Результаты поиска по запросу «

дело об устройстве горноспасательной станции

»
Запрос:
Создатель поста:
Теги (через запятую):



Интересный космос длинопост ...Всё самое интересное 

Космический корабль из астероида. Так ли это невероятно? Можем ли мы создать его в ближайшие годы? Давайте поразмыслим. В предыдущем посте я описывал ряд проблем, с которыми может столкнуться человек в корабле. Метеориты, перегрузки, радиация. Частично это решается астероидом. Но не будем


Развернуть

#World In Photo Земля длиннопост Интересный космос ...Всё самое интересное 

Ночная планета из космоса

Япония, Корея, Китай,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,World In Photo,Земля,длиннопост,Интересный космос

Северная Америка — Мексика,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,World In Photo,Земля,длиннопост,Интересный космос

Азия — Полуостров Индокитай,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,World In Photo,Земля,длиннопост,Интересный космос

Европа — Италия и Греция,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,World In Photo,Земля,длиннопост,Интересный космос

Южная Африка,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,World In Photo,Земля,длиннопост,Интересный космос

Европейская часть России,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,World In Photo,Земля,длиннопост,Интересный космос

Кавказ и Каспийское море,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,World In Photo,Земля,длиннопост,Интересный космос

Персидский залив,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,World In Photo,Земля,длиннопост,Интересный космос

Европа. Скандинавия,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,World In Photo,Земля,длиннопост,Интересный космос

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,World In Photo,Земля,длиннопост,Интересный космос

Ночная планета из космоса
Развернуть

длиннопост бардак много букв факты ...Всё самое интересное 

10 ФАКТОВ, доказывающих, что люди, у которых дома бардак — лучшие из нас!

Творческим и смелым реакторчанам посвящается!


 № - д,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,бардак,много букв,факты


1. Мы живем в очень шаблонном и предсказуемом мире. Почти все в нем аккуратно упаковано и систематизировано. Общество постоянно стремится во что бы то ни стало во всем и везде поддерживать порядок.


Но все это не более, чем иллюзия.


Нас научили поверхностным представлениям о симметрии. Жизнь на самом деле носит непредсказуемый и хаотический характер, хотя нам кажется, что если все «организовать», то она будет намного лучше.


2. Но в действительности все наоборот. Например, вы считаете, что вам нужно докупить еще несколько штанов, чтобы их было достаточно «на все времена». Вы докупаете. А потом оказывается, что все вещи уже не вмещаются в шкаф. И он просто обречен на беспорядок. Таким образом, создав «порядок» в одном месте, вы тут же создаете его в другом.


Вы принимаете решение выбросить все лишние вещи в мусорный бак. Дома вроде как получился «порядок», но мир в целом стал грязнее.


3. Вот что говорит по этому поводу физик Адам Франк:


«Это закон физики. Суровая правда жизни в том, что сама Вселенная — это хаос. Как вы можете навести порядок дома или в своей жизни, если это противоречит природе Вселенной?».


В самом деле, сколько бы мы ни старались держать свою жизнь в порядке, а дом — в опрятности, ничего не выходит. Беспорядок всегда и там и там.


Что же делать? Сказать «да» хаотической природе этого мира. Смириться.


4. Люди, у которых дома всегда беспорядок, подвергаются стигматизации. Окружающим они кажутся апатичными и ведущими «неправильную» жизнь. Но это просто неправда! Дезорганизованные люди лучше всех остальных. Хотя бы потому, что они не позволяют ложной иллюзии порядка диктовать им распорядок дня.


На эту тему хорошо высказался Джим Моррисон:


«Я заинтересован в восстании, в бардаке, в хаосе. Мне кажется, это и есть путь к свободе».


 Гш! . • 1. 1,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,бардак,много букв,факты


5. Это не значит, что каждый аспект своей жизни нужно погрузить в хаос. Организованность иногда важна и даже полезна. Но вы не имеете права осуждать людей, живущих в беспорядке. Поверьте: порядок сильно переоценен.


Люди, у которых дома постоянный бардак, не ленивы. Они — творческие и смелые.


Здравый смысл подсказывает нам, что чистота — залог эффективности и продуктивности, но это не так.


6. Эрик Абрахамсон и Дэвид Фридман, авторы научного бестселлера «A Perfect Mess: The Hidden Benefits of Disorder», пишут:


«Беспорядок — это не обязательно признак бессистемности. За столом, на котором все разбросано, можно работать эффективнее, чем за чистым. Когда у человека на столе бардак, это не значит, что он плохо работает. Это значит, что он работает так хорошо, что ему просто некогда убраться».


Иными словами, беспорядок на самом деле может быть признаком эффективности, а не безалаберности.


7. Доктор философии из университета Миннесоты Кэтлин Вохс провела исследование и доказала, что люди, склонные к разбрасыванию вещей где попало и накоплению мусора, на самом деле более творческие, чем все остальные.


В рамках этой научной работы Вохс провела один любопытный эксперимент. Она разделила 48 добровольцев на две группы и попросила их найти оригинальные способы использования шарика для пинг-понга. Одну половину участников эксперимента поместили в чистую, опрятную комнату, других -в грязную. В конце концов обе группы придумали равное количество идей, но у вторых, по результатам независимой оценки других студентов, оказались более инновационными и творческими.


Вохс делает вывод:


«Мы все хотим стать более творческими людьми, чаще испытывать озарения. Мой вам совет: если у вас ступор, переместитесь в грязную комнату. Это позволит вам выйти за рамки привычного восприятия и быстрее производить свежие идеи. Порядок — результат нашего стремления к безопасности, хаос — нашего стремления к творческому переосмыслению мира».


8. Беспорядок, конечно, уже давно и плотно ассоциируется с творческим гением. Дезорганизованность и непорятность порицаются в обществе, но в таких условиях всю свою жизнь жили большинство великих умов: Альберт Эйнштейн, Алан Тьюринг, Рональд Даль. Даже Джоан Роулинг не под силу убраться в квартире!


Все они достигли величия, несмотря на то, что вся их жизнь была полна хаоса.


9. В общем, если родители наказывали вас за нежелание убираться в своей комнате, то совершали ошибку. Общество игнорирует скрытые преимущества хаоса.


Для того, чтобы забить на правила и жить в своем творческом беспорядке, необходимо мужество.


Альберт Эйнштейн как-то заметил:


«Если беспорядок на столе означает беспорядок в голове, то что же тогда означает пустой стол?».


10. Творческие люди видят картину своей жизни целиком, а не зацикливаются на отдельных ее деталях. Они идут вместе с потоком, а не плывут против течения. Они легко адаптируются к изменениям. Они знают, что временной ресурс слишком ограничен для того, чтобы тратить его на такие скучные вещи, как уборка.


Простота и красота жизни важнее видимого «успеха» и деланной «дисциплинированности». Страсть лучше скуки.


