Результаты поиска по запросу «

goodman and gilman en espanol edicion 12

»
Запрос:
Создатель поста:
Теги (через запятую):



длиннопост дирижабль ...Всё самое интересное 

Как устроено самое крупное воздушное судно в истории человечества - дирижабль "Гинденбург"

Недавно я посетил музей дирижаблей во Фридрихсхафене, который был открыт в 1996 году в здании бывшего речного порта на берегу Боденского озера и с тех пор является главной достопримечательностью разбомбленного во время Второй мировой города. Музей располагает самой большой в мире коллекцией исторических артефактов, касающихся темы дирижаблей а его абсолютным хайлайтом является реконструированная часть потерпевшего катастрофу дирижабля LZ 129 "Гинденбург" с каютами пассажиров, рестораном и частью каркаса. Музейная экспозиция дает прекрасное представление о том, как был устроен самый большой из когда-либо существовавших воздушных кораблей.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,дирижабль


01. Музей расположен в самом красивом здании Фридрихсхафена на главной площади города в его самом центре. Будучи с визитом во Фридрихсхафене пройти мимо музея не получится  - к нему ведут все дороги.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,дирижабль


02. Центральную часть музея занимает реконструированная часть самого большого в мире дирижабля LZ 129 "Гинденбург", потерпевшего катастрофу в 1937 году. Тут восстановлена лишь часть гондолы "Гинденбурга", но масштабы все равно впечатляют.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,дирижабль


03. Для лучшего понимания габаритов "Гинденбурга" его модель представлена рядом с макетом здания музея, современного дирижабля Zeppelin NT, самолета Вoeing 747 и какого-то большого корабля.

SEESCHIFF. LUFTSCHIFF, FLUGZEUG SHIP. AIRSHIP. AIRPLANE © 2015 Oleksandr Yakymenko | technolirl k. Bvejournal.com,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,дирижабль


04. На площадке под реконструированным дирижаблем установлен автомобиль Maybach Zeppelin DS 8 1938 года выпуска. Фирма Maybach-Motorenbau GmbH, специализирующая на производстве авиамоторов, в связи с обязательствами по Версальскому договору, запрещающих Германии производство оружия, в 1921 году перешла на производство собственных автомобилей. Предприятие Maybach-Motorenbau GmbH изготавливало только шасси автомобилей, а кузова уже делали кузовные ателье - в то время это была распространенная практика в европейском автомобилестроении.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,дирижабль


05. Maybach Zeppelin DS 8 производился во Фридрихсхафене в течении целого десятилетия с 1930 по 1940 годы. Автомобиль оснащался 12-цилиндровым двигателем, мощностью 200 л.с. и мог развивать максимальную скорость 170 км/ч - невероятные для того времени технические характеристики. Это была топовая модель в производственной линейке предприятия.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,дирижабль


06. В 1920-е и 1930-е годы имена Maybach и Zeppelin были неотделимы друг от друга и стали символом высочайшего качества и впечатляющей надежности. В итоге для своего самого большого и люксового лимузина Майбах дал имя Цеппелин. Как раз в то время летом 1929 года дирижабль LZ 127 Graf Zeppelin, оснащенный двигателями Майбаха, совершил облет вокруг Земли, что подтвердило репутацию моторов Майбаха как мощных и надежных. Естественно, полеты LZ 127 Graf Zeppelin активно использовались для рекламных целей продукции Maybach Motorenbau GmbH.

SYMBOLE HÖCHSTER VERKEHRSMITTEL-KULTUR FAn « .MapfcaA 12 ImmMIm *m» jolcr UmtMtMinlMnAnka <4«r Berg« und T*kr 4m fkammmärn Ydkniia .Graf ZqfdM* ««gUa vtrdoi 12 7\/l mnPD iPC —j mn PC_________ Jdede Parlner „Gral Zeppelin” ■Ml M/MB/U I112 Typ ZEPPELIN Werbeanzeige d#f Maybach-Motorenbau


07. Но вернемся к главной теме музейной экспозиции - дирижаблю "Гинденбург". Строительство LZ 129 было начато в 1931 году и длилось пять лет. Свой первый полет дирижабль совершил в 1936 году. На момент постройки это было самое большое воздушное судно в мире. Его длина составляла 246 метров, а максимальный диаметр 41,2 метра, в баллонах находилось 200 000 кубометров газа.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,дирижабль


Схема внутреннего устройства "Гинденбурга"

А<ЬьУ*з- иЫммЬ K**c^ /,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,дирижабль


08. Максимальный вес воздушного судна составлял 242 тонны из которых 124 тонны была полезная нагрузка. Дирижабль брал на борт 11 тонн почты, багажа и снаряжения, 88 000 литров топлива для четырех 16-цилиндровых дизелей производства Daimler-Benz, с эксплуатационной мощностью 900 л.с. каждый, 4500 литров смазочных материалов и 40 000 литров водяного балласта. Двигатели располагались на внешних гондолах, расположенных за пределами внешней оболочки в обтекаемых гондолах. Все остальное, включая пассажирскую гондолу, было размещено внутри внешнего корпуса. Воздушный корабль развивал скорость 125 км/ч и имел дальность полета на одной заправке 16 000 километров.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,дирижабль


09. Поднимемся на борт и ознакомимся с внутренним устройством гондолы. Вход на борт дирижабля осуществлялся через откидывающиеся мостики.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,дирижабль


10. В отличии от других дирижаблей того времени, LZ 129 был двухпалубным. Для улучшения аэродинамики пассажирская гондола, располагалась внутри внешнего корпуса. Экипаж воздушного судна состоял из 50-60 человек, для которых были предусмотрены 54 отдельных спальных места. Каюты экипажа были размещены не в гондоле, а внутри корпуса дирижабля.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,дирижабль



11. Поднимаюсь на нижнюю палубу. На нижней палубе находились туалеты, душевые кабинки (впервые на дирижабле), электрическая кухня с лифтом для подачи готовых блюд на верхнюю палубу, столовая для экипажа, бар и салон для курильщиков, в котором располагалась единственная зажигалка на борту, так как перед посадкой в целях безопасности пассажиры и члены экипажа были обязаны сдавать спички, зажигалки и прочие огнеопасные устройства. Салон для курильщиков был оборудован специальной вентиляционной системой, которая создавала внутри избыточное давление во избежание проникновения внутрь водорода в случае его утечки, а вход внутрь салона осуществлялся через шлюз. Вдоль борта гондолы были оборудованы панорамные окна, через которые можно было наблюдать землю.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,дирижабль


12. Такой вид имели туалеты на борту.

\ëÆ ЛЁШ,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,дирижабль


13. На верхней палубе располагались каюты пассажиров, большой зал-ресторан с панорамными окнами, помещение для прогулок а также библиотека. На фото коридор в секции пассажирских кают.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,дирижабль


14. Для пассажиров были изначально предусмотрены 25 двухместных спальных кают, но потом число кроватей было увеличено до 72 и появились одноместные каюты.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,дирижабль


Связано это было с тем, что дирижабль изначально планировался под использование гелия. Он чуть тяжелей водорода, но зато пожаробезопасный. В 1930 году во время своего первого коммерческого полета разбился самый большой британский дирижабль R101, в котором в качестве несущего газа использовался водород. Тогда от пожара, уничтожившего, дирижабль погибло 48 человек. Немцы учли этот опыт и проектировали свой воздушный "Титаник" под использование гелия. В 1930-е годы производить гелий умели только США, в которых действовало эмбарго на его экспорт (Helium Control Act 1927 года). Тем не менее немцы при планировании дирижабля исходили из того, что гелий для дирижабля будет получен. После прихода к власти в Германии НСДАП, Национальный совет по контролю за военными товарами (National Munitions Control Board) отказался снять запрет на экспорт. В результате "Гинденбург" был модифицирован под использования водорода, что позволило взять на борт еще больше полезной нагрузки и увеличить число пассажиров с 50 до 72.

15. Так выглядела одноместная каюта.

ж к $ ш,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,дирижабль


16. Оснащение кают было крайне спартанское - помимо кроватей, внутри находился складывающийся умывальник с теплой и холодной водой, зеркало, шкафчик для одежды, небольшой столик и кнопка вызова персонала. По сравнению с уровнем комфорта океанских лайнеров, каюты "Гинденбурга" предоставляли лишь самое необходимое без излишеств, поэтому пассажиры проводили практически все время в общественных помещениях гондолы, а каюты использовали лишь для сна.

