ссылка на гифку
Подробнее
случай на дороге,гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки,велосипедисты,вело,велосипед
Подробнее
случай на дороге,гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки,велосипедисты,вело,велосипед
Еще на тему
уииииии
передний тормоз - зло
Просто им пользоваться надо уметь, а не бездумно жать изо всех сил.
По-моему он сделал что и планировал.
Ну судя по тому что я вижу он хотел провести двойной суперменпанч, но не долетел, ты это имел в виду?
Бездумно жму - не передетаю через руль, ЧЯДНТ? Как вы добиваетесь идеального зацепа чтоб так кувыркнуться? У вас там дороги без песка совсем или что?
один раз, случайно чуть не кувырнулся, одновременно 2 фактора сложились, был абсолютно не готов телом, скорость была мизерная, на плечах был относительно тяжелый портфель, он потянул меня вперед и я с удивлением заметил что меня перекидывает через руль. Я не упал, увел в сторону и подставил ноги, сделал вывод, что если тело расслаблено и не дай бог груз на плечах, то легко перекидывает из-за смещения центра тяжести.
Плюсую. Ровно такая же история была, в которой рюкзак сыграл решающую роль. Еще и прямо на дорогу выбросило, во время движения.
Скорость сперва набери, потом инерция сделает свое дело.
У тебя переднее колесо пластмассовое что ли, или деревянное, что оно скользит по асфальту? Ни разу не было такого, чтоб переднее колесо скользило, а не пыталось перекинуть через руль.
Дерьмовая резина и/или сыпучее покрытие дороги, будет именно проскальзывать.
По сабжу достаточно откалибровать тормоза под свой вес и можно будет регулировать тормозное усилие.
По сабжу достаточно откалибровать тормоза под свой вес и можно будет регулировать тормозное усилие.
Ехать при этом пробовал?
Подтяни тормозной тросик, чтобы он колесо блокировал и удачных тебе экспериментов.
Может у тебя Аист? От развесовки тоже зависит.
На видео тоже не гейский велик с жопой выше головы, посадка у велосипедиста была обычная, но он всё равно перелетел.
Аист. Помню, заебатый велик детства.
Этот еблан на гифке оттормозился СТОЯ на педалях с прямыми руками, т.е. центр тяжести, который при торможении из-за инерции и так уезжает вперёд (и поэтому при торможении рекомендуется переносить вес назад), у него заранее был вынесен вверх и вперёд относительно нормы
Попробуй так же как он, гарантирую что полетишь)
Попробуй так же как он, гарантирую что полетишь)
Да просто чувак в велоспорт с плаванья пришел.
В асфальт вошёл без брызг. Десяточка?
И гавайскую рубаху Дейла.
Передний тормоз на велосипеде/мотоцикле обеспечивает 70% эффективности торможения. Просто дурачёк им пользоваться не умеет.
П.с. Не оправдываю идиота который выехал на встречку.
П.с. Не оправдываю идиота который выехал на встречку.
Нормально человек оттормозился на внезапную неожиданную фигню.
Маленькая скорость столкновения = маленькая энергия = отсутствие значительных повреждений.
Маленькая скорость столкновения = маленькая энергия = отсутствие значительных повреждений.
При маленькой скорости такого опрокидывания не было бы. Элементарное не знание и пренебрежение правилами техники безопасности и управление транспортным средством.
Как и в случаи с электросамокатами сейчас. Люди думают, что 25км это шутки и гоняют без шлемов.
То что нет повреждений, говорит лишь об удачном стечении обстоятельств. Он налетел на второго участника и тем самым смягчил себе удар.
Как и в случаи с электросамокатами сейчас. Люди думают, что 25км это шутки и гоняют без шлемов.
То что нет повреждений, говорит лишь об удачном стечении обстоятельств. Он налетел на второго участника и тем самым смягчил себе удар.
Перекинулся он относительно безболезненно. Ехал примерно на 20-25 км/ч (судя по полёту). Оттормозился правда он как поц. Скорее всего в другую сторону смотрел и не заметил барана со встречки + по-хорошему должен был ехать правее. Хотя тот не совсем баран. Остановился, не стал метаться по проезжей части чем дал возможность летуну сманеврировать. А тот вместо манёвра решил полетать.
