дело об устройстве горноспасательной станции

В 1783 году таинственный поклонник королевы Франции Марии-Антуанетты, желая преподнести ей подарок, заказал часовому мастеру Абрааму-Луи Бреге уникальные часы, для создания которых потребовалось все часовое мастерство той эпохи. Согласно условиям заказа, максимально возможное число деталей должно было быть выполнено из золота, а сами часы должны были отличаться сложными функциями разного типа. Стоимость механизма и время работы над ним никак не ограничивались.

Работа над часами продолжалась 44 года. Через 34 года после смерти Марии-Антуанетты и через 4 года после смерте самого Бреге – работу закончил его сын. 

Получились часы с вечным календарем и минутным репетиром, который по желанию владельца может отбивать часы, четверти часа и минуты. Полный вечный календарь указывает дату, день недели и месяц в положении «2 часа», «6 часов» и «8 часов» соответственно. Указатель уравнения времени в положении «10 часов» показывает ежедневную разницу между солнечным и календарным временем. Есть индикатор 48-часового запаса хода и биметаллический градусник.

«Вечный» механизм с автоматическим подзаводом состоит из 823 тщательно отделанных деталей. Механизм оснащен особой моделью спуска, не требующего смазки, золотой цилиндрической спиралью и биметаллическим балансиром. Два противоударных устройства «pare-chute» защищают ось баланса и барабанный вал от повреждений в случае падений и сотрясений.

Хранящийся в Алмазном фонде "Рубин Цезаря", выточенный в виде виноградной грозди, на самом деле тоже не рубин и даже не шпинель, а уникальный красный турмалин. Но это не убавляет его красоты, да и история камня способна потрясти воображение. По легенде, за этим камнем охотились все средневековые алхимики, уверенные, что он позволяет видеть сквозь стены и проникать в суть вещей. "Рубин" побывал в руках у Клеопатры, которая подарила его Цезарю, у Карла Великого, тамплиеров, "устроителя" Варфоломеевской ночи Карла IX , императора-алхимика Рудольфа II… В России камень оказался во времена Екатерины II – в качестве подарка шведского короля, мечтавшего жениться на одной из племянниц императрицы. Брак не состоялся, но "рубин" остался в России.

Сербская женщина-солдат Милунка Савич принимала участие в обеих Балканских войнах и сражалась на полях Первой мировой. Во время битвы при Черне захватила в плен 23 болгарских солдата. За всё время получила 9 ранений разной степени тяжести. Дважды кавалер ордена Почётного Легиона, ордена Св. Георгия 4 степени, медали Милоша Облича и многих других наград 4-х государств. Во время Второй мировой попала в концлагерь, но была спасена от казни благодаря немецкому офицеру, который в нужный момент узнал ее биографию и был восхищен её достижениями. Савич умерла в возрасте 84 лет в 1973 году. Ее именем названа улица в Белграде.

Куда делся айсберг, который потопил "Титаник"?

Историю "Титаника" знают все. Кто-то слышал оригинальную версию, кто-то смотрел кино, но в любом случае название это на слуху. И все помнят, что главным "виновником" гибели огромного корабля стал айсберг. И если сто стало с "Титаником" после столкновения хорошо известно, то вопрос дальней судьбы айсберга остался слабо освященным.

Начнем с размеров айсберга - 420 тысяч тонн кажется весьма впечатляющей цифрой

Судя по масштабам катастрофы и их художественным воплощениям соотношение айсберга и корабля выглядят примерно так: 

Но в действительности это был очень даже некрупный айсберг среди себе подобных. Его высшая точка практически не доставала до верхних палуб корабля

Более того, длина "Титаника" в 2,5 раза превосходила высоту "убийцы". Над поверхностью айсберг возвышался всего на 100 м, основная его часть скрывалась под волнами

Родился "малыш" в ледниках Гренландии 3-4 тысячи лет назад

Свой путь к океану наш герой начал в те времена, когда строились пирамиды Древнего Египта, Америку еще и не думали открывать, а на Чукотке доживали свои дни последние мамонты.

Окончательно от ледового панциря отделился айсберг в июне 1910 года. Тогда и началось его плавание по арктическим морям. За два года он вышел в точку рандеву.