Жизнь — это растрепанный, непредсказуемый и чудесный дар. Наслаждайтесь поездкой.


Развернуть

Назад в прошлое Арктика поморы робинзонада честно спизжено Спутник и Погром ...Всё самое интересное фэндомы 

«Россия — это ледяная пустыня, по которой бродит лихой человек». Можно произносить эти слова с гордостью, можно с презрением, но невозможно отрицать их правдивость. Русский — это действительно лихой северянин, часто возвышаемый или угнетаемый смертоносной стужей. Он всегда находит ледяную пустыню и делает её хотя бы на время своей. Теофиль Готье, побывав в России, писал о том, что на самом деле русские очень зябки, а не наоборот, как это принято думать на Западе. Если это правда, то тем таинственней тяга русского человека к полюсам. Сложно сосчитать русских полярников, снискавших вечную славу во льдах. Ещё сложнее — сосчитать тех, кто нашёл там бесславную смерть.


Русские, как и норвежцы, издавна связаны с архипелагом Шпицберген, названным так голландским мореплавателем Виллемом Баренцом. Поморы называли архипелаг Грумант, а норвежцы назвали его Свальбард. И русские, и норвежские матросы до возникновения морского права свободно промышляли в Баренцевом море, доходя до Шпицбергена. В XIX веке на Кольском полуострове норвежские и поморские тони часто соседствовали. Поморы вывозили выловленную треску как в Архангельск, так и в норвежский порт Вардё.


Они с норвежцами даже общались между собой на специальном профессиональном языке, состоявшем из около 400 слов, половина из которых имела норвежское, немецкое и английское происхождение, а половина — русское. Между XVIII и XIX веками Шпицберген считался terra nullius — ничейной территорией, и фактически никем не управлялся. Активное наступление на острова началось только под конец XIX века. Сначала туда пришли полярные исследователи: Фритьоф Нансен, Руаль Амундсен, Владимир Русанов, Эрнест Шеклтон, а затем угольные промышленники.


До революции Российская Империя была главным конкурентом Норвегии в борьбе за влияние на архипелаге. К несчастью, из-за революции Россия не смогла принять участие в подписании в 1920 году Шпицбергенского трактата, который определил международный статус островов. Однако в 1931 году советский трест «Северолес» выкупил все акции у добывающего там ещё с имперских времён уголь акционерного общества «Англо-русский Грумант», и шахта Грумант и Грумантское угольное месторождение полностью перешли во владение СССР. Сегодня на этой самой северной заселённой территории на Земле до сих пор существуют русские посёлки: Баренцбург, второй после Лонгйира по величине посёлок, и мёртвые Пирамида (норв. Pyramiden) и Грумант (норв. Grumantbyen). А Россия — единственная, кроме Норвегии, страна, поддерживающая своё экономическое присутствие на Шпицбергене и имеющая там генеральное консульство.


В XVII и XVIII веках Шпицберген использовался разными странами как база китобойного промысла, пока китов там почти полностью не истребили. Китобойный промысел в Российской Империи всегда был не очень сильно развит.


Со времён Петра русские начали продавать на архангельском рынке англичанам и голландцам всевозможную рыбу, ворвань, моржовую кость, хлеб и гагачий пух. Но китовое сало и ус едва добывался. Американцы зарабатывали на этом миллионы, и не у нас была воспета история капитана Ахава. Робинзон Крузо тоже уродился не в России. Но в 1743 году на Шпицбергене произошла история, содержащая в себе и образы Мелвилла, и дух Дефо. К сожалению, она уже не так известна, как почти 300 лет назад. Сегодня мало кто знает об Алексее и Иване Химковых, Фёдоре Веригине и Степане Шарапове. О них мы сегодня и расскажем.


История этих людей до нас дошла благодаря Петру Людовику Леруа (1699–1774 гг.) — экстраординарному академику по кафедре новой истории и учителю сына Бирона. В 1766 году он написал об этих людях книгу «Приключения четырёх российских матрозов к Ост-Шпицбергену бурею принесённых, где они шесть лет и три месяца прожили», составленную по рассказам самих матросов, с которыми он много беседовал. Позже книга была переведена на английский, голландский, итальянский, немецкий и французский языки, выдержала множество изданий и вызывала большой интерес у европейского читателя.


Всё началось с того, что житель города Мезени в Архангельской губернии Еремей Окладников снарядил и отправил судно с экипажем в четырнадцать человек для ловли китов и моржей в северных морях.


Курс был взят на Шпицберген. Однако из-за ветров корабль сбился с курса и подошёл не к западному берегу архипелага, где обычно останавливались европейские судна, а к восточному, именуемому поморами Малым Бруном. В миле от берега поморское судно сковали льды.


На корабле было оставаться опасно, пришлось найти место для зимовки. Штурман корабля Алексей Химков вспомнил, что в этих местах уже ранее бывали мезенские жители, и должна была сохраниться их избёнка.


Он и ещё три матроса — Иван Химков, Степан Шарапов и Фёдор Веригин, — отправились на её поиски. Так как расстояние до берега было больше километра, а идти приходилось по льдинам, поморские китобои пошли почти налегке. Ружьё, порох с пулями на 12 зарядов, топор, котёл, 20 фунтов муки, ножик, трут, огниво и табак с трубками. Вот и весь нехитрый запас, что они взяли с собой на первое время.


К счастью, в четырёх милях от берега они нашли желанную, хотя и прохудившуюся хижину. Она оказалось очень просторной, как и все поморские избы: 3 сажени в ширину и высоту, и 6 саженей в длину, с сенями и горницей. Топилась изба по-чёрному, то есть у глиняной печи внутри не было трубы и дым выходил через окна и двери, не достигая пола и не причиняя беспокойства.

Но долго радоваться не пришлось. Поутру, вернувшись к берегу за съестными припасами и остальными товарищами, матросы обнаружили, что ни судна, ни льда, сковавшего его, уже не осталось. Никаких новостей об этом судне уже никогда не было получено, а, стало быть, его со всем экипажем погубила буря.


Так началась поморская робинзонада.


На промёрзшей и бедной лесом земле, с двенадцатью пулями и топором морякам нужно было обустраивать себе жизнь. 12 пуль на первое время обеспечили несчастным морякам 12 сайгаков, а топором они сколотили раздвинувшиеся брёвна избы.


Несмотря на то, что описываемые события происходили почти триста лет назад, подобная ситуация для поморов тогда была не такой уж безысходной. Поморы невероятно трудолюбивы и выносливы. Каждый из них прекрасно разбирался в плотническом деле. А холод для людей, которые ловили рыбу, стоя в воде до 10 градусов, был не так страшен, как для современных изнеженных горожан.


Да вот только, как уже было сказано раньше, на островах с деревьями было всё очень скудно, а печь надо было чем-то топить. И здесь нужно сделать интересное отступление.


