???? Rose want to play with you! Start Play: https://wondergirl22.page.link/29hQ?gqsz ???? [hs=109460ac97b79e6f32e26f401c10c8c6]

Как женщины сражались на дуэлях. Часть третья

Часть первая

Часть вторая

Дуэль из-за разногласий научных...

Забавная и, к счастью, почти бескровная дуэль произошла в Бельгии в 1886 году между француженкой Мари-Роуз Асти де Вальсэр и американкой по фамилии Шелби.

Мадам де Вальсэр была известным врачом и убежденной суфражисткой, требовавшей для женщин права голоса и равной оплаты труда. А еще отлично держала в руках шпагу и даже основала женский клуб фехтования: она уверяла, что этот вид спорта крайне полезен женщинам, в особенности кормящим мамам. Мисс Шелби тоже была врачом, и как-то раз дамы затеяли спор о том, чьи медицинские наработки прогрессивнее – французские или американские. В запале мисс Шелби назвала коллегу идиоткой, в ответ на что француженка хлестнула обидчицу по щеке перчаткой — классическое приглашение к дуэли. Соперницы сошлись не где-нибудь, а на поле Ватерлоо. Более опытная в фехтовании де Вальсэр слегка оцарапала шпагой руку мисс Шелби и была объявлена победительницей. На этом конфликт был исчерпан, и впоследствии француженка даже отзывалась о мисс Шелби весьма лестно.

Интересно, что месяц спустя де Вальсэр попыталась вызвать на поединок соосновательницу Армии спасения Кэтрин Буз, написав ей, что если та «не заберет свои пагубные доктрины обратно в свою Англию, она будет вынуждена требовать удовлетворения с оружием в руках». Но миссис Бут, убежденная пацифистка 57 лет, на провокацию не поддалась.

…и эстетических

Впрочем, возраст не всегда становился помехой для дуэлей. Пример тому — попавший в газеты конфликт между двумя светскими львицами Викторианской эпохи. Княгиня Паулина Клементина фон Меттерних, законодательница мод при дворах Наполеона III и Франца-Иосифа, в 1892 году была избрана почетным президентом Венской музыкально-театральной выставки. В процессе подготовки мероприятия у нее возникли непреодолимые разногласия с председательницей Дамского комитета графиней Килманнсегг — причиной стали разные подходы к цветочному оформлению выставки. Спор о прекрасном закончился тем, что княгиня, на тот момент уже 56-летняя, вызвала оппонентку на дуэль.

Соперницы вместе с не менее знатными секундантками встретились в Вадуце, столице княжества Лихтенштейн. Специально приглашенный врач, баронесса Любинская, высказала опасение, что даже легкие царапины при соприкосновении с не слишком стерильной одеждой смогут привести к заражению, поэтому потребовала, чтобы обе знатные дамы… разделись до пояса. Пришлось почтенным матронам сражаться на шпагах топлес.

Деловой подход

Мода на женские дуэли докатилась и до Нового Света. «На прошлой неделе, — писала в 1817 году одна из газет штата Джорджия, — вопрос чести разрешился между двумя молодыми леди: Джейн Уэйл и Синди Дайер. Их объект присутствовал в качестве судьи. Ему пришлось своими глазами увидеть, как одна из его поклонниц, серьезно раненная соперницей, упала». Далее газета сообщала, что «все было обставлено с соблюдением правил, и победительница вышла замуж за арбитра, как и было предусмотрено условиями дуэли». Такая вот американская практичность.

Итак, эта история завершает статью о женских дуэлях, материал взят с сайта  birdinflight.com, спасибо за внимание.

