Результаты поиска по запросу «

goodman and gilman en espanol edicion 12

25 лет в одиночестве он создавал подземный мир

Скульптор-самоучка Ра Полетт вот уже 25 лет каждый день работает в пустынных скалах Нью-Мехико, где вырезает волшебные дворцы. Он находит пещеры из светлого песчаника, которые легко поддаются резцу, углубляет и расширяет их, создавая систему связанных между собой сводчатых залов. Стены скульптор покрывает изысканной резьбой — каждая пещера в своем стиле. Титанический труд Ра проделывает совершенно один, в помощниках у него только верный пес.

В пещерах он прорезает окна в стенах и потолках, и солнце днем заливает залы яркими лучами. Свои таинственные подземные дворцы Ра называет «первозданными святилищами», в которых человек, оставаясь наедине с собой, может почувствовать душу мира. Творит он ради собственного удовольствия и самовыражения. А пока работает, устраивает в пещере уютный уголок для себя, в котором есть все, что нужно для жизни.

Недавно о легендарном художнике-одиночке сняли фильм «Копатель пещер» (CaveDigger), который был номинирован на «Оскара» как лучшая документалка.

19 фото отсюда

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,скульптуры,скала

Развернуть

Комментарии 830.10.201513:05ссылка7.8

a33uggo

Немного интересностей о рок группе RAMMSTEIN

RAMMSTEIN немецкая метал-группа, образованная в январе 1994 года в Берлине. Особую известность группе принесли сценические выступления, часто сопровождаемые использованием пиротехники, получившие признание в музыкальной среде.

20 интересных фактов:

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,интересные факты,Rammstein,длиннопост,YouTube

1 Факт Многие клипы группы RAMMSTEIN имеют скандальную историю и запрещены к показу на телевидении.

2 Факт До того момента пока коллектив не начал исполнять композицию «AMERIKA», RAMMSTEIN удачно гастролировали по Америке, увы теперь въезд на гастроли группе закрыт.

3 Факт У гитариста Рихарда Крупсе есть собственный проект, который носит название «EMIGRATE».

/
EiïlIERFtïE
Ч,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,интересные факты,Rammstein,длиннопост,YouTube

4 Факт Многие песни рок группы повествуют о бытовом насилии и различных нестандартных сексуальных отношениях, причем, в основу некоторых песен берутся живые факты.

5 Факт Клип RAMMSTEIN «KEINE LUST» имеет две версии.

6 Факт В клипе «SONNE» Белоснежку иногда заменяли очень высоким парнем, что бы он выделялся на фоне участников клипа.

rr
ff,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,интересные факты,Rammstein,длиннопост,YouTube

7 Факт В честь RAMMSTEIN назван метеорит.

8 Факт Само название коллектива взято в честь печально известного авиашоу, на котором погибло около 80 человек (1988г.)

9 Факт Группа никогда не поддерживала правые взгляды и идеологию, хотя, в начале карьеры журналисты довольно часто причисляли RAMMSTEIN к фашистам.

10 Факт Все участники рок группы до 1994 года играли в разных коллективах, что примечательно, ТИЛЛЬ ЛИНДЕМАНН играл на ударных.

11 Факт Песни группы RAMMSTEIN можно услышать во многих фильмах. К примеру в фильме «Шоссе в никуда».

BIU PULLMAN PATRICIA AROUETTE BAUHAZAR BETTY
A DAVID IYNCH FILM
HIGHWAY
‘ LURID EROTICISM ”
LYNCH S BEST SINCE BLUE VELVET"
%,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,интересные факты,Rammstein,длиннопост,YouTube

И в фильме «Три икса».

12 Факт Самым успешным альбомом группы является альбом «MUTTER», записанный в 2001 году.

13 Факт Альбом «ROSENROT» по сути является компиляцией песен, которые не вошли в альбом «REISE, REISE».

14 Факт Стиль в котором исполняет RAMMSTEIN свои композиции преимущественно является «индастриал», однако с примесью других жанров и веяний

15 факт Автором всех текстов является вокалист ТИЛЛЬ ЛИНДЕМАНН.

16 Факт Что примечательно, но в текстах песен группы RAMMSTEIN сложно услышать нецензурную лексику.

17 Факт Данный коллектив является наверно самым скандальным в истории рок музыки, в чем его только не обвиняли, и в пособничестве фашизму, и экстремизму, и терроризму, в разложении моральных ценностей, гомофобии и сразу же гомосексуализме.

18 Факт У группы был совместный тур с американской панк рок командой «RAMONES».

19 Факт RAMMSTEIN даже имеют в своем арсенале кавер на эту группу.

Л
**■ .к
> w
s.,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,интересные факты,Rammstein,длиннопост,YouTube

20 Факт Многие участники коллектива RAMMSTEIN знают русский язык, причиной этому является тот факт, что все музыканты выросли в ГДР где на выбор можно было изучать несколько иностранных языков, в том числе и русский. Такое стечение обстоятельств позволяет музыкантам легко и непринужденно переступать языковой барьер с фанатами из России.

Ну и боян бонусом)))

Развернуть

Комментарии 110.07.201510:00ссылка7.2

a33uggo

12 невероятных парадоксов.

Парадоксы существовали со времен древних греков. При помощи логики можно быстро найти фатальный недостаток в парадоксе, который и показывает, почему, казалось бы невозможное, возможно или что весь парадокс просто построен на недостатках мышления.
А вы сможете понять, в чем недостаток каждого из ниже перечисленных парадоксов?

12. Парадокс Ольберса

В астрофизике и физической космологии парадокс Ольберса – это аргумент, говорящий о том, что темнота ночного неба конфликтует с предположением о бесконечной и вечной статической Вселенной. Это одно из свидетельств нестатической Вселенной, такое как текущая модель Большого взрыва. Об этом аргументе часто говорят как о “темном парадоксе ночного неба”, который гласит, что под любым углом зрения с земли линия видимости закончится, достигнув звезды.
Чтобы понять это, мы сравним парадокс с нахождением человека в лесу среди белых деревьев. Если с любой точки зрения линия видимости заканчивается на верхушках деревьев, человек разве продолжает видеть только белый цвет? Это противоречит темноте ночного неба и заставляет многих людей задаться вопросом, почему мы не видим только свет от звезд в ночном небе.

11. Парадокс всемогущества

Парадокс состоит в том, что если существо может выполнять какие-либо действия, то оно может ограничить свою способность выполнять их, следовательно, оно не может выполнять все действия, но, с другой стороны, если оно не может ограничивать свои действия, то это что-то, что оно не может сделать.
Это, судя по всему, подразумевает, что способность всемогущего существа ограничивать себя обязательно означает, что оно действительно ограничивает себя. Этот парадокс часто формулируется в терминологии авраамических религий, хотя это и не является обязательным требованием.
Одна из версий парадокса всемогущества заключается в так называемом парадоксе о камне: может ли всемогущее существо создать настолько тяжелый камень, что даже оно будет не в состоянии поднять его? Если это так, то существо перестает быть всемогущим, а если нет, то существо не было всемогущим с самого начала.
Ответ на парадокс заключается в следующем: наличие слабости, такой как невозможность поднять тяжелый камень, не попадает под категорию всемогущества, хотя определение всемогущества подразумевает отсутствие слабостей.

10. Парадокс Сорита

Парадокс состоит в следующем: рассмотрим кучу песка, из которого постепенно удаляются песчинки. Можно построить рассуждение, используя утверждения:
— 1000000 песчинок – это куча песка
— куча песка минус одна песчинка – это по-прежнему куча песка.
Если без остановки продолжать второе действие, то, в конечном счете, это приведет к тому, что куча будет состоять из одной песчинки. На первый взгляд, есть несколько способов избежать этого заключения. Можно возразить первой предпосылке, сказав, что миллион песчинок – это не куча. Но вместо 1000000 может быть сколь угодно другое большое число, а второе утверждение будет верным при любом числе с любым количеством нулей.
Таким образом, ответ должен прямо отрицать существование таких вещей, как куча. Кроме того, кто-то может возразить второй предпосылке, заявив, что она верна не для всех “коллекций зерна” и что удаление одного зерна или песчинки все еще оставляет кучу кучей. Или же может заявить о том, что куча песка может состоять из одной песчинки.

9. Парадокс интересных чисел

Утверждение: не такого понятия, как неинтересное натуральное число.
Доказательство от противного: предположим, что у вас есть непустое множество натуральных чисел, которые неинтересны. Благодаря свойствам натуральных чисел, в перечне неинтересных чисел обязательно будет наименьшее число.
Будучи наименьшим числом множества его можно было бы определить как интересное в этом наборе неинтересных чисел. Но так как изначально все числа множества были определены как неинтересные, то мы пришли к противоречию, так как наименьшее число не может быть одновременно и интересным, и неинтересным. Поэтому множества неинтересных чисел должны быть пустыми, доказывая, что не существует такого понятия, как неинтересные числа.

8. Парадокс летящей стрелы

Данный парадокс говорит о том, что для того, чтобы произошло движение, объект должен изменить позицию, которую он занимает. В пример приводится движение стрелы. В любой момент времени летящая стрела остается неподвижной, потому как она покоится, а так как она покоится в любой момент времени, значит, она неподвижна всегда.
То есть данный парадокс, выдвинутый Зеноном еще в 6 веке, говорит об отсутствии движения как таковом, основываясь на том, что двигающееся тело должно дойти до половины, прежде чем завершить движение. Но так как оно в каждый момент времени неподвижно, оно не может дойти до половины. Этот парадокс также известен как парадокс Флетчера.
Стоит отметить, что если предыдущие парадоксы говорили о пространстве, то следующий парадокс – о делении времени не на сегменты, а на точки.

