Результаты поиска по запросу «

ltdeirf uhb,s

»
Запрос:
Создатель поста:
Теги (через запятую):



длиннопост Индейцы навахо Вторая мировая война ...#всё самое интересное фэндомы 

Небольшой рассказ о настоящем филологическом подвиге индейцев из племени навахо.

Да, это может звучать немного странно, но во время Второй мировой войны армия США на самом деле использовала язык навахо для шифровки посланий, что стало одним из ключевых факторов в победе американцев в Тихом океане. Сама идея была не нова, в Первую мировую американцы также использовали язык индейцев США – чоктавский. Однако после завершения первого мирового безумия немцы и японцы направили своих студентов в США для изучения культуры и языков коренных народов (чероки, чокто и команчей). Видимо, просто так направили. На всякий случай, ага. И когда мир сошёл с ума во второй раз, использовать язык индейцев для шифровки посланий оказалось не так просто. Пока не обнаружилось, насколько сложен язык навахо.


длиннопост,Индейцы,навахо,Вторая мировая война,World War II, The Second World War,всё самое интересное,фэндомы


Записанной грамматики этого языка индейцев Аризоны, Юты и Нью-Мексико тогда не было, а за пределами резервации его знало около 30 американцев. Одним из них был Филип Джонстон, сын миссионера, который когда-то нёс слово божье в это племя. Именно Филип предложил использовать язык навахо для шифрования. Вот тут можно взглянуть на Меморандум о наборе индейцев навахо в шифровальщики на основании рекомендаций Джонстона (ссылка на Вики — эта страница Википедии, обратите внимание, на языке навахо).

Правительство США изучило все аргументы и решило-таки обратиться к вождю навахо с просьбой отпустить коренных американцев на священный долг. Вождь не стал вредничать и напоминать некоренным бледнолицым американцам, как рьяно они когда-то корчевали людей, культуру и, конечно, сам язык навахо. Он только мудро ответил, что «нет больших патриотов Америки, чем коренные американцы» и дал добро. Таким образом, в 1942 году 29 индейцев навахо поступили на службу на базу Пендлтон и начали создавать шифр, который так и не был взломан. На фото вы можете увидеть, как индейцы навахо, рядовые Престон и Фрэнк Толедо шифруют послания или, как они сами это называли, «говорят с ветром».

длиннопост,Индейцы,навахо,Вторая мировая война,World War II, The Second World War,всё самое интересное,фэндомы


Выходило, что «навашцы» в прямом эфире нагло передавали послания на своём языке, а японцы, до этого с успехом взламывавшие шифрограммы американцев, с проклятым наречием ничего поделать не могли. Конечно, перед шифровкой язык дополнительно усложнили, но и без того язык навахо был одним из самых сложных в мире. В нём около 50 гласных и согласных, выделяются тоны (на письме передаются различными огласовками ó, ǫ, ǫ́, áa, aá, áá). 

К глаголу присоединяется куча префиксов и суффиксов, но в строгом порядке. Важное место занимает и одушевлённость, у которой есть степени и которая влияет на порядок слов в предложении. Выстроена эта цепочка одушевлённости таким образом (в порядке убывания значимости): взрослый человек/молния – дети/крупные животные – среднего размера животные – мелкая животинка – насекомые – силы природы – неодушевленные предметы/растения – абстракции. То есть у молнии одушевлённость выше, чем у ребёнка, а у ребёнка выше, чем у маленького животного. У глагола 4 лица и 3 числа, включая двойственное. Короче, могли язык и не усложнять. И так чёрт ногу сломит...

Как шифрование работало на практике?

Радист для начала переводил каждое слово из сообщения на английский, после чего использовал лишь первую букву английского слова. Например, слова «моаси» (cat, «кот»), «тла-гин» (coal, «уголь») и «ба-гоши» (cow, «корова») обозначали букву (C). То есть, если бы радисту в 1943 г. попалось в сообщении слово «bіtсоіn», то он зашифровал бы его следующим образом:

( B ) – Барсук – (НА-ХАШ-ЧИД)
( I ) – Лёд – (ТКИН)
( T ) – Зуб – (А-УО)
( C ) – Корова – (БА-ГОШИ)
( O ) – Лук – (ТЛО-ЧИН)
( I ) – Кишка – (А-ЧИ)
( N ) – Нос – (А-ЧИН)

Вот вам в помощь весь алфавит для шифрования на навахо:
Алфавит – Слово на языке навахо – Англ. – Рус.