I technoBrikJvA^nai,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,дирижабль


17. Перейдем в самое крупное помещение на борту - зал-ресторан, оборудованный большими панорамными окнами. Примечательно, что реконструированная часть дирижабля "Гинденбург" была восстановлена по оригинальным чертежам и фотографиям, с присущей немцам тщательностью и вниманием к деталям.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,дирижабль


Так выглядел оригинальный зал-ресторан дирижабля в прошлом:

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,дирижабль


18.  Во время этой прогулки меня не покидало ощущение, что нахожусь на борту дирижабля, а не внутри реконструкции.

© 20*5 Olcbsandr Yakymenko | t«hnolHMvejo**naUoni,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,дирижабль


19. Рядом с помещением ресторана находится читальная комната, где были оборудованы также письменные столы.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,дирижабль


20. Вся мебель, детали интерьера и сама гондола были изготовлены из алюминия так как вопрос снижения веса для дирижабля был одним из главных.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,дирижабль


Еще один снимок из прошлого:

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,дирижабль


21. Вид из панорамного окна на стоящий внизу Майбах. Представляю, какие панорамы могли наблюдать пассажиры во время полета.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,дирижабль


22. В музее реконструировали также часть каркаса "Гинденбурга", все элементы которого были изготовлены из легкого и прочного дюралюминия.

ртжййа,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,дирижабль


23. Даже воссозданная небольшая часть дирижабля впечатляет своими масштабами.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,дирижабль


24. Дизельный 16-цилиндровый двигатель DB 602 (LOF 6) разработанный концерном Daimler Benz AG благодаря своему небольшому весу и высокой пожаробезопасности идеально подходил для использования на воздушных суднах. Четыре таких двигателя были установлены в "Гинденбурге" в гондолах, вынесенных за пределы оболочки. Эксплуатационная мощность одного такого дизеля составляла 900 л.с., а максимальная 1200 л.с. Мотор был сочленен с трансмиссией, которая уменьшала вдвое его обороты и вращала деревянный винт, диаметром 6 метров.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,дирижабль


"Гинденбург" во время полета над Боденским озером. Каждая из четырех моторных гондол соединялась с главным корпусом мостиком и к каждой был приставлен дежурный механик, который следил за работой двигателя.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,дирижабль


Внутри одной из моторных гондол "Гинденбурга"

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,дирижабль


Капитанская рубка.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,дирижабль


25. Часть воссозданного дюралюминиевого каркаса дирижабля.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,дирижабль


26. Внутри внешней оболочки дирижабля располагалось различное техническое оборудование, резервуары с водородом, водой, топливом и прочее. Доступ ко всем элементам воздушного судна обеспечивали продольные коридоры.

'\Ä © 2015 Oleksandr Yakymenko | technolirik.Hvejoumal.com,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,дирижабль


27. В восстановленной части не показаны баллоны с водородом - основа воздухоплавучести дирижабля. До посещения музея я думал, что водородом заполнено было все пространство внутри корпуса, а оказалось, что внутри были специальные баллоны, которые заполнялись легким газом.

© 20*5 Oleksandr Yakymenko | technoHrik.livejoimal.coin,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,дирижабль


Первый испытательный полет LZ 129 совершил 4 марта 1936 года. На фото запечатлены рабочие завода Цеппелин во Фридрихсхафене, провожающие дирижабль в первый полет.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,дирижабль


С 26 по 29 марта 1936 года "Гинденбург" вместе с дирижаблем LZ 127 "Граф Цеппелин" совершил трехдневный полет над Германией, который широко использовался для агитации за партию национал-социалистов. Во время этого полета, который состоялся накануне выборов, с борта дирижабля сбрасывали агитационные материалы, призывающие голосовать за партию Гитлера. Впоследствии "Гинденбург" еще неоднократно использовался пропагандой в качестве символа встающей с колен Германской империи в том числе он присутствовал на церемонии открытия Олимпийских игр, состоявшейся 1 августа 1936 года в Берлине.

На фото "Гинденбург" у причальной мачты.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,дирижабль


"Гинденбург" проектировался прежде всего для трансконтинентальных перелетов из Германии в Южную и Северную Америки, в частности в Рио-де-Жанейро и Нью-Йорк и уже 31 марта 1936 года воздушный лайнер отправился в свой первый трансконтинентальный полет из Фридрихсхафена в Рио-де-Жанейро, который прошел успешно. Спустя месяц состоялся первый коммерческий перелет из Фридрихсхафена в Нью-Йорк, точнее в городок Лейкхест (штат Нью-Джерси), где находился аэропорт для дирижаблей. Продолжительность полета составила рекордные 61,5 часов.

"Гинденбург" над Нью-Йорком.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,дирижабль


До аварии "Гинденбург" совершил 17 успешных трансконтинентальных перелетов - 10 в США и 7 в Бразилию, перевезя 1600 пассажиров через Атлантику. Среднее время полета в Америку составляло 59 часов, обратно - 47 благодаря попутным воздушным течениям. Дирижабль был заполнен на 87% при полетах на американский континент и на 107% при возвращении в Европу, при этом дополнительных пассажиров размещали в офицерских кабинах. Билет в одну сторону в Нью-Йорк стоил в то время от 400 до 450 долларов США (в обе стороны 720-810 долларов), что эквивалентно сегодняшним 12 000 - 14 000 долларам США). Так что позволить себе подобное удовольствие могли лишь очень обеспеченные люди.

На фото билет на трансатлантический перелет на "Гинденбурге" по маршруту: Франкфурт-на-Майне - Рио-де-Жанейро.

KUTSCHE /.LPPEL1N-1' EKDEliKI iBC BERLIN W8-FRANKFIRTA.M.- FRIEDRICHSIIAFEN I lt<C ti_ ZEPPELIN-FAHRSCHEIN NR. f ! /ieDeufsdic Zeppelin-Reederei C.m.b.H.übernimmt auf t-rCKl ihrer Beförderungsbedingungen die Beförderung von the Dculsdic Zcppclln-Kccdercl (..m.b.H. Zcppclln-Rccdcrcl G.m.b.11.


В свой последний полет "Гинденбург" отправился вечером 3 мая 1937 года. Успешно преодолев Атлантику, 6 мая "Гинденбург" в назначенное время прибыл в Нью-Йорк и, немного покружив над городом, отправился в сторону авиабазы Лейкхерст, где была запланирована посадка.  На борту находилось 97 пассажиров и членов экипажа.

Из-за грозового фронта, приближавшегося к авиабазе, дирижаблю пришлось пару часов покружить вдоль побережья, ожидая пока грозовой фронт уйдет в сторону, после чего он начал заход на посадку. В 19:11 дирижабль снизился до высоты 180 метров, в 19:20 дирижабль уравновесили, после чего с его носа сбросили причальные канаты. В 19:25 в районе кормы, перед вертикальным стабилизатором над 4-м и 5-м газовыми отсеками, произошло возгорание.

На фото горящий "Гинденбург" возле причальной мачты.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,дирижабль


В течение 15 секунд огонь распространился на 20-30 метров в сторону носовой части цеппелина, после чего сдетoнировали резервуары с топливом и водородом. Через полминуты после возгорания "Гинденбург" упал на землю рядом со швартовочной мачтой.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,дирижабль


Удивительно, но в этой страшной катастрофе многие выжили. Погибли 36 человек из 97 - 13 пассажиров, 22 члена экипажа и один сотрудник наземной службы. Часть команды во главе с капитаном воздушного судна Максом Пруссом были прижаты к земле пылающими обломками горящего корпуса, с сильными ожогами но им удалось выбраться из-под обломков горящего дирижабля.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,дирижабль


Крушение "Гинденбурга" было заснято на кинокамеру, эта шокирующая кинохроника облетела весь мир и способствовала формированию общественного мнения против дирижаблей, хотя по количеству жертв это была лишь пятая авария в истории воздухоплавания.