7. Парадокс Ахиллеса и черепахи
В данном парадоксе Ахиллес бежит за черепахой, предварительно дав ей фору в 30 метров. Если предположить, что каждый из бегунов начал бежать с определенной постоянной скоростью (один очень быстро, второй очень медленно), то через некоторое время Ахиллес, пробежав 30 метров, достигнет той точки, от которой двинулась черепаха. За это время черепаха “пробежит” гораздо меньше, скажем, 1 метр.
Затем Ахиллесу потребуется еще какое-то время, чтобы преодолеть это расстояние, за которое черепаха продвинется еще дальше. Достигнув третьей точки, в которой побывала черепаха, Ахиллес продвинется дальше, но все равно не нагонит ее. Таким образом, всякий раз, когда Ахиллес будет достигать черепаху, она все равно будет впереди.
Таким образом, поскольку существует бесконечное количество точек, которых Ахиллес должен достигнуть, и в которых черепаха уже побывала, он никогда не сможет догнать черепаху. Конечно, логика говорит нам о том, что Ахиллес может догнать черепаху, потому это и является парадоксом.
Проблема этого парадокса заключается в том, что в физической реальности невозможно бесконечно пересекать поперечно точки – как вы можете попасть из одной точки бесконечности в другую, не пересекая при этом бесконечность точек? Вы не можете, то есть, это невозможно.
Но в математике это не так. Этот парадокс показывает нам, как математика может что-то доказать, но в действительности это не работает. Таким образом, проблема данного парадокса в том, что происходит применение математических правил для нематематических ситуаций, что и делает его неработающим.

6. Парадокс Буриданова осла

Это образное описание человеческой нерешительности. Это относится к парадоксальной ситуации, когда осел, находясь между двумя абсолютно одинаковыми по размеру и качеству стогами сена, будет голодать до смерти, поскольку так и не сможет принять рациональное решение и начать есть.
Парадокс назван в честь французского философа 14 века Жана Буридана (Jean Buridan), однако, он не был автором парадокса. Он был известен еще со времен Аристотеля, который в одном из своих трудов рассказывает о человеке, который был голоден и хотел пить, но так как оба чувства были одинаково сильны, а человек находился между едой и питьем, он так и не смог сделать выбора.
Буридан, в свою очередь, никогда не говорил о данной проблеме, но затрагивал вопросы о моральном детерминизме, который подразумевал, что человек, столкнувшись с проблемой выбора, безусловно, должен выбирать в сторону большего добра, но Буридан допустил возможность замедления выбора с целью оценки всех возможных преимуществ. Позднее другие авторы отнеслись с сатирой к этой точке зрения, говоря об осле, который столкнувшись с двумя одинаковыми стогами сена, будет голодать, принимая решение.

5. Парадокс неожиданной казни

Судья говорит осужденному, что он будет повешен в полдень в один из рабочих дней на следующей неделе, но день казни будет для заключенного сюрпризом. Он не будет знать точную дату, пока палач в полдень не придет к нему в камеру. После, немного порассуждав, преступник приходит к выводу, что он сможет избежать казни.
Его рассуждения можно разделить на несколько частей. Начинает он с того, что его не могут повесить в пятницу, так как если его не повесят в четверг, то пятница уже не будет неожиданностью. Таким образом, пятницу он исключил. Но тогда, так как пятница уже вычеркнута из списка, он пришел к выводу, что он не может быть повешенным и в четверг, потому что если его не повесят в среду, то четверг тоже не будет неожиданностью.
Рассуждая аналогичным образом, он последовательно исключил все оставшиеся дни недели. Радостным он ложится спать с уверенностью, что казни не произойдет вовсе. На следующей неделе в полдень среды к нему в камеру пришел палач, поэтому, несмотря на все его рассуждения, он был крайне удивлен. Все, что сказал судья, сбылось.

4. Парадокс парикмахера

Предположим, что существует город с одним мужским парикмахером, и что каждый мужчина в городе бреется налысо: некоторые самостоятельно, некоторые с помощью парикмахера. Кажется разумным предположить, что процесс подчиняется следующему правилу: парикмахер бреет всех мужчин и только тех, кто не бреется сам.
Согласно этому сценарию, мы можем задать следующий вопрос: парикмахер бреет себя сам? Однако, спрашивая это, мы понимаем, что ответить на него правильно невозможно:
— если парикмахер не бреется сам, он должен соблюдать правила и брить себя сам;
— если он бреет себя сам, то по тем же правилам он не должен брить себя сам.

3. Парадокс Эпименида

Этот парадокс вытекает из заявления, в котором Эпименид , противореча общему убеждению Крита, предположил, что Зевс был бессмертным, как в следующем стихотворении:
Они создали гробницу для тебя, высший святой
Критяне, вечные лжецы, злые звери, рабы живота!
Но ты не умер: ты жив и будешь жив всегда,
Ибо ты живешь в нас, а мы существуем.
Тем не менее, он не осознавал, что называя всех критян лжецами, он невольно и самого себя называл обманщиком, хотя он и “подразумевал”, что все критяне, кроме него. Таким образом, если верить его утверждению, и все критяне лжецы на самом деле, он тоже лжец, а если он лжец, то все критяне говорят правду. Итак, если все критяне говорят правду, то и он в том числе, а это означает, исходя из его стиха, что все критяне лжецы. Таким образом, цепочка рассуждений возвращается в начало.

2. Парадокс Эватла

Это очень старая задача в логике, вытекающая из Древней Греции. Говорят, что знаменитый софист Протагор взял к себе на учение Эватла, при этом, он четко понимал, что ученик сможет заплатить учителю только после того, как он выиграет свое первое дело в суде.
Некоторые эксперты утверждают, что Протагор потребовал деньги за обучение сразу же после того, как Эватл закончил свою учебу, другие говорят, что Протагор подождал некоторое время, пока не стало очевидно, что ученик не прикладывает никаких усилий для того, чтобы найти клиентов, третьи же уверены в том, что Эватл очень старался, но клиентов так и не нашел. В любом случае, Протагор решил подать в суд на Эватла, чтобы тот вернул долг.
Протагор утверждал, что если он выиграет дело, то ему будут выплачены его деньги. Если бы дело выиграл Эватл, то Протагор по-прежнему должен был получить свои деньги в соответствии с первоначальным договором, потому что это было бы первое выигрышное дело Эватла.
Эватл, однако, стоял на том, что если он выиграет, то по решению суда ему не придется платить Протагору. Если, с другой стороны, Протагор выиграет, то Эватл проигрывает свое первое дело, поэтому и не должен ничего платить. Так кто же из мужчин прав?

1. Парадокс непреодолимой силы

Парадокс непреодолимой силы представляет собой классический парадокс, сформулированный как “что происходит, когда непреодолимая сила встречает неподвижный объект?” Парадокс следует воспринимать как логическое упражнение, а не как постулирование возможной реальности.
Согласно современным научным пониманиям, никакая сила не является полностью неотразимой, и не существует и быть не может полностью недвижимых объектов, так как даже незначительная сила будет вызывать небольшое ускорение объекта любой массы. Неподвижный предмет должен иметь бесконечную инерцию, а, следовательно, и бесконечную массу. Такой объект будет сжиматься под действием собственной силы тяжести. Непреодолимой силе потребуется бесконечная энергия, которая не существует в конечной Вселенной.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Реактор познавательный,галилео, реактор познавательный, интересности, интересное, #галилео,парадокс

Развернуть

Комментарии 1023.08.201513:34ссылка8.2

a33uggo

Киев — прогулка по Лиманску из игры "S.T.A.L.K.E.R.".

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,S.T.A.L.K.E.R,#S.T.A.L.K.E.R, s.t.a.l.k.e.r, S.T.A.L.K.E.R.,,фэндомы,stalker other,Киев,длиннопост

Сегодняшний пост несколько необычный. Я расскажу о киевском районе, который одновременно и связан, и не связан с Чернобыльской трагедией. Как такое может быть? А очень даже просто — район никак не связан с реальным Чернобылем, но в своё время послужил прототипом фантастического городка под названием Лиманск, что существует в игре "S.T.A.L.K.E.R. — Чистое Небо".

По сюжету игры, Лиманск был городом-спутником антенн "выжигателя мозгов" (в реальности — ЗГРЛС "Дуга"). В реальной жизни антенны имеют реальный город-спутник, состоящий из десятка панельных домов, клуба и пары магазинов, но создателям игры реальный городок показался слишком скучным, и они решили сделать полностью фантастический город, выдумав название и визуальный образ.

Дуэт игровых локаций "Лиманск — Припять" был построен на контрастах. Если Припять — это "город будущего", город молодежи 70-80 годов, то Лиманск — это городок послевоенного периода. Зеленые закрытые дворы, витиеватая лепнина, двух-трехэтажные сталинки "рабочего типа", построенные пленными немцами. Прототипом для Лиманска послужили несколько старых киевских кварталов, что находятся возле станции метро "Черниговская".

Короче, пошли гулять по Лиманску.

02. Выходим на станции метро "Черниговская". Недалеко от выхода из метро начинаются те самые старые кварталы. По общей концепции застройки архитектура немного напоминает минский поселок Тракторного завода, но стилистически существенно отличается.

03. Практически все здания здесь (за редким исключением) — не выше трех этажей. Часто попадаются вот такие двухэтажки с высокой двускатной крышей, под стропилами которой вполне можно сделать полноценный мансардный этаж.

04. Интересная особенность района, переданная в "Сталкере" — уличные почтовые ящики на столбах, защищенные от осадков специальным козырьком. Походжие ящики я встречал еще в старых кварталах Молодечно:

05. Зайдем в один из подъездов. Первое, что бросается в глаза — тотальная неухоженность и запущенность. В подъезде пахнет мочой, всё изрисовано корявыми "тегами", по шаткой деревянной лестнице, кое-как отремонтированной, подниматься страшно — ступеньки "ходят" под ногами.

06. Второй этаж подъезда. Сгнившие перила и отвалившаяся штукатурка потолка.

07. Захожу в другой дом и понимаю, что такое состояние подъездов — не единичный случай, а системное состояние вещей. Может быть, в здешнем Лиманске и в самом деле велись боевые действия с группировкой "Монолит" из игры "Сталкер"?

08. Вот тут на лестнице, например, взорвалась связка из сдвоенных гранат Ф-1:

09. А здесь велся интенсивный стрелковый огонь из "калашей" и "эмок". Иначе чем объяснить столь плачевное состояние стен?

10. А вот это — явно остатки военных баррикад.

11. Вдруг завтра нападет "Монилит"? Тогда мы тут же СВАЛИМ ШКАФ НА ПОЛ и перегородим ему дорогу!

© Maxim Níkitka-Mirovich,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,S.T.A.L.K.E.R,#S.T.A.L.K.E.R, s.t.a.l.k.e.r, S.T.A.L.K.E.R.,,фэндомы,stalker other,Киев,длиннопост

12. Идем дальше. Вот очень характерный "лиманский" заборчик, которым в игре был огорожен Рыжий лес, что по сюжету подходил прямо к стенам города и имел название "Лиманский заповедник".

