Спасибо за поправку

При текущих уровнях технологий это экономически не выгодно.

Полезная нагрузка на НОО такого носителя от 9 до 13 тонн, на ГПО 3,4-4,8 тонны (Falcon 9) при стоимости запуска 90 млн. долл.

Одноразовый Протон выводит на НОО до 23 тонн, на ГПО 6,7 тонны при стоимости запуска 40-50 млн. долл.

"Многоразовость" выглядит интересно, но после каждого запуска, как я вижу, первая ступень становится нефункциональной, а это еще затраты на её восстановление. И еще не известно, что выгодней - восстановить или сделать новую.

Тут суть в траектории. Просто так её запускать никто не будет, соответственно используется для доставки полезных грузов на орбиту. А "полезный груз" это определенная точка выхода на орбиту и, соответственно, определенная точка падения/приземления ступени, которая высчитывается уже из остатков топлива для торможения/инерции/поворота Земли и т.п.

Не удобней, при ошибке в расчетах и промаха мимо "ямы" ступень вероятно будет потеряна. А при том варианте, которые они использовали - есть шанс и поднять ступень, и то что она получит меньше повреждений, а значит останется больше данных для анализа того, в чем же была ошибка.

Молодцы!!!

Кстати, они вроде говорили о многоразовом использовании стартовой ступени. Конечно я может ошибаюсь, но приземлившаяся ступень к дальнейшему использованию не пригодна. Значит надо дальше дорабатывать! Удачи им в этом.