Причины аварии так и остались загадкой. Немецкая следственная комиссия и американские эксперты, исследовавшие место катастрофы и обломки воздушного судна, сошлись на наиболее вероятной версии, согласно которой взрыв дирижабля был вызван утечкой водорода и воспламенением воздушной смеси от искры, возникшей в результате разницы потенциалов между частями наружной оболочки и каркасом. Сторонники теории заговоров считают, что причиной катастрофы стало срабатывание взрывного устройства, заложенного противниками национал-социалистов.

Авария флагмана флотилии дирижаблей и последующий резонанс в средствах массовой информации, поставили крест на коммерческом использовании воздушных судов и стали причиной заката эры огромных воздушных кораблей. Владелец дирижабля компания "Deutsche Zeppelin Reederei" отменила все последующие рейсы в США и Бразилию, а вскоре правительство Германии запретило пассажирские перевозки на дирижаблях, что стало началом конца эпохи, продлившейся более тридцати лет. Брат "Гинденбурга" - дирижабль LZ 130, который на момент катастрофы находился в стадии строительства хоть и был достроен до конца, но использовался несколько лет лишь только в военных и пропагандистских целях, после чего весной 1940 года по приказу министра авиации Германа Геринга был распилен на металлолом.

Лишь спустя 60 лет после той аварии в сентябре 1997 года в небо поднялся первый построенный за эти десятилетия дирижабль нового поколения Zeppelin NT, созданный тут же во Фридрихсхафене.  В настоящее время его полеты над Фридрихсхафеном можно наблюдать практически ежедневно.

28. На сегодняшний день от более чем 30-летней истории мирового дирижаблестроения мало что сохранилось и большая часть артефактов того периода находится в лучшем музее, посвященном воздухоплаванию - музею Цеппелина во Фридрихсхафене.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,дирижабль


29. Помимо реконструированной части "Гинденсбурга", тут экспонируются также обломки, оставшиеся после катастрофы самого большого в мире воздушного судна.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,дирижабль


30. Элементы оригинального каркаса.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,дирижабль


31. Есть также различные приборы снятые с распиленного на металл брата "Гинденбурга" - LZ 130. На фото гирокомпас.

Ikompass 2015 Ofrfr^ndr Yakytngikoj tech^olWkjvgoignaUof^ 1HEJŒ ClSÎCWW tCHAi убй i,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,дирижабль


32. Одна из пяти моторных гондол распиленного в том же 1940 году дирижабля LZ 127 Graf Zeppelin. После распила, эта гондола лежала без охраны под открытым небом и постепенно растаскивалась на сувениры коллекционерами, лишь в 1972 году работники фирмы Luftschiffbau Zeppelin GmbH спасли то, что уцелело.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,дирижабль


33. Внутри гондолы находится 12-цилиндровый мотор VL 2 производства фирмы Maybach-Motorenbau GmbH. Это был последний мотор концерна, созданный для дирижаблей, он разрабатывался специально для дирижабля LZ 127 Graf Zeppelin и мог работать как на бензине, так и на газу. Мощность мотора составляла 570 л.с.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,дирижабль


34. Следующая экспозиция демонстрирует модель "Гинденсбурга" и его ангара, который своими размерами не менее впечатляет, чем сам дирижабль.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,дирижабль


Вот как это сооружение выглядело на снимках.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,дирижабль


35. Рядом экспонируется верхушка причальной мачты с кусочком носа "Гинденбурга"

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,дирижабль


В общем если будете в тех краях, рекомендую посетить музей, там есть что посмотреть, к тому же в мире больше нет ничего подобного. Любителям истории воздухоплавания так и вовсе стоит включить Фридрихсхафен в программу своего отпуска в Германии.

Развернуть

техника технологии Робот ...Всё самое интересное фэндомы 

Американский боевой робот Eagle Prime

Американская компания MegaBots опубликовала видео испытаний боевого робота Eagle Prime, которого готовят к битве роботов Giant Robot Duel. Машина весит 12 тонн, управляется пилотом, снабжена двигателем V8 мощностью 430 лошадиных сил и стоит около 2.3 млн долларов.

Посмотрим на боевого робота...

¿ • ' и 1 в ■ I W*' FTvJ*,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,техника,технологии,Робот


Готового боевого робота Eagle Primeо показали еще в мае, и с тех пор он обретал всё более устрашающий вид.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,техника,технологии,Робот


Зачем нужен этот робот? В ближайшем будущем он сразится с роботом из Японии под названием Kuratas, который был представлен на выставке в столице Японии Токио еще 28 ноября 2012 года.

Это он:


:) ЦП К % • - - W‘ I Л bjHr фуш ty ■ } . ’ ■ ' “i® " ШШ 5 a,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,техника,технологии,Робот


4-метровый японский робот-гигант Kuratas умеет передвигаться со скоростью до 10 километров в час, стрелять из разных видов оружия и воспроизводить человеческие движения. Над стальной машиной два с половиной года работал художник Когоро Курата.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,техника,технологии,Робот


Внутри кабины робота расположен сенсорный интерфейс, который соединен с контроллером. Гигантом также можно управлять с помощью айфона, мобильных устройств на базе андроида и специальной перчатки, которая контролирует руки и пальцы робота. Машина работает на оригинальной операционной системе «V-Sido», которую создал аспирант робототехники научно-технологического института.

Стоимость одного составляла около 1.5 миллионов долларов, что дешевле американского на 800 тысяч.


Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,техника,технологии,Робот


Но вернемся к американскому боевому роботу Eagle Prime.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,техника,технологии,Робот


Страшный, но симпатичный.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,техника,технологии,Робот


Так выглядит кабина пилота робота.

J w ——- /■— jjfBS m^JWrÆÈk 1Ц ' B_ii 3 ri П ' f ' ¡Tl^^—.^---4 1 «_] i ^ 1 ~ Ki ^ .J ■П s « ÄjfiL^jäf Д| —ï/l (Al oft.,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,техника,технологии,Робот


 Кабина пилота робота снаружи.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,техника,технологии,Робот


 z. V,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,техника,технологии,Робот


Для масштаба.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,техника,технологии,Робот


Вспоминая известных пилотируемых роботов последнего времени, вспоминается фильм «Аватар».

WWP ï i,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,техника,технологии,Робот


Боевой робот из «Аватара».

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,техника,технологии,Робот


Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,техника,технологии,Робот


Были боевые мехи из кинофильма «Тихоокеанский рубеж», сражающиеся с нашествием гигантских монстров — кайдзю, появляющихся из разлома в Тихом океане. «Чтобы сражаться с монстрами, мы создали монстров» — слоган фильма.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,техника,технологии,Робот


И их пилоты.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,техника,технологии,Робот


Были трёхметровые роботы в тонну весом, управляемые людьми (но не пилотами) в фильме «Живая сталь».

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,техника,технологии,Робот


Был еще пилотируемый погрузчик из «Чужих» и еще много что...

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,техника,технологии,Робот


Битва титанов — американского боевого робота Eagle Primeо и японского Kuratas — должна была уже состояться, однако ее регулярно откладывают. Новый срок — осень 2017-го.

А пока посмотрим видео, что умеет робот Eagle Primeо:


Развернуть

Интересный космос солнце длиннопост осторожно! много букв ...Всё самое интересное 

Если исчезнет Солнце

Не важно почему, и не обязательно исчезнет, возможно Землю выкинет в открытый космос блуждающе планетой. Но что будет, если Солнце исчезнет?

1. Солнце исчезло.

2. После того как Солнце исчезнет, мы узнаем об этом только через 8 минут. Это время за которое последние фотоны света достигнут поверхности планеты. При этом Юпитер будет виден на потемневшем небе, в зависимости от его положения на орбите, от получаса до часа, пока последний отраженный фотон света не достигнет нашей планеты. 

Интересный космос,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,солнце,длиннопост,осторожно!,много букв

В это же время, Земля двинется в открытый космос по прямой со скоростью около 107'000км/ч и начнет остывать. Термометр судного дня уйдет в стремительный экспоненциальный штопор. Земля начнет терять тепло по обратной экспоненте, и чем дальше, тем медленнее.