13. В реальной жизни забор ограждает квартал с больницей пятидесятых годов:

14. Больничный дворик со старым комодом.

15. Прямо за больницей нашлось вот такое заброшенное здание со стихийной помойкой на руинах чего-то, напоминающего старую трансформаторную подстанцию.

16. Возле входа валяются использованные шприцы.

17. А из разбитых окон заброшенного здания тянет сыростью, крысами и тленом. Я не решился заходить внутрь.

18. Идем дальше. Если с наружных сторон кварталы окружены более-менее приличными дорогами, то внутри кварталов дорог часто попросту нет. Есть пыльная грунтовка, из которой местами проглядывают остатки старой мостовой.

pu i wijna,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,S.T.A.L.K.E.R,#S.T.A.L.K.E.R, s.t.a.l.k.e.r, S.T.A.L.K.E.R.,,фэндомы,stalker other,Киев,длиннопост

19. Полуразрушенные сараи-кладовки. Кажется, здесь сейчас работает что-то вроде пункта приема стеклянной посуды — возле серых ворот стоит куча стеклянной тары.

20. Надпись на воротах.

21. Еще один дом.

Maxim Nikitka-Mirov,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,S.T.A.L.K.E.R,#S.T.A.L.K.E.R, s.t.a.l.k.e.r, S.T.A.L.K.E.R.,,фэндомы,stalker other,Киев,длиннопост

22. Подъезд.

© Maxim Nikitka-Mirovich,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,S.T.A.L.K.E.R,#S.T.A.L.K.E.R, s.t.a.l.k.e.r, S.T.A.L.K.E.R.,,фэндомы,stalker other,Киев,длиннопост

22. Состояние подъезда здесь более-менее приличное (по местным меркам).

23. Второй этаж закрыт вот такой дверью:

24. Лиманскике двери квартиры номер 8.

25. В некоторых домах есть металлические лестницы с балкона второго этажа. Точно такие же лестницы есть и в минском поселке Велозавода в зданиях тех же лет постройки.

аи ЁШШ йШМ,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,S.T.A.L.K.E.R,#S.T.A.L.K.E.R, s.t.a.l.k.e.r, S.T.A.L.K.E.R.,,фэндомы,stalker other,Киев,длиннопост

26. Внезапно на глаза попадается довольно неплохая современная детская площадка. Оказывается, это часть благоустроенной территории местной новостройки.

27. При этом остальная окружающая новостройку территория выглядит как-то так:

® Maxim Nikitka-Mire,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,S.T.A.L.K.E.R,#S.T.A.L.K.E.R, s.t.a.l.k.e.r, S.T.A.L.K.E.R.,,фэндомы,stalker other,Киев,длиннопост

28. Местные кварталы. Нет, здесь точно бомбили "Монолит". Иначе чем объяснить разбитые крыши и вывороченные бетонные столбы?

29. Канализационный люк. Литая чугунная крышка давно украдена и сдана на чермет.

30. Подъезды.

31.

32. Местный житель. В качестве лавочек используется старая рогожа и обломок ламинированного ДСП, уложенные на бордюры лестницы.

33. Очень характерный домик из игрового Лиманска — с островерхим козырьком подъезда.

34. Дом имеет интересную планировку — вход в подъезд находится с двух сторон дома, причем с одной стороны можно попасть только на первый этаж, а с другой стороны — только на второй. Вот так выглядит подъезд с проходом на второй этаж — узкая деревянная лестница и небольшой тамбур на 2 квартиры.

35. Местный житель:)

36. А вот так выглядит вход на первый этаж с обратной стороны подъезда. Открываете двери и попадаете в маленький тамбур на 3 квартиры.

37. Дворик.

38. Вход в подъезд. Газ почему-то обрезан, хотя в доме живут люди.

39. Домики.

40.

41. Почтовые ящики.

шЩ »V.* г* ЙОГЛУЛЫ»««,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,S.T.A.L.K.E.R,#S.T.A.L.K.E.R, s.t.a.l.k.e.r, S.T.A.L.K.E.R.,,фэндомы,stalker other,Киев,длиннопост

42. Дворик.

43. Ремонт теплотрассы.

44. Дверная ручка.

45. Мальчик, вышедший из подъезда и писающий на стену собственного дома.

46. Улицы.

47. Лепнина.

Ну, как вам Лиманск?

Развернуть

Комментарии 717.08.201517:20ссылка10.5

Bestolo4

Заброшенные здания в стиле Арт-деко

Арт-Деко — эклектичный архитектурный стиль 1920-х, 30-х и 40-х годов, который вобрал в себя множество различных граней и стилей в архитектуре. В этом стиле любили строить кинотеатры, плавательные бассейны и другие общественные здания, не говоря уже о морских курортах. Резко контрастируя со своим былым величием, многие из построенных тогда зданий сегодня приходят в упадок, представляя зловещее, мрачное зрелище со множеством витиеватых викторианских лестниц, забитых окон. В нашем 21-м веке, порой, интересно оглянуться назад и посмотреть на эти заброшенные здания, таящие воспоминания о минувшей эпохе. В данной статье мы рассмотрим 10 таких мест, одно из который, по крайней мере, впоследствии восстановили в прежнем величии. Все фото тут:

капитализм,заброшенные места,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы

Заброшенный плавательный бассейн в стиле Арт-Деко, Франция

Диггеры во Франции нашли этот плавательный бассейн в стиле ар-деко, которая выглядит так, как будто он только вчера был покинут. Пока неизвестно, как долго это поразительное сооружение было заброшено, но оно пока остается удивительно нетронутым и не разрушенным вандалами.

ШаГшав |L ■Ls.,капитализм,заброшенные места,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы

:::s if? Hf шв* 1 Я u . • ■_ шша< 4k Sr M Bl J,капитализм,заброшенные места,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы

Заброшенный дом в стиле арт-деко в Сингапуре

Городской путешественник сфотографировал этот заброшенный дом в стиле ар-деко, скрытый деревьями, растущими сквозь стены и руины здания, в богатом пригороде Сингапура. Построенный в 1930-х годах, дом был заброшен с 70-х годов. Расположен по адресу 25 Grange Road. Несмотря на весьма потрепанный вид, фундамент здания еще крепок, потому, что строился в то время по передовой технологии — с помощью винтовых свай.

Заброшенный особняк в стиле Арт-Деко, Гонгконг

Этот красивый заброшенный дом он был расположен в богатом районе Гонконга, где селятся состоятельные местные жители и иностранцы. По сообщениям, этот особняк будет снесен, чтобы освободить место для нового строительства. Дом был одним из нескольких заброшенных особняков на Виктория пик Po-Шань.

Заброшенный санаторий в стиле Арт-Деко, Франция

Когда-то здесь располагалась инфекционная больница, красовавшаяся свойе архитектурой в стиле викторианской эпохи. Как долго здание было заброшено — непонятно, но прогулка по пустым залам и бесконечным коридорам раскрывает примеры причудливых и тревожных граффити, старых колясок и других реликвий старого прошлого. Здание пока находится в удовлетворительном состоянии.

Заброшенный открытый плавательный бассейн Лидо, Великобритания

С 1930-х годов общественные бассейны Лидо были обычным явлением в парках и морских курортах, куда купальщики всех возрастов стекались в летние месяцы. Но их количество уменьшилось в течение последних десятилетий 20-го века из-за изменения привычек населения, строгих санитарных правил и нехватки финансовых средств, выделенных местными властями на их содержание. Этот заброшенный бассейн Лидо отражает меняющееся время, и хотя некоторые из таких бассейнов остаются открытыми, многие уже исчезли полностью.

Центральный терминал Буффало, США

Открытый в 1929 году на Нью-Йоркской центральной железной дороге, Центральный терминал Буффало является, пожалуй, одним из крупнейших в мире и самым впечатляющим заброшенным железнодорожным вокзалом. Он был построен, чтобы удовлетворить потребности около 3 300 пассажиров в час. Центральный терминал Буффало протянулся на 137 метров, имеет переходы с 14 платформами, купольный зал высотой в 69 метров и 15-этажную башню со смотровой площадкой. В 1971 году отсюда отъехала последняя электричка и с тех пор вокзал опустел. Стоимость его сноса оценивается в 12 миллионов долларов, что является одной из причин того, что здание сохранилось до сих пор.

Отель Ли-Плаза в Детройте, США

Одно среди многих впечатляющих заброшенных зданий в Детройте, является 15-этажный отель Ли-Плаза, который открыл свои двери в 1929 году, его интерьеры были просто великолепны. Но экономический спад, который охватил город в течение последних десятилетий 20-го века привел к тому, что Ли-Плаза сначала переоборудовали в Пенсионный комплекс, а в 1990-е годы и вовсе закрыли. Теперь, как и многие другие достопримечательности Детройта, он представляет современные руины в стиле Арт-Деко.

Midland Hotel в лунапарке Morecambe, Великобритания

Сегодня полностью восстановленный в своем прежнем великолепии, знаменитый отель Мидланд, может не опасаться сноса, который грозил ему совсем недавно. Здание было спроектировано архитектором Оливером Хиллом и представляло шедевр в стиле ар-деко. Отель Мидланд шотландский железной дороги (LMS) был построен в Лондоне и открыт в 1933 году. В центре здания находится винтовая лестница, увенчанная знаменитой скульптурной композицией Нептун и Тритон. Популярность отеля уменьшилась через несколько десятилетий и он был закрыт. Но в 2006 году, после нескольких лет бездействия властей и угрозы сноса, заброшенный отель получил новую жизнь, и был отремонтирован.

Заброшенная кафешка, Соединенные Штаты

Придорожные diners (столовые, кафе), являются неотъемлемой частью пейзажа от больших до малых городов Соединенных Штатов. Но выехав за пределы городских центров, можно увидеть множество заброшенных diners. Из-за слишком большой конкуренции, слишком малого количества проезжающих машин, изменений демографической структуры, происходит вымирание этих придорожных кафе. Фотограф Грегг Обст запечатлел эту пустующую забегаловка на станции Вайтхаус, Нью-Джерси.

Развернуть

Комментарии 103.05.201600:56ссылка6.2

Донор Мозга

Школадная фабрика "Россия"

Побывать на шоколадной фабрике, пожалуй, мечтает каждый ребенок, да и всякий взрослый не откажется своими глазами увидеть как делается шоколад. Вчера произошло маленьколое чудо - я побывала в самом сердце России - на самарской школадной фабрике "Россия". Это рай для сладкоежек, жаль, что интернет ещё не научили передавать волшебный запах шоколада.