Caterpillar представила свой новый Android-смартфон под названием Cat S60. Новинку можно смело называть одним из самых интересных защищённых девайсов, вышедших за последнее время. Кроме достаточно мощной аппаратной "начинки" и Android 6.0, Cat S60 также обладает встроенным сенсором FLIR Lepton. Последний позволяет пользователям не только видеть все происходящее вокруг даже в полной темноте, но и может использоваться для создания фотографий и роликов

Источник: http://4pda.ru/2016/02/24/279617/

VIKING LONG SHIPS: Война и Погребения

Ormr inn Langi, пожалуй, был самым легендарным кораблем во времена викингов, что-то сродни Летучему Голландцу, но только рубежа 10-11 вв. Имя корабля значит Длинный Змей. И бороздил на нём северные моря никто иной как сам Олаф Трюгвасон, огнём и мечом крестивший норвежское побережье. История появления Длинного Змея сама по себе захватывающая и кровавая, как и все скандинавские саги.

Захватив власть и приступив к своей миссии христианизатора, король Олав Трюгвасон шёл вдоль побережья Норвегии на север, когда столкнулся с Раудом Сильным, конунгом-чародеем, который отказался принимать христианство. После кратковременной стычки, Рауду удалось сбежать от Олава. Но Сын Трюгви не сдался, а лишь ушёл на время, чтобы потом вернуться за победой. Спустя несколько недель Рауд Сильный оказался в руках у короля Олава, который сделал ему однозначное предложение: крещение или смерть. Рауд, практически в традициях йомсвикингов, проклял Христа перед Олавом Трюгвасоном, чем разозлил короля настолько, что он обрушил праведный гнев на язычника: приказал воткнуть Рауду в рот полый стебель дудника и запустил в него змею. Затем, раскалённое до красна железо поднесли к верхнему отверстию трубки, чтобы напугать змею и та нашла свой путь сквозь гортань Рауда. Спустя несколько минут конунг-чародей скончался в жутких муках, когда змея прогрызла себе путь наружу через бок Рауда.

Олав Трюгвасон отпраздновал победу и присвоил себе всё добро конунга Рауда, среди которых был огромный корабль, самый большой, который когда-либо знали в Норвегии. Именно на этом судне Рауд и сбежал от Олава при первой их встрече. Сын Трюгви был рад завладеть им. Он назвал его Ormr inn или Змей.Забрав его с собой в Трондхейм, Олав приказал использовать Змея как образец и построить ещё более крупный корабль. И такой был создан. На нём было 34 скамьи для гребцов, что на 2 больше чем у Змея. Таким образом, корабль стал самым большим на Севере и вмещал 68 гребцов помимо дополнительных членов команды, численность которых могла достигать ещё 70-80 человек. И вот его-то Олав Трюгвасон и назвал Длинный Змей, недвусмысленно давая всем понять, что у него самый длинный… корабль в Норвегии. И именно на Длинном Змее Олав нашёл свой конец в битве при Свольдере. Этот гигантский драккар сдался последним. По легенде, Олав не погиб, а чудом спасся и однажды он вернётся, снова завладеет своим Длинным Змеем и отомстит врагам.

Но какой смысл был мериться кораблями? В кораблях хоронили, закапывая их, тем самым создавая курганы. Чем больше был корабль, тем больше был и курган. А чем больше курган, тем дальше и лучше его видно. А значит, память о том, кто в нём похоронен, будет жить дольше, а известно о нём будет дальше. Но самое главное, что размер корабля всегда был прямо пропорционален величине богатства и власти его хозяина. Не имея денег и влияния вы никогда не сможете позволить себе большой корабль, а значит, ваша свита всегда будет ничтожной, по вашей смерти не насыпят большого кургана, и память о вас не проживёт больше, чем люди, которые вас когда-то знали, молва о ваших деяниях умрёт вместе с ними. Поэтому, мериться кораблями было очень важно, и Длинный Змей сослужил добрую славу Олаву Трюгвасону, не смотря на то, что короля в нём так и не похоронили.

ГОКСТАДСКИЙ КОРАБЛЬ

Современные исследователи полагают, что Длинный Змей мог достигать 45 метров в длину и от 5 до 6 метров в поперечнике. К таким выводам пришли, основываясь на масштабах Гокстадского корабля, крупнейшего из дошедших до наших дней судов эпохи викингов. Обнаруженный в 1880 году драккар имеет длину в 23,8 м. и ширину в 5,1 м.

