную чуть подгнившую палку, которой и подпирали багажник. И все было хорошо, пока Порше не решили пригласить прессу, снять именно этот отрезок. Палка попала на фото и была шутливо отмечена журналистом. Тут надо понимать, что Порше как и Эппл продают понты и ОЧЕНЬ дорожат своей репутацией. Это самой палкой по слухам было выебано все начиная с рабочего и заканчивая директора отдела снабжения линии. За 3 дня отдел слесарей смастерил для линии 3 изящные алюминиевые подпорки, которыми и пользуются по сей день.

Когда сказал на заводе что не будешь перерабатывать

Исповедь заводчанина

 Приветствую всех, работаю я значит оператором ЧПУ. Работал на крупном заводе с совковым убитым оборудованием, с вываливающимися из корпуса НЦшками, с графиком 5/2, с ебанутыми нормами выработки, но зато за переработку нормы якобы доплачивали гроши в +20% к окладу, только хуй тебе ёё кто поставит ибо подсчеты за мастерами, а у них свои любимчики) 

Потом пошел к частнику, а там люто бешено всех ненавидел. Начальник пидор по многим причинам, как минимум придумал график 2/1, т.е день-ночь-отсыпной-день-ночь-отсыпной и в таком темпе я проработал месяц, пока просто не психанул во время ночной смены: во время перерыва забрал вещи и в час ночи пошел домой. Скажите некрасиво? Ну, оформлен я был не официально, так что если бы меня намотало на вал вряд-ли мои родычи получили бы хоть что-то, та и повторюсь, что начальник пидор по многим причинам, чем то напоминающий сеньора Помидора из Чиполлино. 

И вот я снова работаю на ЧПУ, снова на крупном заводе, но... Но со своими ньансами, и очень приятными рабочими моментами: у нас передовая мат.база... Это шик. Станки OKUMA спущенные с конвеера в этих последний 15 годах, те же штангенциркуля все электронные и импортные: mitotoy, sylvac, mahr и т.д. От СССР там нет ничего, просто как будто в Европу попал... Но за всё надо платить: OKUMA станок умный, с системой мониторинга в реал тайме так, что пошароебится никак не выйдет, следят за нами... Есть график 2/2.

Я просто к чему всё это пишу... Работяги, в наше время дороги открыты, всегда можно прийти и найти место получше, даже если вас слёзно просят остаться - помните, что есть места где вас также тепло встретят, а работаться будет приятнее и лучше. Чтобы найти хорошую работу бывает нужно пройти ад.

Не знаю зачем я всё это написал - просто захотел мыслями поделиться...

Взрыв на заводе в Шахтах прогремел после «долбежки по гайке» слесарями

Взрыв на полимерном заводе «Авангард» в городе Шахты Ростовской области мог произойти из-за действий рабочих. Об этом рассказал «Газете.ру» сотрудник предприятия.

По словам собеседника издания, перед взрывом слесари пытались починить кран, из которого капала кислота. «Они не пытались починить логическим способом, а пытались починить тем, что долбили по гайке», — пояснил мужчина.

После сильного удара кислота пролилась на раствор, продолжил сотрудник «Авангарда». «Сперва был маленький огонек, потом пошел уже газ», — сказал он. Мужчина сообщил, что начавшийся после этого пожар был потушен. «Как мы потушили, я подумал, что это не конец, может быть еще больше», — отметил он.

Взрыв прогремел на территории предприятия 17 января. По последним данным, в результате ЧП на заводе пострадали девять человек. Из них трое получили ожоги, еще пятеро — травмы различной степени тяжести.

https://lenta.ru/news/2024/01/17/nazvana-vozmozhnaya-prichina-vzryva-na-zavode-v-shahtah/

Вот такую собачку увидел сегодня в одном цехе, ухоженная, чистая, приветливая.