50 лет полёту Аполлона-10
Полет Apollo-10 являлся генеральной репетицией перед полетом Apollo-11 с посадкой на Луну.
Программа предусматривала выполнение всех операций и маневров, которые предстояло выполнить кораблю Apollo-11, за исключением этапа торможения и посадки на Луну и взлета с Луны. Некоторые специалисты НАСА после успешных полётов кораблей «Аполлон-8» и «Аполлон-9» рекомендовали обойтись без «генеральной репетиции» и использовать корабль «Аполлон-10» для первой высадки людей на Луну. Руководство НАСА сочло необходимым предварительно провести ещё один испытательный полёт.
Основные задачи полета Apollo-10:
1.Испытание лунного корабля на орбите Искусственного Спутника Луны (ИСЛ) с проведением всех маневров, необходимых для посадки на Луну и снижения до высоты 15 км над поверхностью Луны; проверка управления лунным кораблем основной и аварийной системами навигации и управления.
2. Испытания радиолокатора встречи на орбите ИСЛ на дальности 565 км.
3. Испытание аварийного дальномера, установленного на основном блоке. Он используется для обеспечения встречи на орбите ИСЛ, если откажет ЖРД взлетной ступени, и активную роль в обеспечении встречи будет играть основной блок.
4. Испытания посадочного радиолокатора в течение 800 сек, когда лунный корабль будет дважды проходить над местом посадки № 2.
5. Осмотр и фотографирование с высоты 111 км из командного отсека и с высоты 15 км из лунного корабля места посадки № 2 с координатами 0°43'56" с. ш. и 23°33'51" в. д., выбранного в качестве основного для посадки Apollo-11. Важной задачей экипажа являлось изучение ориентиров на подходе к месту посадки. Изучение и фотографирование запасного места посадки № 3.
6. Навигация на орбите ИСЛ и изучение влияния на траекторию аномалий гравитационного поля Луны. По опыту полета Apollo-8 ошибки прогнозирования на борту параметров траектории настолько велики, что было принято решение орбиту ИСЛ Apollo-10 наклонить на 1,2°, сделав ее аналогичной орбите Apollo-11 и с помощью наземной сети слежения за Apollo-10 уточнить влияние аномалий гравитационного поля, чтобы можно было внести соответствующие коррективы при полете Apollo-11.
Экипаж миссии Аполлон-10 был составлен из ветеранов программы «Джемини»: Юджин Сернан — пилот лунного модуля , 2-й полёт; Джон Янг — пилот командного модуля, 3-й полёт; Томас Стаффорд — командир , 3-й полёт. Янг и Сернан впоследствии высадятся на Луну как командиры кораблей «Аполлон-16» и «Аполлон-17» соответственно.
Общая продолжительность полета по программе 192 ч 05 мин.
Основные данные Saturn V Apollo-10:
Элементы конструкции корабля были доставлены в сборочный цех в декабре 1968 года. Сборка корабля была произведена в январе-феврале 1969 года:
Ракета-носитель с кораблём находилась на стартовой позиции с 11 марта 1969 года.
Старт
Экипаж разбудили за 5 час до старта. Позавтракав, пройдя последние медицинские проверки, облачившись в скафандры и шлемы, астронавты направились к автобусу. РН Saturn V (АS-505) с Apollo 10 была запущена 18 мая 1969 г. в 16:49:00 UTC со стартового комплекса LC-39В мыса Кеннеди. Полезный груз РН Saturn V (48690 кг) распределялся следующим образом:
4013 кг – система аварийного спасения (САС);
42863 кг – корабль (командно-служебный модуль* и лунный модуль**);
1814 кг – переходник между РН и кораблем.
Модифицированная 1-я ступень S-1C (с облегченными баками) оказалась склонна к колебаниям. Она «кидала» астронавтов взад и вперед. Вдобавок к этому стартовая команда забыла удалить из СМ стержень, частично блокирующий амортизаторы кресел, что сделало колебания жестче. Пилоты А-10 в своих негерметизированных скафандрах (экипажи Apollo 8 и 9 запускались в наддутых скафандрах) испытывали дополнительные неприятные ощущения от врезающихся в тело ремней крепления.
Старт Аполлона-10.
Ракета-носитель Saturn V с кораблем Apollo-10 стартовала в расчетный момент времени 18 мая 1969 г. в 16 ч 49 мин по Гринвичу с азимутом 72°. На геоцентрическую орбиту ожидания высотой в апогее 190 км, высотой в перигее 185 км и наклоном к экватору 32,5° S-IVB и Apollo вышли на 0,3 сек позже расчетного времени.