Корабль вмещал 32 гребца помимо дополнительных спутников предводителя, всего, по оценкам исследователей, он мог нести на себе от 40 до 70 человек. Корабль из Гокстада был частью погребения, известного как Гокстадский курган (Gokstadhaugen)или Королевский курган (Kongshaugen). Обнаружен он был то ли по случаю, то ли нет: сыновья владельца фермы Гокстад слышали легенды, связанные с курганом, о том, что в нём живёт мёртвый король и т.п. В январе 1880 года они вскапывали землю на кургане, то ли из интереса, вызванного легендами, то ли подготавливая землю к пахоте, и наткнулись на нос корабля. Когда эта новость достигла Осло, на место прибыл Николай Николайсен, глава Общества по Сохранению Норвежских Древностей. Он приступил к раскопкам уже в феврале.

По результатам дендрохронологического анализа было установлено, что деревья, из которых был построен корабль, были срублены около 890 года н.э. В это время Норвегией правил Харальд Хорфагер, а норвежские викинги были очень активны в ирландском Дублине и английском Йорвике.

Гокстадский корабль в Viking Ship Museum в Осло, Норвегия

Погребальной камере, сложенной из досок, были найдены останки мужчины, крепкого телосложения, ростом около 181 — 183 см.

Реконструированная погребальная камера и две малые лодки

В дополнение к кораблю, в погребении были ещё три мелких лодки, сани, снаряжение для верховой езды. Остальные погребальные дары, судя по всему, были разграблены ещё в Эпоху Викингов; ни золота, ни серебра найдено не было, равно как и оружия, считавшегося очень ценной частью погребальных даров.

У Гокстадского корабля уцелело основание мачты, а также стойка в форме, предположительно, Иггдрасиля, символизирующего сушу. В море, как полагают на такие стойки вешали фонари.

Гокстадский корабль имеет несколько копий. Первая из них, Viking, была построена в 1893 году. Судно отплыло из норвежского Бергена и пересекло Атлантику для демонстрации на выставке в Чикаго, где и остаётся по сей день.

Viking, Чикаго, 1893 г.

Также есть копии под именами Gaia (Согнефьорд, Норвегия), Hugin (построен к 1500 годовщине прибытия Хенгиста и Хорсы в Британию, Рамсгейт, Англия) иMunin (уменьшен вдвое, Ванкувер, Канада), Íslendingur (пересекла Атлантику в 2000 г., Мировой музей истории викингов, Исландия) и Hjemkomst (Миннесота, США).

ОСЕБЕРГСКИЙ КОРАБЛЬ

Одним из крупнейших кораблей Эпохи Викингов считается корабль из Осеберга. Он был обнаружен при раскопках Осебергского кургана археологами норвежцем Хокуном Шетелигом и шведом Габриэлем Густавсоном в 1904-1905 годах. Обнаружение корабля стало отличным подарком ко дню обретения Норвегией независимости от Швеции 7 июня 1905 года.

Судно полностью построено из дуба. Исследования показали, что погребение было сделано осенью 834 года, некоторые фрагменты корабля — 800, но строительство самого судна относят к концу 8 века.

Осебергский корабль в Viking Ship Museum в Осло, Норвегия

Осебергский корабль по типологии судов викингов является карвом, среднеразмерным судном, похожим на кнорр. Его длина составляет 21,58 м., а ширина 5,1 м. Мачта достигала в высотку от 8 до 10 метров. Судно имеет 15 скамей для гребцов. Таким образом, команда насчитывала 30 гребцов и могла перевозить до 30-35 человек помимо гребцов.

Осебергский корабль является наиболее сохранившимся судном Эпохи Викингов. Действительно, сохранность многих его элементов — прекрасная. Также в погребение в Осеберге сохранилось множество погребальных даров, даже фрагмент гобелена.

