это интересно,

Сколько можно проехать без доливки незамерзайки :|

Случайный рекорд - 15 лет! я ни разу не доливал в бачок жидкость для омывания лобового стекла (незамерзайку).

Проехал за это время 140 000 км., и начало меня терзать смутное беспокойство: надо бы долить! Хотя к этому времени она в бачке ещё не закончилась :)

Купил 5 л. незамерзайки обычной,- хотел какую-нибудь качественную фирменную - оказалось, такую никто не заливает и не покупает, поэтому нет в продаже :( 

Долил 4 л.,- если бачок на 5 л., то в нём ещё оставалось примерно 1 л. незамерзайки с Германии, откуда родом машина...

Как такое получилось:

- климат, конечно (Средняя Азия)

- не заливаю прям стекло, а брызну 2-3 раза и очищаю дворниками

- мало езжу по межгородским трассам, да ещё и по мокрой дороге вообще очень редко случается. При этом забрызгивают мне лобовое стекло только те редиски :) которые едут выше разрешённой скорости 90 км/ч, нагло обгоняя едущих без превышения скорости.

Безумство храбрых :|

Эта фраза из:

1. Максим Горький - «Песня о Соколе» 

2. Б. Стругацкий (под псевдонимом С. Витицкий) - «Поиск предназначения или 27-я теорема этики» 

3. «Обыкновенное чудо» (1978)

Авария в энергетике как возможность внезапной смерти от поражения том высокого напряжения

Это может случиться совершенно неожиданно, внезапно...

Февраль 2024 года. Сфера электроэнергетики. ПодСтанция.

Вот свежий пример случайной аварии, при которой, по идее, я мог быть поражен электрическим током высокого (110 000 Вольт) напряжения с вероятность смерти 90%.

Вчера 22.02.2024. утром в 10.35 провод вместе с верхушкой изолятора и ножом шинного разъединителя ШР-1 (как на фото в центре, зеленый, фаза "B", отключённый!) просто отломился и упал на землю, задевая мет.конструкции. 

Т.к. провод шёл к ШР-2, то 2-я Система Шин 110кВ получила замыкание на землю и должна была отключиться Защитой Шин (ДЗШ). Но не отключилась :( Тогда отключился Автотрансформатор 220/110 кВ и две транзитные линии 110кВ (на тех подстанциях, откуда эти линии). Результат аварии: полное погашение 110/35/10 кВ на ПодСтанции, почти всего города и района... 

Что интересно, я имею привычку ходить на осмотр утром (когда дежурю в день) именно примерно в 10.35. (да и прохожу под ним 3 раза каждую смену). И этот провод свалился бы на мою голову (каска тут уже не поможет...). Но. В этот день моя смена была не в день, а в ночь, и возможная внезапная смерть была отменена :)

Кроме того, ещё давно (несколько лет назад) я почувствовал, и запомнил, что когда-нибудь именно такой провод между ШР-1 и ШР-2 вдруг упадет при обходе и мне возможен капец :| 

Герой моей кухни - он ушёл, он устал (греть для меня воду :)

Этот электрочайник Saachi (Арабские Эмираты, модель NL-KT-7700) поставил рекорд долговечной и безотказной службы.

Покупал я его в 2005 г., и проработал он 18! лет. 

Пока не перегорела спираль с замыканием на корпус, а она незаменяема, составляет одно целое с днищем чайника :( 

RIP, мой нержавеющий друг...

Перевернутый корпус линкора «König Albert» Императорского флота Германии (Kaiserliche Marine), буксируемый для сдачи на слом на верфь Metal Industries Ltd, Шотландия, Великобритания. 1936 год.

Линкор, как и многие другие, был затоплен немецкими моряками в Скапа-Флоу в 1919 году, чтобы он не достался англичанам (см. Затопление Флота открытого моря), но в 1935-м поднят и в 1936-м разделан на метал.

Аналогичная судьба постигла большинство линкоров кайзеровского флота, на фото ниже другой линкор, «Moltke» в том же незавидном положении.

"52 типа древесины и деревья", от которых они происходят