В жизни не слышал об индийских боевых искусствах. Представляю вниманию реакторчанина калариппаятту. Данный вид включает в себя рукопашку с оружием, без оружия, без оружия против оружия.
Осторожней с индусами.
Осторожней с индусами.
Результаты поиска по запросу «
Великий смог
»
метеорит ближний восток Всё самое интересное фэндомы
Взрыв метеорита уничтожил два крупных города на Ближнем Востоке 3,5 тысячи лет назад
Американские ученые доказали, что город Талль-эль-Хаммам, которое находилось на территории современной Иордании, в эпоху своего процветания стало жертвой катастрофы - примерно в 1650 году до нашей эры над ним взорвался метеорит, сопоставимый по размерам с Тунгусским. Его ударная волна также уничтожила соседний город Иерихон. Об этом исследователи сообщили в Scientific Reports.
Мощность взрыва составила около 15 мегатонн в тротиловом эквиваленте - это в тысячу раз мощнее взрыв атомной бомбы «Малыш» в Хиросима. Ледяной астероид (или комета) вошел в атмосферу на скорости около 61 000 километров в час и взорвался на высоте около четырех километров. Воздух раскалился до 1500-2000 ° C и превратило город в одну сплошную пожар - дерева и ткани вспыхнули, глина и металл начали плавиться.
Через несколько секунд пришла взрывная волна со скоростью более 1200 километров в час - она разнесла на мелкие куски верхние этажи зданий, тела людей и животных. Погибло все население города численностью более восьми тысяч человек. В минуту ударная волна достигла города Иерихон, которое находилось на 22 километрах к западу, снесла его стены и вызвала большой пожар, который сжег город дотла.
Воссоздать картину гибели Талль-эль-Хаммама ученым позволила масса археологических свидетельств. Например, обломки верхних 12 метров главного дворца нашли в долине за несколько сотен метров от его фундамента и первых этажей. Всю площадь города покрывает полутораметровый слой, датируемый средним бронзовым веком, с явными признаками воздействия высоких температур и мощной ударной волны в виде оплавленных материалов, включая металлы.
www.nature.com
галилео (сообщество) яд длинный пост Всё самое интересное
Самые сильные яды.
1. Цианид
Цианидами называется довольно большая группа солей синильной кислоты. Они все, как и сама кислота, чрезвычайно ядовиты. В прошлом веке и синильная кислота, и хлорциан использовались в качестве боевых отравляющих веществ, и на их счету десятки тысяч жизней.
Цианистый калий тоже знаменит своей чрезвычайной токсичностью. Всего 200-300 мг этого белого порошка, напоминающего по виду сахарный песок, достаточно, чтобы убить взрослого человека буквально в течение нескольких секунд. Благодаря такой малой дозировке и невероятно быстрой смерти этот яд выбрали, чтобы уйти из жизни, Адольф Гитлер, Йозеф Геббельс, Герман Геринг и другие нацисты.
Этим ядом пытались отравить Григория Распутина. Правда, отравители подмешали цианид в сладкое вино и пирожные, не зная о том, что сахар является одним из мощнейших антидотов для этого яда. Поэтому, в конце концов, им пришлось воспользоваться пистолетом.
2. Бацилла сибирской язвы
Сибирская язва — это очень тяжелое, стремительно развивающееся заболевание, которое вызывают бактерии Bacillus anthracis. Существует несколько форм сибирской язвы. Самая «безобидная» — это кожная. Даже при отсутствии лечения смертность от этой формы не превышает 20%. Кишечная форма убивает около половины заболевших, а вот легочная форма — это почти верная смерть. Даже с помощью новейших методик лечения современным врачам удается спасти не более 5% больных.
3. Зарин
Зарин был создан немецкими учеными, пытавшимися синтезировать мощный пестицид. Но свою мрачную славу эта смертельная отрава, вызывающая быструю, но очень мучительную смерть, приобрела не на сельскохозяйственных полях, а как химическое оружие. Зарин на протяжении десятилетий тоннами производили в военных целях, и только в 1993 году его производство было запрещено. Но, несмотря на призывы к полному уничтожению всех запасов этого вещества, и в наше время его применяют как террористы, так и военные.
4. Аматоксины
Аматоксины — это целая группа ядов белковой природы, содержащихся в ядовитых грибах семейства аманитовые, в том числе и в смертельной бледной поганке. Особая опасность этих ядов заключается в их «медлительности». Попадая в организм человека, они сразу же начинают свою разрушительную деятельность, но первое недомогание пострадавший начинает чувствовать не раньше чем через 10 часов, а иногда и спустя несколько суток, когда врачам уже очень трудно что-либо сделать. Даже если такого пациента удается спасти, все равно он будет всю оставшуюся жизнь страдать от мучительных нарушений функций печени, почек и легких.
5. Стрихнин
Стрихнин в больших количествах содержится в орешках тропического дерева чилибуха. Именно из них он был получен в 1818 году французскими химиками Пеллетье и Каванту. В малых дозах стрихнин может использоваться как лекарство, повышающее обменные процессы, улучшающее деятельность сердца и лечения параличей. Его даже активно использовали в качестве противоядия при отравлениях барбитуратами.
Тем не менее это один из самых сильных ядов. Его смертельная доза даже меньше, чем у знаменитого цианистого калия, но действует он намного медленнее. Смерть от отравления стрихнином наступает примерно через полчаса ужасных мучений и сильнейших судорог.