В погребальной камере корабля были обнаружены останки двух женщин. Одной было около 80 лет, она сильно страдала от артрита. Второй женщине было около 50-53 лет. Судя по состоянию зубов, она пользовалась металлической зубочисткой — признак богатства. Благодаря генетическому анализу известно, что более молодая женщина была родом из Понта, Каспия или Ирана. Вторая женщина родилась в Агдере, Норвегия. Это, совместно с датировкой погребения позволило считать, что в погребении лежит королева Аса, полумифическая мать Хальфдана Чёрного и бабушка Харальда Хорфагера. Однако, есть версия и о том, что женщина была вёльвой или шаманкой. В любом случае, это погребение было очень богатым.

Шест со звериной головой, найденный в погребении Осеберга. Назначение шеста неизвестно

Среди погребальных подношений найдены останки 14 лошадей, одного быка и трёх собак. Также там находились богато украшенные сани с телегой, деревянный ларь, украшенное латунью и эмалью ведро из тиса, шерстяную одежду, рулоны шёлка, гобелены, инструменты для ведения дома и сельского хозяйства.

В 2014 году реплика Осебергского корабля под названием Saga Oseberg проделала путь от Тэнсберга до Фэрдера, разогнавшись до скорости в 10 узлов (~18,5 км/ч).

ТЮНСКИЙ КОРАБЛЬ

Одной из самых ранних находок является корабль из Тюны. Он был обнаружен в 1867 году, когда Корабельный Курган (Båthaugen), близ фермы Хауген (Курагн, норв. Haugen), что на острове Рульвсой, обрушился и обнажил останки судна. Раскопками занялся археолог Олуф Рюг.

Как и Осебергский корабль, Тюнское судно является карвом. Он был в очень плохом состоянии, вдобавок серьёзно повреждён при раскопках. Нос и корма судна сгнили, как и мачта. Погребальная камера сохранилась плохо. Погребальный инвентарь крайне скудный, судя по всему, был разграблен — не случайно курган в народе был известен как Корабельный.

Тюнский корабль в Viking Ship Museum в Осло, Норвегия

Некоторые предметы были похищены уже во время раскопок, некоторые уничтожены по неосторожности. В погребальной камере были найдены останки мужчины, похороненного вместе с оружием и тремя лошадьми.

Погребение датировано примерно 900 годом. Корабль, построенный из дуба, имел порядка 18-22 метров в длину, и 4,35 м. в ширину. По оценкам исследователей на корабле было место 11 или 12 пар гребцов. Судно могло перевозить около 40 людей, считая гребцов. Карв был мореходным до того, как был превращён в могилу, но вряд ли перевозил большие грузы. Он был довольно быстроходным и, скорее всего, он был предназначен для перевозки небольших но дорогих товаров или же быстрой переброски войск.

СКУЛЬДЕЛЕВСКИЕ КОРАБЛИ

В 1962 году в 20 км. к северу от Роскильде, Дания, были обнаружены сразу 6 кораблей. Все их использовали в военных целях. Судя по всему, их затопили чтобы предотвратить атаки с моря — известный тактический манёвр. Естественно, в кораблях из Скульделева нет погребальных подношений и человеческих останков. Они интересны тем, что демонстрируют типологическое разнообразие флота Эпохи Викингов.

Все 6 кораблей датированы 11 веком. Сейчас их оставы экспонируются в Viking Ship Museum in Roskilde.

Skuldelev 1 был небольшим торговым судном, вероятно кнорром, рассчитанным на 6-8 гребцов. Как показал анализ древесины, он был построен из красной сосны в Согнефьорде, Норвегия, около 1030 года и ремонтировался вставками из дуба и липы в Осло и Дании. Его длина составляла 16 м., ширина 4,8 м. Используя 4 весла и подняв парус, данный кнорр мог развивать скорость до 13 узлов (~24 км/ч). Судно воспроизведено музеем в копии под именем Ottar.

