Нефть

Нефтяные гранулы сделают нефтепроводы бесполезными

Десятилетиями нефть в промышленных масштабах транспортировалось по гигантским трубопроводам. Потому что это дешевле, безопаснее и удобнее, чем возить «черное золото» железнодорожными цистернами. Однако ситуация может поменяться, если технология превращения жидкой нефти в твердые гранулы от канадских инженеров получит право на жизнь.

Методика трансформации пока хранится в тайне, известно лишь, что для этого используются высокие температуры и давление. Конечный продукт очень похож на конфеты с начинкой – твердый, похожий на асфальт внешний слой и жидкая сердцевина. Такие гранулы-пеллеты можно получить как из тяжелой нефти, так и из битума, сравнительно быстро и дешево.

Нефтяные гранулы обладают одним колоссальным преимуществом, которое затмевает все остальное – они не тонут в воде и практически не разрушаются сами по себе. Такое сырье можно зачерпывать ладонью и класть в карман, перегружать и перевозить при помощи любых неспециализированных транспортных средств. Не нужно строить нефтеналивные терминалы, не будет больше никаких катастрофических разливов нефти в океане, а для ликвидации аварии достаточно будет просто их собрать.

Перевозка огромных объемов нефти даже в гранулах все еще требует затрат энергии, однако в отсутствие специальных требований они становятся сопоставимы с организацией перекачки сырья по трубопроводу. Установки по гранулированию нефти можно размещать прямо возле скважин, в перспективе сделав их мобильными, что в корне изменит всю логистику отрасли. С учетом особенностей освоения непростого региона Арктики, это изобретение вполне может стать революционным.

Печальные рекорды нефтегазовой отрасли

Самой крупной аварией в мире, среди аварий на нефтяных платформах, стал пожар 6 июля 1988 г. на промысловой платформе «Пайпер Альфа» в британском секторе Северного моря, унесший жизни 167 нефтяников и обошедшийся компании «Оксидентл» в 3,4 миллиарда долларов США.

Пожар, охвативший платформу в 9:58 утра, не дал персоналу даже возможности послать сигнал SOS. Пламя достигало высоты 60 м и раскалило конструкцию почти до состояния плавления. В 10:30 после очередного взрыва платформа рухнула в море. Причину взрыва точно установить не удалось. Предполагалось, что произошла утечка газа и для взрыва было достаточно случайной искры. После катастрофы нормы безопасности нефтяных работ в Северном море подверглись резкой критике и были соответственно изменены.

Самый крупный разлив нефти в истории мировой нефтяной промышленности (1,5 млн тонн нефти) произошел в 1991 г., во время войны в Персидском заливе, когда иракские военные, желая предотвратить потенциальную высадку американской морской пехоты, намеренно вылили в акваторию залива иподожгли содержимое нескольких танкеров. В результате в воды Персидского залива попало, по разным оценкам, от 0,95 до 1,5 млн тонн нефти, разливы которой протянулись более чем на 600 км вдоль побережья.

Кроме того, Саддам Хуссейн отдал приказ поджечь нефтяные скважины Кувейта. Были взорваны и подожжены более 700 нефтяных скважин. Остановить наступление аме­риканцев это не смогло, но нанесло огромный, не поддающийся оценке, ущерб окружающей среде, от которого природа не оправилась до сих пор.

Самый крупный и продолжительный выброс воспламенившегося газа, названный «дьявольской зажигалкой», произошел в ноябре1961 г. – апреле 1962 г. в ходе буровых работ на месторождении «Гасси-Туиль» валжирской Сахаре, он сопровождался языками пламени, поднимавшимися в небо на высоту более 240 м.

Конечно же за ликвидацию последствий разливов нефти надо платить. Так, за очистку акватории и прибрежной зоны, загрязненных в результате аварии танкера «Экссон Валдис» у берегов Аляски в марте 1989 г., и связанные с этим компенсации и судебные иски корпорации «Экссон» пришлось выложить порядка 7 млрд долл. (свыше 9300 долл. на баррель разлившейся нефти), а компания «Би-Пи» затратила в целом на компенсацию разлива нефти в Мексиканском заливе в результате выброса на буровой «Дип хорайзон» в апреле 2010 г. поистине астрономическую сумму в 39 млрд долл. (или примерно 8000долл/барр.).