Нууу.. Кто-то скажет, что нытье, но - "Потрясающие по красоте (субъективно, в космосе много-чего красивого, хоть та же набившая оскомину крабовая туманность) и качеству фотографии (оно, внезапно, сильно изменилось за почти тридцать лет? {почти маг, ога}) туманности Лагуна удалось получить (надо всего лишь.. навестись и сфотать, разве нет?)". Красивые обои, не более имхо, поправьте, если не прав. Если уж интересуешься новостями, то Попова, у него стандартные "Итоги ХХХХ года". Хир ит ис 17, например:
Мысль была такая - шо те лохи - шо эти лохи. Но у одних задача даже на тот момент была не ахти какая сложная, но не было необходимого инструментария (в основном - разработанной теории), а у других есть теория/средства разработки/финансирование/материалы/можно долго/продолжать/этот список, но задача состоит в вылизывании уже существующей технологии до совершенства. С одной стороны имеем экспериментаторов, а с другой узкоспециализированных инженеров. Поэтому, на мой вкус аналогия плохая. Вот что я хотел сказать.
Далее.
Пробовать разные профили - это и называется действовать вслепую, нет? Они в аэродинамической трубе полноразмерный макет продували? - нет. А аэродинамической теории-то нет-с. Проблемы устойчивости/управляемости - критические проблемы! - труба тоже не решает, продувка моделек - не совсем то, что надо. Выбранная ими в результате экспериментов со змеями схема (утка) имеет ооочень плохие характеристики устойчивости и склонность к внезапному вхождению в карбирование/пикирование. Так что да, им повезло.
>10 лет делали до этого - ЕМНИП в основном энтузиасты без серьезного финансирования, увы. (могу наврать, но с финансами вспоминается только Лэнгли)
>и сразу получилось - таки сразу? А не пиздишь? - >учитывая сколько было неудач у братьев райт?
Пардон за простыню.
Во времена Райтов тупо не было хотя бы аэродинамической теории. не говоря уже о двигателях с хорошей весовой отдачей/материалах/подходов к проектированию/компьютерном моделировании и тд и тп. Они тыкались вслепую, и им и правда повезло, хотя задача была, по современным меркам, примитивная.
Плохая аналогия, короче.
А еще лучше два, вэйт, о щи..
Красивые обои, не более имхо, поправьте, если не прав.
Если уж интересуешься новостями, то Попова, у него стандартные "Итоги ХХХХ года".
Хир ит ис 17, например:
Далее.
Пробовать разные профили - это и называется действовать вслепую, нет? Они в аэродинамической трубе полноразмерный макет продували? - нет. А аэродинамической теории-то нет-с. Проблемы устойчивости/управляемости - критические проблемы! - труба тоже не решает, продувка моделек - не совсем то, что надо. Выбранная ими в результате экспериментов со змеями схема (утка) имеет ооочень плохие характеристики устойчивости и склонность к внезапному вхождению в карбирование/пикирование. Так что да, им повезло.
>10 лет делали до этого - ЕМНИП в основном энтузиасты без серьезного финансирования, увы. (могу наврать, но с финансами вспоминается только Лэнгли)
>и сразу получилось - таки сразу? А не пиздишь? - >учитывая сколько было неудач у братьев райт?
Пардон за простыню.
Плохая аналогия, короче.
- Посвяти же меня в них.
- ...
- Лободырный негораздок..