С одной стороны в прошлом веке Гагарин прилетел фиг знает куда дальше запланированного. С другой стороны - в прошлом веке пресловутый Буран сел автономно на посадочную полосу, выбрав "план Б", а не основной маршрут. Так что я согласен, уже в прошлом веке всё это было, но с развалом СССР гонка закончилась, и в космосе начался застой, который только сейчас начинает новые движения. Старые-новые движения. :)
Америкосы так же думали про многоразовые шатлы. А через несколько лет - поняли, что просчитались, обслуживание шатлов слишком дорогое, и делает их экономически не выгодными, как считалось раньше. А большие многократный нагрузки увеличивали риск несчастного случая (что дважды приводило к смерти экипажа).
В итоге США от программы спейс-шатл отказались, и летают на безопасных одноразовых и дешёвых Союзах.
Нет, я не ругаю Макса, и не говорю, что всё фигня. Нужно двигаться вперёд, может Макс станет новым Королёвым или фон Брауном (хотя мне он видится больше новым Стивом Джобсом).
Я говорю, что нужно время, статистика, что бы понять реальную цену и реальную выгоду. Ведь каждая неудача в запуске будет бить по репутации ракеты. А значит будет уменьшать число клиентов.
Конечно не один, ему помогает правительство США, у которого бомбит от того, что им приходится покупать у нас двигатели. Вот и хотят вернуть своё производство. Вполне логичное желание.
А давайте не будем верить в единорогов и пони? Все думают о бабле. И Макс думает, как пропиариться на электрокарах, возвращаемых ступенях, и чём-то там ещё, что бы получить больше бабла.
Возвращаемые ступени разрабатывались и планировались к использованию ещё в системе Энергия-Буран.
Двигатели РН Зенит рассчитаны на 10 полётов минимум.
Но СССР посчитала, возвращаемые ступени - экономически невыгодным. И когда Макс сможет доказать обратное - тогда мы и будем его хвалить. А пока это очередной шаг к конечному результату, который нам пока не известен. И не надо его боготворить раньше времени. :)
Ракеты летят на восток, против вращения Земли, получая от этого вращения дополнительное ускорение и увеличивая грузоподъемность.
США запускают свои ракеты с восточного побережья (мыс Кенеди), и ракеты летят над Атлантическим океаном. Это связано с тем, что не надо заморачиваться с утилизацией отработавших ступеней (в то время как Россия собирает и уничтожает все ступени по всему Казахстану).
По этому США физически не могут сажать ракеты на землю при всём желании. А Россия мучается с утилизацией ступеней.
В итоге США от программы спейс-шатл отказались, и летают на безопасных одноразовых и дешёвых Союзах.
Нет, я не ругаю Макса, и не говорю, что всё фигня. Нужно двигаться вперёд, может Макс станет новым Королёвым или фон Брауном (хотя мне он видится больше новым Стивом Джобсом).
Я говорю, что нужно время, статистика, что бы понять реальную цену и реальную выгоду. Ведь каждая неудача в запуске будет бить по репутации ракеты. А значит будет уменьшать число клиентов.
Без возвращения ступени - придётся строить каждый раз новую, а это сильно удорожит проект, и сделает его экономически не успешным.
Возвращаемые ступени разрабатывались и планировались к использованию ещё в системе Энергия-Буран.
Двигатели РН Зенит рассчитаны на 10 полётов минимум.
Но СССР посчитала, возвращаемые ступени - экономически невыгодным. И когда Макс сможет доказать обратное - тогда мы и будем его хвалить. А пока это очередной шаг к конечному результату, который нам пока не известен. И не надо его боготворить раньше времени. :)
США запускают свои ракеты с восточного побережья (мыс Кенеди), и ракеты летят над Атлантическим океаном. Это связано с тем, что не надо заморачиваться с утилизацией отработавших ступеней (в то время как Россия собирает и уничтожает все ступени по всему Казахстану).
По этому США физически не могут сажать ракеты на землю при всём желании. А Россия мучается с утилизацией ступеней.