6. Ртуть
Ртуть чрезвычайно опасна во всех своих проявлениях, но особенно сильный вред причиняют ее пары и растворимые соединения. Даже небольшие количества ртути, попавшие в организм, вызывают тяжелейшие поражения нервной системы, печени, почек и всего желудочно-кишечного тракта.
При поступлении в организм небольших количеств ртути процесс отравления идет постепенно, но неотвратимо, так как этот яд не выводится, а, наоборот, накапливается. В древние времена ртуть очень широко применяли для производства зеркал, а также фетра для шляп. Хроническое отравление парами ртути, выражавшееся в расстройстве поведения вплоть до полного безумия, в то время носило название «болезни старого шляпника».
7. Тетродотоксин
Этот чрезвычайно сильный яд содержится в печени, молоках и икре знаменитой рыбы фугу, а также в коже и икре некоторых видов тропических лягушек, осьминогов, крабов и в икре калифорнийского тритона. С воздействием этого яда европейцы впервые познакомились в 1774 году, когда на корабле Джеймса Кука команда съела неизвестную тропическую рыбу, а помои от обеда были отданы корабельным свиньям. К утру все люди тяжело заболели, а свиньи передохли.
Отравление тетродотоксином очень тяжелое, и даже сегодня врачам удается спасти менее половины всех отравившихся.
Интересно отметить, что знаменитый японский деликатес рыба фугу готовится из рыбы, в которой содержание опаснейшего токсина превышает смертельные для человека дозы. Любители этого угощения в буквальном смысле слова вверяют свои жизни искусству повара. Но, как ни стараются повара, несчастных случаев избежать не удается, и ежегодно несколько гурманов погибает, полакомившись изысканным блюдом.
8. Рицин
Рицин — это чрезвычайно сильный яд растительного происхождения. Большую опасность представляет собой вдыхание его мельчайших крупинок. Рицин примерно в 6 раз более сильный яд, чем цианистый калий, но в качестве оружия массового поражения он не использовался из-за чисто технических трудностей. Зато различные спецслужбы и террористы очень «любят» это вещество. Политики и общественные деятели с завидной регулярностью получают письма, начиненные рицином. Правда, дело довольно редко доходит до смертельного исхода, так как проникновение рицина через легкие обладает довольно низкой эффективностью. Для стопроцентного результата необходимо вводить рицин непосредственно в кровь.
9. Ви-Экс (VX)
VX, или, как его еще называют, ВИ-газ, относится к разряду боевых отравляющих газов, оказывающих нервно-паралитическое действие. Он тоже появился на свет в качестве нового пестицида, но вскоре военные стали использовать его в своих целях. Симптомы отравления этим газом проявляются уже через одну минуту после его вдыхания или попадания на кожу, а смерть наступает через 10-15 минут.
10. Токсин ботулизма
Ботулотоксин вырабатывается бактериями Clostridium botulinum, которые являются возбудителями опаснейшей болезни — ботулизма. Это самый сильный яд органической природы и один из сильнейших ядов в мире. В прошлом веке ботулотоксин входил в арсеналы химического оружия, но в то же время велись активные исследования, касающиеся его применения в медицине. И сегодня огромное количество людей, желающих хотя бы на время вернуть гладкость кожи, испытывают на себе влияние этого страшнейшего яда, который входит в состав популярнейшего лекарственного препарата «Ботокс», что еще раз подтверждает справедливость знаменитого высказывания великого Парацельса: «Все — яд, все — лекарство; то и другое определяет доза».
хиросима нагасаки Япония длиннопост #всё самое интересное фэндомы
Человек, выживший после двух атомных бомбардировок
Цутому Ямагути умер 4 января 2010 года, когда ему было 93 года. Можно подумать, что человек, доживший до столь преклонного возраста, имел тихую и мирную жизнь. Но в 1945 году Цутому Ямагути пережил две единственные в истории атомные бомбардировки населенных пунктов, будучи совсем рядом к падению бомбы. На данный момент он является единственным официально признанным японским правительством человеком, побывавшем в городах Хиросима и Нагасаки в момент попадания в них атомной бомбы.
В теплый летний день 6 августа 1945 года Цутому возвращался домой в Нагасаки из трёхмесячной командировки в городе Хиросима. Он работал инженером в корпорации Mitsubishi, которая в том момент занималась производством не автомобилей и бытовой техники, а истребителей и бомбардировщиков для нужд императорской армии. Он уже подходил к железнодорожной станции, как в 08:15 утра увидел над центром города одинокий бомбардировщик и что-то, медленно опускавшееся на город на двух парашютах. Через мгновение Цутому ослепила ярчайшая вспышка, послышался жуткий, разрывающий барабанные перепонки гул, а затем японец был отброшен на несколько метров назад. Поднялся сильнейший обжигающий ветер – все вокруг охватило пламя.
Хиросима после бомбардировки
Исследователи установили, что в момент взрыва Цутому Ямагути находился в 3 километрах от эпицентра: слишком маленькое расстояние, чтобы быть в безопасности. У него обгорело больше половины тела, из ушей и носа шла кровь, а глаза почти ничего не видели. Но Цутому всё-таки смог через горящий и разрушенный город добраться до ближайшего бомбоубежища, где встретил своих коллег по работе.
Через день они, пользуясь железнодорожным транспортом, смогли покинуть уничтоженный город и добраться до Нагасаки, где получили медицинскую помощь. 9 августа Цутому стало лучше, и он, как истинный патриот, решил не отлеживаться дома, а выйти на работу в трудные для страны времена. После первой атомной бомбардировки прошло 3 дня.