A – УОЛ-ЛА-ЧИ – Ant – Муравей
A – БИ-ЛА-САНА – Apple – Яблоко
A – ЦЕ-НИЛЛ – Axe – Топор
B – НА-ХАШ-ЧИД – Badger – Барсук
B – ШУШ – Bear – Медведь
B – ТОИШ-ДЖЕ – Barrel – Бочка
C – МОАСИ – Cat – Кот
C – ТЛА-ГИН – Coal – Уголь
C – БА-ГОШИ – Cow – Корова
D – БЕ – Deer – Олень
D – ЧИНДИ – Devil – Дьявол
D – ЛХА-ЧА-Э – Dog – Собака
E – А-ДЖА – Ear – Ухо
E – ДЗЕ – Elk – Лось
E – А-НА – Eye – Глаз
F – ЧУО – Fir – Ель
F – ЦА-Э-ДОНИН-ЭЭ – Fly – Муха
F – МА-Э – Fox – Лиса
G – А-ТАД – Girl – Девочка
G – КЛИЗЗИЕ – Goat – Козёл
G – ДЖЕХА – Gum – Смола
H – ЦЕ-ГА – Hair – Шерсть
H – ЧА – Hat – Шляпа
H – ЛИН – Horse – Лошадь
I – ТКИН – Ice – Лёд
I – ЙЕ-ХЕС – Itch – Зуд
I – А-ЧИ – Intestine – Кишка
J – ТКЕЛЕ-ЧО-Г – Jackass – Осёл
J – А-Я-ЦИННЕ – Jaw – Челюсть
J – ЙИЛ-ДОЙ – Jerk – Вяленое мясо
K – ДЖАД-ХО-ЛОНИ – Kettle – Котёл
K – БА-А-НЕ-ДИ-ТИНИН – Key – Ключ
K – КЛИЗЗИЕ-ЯЗЗИЕ – Kid – Ребёнок
L – ДИБЕ-ЯЗЗИЕ – Lamb – Ягнёнок
L – А-ДЖАД – Leg – Нога
L – НАШ-ДОЙЕ-ЦО – Lion – Лев
M – ЦИН-ТЛИТИ – Match – Спичка
M – БЕ-ТАС-ТНИ – Mirror – Зеркало
M – НА-АС-ЦО-СИ – Mouse – Мышь
N – ЦА – Needle – Игла
N – А-ЧИН – Nose – Нос
O – А-КХА – Oil – Масло
O – ТЛО-ЧИН – Onion – Лук
O – НЕ-АХС-ДЖА – Owl – Сова
P – КЛА-ГИ-АЙ – Pant – Вздох
P – БИ-СО-ДИ – Pig – Свинья
P – НЕ-ЖОНИ – Pretty – Украшение
Q – КА-ЙЕЙЛТХ – Quiver – Колчан
R – ГА – Rabbit – Кролик
R – ДА-НЕС-ЦА – Ram – Баран
R – А-ЛОС – Rice – Рис
S – ДИБЕ – Sheep – Овца
S – КЛЕШ – Snake – Змея
T – Д-А – Tea – Чай
T – А-УО – Tooth – Зуб
T – ТНАН-ЗИЕ – Turkey – Индюк
U – ШИ-ДА – Uncle – Дядя
U – НО-ДА-ИХ – Ute – Ют
V – А-КЕ-ДИ-ГЛИНИ – Victor – Победитель
W – ГЛОЕ-И – Weasel – Хорёк
X – АЛ-НА-АК-ДЗО – Cross – Крест
Y – ЦА-АС-ЗИ – Yucca – Юкка
Z – БЕШ-ДО-ТЛИЗ – Zinc – Цинк

Многие термины, с которыми радистам приходилось работать, конечно, не имели эквивалента в языке навахо. Поэтому при разработке шифра было создано около 450 оригинальных обозначений, отсутствовавших в языке индейцев. 