Половина землян еще ни о чем не подозревает, редкие ночные гуляки могут нахмуриться исчезнувшей Луне и резкому сгущению сумерек. В поле за городской чертой становится в 300 раз темнее чем в безоблачную полнолунную ночь. Энергосистемы основанные на ископаемом топливе работают в штатном режиме обеспечивая людей светом и теплом.

 pi v j 1 ШШт \ Bg^ « m^^SL u &.,Интересный космос,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,солнце,длиннопост,осторожно!,много букв

3. В течении первых трех суток средняя температура на планете опустится до 0С, лишившись гравитационного воздействия Солнца океаны устремятся выровнять средний уровень моря, никаких больше смен дня и ночи и никаких приливов и отливов. Приливные волны высотой до 7м улягутся в течении недели, так же как и ветра, погодный механизм питаемый солнечной энергией остановился. Возможны легкие землетрясения вызванные исчезновением приливных сил влиявших в том числе и на земную кору.

Интересный космос,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,солнце,длиннопост,осторожно!,много букв

4. Прошла первая неделя Тьмы, средняя температура на планете опустилась до -17С. Фотосинтез остановился неделю назад.  Нового кислорода в атмосфере больше не будет, но это не проблема, даже при сохранении текущего темпа потребления кислорода, его хватит еще на 1000 лет. Но потребители кислорода стремительно сходят с арены. Погибли все растения, кроме деревьев толще полуметра, эти будут погибать медленно благодаря запасам сахарозы в древесине. Правительства не дееспособны и идет лавинообразная децентрализация управления. Реального контроля над ситуацией нет ни у кого. Реагировать с такой скоростью в таких условиях, способна только очень маленькая страна, идеально подходит Исландия, которая даже в "солнечные" дни на 84% зависела от геотермальных источников. У них есть и технологии и знания о том как пользоваться теплом земли для обогрева и генерации электричества. Тем в временем в остальном мире численность населения повторяет экспоненту температуры атмосферы. В структурах правопорядка массовое дезертирство. Армия не способна ничего сделать согласованно. Как можно охранять государство когда твои родные замерзают? В экваториальных странах анархия хаос и массовые смерти от переохлаждения. В таких условиях единственная мобильная социальная группа это имеющие доступ к легкомоторной авиации. Но смысла большого в этом уже нет. Идет массовый исход населения к источникам тепла. Борьба за контроль над электростанциями.

Интересный космос,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,солнце,длиннопост,осторожно!,много букв

5. Первая годовщина Тьмы. Температура воздуха -100С. Уже полгода как в последний раз на улице был слышен звук двигателя внутреннего сгорания. Любому человеку, при выходе на поверхность без скафандра, гарантирована смерть от переохлаждения, в лучшем случае в течении 7 минут. При непосредственном вдохе воздуха легкие стеклянеют мгновенно. Океаны покрылись коркой льда до 10 метров. Все кто боролся за электростанции, и прятался в их подвалах погибли погрязнув в каннибализме. Даже самые крупные и современные атомные электростанции оказались не способны поддерживать генерацию тепла при температуре -100С в сжимающемся кольце холода. Именно оборудование управления дало сбой. На планете осталось два подземных анклава человечества, в Йеллоустоуне США и в Исландии. Это стало возможным только благодаря развитой инфраструктуре, а действовать нужно было быстро. В России на Камчатке из-за слабой развитости инфраструктуры и слабого технического оснащения просто не успели зарыться.

Интересный космос,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,солнце,длиннопост,осторожно!,много букв

6. 3 года. Температура на планете уравновесилась на отметке -160С. Дождь. Уже второй год идет непрекращающийся моросящий дождь. Это выпадает конденсат атмосферы, сжижается кислород, водород, азот и т.д. Йеллоустоун погиб. Состоящий из глинозема и прочих подвижных слоев почвы, не отличавшийся стабильностью и в теплые годы, полностью разрушен подвижками лавы под поверхностью земли.

Надежды нет. Исландия старается стабилизировать производство и потребление продовольствия. Самой ценной становится электрическая энергия. Тепло это хорошо, но нужен свет, нужны УФ лампы для гидропоники, но все не имеет смысла. Генераторы не вечны. Техника и запасы запчастей не вечны. Ни о каком производстве не идет и речи. И главная проблема кислород, технологий для добычи конденсата кислорода недоступны. С ведром за ним не сходить на поверхность. Скафандров не завезли, а своих у Исландии нет как и космической программы. Последний оплот человеческой цивилизации угасает.

Интересный космос,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,солнце,длиннопост,осторожно!,много букв

7. 300 лет со дня смерти последнего человека. Планета промерзла на многие километры вниз. Но мертва ли она? Нет. Земля все еще живая планета. Ядро генерирует тепло. У самого дна вода остается жидкой где и живут экстремофильные микроорганизмы в местах выхода геотепла. В таком состоянии планета способна существовать миллионы миллионов лет поддерживая примитивную жизнь под коркой льда.

Интересный космос,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,солнце,длиннопост,осторожно!,много букв

И возможно, только лишь возможно, что её, промчавшуюся 100000 световых лет по Млечному Пути, захватит притяжение какой-либо звезды и Земле повезет пригреться в ее лучах. И история жизни на Земле пойдет на второй круг.

 

Развернуть

космос луна ...Всё самое интересное 

Если любой бумажный лист сложить пополам 43 раза, он достигнет Луны

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,космос,луна

Это звучит странно, но так оно и есть. Давайте произведём расчёты: Луна удалена от Земли приблизительно на 384 000 км. Толщина бумажной страницы — 0,01 см. Значит, если сложить страницы друг на друга, то нам понадобится 3 840 000 000 000 000 страницы, чтобы стопка доросла до Луны. Но если складывать бумагу пополам, а потом ещё пополам, а потом ещё, то в дело вступает экспоненциальный рост. Для любой экспоненциально растущей величины, чем большее значение она принимает, тем быстрее растет. 1 раз сложенная страница будет иметь толщину, в 2 раза большую изначальной. 3 раза сложенная — в 8 раз больше изначальной. Если бы мы могли сложить страницу 28 раз, она превысила бы Эверест. Сложенная 43 раза — достигла бы Луны. А 94 раза — дала бы нам нечто размером с видимую Вселенную. Единственная проблема заключается в том, что бумажный лист любого размера невозможно сложить более, чем 7 раз.




Развернуть

амстердам Голландия длиннопост под катом продолжение ...Всё самое интересное 

30 любопытных фактов об Амстердаме

Вы бывали в Амстердаме? Если да, то этот город никогда не покинет вашего сердца… А если нет, то прочитайте эти факты, которые заставят внести Амстердам в ваш список городов, которые непременно следует посетить!


Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,амстердам,Голландия,длиннопост,под катом продолжение


1. На площади Дам — главной площади Амстердама движение туристов не прекращается в любой день года в любое время суток. Некоторые туристы выглядят несколько… странно.

2. Амстердамцы всегда имеют при себе плащ-дождевик, так как из-за близости моря погода в Амстердаме непредсказуема, и дождь может начаться в любой момент. С зонтиком на велосипеде (а это основной транспорт в городе) не особенно поездишь, зато в дождевике — в самый раз.

3. 30 апреля, в День Королевы, весь город наряжается в королевский оранжевый цвет.

4. Амстердам — город каналов, через которые перекинуто более 600 мостов. Самые красивые — Блаубург и Махере-брюг («Тощий мост»).

5. Самый приятный способ передвижения по Амстердаму — на велосипеде. За местными жителями зарегистрировано более полумиллиона «железных коней»! Туристы могут взять велосипеды напрокат прямо в центре города.


Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,амстердам,Голландия,длиннопост,под катом продолжение


6. Как известно, Амстердам расположен ниже уровня моря и защищен от него дамбой. По легенде, однажды море нашло небольшое отверстие в камне, которое под давлением водной массы могло разрастись, и тогда… прощай и дамба, и прекрасный город. Но эту угрозу заметил проходящий мимо мальчик и не растерялся — заткнув дырку пальцем, он стал звать на помощь. Город был спасен!

7. Амстердам — родина нескольких всемирно-известных сортов пива, например, Grolsch. Это пиво варят в стране с 1615 года по эксклюзивному голландскому рецепту. Подают его в 250-граммовых бокалах с шапкой пены в полтора дюйма.

8. 55% амстердамцев говорят на трех и более языках.