Примечательно, что коллеги по работе – опытные инженеры – не могли поверить, что всего одна бомба смогла разрушить огромный индустриальный город. Во время спора Цутому заметил краем глаза ослепительную вспышку в небе и мгновенно бросился на пол…
Бомба, сброшенная на Нагасаки, была мощнее предыдущей. Расстояние от цеха до эпицентра взрыва по стечению обстоятельств снова составило около трёх километров. Но на пути взрыва было множество неровностей и несколько водных преград, поэтому на второй раз японец не пострадал, зато, как выяснится позже, получил большую дозу радиации. Но это не помешало ему прожить долгую жизнь. Единственное, на что постоянно жаловался японец – это его левое ухо, которое время от времени начинало сильно болеть. Уже после войны у Ямагути и его жены Хисако родились абсолютно здоровые дети.
По словам Ямагути, после двух пережитых атомных бомбардировок, каждый новый день он воспринимал как великий подарок, ведь он два раза был на волосок от смерти, и его жизнь в любую секунду могла оборваться в огненной волне.
То, что Цутому Ямагути попал под вторую атомную бомбардировку, можно назвать чистой случайностью. Ведь город, где он проживал, являлся запасной целью для пилота ВВС США, который изначально вылетел бомбить город Кокура. В зоне бомбометания была плотная облачность, поэтому наводчик не мог скинуть бомбу точно на центр города. Тогда американское командование решило переназначить цель и выбрало город Нагасаки.
документальные фильмы кино познавательное полезное Life After People Вернер Херцог счастливые люди Всё самое интересное фэндомы
20 интереснейших документальных фильмов, которые стоит посмотреть
Рассказывая о людях и явлениях с неожиданной стороны, самые интересные документальные фильмы демонстрируют многообразие жизни во всех ее проявлениях. В основе кинопроизведений лежат реальные факты и события. В работах документалистов нет места фантазии и вымыслу. большинство документальных кино проектов выпускается для того, чтобы показать мир таким, какой он есть, был или будет на основе имеющихся подлинных данных.
Канатоходец
Это история французского канатоходца Филиппа Пети, в августе 1974 года прошедшего по канату, натянутому между башнями-близнецами Всемирного торгового центра. И хотя режиссер ленты Джеймс Марш сознательно не стал напоминать о том, что стало с одним из главных сооружений Нью-Йорка спустя 27 лет, его работа, безусловно, является данью памяти эпохе, разрушенной 11 сентября 2001 года.
Птицы
Во многом благодаря именно этому сенсационному европейскому кинопроекту с потрясающей операторской работой в мире активизировался интерес к документалкам о животном и растительном мире. Хорошие сборы фильма в прокате доказали, что зрители готовы ходить на документальные ленты в кинотеатры. Над «Птицами» работало 500 человек из разных стран мира. Съемки заняли около трех лет.
Жизнь
Выпущенный в мировой прокат британский документальный проект «One Life» демонстрирует захватывающие истории выживания в царстве животных. Сюжетная линия затрагивает все формы жизни. И обращает внимание на то, что людей с представителями фауны объединяет не только место обитания, планета Земля, но и такие базовые вещи, как поиск пищи, жилья и родственной души, воспитание детей и многое другое.
Остров лемуров: Мадагаскар
Вместе с ученым Патрицией Райт, всю свою жизнь оказывающей помощь лемурам, сохраняя их в современном мире, зрители окажутся на прекрасном Мадагаскаре. Лемуры поселились здесь миллионы лет назад. Со временем эти чудесные зверьки эволюционировали в сотни различных видов. Но сегодня они оказались под угрозой исчезновения.
Космос: Пространство и время
Этот мини-сериал – один из самых хитовых современных документальных проектов. В нем представлены открытия из научной сферы, совершенные за последние десятилетия. Переведенная на 45 языков документалка заинтересует всех, кому небезразлична наука, история, космос и вопросы эволюции.
Будущее планеты: Жизнь после людей
Научно-популярное кино рассуждает на тему того, что произойдет с животными, растениями и всей планетой, если человек вдруг пропадет с лица Земли. Также приглашенные ученые и эксперты рассказывают о том, как долго после исчезновения людей просуществуют созданные нами памятники и артефакты – Эйфелева башня, Букингемский дворец, Эмпайр Стейт Билдинг, Золотые ворота и другие.
Сенна
Рассказ об одном из лучших гонщиков Формулы 1, величайшем, неповторимом спортсмене Айртоне Сенне. На гоночных трассах он мог творить настоящие чудеса, оставаясь при этом человеком с большой буквы.
