Чуть заниженая подвеска делает машину устойчивее в поворотах и при разгоне, ну и внешне попривлекательнее смотрятся, но не все машины - это сто пудов. чего не говори но 9 и классика (если на литье) если занижены то хоть немного симпотичнее, а вот заниженый таурерV просто шикарен!!!!
Отдельное рачье в особо запущенных стадиях практикует заваривание задних дверей (типа купе) и тотальное выпиливание дверных ручек с замками (аэродинамика, так необходимая стритсракерской кирпичеобразной семере).
а у меня двоякое мнение.
с одной стороны мне нравятся и старые американские мускулы. в них есть свой "дух".
с другой стороны я не против того же скайлайна или эклипса в корпусе конца 90-х, то же своего рода искусство.
Понакупают 99 и пилят пружины, нахуя?
Что бы потом днище по кочкам обтирать?
Картинка Годная / Автор Молодец
Мне больше по душе мускул-кары 60-х 70-х годов
с одной стороны мне нравятся и старые американские мускулы. в них есть свой "дух".
с другой стороны я не против того же скайлайна или эклипса в корпусе конца 90-х, то же своего рода искусство.
А хотя эмблема в правом нижнем углу говорит сама за себя и не стоит это даже в гугл вбивать.