Skuldelev 2 представляет собой скейд (ON skeið, бегущий), большой военный корабль. Изучение древесины показало, что он был построен в Дублине около 1042 года. При длине чуть менее 30 м. и ширине в 3,8 м., этот скейд мог нести до 80 человек из которых 60 было гребцами. Используя все 60 вёсел, судно развивало скорость до 15 узлов (~28 км/ч), а под поднятыми парусами скорость была ещё выше. Его реконструированная копия, Sea Stallion from Glendalough, в течение 2007-2008 года совершила плавание из Роскильде в Дублин и обратно.

Skuldelev 3 — это образец небольшого торгового судна, бюрдинга. При длине в 14 м. и ширине в 3,8 м. судно могло нести груз весом до 5 тонн. Его команда насчитывала всего 5-8 человек и на полной скорости этот бюрдинг мог идти со скоростью до 10 узлов. В Роскильде была построена его реплика — Roar Ege.

Skuldelev 5 — это типичная снекья (ON snekkja, тонкая) — малый боевой корабль. Длинна этой снекьи составляла 17,3 м., а ширина 2,5 м., что намного уже чем все выше описанные суда — из-за такой конфигурации этот тип кораблей и получил своё название. На борту это судно могло нести до 30 человек. Состав древесины оказался смешанным. Для строительства использовались дуб, сосна, ясень и ольха. Судно было спущено на воду в районе Роскильде около 1030 года. Оно было приспособлено для хождения по мелким водам Балтики и датского побережья. Во время эксплуатации Skuldelev 5 часто подвергался ремонтам. На верхних планках бортов есть отверстия для крепления щитов. Корабль развивал скорость от 7 до 15 узлов (~13-28 км/ч). Существует две копии этого судна; Helge Ask в Роскильде, Дания и Sebbe Als, собранный в Аугустенборге, Дания в 1969 году.

Skuldelev 6 самый загадочный и маленький из Скульделевских кораблей. При длине всего в 11,2 м. и ширине в 2,5 м. он не имел ни вёсел, ни мачты для паруса. Его не использовали ни для войны ни для торговли. При этом у него было хорошее водоизмещение. Анализ древесины показал, что судно было собрано из сосновых досок в Согнефьорде в 1030, как и Skuldelev 1. Возможно оно использовалось для рыбалки. Также есть вероятность, что его использовали для перевозки грузов вдоль побережья, что позволяет его классифицировать как ферье (ferje), малое грузовое судно. В 1998 году в Росикльде была построена его копия Kraka Fyr. В 2010 году создана ещё одна копия — Skjoldungen.

Большая часть затопленных кораблей были торговыми и сделанными из дешёвой сосновой древесины. Один из двух боевых кораблей, снекья, был в довольно плохом состоянии. Очевидно, что затапливали корабли не слишком большой значимости, но достаточно громоздкие чтобы затруднить проход врага.

Выше — расположение затопленных Скульделевских кораблей. На схеме отсутствует Skuldelev 4, поскольку изначально под этим номером были идентифицированы обломки Skuldelev 2.

КОРАБЛИ ИЗ САЛМЕ

В 2008 году на Эстонском побережье в Салме был обнаружен корабль Эпохи Викингов. Спустя 2 года, в 2010, рядом был найден второй, более крупный. Находка этих кораблей поставила под вопрос датировку Эпохи Викингов, поскольку, захоронение датировано 700-750 годами, что на 50-100 лет ранее знаменитого налёта викингов на Линдисфарн.

Надо сказать, что корабли были в очень плохом состоянии, на сегодняшний день есть только фото разложившихся досок на песке. Однако, в малом погребении обнаружили останки более чем 40 воинов.

Длина млаого судна составляла 11,5 м., а ширина около 2 м. Длина второго судна составляла 17 м., а ширина около 3 м. На них не было мачт и парусов.

Внутри них были обнаружены останки 42 воинов, обломков мечей различных типов, фрагменты щитов, наконечники копий и стрел. Часть предметов была умышленно повреждена, чтобы предотвратить разграбление. Борта кораблей были испещрены наконечниками стрел, что говорит о том, что группа подверглась нападению.