К берегам Шпицбергена, Исландии, Гренландии, Новой Земли и других островов во время штормов часто прибивает стволы деревьев. Это обычное явление, описываемое у многих путешественников. Но самое интересное в нём то, что множество прибиваемых к северным островам стволов начинали свой путь, свалившись в сибирские реки вроде Ангары или Иртыша. И даже сегодня тысячи образцов древних сибирских елей и лиственниц хранятся на берегах Гренландии и Шпицбергена, позволяя дендрохронологам изучать климат сто- и даже десятитысячелетней давности.


Благодаря этому занятному явлению у четверых матросов и была возможность топить печь. Плюс ко всему, помимо деревьев на берег выбрасывались и останки разбитых кораблей, среди которых они нашли доску с железным крюком и большими гвоздями. Этот мусор послужил морякам для создания молотка, который они сделали из крюка, гвоздя и заострённой палки. А из оленьих рогов они сделали клещи. Стоило им только найти наковальню — и можно было выковать себе оружие. Для неё сгодился большой булыжник. Так матросы сделали себе наконечники для копий, которые они привязали к палкам ремнями из оленьей кожи и использовали для охоты… на белых медведей.


Ещё раз. Простые мужики из Мезени, изготовив себе из прибрежного мусора кузницу, на которой они сделали себе первобытное оружие, пошли охотиться на одного из самых опасных зверей в мире. И они убили его! Мясо хищника, естественно, пошло в пищу, и по их будущему описанию напоминало на вкус говяжье. Из жил его они сделали себе тетиву для лука, который, в свою очередь, сделали из елового корня соответствующей формы. Выковав ещё несколько наконечников, они сделали себе стрелы из еловых палок и даже оперили их.


На этом изобретательность моряков не закончилась. Необходимо было всегда поддерживать огонь в печи. Постоянно разжигать его на морозе было очень затруднительно, учитывая недостаток трута и то, что дрова, прибитые к берегу, были сырые. Для этого они задумали сделать сосуд, который они наполнили оленьим салом и использовали в качестве постоянно горящей лампады. Для его создания они использовали муку и лоскутки исподнего. Так не переводился у них огонь на протяжении всего времени, что они пребывали на острове. А это 6 лет и 3 месяца.


Так как одежда их изнашивалась и употреблялась на создание светильников, они стали использовать звериные шкуры, которые они собственноручно мяли и вымачивали в пресной воде. Изобретательные архангельские моряки даже выковали иглы для шитья, ушки которым они прокололи ножом. Леруа перед описанием привезённых моряками игл тщательно рассматривал их через увеличительное стекло, удивляясь таланту их создателей. А о костяной коробке для игл, которую смастерили поморские умельцы, у Леруа и профессоров императорской академии был даже спор. Профессора не верили, что это ручная работа, сделанная простым ножиком. Спор в итоге разрешил профессиональный токарь Гоманн. Он, изучив коробочку, сказал, что это не токарная, а действительно ручная работа.


Русские робинзоны умудрились даже высчитывать дни с небольшой погрешностью. Когда 15 августа 1749 года к острову прибыло судно, которое их спасло, на их календаре было 13 августа. Ошиблись всего на два дня! Религиозные поморы высчитывали дату по церковным праздникам, неделям и Великому посту. Определять же время было ещё сложнее, учитывая, что зимой на архипелаге солнце уходило с неба на 4 месяца. И всё-таки, не имея часов, солнечного и лунного квадранта, простые мужики смогли высчитывать долготу дня! Этот факт изумлял Леруа впоследствии, и он не смог не задать морякам вопрос, как же они сумели это. Алексей Химков ответил французскому учёному на этот вопрос с негодованием: «Какой же бы я был штурман, если бы не умел снять высоты Солнца, ежели оное светило видно? И ежели бы не знал поступать по течении звёзд, когда Солнца не видно будет, и сим способом не мог бы определить суток. Я сделал для сего употребления палку, которая сходствовала с оставленною на нашем судне. Сей инструмент употреблял и для учинения наблюдений».


Леруа пояснил в книге, что палкой, о которой говорил штурман, являлся так называемый Jacobs Stab. Это градшток, которым моряки обычно пользовались для измерения высоты небесных светил.


Не прошло и месяца с момента катастрофы, а на Ост-Шпицбергене четверо русских моряков уже доказали, что они здесь хозяева. Да они и не были уже просто моряками. Они были храбрыми охотниками, плотниками, кузнецами, гончарами, портными, сапожниками, а самое главное — крепкой командой, не способной к разобщению.


Шесть лет они проживали с изготовленными из прибрежного мусора орудиями. Они убили 250 оленей, 10 белых медведей и сотни песцов. Столь успешное шестилетнее пребывание на Шпицбергене четырех простых моряков из Мезени — это памятник храбрости и желанию жить, в очередной раз доказывающий превосходство человека и стойкость русского характера.


Они вынужденно оставили свои семьи и детей одних. Месяцами они существовали без солнечного света под одним лишь северным сиянием. Их донимали продолжительные дожди и морозные ветры с материка, зимой их избу заносило снегом до самой кровли так, что приходилось вылезать через окно. Они не могли готовить еду на улице, потому что постоянно испытывали угрозу нападения белых медведей. У них не было соли, не было хлеба и не было крупы. Без сетей они не могли нормально ловить рыбу, поэтому в основном ели мясо. А так как они экономили дрова, мясо было почти сырым, пока они не додумались его коптить в своей отапливаемой «по-чёрному» избе, а летом — сушить. Но самым неприятным бедствием, обрушившимся на них, была цинга. Это известная среди мореплавателей болезнь, называемая также «морской скорбут», которая унесла жизни миллионов моряков в эпоху первых кругосветных плаваний, а также нападала на многих арктических исследователей XIX–XX веков. Так как болезнь вызывалась недостатком витамина C, у мореплавателей был особый рацион. Голландские и английские моряки употребляли цитрусовые (этот рацион также перенял Пётр I), немцы ели квашеную капусту, а северные американцы — клюкву. Ещё её лечили употреблением свежей крови. Русские покорители Арктики пили медвежью кровь, а самоеды — оленью. Также для лечения употреблялись хвойные настойки из-за содержания в них скипидара. Джеймс Кук, например, изготавливал еловое пиво с сахаром прямо на борту корабля.


