...Всё самое интересное фэндомы 

«Самый же позорный обычай у вавилонян вот какой. Каждая вавилонянка однажды в жизни должна садиться в святилище Афродиты и отдаваться [за деньги] чужестранцу. Многие женщины, гордясь своим богатством, считают недостойным смешиваться с [толпой] остальных женщин. Они приезжают в закрытых повозках в сопровождении множества слуг и останавливаются около святилища. Большинство же женщин поступает вот как: в священном участке Афродиты сидит множество женщин с повязками из веревочных жгутов на голове. Одни из них приходят, другие уходят. Прямые проходы разделяют по всем направлениям толпу ожидающих женщин. По этим-то проходам ходят чужеземцы и выбирают себе женщин. Сидящая здесь женщина не может возвратиться домой, пока какой-нибудь чужестранец не бросит ей в подол деньги и не соединится с ней за пределами священного участка. Бросив женщине деньги, он должен только сказать: "Призываю тебя на служение богине Милитте!". Милиттой же ассирийцы называют Афродиту. Плата может быть сколь угодно малой. Отказываться брать деньги женщине не дозволено, так как деньги эти священные. Девушка должна идти без отказа за первым человеком, кто бросил ей деньги. После соития, исполнив священный долг богине, она уходит домой и затем уже ни за какие деньги не овладеешь ею вторично. Красавицы и статные девушки скоро уходят домой, а безобразным приходится долго ждать, пока они смогут выполнить обычай. И действительно, иные должны оставаться в святилище даже по три-четыре года. Подобный этому обычай существует также в некоторых местах на Кипре».


Геродот. История
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы
Развернуть

Отличный коммент!

Хорошие обычаи и конкурсы интересные.
Drunken knight Drunken knight19.04.201722:29ссылка
+50.94

...Всё самое интересное фэндомы 

Джеймс Харрисон родился 27 декабря 1936 г. Харрисон начал сдавать кровь в 1954 году. Вскоре выяснилось, что его кровь содержит необычно сильные и устойчивые антитела к антигену D резус-фактора. Кровь Харрисона оказалась настолько уникальной, что его жизнь была застрахована на один миллион долларов. На основе плазмы его крови была создана сыворотка, которая будучи введенной резус-отрицательной женщине, беременной резус-положительным ребенком, предотвращает развитие антител в крови плода и, тем самым, гемолитическую желтуху новорожденных. Плазму крови можно сдавать чаще, чем кровь. Харрисон сдавал свою плазму в среднем каждые три недели на протяжении 57 лет. В мае 2011 года он сдал ее в Тысячный раз, что является мировым рекордом. До 2015 года все антирезусные препараты в Австралии изготавливались из плазмы Харрисона. За это время плазма Харрисона помогла спасти жизни более ДВУХ миллионов новорожденных, включая его собственную дочь.
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы
Развернуть

...Всё самое интересное фэндомы 

Цеванг Палджор, гражданин Индии, погиб во время восхождения на самую высокую в мире вершину Эверест в 1996-м. С тех самых пор, вот уже более 20 лет, его тело лежит на северном склоне горы на высоте 8500 метров. Яркие зеленые ботинки альпиниста стали ориентиром для других групп восхождения. Если вам встретился «мистер зеленые ботинки», значит, идете верным путем.

Использовать труп в качестве указательного знака? Цинизм, бессердечие — по нашим, земным понятиям. Там, на высотах, где нет ни зверей, ни птиц, куда не долетают вертолеты, где от кислородного истощения зависает мозг и атрофируются все моральные нормы, трупы бывших коллег, лежащие на маршруте, — обыденная вещь. Для многих, но не для неправильных русских. Если нет возможности спустить тела вниз, то надо их хотя бы прикрыть, говоря по-научному, капсулировать, чтобы не пугали новичков-первопроходцев, чтобы покоились на горной вершине по-человечески, насколько это возможно. Инициатором опасного восхождения в зону смерти стал российский альпинист, экстремальный путешественник Олег Савченко, который и рассказал «МК» все подробности операции.