Первый шаг в бездну
Выход в открытый космос, или внекорабельная деятельность, на сегодняшний день не представляют собой особых трудностей. Однако полвека назад это было серьезным шагом в развитии космонавтики. Методом проб и ошибок, в состоянии постоянной космической гонки, в условиях Холодной войны, советские ученые постепенно приближали свершение поистине грандиозного события для целого мира. Путь был долог и труден: человеческие жертвы, бесконечные тренировки, жесткие нормы отбора… В итоге выбор пар на Алексея Леонова. Он открыл дверь в космос, но то, что ждало человечество за этой дверью, было полной неизвестностью… Бесконечные звезды над головой, родная планета, точно карта в учебнике, и абсолютная тишина – вот какой оказалась реальность за пределами космического корабля. Триумф сопровождался слезами счастья советских ученых. Как ни странно, соревнование в области космонавтики продолжается и по сей, и кто знает, что еще преподнесет нам бездна
Вещий Олег
Данная кинолента является документальной. Здесь многие учёные разбираются с истоками истории Древней Руси, чтобы понять события нашей страны. Кто же такой Вещий Олег на самом деле? Великие русские князья, откуда они ведут свой род? Есть древние рукописи, которые рассказывают историю Руси, однако не являются ли они подделкой, можно ли их как-нибудь проверить? Говорят, что варяги пришли на Русь в 9 веке, но почему? Русы и варяги - что между ними общего, какая между ними разница? Из древних рукописей известно многое, но как отличить правду от вымысла? Александр Сергеевич Пушкин сохранил для нас великое наследие - сказания про Вещего Олега. Благодаря им мы со школы знакомимся с историей Руси дохристианских времён. В летописях известно, что князь Игорь был еще маленьким, но кем тогда при нём был Вещий Олег? Известно, что он был очень предусмотрителен и мудр не по годам, за что и получил прозвище. Именно он смог объединить княжества, заключил договор с Византией. Объединив русские земли, он положил начало нашему государству. Про дальновидность, дипломатию и умение Олега оценивать последствия слагались былины. Давайте вместе разберём факты, отделив зёрна от плевел, и посмотрим, что еще нам расскажут древние летописи про Вещего Олега.
Дом. История путешествия
Фильм демонстрирует нам красоту планеты и последствия разрушений, нанесенных деятельностью человека. Незаживающие шрамы, нанесенные Земле промышленными производствами, последствия войн, экологических катастроф, раскрывают зрителю реальную ситуацию на планете.
Земляне
Фильм посвящён проблеме жестокого обращения человека с животными, а также вопросам вреда животноводства и рыболовства в глобальных масштабах.
Искусство полета
Фильм об экстремальном спорте и сноубординге. Группа сноубордистов во главе с Трэвисом Райсом воплощает свои самые смелые мечты в реальность, отправляется в глобальные приключения и поднимает сноубординг на новые, невообразимые уровни.
В поисках Сахарного Человека
Рассказ о попытке найти исчезнувшего фолк-рок певца, звезду 70-х Родригеса. После ряда неудач он словно растворился во мраке, оставив о себе лишь городские легенды об ужасном самоубийстве на сцене. Несколько десятилетий спустя два поклонника музыканта решают заняться собственным расследованием и попытаться выяснить, что стало с рокером. Оно и положит начало целой цепочке невероятных событий, в которые трудно поверить, если не увидеть своими глазами.
Счастливые люди: Год в тайге
Международная версия фильма «Счастливые люди» о быте и нравах охотников, рыболовов и обычных сельчан из села Бахта Туруханского района.
BBC: Прогулки с динозаврами
В фильме использованы уникальные компьютерные технологии, которые применялись при создании «Парка Юрского Периода», с помощью которых перед зрителем с потрясающей воображение реалистичностью оживает древний мир доисторических гигантов, населявших когда-то нашу планету. Вы увидите, как динозавры охотятся, выводят потомство и общаются друг с другом…
BBC: Жизнь в микромире
эвид Аттенборо и компания ВВС приглашают зрителей в другой мир, чужой человеку и даже враждебный. Этот мир — не на других планетах, он совсем рядом — у нас под ногами. Это мир насекомых. Целая Вселенная со своими гигантами и карликами, хищниками и жертвами. Здесь жизнь, обычно не заметная человеческому глазу, находится в постоянном движении и не замирает ни на секунду.
Стивен Хокинг: Судьба Вселенной
Фильм посвящен истории жизни знаменитого ученого Стивена Хокинга. Еще в юности он узнал о том, что смертельно болен. Врачи прогнозировали тяжелое течение болезни, поэтому в один голос твердили о том, что молодому человеку суждено умереть в 21 год. Но случилось все совершенно не так, как предсказывали доктора. Да, болезнь проходила очень тяжело, мужчина признавался в том, что чувствует нестерпимую боль, от которой даже сильнейшие обезболивающие препараты не приносили желаемого избавления. Однако, даже в такие моменты он не терял веры в то, что сможет пережить все это и стать счастливым человеком. Несмотря на болезнь, Стивен был дважды женат, у него есть двое замечательных детей, который беззаветно любят своего отца за сильный и волевой характер, а также за тягу к жизни, которой может позавидовать любой человек. Стивен Хокинг, после того как болезнь лишила его способности говорить, изобрел уникальный механизм, который помогал ему общаться с близкими людьми. Даже будучи прикованным к инвалидному креслу, он не прекращал свою научную деятельность. На его счету множество научных открытий, которые стали полезными для всего человечества.
Discovery: Тело человека. Грани возможного
Столкнувшись с экстремальными испытаниями тело человека способно проявить поразительную выносливость, используя свои скрытые резервы. В основу этого захватывающего сериала легли реальные события с людьми, которые выжили лишь благодаря удивительной концентрации своих умственных и физических сил. Зрелищные спецэффекты помогут вам понять, как действует наше тело и наш мозг в минуты кризиса, и теперь, возможно, не останется сомнений в том, что все мы немного супермены.
Океаны
Почти три четверти земной поверхности покрыты водой. «Океаны» предлагают зрителю заглянуть в волшебный подводный мир, все еще остающийся загадкой для человека.
