adobe premiere pro cc 2015 crack

Мэй и Хаммонд, Уходят из Top Gear

Вслед за Джереми Кларксоном коллеги по цеху Джеймс Мэй и Ричард Хаммонд покидают Top Gear.

Пользователи интернета высмеяли ФИФА в картинках

Разноцветные поля Голландии. Море, в котором хочется утонуть.

Весной Голландия превращается в самую красочную страну в мире. Всюду расцветают настоящие "тюльпановые" моря. Хотите посмотреть, как выглядят миллиарды тюльпанов? Это невероятно!

Яркие синие, красные, розовые и желтые цвета разрастаются, насколько глаз может видеть в Лиссе, западные Нидерланды. На этих полях каждый год выращивается более 3 миллиарда тюльпанов.

В Голландии первые тюльпаны появились в 1570 году, когда австрийский ботаник Эклюз приехал туда работать и вместе с другими растениями захватил луковицы этих удивительных цветов.

Это послужило началом безумного увлечения тюльпанами целого народа, известного под именем Тюльпаномания.

О тюльпанах существует такая красивая легенда: рассказывали, что в бутоне жёлтого тюльпана заложено счастье, но до него никто не мог добраться – бутон не раскрывался. Когда маленький мальчик впервые увидел прекрасный жёлтый бутон и со счастливой улыбкой побежал к нему – цветок раскрылся. С тех пор считается, что подаренные тюльпаны приносят счастье или, как минимум, хорошее настроение.

С воздуха поля тюльпанов выглядят так, словно в голландскую деревню выпустили гигантского ребенка с коробкой цветных карандашей, вот только линии уж больно совершенны.

БАХРЕЙН. ТЫСЯЧИ КУРГАНОВ КУЛЬТУРЫ ДИЛЬМУН

Бахрейн - островное государство на одноимённом архипелаге в Персидском заливе в Юго-Западной Азии, самое маленькое арабское государство. Бахрейн занимает три относительно крупных и множество мелких островов в 16 км на восток от берегов Саудовской Аравии.

Бахрейн является очень плотно населённой страной, в связи с нехваткой мест под жилую застройку, большая часть курганов (Buri & A'ali) была утеряна (до 90%). К сожалению, в большей степени этот процесс ускорился за последнее десятилетие. Когда-то курганов в Бахрейне можно было насчитать свыше 100 тысяч единиц, различной формы и размеров. 

Ссылка на карту 

Пример плотности расположения курганов

Эти курганы относятся к периоду 2,5-1,5 тысячи лет до н.э. Многие курганы достигают в высоту свыше 20 метров. 

В связи с катастрофической утратой курганов, археологами были подготовлены все документы, чтобы сохранить оставшиеся и включить их в список Культурного Наследия ЮНЕСКО, это должно произойти в 2016 году.

Культура Дильмун была известна древним шумерам как остров в Персидском заливе. В представлениях шумеров Дильмун представлялся родиной человечества и колыбелью цивилизации в целом и шумерского народа в частности.

Эти невысокие, присыпанные желтым песком курганчики были давным-давно пусты — их разграбили еще в древности, по меньшей мере два тысячелетия назад. Тем не менее загадка этих захоронений долгое время оставалась неразгаданной. На Бахрейнских островах — пустынных, продуваемых всеми ветрами, усыпанных гравием и обломками выветрившихся известковых скал, не нашлось бы такого количества покойников! По поводу этого феномена была даже выдвинута популярная в свое время гипотеза, что Бахрейн служил гигантским кладбищем для какого-то народа, населявшего территорию Аравии или Южной Месопотамии и по каким-то причинам (ритуальным?) упорно хоронившего свэих мертвых на Бахрейне. Некоторые исследователи полагали, что этим народом могли быть шумеры, которые, непонятно почему, считали своей прародиной именно Бахрейн.

