Назад в прошлое

Джон Арчибальд Пёрвз (Парвес) ездит на динасфере. 1932 год.

Первоначально были построены два прототипа: меньший на электроприводе и один с бензиновымдвухцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением, снабженный трехскоростной коробкой передач. Модель достигла максимальной скорости 40-48 километров в час. Бензиновый прототип был построен в виде металлической решетки и весил 450 кг. при высоте в 3 метра. Следующее поколение Динасфер изготовили из десяти обручей, покрытых кожей, что позволило значительно облегчить конструкцию.

Парвес с большим оптимизмом смотрел на будущее своего детища. Как сообщалось в изданииPopular Science в 1932 году, изобретатель заявлял, что Динасфера являет собой «скоростной автомобиль будущего», а также «движение в наипростейшей форме, позволяющее экономить энергию». В статье за февраль в журнале Meccano Magazine отмечалось, что, хотя Динасфера находится на стадии эксперимента, уже сейчас можно говорить о превосходстве изобретения над обычными автомобилями по многим параметрам, и в будущем на дорогах можно будет увидеть исключительно это транспортное средство.

Под данным книги «Сумасшедшие автомобили», вышедшей в 2007 году, есть несколько причин, из-за которых проект ушел в небытие. Во-первых, им очень трудно управлять, во-вторых,  в нем невозможно резко затормозить. Обзор, несмотря на ухищрения в конструкции внешнего колеса, оставлял желать лучшего. Грязь, пыль, атмосферные осадки, вода, без проблем проникали в движущийся «мобиль», причиняя заметные неудобства всем едущим. Парковку на наклонной плоскости часто было просто невозможно осуществить. Кроме этого, постоянная качка при разгоне и торможении негативно сказывалась на самочувствии водителя и пассажиров.

В настоящее время энтузиастами изготавливается множество самодельных динасфер самых разнообразных конструкций,  но ни одна из них не лишена вышеуказанных недостатков.

Граждане часто жалуются, что жёсткие диски слишком тяжёлые. Жёсткий диск на 5 МБ, 1965 год.

Нет, это не "посиделки" старых друзей после рабочего дня. Это Pink Floyd в павильоне Космонавтика, Москва, ВДНХ, 1989 г.

Автомобиль Победа, установленный на лыжи с авиационным мотором АИ-14 мощностью 260 л.с. Камчатка. СССР. 1959 г.

Вальтер Запашный и лев в цирке. СССР, 1960-е года.

Немецкий замок возрастом в 400 лет. Однако.

Мундштук для дистанционного курения 20го века. Можно дымить в помещениях, выставив сигарету на улицу.

Единственная фотография участника Бородинского сражения. Павел Яковлевич Толстогузов в возрасте 117 лет, 1912 год.

Арсенал.

 «Модерн», «Абакан», ТКБ-506 и ТКБ-506 А с глушителем, более 50 изобретений, отмеченных премиями СССР и госнаградами. Оружие, которое верно служило Родине, как и сам конструктор. 94 года назад родился Игорь Яковлевич Стечкин, советский конструктор стрелкового оружия, инженер-оружейник.

Наблюдая за извержением Везувия, Италия, 1944 год.