«Показывая вам нашу картину, мы, разумеется, не рассчитывали осветить все формы такого явления как фашизм. Это невозможно в пределах одной картины. Да это невозможно хотя бы потому, что многое, очень важное, не оставило никаких следов на пленке. Не было снято. Из огромного количества материала мы отобрали то, что показалось нам самым поразительным, что дает нам возможность вместе с вами поразмышлять…»
рекорды Чайник Всё самое интересное фэндомы
Герой моей кухни - он ушёл, он устал (греть для меня воду :)
Этот электрочайник Saachi (Арабские Эмираты, модель NL-KT-7700) поставил рекорд долговечной и безотказной службы.
Покупал я его в 2005 г., и проработал он 18! лет.
Пока не перегорела спираль с замыканием на корпус, а она незаменяема, составляет одно целое с днищем чайника :(
RIP, мой нержавеющий друг...
Отличный комментарий!
Теперь он отправится в рай с семьюдесятью чашками.
Little bee28.12.202315:21ссылка
Aldraw Реактор познавательный реактор образовательный Викинги Всё самое интересное фэндомы
ВИКИНГИ: Возрождение Древнего Ужаса.
Образ викингов, бесстрашных мореходов и воинов, захватил умы и сердца миллионов людей. Сейчас образ викингов популярен как никогда, Эпоху викингов изучают и реконструируют. Но не было ли вам интересно, с чего всё началось? Давайте будем честными и признаем правду, Эпоху Викингов изобрели историки 19-20 веков. Те самые мореходы жили и совершенно не знали, что они существуют в Эпоху Викингов. Для них это были совершенно конкретные события, связанные с правлением своих королей, а викинги были просто тем, что сейчас принято называть морская пехота, моряки или пираты. Они не были основным столпом скандинавского общества 8-11 веков. Они были лишь орудием. Но когда, в какой момент викинги захватили власть над прошлым и стали лицом целой эпохи?
ГОД ГОСПОДЕНЬ 1555
Началось всё, стоит полагать, в 1555 году. Олаус Магнус Готус (или Олаф Великий Готский), брат последнего католического архиепископа Упсалы Йоханнеса Магнуса написал свой труд Historia de Gentibus Septentrionalibus – «История Северных Народов» также известная как «Описание Северных Народов». Но что ещё произошло в 1555 году? 1555 год был годом богатым на события.
В начале года в свете религиозного противостояния в Германии был созван Аугсбургский рейхстаг. На нём протестанты, де-факто, отвергли власть Римско-католической Церкви. Рим и Габсбурги теряли своё влияние на Северную Европу. В сентябре того же года был подписан Аугсбургский мир, утвердивший принцип: Cuius regio, eius religio – «Чья власть, того и вера», разделивший Европу окончательно на католиков и протестантов. Половина Германии, Нидерланды, Скандинавия и Англия оказались официально признаны независимыми от воли Римского Папы. Пути германских народов вновь сошлись в общем противостоянии романскому католицизму.
Однако противостояние это проходило везде по-разному. В Англии в тот год протестантов начали сжигать на кострах по приказу королевы-католички Марии Кровавой. В Германии католики, напротив, капитулировали. В Италии, тем временем, ситуация была весьма нестабильной. Умер папа Юлий III и его место занял 222-й понтифик Марцел II, который умер спустя 22 дня после вступления в сан. Он хотел реформировать католическую церковь, но не смог. Его сменил папа Юлий IV, инквизитор, одним из первых указов которого было создание Римского еврейского гетто в июле 1555. Он был бескомпромиссен ко всему, что не укладывалось в рамки католицизма, и уж тем более к протестантам-северянам. На этом фоне в Италии пик популярности переживали идеи Маккиавелли, который проводил прямую аналогию между всеми германоязычными народами и готскими варварами. Эти идеи весьма хорошо стыковались с церковной историей, в которой готы и тевтоны были почти мистическими противниками Римской Церкви.
В Скандинавии же, пока ещё далёкой от религиозных войн, разгоревшихся в Германии и Англии, и интриг Италии, борьба за свободу от воли Папского государства приобрела иную форму. Она стала, в первую очередь, идеологической. Норвегия, однако, тогда в ней участия не приняла, будучи зависимой территорией Дании с 1536 года. Датчане тоже отнеслись довольно бесстрастно к перспективе религиозной борьбы; они официально перешли в лютеранство и далее были всецело увлечены делами в своих заморских владениях. Но шведы, вышедшие из Кальмарской Унии в 1536 году и возглавляемые амбициозным и энергичным Густавом I Васа, увидели возможность в этой ситуации.
Католичество в Швеции боролось за существование, но всё же к 1555 году было формальностью, наследием предыдущих 500 лет. Но коль скоро Швеция официально больше не была обязана подчиняться Римско-католической Церкви, то и историю Швеции теперь будут писать не монахи-бенедиктинцы из Германии, ни Адам Бременский и не англосаксонские путешественники, а сами шведы. Так в свет и вышел труд Олафа Магнуса, сообщавший множество ранее неизвестных подробностей об истории Скандинавии и, прежде всего, шведов.
СУМРАЧНЫЕ ГОРЫ СЕВЕРА
«История Северных Народов» была не первым трудом Олафа Магнуса, который открывал для всего мира Скандинавию. В 1539 году, спустя 3 года после обретения Швецией своей независимости от Дании, Олаф создал иной свой труд: Carta marina et Descriptio septemtrionalium terrarum ac mirabilium (Морская карта и Описание Северных Стран и их Чудес). На карте дано чрезвычайно много информации. Кроме того, она являлась одной из самых точных карт своего времени.
