Результаты поиска по запросу «

советское виски

»
Запрос:
Создатель поста:
Теги (через запятую):



СССР самолет истребитель Назад в прошлое ...Всё самое интересное 

Реактивный истребитель Як-17

Реактивный первенец ОКБ-115 еще только бегал по земле, когда в феврале 1946-го правительство поручило ОКБ-115 разработать новый более скоростной "одноместный истребитель с двигателем ЮМО-004". Суть этого документа не ясна, поскольку заданием сохранялись все характеристики Як-15. 

СССР,самолет,истребитель,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Назад в прошлое
Спустя три дня после начала летных испытаний МиГ-9 и Як-15 вышло очередное постановление Совмина, потребовавшее увеличить спорость до 850 км/ч на высоте 5000 м, а дальность с 500 до 700 км на скорости 0,9 от ее максимального значения. Сам же самолет получил обозначение Як-17.Согласно эскизному проекту общая компоновка истребителя осталась как у Як-15, а прирост скорости ожидалось получить при замене толстого крыла Як-3 на более тонкое с меньшим коэффициентом аэродинамического сопротивления. Это повлекло за собой переделку основных опор шасси.Поскольку в тонкое крыло они полностью не умещались, пришлось стойки навесить на силовых элементах фюзеляжа. На самолете предусматривалась установка катапультного кресла с бронеспинкой и лобового бронестекла толщиной 55 мм.Вооружение состояло из двух пушек НС-23 с общим боекомплектом 200 патронов и прицела ПБП-1А.Расчеты показали, что с крылом площадью, как у Як-15, максимальная скорость на высоте 5000 м не превысит 822 км/ч, но с уменьшенной до 13,5 м2 площадью ее значение можно довести до 850 км/ч.В последнем случае возрастала и дальность, приблизившаяся к 700 км. Эти два варианта и предложили заказчику, но в производство запустили машину с крылом площадью 15 м2.Як-17 построили 3 сентября 1946-го, а на 20-е число назначили его первый вылет. Однако наземные испытания затянулись до 26 сентября и закончились парой рулежек летчика-испытателя ОКБ Г.С.Климушкина.Почему так произошло, остается догадываться. С одной стороны, МиГ-9 показал более высокие летные данные не только по сравнению с Як-15, но и с новым Як-17. С другой - на новом "Яке" сохранялось старое шасси, в то время как авиация переходила на трехопорную схему. Под обозначением же Як-17 серийно строился другой самолет.


СССР,самолет,истребитель,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Назад в прошлое

На картинке выше Чехословацкий Як-17


В заключении акта по госиспытаниям Як-15, завершившихся в 1947-м, отмечалось, в частности: "Считать необходимым в силу простоты конструкции, малой тяги двигателя РД-10 и простоты пилотирования (...) Як-15 модифицировать в учебно-тренировочный с двойным управлением и трехколесным шасси".

Эти рекомендации стали основанием для разработки одноместного Як-15У и двухместного Як-21Т (трехколесный), после принятия на вооружение получивших обозначения Як-17 и УТИ Як-17 (или Як-17В - вывозной) соответственно. Напомним, что первую спарку Як-21 (Як-ЮМО вывозной, Як-15В или Як-21В) с хвостовой опорой шасси и ставшую первой серийной машиной 31-го завода, впервые поднял в воздух в апреле 1947-го летчик П.У.Фокин. Но она так и осталась в разряде опытных. Это произошло, видимо, потому, что на подходе был трехколесный вариант учебного самолета.


СССР,самолет,истребитель,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Назад в прошлое

На картинке выше Як-17 УТИ (Учебно Тренеровочный Истребитель)


Требования к будущему УТИ Як-17 остались такие же, как и к Як-21: максимальная скорость у земли - 770 км/ч, на высоте - 800 км/ч, дальность - 600 км, практический потолок 10000 м, время набора высоты 5000 м - 4,3 мин, длина разбега/пробега - 350/400 м. Двигатель оставили прежний - РД-10 статической тягой у земли 900 кгс, а на высоте 8000 м и скорости 800 км/ч - 400 кгс.

Коллектив ОКБ-115 не заставил себя ждать, и в апреле 1947-го на аэродроме появилась спарка Як-21 Т, переделанная на 31-м заводе из серийного Як-15 № 01464. Первый полет ее состоялся в мае 1947-го. Заводские испытания (ведущие инженер Н.И.Леонов и летчик Г.С.Климушкин) завершились спустя две недели, а в июле - и государственные.