П.С.
По весне все кому не лень выкатывают велики. В итоге вот такие случаи.
П.С.
По весне все кому не лень выкатывают велики. В итоге вот такие случаи.
"адекватно оттормозился" - то есть, так ты называешь неумение тормозить и допущение переворота? Может и мотоцикл "положить" при торможении это тоже нормально по твоему? Ничего высокомерного тут нет. Лишь факты.
Он неадекватно оттормозился. Тормозить стоя на педалях и наклонившись вперёд нельзя. Гифка отлично иллюстрирует почему
На мотоцикле - да, на веле - нет. Либо ты не мотоциклист, либо хреново тебя учили.
На моте ты жмешь передний и тебе вилку весом движка загружает как следует, т.у. у него цент тяжести низко. А на веле загрузка идет только за счет тушки, у которой центр тяжести выше руля и при торможении передним почти сразу начинается опрокидывание, а не загруз.
На моте ты жмешь передний и тебе вилку весом движка загружает как следует, т.у. у него цент тяжести низко. А на веле загрузка идет только за счет тушки, у которой центр тяжести выше руля и при торможении передним почти сразу начинается опрокидывание, а не загруз.
Так надо обоими тормозами пользоваться, но передний и правда важен на велосипеде.
Я 10 лет катаюсь на велосипеде и 8 из них в экстремальной дисциплине эндуро, я понимаю о чём я говорю. Его тушка, это мотор на моте, только её можно управлять и переносить за сидение ,тем самым улучшать торможение и никакого опрокидывания не будет. На велосипедах ведь тоже вилки есть. Да не на всех, но вышеописанный мною пример улучшает ситуацию. А в роли вилки при отсутствии оной играют руки райдера.
на обоих да
физика одинаковая
физика одинаковая
В экстренной ситуации человек инстинктивно жмёт на то, что под руку подвернётся. На двухколёсных транспортных безопасного способа экстренного торможения не существует. В любом случае вылетишь вперёд. Ты не успеешь ни отклониться назад, ни перекинуть пальцы с рукояти руля на тормоз, ни совершить манёвр уклонения. Ничего. Просто руки сжимаются и всё. И если нажмёшь задний тормоз, то эффекта просто не будет. Зажимать оба вообще не имеет смысла. Только вылет вперёд. Главное руки выставить правильно. В машине все проще. Водитель бьет по тормозу, а дальше все автоматически: задние тормоза ослабляются, вращение передних колёс контролируется АБСкой. Все чтобы машину даже не занесло. А с двухколёсными — увы. Поэтому экип — наше всё
Что за ерунду ты несёшь? Ты удивишься, но на мотоциклах давным давно стоит АБС. И там он нужен даже больше чем в машине. Так как заблокированное колесо это гарант падения с двух колёс практически 100%. А вылетают вперёд только те, кто не умеет тормозить.. Всё прекрасно тормозится. Если мы уж говорим о велосипеде, то тут уже дело привычки и тренировки. Навыки должны быть отточены для хорошего и быстрого торможения на большой скорости. Ну а для начала ты должен знать где у тебя задний и передний тормоза и не путать их. «Перекинуть пальцы с руля.» Да это вообще основа основ, пальцы всегда должны лежать на тормозной ручке как на мото, так и на вело. «Зажимать обе нет смысла» Только так и нужно тормозить. Они для того там и стоят, чтобы ими тормозить, ибо тормозить одним менее эффективно. Экип - это барьер последней надежды, который призван спасти тебя, если ты не справился сам или ситуация вышла из под контроля. Надеятся только на него и не уметь тормозить - дорога как минимум в больничку.
Ты абсолютно не разбираешься в теме, уж извини, все твои утверждения в корни не верны.
Ты абсолютно не разбираешься в теме, уж извини, все твои утверждения в корни не верны.