Выводы сделали датские археологи после нескольких лет раскопок и анализов: Бахрейн был заселен в глубокой древности, и его загадочные могилы никак нельзя приписывать соседним народам. Датские археологи обнаружили и раскопали поселения и могильники совершенно неизвестной древней цивилизации III тысячелетия до н. э. «культуры Барбар». Центром ее был остров Бахрейн. Археологи отыскали! здесь руины большого города, остатки величественного храма, несколько! маленьких поселков. Возраст этих поселений и построек составлял пять тысяч лет

На вид грунт курганов – это камни с песком

Раскопки

Разрушенный курган, возможно, черными копателями

Обычное дело у археологов – оставленные горы посуды в жилищах вперемешку с костями

Находок, связанных с этой культурой – практически нет

Удивляет факт: где взяли столько грунта? Если его брали на месте, то образовывалась бы низина или множество ям. Привозили? На чем? Это тысячи тонн (хоть и не за один раз).
Если это курганы, ну, тогда прям, скифские ритуалы захоронения… Может быть, в те далекие времена обряды имели много общих корней.

Самый красивый в мире небоскреб: Шанхайская башня

В Шанхае достроили великолепную Шанхайскую башню. Пока еще не открыли, но вроде должны со дня на день. Это самый красивый небоскреб, который я видел. Великолепное изящное здание высотой 632 метра. 

22

Microsoft заняла последнее место в рейтинге лучшего антивирусного ПО для Windows 8.1

Инженер Google создал «умное» зеркало в собственной ванной

Инженер Google Макс Браун (Max Braun) превратил обычное зеркало в своей уборной в «умное», отображающее актуальные данные о погоде, времени и новостях. О процессе его создания и результатах эксперимента он рассказал в своём блоге на платформе Medium.

В конце 2015 года Браун задумался о том, чтобы превратить своё зеркало в нечто похожее на то, что обещают фильмы про будущее. Он не смог найти подобный продукт на рынке, однако, по его словам, подобрать детали оказалось несложно. Для создания устройства понадобилось двустороннее зеркало, плата контроллера и панель дисплея.

Брауну пришлось поэкспериментировать, прежде чем он собрал рабочий вариант с интерфейсом на базе Android. Справа от лица его «умное зеркало» показывает время и дату, слева — прогноз погоды, а внизу — заголовки актуальных новостей с сайта Associated Press.

Тонкий дисплей встроен между зеркальным стеклом и дверцей шкафчика так, что пространство внутри можно использовать по назначению. В качестве основы для своей системы Браун тестировал Chromecast и Nexus Player, но остановился на Fire TV Stick.

Идея заключается в том, что дополнительно взаимодействовать с зеркалом пользователю не приходится, так как данные обновляются автоматически. При этом у зеркала есть голосовое управление: с его помощью можно искать информацию в интернете.

Макс Браун

По словам Брауна, работа над зеркалом не окончена, он планирует воплотить ещё несколько идей и, возможно, рассказать о них в своём блоге.

Издание The Verge сравнило проект инженера Google с концептами техники будущего.

Слет любителей тюнинга в Калифорнии

Встреча Blox Evolution 2015, на которую приехал народ не только из Калифорнии, но и присутствовали гости из соседних штатов.

Проходил он на давно заброшенном 70-м пирсе Сан-Франциско с его ржавыми ангарами и выбитыми стеклами, что придавало сему действу оттенок андерграунда и служило неплохим стильный окружением.

На этом фоне довольно выигрышно смотрелись тщательно доработанные автомобили на любой цвет и вкус: начиная от внешней стилистики и стенса до комплексной прокачки не только выигрышного внешнего вида, но и всей начинки.

Судя по свежим регистрационным наклейкам на номерах — все эти машины катаются по дорогам общественного пользования, хотя может и до первого патрульного, который обнаружит под капотом кучу нелегального железа.

Внутри ангара расположились многочисленные шатры спонсоров шоу с демострацией товара "лицом".

Интересно, что кроме постоянно окруженных народом стоек различных компаний, там присутствовали и столы с рекламными буклетами и представителями оппонентов в виде полиции, дорожного патруля и различных рекрутов от военных :) но их обходили стороной, что как бы намекает на отношения между "горячими головами" и представителями власти…

Ну и не автомобилем единым завлекали народ, присутствовали так же всякие прикольные проекты, как например данные скутеры-лоурайдеры.

Так же рядышком мирно уживались представители право- и леворульных конфессий, хотя процент "правого руля" в Штатах ничтожно мал и относится в основном к представителям муниципальных служб. Праворульный личный транспорт тоже может быть допущен на дороги, но должен пройти сертификацию DOT и прочие нормы определенного штата.

Некоторые машины и их владельцы вызывали небольшой диссонанс при попытке представить их за рулем… как например вот этого немаленького вкруг татуированного дядю за рулем 500 Фиата. Из этических соображений я не стал задавать ему подобных вопросов.