Машина, хотя и прошла госиспытания, но вопреки желанию заказчика, практически полностью не удовлетворяла требованиям ВВС по летным характеристикам. Например, дальность (370 км) получилась почти в два раза меньше заданной (600 км). Максимальная скорость - на 42 км/ч ниже заданной. Непрерывный набор высоты на режиме максимальной скорости можно было производить только до высоты 8000 м из-за ограниченного времени (до 10 мин) непрерывной работы двигателя на номинальном режиме. Да и полеты на большой высоте оказывались нецелесообразными из-за малого запаса топлива


СССР,самолет,истребитель,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Назад в прошлое

На картинке выше, раскапотированный реактивный двигатель РД-10-34-93, который монтировался на Як-17, когда-то в 1947 году.


Требования к будущему УТИ Як-17 остались такие же, как и к Як-21: максимальная скорость у земли - 770 км/ч, на высоте - 800 км/ч, дальность - 600 км, практический потолок 10000 м, время набора высоты 5000 м - 4,3 мин, длина разбега/пробега - 350/400 м. Двигатель оставили прежний - РД-10 статической тягой у земли 900 кгс, а на высоте 8000 м и скорости 800 км/ч - 400 кгс.

Коллектив ОКБ-115 не заставил себя ждать, и в апреле 1947-го на аэродроме появилась спарка Як-21 Т, переделанная на 31-м заводе из серийного Як-15 № 01464. Первый полет ее состоялся в мае 1947-го. Заводские испытания (ведущие инженер Н.И.Леонов и летчик Г.С.Климушкин) завершились спустя две недели, а в июле - и государственные.

Машина, хотя и прошла госиспытания, но вопреки желанию заказчика, практически полностью не удовлетворяла требованиям ВВС по летным характеристикам. Например, дальность (370 км) получилась почти в два раза меньше заданной (600 км). Максимальная скорость - на 42 км/ч ниже заданной. Непрерывный набор высоты на режиме максимальной скорости можно было производить только до высоты 8000 м из-за ограниченного времени (до 10 мин) непрерывной работы двигателя на номинальном режиме. Да и полеты на большой высоте оказывались нецелесообразными из-за малого запаса топлива

В строю Як-17 прослужил недолго, так как в войска начали поступать в больших количествах истребители МиГ-15. К 1952 году в советских авиаполках не осталось Як-17. Снимаемые с вооружения самолёты или списывались, или передавались Китаю и в страны Восточной Европы, где они также использовались в качестве переходного самолёта. Двух- и одноместные истребители получили Польша и Чехословакия, только спарки —БолгарияРумыния и Китай.

Развернуть

СССР истребитель самолет Назад в прошлое ...Всё самое интересное 

Як-15 Цельнометаллический одноместный истребитель с турбореактивным двигателем (по классификации НАТО: Feather) принятый на вооружение ВВС СССР. Разработан на базе Як-3, совершил первый полёт 24 апреля 1946 года.


СССР,истребитель,самолет,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Назад в прошлое

Разработка началась в конце Второй мировой войны, когда Советскому Союзу достались многочисленные немецкие трофеи, в числе которых были и реактивные двигатели Junkers Jumo-004. В СССР этот двигатель был изучен, и в ОКБ Климова была создана его отечественная копия РД-10. В свою очередь ОКБ Яковлева воспользовалось разработками для создания реактивного истребителя на базе хорошо зарекомендовавшего себя Як-3.


СССР,истребитель,самолет,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Назад в прошлое


Конструкторы остановили свой выбор на реданной схеме. Турбореактивный двигатель с тягой 900 кг устанавливался на месте поршневого ВК-107А с таким наклоном, чтобы реактивная струя уходила под фюзеляж и крыло. Остальная часть планера была оставлена практически без изменений, за исключением дополнительного экрана из жаропрочной стали в районе сопла. Вооружение самолёта включало две пушки Нудельмана-Суранова НС-23КМ с боезапасом по 60 снарядов на ствол. Пушки разместили в носовой части фюзеляжа над двигателем. Первоначально новый истребитель Яковлева назывался Як-ЮМО, позже он получил обозначение Як-15.


СССР,истребитель,самолет,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Назад в прошлое

Технические характеристики (данные приведены со статьи на сайте «Уголок неба».)

