Омич изобрел «вечную» дорогу
Конструкция состоит из треугольных бетонных пазлов, соединенных специальными замками. При нагрузке они начинают сдвигаться, тем самым увеличивается прочность и создаются каналы для отвода талых вод.
— Мы поселились в частном секторе, — рассказал автор идеи, — и бездорожье просто одолело. Дочка ездила по этим кочкам, а я задумался, как можно помочь. И вот такая идея пришла в голову: треугольник — самый универсальный предмет. Если положить на грунт, его невозможно сломать. Чем больше давление сверху, тем сильнее он уплотняется в почву.
Полотно представляет собой треугольные пазлы, соединенные между собой специальными элементами. При нагрузке они сдвигаются и увеличивают прочность. А стыки превращаются в каналы, по которым уходит вода.
— Эту дорогу можно укладывать прямо на песок, — объяснил «Ва-банку» инноватор. — Не требуется грунтовой отсыпки, что значительно снижает трудоемкость процесса.
Александр решил запатентовать своё изобретение. Чтобы собрать средства на оформление заявок и проведение экспертизы, он отправился работать вахтовым методом. Больших денег не заработал — заплатили в разы меньше, чем обещали, но на патент хватило.
Свой проект омич отнёс сначала в СибАДИ. Учёные исследовали сборно-разборное дорожное покрытие на различных типах почвы. И выяснили ряд его преимуществ перед цельными плитами из бетона. В отличие от них дорожное полотно Антонова не ломается из-за колебаний грунта. В заключении эксперты рекомендовали использование таких дорог в условиях вечной мерзлоты.
С уникальной дорогой разработчики обращались к президенту, губернатору Омской области, в Росавтодор, министерство строительства Омской области, однако разрешение на ее использование никто не дал. «Нас посылают из одного кабинета в другой, везде дают отказ. Я думаю, они не хотят, потому что с нашей технологией мы остановим половину асфальтовых заводов. А с асфальта, как правило, воруется очень много денег», — объяснил Дмитрий Волков.
Вместе с единомышленниками омский энтузиаст доработал свое изобретение. Теперь, как полагают они, его можно использовать как на космодроме, так и в городе. Однако, чтобы сделать хотя бы опытный образец, собственных средств у исследователей не хватает. По его словам, после отказов он начал вести переговоры по продаже технологии в Китае, где ее посчитали перспективной.
http://www.om1.ru/auto/news/82440/
http://ngs55.ru/news/articles/2420303/
Подробнее
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ 139 226<l3) U1 09. RU'"> (51) МПК ЕО/С Ш (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12>ТИТУЛЬНЫЙ ЛИСТ ОПИСАНИЯ ПОЛЕЗНОЙ МОДЕЛИ К ПАТЕНТУ (21X22) Заявка: 2013151969/03. 21.11.2013 (24) Дата начала отсчета срока действия патента: 21.11.2013 Приоритеты): (22) Дата подачи заявки: 21.11.2013 (45) Опубликовано: 10.04.2014 Бюл. St 10 Адрес для переписки: 644050. г. Омск, пр-кт Мира. 11. ФГБОУ ВПО "Омский государственный технический университет", информационно-патентный отдел (72) Автор(ы): Антонов Александр Сергеевич (RU). Волков Дмитрий Анатольевич (RU). Ковалев Антон Юрьевич (RU). Никитин Константин Иванович (RU) (73) Патснтообладатсль(и): Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Омский государственный технический университет" (RU) (54) СБОРНОЕ ДОРОЖНОЕ ПОКРЫТИЕ (57) Формула полезной модели Сборное дорожное покрытие, состоящее из уложенных друг на друга железобетонных плит, каждая из которых включает соединенные между собой посредством соединительных приспособлений элементы, выполненные с одной плоской горизонтальной поверхностью, а смежные поверхности железобетонных плит покрытия выполнены с выступами и выемками, отличающееся тем, что выступы железобетонной плиты дорожного покрытия выполнены в виде призмы и имеют в сечении равносторонние треугольники, в геометрическом центре которых установлены арматурные стержни, связанные между собой тросами, обвязывающими эти стержни, причем призмы сборных железобетонных плит расположены поперек полотна дорожного покрытия, кроме того, сборные железобетонные плиты уложены в три слоя таким образом, что нижняя плита уложена выступами вниз, средняя - вверх, а верхняя сопряжена выступами и впадинами со средней плитой. 1 2 7J С со со го го 03 С*р 1
Омск,омская птица, омич, мемгенератор,дорога,дороги,бесконечность,патент,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы
привет от гугла, айбиэма, сименса, да блядь тысячи их
государство из рынка в виде налогов изымает бабло, потом размещает там же на рынке контракты на нужные исследования, типа того.
