Творческий коллектив ленинградской Лаборатории макетирования перспективных автомобилей
ретро,автомобиль,1988,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы
Игрушка.
В том смысле, что для проекта сойдёт, но для жизни - не очень, хотя бы из-за того, что вся пыль с дороги будет в движке.
А то и грязь.
Но - молодцы.
Тогда дохуя надежд было...
Размер колес? Парфенов рассказывал Академегу, как они по блату, втеревшись в доверию в какому-то торгашу, выбили себе на две машины аж целых 8 шин! Про запаски никто не думал. Про диаметр не заикались, главное, чтобы не на голых дисках ездить, которые, кстати, они сами делали.
Эстима, была у отца такая, в 96 году с Японии во Владик притащил, большое удобное семейное авто. Но вот в плане технической продуманности и надежности, не самое лучшее творение Тоеты.
ПРИШЛО ВРЕМЯ ШПРИЦЕВАТЬ ШКВОРНИ
ШКВОРНИ САМИ НЕ ПРОШПРИЦУЮТСЯ
ПРОШПРИЦУЙ ИХ ЕЩЁ РАЗ
ЗАЧЕМ НУЖНЫ ШАРОВЫЕ, У МЕНЯ НЕТ ВРЕМЕНИ ЧТОБЫ ЕБАТЬСЯ С НИМИ
ЛУЧШЕ ЕЩЁ РАЗ ПРОШПРИЦЕВАТЬ ШКВОРНИ!
этот концепт мне нравится, а коробка от теслы - не очень
другой вопрос, что корпус для той коробки производить легко, а для этого авто сложнее.
В том смысле, что для проекта сойдёт, но для жизни - не очень, хотя бы из-за того, что вся пыль с дороги будет в движке.
А то и грязь.
Но - молодцы.
Тогда дохуя надежд было...
В 80-е они были как раз таки "футуристичными"
https://nami.ru/news/the-laboratory-of-the-leningrad-okhta-us-luaz-proto-30-years-later
при этом такой перед чуть более безопасный для сбитых людей, чем более классический
Картинка для тех кто забыл
ШКВОРНИ САМИ НЕ ПРОШПРИЦУЮТСЯ
ПРОШПРИЦУЙ ИХ ЕЩЁ РАЗ
ЗАЧЕМ НУЖНЫ ШАРОВЫЕ, У МЕНЯ НЕТ ВРЕМЕНИ ЧТОБЫ ЕБАТЬСЯ С НИМИ
ЛУЧШЕ ЕЩЁ РАЗ ПРОШПРИЦЕВАТЬ ШКВОРНИ!