Проблема истории заключается в том, что её придумала Церковь. Античные хронисты, как правило, записывали только то, свидетелями чего они являлись сами, или о чём узнали от очевидцев. У них не было концептуальности или моральности. Церковь же, под влиянием Святого Писания, где рассказана вся История от Сотворения Мира и до его грядущего Конца, создала концептуальную историю, идею, что каждый народ имеет свои истоки и каждый придёт к концу, после которого будет Суд, и на Суде будут спрошены свидетельства о деяниях римлян или венгров, или данов и так далее. Отсюда, кстати, и названия такие: Gesta Romanorum, Gesta Hungarorum, Gesta Danorum. В сущности, это были записи именно деяний, которые оправдывают грехи: убийства христиан на войнах и т.п.. Основная идея была такова, что герои повествования карали грешников, а значит, не противоречили христианскому взгляду на властвование праведным мечом над грешными, впавшими в сатанинское искушение. Ведь католики верили, что деянием можно оправдаться и попасть в Рай. Протестанты же в это не верили. Только верующий попадёт в Рай, если будет к тому воля Бога, а его деяния не важны; если того требуют обстоятельства, можно даже убить. То есть, можно абсолютно всё.
Это чувство освобождения от вечных оправданий перед Папой и Богом служит стимулом к созданию новой истории. Нордической истории. На своей «Морской карте» Олаф приводит перечень народов, ведущих свой род из Скандинавии. Кроме привычных свеонов, данов, ругов, лангобардов, готов и прочих, в ряды нордических народов попали скифо-иранские аланы, авары, парфяне и самогеты, степные кочевники гунны, славяне, балты-сембы, легендарные киммерийцы, тюрки булгары, пикты, чья этническая принадлежность до сих пор вызывает много вопросов, фракийцы-даки, рыцари-ливонцы. Такова была новая история Севера. Не имея за плечами тысячелетий цивилизации, северяне противопоставляли порядку варварство и хаос, своё исконное наследие. Укрощённые христианизацией, северные хищники дождались подходящего момента сбросить с себя овечьи шкуры и дать волю инстинктам. Нужен был воодушевляющий пример. Поэтому в северяне были включены все народы, которые вторгались, опустошали, уничтожали и огнём и мечом проходились по Римской Империи. Посыл был предельно ясен, теперь от рук именно их потомков должны будут пострадать приемники Римских императоров – Римско-католическая Церковь и Габсбурги, к чему, в итоге, всё и свелось, спустя несколько десятилетий – Тридцатилетняя война началась как антикатолическая, а закончилась как антигабсбургская, и Швеция сыграла в ней не последнюю роль на равне с немецкими протестантами и отколовшимися от католического мира англичанами.
«Морская карта» стала введением в «Историю Северных Народов», в которой Олаф вытащил из мглы веков полуязыческие ритуалы и обычаи, предания и легенды, описание невероятных животных и монстров, подвигов и героев. Эта книга, написанная на латыни, захватила умы европейцев. В течение 110 лет она была переведена на итальянский, английский, голландский и немецкий языки и неоднократно издавалась. Однако по иронии судьбы, на шведский данное издание было переведено лишь в 1909 году, когда национализм вновь стал в Скандинавии одной из доминирующих систем мышления. Однако, пока что это не имеет значения, ведь именно тогда, в 1555 году, а не позднее, Олаф Магнус стряхнул пыль с образа язычника-викинга, расписал его новыми красками и вплёл его в новый уникальный мир вечно сумрачных гор европейского Севера, в чьих ущельях таилась ярость и ужас древних дней. Его труды по истории Скандинавии оставались главным авторитетом вплоть до последней трети 19 века. Так было положено начало «Викингскому Возрождению».
Статья взята из группы: https://vk.com/public_ecumene
Группа художника: https://vk.com/publicofaldraw
новости веганы ученые Всё самое интересное фэндомы
Ученые сообщили о генетической опасности вегетарианства
Молекулярные биологи из Корнелльского университета (США) сообщили о негативных последствиях вегетарианской диеты. Ученые получили прямые доказательства повышения риска развития у ее приверженцев рака толстой кишки и сердечно-сосудистых заболеваний. Исследование опубликовано в журнале Molecular Biology and Evolution.https://news.mail.ru/society/25295801//?social=fb
старое фото фото Вторая мировая война девушки девочка солдаты Всё самое интересное фэндомы
Освобожденные девушки-остарбайтеры из СССР и девочка возлагают цветы к телам убитых американских танкистов в Хильдене (Hilden).
17 апреля 1945 года танк M24 «Чаффи» из 46-го танкового батальона 13-й бронетанковой дивизии армии США (46th Tank Battalion; 13th Armored Division) был подбит немцами на перекрестке Хюльзенштрассе и Эллерштрассе (Ellerstraße; Hülsenstraße) в городе Хильден, отступающими немецкими войсками. Один член экипажа танка погиб, трое других были взяты в плен и расстреляны немецким офицером. Об этом прибывшим позже американским войскам рассказал советский подневольный работник, ставший свидетелем расправы.
длиннопост авиация Реактор познавательный старые фото #всё самое интересное фэндомы
Первый в мире пассажирский самолет-бомбардировщик "Илья Муромец"
Он был сделан в России и это, без преувеличения, шедевр русской военной техники.