Экипаж: 1 человек
Длина: 8,7 м
Размах крыла: 9,2 м
Высота: 2,27 м
Площадь крыла: 14,85 м²
Масса пустого: 1852 кг
Масса снаряженного: 2742 кг
Тяга: 1× 900 кгс


СССР,истребитель,самолет,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Назад в прошлое


Лётные характеристики

Максимальная скорость:
у земли: 700 км/ч
на высоте: 786 км/ч
Практическая дальность полёта: 510 км
Нагрузка на крыло: 184 кг/м²
Тяговооружённость: 0,36

Вооружение

Пушки: НС-23КМ 2×23 мм; боезапас — 60 снарядов



СССР,истребитель,самолет,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Назад в прошлое

Советская авиационная пушка НС-23КМ (Нудельман - Суранов) калибра 23 мм.


СССР,истребитель,самолет,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Назад в прошлое

Турбореактивный двигатель BMW-003, именно этот двигатель серийно выпускали под названием РД-10.


Ныне сохранился всего один экземпляр Як-15, хранящийся в Музее техники Вадима Задорожного.


Развернуть

YouTube Советское кино Земфира Знаменитости Назад в прошлое ...Всё самое интересное 

Хит соцсетей: герои советских фильмов «спели» песню Земфиры «Хочешь?»

Клип на одну из самых известных песен Земфиры «Хочешь?» петербуржец Михаил Перегудов выложил на сервер Vimeo. «Вместо» Земфиры слова песни «поют» герои советских фильмов, каждое слово — разные.«Самым сложным при создании клипа был поиск слова „Альпы“ — его не было даже в одноименных фильмах, вроде „Альпийского перевала“ или „Перехода Суворова через Альпы“, — рассказал Перегудов в одном из интервью. — Какие-то слова для нарезки я находил по памяти, где искать какие-то выражения, вроде „не умирай“, которое звучит в начале клипа, мне подсказывал мой друг».Мастер монтажа Михаил Перегудов задумал сделать такой ролик еще два года назад. Сама работа над клипом заняла, по его словам, около двух месяцев.Всего за несколько дней ролик стал хитом соцсетей.


Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,YouTube,Советское кино,Земфира,Знаменитости,Назад в прошлое

Автор ролика — петербуржец Михаил Перегудов. Фото из социальных сетей

Развернуть

Назад в прошлое историческое фото черно-белое фото СССР книги книжный магазин ...Всё самое интересное фэндомы 

Не зря говорят, что СССР был самой читающей страной

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,Назад в прошлое,историческое фото,черно-белое фото,СССР,книги,книжный магазин
Развернуть

Назад в прошлое СССР длиннопост ...Всё самое интересное 

Помним всё хорошее

Когда распался Советский Союз, кто-то горевал, а кто-то радовался, нас ждало будущее, не ясное, не понятное. Будущее, в котором все будет по-новому. С того времени прошло уже больше 20 лет, и, оглядываясь назад, нельзя не вспомнить то хорошее, что было в СССР.

14 неоспоримых плюсов СССР

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Назад в прошлое,СССР,длиннопост


Несомненным плюсом было бесплатное образование и возможность любому ученику из глухой глубинки поступить в один из самых престижных ВУЗов страны. При этом образование в СССР по праву считалось одним из лучших в мире.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Назад в прошлое,СССР,длиннопост


Бесплатная медицина существует и в наши дни, но ее качество не идет ни в какое сравнение с тем, что было в не столь отдаленные времена.

11. x \1,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Назад в прошлое,СССР,длиннопост


Бесплатная жилплощадь — неоспоримый плюс Советского времени. Оборотной стороной этой медали были, зачастую, более, чем скромные метры, выделяемые на семью, однако сейчас мы не можем рассчитывать даже на самый минимальный минимум бесплатного жилья от государства.

ЯЧ ЯШ mir wr ***[ ^•Ч1т1тп>^»»|; т тлят Fir гг ГГ г.- '* “Я яг- (ПГЯ рг И 1* ЧЯя-тп^иГРГ [\ ' *•! ir; (-- рГ |-р *1 П ^-51^КСЕ-Шг,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Назад в прошлое,СССР,длиннопост


В периоды кризиса, когда, как «домоклов меч» над головой возникает угроза потери работы, невозможно не вспомнить о том, что в СССР отсутствовала безработица.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Назад в прошлое,СССР,длиннопост


Все были равны. Конечно, и в те времена существовала «элита», но разница в уровне жизни и возможностях была далеко не так велика, как теперь. Рабочий у станка с высокой квалификацией зарабатывал, порой, на уровне директора этого же завода.