Некоторые участники превращали свои мини-вэны в полноценные игровые комнаты, как например данный проект. Пришлось несколько раз пройти мимо него, чтобы успеть заснять его без детишек внутри, которые отказывались покидать сию плюшку без обещания родителей "построить им что-то подобное".

Для "уличных артистов" — любителей наскальной живописи граффити, было предоставлено отдельное помещение с дополнительной вытяжкой, где они могли заняться любимым делом. Лично меня данные рисунки ничем не поразили, видaл более креативную и красивую роспись, но на вкус, как говориться…

Более понятна комплексная доработка данного Лексуса, где все модификации сведены в единый и довольно симпатичный стиль, включая салон и подкапотное пространство.

Так же было довольно много различный вариантов "sleeper cars", которые при внешнем неброском виде обладают завидной мощью: от данной Хонды с нагнетателем (хотя обвес и колеса все же притягивают к ней внимание) до абсолютно "никакого" (за исключением горба на капоте и разварок) пожилого пикап-трака.

15 причин вернуться в 70-е

Конечно, жизнь в Советском Союзе была далека от идеала, было много хорошего, было и плохое. Но есть в том времени что-то бессознательно-привлекательное, что-то, что постоянно просится назад. Вот 15 причин, чтобы вернуть те золотые годы.

1. Образование.

Советское образование было совершенно бесплатным и доступным абсолютно всем. Любой школьный выпускник из маленького колхоза где-нибудь под Душанбе, свободно мог поступить в МГУ, бесплатно учиться, бесплатно жить в общежитии, да ещё и получать стипендию за хорошую учёбу. Ну и, конечно, качество образования: оно совершенно справедливо считалось лучшим в мире на тот момент.

2. Медицина.

Медицина в Союзе тоже была бесплатной. Да она и сейчас бесплатная — можете возразить вы, но качество предоставляемых услуг не идёт ни в какое сравнение. Мощнейшая в мире на тот момент система диспансеризации и вакцинации, доступность санаторно-курортного лечения. Попробуйте сейчас получить в районной поликлинике путевку в санаторий с первого же захода – сочувствую…

3. Бесплатное жильё.

Да, квартиры давали не сразу, приходилось ждать своей очереди, но их по крайней мере давали. Однушку давали молодому специалисту, а после рождения двух детей можно было получить уже трёшку. И опять же, всё это совершенно бесплатно.

4. Безработица.

А точнее — её отсутствие. В СССР с 1929 года не было безработицы. Особенно выгодно это смотрелось на фоне тогдашней Великой депрессии на Западе.

5. Равенство.

Уровень жизни «верхов» и «низов», конечно же отличался, но уж точно не в десятки раз. Подавляющее большинство населения как раз составлял советский средний класс. Не редкими были ситуации, когда квалифицированный рабочий на заводе зарабатывал даже больше директора этого самого завода.

6. Отдых.

К 1988 году в Союзе работало 16200 санаториев, профилакториев и домов отдыха, проживание и лечение в которых граждане оплачивали лишь частично. Право на отдых было не пустым звуком и соблюдалось очень строго

7. Наука.

Что не говори, а наука в СССР была мощнейшая. Примерно половина всех учёных и инженеров мира работали именно в Советском Союзе. Не удивительно, что именно СССР первыми запустили человека в космос, первыми вышли в открытый космос, да и много каких других открытий сделали.

8. Армия.

К середине 1980-х годов Вооружённые Силы Союза были крупнейшими в мире по численности с общей численностью более 5 миллионов солдат, и обладали самыми большими в мире запасами ядерного и химического оружия. Помимо этого, ВС СССР обладали самыми крупными танковыми группировками на земле — около 60 тысяч танков, что в 2,5 раза превосходило численность танков ОСАД и США вместе взятых.

9. Уверенность в завтрашнем дне.

Граждане СССР были совершенно уверены, что ничего не случится ни со страной в которой они живут, ни с предприятием, на котором они работают, ни с вузом, в котором они учатся. Можно было спокойно ложиться спать каждый вечер, не опасаясь что завтра уволят. Или повысят квартплату. Или поднимут цены. Или ещё какую то подлость сделают на гос. уровне.

10. Общественное воспитание.

С самых ранних лет советским детям прививались любовь к труду, уважение к старшим, нормы поведения в обществе. Как следствие — не было такого разгула преступности как сейчас, да даже банального мусора на улицах было в разы меньше.