— Наша операция называется «Эверест. 8300. Точка невозврата». На северном склоне вершины, со стороны Тибета, мы намерены капсулировать 10–15 трупов умерших по разным причинам альпинистов, чтобы отдать им должное, — говорит Олег.

Эверест — самая высокая точка на планете. Высота 8848 метров. Находиться здесь для человека — все равно что выйти в открытый космос. Нельзя дышать без кислородного баллона. Температура — минус 40 градусов и ниже. После отметки 8300 метров начинается зона смерти. Люди гибнут от обморожения, от нехватки кислорода или отека легких. Он может закончиться сам по себе, может отказать оборудование. Самая нехорошая ситуация, когда человек остается со всем этим один на один — кто-то отстал от группы, у кого-то еще раньше погиб напарник...

Говорят, всего на горе в разных местах лежат около 250 трупов, и новые покорители вершины каждый раз проходят мимо десятков мумий погибших: Томаса Вебера из Арабских Эмиратов, ирландца Джоржа Деланея, Марко Литенекера из Словении, россиян Николая Шевченко и Ивана Плотникова. Кто-то вмерз в лед, встречаются совершенно оголенные трупы — обезумев от кислородного голодания на страшном морозе, люди порой начинают неистово сбрасывать с себя одежду... Альпинисты рассказывают невероятную историю британца Дэвида Шарпа, погибшего на северном склоне Эвереста в мае 2006 года на высоте более 8500 метров. У покорителя гор отказало кислородное оборудование. Мимо умирающего прошли 40 (!) путешественников-экстремалов, журналисты канала «Дискавери» даже взяли у замерзающего человека интервью. Но помочь Дэвиду — значило бы отказаться от восхождения. Никто не стал жертвовать своей мечтой и жизнью. Что первично, а что вторично для этих людей, я так и не поняла.
— Почему же альпинисты не спасли умирающего? — спрашиваю я Савченко.

— Понимаете, эвакуировать тела с высоты более 8300 метров почти невозможно. Стоимость спуска может достигать фантастических сумм, и даже это не гарантирует положительного результата, так как по дороге смерть может настигнуть и спасаемого, и спасателей. Как-то в Южной Америке, где я делал восхождение на семитысячник Аконкагуа, мой напарник заболел горной болезнью и... начал скидывать с себя одежду при -35 градусах, крича: «Мне жарко!» Мне больших трудов стоило остановить его, а потом тащить на себе вниз, так и не дойдя до вершины. Когда спустились, рейнджеры-спасатели сделали мне выговор, что я поступил неправильно. «Только сумасшедшие русские могут так поступать», — услышал я от них. В горах существует правило: если кто-то сошел с дистанции, надо его оставить, по возможности сообщив спасателям, и продолжать путь, иначе вместо одного трупа может быть два. Ведь в лучшем случае мы могли остаться без конечностей, как один японец, который делала восхождение примерно в одно время с нами и решил заночевать на склоне, не дойдя до промежуточного лагеря. Но я абсолютно не жалею о том поступке, тем более что через два года я все-таки взял ту вершину. А парень тот, которого я спас, до сих пор звонит мне каждый праздник, поздравляет и благодарит.

Вот и в этот раз, услышав от проводника группы, чемпиона СССР по альпинизму, мастера спорта Александра Абрамова о страшных «указателях» на Эвересте, Савченко решил сделать все по человечески — капсулировать тела умерших.

Группа, в которую входят шесть самых опытных альпинистов, включая Людмилу Коробешко — единственную россиянку, покорившую семь высочайших вершин мира, начнет восхождение по северному, относительно более безопасному склону уже во вторник, 18 апреля. Путь, по словам Савченко, может занять от 40 дней до двух месяцев.