всё самое интересное,фэндомы,производство,Шоколад,много фоток,длиннопост

1. По приглашению Екатерины Бурцевой, менеджера по корпоративным вопросам филиала ООО «Нестле Россия» в Самаре, я получила уникальную (а это действительно так, учитывая редкость экскурсий) возможность побывать на производстве шоколада. Но для того, чтобы попась на производство нужно получить доступ. Зайти "с улицы" невозможно.

• • •»* • . % L .• > • • • % чХ. ... . • - ..•"- • ‘ г;-;,.. > --Л : •; .?• 4- f -♦* • • •■ • • • •• * '» »■ • N • • • « I?9 */ • • s/ Л. • • / .* .• * . • • • • a • * i * * / .-• •; • *kV . • > • r • • .» •* *•. • • • • • ■* . • • V ; i.+ • .•

2. Получив заветный пропуск и доступ для фототехнмки, ознакомившись с ТБ я отправилась в путь по фабрике.

JoV.A**’*'"- p‘-,u ог.щик т-лнипл дли noctTH ИЛЬИ GENERAL RULES FOR VISITORS,всё самое интересное,фэндомы,производство,Шоколад,много фоток,длиннопост

4. Стоп-стоп-стоп. Нужно переодеться - снять с себя все украшения типа серег, цепочек, колец (можно гладкие обручальные). Надеваем на себя халат, перчатки, которые не оставляют волокон, на ноги специальная обувь(очень удобная).

Компания заботиться о чистоте производства и о своих сотрудниках. Халаты в централизованном порядке стирают и гладят. Продумано все - носящим очки - шнурки для дужек обязательны, а для бородачей предусмотрены специальные набородники".
5. Вот так примерно выглядит среднестатистический работник фабрики:

На фабрике трудится более тысячи человек, Средний возраст - 41 год, средний трудовой стаж - 13 лет, и даже треннигов по развитию корпоративной культуры на такого среднестатистического приходится не меньше 55 часов в год.
6. Так как в самих цехах очень шумно, то необходимы беруши:

Ну, наконец, вымыв руки и пройдясь роликами по халату, я была допущена в святая-святых - место, где делают шоколад.
7. А это цех, в котором обрабатывают какао-бобы - обжаривают, дробят, растирают и давят масло:

ВНИМАНИЕ! ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ЗОНА ■ В1 В-Ия «Доступ посторонним мпреи^м* ч^,всё самое интересное,фэндомы,производство,Шоколад,много фоток,длиннопост

Видите желтую разметку? Это пешеходные линии. Лишь по ним разрешено перемещаться, чтобы не создавать аварийные ситуации. В каждом цеху имеется транспорт, поэтому "пешеходы" ходят строго по дорожкам, выкрашенным в желтый цвет.
8. Транспорт.

9. Процесс производства шоколада начинается с обжига бобов. Их очищают и жарят, чтобы устранить оставшуюся влагу и достичь свойственного для какао вкуса и запаха. Дробилка, сюда поступают обжаренные бобы какао-дерева, где их измельчают:

к* А * >,всё самое интересное,фэндомы,производство,Шоколад,много фоток,длиннопост

10. После обжига какао-бобы охлаждают, а затем направляют в веечную машину, которая их рафинирует, отделяет от оболочки и дробит на частицы толщиной в несколько миллиметров. Шелуха удаляется через сито потоком горячего воздуха. Очищенные и дробленые бобы называется дроблеными бобами какао. А это бобы едут на транспортерё дальше, перетираться в какао-массу:

11. А это все стадии обработки какао-бобов - от обжарки до сухого порошка и какао-масла:

'м [i 11 / К /м § 1| г wr А ^ ~ттш' ] 1 Г^,,,П-!Ё-'•'•|l,,,ll,lliu!j и I,всё самое интересное,фэндомы,производство,Шоколад,много фоток,длиннопост

11. Давайте по-порядку, это бобы, которые приехали из Кении, и которые были обжарены на фабрике "Россия":

12. А это "крупка" она же "перья", которая сделана из бобов, которые приехали из Кении, и которые были обжарены на фабрике "Россия":

13. А это "ликер", какао-паста, какао-масса, которая была смолота из крупки, которая сделана из бобов, которые приехали из Кении, и которые были обжарены на фабрике "Россия". Она является главным ингредиентом для приготовления различной шоколадной продукции и состоит из какао-масла (натуральный жир какао) и сухой составляющей бобов.

14. А это какао-порошок, который остается после отжима масла. На заднем фоне вы видите желтое масло - это оно, какао-масло, которое делает шоколад - шоколадом и так любимо косметологами. Оно не сладкое на вкус. Порошок тоже не сладкий - как то обычное пищевое какао, которое мы используем для выпеччки.

15. Какао-паста нужна для производства того самого... шоколада. Для приготовления шоколада в какао-массу необходимо добавить какао-масло, сахар, ваниль. Эти ингредиенты смешивают и месят до получения гладкой, однородной массы. На фотографии - секретные ингридиенты едут в конш. Конш, скажу я вам огромен, там запросто уместится несколько человек.

16. Это верхняя площадка конша. Отсюда будем люоваться на массу, которая внутри:

17. Конширование. Это один из важнейших этапов в изготовлении супершоколада. Его целью является удаление всей остаточной влаги, устранение несовместимых вкусов и ароматов, комочков, которые еще присутствуют, а также вытеснение летучих кислот и чрезмерной горечи. Шоколад выкладывают в баки для конширования, где его раскатывают и месят в течение 2–3 дней. Во время этого процесса она нагревается до разных температур. Конш, вид сверху:

Внутри, он - тот самый, знаменитый на всю страну - шоколад. В то время как обычный шоколад коншируется только несколько часов, шоколад высочайшего качества может коншироваться до пяти дней. Недостаточное конширование шоколада может привести к повышенной кислотности. В предшествующих процессах температура шоколада постоянно поддерживалась на уровне температуры плавления какао-масла. Теперь необходимо охладить массу таким образом, чтобы обеспечить надлежащую кристаллизацию какао-масла и одноразовое распределение смеси. Темперированный шоколад застывает быстро, имеет хорошую текстуру и блеск, с ним легко работать.
18. Шоколад разливают по формам. Для каждого вида шоколада - своя формочка, эти для новиники - "Любимые десерты":

Формы 4HL «торты» If! ШЩ A ’ Ji): Hb ■ 11,“ l* ..*1 “ 1 УЙЛ •Ж* v w л - * 4 ■4,всё самое интересное,фэндомы,производство,Шоколад,много фоток,длиннопост

19. Практически уже готовый шоколад с начинкой, из серии "Любимые десерты" едет "выгружаться" из форм:

20. Плиточки едут "одеваться" - заворачиваться в упаковку:

21. Каждая партия тщательно проверяется и взвешивается:

22. Кто не подходит под показатели - того место в ведре, я представляю, как вы пожираете глазами это ведро, уважаемые сладкоежки, но главный шок ещё впереди:

23. Только правильно весящая и правильно выглядящая плитка может гордо именоватся "Любимым десертом":

24. А теперь та-дам - другая линия - батончики "Несквик" - да, их тоже производят на этой фабрике. Сначала "варится" нуга для начинки, потом, пока она горячая, подается в раскатывающий барабан:

' *. • • ^ ‘1 ^;fc,всё самое интересное,фэндомы,производство,Шоколад,много фоток,длиннопост

В нём она прессуется в виде толстенькой ленты и охлаждается.
25. Барабан, который остужает нугу для батончиков - изморозь заметна даже отсюда:

26. Если бы в этот день выпускали "Натс", то через верхний "дырявчатый" барабан укладывали бы фундук - орешек к орешку - чтобы в каждом укусе был гарантированный орешек. Но сегодня были батончики Несквик.

27. Потом на эту ленту выкладывается второй слой начинки и режут на длинные полоски:

28. А сейчас главный шок. Приготовились:

г L 'У 1к» f 1.-И',всё самое интересное,фэндомы,производство,Шоколад,много фоток,длиннопост

Всё ненужное отсекается. И батончики далее едут резаться дальше:
29. Вот такие красивые батончики:

30. Далее все заливается расплавленным шоколадом:

31. И вот они - красивые и блестящие батончики едут укдаываться в коробки:

32. Готовые фасовке батончики:

< <#->und$*,всё самое интересное,фэндомы,производство,Шоколад,много фоток,длиннопост

33. А самые вкусные и прославленные конфеты напоследок - "Раздолье!, они же "Золотая Нива", они же известные на всю Россию - "Родные просторы":

Из расплавленно орехово-жировой массы машина выпускает мини-купола, которые и стали прообразом символа фабрики - купола на логотипе "России". А не церковные купола, как лично я, изначально, думала.
34. Много купоов...ооочень много. На самом деле, очень трудно удержаться и не попробовать при такой близости))):

35. Далее все они едут заливаться шоколадом:

36. "Купание куполов в шоколаде":

37. После первого "полива" конфетки едут дальше:

38. Едут охлаждаться:

39. Охлаждаются для того, чтобы крошка прилипла только к верхнему слою:

40. Потом, охлажденные конфетки окунаются во второй слой горячего шоколада:

41. И обваливаются в вафельной крошке:

42. И едут по конвейеру дальше, на укладку в коробки:

43. Упаковка в коробки, заметье вручную:

44. Готовая к отгрузке продукция. Это всё "Родные просторы":

*aF? jU Li ■ 1 i ■ | | л 11 i j HR b; i tt 3 11 111• 1 ; чш1г/ Ч Г • к« , I Li I i ~Т| Г 1 В [в Г J L1,всё самое интересное,фэндомы,производство,Шоколад,много фоток,длиннопост

Немного фотографий с продукцией фабрики:
Это недавнее обновление - новая серия - "Любимые десерты".

Больше всего я люблю "Комильфо". Особенно эти - с орехом кешью.