11. Очереди в детский сад.

Да, в СССР тоже были очереди в детский сад, потому что рождаемость была на очень высоком уровне. Но своей очереди советские дети ждали в худшем случае 1-2 месяца. По сравнению с тем, что есть сейчас — это просто сказка.

12. Дружба народов.

Это был не пустой звук. Сознание «советского человека» во многих случаях превалировало над сознанием принадлежности к той или иной национальности. Никто, собственно, об этих национальностях даже не задумывался, все были друг другу товарищи.

13. Культура.

Как-то даже неловко сравнивать уровень советского и нынешнего российского кино. Литература, театры, выставки и музеи. Да, цензура вмешивалась и очень сильно во все сферы культуры. Но это не мешала тогдашним режиссёрам снимать такие фильмы, которые мы пересматриваем уже десятилетиями.

14. Товары в магазинах.

Да, был «дефицит», условно говоря, вместо 100 сортов колбасы на прилавке лежало 2 сорта, но зато оба они были из мяса. Подавляющее большинство продуктов были собственного производства и при этом отличного качества.

15. Заводы и фабрики.

Промышленных предприятий было огромное множество, и на всех из них всегда были рабочие места. Советский Союз не был только лишь нефте- и газодобывающим государством. Всё, что нужно было для жизни, там производилось.

Конечно, СССР не был утопией, где всем жилось легко и просто, и уж тем более СССР не был каким-то райским садом, где человек мог жить беззаботно, не беспокоясь ни о чём. Жилось трудно, многие обычные и привычные для нас сегодня вещи приходилось «доставать», выменивать на что-то, во многих ситуациях было практически невозможно обойтись без «блата» и нужных знакомых. Но не смотря ни на что над головой советского человека всегда было безоблачное небо, а впереди — уверенная жизнь и светлое будущее.

Мбомбе – мать африканской бронетехники

Не без некоторого скепсиса мы готовы признать, что европейская и американская военная техника - одна из лучших. Знаем и о том, что есть свои наработки у китайцев и Израиля. Но Африка?

Скажите кому-нибудь про африканскую бронетехнику и вы в лучшем случае увидите улыбку. Ну что они там у себя под пальмами могли построить? Мбомбе?! Ну и имечко… Зря смеетесь, друзья.

Не успели США, Россия и некоторые другие страны порадоваться замечательному изобретению южноафриканских инженеров – V-образному днищу бронеавтомобилей MRAP, как африканцы отказались от такой формы – в пользу абсолютно плоской противоминной защиты. Благодаря плоскому днищу, высоту силуэта Mbombe удалось уменьшить до 2,4 метра, а это обеспечивает дополнительные преимущества: машина стала еще устойчивее, повысилась ее проходимость, да и просто в нее стало сложнее попасть.

В чем тут "фишка"?

Южноафриканская компания Paramount Group (производитель широкой линейки вооружений – от наземных систем до самолетов и космических аппаратов) представила первые образцы бронемашины Mbombe 6x6 еще в 2010 году на выставке Africa Aerospace & Defence (AAD) в Кейптауне. На следующий год ее увидели посетители IDEX-2011 в Объединенных Арабских Эмиратах. Главной "фишкой", помимо низкого силуэта, производители назвали "инновационную" защиту от самодельных взрывных устройств и мин – автомобиль выдерживает взрыв устройства, эквивалентного по мощности 50 кг тротила в пяти метрах и 10 кг тротила в любом месте под его корпусом или под любым колесом. Сиденья специальной конструкции дополнительно защищают экипаж от взрыва.

Пуленепробиваемые стекла защищены противокумулятивными решетками. Европейские эксперты с некоторым скепсисом относятся к таким большим окнам, полагая, что они снижают уровень защиты машины. Производители успокаивают, указывая на высокое качество юаровских бронестекол. Из выложенных на сайте Paramount Group характеристик следует, что их уровень защиты абсолютно такой же, как у всей остальной брони. Так это или нет, проверить можно только на практике.

