Будучи ребенком продвинуть что-то сложно. Но он нашел выход: 4 года проживает за 1.

Ты плотность мусора и рыбы учел? Кубометр рыбы весит 950-1100кг. Кубомет плавающего мусора 90-120кг.

По хитиновым не так интересно, то-ли дело токсоплазма гонди.

Ты забыл сказать, что гарантия у нее 150 моточасов.

Будем максималистами - спец гусеничная техника лучше чем спец колесная.

На удивление нет. В зависимости от состояния цветные vhs на западе 10-50$ (диснеевские были синие, DUMBO? ужастик какой-то на серой кассете. Детская серия какого-то шоу - там вообще сезоны по цветам сделаны)

ИМХО, за все время в РФ была только 1 стоящая кассета - godzilla: зеленый пластик + наклейка на фольгированной бумаге.
А вот на западе получалось как-то лучше:

Вообще интересно почитать про "самых-самых-кораблях" (кому не жалко часов 4-5 переходов по вики - можете расширить кругозор) Фактически самые большие корабли (по тоннажу, по габаритам, по пассажировместимости, по стоимости и т.д.) только и делали что куда-то уёбывались, что-то уничтожали, стояли на ремонте больше чем плавали, играли в драму, человеческие судьбы, в общем все, кроме нормальных переходов из порта в порт. Походу еще на стадии проектирования там пишут сценарий: первый спуск будет задержан, т.к. рабочего намотает на лебедку и его кишки будут отмывать еще неделю. Затем во время шторма на ходовых испытаниях сорвет агрерат и проковыряв борт судо обесточено продрейфует ночь, в течении которой русалки сожрут юнгу, а старпом трахнет кока. В первый свой рейс судно выйдет неукомплектованно по спас.средствам и тут-же уебет буксир, из-за чего рейс перенесут ,а судно встанет на ремонт на пол года. В процессе ремонта оно дважды почти к хуям сгорит, но будет восстановлено и таки отравлено на линии. На второй день в трюме найдут мертвого страпома с половником в жопе, но чтоб не поднимать панику пассажирам об этом не доложат и тело проваляется еще пол года в морозилке. При заходе в порт корабль ночью в тумане переебет рыбацкую лодку с аквалангистом и его ласты будут болтаться на подрулевающем устройстве еще 15 лет до первого кап. ремонта. Во всех походах будет дикая вибрация вала, которую так и не устранят, трижды перебрав всё машинное. Ну и т.д. и т.п. и пр исписании судна выяснится что на первых ходовых испытаниях кока в шатате не было, а пра-пра-прадет старпома на подводной лодке утопил жену пра-пра-пра деда кока. Мистика, пиздец и инженерные просчеты.

И стоит ахуеть сколько денег. Думал собрать емкости для ИБП - в теории вечный-бы получился, а на практике за 800$ я свинца ему на 30 лет закуплю.