Временная шкала запуска
Выход на траекторию полета к Луне
В Т+713.76 сек ступень S-4В вышла на орбиту (перигей 185 км, апогей 186 км и наклонение 32.5°). Два часа на A-10 проводили проверку систем и готовились к старту к Луне. Через полтора оборота по орбите ожидания вторично был запущен ЖРД J-2 ступени S-IVB.
В Т+2:33:28. S-4В снова включилась, экипаж почувствовал рывок, скорость возросла до 10873,55 м/ceк., а через 3 мин кабина стала вибрировать со странным гулом. «О’кей, – радировал Стаффорд в ЦУП. – У нас небольшая высокочастотная вибрация в кабине. Волноваться не о чем...» Но колебания стали настолько сильными, что астронавты не могли читать показания на панелях управления. «Мы... испы... тываем... час... тые... ко... лебания...» – радировал командир, буквально пропуская слоги. «Миссия закончена», – подумал экипаж, а Сернан неотрывно смотрел на руку командира, который держал ручку прекращения работы ступени S-4В. Трясло очень сильно, но Стаффорд ею не воспользовался. Пилоты затаили дыхание почти на 6 мин, пока продолжалась неприятная тряска. Наконец Стаффорд сказал: «Стоп, бэби...» – и двигатель S-4В выключился.
В19 ч 23 мин по Гринвичу (Т0+2 ч 33 мин 26 сек) над Австралией Apollo-10 вышел на траекторию полета к Луне (рис 42.7).
Перестроение корабля Apollo-10
Через 25 мин после выхода на траекторию полета к Луне, на расстоянии 3000 км от Земли Д Янг управляя основным блоком, произвел перестроение и стыковку основного блока с лунным кораблем. После стыковки переходной туннель был заполнен кислородом из расходного бака командного отсека. Во время этой операции струя кислорода разрушила облицовку теплозащитной стекловаты. Частички стекловаты разлетелись, проникли в командный отсек и лунный корабль и доставили астронавтам много неприятностей.
Корабль Apollo-10 отделился от S-IVB со скоростью 0,3 м/сек, сообщенной четырьмя пружинами, установленными в точках крепления лунного корабля к переходнику (рис. 42.8).
После слива остатков жидкого топлива через камеру ЖРД J-2 ступень S-IVB получила приращение скорости около 38 м/сек, отошла от Apollo-10, и в момент времени T0+ 78 ч 50 мин, пройдя мимо задней кромки лунного диска на расстоянии 3150 км, вышла на орбиту вокруг Солнца.
Т+26:32:57. Траектория A-10 была настолько близка к расчетной, что единственную (из четырех запланированных) коррекцию сделали в 200000 км от Земли. Маршевый ЖРД CSM работал 7.1 сек. Земля казалась уже размером с апельсин, Стаффорд радировал: «Можете сообщить членам британского Общества плоской Земли: они неправы – она круглая». (На что президент Общества ответил: «Полковник Стаффорд, она, может быть, и круглая, но все же плоская, как диск».)
А вот Луну астронавты не видели: на протяжении всего подлета она была повернута к ним ночной стороной. Янг искал место на небе, где она закрывала звезды. А Стаффорд сказал ЦУПу: «Ловим вас на слове, что Луна там».
В первую половину полета, чтобы обеспечить равномерный прогрев, корабль вращался со скоростью 1 об/час вокруг оси, которая была направлена перпендикулярно Солнцу. Но в этом режиме КК был не очень-то устойчив, и включающиеся ЖРД ориентации нарушали сон астронавтов. Во второй половине трассы скорость закрутки увеличили до 3 об/час, и ненужного момента не возникало.
Т+75:55:54. Пора тормозиться! У Стаффорда пульс 123 (нормальный 66), у Сернана – 91 (60) и у Янга – 94 (62). Астронавты потеряли контакт с Землей, а поверхность Луны внезапно появилась в 60 милях внизу, яркая и скалистая. Сернан воскликнул: «Бог мой, Луна! Мы прямо на ее вершине».
Если маршевый ЖРД не включится, они облетят Луну и уйдут домой. Но если ЖРД отработает не по программе – будет плохо... ЖРД включился на торможение в 176 км над поверхностью обратной стороны Луны, отработал 356.1 сек и перевел А-10 на селеноцентрическую орбиту высотой 111.5х314.8 км.