На мой вопрос о том, как они намерены себя обезопасить, Олег отвечает, что основная надежда на волю и характер каждого члена группы. «Несмотря на то что каждый из нас опытный альпинист, никто не может дать стопроцентную гарантию того, что пойдет хорошо на высоте. Ни один врач не предскажет поведение в таких сверхэкстремальных условиях, когда реакция может быть непредсказуемой. К физическим особенностям при реальном подъеме примешивается усталость, обреченность, страх.

Команда планирует сделать семь остановок и начать пользоваться кислородными масками на 7800 метрах.

— Как вы понимаете, что пора принять порцию кислорода?

— Когда его не хватает, чтобы сделать вдох, когда начинаются жуткие конвульсивные вдохи — это легкие начинают бесконтрольно сжиматься.

— Что представляют собой капсулы, которые вы понесете с собой?

— Это вечное нетканое полотно, сделанное по самым современным технологиям. Оно выдерживает от -80 до +80 градусов, не уничтожается, не подвержено тлену. По крайней мере, как заверили нас производители, тела альпинистов пролежат в таких саванах до 100–200 лет. А чтобы ткань не растрепало ветром, мы закрепим ее специальным альпинистским креплением — ледобурами.

— Одно дело идти в гору самому. Другое — подниматься с грузом, рулонами ткани...

—- Вы знаете, она довольно тонкая, сверхлегкая, один квадратный метр весит всего 60 граммов.

— Будете подписывать капсулированные в ткань трупы?

— Нет, никаких табличек не будет. Мы не собираемся организовывать на Эвересте кладбище, просто прикроем тела от ветра. Может, когда-нибудь в будущем, когда появятся технологии более безопасного спуска с гор, их потомки заберут их оттуда.
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы
Развернуть

...Всё самое интересное фэндомы 

Амбициозный 66-летний инженер из США Брюс Кэмпбелл превратил списанный огромный Boeing 727 в частный дом, в котором живет на протяжении уже 15 лет.

Списанный самолет Кэмпбелл приобрел в Японии в 1999 году за $100 000. Еще $120 000 пришлось доплатить за то, чтобы специалисты сняли, а затем вернули на место хвост и крылья лайнера, который предстояло доставить в лесную местность. Теперь необычный дом, обошедшийся американцу в $220 000, стоит на приобретенном Кэмпбеллом участке в небольшой лесной чаще недалеко от Портленда, штат Орегон.

Американец рассказал о жизни в Boeing, который он поставил в лес и превратил в дом длиннопост, история, необычное, Америка, самолет

Обстановка самолета не отличается роскошью: Кэмпбелл спит на скромном матрасе, внутри также обустроена небольшая кухня, есть прачечная и душ. В то же время американец до сих пор работает над тем, чтобы обустроить в лайнере рабочий туалет, а также пытается восстановить некоторые оригинальные элементы интерьера самолета, например сиденья и лампочки в кабине лайнера.

В самолете инженер проводит около шести месяцев ежегодно, остальную часть времени он живет в Японии, где ищет детали для своего Boeing, пишет Daily Mail.

Еще до приобретения самолета Кэмпбелл рассчитывал жить на приобретенном им участке в обычном грузовом фургоне, но, увидев сообщения о приобретении лайнера другим американцем, мужчина решил, что самолет лучше подойдет для него. Фургон, в котором Кэмпбеллу все же довелось пожить некоторое время, до сих пор стоит в лесу рядом с самолетом.

Отвечая на вопрос о том, почему он предпочел самолет обычному деревянному дому, Кэмпбелл говорит, что выбрал то, что больше подходит именно ему.

«Не обращайте внимания на критику со стороны толпы, не следуйте за ней в скучную жизнь, которая, возможно, приведет вас на край обрыва. Смело выбирайте собственный путь — тот, который приведет вас к лучшему будущему… Только смелые и независимые мыслители могут сделать это. Не обращайте внимания на толпу», — говорит Кэмпбелл.
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы
Развернуть

...Всё самое интересное фэндомы 

Это, наверное, было самым неожиданным, что мне довелось узнать во время путешествия в Норвегию.