Большинство покойных мужчин было в возрасте от 30 до 40 лет. Анализ эмали зубов показал, что они прибыли из Швеции. В малом корабле находилось 7 покойных, в большем ещё 36.

Среди погребальных подношений были охотничьи животные: две принесённые в жертву собаки и два ястреба. Также были найдены маленький топорик, ножи, точильные камни, костяной гребень с узорами, ожерелье из когтей медведя и множество игральных костей.

Место раскопок одного из кораблей

Исследователи полагают, что некий знатный человек совершал путешествие со своей свитой из Швеции в Эстонию с дипломатическими целями, но по пути их группа подверглась атаке местных пиратов. Тем не менее, оставшимся в живых позволили похоронить павших. Либо это сделала другая группа скандинавов, нашедшая мертвые корабли.

Как показывают находки, в могилы превращали, как правило, большие и дорогие корабли, построенные из дорогой древесины — дуба. При этом, их использовали по прямому назначению до погребения. Также характерно то, что эти суда редко ввязывались в сражения, поскольку на них отсутствуют следы серьёзных повреждений и ремонта. Это обстотельство дополняется источниками: во многих сагах, если только положение войска не оказывалось безнадёжным, предводители имеют шанс наблюдать за ходом битвы со стороны с борта своего корабля. В то же время, суда, которые использовались в военных целях и участвовали в сражениях были не настолько шикарными и дорогостоящими. Их редко использовали для погребений. Однако, как показывают раскопки в Салме, и они могли стать погребальными при определённых условиях.

Художественное оформление <a href="https://vk.com/publicofaldraw">Aldraw</a>

Статья взята из <a href="https://vk.com/public_ecumene">группы</a> 

ссылка на гифку

Сравнение обычной ракеты и наноракеты.

В качестве контроля направления движения ракет может использоваться добавление ферромагнитного слоя (например из железа, никеля или кобальта), который позволяет выровнять ракеты параллельно направлению магнитного поля.

Линк на статью.

Штрафы за оскорбление сотрудника полиции в Германии.

В онкологии происходит революция

Сразу несколько больших новостей:

Первая: Dr. Mads Daugaard, Dr. Nader Al Nakouzi, Chris Wang и Gunjan Kumar изучали протеин малярии VAR2CSA. А именно давно известно, что беременные женщины сильно подвержены некоторым видам малярии. А происходит это из–за того, что женский организм во время беременности вырабатывает определённую молекулу сахара для плаценты (хондроитинсульфат). Эта же молекула присутствует в большинстве видах раковых клеток. Идея не новая, над ней работали уже примерно 30 лет. А сейчас нашли, и теперь одно страшное заболевание находит в организме и убивает другое ещё более страшное заболевание.

Статья и результаты исследований в Cancer Cell (серьёзный журнал)

Вторая: онкология излечима на 100% на нулевой стадии, когда появляется небольшая плёнка на коже, на органах, на слизистой и т.д. Позже, когда злокачественные клетки уже проникли на пару миллиметров в ткань, и кровь во всю разносит по организму заболевание — шансов меньше.

Проблема в том, что определить на нулевой фазе — очень сложно и дорого, и пока невозможно. Представьте биопсию каждой клетки. CT даёт возможность диагностировать только очень большие опухоли. Кстати, в российских широтах, бытует мнение — что онкомаркеры — это средство ранней диагностики — это не так. А новый тест конечно не панацея, однако из одной капли крови из пальца в течении дня даёт чёткую картину в 96% случаев. Работает всё на основе анализа тромбоцитов в крови, которые вступали в реакцию с локальными опухолями и их РНК было изменено. Это всё стоит копейки в сравнении с сегодняшними методами. Сама статья.

А ещё новый способ доставки лекарств "антионкологические гранаты", которые находят источники тепла и доставляют лекарство прямо к злокачественным клеткам (пресс–релиз вчера), или недавняя новость про герпес против рака и допуск FDA.

