Дык, плавучий штаб можно на любой барже организовать, для этого совсем не обязательно создавать адовые вундервафли по 70 килотонн, которые у тебя отъели лютую часть бюджета, ничего не сделали и героически утопили.
А про американское превосходство - ну таки да, смогли. Но, это уже во второй половине войны они им давить начали, а до Мидуэя вот вообще нихуя не однозначно было.
Да и после, до сражения в заливе Лейте, где уже действительно американцы поставили жирную точку (а это таки уже 1944 год), японский флот огрызался очень больно.
А японские сверхлинкоры до этого всё гордились величием и гордились.
А потом просто ушли на дно, не сделав ни единого результативного выстрела по кораблям противника.

Даже "Марат", уж насколько убогий проект, устаревший даже не в момент спуска на воду, а ещё на этапе проектирования, и то в качестве плабатареи неплохо поработал, а эти красавцы, при всех их бумажных сверххарактеристиках оказались абсолютно бесполезным.

Это да, очень жаль, что его не замузеили. Воистину, самый заслуженный боевой корабль в истории в принципе.

Ну и как дополнение - часто встречается хейт в сторону "устаревшей британской проволочной намотки стволов", а в реальных боях, именно эти 15 дюймовые стволы самыми точными то и оказались.

"Ямато с Мусаши"

Эта парочка (ну ок, троица, с перестроенным в хреновый авианосец "Синано") вообще эпик фэйл.
В их постройку и содержание денег ввалили столько, что на это можно было с десяток авианосцев построить, а в бою они сделали ровно ни-ху-я.

"Бисмарк с Ойгеном ловили БУКВАЛЬНО ЦЕЛЫМ ФЛОТОМ БЛЯДЬ, потому что ссались"

Потому что после потери "Худа" была поставлена цель - "уничтожить без вариантов". Да и то как "флотом" - эсминцы и 2 тяжёлых крейсера там особо ничего не сделали - руль повредил древний торпедоносец из говна и палок, а основную работу сделали "Родни" (вот тоже далеко не новый корабль) и "Кинг Джордж V".

"учитывая то, что лаки шотом от Бисмарка отлетел буквально новенький с иголочки Худ, так что даже тут размен случился"

Новенький с иголочки там был "Prince of Wales", который был настолько новеньким, что в начале боя у него заклинило всё нахрен и из бой продолжать он не мог.
А "Худ" - это корабль, спущенный на воду в 1918 году. И, в отличии от линкоров типа "Куин Элизабет" за всю свою службу ни разу не прошедший полноценной модернизации, из-за чего этот самый лаки шот и случился - на модернизированных проектах горизонтальное бронирование усиливали кратно, а тут как в Первую Мировую построили, так оно и осталось.

"Тирпиц ссались также"
Ну вот, стоял, силы оттягивал. И ни одного выстрела по кораблям противника не сделал.

"особенно на Тихоокеанском ТВД"
Так всюду - в Средиземном море старые английские линкоры итальянцев гоняли в хвост и гриву.
В общем-то, современные линкоры в каком-то адекватном количестве (4 "South Dakota" и 2 "North Caroline") только у американцев были ("Айовы" в строй вступили уже тогда, когда особо и нужно небыло).
Английские "King George V", всё таки, строились по принципу "я его слепила из того что было", не от хорошей жизни, а чтобы хоть как-то линейные силы увеличить.

Но в общем, суть предыдущего комментария была в том, что линкоры Первой Мировой во Второй поучаствовали как надо и сделали побольше, чем "новое поколение".

К моменту гибели "Бельграно" (который, собственно, никаких серьёзных модернизаций, в отлиичии от, не проходил) оставшиеся "Айовы" тоже как плавучие артбатареи, а не как ядро флота использовались.
Ну и, у "Бельграно" 10 дюймов брони, развитой ПТЗ и огромного флота рядом небыло.

Да не очень то это новое поколение в ВМВ и поучаствовало - сверхкрутые "Айовы" работали эскортом и ПВО для авианосцев, "Бисмарк" отправили на дно в первом походе, "Тирпиц" прятался, японцы также пошли на дно, ничего особо не сделав, из "Ришельё" "Жан Бар" немного с американцами в Касабланке поперестреливался, но с грустным результатом для себя.
А основную лямку военной службы, морских сражений и артподготовок по берегу тянули как раз эти самые старые линкоры времён ПМВ.

В начале строили, да. Но потом их модернизировали, причём значительно.
Тот же "Уорспайт", постройки аж 1915-ого года, к началу ВМВ не имел с собой изначальным общего практически ничего и современным быстроходным линкорам уступал только лишь в скорости.
Ему же, кстати, принадлежит самый дальний результативный выстрел в истории морских сражений - попадание главным 15 дюймовым калибром по "Джулио Чезаре" на дистанции в 24 км в 1940 году.
Так что вполне себе они ещё пободаться могли.

Ну, тип "Куин Элизабет" на своё время лучшим в мире был, да и модернизировали их постоянно, так что даже и на ВМВ, да и на Средиземном море, где авиации было не сильно много, а авианосцев противника небыло совсем, показали они себя очень достойно (за "Уорспайтом" там и вообще самое дальнее попадание по кораблю противника в истории в принципе значится).
Ну и плюс, использовали, что есть. Правда, как нужда отпала, то все их сразу на металл и порезали.

А по "Чезаре" - ну так оно и на момент 45-ого было уже полусгнившим, неиспользуемым тридцатилетним корытом.
В советском флоте его юзали исключительно ради галочки "у нас есть линкор", при нулевой боевой ценности.
"Севастополь" и до 1956-ого дожил, хотя устарел ещё при закладке.