Советская пресса о полёте Аполлона-10
Источник
В данный момент группа VK "Аполлон" ведёт "прямую трансляцию" полёта Аполлона-10 публикуя материалы о полёте (записи эфиров, важные вехи полёта, события на Земле) в той же последовательности и с теми же временными интервалами которые были в реальности.
Подробнее
Основные данные Saturn V Apollo-10 Ступень S-IC Сухой вес уменьшен с 134 202 до 133 567 кг Начальный вес в момент з аж ига- нияувеличен с 2281,9 до 2284,1 т Ступень S-П Сухой вес ступени уменьшен с 38 408 до 38 156 кг Вес переходника между 3-1С и $-П уменьшен с 5306 до 4536 кг Стартовый вес увеличен с 484,4 до 486,9 т Увеличена номинальная тяга 1-2 в вакууме, максимальная тяга ступени возросла с 522,1 до 530,6 т Стзчпень S-IVB Сухой вес увеличен с И 490 до 11 690 кг Вес переходника 3670 кг Стартовый вес увеличился с 117,7 до 118,9 т Корабль Apollo-10 Вес взлетной ступени без топлива, кг 2 174 Вес посадочной ступени без топлива, кг 2 136 Топливо для РСУ кг 278 Топливо дляЖРД посадочной ступени, кг 8 242 Топливо для ЖРД взлетной ступени, кг 1 190 Стартовый вес лунного корабля, кг 14 020 Вес командного отсека, кг 5 574 Вес служебного отсека, кг 23 400
• оиЦ, уГу » Ж 1 f
< 1 1 --—я 1
MATH LAMOINC SUBSTSTIM COMMAND MODULE SERVICE MODULE 110 00(KI«C CUM 00CII1C licit
|времяч:мин:сек Операции Высота. км Скорость. ки/сек Вес. т ¡00:00-08.9 Зажигание 0,00 0 2955 [00:00.00 Начало движения 0.06 0 2915 |00:00:12 Начало отклонения 0.222 0.0015 ¡0001 21 Максимальный скоростной напор 12.94 0.80 |00:02:15 Центральный ЖРД выключен 44.40 1.999 1104 ¡000240 Периферийные ЖРД выключены 64.70 2.735 837 |000241 Разделение ступеней 5-1С/5-П 66.60 2.742 666 ¡00:0242 в-П, зажигание 68.50 2.740 665.7 [00.03.11 Б-П, сброс переходника 72.15 2.867 |00:03 16 Сброс системы аварийного спасения 94.40 2,80 ¡000321 Начало итерационного управления 98.15 2,93 |00:07:39 Центральный ЖРД выключен 179.60 5.63 293.064 ¡0009 14 Периферийные ЖРД выключены 188.80 со со А 40 214.247 |00 09 15 Разделение ступеней З-ПЛЗ-Г/В 188.80 6.89 165.500 ¡00:0918 5-1УВ, зажигание 188.80 6,89 166.460 [00.11:43 Э-Г/В. первое выключение 190.50 7.76 134.066 |00:11:53 Выход на орбиту ожидания 190,50 7,77 134.0
06¡ЛИразделение KOI Од разделение Запуск 5-Щ Посадка Перестроение Apollo Выход на траектор. к Эепле Фазирующие Выход на срСитуНСА На круюдую Рис. 42.7 Схема полета корабля Apollo-10
НИ к А * 20сек Н/1кЛ * 15мин Оетанаблиеается ориентация разделеi R* 25 мин шло разделения ///7л И *21 мин СтыноСка 05 с АН 110мин НПкА *90мин АН отделен от S-IVB Мане/р сткода РСУ-Ь ' 6 м/сек Рис. 42.8 Перестроение отсеков корабля Apollo-10 на траектории полета к Луне (НПкЛ - начало полета к Луне)
Время ч:мин:сек Операции Изменение скорости, м/сек 00:11:53 Выход на орбиту ожидания (185 км) 7804,9 00:33:260?!) Выход на траекторию полета к Луне 3068 03:10:00 Отделение основного блока - 04:09:00 Отделение Apollo от S-IVB 0,305 04:29:00 Отклонение орбиты S-IVB 6,01 Tj+94 Первая коррекция траектории Tj+244 Вторая коррекция траектории Тг22ч Третья коррекция траектории Тг5ч Четвертая коррекция траектории 75:45:43 (Т2) Вывод на орбиту ИСЛ (111/315 км) -906,57 80:10:45 Вывод на круговую орбиту (111 км) -42,24 98:10:00 Отделение лунного корабля 0,763 99:33:59 Выход лунного корабля на траекторию снижения до высоты 14,8 км -21,65 100:46:21 Подъем лунного корабля на высоту 359 км 59,47 102:43:18 Имитация взлета взлетной ступени лунного корабля 63,135 103:33:46 Выход взлетной ступени на концентрическую орбиту 15,30 104:31:42 Выход на постоянную разность высот 1,037 105:09:00 Сближение 7,503 105:54:00 Встреча 106:20:00 Стыковка - 108:38:57 Торможение ЖРД взлетной ступени Сброс и вывод взлетной ступени на гелиоцентрическую орбиту 1170,28 137:20:22(Т3) Выход на траекторию полета к Земле 1104,86 Т3+15ч Пятая коррекция траектории Вход в атмосферу- 15ч Шестая коррекция траектории Вход в атмосфе- РУ-3 ч Седьмая коррекция траектории 191:35:00 Разделение командного и служебного отсеков 191:50:32 Вход в атмосферу 11074,55 192:04:47 Посадка