Мораль истории: шансы умереть от онкологии около 25%, самый опасный возраст 30–40 лет, наука семимильными шагами движется к решению — лет 5–7 и оно будет стабильным и доступным. Забейте сегодня на курение и прочие факторы, которые увеличивают вероятность на этот срок. Не бросайте курить, а просто остановитесь на 5–7 лет. Пройдите диагностику, и будете жить долго и счастливо! А наука Вам скоро в этом 

Необычная галактика NGC 3256 глазами телескопа «Хаббл»

Телескоп «Хаббл» сфотографировал галактику NGC 3256. Эта галактика имеет много интересных особенностей и является результатом столкновения в прошлом двух других галактик.

1920x1200

                                                                                NGC 3256. Credit: NASA/ESA.       

                                                                                         Fullsize Original

NGC 3256 — результат столкновения в прошлом двух спиральных галактик. Это столкновение произошло приблизительно 500 миллионов лет назад, но его последствия видны нам до сих пор. Столкновение объясняет некоторые интересные особенности NGC 3256, а именно: неправильную форму галактики и её приливные хвосты, активное звездообразование и регулярные взрывы сверхновых, наличие сразу двух ядер и деформированный диск.

Столкнувшиеся галактики, видимо, обладали одинаковой массой, имели много газа и пыли. После столкновения значительно ускорился процесс звездообразования, а из части материи сформировались приливные хвосты, отделяющиеся в своеобразные структуры из диска галактики. Эти хвосты содержат немало молодых звёзд, многие из которых являются голубыми гигантами. А яркая область в центре NGC 3256 вмещает огромное количество новорождённых светил, объединённых в группы и скопления. Центральная часть галактики, помимо молодых звёзд, содержит огромное количество газа и пыли. Но и это ещё не всё. Интересной «достопримечательностью» галактики являются её ядра, а последних у NGC 3256 сразу два, хотя одно из них скрыто пылью и газом, из-за чего оно заметно только при наблюдении в инфракрасных, радио- и рентгеновских диапазонах излучения. Это ядра тех самых спиральных галактик, столкновение которых и привело к образованию NGC 3256.

Через несколько сотен миллионов лет ядра сольются воедино, стабилизируется структура диска, уменьшится скорость звездообразования. Время «заметёт» следы столкновения.

NGC 3256 находится от нас на расстоянии 100 миллионов световых лет. Галактика расположена в созвездии Паруса, принадлежит к сверхскоплению Гидры-Центавра.

Малоизвестные факты о презервативах

В Германии их называют «парижанин», во Франции — «английский капюшон». И придуманы они 15 000 лет назад. Дальше больше!

Презервативы: лучшее, из когда-либо придуманного, в истории секса. Что вам известно о латексных спасителях? Мы нашли 20 факов, о которых вы и не подозревали.

1. Самому старому презервативу почти 400 лет — он был изобретен в начале XVI века доктором Чарльзом Кондомом для Генриха VIII и был изготовлен из слизистой оболочки кишечника овцы. Самый старый презерватив, дошедший до наших дней, найден в Лунде, Швеция и датируется1640 годом.

2. Первые упоминания о женском презервативе датируются серединой ІІ века. Контрацептив упоминался в легенде о царе Миносе, у которого из-за проклятия, в семени завелись змеи и скорпионы и он, чтобы защитить жену сделал для нее женский презерватив из козлиного мочевого пузыря.

3. Первый наскальный рисунок, свидетельствующий, что наши предки тоже были в курсе что к чему найден во французской пещере Гротте де Камбарель примерно 12000-15000 лет назад.

4. Во время в Первой мировой войны, США и Великобритании были единственными странами в европейском конфликте, которые не обеспечивали солдат презервативами. Как следствие было зафиксировано 400 000 случаев сифилиса и гонореи.

5. Презервативы были широко доступны в Европе и Америке и рекламировались под такими названиями, как мужской щит и резиновое изделие. В конце XIX века в Европе их называли «маленькая штучка для уикенда».