Она — вдохновенная легкость юга. где воздушные сдои кремовой начинки с нотками карамели дополняются тонким слоем хрустящих вафель, образуя удивительное сочетание с изысканным орехом пекан... конфете Комильфо - это неповторимое сочетание нежной текстуры, нескольких восхитительных начинок в тонком

и с фисташкой)))

$\ou aspvtc to cVvatv a Ътсах\\-\а\ш\^ sx,всё самое интересное,фэндомы,производство,Шоколад,много фоток,длиннопост$

Понравились и эти конфеты, до селе не обращала на них внимания на полках:

Блогеры устроили дегустацию продукции. Я потом посмотрела, на что именно налегали он - "Родные просторы" и "Комильфо". Остальные конфеты-шоколадки таким успехом не пользовались.

Напоследок немного истории:

Фабрике "Россия" в этом году исполняется 45 лет!

В 1969 году в г.Куйбышев, а ныне Самара, начато строительство Куйбышевской шоколадной фабрики. Сам проект предприятия, обрудование и лицензия на производство сладкой продукции было закуплено в Италии - у известного производителя - "Carle&Montanari". В Советском Союзе это была единственная фабрика полного цикла по производству шоколада - от обработки какао-бобов до выпуска конечного продукта. Не все поначалу шло гладко, но уже 20 апреля 1970 года Куйбышевская шоколадная фабрика «Россия» торжественно отрапортовала о выработке первых 50 тонн шоколада «Миньон». Некторые взрослые самарцы(куйбышевцы) с ностальгией вспоминают экскурсии на фабрику в детстве))))))))))))))) Но и сейчас на ней есть куча как вы сами увидели интересмного!
В 1992 году фабрика "Россия" была преобразована в Открытое Акционерное Общество. В 1995 компания "Нестле" стала держателем ведущего пакета акций фабрики. В 2007 состоялся переход на стандарты ISO, проведена реконструкция и ремонт оборудования. А с 2011 году шоколадная фабрика "Россия" стала производственным филиалом концерна "Нестле".

Развернуть

Комментарии 1006.03.201613:37ссылка8.9

AchiSt

Почему США не напали на СССР до 1952 года

Казалось бы — пока у СССР не было своей атомной бомбы и средств ее доставки, тут-то и надо было напасть! Однако увы — все было не столь просто. Во-первых, у США самих не было средств доставки атомных бомб до промышленных районов СССР и до Москвы. У бомбардировщика B-29 не хватало дальности. К тому же бронетанковые силы СССР могли быстро занять территорию Западной Европы, Малой Азии и Ближнего Востока, что сделало бы полностью невозможными дальнейшие «атомные налеты» на советскую территорию.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,сквозь время,американцы,почему?,война,самолеты

Созданный для доставки атомных бомб B-36 «Peacemaker”, несмотря на страшную спешку, был принят на вооружение только в 1949 году. Вот фото, на котором рядом стоят Б-29 и Б-36: Дальность B-36: 11 000 км с полезной нагрузкой 4535 кг, маршевая скорость 360 кмч.

Поскольку истребителей с нужной дальностью для сопровождения В-36 к 1949 году создать не удалось, был разработан истребитель-паразит XF-85 Goblin, который перевозился непосредственно в бомболюке бомбардировщика. Но и этот проект оказался утопией, ибо отразить нападение русских Миг-9 и Миг-15 он не мог. Да-да — «проклятые рашкованы» успели создать реактивные истребители!

МиГ-9 (переработанный вариант истребителя Фокке-Вульф Ta-183) совершил первый полёт 24 апреля 1946 года. В 1946—1948 годах ценой невероятного напряжения сил было построено 602 таких самолёта:

Макс. скорость у земли:864 км/ч
Макс. скорость на высоте:910 км/ч
Практический потолок:13000 м
Скороподъёмность:806 м/мин

В 1949 году был принят на вооружение МиГ-15.

Макс. скорость у земли:1076 км/ч
Дальность полёта с ПТБ:2520 км
Практический потолок:15500 м
Скороподъёмность:3000 м/мин

То есть даже имея бомбардировщик B-36 с нужной для удара дальностью, США уже где-то с середины-конца 1947 года не могли рассчитывать надежно прорваться на медленных поршневых бомбардировщиках без истребительного эскорта через заслон из советских реактивных истребителей, и чем дальше, тем ситуация становилась для США хуже.

29 августа 1949 года в Советском Союзе были проведены первые испытания ядерной бомбы. То есть создать средство доставки до момента появления у СССР своей бомбы США не успели.

Кроме того, американский атомный арсенал был слишком малочисленен: по разным оценкам между 1947 и 1950 гг. он составлял всего от 12 до 100 боезарядов (последняя цифра была достигнута в лучшем случае только к 1949-1950 году), причем все бомбы были мощностью в 18-20 килотонн. Столь маломощные бомбы технически не могли уничтожить советский военный потенциал.

После создания советского атомного оружия в 1949—1951 гг. в Вашингтоне опасались, что в случае ядерной войны СССР быстро захватит территорию Аляски и создаст базы для своих собственных «атомных налетов» на американские города. Базирующиеся на Аляске Ту-4 (копия B-29) могли бы бомбить практически всю территорию США…

Вот так США не успели вбомбить русских в ядерный пепел. Успели бы — вбомбили бы, не сомневайтесь. Американцы — нация беспринципных ублюдков, умеющих видеть свою выгоду. Если бы нашлось хоть малейшее окно возможностей для уничтожения СССР — они бы им немедленно воспользовались.

Развернуть

Комментарии 1317.12.201400:25ссылка6.6

Картомор

Короткий перечень убийств, совершённых Бэтменом

В комментариях к постам о Бэтмене часто встречаются вопросы о том, убивает ли этот супергерой своих врагов. Специально для себя в качестве напоминания решил чуть-чуть структурировать список кровожадностей Человекомыша.

1. Удушение (Detective Comics No.34, 1939)

Конечно, задушить противника – это скучно. А вот задушить противника, ведущего автомобиль, который направляется к обрыву – это уже в духе Тёмного рыцаря.

Бэтмен,бетмен приколы,DC Comics,DC Universe, Вселенная ДиСи,фэндомы,длиннопост,убийства,DC Database,База данных ДиСи, информация о вселенной ДиСи,Black Canary,Черная канарейка, Дина Лэнс,KGBeast,Всё самое интересное,интересное, познавательное,

2. Расстрел из пулемёта(Batman No. 1, 1940)

Бэт-самолёт - это машина убийств. Бэтмен расстрелял из авиационного пулемёта водителя грузовика, перевозившего душевнобольного.

f:jl/7CX/7CS 7H£ sxy. 5fimНС,Бэтмен,бетмен приколы,DC Comics,DC Universe, Вселенная ДиСи,фэндомы,длиннопост,убийства,DC Database,База данных ДиСи, информация о вселенной ДиСи,Black Canary,Черная канарейка, Дина Лэнс,KGBeast,Всё самое интересное,интересное, познавательное,

3. Линчевание (Batman No. 1,1940)

Что же стало с упомянутым душевнобольным? Нет, он не отправился в Аркхемскую лечебницу, как ни хотелось бы. Наверное, Бэтмен подумал, что только пулемётом убивать скучно, и использовал стальной трос, чтобы повесить бедолагу и покатать его на своём самолёте. Конечно, до конца полёта чувак не дожил.

4. Толкание на саблю(Detective Comics No. 37, 1940)

Безоружный престарелый злодей умоляет о пощаде. Конечно, нужно сначала избить его, а потом толкнуть на торчащую из двери саблю.

$%HL COUNT FALLS BACK TGtYA&O THE STEEL BLADE ST/CK/NG THEOUdHTHE CLOSETOOORf\,Бэтмен,бетмен приколы,DC Comics,DC Universe, Вселенная ДиСи,фэндомы,длиннопост,убийства,DC Database,База данных ДиСи, информация о вселенной ДиСи,Black Canary,Черная канарейка, Дина Лэнс,KGBeast,Всё самое$

5. Толкание на меч (DetectiveComics No. 39, 1940)

Бэтмен ненавидит китайцев. Настолько, что преднамеренно толкает своего китайского противника на отточенное лезвие меча другого противника. В этом же выпуске он выбросил лидера китайской преступной группировки в окно. Наверное, опасался депортации.

6. Преднамеренное раздавливание (Detective Comics No. 39, 1940)

Бэтмен ненавидит монголов. Иначе зачем одним движением разрушать величайшую святыню Монголии и давить насмерть десяток религиозных деятелей?

MANX J % ГО тот/ тмг /АСУДО£>«%2 Cif ИХ ANC t ',Бэтмен,бетмен приколы,DC Comics,DC Universe, Вселенная ДиСи,фэндомы,длиннопост,убийства,DC Database,База данных ДиСи, информация о вселенной ДиСи,Black Canary,Черная канарейка, Дина Лэнс,KGBeast,Всё самое интересное,интересное, познавательное,

7. Ударить водителя(Detective Comics No. 47, 1941)

Вырубить водителя на полном ходу и выпрыгнуть из неуправляемой машины. Кто потом докажет, что это было не самоубийство?

rtr гм нс-оме то мо-о the WHCCL, rue CAe vccrs /»го а POLC. -АОЛТ AS П/Е &ЛТЛЛЛ» ígAPS /V Т*£ А/CM OF Т/Л/АТ,Бэтмен,бетмен приколы,DC Comics,DC Universe, Вселенная ДиСи,фэндомы,длиннопост,убийства,DC Database,База данных ДиСи, информация о вселенной ДиСи,Black Canary,Черная канарейка, Дина

8. Палки в колёса (Batman No.15, 1943)

Если проткнуть колесо несущегося на полной скорости броневика,он остановится. Наверное, так говорил себе Бэтмен, когда бросал винтовку со штыком из-за угла. Ах да, в броневике были японцы-оккупанты. А Бэтмен ненавидит японцев!

9. Смерть от голодания(Batman No. 420, 1988)

Злобный злодей Кагэбист хочет злобно убить президента США.Поймать преступника традиционными методами нельзя: в ЦРУ предупреждают,что после поимки будут вынуждены тут же депортировать Кагэбиста в СССР.Поэтому Бэтмен просто запирает злодея в подземельях, обрекая на голодную смерть.

10. "Случайное"раздавливание (Batman No. 425, 1988)

Лучший способ отмазаться от обвинений в убийстве - сказать, чтовсё произошло случайно. Ну, типа, я такой сидел на куче ржавых автомобилей, а они случайно упали на наркоторговца с пистолетом.