9. Основа благосостояния города — пиво. В 1323 году правитель Голландии благоустроил этот город-порт для удобства импорта пива.

10. В XVIII веке городской совет, дабы снизить уровень шума, запретил передвигаться по мощеным улицам в каретах. Поэтому приходилось ездить летом в санях.


Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,амстердам,Голландия,длиннопост,под катом продолжение


11. Город едва не дал свое имя Нью-Йорку. Голландская колония Нью-Амстердам была переименована в Нью-Йорк в 1664 году.

12. Голландская секс-индустрия оценивается более чем в $2000000. Эта сумма делится приблизительно пополам между порнографией и проституцией.

13. Амстердам — один из самых безопасных городов Европы, но следует остерегаться обычного мелкого жульничества и карманников. Полицейские здесь также очень спокойные, но лучше всегда иметь при себе паспорт (этого требует закон, и туристов иногда просят предъявить документ, удостоверяющий личность).

14. Среди 2400 плавучих домов на городских каналах числится и «кошачий корабль», на котором живут бездомные животные.

15. В Морском музее Нидерландов можно увидеть уникальный экспонат — серый с белым налетом кусок кожи, когда-то принадлежавший лейтенанту Яну ван Спейку. В 1831 году, когда бельгийцы разгромили голландский флот, лейтенант отказался спустить флаг. Вместо этого он бросил сигару в пороховой склад, взорвав и себя, и корабль, и команду.


Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,амстердам,Голландия,длиннопост,под катом продолжение


16. В Амстердаме находятся самые невероятные музеи, в том числе посвященные истории секса, наркотикам, искусству татуировки и т. п.

17. Амстердам часто сравнивают с Венецией, но каналов и мостов здесь значительно больше. В городе насчитывается порядка 1200 мостов, более 150 каналов и около 90 островов. Амстердам целиком построен на огромных сваях, вбитых в землю под толщей воды.

18. Несмотря на легализацию легких наркотиков, Амстердам является одним из самых безопасных городов Европы.

19. Говорят, что когда «железный конь» приходит в негодность, настоящий амстердамец выбрасывает его в канал, поэтому дно самых популярных каналов буквально усеяно велосипедами.

20. Квартал красных фонарей в Амстердаме официально называется «Де Валлен».


U UR 02-А.В. WA152,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,амстердам,Голландия,длиннопост,под катом продолжение


21. Амстердам стал первым в мире городом, где официально разрешили однополые браки — произошло это в 2001 году.

22. Парки и природные заповедники Амстердама составляют более чем 12% от общей площади города, но сильная урбанизация полностью уничтожила природный ландшафт и формы рельефа.

23. В столице Голландии проживают представители более 170 национальностей!

24. Отдел полиции, который отвечает за парковку, единственный имеет бронированные стекла, так как были случаи когда разгневанные автомобилисты были очень «недовольны» блокираторами на колесах.

25. У вас не получится купить квартиру в центре города. Придется покупать целый дом или несколько сразу.


26. Во всем Амстердаме нет ни одной бесплатной парковки.

27. Проститутки в Амстердаме платят налоги, имеют соц. пакет и свой профсоюз.

28. В Амстердаме есть целый район из 18000 плавучих домиков, которые рассчитаны на 45000 человек. Некоторые из них размещены на специальных сваях.

29. Голландцы любят готовить пюре (eten prakken). Не только из картофеля. Они перетирают любые продукты. Лучший пример, демонстрирующий любовь голландцев к пюре, это традиционное блюдо штамппот («stamppot»). Его готовят из зелени и различных овощей. Всё варят, затем перетирают и увенчивают колбасой. Некоторые голландцы превращают в какое-то месиво даже макароны и картофель фри.

30. В Нидерландах шторы либо широко раскрыты весь день, либо их вовсе нет. Голландцы хотят всегда видеть, что снаружи? Стараются пустить больше света в гостиную? Или просто не хотят покупать шторы? Независимо от причины, очевидно, что голландцы отличаются открытостью. Но не вздумайте рассматривать через окна, чем они занимаются. Это считается очень неприличным.

Развернуть

Назад в прошлое память ...Всё самое интересное фэндомы 

30 апреля 1945 года старший сержант Николай Масалов, рискуя своей жизнью, вынес из-под огня немецкую девочку, что стало сюжетом памятника Воину-освободителю в Берлине


Монумент в берлинском Трептов-парке широко известен не только в нашей стране и не только в Германии. Но не все знают, что идею памятника подсказала реальная история, которая произошла в самом конце войны в Тиргартене — одном из центральных районов германской столицы.


Случилось это во время боев за взятие Берлина. Солдаты 79-й гвардейской стрелковой дивизии в составе 8-й гвардейской армии генерал-полковника Василия Ивановича Чуйкова вышли к каналу, за которым находились укрепленные вражеские позиции, защищавшие ставку Гитлера и главный узел связи немецко-фашистских войск. В своих послевоенных воспоминаниях ставший маршалом Советского Союза В.И. Чуйков писал об этом месте, что «мосты и подступы к ним густо заминированы и плотно прикрыты огнем пулеметов».


Незадолго до решающей атаки воцарилась тишина. И вдруг в этой тишине прозвучал плач ребенка, который звал свою маму. Детский крик услышал знаменосец полка старший сержант Николай Масалов. Чтобы добраться до ребенка, нужно было пересечь площадь, нашпигованную минами и сплошь простреливаемую из пушек и пулеметов. Но смертельная опасность не остановила Масалова. Он обратился к командиру с просьбой разрешить ему спасти малыша. И вот гвардии сержант пополз, укрываясь от осколков и пуль, и наконец добрался до ребенка. Николай Иванович Масалов впоследствии вспоминал: «Под мостом я увидел трехлетнюю девочку, сидевшую возле убитой матери. У малышки были светлые, чуть курчавившиеся у лба волосы. Она все теребила мать за поясок и звала: "Муттер, муттер!". Раздумывать тут некогда. Я девочку в охапку — и обратно. А она как заголосит! Я ее на ходу и так, и эдак уговариваю: помолчи, мол, а то откроешь меня. Тут и впрямь фашисты начали палить». Тогда Масалов громко сказал: «Внимание! Я с ребёнком. Прикройте меня огнем. Пулемет справа, на балконе дома с колоннами. Заткните ему глотку!..». И советские воины ответили шквальным огнем, а затем началась артподготовка. Под прикрытием этого огня сержант Масалов невредимым добрался до своих и передал спасенного ребенка в штаб полка.


В августе 1946 года, после Потсдамской конференции стран антигитлеровской коалиции, у маршала Климента Ефремовича Ворошилова возникла идея создать мемориал в берлинском Трептов-парке, где были захоронены около 7000 советских воинов. Ворошилов рассказал о своем предложении замечательному скульптору, бывшему фронтовику Евгению Викторовичу Вучетичу. Надо сказать, что они были хорошо знакомы: в 1937 году скульптор получил золотую медаль Всемирной художественно-промышленной выставки в Париже за скульптурную группу «Климент Ворошилов верхом».


В результате беседы с Ворошиловым у Вучетича появилось несколько вариантов памятника. Один из них представлял собой фигуру Сталина, держащего в руках земное полушарие или изображение Европы. Но потом Евгений Викторович вспомнил про случаи, когда немецких детей спасали от гибели наши солдаты, и об одном из таких случаев — подвиге старшего сержанта Николая Масалова — ему рассказал В.И. Чуйков. Эти истории вдохновили Вучетича на создание другого варианта, с солдатом, держащим ребенка на груди. Сначала это был солдат с автоматом ППШ. Оба варианта видел Сталин, и он выбрал фигуру солдата. Только настоял на том, чтобы автомат заменили более символичным оружием — мечом, разрубающим фашистскую свастику.


Памятник Воину-освободителю был изготовлен в 1949 году в Ленинграде на заводе «Монументальная архитектура». Так как скульптура высотой 12 метров весила более 70 тонн, ее доставили на место установки в разобранном на шесть частей виде водным путем. А в Берлине над изготовлением отдельных элементов монумента работали 60 немецких скульпторов и две сотни каменотесов. Всего в создании памятника были задействованы 1200 рабочих. Памятник Воину-освободителю был торжественно открыт 8 мая 1949 года советским комендантом Берлина генерал-майором Александром Георгиевичем Котиковым.