6. В ХІХ веке контрацептивами пользовались только высшие клаcсы, проститутка позволить себе этого не могла. Цена одного презерватива равнялась ее месячному заработку.

7. Первое упоминание проверки качества презервативов встречается в мемуарах Джакомо Казановы, описывающих его жизнь до 1774 года: нередко, чтобы проверить, не дыряв ли презерватив, он дул в него перед использованием.

8. Первую рекламу презервативов запустили в 1918 году.

9. Все латексные контрацептивы проходят тщательное тестирование,включая испытания водой и воздухом, а также электронную проверку. Роботы обеспечивают вашим презервативам в безопасность.

10. Презервативы бывают с самыми разными вкусами, даже со вкусом БЕКОНА! Но это для гурманов.

11. Самый тонкий из когда либо существовавших презервативов изобрели в Китае в 2013 году,его толщина составляет всего 0,036, почти неощутимый. Он даже попал в Книгу рекордов Гиннеса.

12. Бразильский художник и скульптор Адриана Бертини ваяет из презервативов скульптуры и одежду к ним.

13. Все знают что Magnum – это презервативы увеличенного размера, но есть также презервативы, изготовленные для тех, кто размером похвастаться не может, это так, к сведению, не то что они когда нибудь вам понадобятся.

14. Активнее всего пользуются презервативами люди в возрасте между 18 и 25 годами.

15. В советское время презерватив называли “резинотехническим изделием номер 2.

16. Первые презервативы были сделаны компанией Goodyear, которая выпускает автомобильные шины.

17.Презерватив может неожиданно спасти жизнь. Одна женщина во время круиза по Карибскому морю ночью после нескольких коктейлей выпала за борт. Остаться в живых ей помогла коробочка с презервативами. Надув их, она соорудила из них нечто вроде спасательного круга. Через три дня ее подобрало одно из проходящих мимо суденышек.

18. Женские презервативы можно одевать за восемь часов до полового акта.

19. Только 39% старшеклассников знают, как правильно надевать презерватив.

20. Хранение презервативов в бумажнике самый простой способ случайно стать отцом. Дело в том, что, при частом использовании кошелька, в презервативе, который там находится, появляются микротрещины. Невооруженным взглядом вы их не заметите, а вот кое-то настырный может и проскользнуть. Особенно, если вы носите его там уже длительное время.

Найден сейф!

История такова: американская семья купила дом и спустя два года решила сделать на кухне ремонт своими силами. После вскрытия кухонного подиума был обнаружен вмурованный в пол сейф. Сейф был вскрыт при помощи универсального кода–ключа, который, в свою очередь, был обнаружен за аптечкой задолго до самого ремонта и мудро не выброшен. 

Радуемся за людей и разглядываем фото содержимого в комментариях

Есть вероятность продолжения этой истории, так как по мимо прочего в сейфе была обнаружена книга с зашифрованной подсказкой и карта с указанием места в штате Аризона.

Начиналось всё так.

Счастливые лица и продолжение здесь.

Аспирант колумбийского Университета защитил докторскую-комикс:

Ссылка на отрывок: http://spinweaveandcut.com/wp-content/uploads/2015/03/Sousanis-Unflattening-Excerpt.pdf

Образ диссертации сложенный годами: книга в твердой обложке, полная листов заполненных буквами под завязку, выверенные иллюстрации, литературные ссылки. Оказывается, все может быть иначе. Ник Сузанис, доктор педагогических наук, оформил свою диссертацию в виде комикса.В своей работе Unflattening («Разуплощение») Сузанис исследует то, как соотносятся между собой слова и изображения в современной литературе. В своей диссертации он задается вопросом о том, «что можно сделать наглядным, работая в форме, которая не просто "о чем-то", но сама по себе это "что-то"».

Защита работы состоялась в мае 2014 года, по ее результатом Ник Сузанис получил степень доктора педагогических наук. В марте 2015 года его диссертация, увидела свет в печатном виде, выйдя в издательстве Harvard University Press.