11. Особо жестокое "случайное"раздавливание (Detective Comics No. 613, том 1, 1990)

Если Бэтмен появляется на свалке, значит, с мусором смешается ещё одна человеческая жизнь. Или две.Можно, например, пнуть одного злодея,чтобы тот упал на другого - и оба свалились в прессовальную машину для мусора.Конечно, в смерти обоих виноват первый - он же толкнул. Конечно, Бэтмен переживал,когда с характерным звуком КАСКВУЛЧ!два тела превратились в кубик мусора.Два трупа с его персонального счёта это не списывает.

М-НЭ'ЫС*,Бэтмен,бетмен приколы,DC Comics,DC Universe, Вселенная ДиСи,фэндомы,длиннопост,убийства,DC Database,База данных ДиСи, информация о вселенной ДиСи,Black Canary,Черная канарейка, Дина Лэнс,KGBeast,Всё самое интересное,интересное, познавательное,

12. Оргия на сожжённых заживо телах (All-Star Batman and Robin No. 7, 2007)

Моя любимая история.Бэтмен нападает на контрабандистов.Наскоро сделав из бутылки отбеливателя и фальшфейера термитную бомбу, он нахер сжигает с десяток преступников. Они горят заживо, но Бэтмену мало. Он хватает того, кто ещё не до конца зажарился, и избивает его руками. Потом другого,третьего. Потом раздавливает голову ещё одного преступника сапогом об асфальт. За всем этим наблюдает Чёрная Канарейка. Нужно ли остановить супергероя в такой ситуации? Нет, конечно. Вместо этого парочка решила заняться сексом прямо в пропахшем жареным мясом дыму.

ТГШ / / «V У i*$yy ; .>/<// • Ц / H rv*. ,ш * // / /JL ' l ■ . V*. Л г-;, r*JA 7* fl Fl .'*»*> '.• J ЛО,^ .V 4 / , 1 J ■ тл'У r<v> -»V,Бэтмен,бетмен приколы,DC Comics,DC Universe, Вселенная ДиСи,фэндомы,длиннопост,убийства,DC Database,База данных ДиСи, информация о вселенной ДиСи,Black

ll'<* keep our MASKS on. .,Бэтмен,бетмен приколы,DC Comics,DC Universe, Вселенная ДиСи,фэндомы,длиннопост,убийства,DC Database,База данных ДиСи, информация о вселенной ДиСи,Black Canary,Черная канарейка, Дина Лэнс,KGBeast,Всё самое интересное,интересное, познавательное,

13. Сбросить с крыши

Вспомним также любимый способ Бэтмена убивать – сбросить преступника с крыши. В различных вариациях он встречается с самых ранних выпусков комиксов о Бэтмене.

Бэтмен убивал кислотой,прикрывался живыми телами от выстрелов,таранит полицейских мотоциклистов,сбивал вертолёты, сбрасывал людей с лестницы, чтобы переломать им кости,протыкал людей палками, просто расстреливал из пистолетов и пулемётов. Но пиар у него превосходный, и потому Тёмный рыцарь по-прежнему остаётся в молве как герой, не убивающий своих врагов.

MOTHER OF MERCY -- - 6 THIS THE END OF...,Бэтмен,бетмен приколы,DC Comics,DC Universe, Вселенная ДиСи,фэндомы,длиннопост,убийства,DC Database,База данных ДиСи, информация о вселенной ДиСи,Black Canary,Черная канарейка, Дина Лэнс,KGBeast,Всё самое интересное,интересное, познавательное,

Развернуть

Комментарии 301.12.201613:24ссылка4.5

poworot-777

Необитаемый остров Пальмира находится на юго-востоке от Гавайских островов. Его площадь составляет 12 кв. км, считается аномальной зоной. Здесь очень красивая природа с тропической растительностью. Но история острова связана с трагическими событиями. В конце восемнадцатого века капитан американского корабля заметил остров, проплывая в Азию. Спустя несколько лет здесь появились первые люди, когда команда корабля под названием «Пальмира» налетела на рифы. Многие моряки поплыли к острову, но так и не добрались: на них напали акулы или утонули. В живых осталось десять человек, которые больше не хотели никогда видеть этот остров. Через два месяца семеро погибли. Люди говорили, что остров — живое создание, отвратительная тварь. В 1802 году остров получил название «Пальмира» в честь разбившегося у острова корабля.

В 1816 году испанское судно «Эспиранта» попало в шторм, наскочило на рифы и стало тонуть. В это время шторм затих, а людей забрал бразильский корабль. Капитан «Эспиранты» обозначил на карте координаты рифов, но через год, побывав в этом же месте, их не нашел.

В 1870 году у загадочного острова пропал американский корабль «Энджел». На Пальмиире были обнаружены трупы людей, все умерли насильственной смертью, но виновных не нашли. Как считают моряки, этот остров проклят и в эти места лучше не заплывать.

В 1940 году Америка взяла под юрисдикцию Пальмиру. В годы Второй мировой войны правительство США использовало остров для нападения на Японию. Один солдат, Джо Брау, в годы войны прибыл на Пальмиру. По его рассказам, люди боялись подходить к воде из-за того, что там водились акулы. У многих были страшные предчувствия, было несколько самоубийств. Люди ссорились, злились, убивали друг друга.

Однажды над этим местом был сбит вражеский самолет, но обломков не нашли.

В 1974 году семейная пара проплывала на яхте мимо Пальмиры. Они посылали сигналы, но скоро они затихли. Спасатели нашли обезображенные и закопанные тела. Яхта осталась невредимой.

В 1990 году один опытный путешественник со своими друзьями прибыл на остров, желая разгадать его тайну. Через несколько дней люди стали ссориться, была попытка самоубийства. Друзья стали врагами, приборы не работали. По возвращении с острова люди заметили, что их часы стали отставать на целые сутки. Думали, что было 24 апреля, а в действительности — 25 апреля. Часы при этом не останавливались.

Погода на острове Пальмира часто меняется, здесь обитает множество акул, ядовитой рыбы, огромные москиты, ядовитые ящерицы.

Убийства и расчленения людей объясняют тем, что на острове существует тайная секта. По другим предпосылкам, остров — живой организм, обладающий плохой аурой, которая очаровывает путешественников и заманивает их для расправы. По утверждениям ученых, остров является аномальной зоной, разрушающей психику человека.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы

Развернуть

Комментарии 1304.08.201621:54ссылка0.4

photo porn 777

Как устроено «Домодедово»

Домодедово — один из трёх главных пассажирских аэропортов столицы. Этот аэропорт может похвастаться самым большим пассажиропотоком не только в Москве, но и во всей России. Однако приезжая в Домодедово, рядовой пассажир вряд ли задумывается, какая огромная и сложная работа проводится каждый день ради вылета даже самого обычного регионального рейса. «Йод» решил узнать, как устроен самый крупный аэропорт страны и какие службы обеспечивают его работу: от сортировки багажа и системы диспетчеров до приготовления еды и отпугивания птиц со взлётно-посадочной полосы.

Сортировка багажа

1. Первое, с чем сталкивается пассажир, приехавший в аэропорт — это регистрация на рейс и сдача багажа. За последнее в аэропорту отвечает система сортировки багажа (ССБ). Это первая подобная система в России, которая была введена в эксплуатацию ещё в 2007 году. Простому посетителю аэропорта видно только начало её работы — стойка регистрации. Внимательному посетителю — ещё и отгрузка багажа в самолёт. Но всё, что между этими этапами, остаётся «за кадром».
2. Система сортировки багажа состоит из нескольких зон. Первая — зона регистрации. Здесь на сумку наклеивают бирку (то самое «кольцо» из клейкой бумаги со штрих-кодом) и три стикера (маленькие клейкие листки бумаги с тем же штрих-кодом). После этого багаж попадает на так называемый вертикальный конвейер (что-то среднее между обычной транспортной лентой и лифтом), который доставляет его в зону досмотра, расположенную ровно под стойками. Здесь багаж в автоматическом режиме досматривают на наличие взрывчатки и запрещённых предметов. Досмотр состоит из нескольких уровней. Часть из них багаж проходит лишь в том случае, когда на более ранних этапах его содержимое начинает вызывать подозрение.

3. После прохождения досмотра багаж попадает в зону сортировки. Здесь всевозможные сумки и распределяют по нужным рейсам. Зона состоит из двух симметричных частей, одна из которых сейчас находится на техническом ремонте. Это не влияет на работоспособность системы — работающей половины вполне достаточно для обслуживания аэропорта. Зона сортировки расположена на том же цокольном этаже, для стороннего наблюдателя между ними нет чёткой границы. Однако сюда попадают только те сумки, которые уже «одобрены» в зоне досмотра.
4. Первое, что ждёт багаж в зоне сортировки — это сканер, считывающий ту самую бирку, которую приклеили на стойке регистрации. Фактически там есть несколько сканеров, расположенных с разных сторон — сверху, по бокам и снизу. Сделано это для того, чтобы увидеть бирку вне зависимости от её положения на ленте и не тратить дополнительные средства на перекладывание сумки «правильно». Багаж распознается даже если часть бирки увидит один сканер, а часть — другой. Крайне не рекомендуется отправлять багаж со старыми бирками — система может не понять, какая из бирок актуальна. Багаж всё равно отправится по назначению, но это потребует ручного кодирования.

На станцию ручного кодирования попадают те сумки, на которых наклеено больше одной бирки. Также туда попадает багаж, если бирка, прицепленная при регистрации, была случайно оторвана или плохо пропечатана. Кроме того, багаж можно сдавать заранее, до шести часов до вылета — тогда он попадает в склад временного хранения. Когда время вылета приближается сданный заранее багаж также кодируется вручную. Сам процесс устроен предельно просто: сотрудник находит стикер или бирку, считывает её ручным сканером и отправляет багаж проходить конвейер «на общих основаниях».
5. Данные со сканера попадают в компьютер, который указывает, куда должен отправиться тот или иной багаж, после чего ленты конвейеров направляют багаж в соответствующий лоток. Из лотка грузчики забирают сумки и кладут их в тележки . На жаргоне сотрудников эти лотки называют словом «склиз». Почему именно так — никто не знает. Это слово прижилось ещё в 2007 году, когда система только появилась. Грузчиков, которые располагают багаж в тележках, одно время называли «склизмены», но этот термин не устоялся. Альтернативой такому лотку служит традиционная «карусель» — движущийся круг, на котором выложены сумки. На ней удобнее собирать багаж для рейсов, выполняемых на больших самолётах, а в лотках — на самолётах среднего размера.
6. Общая протяжённость транспортёрных лент «Домодедово» составляет более трёх километров, а пропускная способность — 7200 единиц багажа в час, то есть 5 единицы в секунду. Путь от регистрации до лотка занимает от 3 до 7 минут. В том случае, если багаж проходил больше одного уровня досмотра — от 7 до 10 минут.