«Аполлона-10» Старт НЬЮ-ЙОРК, 18. (ТАСС). Сегодня в США с полигона на мысе Кеннеди был произведен запуск космического корабля «Аполлон-10». На его борту находятся космонавты — Томас Стаффорд, Джон Янг и Юджин Сернан. Согласно планам, в ходе 8-дневного полета корабль будет выведен на селеноцентрическую орбиту. Вчера с мыса Кеннеди стартовал корабль «Аполлов-10», в командном отсеке которого занимают места космонавты Томас Стаффорд, Джон Янг и Юджин Сернан. Стаффорд и Янг уже дважды участвовали в космических полетах. Какова программа этого эксперимента? Примерно два с половиной часа корабль должен вращаться по орбите вокруг Земли, а потом с помощью маршевого двигателя перейти на траекторию полета к Луне. В ночь на 22 мая космонавты предполагают достигнуть окрестностей Луны и, включив двигатель, затормозить - движение корабля, чтобы его могли «захватить» гравитационные силы естественного спутника Земли. Таким путем «Аполлон-10» должен перейти на окололунную орбиту и провести на ней 61 час. Затем предстоит еще одно включение двигателя с целью выхода на обратную трассу к Земле. Находясь на селеноцентрической орбите, космонавты Стаффорд и Сернан намереваются перейти из отсека экипажа в лунный отсек и удалиться в нем от корабля, пилотируемого Янгом, примерно на 600 километров. Подобный эксперимент, но в условиях полета вокруг Земли был выполнен экипажем «Аполлона-9» в марте нынешнего года. Планируется также двукратное приближение кабины с двумя космонавтами к поверхности Луны на расстояние до 15 километров. Командир «Аполлона-10» Стаффорд на последней перед запуском пресс-конференции заявил, что после отделения лунного отсека от отсека экипажа оба аппарата будут получать очень мало помощи от наземного центра управления полетом. — Практически это будет первый случай, когда два корабля будут полностью предоставлены самим себе,— добавил он, отметив, что все расчеты, необходимые для встречи на орбите, должны производиться на борту аппаратов. Космонавты рассчитывают, что во время подлета к поверхности Луны они, вероятно, смогут различать кратеры и камни поперечником всего в несколько метров. Другая важная задача эксперимента с «Аполлоном-10» заключается в приобретении опыта навигации в районе Луны. Дело в том, что космические аппараты, обращающиеся по окололунной орбите, меняют скорость и трассу полета из-за неравномерности гравитационного поля Луны. Каждый раз, когда «Аполлон-8» • пролетал, например, над одним из огромных морей, обнесенных цепями гор, он не- сколько снижался, а его скорость увеличивалась. По всей вероятности, это объясняется концентрациями каких-то пот род в этом море, которые увеличивают силу притяжения. Американские ученые надеются, что автономный полет лунной каботы поможет решить некоторые из проблем навигации управляемого людьми аппарата, который совершает рейс в непосредственной близости от поверхно- Восьмисуточный полет «Аполлона-10» предполагается завершить вечером 26 мая. Космонавты планируют вести репортажи по телевидению, сделать фотоснимки поверхности Луны. Сернан заявил, что они, в частности, намечают заснять с помощью телевизионных камер этап удаления корабля от Луны в сторону Земли. Он отметил, что это зрелище должно быть очень эффектным, поскольку «Луна будет очень быстро уменьшаться». Правда, как сказал член экипажа Янг, «во всем мире недостаточно пленки, чтобы сделать все снимки, которых требуют инженеры и ученые...» (Соб. инф.).
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,космонавтика,Аполлон,Назад в прошлое