Сначала я даже не поверил, посчитав, что это такая шутка. Просто представил, как саам ловит северного оленя и откусывает ему яйца зубами и задался вопросом - зачем? Какой-то развод для туристов
Но нет

Оказывается, все действительно происходит именно так и этому есть вполне обоснованное объяснение. Уверен, у вас в голове крутится вопрос не только о том, зачем именно зубами нужно кастрировать оленей, но и о том, зачем вообще их нужно кастрировать.

Все дело в том, что в условиях сурового климата северные олени большую часть года вынуждены добывать себе пропитание единственным способом - выкапывая ягель из-под снега. Питательно ягеля довольно низкая, поэтому олени копают снег целый день, чтобы получить достаточно количество пищи.

А еще северные олени очень любят секс и готовы спариваться много и часто. Но вот дилемма, их это сильно выматывает, они почти не едят и ... многие умирают от переизбытка секса голода.

Единственное решение - это кастрировать какое-то количество самцов. Чтобы и на увеличении поголовья не сказывалось, и олени в стаде были сильные.

В тундре никогда не было ветеринарных пунктов для профилактической кастрации животных, поэтому исторически саамы делали это при помощи собственных зубов, просто прикусывая яйца оленям (не откусывая, ни в коем случае, т.е. делая полукастрацию).

Для процедуры требуются двое. Один набрасывает лассо, валит животное и прижимает его к земле, а другой впивается зубами между задних ног, пережёвывая мохнатое достоинство оленя.

В наше время есть разные способы кастрации, но саамы все равно прибегают к старому проверенному веками - собственными зубами. Они верят, что метод прикусывания тестикул с одной стороны делает оленя стерильным и ему больше не интересен гон, на который он не будет терять силы и самки, на которых он будет терять время. С другой стороны, тестикулы способны вырабатывать небольшое количество тестостерона, достаточное чтобы животное оставалось энергичным и не ушло в депрессию от такого неожиданного поворота.

В общем теперь вместо секса олень будет фокусировать своё внимание на поглощение пищи и рост.
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы
Развернуть

...Всё самое интересное фэндомы 

Говорят, что все дороги ведут в Рим. Стены Вечного Города каждый год привлекают к себе миллионы туристов. Побывав здесь единожды, многие стремятся посещать столицу Италии снова и снова

На то, чтобы ознакомиться со всеми достопримечательностями Рима, нужно очень много времени. Разумеется, самые известные места можно обойти буквально за день. Но таким образом проникнуться духом древнего города не получится ни у кого.

Легендарный «Ангел скорби», или «Скорбящий ангел», как еще называют скульптуру знатоки, не относится к самым популярным из туристических приманок итальянской столицы.

Этот памятник стоит на Римском протестантском кладбище, где издавна хоронили людей, не исповедующих католичество. Помимо протестантов тут также лежат атеисты и известные деятели, пожелавшие заявить протест против традиционных устоев общества.

Сам «Ангел» был создан в 1894 году руками Уильяма Ветмора Стори, английского скульптора и поэта. Поставленная на могиле нежно любимой супруги мужчины, эта скульптура поражает воображение

Уильям вложил в памятник все своим чувства к покойной Эмелин. Не в силах пережить утрату, Стори скончался на следующий год после завершения «Ангела». Мужчину похоронили под его последним творением, бок о бок с почившей женой.

Фигура плачущего ангела на фоне массивной кладбищенской стены производит сильное впечатление на посетителей. Неудивительно, что созданный Уильямом образ надолго пережил мужчину.

Как заметно по снимку выше, репродукции «Ангела» можно увидеть на обложках альбомов многих музыкальных групп. Кроме того, копии примечательного памятника стоят на кладбищах по всей Европе и Америке.

Изящные пальцы скульптуры, легкие крылья, пряди локонов на шее, рассыпанные ветви у подножия монумента — всё это указывает на крайне сильные чувства Уильяма к покойной жене. Сложно представить себе более зримое воплощение горя.