По сути, аэропорт «Домодедово» состоит из двух симметричных частей. Если стоять лицом к центральному входу, слева будет терминал международных воздушных линий (МВЛ), а справа — внутренних (ВВЛ). Однако система сортировки багажа позволяет проходить регистрацию на любой рейс на любой стойке, после чего багаж попадает в выбранный лоток — вне зависимости от того, внутренний это рейс или международный.
7. У каждого грузчика есть переносной BRS-сканер (Baggage Reconciliation System — система согласования багажа), с помощью которого он может посмотреть, весь или не весь зарегистрированный багаж он загрузил. Кроме того, для каждой сумки известен её путь — если она потеряется, то всегда можно будет установить, на какой именно стадии это произошло. Также известно, когда именно багаж попадает в самолёт. Если сумка потерялась до погрузки в самолёт и её не успевают найти, то она попадает в комнату невостребованного багажа или отправляется следующим рейсом. Если происходит крупная ошибка (что, впрочем, маловероятно), и сумка, например, улетает другим рейсом и теряется, тогда в дело вступает международная система World Tracer — своего рода «доска объявлений» для потерянных вещей. При этом аэропорт, нашедший багаж, заполняет информацию в анкете в режиме «Найдено», а человек, чей багаж утерян — в формате «Потеряно». Система автоматически сравнивает анкеты багажа из разных списков до тех пор, пока багаж не будет найден.

После погрузки багажа в тележки его доставляют в самолёт. Разгрузка багажа после прилёта происходит предельно просто: его выкладывают на конвейер, что делает этот процесс более скучным, чем погрузку.

8. При проведении досмотра пассажира в «Домодедово» активно используются методы профайлинга — то есть, выявление человека, вынашивающего противоправные замыслы. Залы аэропорта, производственные зоны и пункты досмотра находятся под контролем систем аудио- и видеонаблюдения 24 часа в сутки. Здание аэропорта патрулируется сотрудниками кинологической службы с собаками, которые прошли специальную подготовку по нахождению взрывчатых веществ. Сотрудники кинологической службы также используются для обследования подозрительных предметов, автотранспорта и при поступлении сигналов о возможных террористических актах.

Системы миллиметрового сканирования, рентгенотелевизионные интроскопы, газоанализаторы, переносные детекторы взрывчатых веществ — именно эти и многие другие технические средства используются службой безопасности для предполётного досмотра. Также сейчас в аэропорту все пункты досмотра оборудованы современными сканерами SafeScout 100 — те самые аппараты высотой в человеческий рост, на которых вас просят встать на специальные отметки и поднять руки . Эти устройства находят скрытые на теле человека предметы из металла, дерева, керамики, пластмассы и других материалов. Сканер излучает активные миллиметровые волны, не проникающие через кожу человека, а отражаются от неё при низком уровне мощности. Подобные аппараты полностью безвредны. Эти сканеры призваны ускорить прохождения пассажирами процедуры досмотра, так как каждое сканирование занимает всего 3 секунды.

Видеокамеры контролируют каждый самолёт во время стоянки на перроне аэропорта. Перед тем, как там окажутся пассажиры, каждое воздушное судно подвергается обязательному предполётному досмотру салона и багажных отсеков. Весь багаж, поступающий на самолет, досматривается служебными собаками, газоанализаторами, а также рентгенотелевизионными интроскопами с функцией определения органических и неорганических соединений. Досматривают помимо этого и все бортовые запасы вроде питания, оборудования и товаров, которые находились под видеоконтролем с момента комплектации и до погрузки на борт.

В контролируемую зону аэропорта транспорт проезжает только после проверки личного пропуска водителя и пропуска на транспортное средство. При этом саму машину, водителей и всех пассажиров ещё обязательно досматривают. Если что-то пойдёт не так, транспорту будет не так просто проникнуть внутрь аэропорта — контрольно-пропускные пункты оборудованы специальными средствами принудительной остановки автотранспорта.
9. Еду, которую подают пассажирам в самолётах, готовят на предприятии «Домодедово кэтеринг сервис», которое находится непосредственно на территории аэропорта. Это самая большая в России и одна из крупнейших в Восточной Европе фабрика еды для пассажиров всех классов обслуживания. Практически все блюда готовят непосредственно здесь, что позволяет контролировать продукт на всех этапах производства.

10. Всего фабрика занимает около 24 тысячи квадратных метров. Производственная мощность фабрики, которая работает круглосуточно на протяжении всей недели, сейчас составляет до 80 000 рационов в сутки. В «Домодедово кэтеринг сервис» работает более 1 500 человек 280 специальностей. Фабрика обеспечивается продукцией около 80% отечественных авиакомпаний, выполняющих рейсы из Домодедово, а также ряд крупных зарубежных авиаперевозчиков.

11. В «Домодедово Кэтеринг Сервис» производят около 460 наименований блюд. при участии мишленовского шеф-повара Райнера Зигга была создана концепция питания «Мир на тарелке», сочетающая русскую, европейскую, азиатскую и американской кухни. Помимо стандартных рационов, на фабрике производят мусульманскую, лечебную, вегетарианскую и детскую еду. Кошерные продукты в аэропорт заказывают с отдельного производства.
12. Приготовление еды для самолёта не сильно отличается от аналогичного процесса в обычных ресторанах. Правда, в целях безопасности для бортового питания запрещено использовать сырые продукты, творог, сливки животного происхождения и мясо средней прожарки. Для приготовления горячего питания используется технология «Cook and chill». Она включает в себя три основных этапа — тепловую обработку, шоковое охлаждение и заморозку. Благодаря этому еду можно хранить до 30 суток при температуре −18 градусов.
13. В функции диспетчерского центра входит обеспечение безопасности, регулярности и экономичности полётов воздушных судов в районе аэродрома Домодедово. Управляют воздушным движением при помощи технологии «TOWER» на русском и английском языках. Всё, что происходит на лётном поле аэродрома, происходит только после команд диспетчеров. Это касается как и пилотов, так и наземных технических служб.

Диспетчерский центр работает в режиме 6 смен, в каждой — 10 человек. Каждая смена состоит из руководителя полётов, старшего диспетчера и 8 диспетчеров. Режим работы диспетчера не может превышать 36 часов за одну неделю. На свою смену диспетчеры выходят по графику времени суток: день, утро, ночь. При выходе на работу проводится 15-минутный инструктаж, ещё столько же уходит на приём и сдачу дежурства.

14. После того, как самолёт подготовили к полёту, экипаж воздушного судна должен получить от диспетчера разрешение на полёт. Затем за несколько минут до вылета борт запрашивает у диспетчера руления разрешение на запуск двигателей, далее начинается подготовка к взлёту. Также диспетчер руления должен сообщать маршрут к взлётно-посадочной полосе и давать разрешение выруливать на предварительный старт — место на рулёжной дорожке прямо перед полосой. Как только экипаж занимает предварительный старт, управление самолётом переходит к диспетчеру старта, который должен разрешить занять исполнительный старт — то есть, вырулить непосредственно на полосу и выровняться по её осевой линии. Также этот диспетчер сообщает условия для взлёта и даёт разрешение на взлёт после того, как экипаж сообщает о своей полной готовности.

После взлёта самолёт начинает контролировать Московский аэроузловый диспетчерский центр. Там судно последовательно обслуживают диспетчеры круга и диспетчер нижнего подхода, которые вносят коррективы в процесс выхода на воздушную трассу. Затем в работу вступает диспетчер верхнего подхода, который контролирует воздушное судно пока оно не займёт предписанный ему эшелон и выйдет из Московской воздушной зоны. В конце концов обслуживание самолёта передаётся диспетчерам Районного Диспетчерского Центра, которые контролируют судно уже на эшелоне.

15. Диспетчер в аэропорту — крайне стрессовая работа, связанная с сильными эмоциональными перегрузками. По правилам, после двух часов работы диспетчеру положен 20-минутный перерыв, а при высокой интенсивности 10-минутный перерыв назначается после каждого часа работы. Три выходных дня даётся после ночного дежурства, а отпуск составляет 28 основных дней и 39 дополнительных (которые даются из-за вредных условий труда), что в итоге составляет целых 67 дней.

Стоит отметить, что со временем работа диспетчера подверглась некоторым изменениям — эти люди нужны скорее не для управления воздушным судном, а для его обслуживания. Сейчас основная задача диспетчеров — это предотвращение опасных сближений с другими объектами, а также обеспечение экипажа самолёта метеорологической и аэронавигационной информацией.

16. В аэропорт топливо попадает либо по железной дороге, либо по трубопроводу. По железной дороге доставляется топливо с заводов по всей стране — выбор поставщиков зависит преимущественно от цен. Из железнодорожных цистерн топливо перекачивается в резервуары объёмом 5000 кубических метров. Трубопровод же идёт от Володарской нефтебазы, которая связана со всеми другими московскими аэропортами. В гражданской авиации используются два вида топлива: ТС-1 и РТ. Первое предназначено для самолётов, а второе — для реактивных двигателей. Всё топливо проходит полный анализ по 12 показателям в специальной химической лаборатории, только после этого попадая на хранение в центральную заправочную станцию аэропорта. В среднем узкофюзеляжные реактивные самолёты наполняются примерно на 20 тонн топлива, Boeing-747 берёт 200 тонн, а Airbus A-380 — почти 300.
17. Заправка перед отправлением может происходить двумя основными способами. Более очевидный из них — к самолёту подъезжает машина с топливом. Менее очевидный и редкий — использование насоса прямо на месте стоянки. Дело в том, что под перроном (большое пространство позади аэропорта — не следует путать его с взлётно-посадочной полосой) проложены трубопроводы от ёмкостей с горючим, а большинство мест стоянки самолётов оборудовано насосом, позволяющим заправиться практически «от асфальта». Стоит отметить, что рынок такой заправки не монополизирован, поэтому есть возможность выбора компании, у которой покупать топливо.