В 1964 году в журналисты Восточной Германии пытались найти ту самую девочку, которую спас старший сержант Масалов. Материалы об этой истории и сообщения о поиске опубликовали центральные и многие местные газеты ГДР. В результате выяснилось, что подвиг Н.И. Масалова был не единичным — стало известно о множестве случаев спасения немецких детей русскими солдатами.


Памятник в берлинском Трептов-парке напоминает об истинном характере, гуманизме и силе духа русского воина-освободителя: он пришел не мстить, но защищать детей, отцы которых принесли столько разрушения и горя его родной стране.
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,Назад в прошлое,память
Развернуть

#World In Photo длинопост ...Всё самое интересное фэндомы 

27 фото, которые доказывают, что мы в опасности

Бесполезно толковать людям о том, что в действительности происходит на нашей планете. Эти фотографии говорят убедительнее всего.

1. Вид на густозаселенный Мехико (более 20 миллионов жителей).

World In Photo,фэндомы,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длинопост

2. Слон, убитый браконьерами. Нещадные оставили его гнить.

World In Photo,фэндомы,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длинопост

3. Пожар в тропическом лесу. Когда-то здесь паслись дикие козлы.

World In Photo,фэндомы,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длинопост

4. Чрезмерный самолетный трафик над Лондоном.

World In Photo,фэндомы,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длинопост

5. Огромный грузовик везет груды песка на переработку. Нефтеносный песок — источник энергии будущего.

World In Photo,фэндомы,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длинопост

6. Вонь Желтой реки в Монголии невыносима для простых крестьян.

World In Photo,фэндомы,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длинопост

7. Завод испепеления и его окрестности, Бангладеш.

World In Photo,фэндомы,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длинопост

8. Огненный шторм несется через Колорадо. Повышенный риск лесных пожаров – результат смены климата.

r. ' 7 гж * ' » %ИР f 9 ■ яяЙП| ЛР TT,World In Photo,фэндомы,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длинопост

9. Следы, оставленные от добычи нефтеносных песков в канадской провинции Альберта.

World In Photo,фэндомы,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длинопост

10. Ночной обзор на Лос-Анджелес. Расход энергии неисчислим.

World In Photo,фэндомы,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длинопост

11. В Орегоне этот многолетний лес выпилили для строительства новой дамбы.

World In Photo,фэндомы,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длинопост

12. Область Алмерия в Испании, усеянная теплицами дальше, чем видит глаз.

АЬсчоээ d**a *0| lXH|®ponOiPUCJl*«a tftMWV UUtA О rnniiii is,World In Photo,фэндомы,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длинопост

13. Браконьеры гордо позируют со шкурой сибирского тигра.

С Steve Morgan Photo*u*»or% FounOaton for Deep Ecology,World In Photo,фэндомы,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длинопост

14. Рудник «Мир» в России. Самый большой алмазный рудник в мире.

World In Photo,фэндомы,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длинопост

15. Мертвый альбатрос разрывается изнутри от мусора. Люди, не задумываясь, выбрасывают все это на улицах каждый день.

World In Photo,фэндомы,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длинопост

16. Взгляд на Нью Дели с высоты птичьего полета (более 22 миллионов жителей).

World In Photo,фэндомы,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длинопост

17. Мальдивы, популярный курорт, под угрозой постоянно поднимающегося уровня океана.

С Peter CMtefc. Found*ion for Deep Ecology,World In Photo,фэндомы,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длинопост

18. «Черная пятница» в супермаркете электроники. Бойсе, Айдахо.

World In Photo,фэндомы,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длинопост

19. Буквально тонны сломанной техники оказываются в развивающихся странах. Там при помощи смертоносных веществ их разбирают ради драгоценных металлов.

World In Photo,фэндомы,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длинопост

20. Кара бразильских тропиков постигает леса и здесь, в Канаде.

World In Photo,фэндомы,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длинопост

21. Свалка изношенных шин в пустыне Невада.

World In Photo,фэндомы,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длинопост

22. Пока весь мир наблюдал за событиями Фукусимы 2011, в нескольких милях от нее горела ТЭЦ. Все попытки потушить пожар были бесполезны.

World In Photo,фэндомы,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длинопост

23. Белый медведь, вынужденный голодать до смерти в Свалварде, Норвегия. Исчезающие ледники лишают их как жизненной территории, так и пищи.

World In Photo,фэндомы,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длинопост

24. Нефтяное поле в Калифорнии и его беспощадная эксплуатация человеком.

World In Photo,фэндомы,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длинопост

25. Массивный водопад из тающего ледника. Неоспоримое доказательство того, как стремительно развиваются климатические изменения.

World In Photo,фэндомы,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длинопост

26. Электростанция бурого угля загрязняет воздух своими выбросами.

World In Photo,фэндомы,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длинопост

27. Индонезийский серфер Деде Суринайя покоряет волну, полную хламом и отбросами.

С 2лк Noy te Foundation tor Deep Ecology,World In Photo,фэндомы,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длинопост


Развернуть

женская грудь ...Всё самое интересное 

Любопытное о женской груди

Женская грудь является настоящим магнитом для мужчин практически на всем протяжении жизни. В этом посте мы не будем разбираться в том, почему эта часть женского тела имеет такое огромное влияние над нами, а лишь познакомимся с наиболее интересными "фактами" о женской груди. 

1. Уче­ные под­счи­тали сред­ний вес од­ной жен­ской гру­ди — око­ло 400 гра­мов.
2. Каж­дый наб­ранный жен­щи­ной ки­лог­рамм по­выша­ет вес гру­ди на 20 г — и на­обо­рот.
3. В се­реди­не 19 ве­ка во Фран­ции мож­но бы­ло уве­личить грудь при по­мощи жи­вот­но­го жи­ра, вос­ка или па­рафи­на.
4. У 80% жен­щин од­на грудь (обыч­но ле­вая) боль­ше дру­гой.
5. В 2003 го­ду аме­рикан­ские со­ци­оло­ги за­яви­ли, что чем боль­ше раз­мер гру­ди, тем вы­ше уро­вень ин­теллек­ту­аль­но­го раз­ви­тия жен­щи­ны.

6. Грудь сос­то­ит из 15–20 до­лек же­лезис­той тка­ни — вмес­те они на­поми­на­ют гроздь ви­ног­ра­да.
7. В Япо­нии от­сутс­твие гру­ди счи­талось сим­во­лом женс­твен­ности и кра­соты. Для то­го что­бы спря­тать фор­мы, япон­ки утя­гива­ли се­бе бюст по­лот­ном.
8. Жен­ская грудь нем­но­го уве­личи­ва­ет­ся в раз­ме­ре за не­делю до менс­тру­ации.
9. У ма­тери рим­ско­го им­пе­рато­ра Ка­ракал­лы Юлии Ма­меи и у вто­рой же­ны Ген­ри­ха XVIII Ан­ны Бо­лейн бы­ло по три мо­лоч­ные же­лезы.
10. Не­кото­рые жен­щи­ны спо­соб­ны дос­тичь ор­газма при лас­ке гру­ди.

11. Жен­ская грудь не со­дер­жит мы­шеч­ных тка­ней.
12. У юж­ных сла­вян в древ­ности су­щес­тво­вало по­верье, что ска­зоч­ные оби­татель­ни­цы во­до­емов - ру­сал­ки об­ла­да­ют грудью та­кого раз­ме­ра, что лег­ко мо­гут за­кинуть ее за спи­ну.
13. У Алек­сан­дра Дю­ма бы­ли две ча­ши, от­ли­тые по фор­ме гру­дей гра­фини дю Бар­ри.
14. Сог­ласно ста­тис­ти­чес­ким дан­ным, 58% жен­щин но­сят лиф­чик не то­го раз­ме­ра, ко­торый им ну­жен, по­тому что под­би­ра­ют его на гла­зок, не зная сво­их па­рамет­ров.
15. 70% жен­щин меч­та­ют уве­личить грудь ли­бо из­ме­нить ее фор­му. Ча­ще все­го это свя­зано с пси­холо­гичес­ки­ми проб­ле­мами, а не с нек­ра­сивой грудью.