Баллистическая, противоминная и противоосколочная защита соответствует уровню 4 по натовскому стандарту STANAG (для сравнения: наш бронетранспортер КАМАЗ-63969 может похвастаться 3-м уровнем противоминной и 4-м уровнем баллистической защиты). При необходимости могут быть добавлены дополнительные броневые модули, рассчитанные на конкретные угрозы. Так, базовая комплектация не защищает от применения тандемных боеприпасов — к примеру, специальных выстрелов для российского РПГ-29. Напомним, что тандемный снаряд состоит из двух размещенных последовательно частей. При попадании в цель детонирует первый заряд, пробивающий внешний слой брони (вызывающий срабатывание динамической защиты). Основной заряд срабатывает вторым и обеспечивает поражение глубоких слоев брони.

В отличие от многих других машин, которые при установке дополнительной брони и вооружения теряют мобильность (а значит, и живучесть), Mbombe своих характеристик не теряет при увеличении массы до 27 тонн – при базовой в 16 тонн. Правда, "тяжелый" вариант уже нельзя будет использовать для перевозки грузов, только людей. В качестве основных комплектующих и узлов выбраны коммерческие (COTS), что снижает стоимость эксплуатации, обеспечивает доступность запасных частей в любой точке мира и минимизирует проблемы лицензирования экспортных модификаций.

Mbombe удалось максимально унифицировать, так что применять ее можно и в традиционных войнах, и в нетрадиционных (в российской терминологии – асимметричных и гибридных), а также при борьбе с разного рода повстанцами и прочими иррегулярными формированиями. Машина достаточно просторна для размещения водителя, командира, наводчика и восьми пехотинцев-десантников в полном современном обмундировании.

Под капотом – никакой африканской экзотики. Здесь стоит 7-литровый рядный шестицилиндровый турбодизель Cummins (ISBe или ISLe) мощностью 450-460 л.с., работающий в паре с 6-ступенчатым "автоматом" Allison.

Мбомбе и ее дети

По словам исполнительного председателя Paramount Group Айвора Ичиковича (Ivor Ichikowitz), машина получила название по имени знаменитого африканского воина. Однако нельзя забывать, что в африканской мифологии Mbombe – богиня-мать, супруга бога смерти Itonde и праматерь всех живых существ на земле. Таким образом, с одной стороны, одноименная бронемашина способная сеять смерть и ужас, а с другой – стать родоначальницей серии военных автомобилей самого разного назначения. Что, собственно, в результате и произошло: Mbombe выпускают в модификациях бронетранспортер, боевая, командная и санитарная машины, а также MRAP Mbombe 4x4.

В стандартной комплектации Mbombe вооружен крупнокалиберным пулеметом или 30-миллиметровой автоматической пушкой, спаренным 7,62-миллиметровым пулеметом, который устанавливается с правой стороны от основного вооружения, а также четырьмя установками для метания дымовых гранат, попарно расположенными по обе стороны башни. Разумеется, можно установить и другое вооружение. В частности, существует модификация Mbombe 120 Mortar, несущая минометную установку калибра 120 мм.

Кто и почем их покупает?

В феврале 2015 года Иордания подписала контракт о закупке 50 машин Mbombe для своих вооруженных сил на период до конца 2019 года. Стоимость одной машины данной комплектации превышает $1 млн. Официально закупки связаны с беспокойством властей этой арабской страны относительно экспансии Исламского государства (ИГИЛ).

Еще в 2012 году интерес к Mbombe проявлял Азербайджан, даже велись переговоры о локализации там производства этих машин для нужд СНГ. Однако затем азербайджанские власти остановили свой выбор на традиционной для вооруженных сил этой страны с советских времен российской и украинской технике.

В том же году чуть ли не 300 бронеавтомобилей Mbombe собиралась закупить Бразилия. Но переговоры пока подписанием контракта не завершились, возможно, заокеанских потребителей останавливает стоимость африканского чуда-юда.

Зато в 2015 году к производству Mbombe на своей территории собирается приступить Казахстан. Под эти цели на территории индустриального парка СЭЗ "Астана – жана кала" ("Астана – новый город") строится завод мощностью до 360 бронированных колесных машин в год. Впрочем, и тут не обходится без интриг. Так, свой проект создания совместного БТР-4 активно продвигает Украина. Россия от нее не отстает – принято правительственное постановление о льготных поставках военной техники в рамках Организации Договора о коллективной безопасности (ОДКБ), что сделало российскую продукцию еще более доступной. Так что казахстанский проект локализации Mbombe пытаются похоронить по примеру азербайджанского. Остановит ли это продвижение африканской техники на евроазиатское пространство, покажет уже ближайшее время.