В нем имелось все для удобства экипажа и пассажиров, даже душ. Разве что холодильника еще не было. А чего стоил коллективный завтрак в комфортабельном салоне, кстати, тоже впервые в мире!
...Сикорский выпил горячего кофе, надел теплое пальто и вышел на верхний мостик. Вокруг расстилалось безбрежное море облаков, огромный корабль, ярко освещенный солнцем, величественно плыл среди небесных айсбергов. Эта сказочная картина была наградой за его упорный и самоотверженный труд. Ни до, ни после этого дня более прекрасной панорамы Сикорский не видел. Может быть и потому, что потом, с развитием авиации, уже не было такой возможности свободно выходить из фюзеляжа наверх или на крыло и любоваться окружающим миром. «Муромец» в этом плане был уникальной машиной.
«Илья Муромец» — это общее название нескольких модификаций многомоторных самолетов, серийно выпускавшихся на Русско-Балтийском вагонном заводе в Санкт-Петербурге с 1913 по 1917 год. За этот период всего было изготовлено более восьмидесяти машин, на них было поставлено множество рекордов: по высоте полета, грузоподъемности, времени нахождения в воздухе и количеству перевезенных пассажиров. После начала Первой мировой войны «Илья Муромец» переквалифицировался в бомбардировщик. Технические решение впервые использованные на нем на многие десятилетия вперед определили развития бомбардировочной авиации. После окончания Гражданской войны самолеты Сикорского еще какое-то время использовались в качестве пассажирских. Сам же конструктор не принял новую власть и эмигрировал в США.
Предшественником «Ильи Муромца» стал самолет «Гранд», позже названный «Русским витязем» - первый в мире четырехмоторный самолет. Он тоже был спроектирован на «Руссбалте» под руководством Сикорского. Первый его полет состоялся в мае 1913 года, а 11 сентября того же года единственный экземпляр самолета был сильно поврежден сорвавшимся с самолета «Меллер-II» двигателем. Восстанавливать его не стали. Прямым наследником «Русского витязя» стал «Илья Муромец», первый экземпляр которого был построен в октябре 1913 года.
В «Муромце», по сравнению с «Витязем», без существенных изменений остались только общая схема самолета и его коробка крыльев с установленными на нижнем крыле в ряд четырьмя двигателями «Аргус» в 100 л. с. Фюзеляж был принципиально новым.
Впервые в мировой практике он выполнялся без выступающей кабины. Передняя его часть была занята просторной кабиной на несколько человек. Длина ее вместе с пассажирским салоном составляла 8,5 м, ширина - 1,6 м, высота - до 2 м. По бокам фюзеляжа имелись выходы на нижнее крыло, чтобы можно было подойти к моторам во время полета. Общий объем кабины составлял 30 м. Кабина изнутри была обшита фанерой. Пол набирался из фанеры толщиной 10 мм.
Из пилотской кабины стеклянная дверь вела в пассажирский салон. В конце салона в левом по полету борту за нижним крылом располагалась входная сдвижная дверь. В самом конце салона стояла лестница, ведущая на верхний мостик. Дальше находилась одноместная кабина с койкой и маленьким столиком, а за ней - дверь в умывальник и туалет. Самолет имел электрическое освещение - ток давал генератор, работавший от ветрянки. Тепло подавалось по двум длинным стальным трубам (расположенным в углах кабины и салона), через которые проходили выхлопные газы.
Схема «Муромца» - шестистоечный биплан с крыльями большого размаха и удлинения. Четыре внутренние стойки были попарно сближены, и между ними были установлены двигатели, стоявшие совершенно открыто без обтекателей. Ко всем двигателям имелся доступ в полете - по нижнему крылу шла фанерная дорожка с проволочными перилами. В дальнейшем эта особенность конструкции не раз спасала самолет от вынужденной посадки.
Длина корпуса «Ильи Муромца» достигала 19 метров, размах крыльев – 30, их площадь (на разных модификациях самолета) – от 125 до 200 кв. метров. Вес пустого аэроплана составлял 3 тонны, в воздухе он мог находиться до 10 часов. Самолет развивал скорость 100-130 км/ч, что было весьма неплохо для того времени.
Шасси «Муромцев» крепились под средними двигателями и состояли из парных N-образных стоек с полозами, в пролетах которых на шарнирных колодках крепились попарно колеса на коротких осях с резиновой шнуровой амортизацией. Все восемь колес попарно обшивались кожей, получались как бы колеса с широким ободом. Шасси было достаточно низким, поскольку в то время бытовало представление, что непривычное для летчиков высокое, шасси может быть причиной аварии из-за трудности определения расстояния до земли.
Еще одно существенное отличие новых и «Витязя», и «Муромца» от существовавших в то время самолетов, ставшее прорывов в авиастроении, – закрытая кабина пилота. В открытых кабинах пилот чувствовал своим лицом направление и напор воздушного потока. Напор говорил о скорости, направление потока - о боковом скольжении. Все это позволяло пилоту мгновенно реагировать рулями. Отсюда и пошли легенды о «птичьем чутье», которое давалось от природы и якобы далеко не каждому. Закрытая же кабина, хотя и несла в себе удобство и комфорт, лишала пилота подобных ощущений. Нужно было верить только приборам и опираться на инженерные знания, а не на «птичье чутье».
Приборов было немного, но они давали необходимую информацию: компас, четыре тахометра (от каждого двигателя) позволяли судить о числе оборотов, два анероидных высотомера, два анемометра для определения воздушной скорости (один из них в виде U-образной стеклянной трубки со спиртом, один конец которой был закрыт, а другой соединен с приемником воздушного давления). Указатель скольжения - изогнутая стеклянная трубка с шариком внутри.