Иван Химков, неоднократно зимовавший на западном берегу Шпицбергена, знал, как бороться с этим недугом. Он посоветовал товарищам пить свежую, ещё не остывшую оленью кровь, есть сырое мёрзлое мясо, порезанное на маленькие кусочки, больше двигаться и по возможности употреблять арктическую ложечницу*. После такой диеты никто из выживших моряков уже никогда не смог есть хлеба и пить какие-либо напитки, кроме воды. От этого у них «раздувало брюхо». Но всё же такой рацион помог всем, кроме Фёдора Веригина, который питал непреодолимое отвращение к оленьей крови и двигался меньше всех. Он заболел цингой почти сразу после катастрофы и всё свое пребывание на острове сильно страдал. В конце концов он ослаб настолько, что не мог даже встать и поднять руки. Соратникам приходилось кормить его как младенца. Он не пережил заточение на острове, умерев зимой 1748 года, на пятый год после катастрофы. Его похоронили, закопав в глубокую снежную яму. Подобные условия и не снились Робинзону Крузо.


15 августа 1749 года к Малому Бруну наконец подошло судно купца-старовера. Причём изначально оно должно было направиться на Новую Землю, но директор конторы при сальном торге Вернезобер перенаправил его на Шпицберген. И, Божьей милостью, купеческое судно попало в такие же ветры, как и шестью годами ранее судно наших моряков. Его тоже прибило к восточной части архипелага. Увидев судно, счастливые поморы разожгли костёр и махали палкой с нанизанной сайгачьей шкурой. Так поморская эпопея закончилась.


С собой на корабль они забрали солидные пожитки: шкуры убитых медведей, песцов, 50 пудов сайгачьего сала, жилы и всё самодельное оружие и инструменты. Эту богатую коллекцию Вернезобер впоследствии отослал заведовавшему китовой ловлей Петру Ивановичу Шувалову, который перепоручил её Леруа и которой потом дивились профессора императорской академии наук. Прибыли герои в Архангельск только 28 сентября. Жена Алексея Химкова, встречая мужа, которого она считала погибшим, растрогалась так сильно, что соскочила с моста в воду, спеша в его объятия.


После широкой огласки поморской робинзонады многие самоеды объявили Вернезоберу, что желают поселиться на архипелаге, а 15 декабря 1750 года Леруа получил письмо, доказывающее то, что моряки действительно были заточены на Малом Бруне, а не на других островах.


«Капитан одного галиота, называемого «Николай и Андрей» и принадлежавшего графу Петру Ивановичу Шувалову, перезимовал в 1749 г. на Малом Бруне. Как он скоро по отъезде наших матрозов туда прибыл, то и нашёл хижину, которая им служила жилищем. Он узнал её по деревянному кресту, который над дверями поставлен был штурманом Алексеем Химковым, как оный вступил в сию землю: тогда же назвал он её по его имени Алексеевским островом…»


К сожалению, эта история не стала так известна и не нашлось художника, который бы её как следует воспел. Однако даже несмотря на малую известность она всё же оставила небольшой след в культуре. По мотивам книги Леруа в 1954 году был снят фильм «Море студёное» (The Frigid Sea).


В 2003 году американский альпинист и скалолаз Дэвид Робертс опубликовал в Нью-Йорке книгу «Четверо против Арктики. 6 лет потерпевших кораблекрушение на вершине мира» (Four Against the Arctic: Shipwrecked for Six Years at the Top of the World).


А русский писатель и фольклорист Борис Шергин написал сказ «Поморская быль (для увеселения)» со схожим, но более страшным сюжетом: про двух братьев Ивана и Ондреяна, оказавшихся на необитаемом острове после кораблекрушения и умирающих на нём от голода и холода. Вот такое вот поморское увеселение.


По этому же произведению в 1987 году Леонид Носырёв нарисовал потрясающий мультфильм, входящий в цикл короткометражных мультфильмов «Смех и горе у Бела моря».


К сожалению, нет подробных сведений о размышлениях и душевных переживаниях храбрых русских робинзонов. Они не писали дневников, и Пьер Людовик Леруа не делал на этом акцент в своей книге. Им выпала тяжёлая доля, они потеряли друга и надежду на спасение. Можно лишь догадываться о том, о чём они беседовали в самые тяжёлые моменты жизни на острове. Ясно лишь то, что их история — один из прекрасных памятников человечеству. И можно порадоваться, что к его созданию приложили руку именно русские люди, доказавшие, что они — одни из главных хозяев севера.


Развернуть

космос космонавтика Интересный космос ...Всё самое интересное 

Почти забавные космические происшествия
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,космос,космонавтика,Интересный космос

За десятилетия освоения космоса накопилось много происшествий, которые выглядят почти забавными. Да, произошла авария, программа полета частично или полностью сорвана, но, за отсутствием погибших, пострадавших, и серьезных, дорогих потерь, история становится почти смешной. Иногда получается даже, что авария дает новые знания, или ее устранение выводит, казалось бы, потерянную миссию на новые высоты.

Это было неважно


Бывает, что при разработке сложных систем какой-то параметр забывают или считают неважным, а он оказывается вполне себе значимым при реальной эксплуатации. Наверное, самый известный пример —«Луна-1». Задачей станции было прямое попадание в Луну. Для 1959 года это было очень сложно: кроме проблем разгона станции до 11,2 километров в секунду, надо было попасть в небесное тело, имеющее диаметр всего 3400 км и находящееся на расстоянии 350-400 тыс. километров. Одна угловая минута ошибки курса, одна секунда времени старта, один метр в секунду ошибочной скорости — все это смещало точку попадания на сотню километров. Приемлемую точность наведения в таких условиях тогда могла обеспечить только радиокоррекция — параметры полета ракеты фиксировались наземными пунктами, которые в нужное время отправляли на ракету команду на выключение двигателей.


Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,космос,космонавтика,Интересный космос

Станции управления дальностью ракеты Р-7

Рассчитывая время выдачи этой команды, баллистики не учли тот факт, что сигнал с наземного пункта дойдет до ракеты не мгновенно, а со скоростью света. В результате двигатели выключились позже, и станция промахнулась мимо Луны. Что любопытно, есть и вторая, еще более прозаическая версия аварии. Пуск был запланирован на 2 января. При настройке наземной станции 1 января персонал допустил ошибку в угле места на 2°, выставив 44° вместо 42°. В результате, система управления «думала», что летит ниже траектории и корректировала несуществующую ошибку. Если оценка промаха в 6000 км верная, то вторая версия выглядит более правдоподобной — от наземного пункта до ракеты было меньше 0,05 световой секунды, такая ошибка не вызвала бы большого промаха.


(ЮВЕТСКАЯ КОСМИЧЕСКАЯ ЕЯИЗИИЕ^ & V V Щ |. <- АКЕТА Траектория РАКЕТЫ Орбитя Лунь; Положения Луны в моменты: СТАРТЯ РЙКЕТЫ ХЬЛИЖЕНИЯ С РАКЕТОЙ Траектория сближения ракеты с Луной,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,космос,космонавтика,Интересный космос

Поскольку о цели запуска СССР заранее не объявлял, пропаганда превратила эту неудачу в очередной триумф советской космонавтики — «Луна-1» получила название «Мечта» и титул «первой искусственной планеты». Тем более, что вторая космическая скорость была достигнута действительно впервые. И даже научную сенсацию «Луна-1» успешно совершила — у Луны не оказалось магнитного поля.