Как бы то ни было, у мужчины получилось обессмертить свою любовь. Благодаря таланту одаренного скульптора Эмелин будет теперь жить в веках. Даже спустя множество лет люди, взглянув на памятник, поймут, что чувствовал Уильям, работая над своим последним шедевром!

Пусть история скульптуры печальна, но она служит еще одним доказательством существования неподдельной любви. За годы «Ангел скорби» превратился в настоящий символ, и появление его копии на том или ином кладбище значит, что по усопшему скорбят так же сильно, как Уильям в свое время скорбел по Эмелин.
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы
Развернуть

...Всё самое интересное фэндомы 

Штрафы за оскорбление сотрудника полиции в Германии.

I. В словесной форме:

1) оближи меня (очевидно недосказанное "поцелуй меня в задницу", так как немцы говорят: "оближи мне задницу", а не поцелуй) - 300 евро;

2) глупая курица - 300 евро;

3) бедная свинья с матовым стеклом (слепая свинья) - 350 евро;

4) грабитель - 450 евро;

5) ты такой глупый, что даже писать не можешь - 450 евро;

6) тупая свинья - 475 евро;

7) глупая баба, не нашла ничего лучше заняться? - 500 евро;

8) чего тебе надо, дурачок? - 500 евро;

9) асоциальный - 550 евро;

10) обращаться к полицейскому на "ты" - 600 евро;

11) совсем солнце мозги сожгло - 600 евро;

12) тугодум - 750 евро;

13) не все дома - 750 евро;

14) они патологически крутые на службе (синдром вахтера?) - 800 евро;

15) бандиты проклятые - 900 евро;

16) кукольная команда - 1000 евро;

17) гном - 1000 евро;

18) идиот / мудак - 1000 евро;

19) грабитель с большой дороги - 1500 евро;

20) болван в униформе - 1500 евро;

21) больше всего хотел бы я назвать тебя засранцем - 1600 евро;

22) ты шлюха - 1900 евро;

23) поганый кусок дерьма - 2500 евро;

24) старая свинья - 2500 евро;


II. жесты:

1) показать язык - 150 евро;

2) показать круг из большого и указательного пальца (это в Германии совсем не O'kay, а очень грубый жест, обозначает "дырку в заднице" и исторически аналогичен американскому среднему пальцу или английскому V из указательного и среднего пальца, тыльной стороной ладони к собеседнику) - 650 евро;

3) показать птичку (покрутить пальцем у виска) - 750 евро;

4) помахать ладонью перед лицом (намек на идиота) - 1000 евро;

5) показать средний палец - 4000 евро.



Так средняя зарплата в Германии на январь 2014 составляла 3490 евро ДО вычета налогов.

Налогов там много: налог на доход, церковный налог, налог на телевизор, обязательное страхование и т.д. Налоги сильно зависят от федеральной земли и еще ряда факторов.

Но вот, к примеру, житель земли Северный Рейн-Вестфалия с зарплатой 3490 евро на руки получит всего, примерно 2200 евро.
d «ras nicht? Hier erklären wir Ihr Autofahrer-Recht Das kosten Be GESTEN ! | Oie Zunge herausstrecken ISO Euro Einen Kreis aus Daumen und Zeigefinger bilden 675 Euro Einen Vogel zeigen 750 Euro Mit der Hand vor dem Gesicht wedeln (..Bekloppt“-Andeutung) 1000 Euro Den Mittelfinger zeigen
Развернуть

...Всё самое интересное фэндомы 

На западе Норвегии семья спасла дикого оленя от неминуемой гибели из рук охотников, а он в знак благодарности каждый день приходит к своим спасителям. Оленье мясо — деликатес, и из него получаются вкусные блюда. Именно поэтому олени пользуются особым спросом у охотников.

Животное начало приходить три года назад. Как правило, на лето оно уходит в горы, а зимой возвращается. Раньше оленей было больше, однако почти все они стали добычей охотников.