ДЕПУТАТ-СЛУГА НАРОДА,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Назад в прошлое,СССР,длиннопост


Граждане имели не только право, но и реальные возможности периодически отдыхать на курортах, что почти полностью оплачивалось государством.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Назад в прошлое,СССР,длиннопост


О высоком уровне развития науки красноречиво говорят успехи СССР в такой наукоемкой сфере, как освоение космоса.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Назад в прошлое,СССР,длиннопост


Вооруженные Силы были мощнейшими в мире, как по числу военнослужащих, так и по техническому оснащению.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Назад в прошлое,СССР,длиннопост


В соответствии со строгой идеологией, в детях воспитывали уважение к старшему поколению, ценность семьи, трудолюбие и проч.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Назад в прошлое,СССР,длиннопост


В СССР не было никакой «толерантности», столь модной в наши дни, там была просто дружба народов.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Назад в прошлое,СССР,длиннопост


Одним из серьезных минусов тех времен многие считают жесткую цензуру. Однако ее существование не помешало снять шедевры советского кинематографа, которые и сейчас остаются актуальными и любимыми всеми нами. Чего, к сожалению, нельзя сказать о сегодняшнем дне — нет цензуры, но и шедевров почти нет.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Назад в прошлое,СССР,длиннопост


Самая главная «страшилка» о временах СССР — это дефицит. Дефицит распространялся на многие группы товаров, включая продукты питания. Но зато можно было не сомневаться в том, что, например, сардельки произведены из мяса, а сметана или творог — из молока, в соответствии с жесткими ГОСТами.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Назад в прошлое,СССР,длиннопост


Пенсии в СССР нельзя назвать очень большими, но они обеспечивали безбедную старость.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Назад в прошлое,СССР,длиннопост


Говоря о плюсах того времени, нельзя не сказать о стабильности и уверенности в своем будущем. Каждый точно знал, что и завтра, и послезавтра завод или фабрика, на которой он работает, не закроется вдруг, ВУЗ не сократят за ненадобностью, не повысят коммунальные платежи, не выселят из квартиры, а о значении слова «инфляция» знали разве что экономисты.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Назад в прошлое,СССР,длиннопост

Развернуть

самолет истребитель СССР песочница Назад в прошлое ...Всё самое интересное 

МиГ-9 (по классификации НАТО: Fargo) — первый советский турбореактивный истребитель, поднявшийся в воздух. Разработан в ОКБ Микояна и Гуревича, совершил первый полёт 24 апреля 1946 года.

Цельнометаллический одноместный истребитель с двумя турбореактивными двигателями, свободнонесущий моноплан со среднерасположенным крылом и убирающимся трёхколесным шасси.

самолет,истребитель,СССР,песочница,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Назад в прошлое


К концу Второй мировой войны стало ясно, что силовая установка, состоящая из поршневого двигателя и воздушного винта, подошла к пределу своих возможностей. Назревала необходимость перехода на новые типы двигателей. 
В СССР положение с созданием реактивной авиации изменилось в лучшую сторону в самом конце войны с поступлением трофейных германских турбореактивных двигателей, в частности BMW-003. В СССР этот двигатель в кратчайшие сроки был изучен, а его отечественная копия РД-20 была запущена в серийное производство. 

самолет,истребитель,СССР,песочница,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Назад в прошлое

На фото турбореактивный двигатель РД-20

В конце 1945 г. в ОКБ Микояна была начата разработка реактивного истребителя с двумя двигателями BMW-003 с тягой 800 кг. 24.04.1946 лётчик-испытатель А. Н. Гринчик поднял в воздух опытный И-300 («Ф-1») - первый отечественный истребитель с ТРД. Самолёт развивал скорость 920 км/ч и имел мощное артиллерийское вооружение – 57-мм пушку Н-57 и две 23-мм пушки НС-23.

Силовая установка серийных самолётов МиГ-9 включала два турбореактивных двигателя РД-20 с тягой по 800 кг. Первоначально на самолёты устанавливали двигатели РД-20А-1 с ресурсом в 10 часов. Фактически это были трофейные BMW-003, прошедшие переборку в СССР. В дальнейшем на МиГ-9 устанавливали ТРД уже собственного производства РД-20А-2 с ресурсом 25 и 50 часов, а затем РД-20Б с ресурсом 75 часов.