За океаном жили такие же люди, которые так же забывали учесть какой-нибудь параметр, внезапно оказывавшийся важным. Больше всего, наверное, «повезло» программе «Джемини», где разработчики целых два раза ошиблись, забыв про вращение Земли. Первая ошибка произошла во время миссии «Джемини-3». После успешного выполнения трех витков по орбите корабль штатно вошел в плотные слои атмосферы, но приводнился с большим недолетом. Астронавты заметили нарастающий недолет, и командир Гриссом пытался его исправить, управляя кораблем в процессе торможения («Джемини» был первым кораблем с управляемой посадкой), но подъемной силы не хватило — «Джемини-3» не долетел до цели 84 км. Пришлось больше получаса ждать эвакуационную команду в условиях качающейся на волнах кабины:

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,космос,космонавтика,Интересный космос

От качки у Гриссома даже началась легкая морская болезнь. Кроме того, Гриссому, наверняка, вспоминался его предыдущий полет на «Меркурии», когда корабль утонул, а сам Гриссом чуть было не отправился на дно вместе с ним. Вряд ли это было приятное ожидание. Но в целом, миссия была успешной, и сейчас эта история смотрится скорее забавно.

На «Джемини-5» после успешной восьмидневной миссии посадка снова преподнесла сюрпризы — корабль не долетел до цели целых 130 км. При расследовании происшествия сначала подозрение пало на бортовой компьютер — астронавты еще в процессе посадки заметили данные, которые показались им странными, и пытались исправить ситуацию, действительно уменьшив недолет. Машины оказались не виноваты — при программировании бортового компьютера в него была заложена скорость вращения Земли в 360° в сутки. Но для космических кораблей надо было использовать звездные сутки, в которых Земля поворачивается на 360,98° за 24 часа. За восемь суток полета ошибка накопилась и сдвинула расчетную точку посадки сильно в сторону. Впрочем, ничего страшного не случилось — астронавтов быстро эвакуировали вертолетами.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,космос,космонавтика,Интересный космос


Вверх тормашками


Закон Мерфи неумолим — если какую-нибудь деталь можно установить неправильно, ее установят неправильно. Смотреть на падение «Протона» в 2013 году грустно — несмотря на эпическую картинку три спутника ГЛОНАСС жалко. История «Космоса-133» 1966 года, когда только в ЦУПе, обсуждая ненормальное поведение корабля, двигателисты и специалисты по системам ориентации обнаружили, что противоположным образом понимают термины «по и против часовой стрелки», сейчас уже может вызвать улыбку. Ходит байка про ракету-носитель «Энергия», на которой блок гироскопов установили «вверх ногами», причем, сделав самодельный адаптер, потому что блок не позволял неверной установки. Но, наверное, самая позитивная история про спутник NASA Genesis. 

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,космос,космонавтика,Интересный космос

Миссией спутника был сбор частиц солнечного ветра. Аппарат должен был выйти в район точки Лагранжа L1 и три года собирать частицы на сверхчистые вафли из кремния, корунда и углерода.


Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,космос,космонавтика,Интересный космос

Материал вафель был настолько хрупким, что зонд должны были подхватить вертолеты, не дав ему удариться о землю. Но все четыре акселерометра, использовавшихся в системе раскрытия парашюта, были установлены «вверх ногами», и парашют просто не получил команду на раскрытие. 

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,космос,космонавтика,Интересный космос

В результате зонд на скорости 300 км/ч врезался в песок штата Юта. В точности по старому комедийному номеру «Астронавт Хосе Хименес»:
(Журналист): То есть вы уверены, что вы вернетесь на Землю?
(Хосе Хименес): Да, уверен. Но вот, насколько глубоко под нее — еще не знаю.
(Журналист): Но ведь конструкторы дали вам что-то, чтобы остановить ваше падение?
(Хосе Хименес): Конечно. Штат Невада.
А аппарат Genesis попал в список анекдотов потому, что вафли, которые считали очень хрупкими, пережили такой удар. Конечно, задача по извлечению образцов сильно осложнилась песком штата Юта, обломками и рабочими жидкостями зонда, но были получены интересные научные результаты — данные по изотопам аргона и неона позволили отбросить несколько теорий происхождения Солнца, а обнаруженная повышенная концентрация изотопа кислорода-16 еще ждет своего объяснения.

Кстати, закон Мерфи сам Мерфи сформулировал после того, как обнаружил установленные задом наперед акселерометры на стенде для изучения перегрузок.

Так будет лучше


В тетралогии Б.Е. Чертока «Ракеты и люди» есть два дополняющих друг друга анекдота. Ситуация первая — при подготовке к пуску спутника связи «Молния» обнаружили повреждение изоляции. Штанги антенн дополнительно обмотали хлорвиниловой лентой, которая в космосе замерзла, закаменела и не дала раскрыть антенны. Ситуация вторая — успешно прошедший испытания клапан был разобран, и в нем обнаружилось отсутствие одной детали. Деталь установили, клапан собрали, как положено, повторили испытания и получили неприятное замечание — полностью собранный клапан со всеми деталями приобрел недостаток, который пришлось устранять.

Подобная история произошла и в США. Корабли «Джемини» должны были стыковаться со специальной мишенью — разгонным блоком «Аджена» со стыковочным узлом. Но перед стартом «Джемини-9А» мишень на орбиту не вышла из-за аварии ракеты-носителя. На этот случай был резерв — упрощенная мишень ATDA без топлива, но со стыковочным узлом. «Аджену» к старту обычно готовили инженеры компании Lockheed, но, раз «Аджены» на этом старте не было, инженеров Lockheed, несмотря на протесты их самих и представителей NASA, со старта удалили, а ATDA стали устанавливать инженеры компании McDonnell, которая занималась ракетой-носителем. Решая непривычную для них задачу, куда убрать концы шнуров, фиксирующих половинки обтекателя, инженеры McDonnell примотали их изолентой в кажущееся подходящим место — под обтекатели пироболтов. В результате, после подрыва пироболтов уже в космосе шнуры не улетели в сторону, а зафиксировали половинки обтекателя в полуоткрытом положении. По телеметрии эта ситуация не была видна, поэтому прилетевших стыковаться астронавтов ждал неприятный сюрприз:

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,космос,космонавтика,Интересный космос

Стыковаться с таким «злым аллигатором» было нельзя. В наборе оборудования корабля были хирургические ножницы, и астронавты предложили перерезать шнуры, выйдя в открытый космос. На земле провели тест, который показал, что это теоретически возможно, но на ATDA было много острых граней. К тому же ATDA медленно вращалась. Посовещавшись, ЦУП попытки исправить ситуацию запретил. Астронавты ограничились сближением с ATDA и облетом ее на близком расстоянии:



Это сюда


Закон Мерфи также гласит, что, если можно взять кабели неподходящей длины и установить не в тот разъем, это и будет сделано. Анекдотический случай произошел на заре пилотируемой космической программы США. Беспилотная миссия Mercury-Redstone 1 совершила, как шутили злые языки, десятисантиметровый полет:



Что произошло? При старте ракеты от нее должны были отделиться два кабеля — питания и управления. Однако кабель управления был длиннее, чем нужно — его взяли с боевой ракеты Redstone. Кабель изогнули и зафиксировали, надеясь, что этого хватит. Не хватило — крепеж оказался слаб, и, когда ракета уже поднималась в воздух, кабель управления отделился после кабеля питания. В результате на ракете на 29 миллисекунд пропало заземление с кабеля питания. Ток пошел через реле, в норме срабатывающее в конце полета, и переключил его. Двигатель отключился, ракета упала обратно на старт, не успев высоко подняться и, поэтому, сев на стартовое сооружение без повреждений. По окончании активного участка сбрасывалась система спасения, она улетела в сторону. Система разделения не включилась — она ждала невесомости, а акселерометр показывал честное одно «же», нормальное для стояния на стартовом столе. На корабле сработала парашютная автоматика, и, по данным барометрического высотомера (высота меньше 3 км) выбросила парашют. Спустя 30 секунд, не «почувствовав» натяжения строп парашюта, автоматика выбросила и запасной парашют.

ЦУП оказался в сложной ситуации. На старте стояла полностью заправленная ракета. Малейший порыв ветра — парашюты наполнятся, и ракета завалится на бок. Подобраться к ней, чтобы хотя бы срезать парашюты, нельзя — никто не даст гарантии безопасности людей. Некоторые горячие головы в ЦУПе даже предложили выстрелить по бакам из винтовки, чтобы пробить дырки для слива компонентов. Победил здравый смысл — ракету просто оставили на сутки, чтобы ее аккумуляторы разрядились. Повезло — все эти сутки не было ветра, после разряда аккумуляторов парашюты срезали, а ракету успешно сняли со старта.

Похожая ситуация случилась во время полета «Аполлона-6», второго испытательного пуска ракеты Saturn-V. Во время выведения один из пяти двигателей второй ступени стал работать с перебоями. Умная автоматика это заметила… но выключила другой двигатель, потому что провода к двигателям были перепутаны. К счастью, вторая ступень и на трех двигателях смогла вытащить третью ступень с кораблем на орбиту. Программу этого полета полностью выполнить не удалось, но после этого происшествия длину кабелей изменили, теперь их физически нельзя было перепутать. Хорошо, что эта авария случилась в беспилотном полете, условия для аварии устранили, и не пришлось отменять миссию к Луне на первых минутах полета.


Познание через аварию


Удивительно познавательная авария случилась при испытаниях скафандра для «Аполлонов» в барокамере. В условиях почти полного вакуума у инженера-испытателя Джима Леблана отказало крепление шланга, и давление в скафандре начало резко падать:




Кончилось все хорошо — в соседней камере с пониженным давлением сидели люди, готовые прийти на помощь, которые быстро извлекли Леблана из камеры. Зато благодаря этой аварии мы знаем, что при резкой разгерметизации человек успевает почувствовать закипающую на языке слюну перед тем, как потерять сознание. Также мы знаем, что кратковременная разгерметизация для человека неопасна — Джим Леблан дожил минимум до 2008 года, а, может быть, жив и сейчас.

Ничего сложного


Вообще, наверное, это не очень смешно. Но иногда спутники банально роняют. В 2003 году при производстве метеорологического спутника NOAA 19 один техник вывинтил 24 болта, крепящих спутник к платформе, не записав это действие в журнал, а другие техники, не проверив крепления, стали поворачивать его в горизонтальное положение. Результат оказался немного предсказуем:

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,космос,космонавтика,Интересный космос


Конец у истории хороший — несмотря на ущерб в $135 миллионов спутник починили и успешно запустили в 2009 году.

Эпические фейл и вин


Ну и, наконец, самая оптимистичная история. Об этом уже потихоньку забывают, но начало карьеры телескопа «Хаббл» было катастрофическим. Когда телескоп приступил к работе в космосе в 1990 году, выяснилось, что он страдает серьезнейшей сферической аберрацией:

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,космос,космонавтика,Интересный космос

Вместо круга у нормального телескопа тут была бы точка

В процессе расследования выяснилось, что контроль полировки главного зеркала производился неправильно собранным прибором. Два вспомогательных нуль-корректора показывали наличие сферической аберрации, но главный нуль-корректор, в котором в крепление линзы установили лишнюю шайбу, считался наиболее точным, и его неправильным измерениям верили. Имидж NASA улетел ниже плинтуса. Разработчикам телескопа, которые потратили десятилетия на его создание, выражали соболезнования как участникам «национальной катастрофы», а «Хаббл» поместили в один ряд с «Титаником» и «Гинденбургом» в комедии «Голый пистолет2½: Запах страха». Но, к счастью, NASA не сдалось. Уже в 1993 году к «Хабблу» отправилась первая экспедиция. В сложнейших условиях за пять длительных выходов в открытый космос на телескоп установили корректирующее зеркало. Всего к «Хабблу» было совершено пять экспедиций, серьезно модернизировавших телескоп и продлевавших время его жизни. Даже немного жаль, что Спейс Шаттлы больше не летают, и этот исторический телескоп нельзя обслуживать дальше, а после технической «смерти» не получится снять с орбиты, чтобы поставить в музей. Но не будем грустить — последняя миссия обслуживания была в 2009 году, и «Хаббл» еще долго сможет нас радовать шикарными фотографиями:


Развернуть

Китай летающий автомобиль будущее рядом ...Всё самое интересное 

В Китае представили летающий робомобиль

AVIC, ведущая китайская авиационная корпорация, представила летающий робомобиль на осенней выставке в Тяньцзине. «Быстрая газель» (Шай Линг по-китайски) весит около 100 килограмм и использует шесть винтов для полёта. На земле «Быстрая газель» может ездить на четырёх колёсах, как обычный автомобиль.


Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Китай,летающий автомобиль,будущее рядом


Малый размер «Быстрой газели» предопределяет её автономность. Это делает робомобиль хорошим и недорогим выбором для разведывательных миссий. Разработчики, тем не менее, работают над более крупной версией Шай Линг, в которой сможет разместиться человек.

Инженер Хуанг Шуйлинь надеется, что «Быстрая газель» станет распространённым видом транспорта в повседневной китайской жизни. Кроме того, создатель робомобиля надеется, что его творением заинтересуются китайские военные. Шай Линг благодаря возможности ездить по земле и взлетать вертикально сможет выполнять задачи, недоступные современным беспилотным аппаратам.