Тангаж определялся с помощью подобной же трубки - «визирное приспособление с мерками для уклонов на подъем, горизонтальный полет и спуск». Эти в общем-то примитивные приборы позволяли в случае необходимости пилотировать самолет в спокойной атмосфере вне видимости горизонта.
Зимой 1913 года начались испытания, «Илья Муромец» впервые в истории смог поднять в воздух 16 человек и аэродромного пса Шкалика. Вес пассажиров составил 1290 кг. Это было выдающееся достижение, которое отметила пресса: «Наш талантливый летчик-конструктор И. И. Сикорский поставил 12 февраля на своем «Илье Муромце» два новых мировых рекорда - на число пассажиров и на грузоподъемность. «Илья Муромец» летал над аэродромом и Пулковом 17 мин и благополучно спустился с высоты 200 м. Пассажиры - человек десять военных летчиков, пилоты и служащие Русско-Балтийского завода были в восторге. Два комиссара аэроклуба запротоколировали этот полет для отправления в бюро Международной воздухоплавательной федерации в Париже».
В апреле 1914 закончили постройку второго самолета «Илья Муромец», который должен был собрать в себе все улучшения с учетом выявленных недостатков, а первый по настоянию Морского ведомства был переделан в гидросамолет. Второй отличался от первого меньшими размерами и более мощной силовой установкой - четыре двигателя «Аргус» по 140 л. с. (внутренние) и по 125 л. с. (внешние). 4 июня 1914 г. И. И. Сикорский поднял «Муромец», имея на борту 10 человек. Среди пассажиров было пять членов Государственной думы, в том числе член комитета Думы по военному снабжению. Постепенно набрали 2000 м, и высокие пассажиры признали, что эта высота достаточна для тяжелого бомбардировщика. Полет, который опять стал мировым достижением, убедил самых ярых скептиков в больших резервах «Ильи Муромца».
Но чтобы окончательно убедить всех в необыкновенных возможностях машины конструктор решается на длительный перелет. Прикидочные расчеты позволяли выбрать маршрут Петербург - Киев с одной посадкой для дозаправки в Орше.
16 июня 1914 г. Корпусной аэродром. Экипаж: капитан И. Сикорский, второй пилот штабс-капитан Христофор Пруссис, штурман, второй пилот лейтенант Георгий Лавров и неизменный механик Владимир Панасюк. На борт взяли 940 кг бензина, 260 кг масла и 150 кг запчастей и материалов (запасной пропеллер, дополнительные канистры с бензином и маслом, помпы и шланги для закачки, кое-какой инструмент). Общая нагрузка, включая всех членов экипажа, составила 1610 кг.
Погода была великолепной. Утреннее солнце освещало еще спящую землю. Над деревнями ни дымка. Леса, луга, гладь рек и озер. Самолет спокойно плыл в недвижном воздухе. По очереди через полчаса пилоты сменяли друг друга. Сикорский дважды выбирался на крыло к крайнему двигателю, чтобы понаблюдать за воздушным кораблем как бы со стороны, посмотреть на землю и самому убедиться в возможностях ремонта двигателя в плотном воздушном потоке. Он нащупал за двигателем более или менее защищенное от холодного ветра пространство и оттуда с упоением наблюдал, как в чистом утреннем воздухе на фоне просыпающейся земли висит огромное тело корабля с распростертыми желтыми крыльями. Зрелище было просто фантастическое.
Около семи утра, когда за штурвалом оставался Пруссис, Сикорский, Лавров и Панасюк сели за накрытый белой скатертью стол. На нем легкий завтрак - фрукты, бутерброды, горячий кофе. Удобные плетеные кресла давали возможность расслабиться и насладиться отдыхом. Этот коллективный завтрак в комфортабельном салоне на борту воздушного корабля тоже был впервые в мире.
Потом была посадка в Орше, непогода, пожар двигателя, грандиозная встреча и торжественный прием в Киеве и не менее сложный обратный путь.
Киевский журнал «Автомобильная жизнь и авиация» так оценивал перелет «Ильи Муромца»: «Этими блестящими перелетами окончился суровый экзамен новой системы русского аэроплана. Результаты оказались ошеломляющими»
Пресса отмечала перелет, но важность его уже заслонялась событиями, которые затрагивали всех: надвигалась мировая война.
23 декабря 1914 г. все действовавшие на фронте «Муромцы» были сведены в Эскадру. Сегодня в России это День дальней авиации.
Просто факты:
Первые в РСФСР регулярные рейсы на внутренних авиалиниях начались в январе 1920 г. полетами между Сарапулом и Екатеринбургом снятого с вооружения бомбардировщика «Илья Муромец».
С 1 мая 1921 года была открыта почтово-пассажирская авиалиния Москва — Харьков. Линию обслуживали 6 «Муромцев», сильно изношенных, из-за чего уже 10 октября 1922 года ее закрыли. За это время было перевезено 60 пассажиров и около 2 тонн грузов. Один из почтовых самолетов передали школе авиации (Серпухов). После этого «Муромцы» в воздух не поднимались.
В музее ВВС экспонируется макет «Ильи Муромца», оснащенный двигателями чешского производства. Его сделали в натуральную величину по заказу киностудии «Мосфильм» для съемок фильма «Поэма о крыльях» (1979 г.)
Отличный комментарий!