Так норвежская семья спасла одного из подстреленных охотниками животных. Они просто не подпустили людей с оружием к оленю и забрали его к себе домой. Семья дала ему имя — Флиппен, что по-русски значит "Плакса", потому что на его глазах постоянно видны слёзы.
— Когда он подходит к окну, он стоит и ждёт меня. Он всегда ждёт, когда мы проснёмся, чтобы ему дали хлеб. Он очень красивый олень, у него большие рога — мечта любого охотника. Сейчас из охотников никто не пытается его убить, потому что он наш друг, — рассказывает жительница Норвегии Метте Квам, спасшая оленя от охотников. — Зимой он приходит к нам чаще. Летом и весной бывает не всегда — он уходит далеко в горы. Но мы всегда рады его видеть.
Как отмечает Метте, любимое лакомство животного — это хлеб. В местном магазине продавцы даже бесплатно выделяют по несколько буханок специально для этого оленя. Животное уже успело стать местной знаменитостью, но к чужим людям старается близко не подходить.

— Он ведёт себя очень скромно и других людей боится, — сказала Квам.
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы
Развернуть

...Всё самое интересное фэндомы 

14-летняя Зина Охлопкова предлагает подогревать автомобили от теплотрасс

Суровая зима в Якутии достает немало хлопот автомобилистам. Чтобы передвигаться по городу на колесах, приходится держать автомобиль в заведенном состоянии на протяжении всего дня и даже ночи. Иначе – механизм попросту замерзнет. Соответственно расходуется большое количество бензина. Кто-то снимает теплый гараж, который не всегда расположен рядом с домом. В общем, машина в это время года влетает в копеечку, поэтому многие попросту "замораживают" авто до весны. Но как сэкономить тем, кто не желает расставаться с железным конем в -50? Извечную проблему якутских автомобилистов решила школьница Зинаида Охлопкова. В свои 14 лет она уже является резидентом Технопарка "Якутия", членом-корреспондентом Малой Академии наук Республики Саха (Якутия) и владельцем патента на устройство для поддержания теплового режима двигателя внутреннего сгорания. О том, что предлагает юная изобретательница и как это будет применено в жизни – в материале ИА YakutiaMedia.
Холод подкинул идею
Якутские инноваторы не раз брались за эту проблему. Например, население активно пользуется специальными зимними чехлами для утепления автомобилей и электроколонками. К слову, последние очень удобные, но, к сожалению, малодоступны.

Альтернативу под названием "Гидротеплоавтостоянка" предлагает ученица 11 класса Технического лицея Н.А. Алексеевой Зинаида Охлопкова. Юная изобретательница предлагает подогревать автомобили через теплообменник от центральной системы отопления.
"Да, у нас используют предпусковые подогреватели, отопители, электронагреватели и так далее, но оборудование обычно дорогое и их использование не всегда может быть безопасным. Недостатки известных устройств заключаются в сложности конструкции, низкой надежности и недолговечности элементов. Также к недостаткам можно отнести длительное время предпускового разогрева двигателя, обусловленное конструктивными особенностями устройства, и прямую энергозависимость электроподогревателя", — считает она.
Школьница предлагает использовать теплотрассы отопления нашего города для подогрева автомобилей. По ее словам, устройство подогрева антифриза автомобиля от теплотрассы полностью безопасное: "Я предложила использовать стандартный теплообменник, который в первоначальной модели встраивается в систему теплосети города. Во втором контуре теплообменника помещается антифриз автомобиля, который стандартным циркуляционным насосом прокачивается через систему охлаждения автомобиля. Мы получаем возможность поддерживать тепловой режим в двигателе в длительное время путем разогрева блока двигателя от внешнего источника тепловой энергии без существенных затрат на содержание устройства".

Как это работает?
Устройство для поддержания теплового режима двигателя внутреннего сгорания содержит систему прогрева жидкости с теплообменников, которая содержит входной трубопровод, соединяющий рубашку охлаждения двигателя с теплообменником и выходной трубопровод, соединяющий теплообменник с головкой блока цилиндров через рубашку охлаждения двигателя. Теплообменник подсоединен к магистральной теплосети отапливаемого объекта с терморегулятором, причем входной и выходной трубопроводы со стороны внутреннего помещения выполнены из металлических труб, а с внешней стороны – из гибких шлангов.