То есть "Титаник" как раз строили в тот момент, когда айсберг обрушился в воду, а пароход вышел в свой первый и последний рейс как раз к моменту, когда "киллер" прошел 99,9% пути. Вот это роковое совпадение, растянутое на тысяч лет.

Кстати, от ледников Гренландии в океан ежегодно отправляются до 30000 айсбергов, но до широт, в которых проходил маршрут "Титаника", доплывают лишь единицы.

Кстати, айсберг практически не заметил катастрофического столкновения. он продолжил свой медленный путь пока пароход тонул. Вскоре айсберг подхватило течение Гольфстрим.

Течение это достаточно теплое и быстрое (10 км/ч). Так что айсберг начал стремительно уменьшаться из-за таяния. 

И все же останки айсберга достигли Земли Франца Иосифа в России, выбросились на берег, перезимовали и растаяли окончательно только летом 1913 года. В общем айсберг пережил свою жертву более, чем на год. 

Фотография сделана в этот день 77 лет назад.
Старт немецкой баллистической ракеты Фау-2 (V-2) со стартовой площадки №7 полигона «Пенемюнде» , 3 октября 1942 года. Это первый успешный запуск ракеты.
Собственно из этой хреновины выросла вся мировая космонавтика, что США, что СССР, сначала скопировали немецкие разработки, потом улучшили, потом сделали свое, но изначально, в основе баллистического ракетостроения, лежал немецкий проект.

Смерть Мори Ранмару. Художник - Мицухиро Ёшида.

Такой стиль причёски с длинными прядями надо лбом носил название маэ-гами (от слов "волосы" и "спереди"), и соответствовал подростковому возрасту. Когда юноша достигал 18-20 лет, волосы сбривались, как знак взросления.

Мори Ранмару родился в провинции Мино. Его отец - Мори Йесинари - был вассалом клана Ода. Нобунага впервые увидел Ранмару, когда тому исполнилось 6 лет. Миловидный и способный мальчик сразу привлек внимание могущественного полководца. Так как отец и братья Ранмару погибли на войне, его мать, собираясь уйти в монастырь, просила Нобунагу позаботиться о ее сыне. Так Ранмару стал воспитанником, а впоследствии и возлюбленным (o-kosho) Нобунаги. Я думаю, что ни для кого не секрет, что гомосексуальные отношения в самурайской среде средневековой Японии, да и, в общем то, и в более поздний период, не были чем-то запретным и для этого даже имелась соответствующая традиция – фактически это нашло даже своё отражение в системе воспитания молодых самураев, по принципу учитель-ученик – вот только отношения между учителем и учеником были не совсем платоническими, так сказать.

На военной службе Мори Ранмару сделал превосходную карьеру - в шестнадцать лет он стал личным адъютантом Оды Нобунаги и к тридцати годам очень даже мог бы стать одним из военачальников его армии - он зарекомендовал себя как очень умный и умелый командир, а также как отважный и храбрый воин. Однако этому не суждено было сбыться. 2 июня 1582 года, готовясь к походу в Китай, Ода Нобунага остановился на отдых в храме Хоннодзи, который находится в Киото. Узнав об этом, один из его военачальников - Акэти Мицухидэ (Akechi Mitsuhide), испытывавший к Нобунага давнюю неприязнь, привел свой отряд в Киото и неожиданно атаковал резиденцию своего покровителя. В ходе штурма храма Мори Ранмару был тяжело ранен. Получив отпор, воины Акэти Мицухидэ подожгли храм. Осознав безнадежность положения, Нобунага и Ранмару покончили жизнь самоубийством - совершили сэппуку.

Трагический конец Ода Нобунага и Мори Ранмару создал романтический ореол вокруг их отношений. Имя Ранмару стало нарицательным - в Японии оно имеет примерно такое же значение, что и имя Адониса в эллинской культуре.

Splinter

Даже среди самых необычных концепт-каров двухместный чудо-автомобиль под названием Splinter стоит особняком. Дело в том, что он целиком сделан из дерева. Этот экологически чистый материал встречался в конструкции автомобилей и ранее, но никто и никогда не заходил так далеко. Кроме того, это еще и бескомпромиссный суперкар, с ходовыми показателями на уровне лучших моделей Ferrari и Lamborghini! Без сомнения, Splinter — самый смелый проект автомобиля такого рода в истории.