самолет,истребитель,СССР,песочница,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Назад в прошлое

На фото МиГ-9 с турбореактивным двигателем РД-20Б

Вооружение серийных самолётов отличалось от опытных машин. МиГ-9 («ФС») был вооружен одной 37-мм пушкой Нудельмана Н-37 с боекомплектом 40 снарядов и двумя 23-мм пушками Нудельмана-Суранова НС-23К с боекомплектом по 80 снарядов на ствол.
В 1947 г. было решено оснастить МиГ-9 форсированными двигателями РД-21 с тягой 1000 кг. Двигатель был форсирован за счет увеличения температуры газов и оборотов турбины.

самолет,истребитель,СССР,песочница,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Назад в прошлое

С МиГ-9 началась история реактивных МиГов. Мировой успех истребителя МиГ-15 был бы невозможен без опыта, полученного в ходе проектирования, постройки, испытания, серийного производства и эксплуатации первого отечественного реактивного истребителя МиГ-9.

самолет,истребитель,СССР,песочница,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Назад в прошлое



Развернуть

Назад в прошлое черно-белое фото Фидель Кастро СССР ...Всё самое интересное фэндомы 

Цыплята и кофе для команданте.

В СССР Фидель Кастро с удовольствием ел русскую пищу – солянку, борщи и котлеты. Виктор Беляев, в то время работавший в спецкухне Кремля и обслуживавший самых высоких гостей, рассказывал, что команданте был неприхотлив в еде. Особенно политику нравились цыплята табака, – их ему готовили чуть ли не каждый вечер.
Зато кофе для Кастро в СССР делали по его личному, особому рецепту. Для этого смешивали в маленькой чашечке растворимый и сваренный кофе. Причем сваренный был настолько крепким, что советские повара не могли его даже попробовать. Затем в напиток клали восемь ложек сахара. Получалось что-то похожее на горячий кофейный ликер, который кубинский лидер запивал ромом.
Назад в прошлое,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,черно-белое фото,Фидель Кастро,СССР
Развернуть

Назад в прошлое СССР перестройка 70-е 80-е длиннопост perestroika ...Всё самое интересное фэндомы 

Неформалы в СССР


Назад в прошлое,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,СССР,перестройка,70-е,80-е,длиннопост,perestroika

Хиппи 1984 год


Назад в прошлое,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,СССР,перестройка,70-е,80-е,длиннопост,perestroika

Стиляги. Антон Тедди и товарищи, 1984 год.Фото Дмитрия Конрада


Назад в прошлое,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,СССР,перестройка,70-е,80-е,длиннопост,perestroika

Ньювейверы. Ленинград, 1984 год


f 1 MfJ >* ,i3S'. ! * л t j I*.*. * I . * 1 1 j . / <Ш,Назад в прошлое,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,СССР,перестройка,70-е,80-е,длиннопост,perestroika

Брейк дэнс, 1987 год


Назад в прошлое,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,СССР,перестройка,70-е,80-е,длиннопост,perestroika

Рокабиллы. Еж и Мавр, 1987 год


Назад в прошлое,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,СССР,перестройка,70-е,80-е,длиннопост,perestroika

Рокабиллы. Ленинград, 1987 год


Назад в прошлое,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,СССР,перестройка,70-е,80-е,длиннопост,perestroika

Рокеры, 1987 год


Назад в прошлое,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,СССР,перестройка,70-е,80-е,длиннопост,perestroika

Рокеры, на задворках МХАТа, 1988 год


Назад в прошлое,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,СССР,перестройка,70-е,80-е,длиннопост,perestroika

Рокеры, Ночной выезд, 1988 год


Назад в прошлое,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,СССР,перестройка,70-е,80-е,длиннопост,perestroika

Металлисты из Горького, 1987 год


Назад в прошлое,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,СССР,перестройка,70-е,80-е,длиннопост,perestroika

Металлисты. ВДНХ, 1986 год


Назад в прошлое,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,СССР,перестройка,70-е,80-е,длиннопост,perestroika

Панки. ДК Горбуново, 1987 год


Назад в прошлое,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,СССР,перестройка,70-е,80-е,длиннопост,perestroika