сейчас армия - это в том числе атомное ядро, роботы, системы связи, космос.
и вообще, надо было предупреждать, что переходим на обсуждение сферических коней
Это просто идеализированная модель, не имеющая отношения к реальной действительности
в инвистициях может действительно не много, но в том, как потом растащить результаты этих исследований, переварить, распространить, применить, внедрить, и наварить еще бабок - там есть.
прогресс же не только в том, чтобы изобрести, а в том, чтоб плоды дошли до всех членов общества
а один раз слетать на луну для понта - это не прогресс, вернее зародыш прогресса.
я хочу прогресс ощущать своей жопой, а не просто надрачивать на единоразовые достижения.
вот например, в самолете от боинга что является свистелками и перделками?
или в томографе от сименса?
Когда капитал сидит например на производстве автомобили которые через пять лет положено отправлять на свалку, а кто то изобретает технологии которые позволяют производить автомобили которые ездят по 100 лет с минимальным техническим обслуживанием, то задача капитала убить изобретателя и похоронить технологию чтобы не кто и не вспомнил. Объяснять почему, надо?
одному капиталлу выгодно тормозить разработку, другому выгодно ее подддержать.
а можно не ждать, когда твой конкурент тебя завалит новыми технологиями, самому их развивать, но пока попридержать, пока вложенное ранее бабло всё еще приносит прибыль.
а можно разделить капиталл на части, наделать фирм, которые делают разые технологии, а потом резко перенаправить всё бабло туда, где получен самый офигенный результат.
хоронить все подряд изобретения, очевидно, не самый лучший план.
1) Большой капитал в своей сфере. Ему не выгодно поддерживать прогресс в своей сфере, если он и занимается разработками то для повышения маржи а не для прогресса (где можно использовать материалы по дешевле чтобы при этом машина доходила до пяти лет, а только потом рассыпалась в труху). Еще он ведет "перспективные разработки" чтобы массово наделать патентов в возможных путях развития и положить их в ящик.
2) Малый капитал в своей сфере. Он более активен в разработках, ведь ему надо где-то взять конкурентное преимущество для увеличения своей доли на рынке. Он лавирует между патентами большого капитала и делает что может чтобы не сдохнуть, но от тоже не пойдет на суицидальные для капитала разработки могущие сузить рынок на порядки (100 летний автомобиль).
3)Капитал (а чаще энтузиаст) который находится не в сфере "автомобильного" рынка. Вот он то способен на введение технологий убивающих рынок (ему пофиг, он с рынка нечего не имеет) но чаще всего он не имеет опыта в этой сфере чтобы предложить такую технологию. (Илон Маск похож на такого энтузиаста если забыть что электромобили появились раньше чем с ДВС)
Вот и какая часть капитала на самом деле занимается прогрессом, выше необходимости вызванной конкуренцией?
2.На этих разработках можно захватить весь рынок, и тем самым за место 0.1% у тебя будет 100% пусть и в 10 раз более узкого рынка
3.Любому капиталисту срать на рынок с точки зрения его выживаемости, если он может содрать с него денег и убежать на другой рынок , он это сделает.
Представим появилась технология вечных ламп с охуенным КПД за копечную стоймость, фирма лампочек моментально поставит их на поток, будет продавать в 100 раз дороже чем конкуренты свои лампы, а как патент иссякнет, на скопленное бабло купит себе страну по нраву.
"Любому капиталисту срать на рынок с точки зрения его выживаемости, если он может содрать с него денег и убежать на другой рынок , он это сделает." Ни кто так не делает. Вам правдо надо это объяснять?