16. Са­мую боль­шую грудь в ми­ре — 82×266×193 см — из­ва­ял из по­ли­эс­терной смо­лы фран­цуз­ский скуль­птор Се­зар
17. Гип­пократ со­вето­вал жен­щи­нам с плос­кой грудью мно­го и гром­ко петь, что­бы уве­личить раз­мер бюс­та.
18. При ис­поль­зо­вании тра­дици­он­ных им­план­та­тов в 28% слу­ча­ев в гру­ди воз­ни­ка­ет фиб­роз — раз­раста­ние вок­руг ино­род­но­го те­ла со­еди­нитель­ной тка­ни.
19. Ама­зон­ки из­бавля­лись от пра­вой гру­ди, от­ре­зая или при­жигая ее еще в детс­тве. По од­ной вер­сии, это об­легча­ло их об­ра­щение с лу­ком, по дру­гой — они де­лали это для ус­тра­шения вра­гов.
20. В XVIII ве­ке, ког­да де­коль­те бы­ли осо­бен­но глу­боки­ми, цвет сос­ков и аре­ол уси­лива­ли кра­сите­лями.

21. В 1886 го­ду ан­гли­чане соз­да­ли пер­вый в ми­ре бюс­тгал­тер, ко­торый на­зывал­ся «прис­по­соб­ле­ние для улуч­ше­ния фор­мы гру­ди» и с ви­жу на­поми­нал два чай­ный си­теч­ка, на­сажен­ных на грудь и скреп­ленных лен­той.
22. В Аф­ри­ки и Ин­дии по­пуляр­на пыш­ная грудь с боль­ши­ми сос­ка­ми, пос­коль­ку в мес­тных ре­лиги­ях ши­роко рас­простра­нен культ ма­теринс­тва.
23. В Ус­та­ве италь­ян­ской ар­мии за­писа­но, что де­вуш­ки с осо­бен­но боль­шим раз­ме­ром гру­ди дол­жны сде­лать опе­рацию по ее умень­ше­нию, ес­ли хо­тят слу­жить в ар­мии.
24. Пе­ред ро­дами жен­ская грудь при­бав­ля­ет в ве­се до 700 г.
25. Або­риге­ны Авс­тра­лии счи­тали жен­щин с ма­лень­кой грудью не­пол­но­цен­ны­ми.
26. В на­чале двух­ты­сяч­ных в про­вин­ции Ху­нань, Ки­тай, су­щес­тво­вало пра­вило: го­сударс­твен­ные слу­жащие жен­ско­го по­ла дол­жны об­ла­дать гру­дями оди­нако­вой ве­личи­ны (пункт 22 спис­ка тре­бова­ний).

27. У не­кото­рых на­род­ностей край­не­го Се­вера есть по­верье, что за­чатие про­ис­хо­дит в гру­ди, и толь­ко пос­ле это­го ре­бенок опус­ка­ет­ся в жи­вот.
28. Ес­ли де­вуш­ка ре­шит за­нять­ся бо­дибил­дингом, она мо­жет ли­шить­ся гру­ди: в этом ви­де спор­та жи­ровые клет­ки, из ко­торых в ос­новном и сос­то­ит грудь, сго­ра­ют очень быс­тро.
29. Сред­ний объ­ем гру­ди сов­ре­мен­ных де­вушек сос­тавля­ет 91,4 см.
30. С фи­зи­оло­гичес­кой точ­ки зре­ния, мо­лоч­ная же­леза яв­ля­ет­ся ви­де­оиз­ме­нен­ной по­товой же­лезой.
31. У ев­ро­пей­ских жен­щин грудь име­ет по­лус­фе­ричес­кую фор­му, у ази­аток — ко­ничес­кую, у аф­ри­канок — гру­шевид­ную.
32. Наз­ва­ние го­ры Нин­чурт, ко­торая на­ходит­ся в цен­тре Коль­ско­го по­лу­ос­тро­ва воз­ле Сейд-озе­ра, пе­рево­дит­ся с са­ам­ско­го как «жен­ские гру­ди».
33. Под воз­дей­стви­ем хо­лода жен­ская грудь под­тя­гива­ет­ся и ста­новит­ся прив­ле­катель­нее.

женская грудь,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное

Развернуть

Земля ...Всё самое интересное 

Самые увлекательные факты о нашей планете

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Земля

22 апреля — Международный день Матери-Земли. Праздник был учреждён Генеральной Ассамблеей ООН в 2009 году. Цель мероприятий, проводимых в этот день по всему миру, — привлечение общественности к насущным проблемам экологии и окружающей среды нашей планеты в целом. Берегите наш прекрасный хрупкий дом, нашу бесценную голубую планету!

1. 1,3 млн планет, соизмеримых с Землёй, могут целиком разместиться на Солнце — звезде средних размеров.

2. Если Вы просверлите Землю насквозь и прыгните в отверстие, Вам понадобится всего 42 минуты, чтобы оказаться на другой стороне.

3. Королева Великобритании является законным владельцем одной шестой части суши Земли.

4. Земля, видимая с Луны, также проходит «лунные фазы» (только в этом случае, конечно, уместнее сказать «земные фазы»).

5. Свет от Солнца достигает Земли за 8 минут 20 секунд.


6. В чайной ложке почвы больше живых организмов, нежели людей на Земле.

7. 1/3 поверхности суши Земли — частично или полностью пустыня.

8. Предполагается, что в нашей галактике находится по меньшей мере 2 млрд планет, похожих на Землю.

9. На Земле находится более 7500,000,000,000,000,000 песчинок песка.

10. Ядро Земли практически такое же горячее, как Солнце.

11. Молния на Земле бьет примерно 100 раз в секунду или 8,6 миллионов раз в день.

12. Со времён Пифагора (500 год до н.э.) ни один образованный человек уже не верил, что Земля —плоская.

13. Земля является единственным местом в Солнечной системе, где вода находится в трёх состояниях: твёрдом, жидком и парообразном.

14. Общее количество диких животных сократилось на 50% за последние 40 лет.

15. Самую глубокую точку Земли можно сравнить с высотой 25 «Эмпайр-стейт-билдинг».

16. Земля — единственное место в Солнечной системе, где можно наблюдать полное солнечное затмение.

17. Самая глубокая яма на Земле была вырыта в Советском Союзе. Её глубина составляет 12 262 м. На создание такой скважины потребовалось 14 лет.

18. Земля — единственная планета, чьё название на английском языке не является производным от имени греко-римского бога.

19. Гора Чимборасо (6267 м) — самая удалённая точка от центра Земли и ближайшая к космосу.

20. Вокруг Земли вращается более 22 тыс. объектов, сделанных человеком.

21. Сутки на самом деле состоят не из 24 часов. Земля вращается вокруг своей оси за 23 часа, 56 минут и 4 секунды.

22. Ежедневно в атмосферу Земли попадает от 100 до 300 тонн космической пыли.

23. Каждый год на Земле наблюдается более 500 000 землетрясений. 100 000 из них мы можем ощутить и 100 из них являются разрушительными.

24. В ядре Земли находится столько золота, что его количества будет достаточно, чтобы полностью покрыть планету слоем толщиной в 45 см.

25. Самый южный действующий вулкан на Земле находится в Антарктиде.

26. В 1960-х годах учёными было обнаружено, что в некоторых районах Канады гравитация ниже, чем в других частях Земли.

27. 2015 год будет на секунду длиннее, чем обычно, из-за замедления вращения Земли. Каждое столетие земные сутки становятся длиннее на 1,7 миллисекунд.

28. Вода составляет только 0,07% массы Земли, или 0,4% объёма Земли. Человечество может использовать только 0,003% воды на Земле.

29. 40% земной суши принадлежит 6 странам.

30. Если бы не было Луны, наш день составлял 6 часов.

31. Согласно знаменитому изобретателю и футурологу Рэймонду Курцвейлу, всю мировую потребность в электроэнергии можно сопоставить с 1/10000 солнечного света, падающего на Землю ежедневно.

32. До распространения деревьев, Земля была покрыта гигантскими грибами.

33. В некоторых частях чилийской пустыни Атакама никогда не наблюдались осадки в виде дождя.