У меня лет тридцать стажа покатушек)))
Заблокированное заднее, например, вообще не гарантия падения))
АБС на мотоцикле как раз и нужна, чтобы не вылететь вперёд, когда ты до отказа лупанешь по тормозу. К умению тормозить не имеет никакого отношения.
Не существует навыков экстренного торможения. Если у тебя есть время применить какие либо навыки, то это уже не экстренное торможение.
Если ты будешь держать пальцы на ручках, ты рискуешь потерять управление из-за внезапного камня или песчаной ямки.
Задний тормоз нужен для служебного регулирования скорости дабы снизить нагрузку на передний тормоз. В момент экстренного торможения заднее колесо разгружается вплоть до отрыва от земли. Оно в торможении участия не будет принимать.
Пренебрегая элементарным шлемом — ты подвергаешь себя бессмысленной опасности. Это все равно что не пристёгиваться, считая, что ты очень опытный водитель и умеешь ездить.
Заблокированное заднее, например, вообще не гарантия падения))
АБС на мотоцикле как раз и нужна, чтобы не вылететь вперёд, когда ты до отказа лупанешь по тормозу. К умению тормозить не имеет никакого отношения.
Не существует навыков экстренного торможения. Если у тебя есть время применить какие либо навыки, то это уже не экстренное торможение.
Если ты будешь держать пальцы на ручках, ты рискуешь потерять управление из-за внезапного камня или песчаной ямки.
Задний тормоз нужен для служебного регулирования скорости дабы снизить нагрузку на передний тормоз. В момент экстренного торможения заднее колесо разгружается вплоть до отрыва от земли. Оно в торможении участия не будет принимать.
Пренебрегая элементарным шлемом — ты подвергаешь себя бессмысленной опасности. Это все равно что не пристёгиваться, считая, что ты очень опытный водитель и умеешь ездить.
Ты наглядный пример того, что если человек дебил, то у него может быть хоть сто лет стажа, он всё равно уберётся об столб
Весь мой опыт кросс-кантрийных покатушек и торможений - в том числе экстренных и в том числе при съезде с холмов - говорит о томЮ что Beemine прав, а ты - нет
Весь мой опыт кросс-кантрийных покатушек и торможений - в том числе экстренных и в том числе при съезде с холмов - говорит о томЮ что Beemine прав, а ты - нет
Никакого опыта у тебя не появится, пока пару раз, как ты говоришь, не уберёшься об столб)) Я наглядный пример человека, который знает, когда сбросить скорость и чего ожидать в следующую секунду, дабы не было неожиданностей, как на видео в посте, где сошлись два долбоеба. А не человека, который верит, что некая техника торможения убережёт его от внезапно выскочившей из-за угла машины.
Нужно жать передний и задний тормоз одновременно, либо ты тормоз, а еще торпеда.
любой тормоз зло... когда он за рулем
Велосипедист-перехватчик выехал на задание по перехвату другого велосипедиста, нарушившего границы проезда. Перехват произошёл успешно, нарушитель был перехвачен.
Новый прием для реслинга.
Что передний - тормоз, что задний тоже тормоз
страйк!
В конце такая саечка за испуг
саечка уебана
А на трамвае буква Z
На всём муниципальном транспорте оно
Запустил твой коуб и крутанул ниже, а следующим постом Кенгуру влетает в машину под Джона Сину
Была как-то у меня ситуация, надо было внезапно тормозить на лесной тропинке. Почему-то инстинктивно сделал как в детстве - крутанул педали назад, что на веле с переключателями скоростей к остановке, конечно, не привело, пришлось падать.
Не испугался и подкатил
Всегда торможу обеими тормозами - передним и задним, ибо так и надо делать. Мотоциклисты так делают, а у них скорости повыше наших. Так как при торможении вся нагрузка на переднее колесо, оно будет немного прокручиваться при полной остановке хотим мы того или нет. Любая скорость, я и про сорока с горки тормозил, не улетал. А знаете почему? Потому что вес тела надо назад переносить, а не не руль опираться. Сидушку не просто так придумали. На ней сидеть надо
Отличный комментарий!