Развернуть

Назад в прошлое память ...Всё самое интересное 

Дети Великой Отечественной войны В тот далекий летний день 22 июня 1941 года люди занимались обычными для себя делами. Школьники готовились к выпускному вечеру. Девчонки строили шалаши и играли в «дочки-матери», непоседливые мальчишки скакали верхом на деревянных лошадках, представляя себя
Развернуть

это интересно факты о фильмах исторические фильмы длиннопост ...Всё самое интересное 

10 наиболее исторически неверных фильмов

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,это интересно,факты о фильмах,исторические фильмы,длиннопост


Нет ничего более привлекающего внимания, чем фильмы, основанные на реальных событиях. Истории о реальных людях, местах или событиях, сильно интересуют зрителей. Драматизация событий делает художественные фильмы более увлекательной формой обучения истории, чем документальный фильм или энциклопедия.


Прошлое просто захватывает нас. Но как часто мы задумываемся о том, что видим на экранах. А само деле не каждый аспект в фильмах — правда. Персонажи выдумываются, удаляются или изменяются по усмотрению сценаристов и режиссеров. Драматические моменты или последовательность действий преувеличены. Счастливые концовки могут быть даже там, где в реальности произошел грустный финал.


Несмотря на обман, на выдумки и иллюзии, нам все равно нравятся такие фильмы и мы подспудно воспринимаем действие на экране как историческую правду. Тем не менее, может быть весело отметить несколько наиболее катастрофических неудач в таких фильмах. Вот список 10 наиболее исторически неверных фильмов.


1. Золотой век

В одном из самых патриотических фильмов, костюмы, музыка и власть, источавшаяся от Королевы-девственницы, все работает на то, чтобы обеспечить высокую романтизацию истории. Кейт Бланшетт сыграла Элизабет, но даже ей пришлось признать, что фильм не дал ей никакой возможности узнать реальную историю королевы Елизаветы. Когда дело доходит до исторических неточностей, наиболее ярким моментом можно назвать тот, когда Чарльз Говард кричит, «мы теряем слишком много кораблей». На самом деле Англия во время того сражения не потеряла ни одного корабля. Даже Инфанта Испании Изабелла показана, как ребенок, хотя ей в то время был 21 год.


2. Патриот

Эта картина про американскую революцию является не более чем патриотической пропагандой, особенно в чрезмерно злодейском изображении британских солдат. Одной из наиболее заметных неточностей является соотношение преступлений, совершенных нацистами во Второй мировой войне с действиями британских солдат в 1770-х годах. Это особенно ясно видно в отношении сцены, в которой старики, женщины и дети заживо сгорели в церкви. При просмотре важно иметь в виду, что большая часть фильма является чистым вымыслом и многие из событий не происходили в реальности.


3. Перл-Харбор

Фильм — драматическая пересказ истории нападения японцев на Перл-Харбор, что привело к вступлению США во Вторую мировую войну. Хотя продюсеры фильма утверждали, что они старались быть точными в реконструкции тех событий, оставшиеся в живых в Перл-Харборе могли бы указать на многие проблемы.


4. 300 спартанцев.

Этот эпос основан на истории о битве при Фермопилах. Битва широко признана как один из самых несправедливых поединков всех времен. В реальности 300 спартанских воинов создали альянс с другими греческими городами-государствами, в результате собрав войско в общей сложности в 7000 солдат. Кроме того, героические изображения умалчивают тот факт, что сами спартанцы были жестокими завоевателями, порабощавшими многочисленных рабов. В любом случае, фильм получил смешанные отзывы, получающие одновременно овации и свист во время публичных показов.


5. Влюбленный Шекспир

Здесь мы видим прекрасный роман между молодым Шекспиром и его музой. История, однако явствует многими неточностями: королева посещает пьесу в театре, хотя она, конечно, смотрела бы её в собственном придворном театре; и при этом театры во время эпидемии бубонной чумы были закрыты. Сама история не должна быть принята за истину, так как основой для сюжета послужила трагедия Ромео и Джульетта, созданная самим же Шекспиром.


6. Гладиатор.

В попытке изобразить Римскую империю, для консультаций по фильму было нанято несколько историков. И все же, для драматизации событий и повествовательных целей в фильм было включено много неточностей. Например, римский император Марк Аврелий умер, не на руках у своего сына — Коммода, а в бою. Коммод во время своего правления участвовал в гладиаторских боях, но не был убит на арене. В действительности, он был убит в собственной ванне борцом Нарциссом. Его правление продолжалось 12 лет, хотя по фильму можно понять, что он правил от силы несколько лет.


7. Храброе сердце

Эта эпическая средневековая драма пытается изобразить историю Уильяма Уоллеса, шотландского воина 13 века, который возглавлял борьбу против короля Эдуарда I. Впечатляющие батальные сцены завоевали любовь зрителей. Однако шотландский историк Эван Иннес утверждает, что фильм «не содержит ни йоты правды». Прежде всего в 1276 году (когда идет повествование) Шотландия и Англия жили в мире, Александр III был жив. Между тем, Изабелле (принцесса Уэльса) в то время было всего лишь девять лет м она счастливо жила еще во Франции.


8. Покахонтас

Итак, Покахонтас стала первой исторической принцессой в фильмах Диснея, которая показала интеллект и храбрость. Все это замечательно, если вы не знаете реальную историю. На самом деле, не было никаких романтических отношений между Покахонтас и Джоном Смитом. Джон был низкорослым бородатым мужчиной в возрасте 28 лет, а девушке было 11 лет. Она спасла жизнь Джона Смита, не потому, что она любила его, а потому, что она была неугомонным ребенком. После того как Джон был спасен, отец Покахонтас назвал Джона Смита своим «названным сыном» и тот жил в Джеймстауне. Как Покахонтас выросла, она была обращена в христианство и полюбила мужчину по имени Джон Вольф, за которого она вышла замуж и родила сына. Она умерла в возрасте 21 год заразившись европейской болезнью после посещения короля Иакова и королевы Анны.


9. Мария-Антуанетта

В фильме, молодая королева показана как наивный, невинный человек, не знающий о социальном неравенстве. Это подчеркивает её молодость, но маскирует правду. В действительности, Мария-Антуанетта была умная молодая женщина, которая неплохо разбиралась и занималась политикой.


10. Александр

Эта эпическая лента об Александре Великом была весьма спорной. Хотя в фильме показаны вехи в жизни Александра, они, как правило, неуместны во времени и месте. Многие реальные люди были изображены гораздо моложе, чем был их реальный возраст. Иранские историки были возмущены изображением в фильме персов. Индийские историки также высказывали свое недовольство искажением событий в фильме. При всех отрицательных отзывах, этот 175-минутный фильм получил шесть номинаций антинаграды «Золотая малина» и по сей день является самой большой неудачей Оливера Стоуна.