18. На перроне аэровокзала, а также на взлётно-посадочной полосе и подъездам к ней проведены линии двух цветов. Если находиться вблизи, спутать их очень сложно — помимо цвета, они кардинально различаются радиусом кривизны. Линии белого цвета предназначены для автотранспорта (багажные тележки, передвижные трапы и так далее), оранжевого — для передвижения самолётов. Для этого также необходимы так называемые машины «follow me» — небольшой автотранспорт, указывающий самолёту направление оранжевых линий. На поверхностях, где разрешено движение транспорта, действуют свои, отдельные правила — с односторонним движением, приоритетами и тому подобным. Передвижение пешеходов чаще всего запрещено — в частности, без отдельного согласования категорически запрещён выход людей на взлётно-посадочную полосу.

19. Перед взлётно-посадочной полосой находятся сигнальные огни и навигационное оборудование, по которым самолёты определяют, куда им нужно садиться. По взлётно-посадочной полосе воздушные судна двигаются согласно указаниям диспетчера «Старта и посадки», а по всей остальной территории аэропорта с помощью диспетчера по организации наземного движения и машины «follow me». Далее самолёт отправляется либо к телетрапу, с помощью которого пассажиры сразу попадают в здание аэропорта, либо судно ставят на стоянку, откуда пассажиры добираются на специальных автобусах.
20. В зимний период приоритет пользования телетрапом отдаётся тем рейсам, которые прилетают из тёплых стран. К телетрапу самолёт подъезжает самостоятельно, однако обратно его приходиться буксировать с помощью тягача, которые присоединяется к переднему шасси. После этого под колёса самолёта ставят специальные колодки-башмаки, фиксирующие его положение. Как только весь багаж выгружен, а пассажиры покинули салон, начинается внутренняя уборка самолёта. Например, для уборки AIRBUS А319 необходимы две бригады по пять человек, которые за 9 минут протирают всё внутри, складывают мусор в мешки, проверяют наличие инструкций по безопасности в сиденьях и бортовых журналов, а также пылесосят салон. Все забытые вещи бригада уборки должна передавать авиакомпании.

$JAPAW /\Ëf*LËNÊES • t-HniMiiiniiiiii,Как устроено «Домодедово»,познавательно,длиннопост,самолеты,как это работает,всё самое интересное,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное$
21. В том случае, если самолёту требуется плановое техническое обслуживание, то судно буксируют в ангар Авиационно-Технической Базы Этот ангар состоит из нескольких огромных секций и внутренних помещений. Одно из них называется «колёсным участком» — там на специальном оборудовании ремонтируют колёса самолётов. В главном ангаре занимаются техническим обслуживанием и ремонтом самолётов. Там же хранятся двигатели, которые после ремонта должны поставить на самолёт.

Зима — самый сложный период для «Домодедово». За время стоянки на холоде у воздушного судна на крыльях, хвостовом оперении и фюзеляже может появиться снег или образоваться иней. Для зимней обработки самолёта в аэропорту имеется отдельный парк специальных автомобилей, которые при сильном напоре поливают судно из брандспойтов антиоблединительной жидкостью. В среднем, на одно воздушное судно тратят около 200 литров жидкости из расчёта один литр на квадратный метр. Какие части самолёта должны быть обработаны выбирает сам экипаж самолёта.
22. Помимо техники по борьбе с обледенением самолётов (которых называют деайсерами) в аэропорту Домодедово имеется целый автопарк, состоящий из более 40 машин. В их число входят грейдеры и комбайны для уборки взлетно-посадочных полос, рулёжных дорожек и перрона, машины для распределения реагентов, устройства для проверки сцепления с покрытием полосы и так далее.
23. Очень важно отпугивать от взлётно-посадочной полосы птиц — при попадании в двигатель они могут нарушить его работу или даже вывести из строя. Для этой цели в аэропорту есть «штатные» хищные птицы — соколы, ястребы-тетеревятники и совы. Той же цели служат газовые пушки, имитирующие выстрелы из ружья, а также громкоговорители, издающие тревожные звуки животных. Штатные орнитологи изучают сезонную миграцию птиц и дают рекомендации насчёт того, как перенести маршруты животных от аэропорта. Кроме того, взлётно-посадочная полоса на всём протяжении оборудована сеткой, не калечащей птиц, из которой животному трудно выбраться самостоятельно.
24. Ещё одна важная система в работе аэропорта — это RMS (Resourse Management System — Система управления ресурсами). Именно она обеспечивает работу аэропорта как такового. Эта система в реальном времени планирует использование ресурсов терминала — как человеческих, так и технических. RMS автоматически рассчитывает, когда к определённому месту стоянки должен подъехать обслуживающий персонал, машины или люди, на какие стойки должны подойти агенты регистрации и так далее.

RMS состоит из нескольких «звеньев». Первое — это программная оболочка, а последнее — непосредственный исполнитель задачи. Важным звеном также являются диспетчеры, которые, с одной стороны, внимательно следят за работой системы, а с другой — выполняют роль посредника между исполнителями и самой системой.

Для связи с системой/диспетчерами сотрудники оснащены защищёнными КПК. Они могут выдержать падение с 200 метров и обладают защитой от пыли и влаги по стандарту IP64 (соответствует полной защите от пыли в любом количестве, а также защите от брызг воды, направленных под любым углом). При температуре до — 45 градусов они могут работать 6-8 часов без подзарядки. Когда сотрудник приходит на работу, он отмечает прибытие и берёт карманный компьютер. На устройство поступают задачи по обслуживанию воздушного судна. Исполнитель отмечает их выполнение или проблемы, возникшие при выполнении. Интерфейс достаточно аскетичен — кнопок очень мало. Самые важные — «ОК» и «Связаться с диспетчером». Стоит отметить, что кнопка «Отказаться» в интерфейсе отсутствует.
25. Диспетчер в окне своего рабочего компьютера видит ресурсы, которыми он управляет и задачи, которые он должен выполнить. Стоит отметить, что ресурсы могут отличаться для разных компаний — к примеру, у аэропорта есть штатные агенты регистрации (их можно узнать по зелёным платкам или галстукам), но многие компании предпочитают использовать на стойках собственных сотрудников. Также диспетчер видит прогнозируемые пики и спады загруженности ресурсов. Это позволяет понимать, когда, к примеру, сотрудников можно отпустить на обед. С одной стороны, всё автоматизировано, с другой — система не может быть только автоматической. В первую очередь, это небезопасно (систему могут взломать, в ней может произойти сбой и так далее), но может быть и так, что просто какую-либо задачу лучше выполнит не тот человек, которому она была отписана, а другой. Поэтому вся информация при необходимости может вбиваться вручную. Напротив исполнителей указана их квалификация (какие задачи может выполнять тот или иной человек), что облегчает ручной ввод данных. Также в интерфейсе диспетчера указано время начала и окончания смен. Помимо обязательных услуг (заправка самолёта, обработка противообледенительным составом и так далее) экипажи могут заказывать специальные дополнительные услуги — к примеру, протереть стекло в кабине пилота. В таком случае командир воздушного судна звонит диспетчеру и оставляет заявку, а диспетчер через RMS отправляет эту задачу кому-либо из исполнителей. Возможные услуги прописаны в договоре авиакомпании и аэропорта.

В отличие от системы сортировки багажа, работу RMS сторонний наблюдатель не замечает вовсе. Пассажиры видят только результат работы этой системы (вовремя улетевший самолёт), но не её саму. Максимум, что может увидеть пассажир — номер выхода, загоревшийся на табло прилёта или вылета, а также номер рейса на информационном табло автобуса.

Домодедово на протяжении последних как минимум семи лет лидирует в списке наиболее загруженных аэропортов России, опережая как и Шереметьево с Внуково, так и Пулково. С 2008 года пассажиропоток в Домодедово вырос с 20 до 33 миллионов человек, в то время как в Шереметьево вырос с 15 миллионов до 31, а во Внуково поток пассажиров увеличился всего на 4 миллиона — с 8 до 12. Домодедово также входит в двадцатку самых загруженных аэропортов Европы.

Развернуть

Комментарии 1317.05.201522:51ссылка10.2

...

1 2...28 29 30 313233 34 35...41 42

Дальше

	Всё самое интересноеПодписчиков: 2345
	Интересный космосПодписчиков: 153
	Назад в прошлоеПодписчиков: 149
	Загадки от AchiПодписчиков: 66
	Вокруг светаПодписчиков: 31
	Интересные мультыПодписчиков: 25
	Интересный спортПодписчиков: 16
	Авторские историиПодписчиков: 15

goodman and gilman en espanol edicion 12

25 лет в одиночестве он создавал подземный мир

Немного интересностей о рок группе RAMMSTEIN

12 невероятных парадоксов.

Киев — прогулка по Лиманску из игры "S.T.A.L.K.E.R.".

Заброшенные здания в стиле Арт-деко

Школадная фабрика "Россия"

Почему США не напали на СССР до 1952 года

Короткий перечень убийств, совершённых Бэтменом

Как устроено «Домодедово»

Всё самое интересное

Наши любимые теги

Топ - Всё самое интересное

Подписчики

Медальки раздела

Статистика

goodman and gilman en espanol edicion 12

скульптуры скала ...Всё самое интересное

25 лет в одиночестве он создавал подземный мир

интересные факты Rammstein длиннопост YouTube ...Всё самое интересное

Немного интересностей о рок группе RAMMSTEIN

#Реактор познавательный парадокс ...Всё самое интересное

12 невероятных парадоксов.

#S.T.A.L.K.E.R stalker other Киев длиннопост ...Всё самое интересное фэндомы

Киев — прогулка по Лиманску из игры "S.T.A.L.K.E.R.".

капитализм заброшенные места ...Всё самое интересное фэндомы

Заброшенные здания в стиле Арт-деко

производство Шоколад много фоток длиннопост ...#всё самое интересное фэндомы

Школадная фабрика "Россия"

#сквозь время американцы почему? война самолеты ...Всё самое интересное

Почему США не напали на СССР до 1952 года

Бэтмен DC Comics длиннопост убийства DC Database Black Canary KGBeast ...Всё самое интересное фэндомы

Короткий перечень убийств, совершённых Бэтменом

...Всё самое интересное фэндомы

Как устроено «Домодедово» познавательно длиннопост самолеты как это работает ...Всё самое интересное

Как устроено «Домодедово»

Всё самое интересное

Наши любимые теги

Топ - Всё самое интересное

Подписчики

Медальки раздела

Статистика