Преимущества
Из явных плюсов проекта автор проекта выделяет цену. Если установка того же электроподогрева в среднем обходится в 18 тысяч рублей, то установка гидротеплоавтостоянка обойдется в 8 тысяч. Для эксплуатации не нужен гараж. Применяя устройство, можно сэкономить площадь ангаров, топливо и время.
Главным фактором является уникальность – у данного устройства отсутствуют какие-либо аналоги в мире.

Будущее
Зинаида уже провела практические опыты по технической возможности подогрева автомобиля посредством его охлаждающей жидкости через теплообменник от системы отопления многоквартирных домов и теплотрасс. Впоследствии ее идея была признана Роспатентом, апробирована на республиканских, российских юношеских и инновационных конкурсах: "Шаг в будущее" в Якутске, "СтартапТур" во Владивостоке, "Открой в себе ученого" в Санкт-Петербурге.
"На данный момент создана опытная модель и мы имеем патент. В будущем на базе имеющегося опытного образца планируем развитие системы теплых парковок в условиях городской застройки. Мы рассчитываем запустить гидротеплоавтостоянку с застройщиками, которые включают ее в качестве бонуса при продаже квартир новоселам. Создание и испытание прототипов устройств планируется за счет абонентской платы данной автостоянки. Дальнейшие поступления мы ждем от продажи интеллектуальной собственности", — сказала она.

Инноватор
Отметим, что это не первая идея, предложенная Зиной. Еще с детства она стала изучать технические аспекты облегчения жизни северян. Снижение издержек при использовании автотранспорта, улучшение городского ландшафта через освобождение города от гаражной застройки, ограничение вредного влияния выхлопных газов являлась приоритетной задачей для девочки-вундеркинда. Первоначально школьница озвучивала задумку о доработке автомобильного транспорта с помощью модифицированного предпускового подогревателя. Она выступала с этой идеей на республиканском конкурсе детского технического творчества и заняла первое место. Но малое количество конструкторов и технологических возможностей отложило реализацию этой идеи на три года.

Помимо побед в республиканских и всероссийских конкурсах, девочка в 13-летнем возрасте стала резидентом Технопарка "Якутия". По ее словам, резидентство помогло упаковать ее инновационную идею в бизнес-проект, который скоро начнет приносить дивиденды.
Устройсгво :ш по.'ие|гжамни 1сш№вою режима лвшагс.1Я внутреннею сюрання НЮСШИФЖАЖ ФВДШРАЩШШ $ ааааа гЯ МАТЖМТ НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ № 162230 УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДДЕРЖАНИЯ ТЕПЛОВОГО РЕЖИМА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ а 11 агента *6лалнтс.'1 ь( л и): Охлопкова Зинаида Васильевна (Ж))
Развернуть

...Всё самое интересное фэндомы 

18-летняя дочь хозяев одного из фермерских хозяйств Инверкаргилла (Новая Зеландия) Ханна Симпсон натренировала свою корову по кличке Лилак бегать рысью, галопировать и легко перепрыгивать через препятствия высотой до 1,5 метра.
«Лилак отлично прыгала ещё совсем маленькой – несколько месяцев от роду. Она то и дело перепрыгивала через ограждения, за которыми мы держим коров. Нам даже пришлось увеличить их высоту, чтобы это прекратить», — рассказала Ханна в интервью Newstube.

«Но, конечно, она – корова, и нельзя ожидать, что она так просто начнёт скакать, как лошадь, — добавила она корреспондентам Guardian. Пришлось постараться, чтобы заставить её выполнять все эти штуки. Она по природе – очень ленивое существо».
Впервые Ханна начала тренировать корову шесть лет назад, после того, как поспорила с братом, что сможет это сделать. В то время Лилак было несколько месяцев
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы
Развернуть