Развернуть

автомобили суперкары длиннопост ...Всё самое интересное 

Суперавтомобили, которые не каждый миллионер может себе позволить

В мире существуют вещи, которые доступны только единицам. Их цена настолько велика, что далеко не каждый богач в состоянии расстаться с такой суммой. К таким предметам роскоши относятся антикварные вещи, драгоценности, и конечно же автомобили. Представляем Вашему вниманию подборку эксклюзивных моделей, которые не по карману «простым» богачам.

Bugatti Veyron EB 16.4

Автомобиль Bugatti Veyron EB 16.4 один из самых быстрых спортивных автомобилей в истории. Эта машина не однократно побеждала в гонках в Ле Ман, в том числе и в 24-часовом заезде на выносливость. Стоимость одного такого автомобиля составляет «всего» 1.5 миллиона долларов США. Важной деталью Bugatti Veyron EB 16.4 является специальная гидравлическая система подвески, позволяющая регулировать высоту кузова прямо на ходу.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,автомобили,суперкары,длиннопост


Jaguar ZKR 75

Этот эксклюзивный автомобиль был выпущен компанией Jaguar в честь своей 75 годовщины. Стоимость Jaguar ZKR 75 не так уж и высока – всего 133 тысячи долларов. Однако эта цена машины с конвейера. Все дело в том, что в честь 75 лет, было выпущено ровно 75 автомобилей. Не сложно догадаться, что машина весьма раритетная, а потому и цена по ней всегда договорная.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,автомобили,суперкары,длиннопост


Ferrari 250 GTO Berlinetta

Автомобиль Ferrari 250 GTO Berlinetta не просто эксклюзивный. Это автомобиль легенда. В случае с 250 GTO, возраст – это то, что красит. Производились эти спортивные красавцы в 1960-е годы. Последняя машина была собрана в 1962 году. За все время в линейку вошло 39 единиц Ferrari 250 GTO Berlinetta. Стоимость одного автомобиля на момент 2014 года составляла более 38 млн долларов США.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,автомобили,суперкары,длиннопост


Zenvo ST1

Автомобиль Zenvo ST1 стоит порядка 1.8 млн долларов США. Однако настоящая сложность при покупке этого премиального спорткара заключается в его обслуживании. Дело в том, что собран он по весьма специфической конфигурации, в результате чего одна лишь замена колес может влететь хозяину минимум в 5 тысяч долларов.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,автомобили,суперкары,длиннопост


Tramontana

Эксклюзивный автомобиль Tramontana является одним из самых дешевых в своем классе. За него компания-производитель запрашивает всего 700 тысяч долларов, что очень немного по меркам такого рынка. Наряду со всем этим Tramontana остается одним из самых редких автомобилей. Выпуск машины идет и сейчас, однако собирают их по 12 единиц в год.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,автомобили,суперкары,длиннопост


Lamborghini Veneno

Родстер Lamborghini Veneno был создан в 2014 году в честь 50-летия бренда Lamborghini. На момент прошлого года автомобиль стоял 4.5 млн долларов. Машина была собрана в количестве всего нескольких единиц. Сегодня купить Veneno можно разве что на аукционе.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,автомобили,суперкары,длиннопост


Bugatti Veyron Pur Sang


Когда Bugatti Veyron Pur Sang был только собран, машина продавалась за 3 миллиона долларов. Не так уж много по меркам рынка раритетных авто. Однако, несмотря на то, что машина достаточно новая, купить сегодня ее невозможно. Все дело в том, что выпущено на рынок таких красоток было всего 5 единиц.

¥ t. I ',Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,автомобили,суперкары,длиннопост


Pagani Zonda Cinque

Эксклюзивный родстер Pagani Zonda Cinque был разработан и выпущен еще в 90-х годах XX столетия. Тогда стоимость автомобиля составляла 1.8 млн долларов. Выпущено было не более двух десятков машины. В очередной раз за производство Pagani Zonda Cinque взялись в 2009 году, произведя еще около десятка.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,автомобили,суперкары,длиннопост


Koenigsegg Trevita

Один из самых редких спортивных автомобилей — Koenigsegg Trevita. За все время было собрано всего 4 автомобиля. Каждый из них собирался под заказ, ручной сборкой. Стоимость машины с конвейера – 2 млн долларов. На аукционах цена достигает нескольких десятков. Главное достоинство – разгон до 100 км\ч за 2.9 секунды.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,автомобили,суперкары,длиннопост


Maybach Exelero

Концептуальный Maybach Exelero был показан на нескольких автосалонах в 2004 году. Стоимость автомобиля была оценена в 8 миллионов долларов, однако в серийное производство машина не пошла. Несколько автомобилей было собрано под заказ.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,автомобили,суперкары,длиннопост


Развернуть

geek новости слава роботам Робот священник религия ...Всё самое интересное фэндомы 

Робот-священник BlessU-2 отпустит грехи на пяти языках

geek,Прикольные гаджеты. Научный, инженерный и айтишный юмор,новости,слава роботам,Робот,священник,поп,религия,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы


Своеобразно отметили 500-летие начала Реформации в протестантской церкви в Гессене и Ниссау (Германия), где был установлен робот-священник BlessU-2. Машина дает благословение и прощает грехи на пяти языках.


Напомним, 500 лет назад католический священник Мартин Лютер прибил к дверям одной из церквей города Виттенберг свои знаменитые 95 тезисов, положившие начало расколу католической церкви и зарождению протестантизма. И вот спустя полтысячелетия на входе в церкви прихожан встречает робот BlessU-2.


geek,Прикольные гаджеты. Научный, инженерный и айтишный юмор,новости,слава роботам,Робот,священник,поп,религия,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы


На груди у робота вмонтирован сенсорный экран, который дополняют две руки и голова. Прихожанам он предлагает на выбор благословение на одном из пяти языков – немецком, английском, французском, испанском и польском. По желанию робот может говорить мужским или женским голосом.


Перед благословением он поднимает руки, сопровождая действие вспышками света, и произносит: «Бог да благословит и защитит тебя». Если необходимо, произнесенное будет продублировано распечаткой. В случае поломки робота заменит исправный дублер.




По словам представителя церкви Стефана Кребса, «идея состояла в том, чтобы спровоцировать дискуссию». Идея заменить живого священника роботом была воспринята неоднозначно. Все же абсолютное большинство прихожан предпочитают иметь дело с живым пастырем.

Однако BlessU-2 – не первый «культовый» робот. В прошлом году в одном из буддийских храмов на окраине Пекина появился робот-монах, повторяющий мантры и объясняющий основные постулаты буддизма.

Развернуть
В этом разделе мы собираем самые смешные приколы (комиксы и картинки) по теме дело об устройстве горноспасательной станции (+1000 картинок)