Панки. Ленинград, 1986 год


Назад в прошлое,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,СССР,перестройка,70-е,80-е,длиннопост,perestroika

Панки. Москва, 1988 год


Назад в прошлое,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,СССР,перестройка,70-е,80-е,длиннопост,perestroika

Моды. Москва, 1988 год


ф\ :к г < * ш %,Назад в прошлое,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,СССР,перестройка,70-е,80-е,длиннопост,perestroika

Моды. Челябинск, начало 80-х


Назад в прошлое,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,СССР,перестройка,70-е,80-е,длиннопост,perestroika

Хардмоды. Красная площадь, 1988 год


Гч'.'*' ,,Назад в прошлое,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,СССР,перестройка,70-е,80-е,длиннопост,perestroika

Хардмоды. Московский зоопарк, 1988 год


Назад в прошлое,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,СССР,перестройка,70-е,80-е,длиннопост,perestroika

Сайкобиллы. Во дворе рок-клуба, 1987 год


Назад в прошлое,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,СССР,перестройка,70-е,80-е,длиннопост,perestroika

Сайкобиллы. Ленинград, 1989 год


Назад в прошлое,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,СССР,перестройка,70-е,80-е,длиннопост,perestroika

Байкеры. Хирург, 1989 год


Назад в прошлое,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,СССР,перестройка,70-е,80-е,длиннопост,perestroika

Байкеры. Кимирсен, 1990 год


7 pane <5tlU b**.da roc kit tfi SkKi. t tutti to <Катило CoKtHo Volo w Sccoodo tddk ftat-mbov. rmjrviger di $nip- pi rock, <in Urss *oii vu«<d«i (Ы qv+sto,Назад в прошлое,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,СССР,перестройка,70-е,80-е,длиннопост,perestroika

Байкеры. Тема, 1989 год


Назад в прошлое,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,СССР,перестройка,70-е,80-е,длиннопост,perestroika

Байкеры. Ночные волки на Пушке, 1989 год


Назад в прошлое,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,СССР,перестройка,70-е,80-е,длиннопост,perestroika

Битники. Битнички, Тимур Новиков и Олег Котельников


Назад в прошлое,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,СССР,перестройка,70-е,80-е,длиннопост,perestroika

Битники. Парад на первое апреля, Ленинград-83


Назад в прошлое,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,СССР,перестройка,70-е,80-е,длиннопост,perestroika

Битники. Челябинск, конец 70-х


Назад в прошлое,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,СССР,перестройка,70-е,80-е,длиннопост,perestroika

Фанаты. Москва, 1988 год


Назад в прошлое,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,СССР,перестройка,70-е,80-е,длиннопост,perestroika

Любера. 1988 год


 if • > ^Шт\'/1///Ш//Ш,Назад в прошлое,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,СССР,перестройка,70-е,80-е,длиннопост,perestroika

Любера, 1986 год


Назад в прошлое,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,СССР,перестройка,70-е,80-е,длиннопост,perestroika

Любера. Любера и подольские в ЦПКО им.Горького, 1988 год
Развернуть

СССР магазин покупатель старое фото черно-белое фото ватники (одежда) Назад в прошлое ...Всё самое интересное фэндомы 

 * - i,e^i?4k Aj. ■ ■№ «<■ n '•% ^ »,^- ’ ' ШГ ~ *'•**», л ; '—~i „ - .r «gaf^fr *' -<v » > ^vmruguieB Jr^^yí- \, ¡ L_! 1 - - 1,СССР,магазин,покупатель,старое фото,черно-белое фото,ватники (одежда),Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,Назад в прошлое
Развернуть

старое фото Василий Ливанов Виталий Соломин собака бульдог шерлок холмс доктор ватсон Фильмы СССР Актеры и Актрисы ...Всё самое интересное фэндомы Знаменитости 

Василий Ливанов и Виталий Соломин, Холмс и Ватсон, с любимцем Ливанова, его бульдогом Бамбулой, тоже участником фильма, сыгравшим роль ищейки Тори, без костюмов и жилетов. СССР, 1981 год.
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,старое фото,Василий Ливанов,Виталий Соломин,собака,собакен, песель, пес,бульдог,шерлок холмс,доктор ватсон,Фильмы,СССР,Актеры и Актрисы,Знаменитости
Развернуть
В этом разделе мы собираем самые смешные приколы (комиксы и картинки) по теме советское виски (+507 картинок)