34. На каждую песчинку на каждом пляже Земли во вселенной имеется 10 000 звёзд.

35. Муравьи колонизировали почти всю сушу Земли, за исключением Антарктиды и ещё нескольких островов.

Развернуть

Назад в прошлое длиннопост "день Д" "Оверлорд" Вторая мировая война ...Всё самое интересное фэндомы 

6 июня 1944 г.: высадка союзников в Нормандии. Открытие Второго фронта

Главный миф высадки союзников в Нормандии, утвердившийся в советской историографии, заключается в утверждении, что она не имела никакого решающего значения для исхода Второй мировой войны, проходила при подавляющем превосходстве англо-американских войск и ее успех был во многом обеспечен активными действиями Красной Армии на советско-германском фронте.



Назад в прошлое,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,длиннопост,"день Д","Оверлорд",Вторая мировая война,World War II, The Second World War


Высадка англо-американских войск во Франции, названная операцией «Оверлорд», началась 6 июня 1944 года. Ранее высадка было невозможна из отсутствия достаточного числа десантных судов, приспособленных к высадке на необорудованное побережье, а также из-за того, что союзники не обладали достаточным господством в воздухе. Сперва был выброшен ночной парашютный десант с использованием планеров, затем последовали бомбардировка и обстрел с моря немецких позиций флотом, а рано утром началась высадка морского десанта. Немцы ожидали высадки по кратчайшему расстоянию в районе Па-де-Кале и потому не имели достаточно сил в Нормандии. На побережье Сенской бухты оборонялось только три немецкие дивизии. Всего в Нормандии немецкие войска насчитывали около 380 тыс. человек. Еще около одного млн немецких солдат дислоцировалось на остальной территории Франции. Они были объединены в Западный фронт фельдмаршала Герда фон Рундштедта, в который вошли группа армий «Б» фельдмаршала Эрвина Роммеля (17 июля после тяжелого ранения его заменил фельдмаршал Ганс Клюге) и группа армий «Г» генерала Йозефа Бласковица. Всего в них было 58 дивизий. При этом у Бласковица, оборонявшего Южную Францию и побережье Бискайского залива, было только 11 дивизий. Союзные силы насчитывали 39 дивизий и три бригады, объединенных в 1-ю канадскую, 2-ю английскую и 1-ю и 3-ю американские армии. Верховным Главнокомандующим союзных войск был генерал Дуайт Эйзенхауэр. Англо-канадской группой армий командовал британский фельдмаршал Бернард Монтгомери, а американской – генерал Омар Брэдли. Их поддерживали 12 тыс. боевых самолетов, тогда как Люфтваффе располагали перед высадкой 2 тыс. боевых машин. Но первые недели боев самолетам союзникам приходилось базироваться за Ла-Маншем, и как тогда, так и в последующие месяцы, вплоть до конца войны, снабжение оставалось главной проблемой союзных армий на Западе. Перебои с поставками горючего и боеприпасов уменьшали перевес союзников. В первом эшелоне десанта высадилось 156 тыс. человек и до 10 тыс. единиц танков и автомобилей. К 25 июля высадилось 1452 тыс. человек, а к 21 августа – 2052 тыс. Однако численное превосходство союзников на поле боя было минимальным, поскольку большая часть высадившихся была занята организацией снабжения. Численность немецких войск к концу июля возросла до 490 тыс. человек. У союзников же в боевых частях было около 600 тыс. человек.


Назад в прошлое,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,длиннопост,"день Д","Оверлорд",Вторая мировая война,World War II, The Second World War


Только к концу июля союзникам удалось совершить прорыв под Авраншем и вырваться на оперативный простор. Значительная группировка немецких войск оказалась в «котле» у Фалеза, и только половине окруженных удалось прорваться. Немцы имели в Нормандии до 2300 танков и штурмовых орудий против 6 тыс. танков и САУ у союзников. Немецкие «тигры» и «пантеры» превосходили по своим боевым качествам английские и американские танки, но это преимущество с лихвой компенсировалось господством союзников в воздухе. Германская бронетехника уничтожалась ударами англо-американской авиации. 15 августа 6-я группа армий союзников высадилась у Дижона, но это уже не влияло на исход сражения, так как разбитые немецкие войска отступали к границам Германии. 25 августа был освобожден Париж. Битва в Нормандии завершилась. 


Назад в прошлое,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,длиннопост,"день Д","Оверлорд",Вторая мировая война,World War II, The Second World War


Следует отметить, что на Западном фронте плотность германских войск, вооружений и техники была в два с половиной раза больше, чем на Восточном фронте, что осложняло задачу союзников. Кроме того, в распоряжении немцев на Западе были пусть и не завершенные, но состоящие из долговременных укреплений Атлантический вал и линия Зигфрида, тогда как на Востоке подобные укрепления были только в Восточной Пруссии. Кроме того, против высадившихся в Нормандии союзников сразу же сражались отборные германские войска: танковый корпус СС, танковая группа «Запад», состоявшая из учебных танковых частей (позднее – 5-я танковая армия), парашютно-десантная армия и др. Всего за два месяца боев в Нормандии, с 6 июня по 21 августа 1944 года, американские, британские и канадские войска потеряли около 40 тыс. убитыми, 19,2 тыс. пропавшими без вести и 153,5 тыс. ранеными. Германская армия потеряла 210 тыс. пленных, до 30 тыс. убитыми и до 100 тыс. ранеными. Немцы потеряли также почти все танки (у них осталось не более 100 единиц бронетехники) и более 2 тыс. самолетов. При этом до 23 июля немцы потеряли 113 тыс. человек, а союзники – 122 тыс. человек убитыми, ранеными и пленными, в том числе 49 тыс. англичан и кандцев и 73 тыс. американцев. Главным для успеха союзников было подавляющее превосходство в авиации, а также значительный количественный перевес в танках. Это позволило нейтрализовать качественное превосходство немцев в бронетехнике.

 

Назад в прошлое,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,длиннопост,"день Д","Оверлорд",Вторая мировая война,World War II, The Second World War


6 июня, в «день Д», на Западе дислоцировалось 288 немецких истребителей, а на Восточном фронте – 550. Еще 250 истребителей находилось в Средиземноморье, Балканах и Норвегии, и 1179 машин входили в ПВО Рейха, сражавшемся почти исключительно с англо-американской авиацией. А 22 июня, в день начала советского наступления в Белоруссии, на Восточном фронте остался только 441 истребитель, на Западном их стало 704, на других театрах – 338, а в ПВО Германии – 538. Сразу же после высадки в Нормандии танковый корпус СС, располагавшийся в Польше, был переброшен на Западный фронт. Это облегчило проведение советского наступления в Белоруссии. 


Назад в прошлое,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,длиннопост,"день Д","Оверлорд",Вторая мировая война,World War II, The Second World War


Несомненно, без высадки союзников в Нормандии советское наступление в Белоруссии не было бы столь губительным для группы армий «Центр», которая, возможно, не подверглась бы столь тотальному разгрому. Но столь же бесспорно и то, что без существования советско-германского фронта, отвлекавшего на себя три четверти сухопутных сил вермахта, высадка англо-американских войск в Нормандии в июне 1944 года была бы невозможна. 

До высадки в Нормандии Красная Армия, исключая Сталинградское сражение, брала в плен только тысячи немцев (больше всего – 11 тыс. – в Корсунь-Шевченковском «котле» в феврале 1944 года). Сразу после июня 1944 года начинается резкий рост безвозвратных потерь германских сухопутных сил. Если в июне они составили 26 тыс. убитыми и 32 тыс. пропавшими без вести, то в июле – соответственно 59 тыс. и 310 тыс., а в августе – 64 тыс. и 408 тыс. Только войска трех белорусских фронтов в период с 1 марта по 1 октября 1944 года взяли в плен 154 тыс. немцев, а войска 1-го Прибалтийского фронта – еще 10 тыс. Подавляющее большинство пленных эти фронты захватили в июле и августе, в период проведения операции «Багратион».


Назад в прошлое,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,длиннопост,"день Д","Оверлорд",Вторая мировая война,World War II, The Second World War


Развернуть
В этом разделе мы собираем самые смешные приколы (комиксы и картинки) по теме goodman and gilman en espanol edicion 12 (+420 картинок)