Телеграфы и прочая лабуда отмирает не потому что кампании бросают рынок, а потому что порой прогресс не остановить.
А хватит ему нефти на сто лет? А не станет ли этих автомобилей овердохуя и их негде будет ставить, их минимальные выхлопы сольются в тучи говна в городах и тд. Может завтра индивидуальный летающий транспорт будет, или вообще все будем сидеть в виртуальности безвылазно
прогнозировать на сто лет дело неблагодарное, эт как сто лет назад бы кто-то решил сделать столетнюю упряжную повозку
вдруг стукнет необходимость из все разобрать и переработать. если они такие суперкрепкие, что на сто лет хватает, то из значит и переработать сложнее.
это похоже на бредни старого маразматика Жака Фреско.
если я подумал про то, что ты имеешь в виду, то она пиздец тусклая, и давно бы сдохла, если бы ее включали-выключали постоянно.
если мы будем пользоваться только тем, что протянет сто лет, то мы окажемся в жопе, такие вещи делать сложнее, а иногда вообще невозможно. если они будут конкурировать с менее долговечными вещами, то проиграют.
давайте построим столетний компьютер, только он 10 операций в секунду будет делать и жрать мегаватт
или давайте сядем и будем ждать, пока не сделают хотя бы терафлопс столетний, а до тех пор на счетах считать будем
так надо поступать?
ну вот можешь потренироваться на мне, если тебе вдруг попадется один из них, сразу его переубедишь, и сотни благ будущим поколениям принесешь
Ах негодяи, изобретают нужные людям вещи, а не абстракттный прогресс!
всем хватит 640 килобайт и забагованного x86
тогда и прогресс настанет?
дайте мне на это миллиард нефти из налогов.
я через десять лет я скажу "ну не шмогла"
никто в этих инстинутах не будет рисковать ничем, ну разве что работой при прям катастрофических проебах. и у них нет обратной связи.
у капиталиста есть, не продал товар - значит товар говно, старайся лучше, и бабло ты потерял в этой затее, а не приобрел.
ты вроде стремишься прогресс максимизировать. в моем понимании, чем больше народу заняты в науке, тем лучше. но частным исследователям хочется с этого бабла поиметь, иначе смысла нет. запрещаем патенты = мешаем прогрессу.
или как иначе поступить? загнать исследователей палкой, типа дерзайте, но бобла вы за это не получите. а тогда какой смысл стараться? за идею не все готовы
вот например нагуглилось: "Командный отсек разработан компанией North American Rockwell"
в чем к капиталистам-то претензии?
то, что они делают то, что надо массам людей прямо сейчас, а не тратятся на достигаторские никому не нужные рекорды?
смотрел передачу о том, как были проебаны чертежи тех ракет, вот тебе и доступные общественности открытые разработки, никто не удосужился их сохранить, тем более использовать
если им в работе мешает какой-то частный патент - выкупите его. какая разница, самому переделать все работы по исследованиям или забашлять тем, кто это уже сделал? в плане затрат один хрен. а потом делитесь со всеми, если сочтете нужным.
каковы гарантии, что в том институте не уйдут в песок гораздо большие бабки с меньшим выхлопом?
тут компания решает, сколько бобла она сможет извлечь из технологии сама, сколько ей могут заплатить.
там можно в систему закидывать бабло как в топку, причем все заинтересованы в бабле, но никто в результате
круто. это уже технология? сколько она стоит? пора публиковать откытие или нет?
пора нам уже бегать по инстанциям и выбивать бабло и больше людей, чтоб эту технологию начинать развивать бешеными темпами?
Хуй его знает.
приходит данон и говорит, да епта, любой мудак может взять из банки нашего йогурта бактерии и их размножать, у нас тут блять банк их, экспедиции по сбору всяких штаммов, лаборатория, вся хуйня, но выпустив первую же партию мы проёбываем всякое преимущество, а вот если бы мы могли пометить бактерии каким-нибудь маркером, и тут всё заверте...
институт не знает потребностей рынка, откуда он узнает, если с рынком не взаимодействует?
от балды, изучать ради изучения? ну это тоже важно и иногда даёт охуенный профит, но не надо и забывать про то, что надо прямо сейчас, то, за что люди готовы голосовать баблом
без этого знание может быть в голове у ученого или в каких-нибудь бумажках в столе. и без обратной связи там и останется.
не потому, что они хотят его скрыть, но результат один, мы с тобой можем результатов не увидеть.
рейтинг и финансирование - а это не те же яйца впрофиль? почему бы капиталисту самому не заплатить сразу тем, кому надо? и дать им лабораторию, а не ждать, когда им там грант выпишут? только чтобы были централизованные финансовые потоки, к которым присосутся чиновники?
но обеднеет ли общество, если у нас в паблик домейне этих ёбаных скругленных углов не будет?
по-моему не особо
проблемы есть, но твоё решение, типа пусть вообще не будет коммерческой науки, - это нихуя не решение
где дракон я знаю, нигде, он так и остался в недрах какого-то института, единицы энтузиастов теплят в нем жизнь. А программят все на яве и сишке, которые растащили по миру коммерческие конторы.
Вот что негативного бывает, когда нет коммерческого интереса в технологиях, они просто тихо умирают в каких-то архивах. И советские люди, чьё бабло на это всё пошло, результатов так и не ощутили.
Экранопланы делали в союзе ебической грузоподъемности, летающие баржи тысячетонные. Вроде как это суперэкономичный транспорт. И где оно?
И таких примеров хватает
я конечно же не за то, чтобы разработки умирали где-то хрен знает где.
и на мой взгляд участие бизнеса даёт в плане распространения технологий больше плюсов, чем минусов
понтов то, что есть некое абстрактное знание, на полке где-то лежит, продайте мне его.
продайте мне дережабль, продайте мне экраноплан, продайте мне телефон хоть с какими углами.
то что купив трубу на ондроеде я забашлял микрософту за что-то в нем меня парит меньше, чем то, что вообще нечто не дойдет до потребителя
Преимущество общей базы еще в том что и сами институты смогут гуглить в них и не будут тратить ресурсы на повторное исследование и под свои изобретения, а изобретать уже конкретные вещи типа дирижабля, телефона и прочего.
и в этом мой интерес.
другое дело, что со временем эти патенты должны истекать, иначе уже профита нет, можно таким образом затормозить связанные исследования
иначе нафиг вообще изобретать, я буду сидеть и ждать, когда кто-то что-то изобретет, а потом резко налажу производство, и буду с разработчиком конкурировать не затратив ни рубля, или скорее ни юаня, тк по быстрому организовать производство в китае проще
вот от такой хуйни патенты должны ограждать. от паразитизма на чужих разработках. и относительно нормально справляются
иногда достаточно глянуть на готовое изделие и уже понять, как его повторить, но если б его не было, ты б его так и не придумал
также рисков у такого паразита меньше. кто-то выходил на рынок в полных непонятках, выстрелит ли, а ты взял и повторил уже точно зная, что пользуется спросом.
такие паразиты задушат будущие разработки той фирмы с мозгами тем самым замедлят дохождение до меня плодов прогресса
- некоторые треугольники будут проседать глубже, что увеличит нагрузку на соеденительные приспособления и либо разрушит их, либо приведет к появлению волнистой дорого
- правая либо левая сторона будет проседать больше - что станет со стыками таких полонет?
можно прикинуть сравнив с железнодорожными шпалами, только раз в шесть гуще
короче, золото, а не дорога
не знаю, в нашем климате что с бетонной дорогой будет, взлетные полосы как-то держатся, хз как часто их перестраивают...
он так офигенно уверен в своем изобретении, но хочет, чтобы его игрульки с ним оплатил кто-то другой. мы с тобой, наверное.
при таком раскладе я тоже готов тут наизобретать.
пусть возьмет кредит и хотя бы 10 метров дороги замутит. бетонных хреновин можно и самому наделать, трёхгранную опалубку сделать не проблема.
ну или пусть убедит хоть одного человека с бабками, что эта затея стоит затрат