Например:

- подводную лодку назвали «железной рыбой», что логично – БЕШ-ЛО;

- Италию перевели «тарахтелкой» – ДО-ХА-ЧИ-ЯЛИ-ТЧИ;

- Германию назвали «железной шляпой» – БЕШ-БЕ-ЧА-ХЕ;

- а с Японией вообще не церемонились и перевели «узкоглазыми» – БЕ-НА-АЛИ-ЦОСИЕ.

Прошло больше двух лет с момента прихода навахо в армию, а «разговоры с ветром» так и оставались тайной для японцев. Майор Говард Коннор, под началом которого работали шестеро шифровальщиков навахо вспоминал, что в первые два дня известной битвы за Иводзиму индейцы впахивали без сна и отдыха и отправили/приняли более 800 сообщений со стопроцентной точностью. Позже Коннор скажет: «Если бы не навахо, нам бы не удалось взять Иводзиму».

длиннопост,Индейцы,навахо,Вторая мировая война,World War II, The Second World War,всё самое интересное,фэндомы


Работа индейцев навахо не получала признание вплоть до 1968 г., пока не был снят гриф секретности с этой операции. Ну а в 1982 году Рональд Рейган вообще провозгласил 14 августа «Национальным днем радиста навахо», чем, конечно, порадовал сообщество навахо.

Апогеем популярности этой героической истории должен был стать фильм Джона Ву (он еще снял «Половина лица» и «Миссия невыполнима-2») «Говорящие с ветром» с блестящим комиком поневоле Николасом Кейджем, но апогей вышел в некоторой степени упоротым. Первоначальная задумка провалилась, потому что сюжетная линия сосредоточилась не на индейцах-радистах, а на герое Кейджа – белом, но двинутом сержанте Эндерсе. Добавьте всевозможные голливудские военные штампы и получите «Говорящих с ветром». Впрочем, этот кинофейл не отменяет крутости истории, которая произошла в реальности.

длиннопост,Индейцы,навахо,Вторая мировая война,World War II, The Second World War,всё самое интересное,фэндомы


С развитием технологий использование в шифровании живого естественного языка стало более невозможным. Можно, конечно, придумать новый язык, но вот открыто шифроваться на существующем уже не выйдет. Так и останется военная история языка навахо последней в своем роде, и потому еще более романтичной.


Развернуть

луна ресурсы геология спутник ...Всё самое интересное фэндомы 

Сокровищница: ученые выяснили, что скрыто под поверхностью Луны

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,луна,ресурсы,геология,спутник
Канадские и американские геологи представили исследование, в котором утверждается, что глубоко под поверхностью спутника Земли находятся гигантские залежи драгоценных металлов. 

Издание Phys.org. опубликовало статью об исследовании геологов из Канады и США, в котором доказывается, что под поверхностью Луны могут находится огромные залежи полезных ископаемых. Команда ученых под руководством профессора Джеймса Бренана из Университета Дэлхаузи провела параллели между залежами полезных ископаемых на Земле и Луне. «Мы нашли связь между содержанием серы в лунных вулканических породах с присутствием сульфида железа глубоко под поверхностью Луны. А изучение месторождений полезных ископаемых на Земле показывает, что сульфид железа является идеальным местом для "хранения" драгоценных металлов, таких как платина и палладий», - говорит профессор Бренан. 


Полученные в ходе исследований результаты говорят о том, что сера в вулканических породах Луны указывает на наличие сульфида железа в этом же месте под поверхностью спутника. То есть, если механизм образования пород на Луне аналогичен земному, то под ее поверхностью находятся гигантские залежи драгоценных металлов. В пользу этой теории говорит и общепринятая гипотеза об образовании естественного спутника Земли. Согласно ей, Луна образовалась 4,5 миллиарда лет назад после того, как массивный космический объект ударил по Земле и выбил часть материала в космос. Следовательно, Земля и Луна имеют общую историю и схожий состав. Чтобы проверить свои догадки, доктор Джеймс Бренан вместе со своей командой провел ряд экспериментов по воссозданию экстремальных давлений и температур внутри Луны. Эти эксперименты помогли определить, сколько сероводорода способно образоваться на Луне. После этого исследователи проанализировали полученный состав и измерили в нем количество сульфида железа. Опыты доказали, что его достаточно «для связи» с драгоценными металлами. 


Но в отличие от Земли, на Луне эти металлы не выбрасывались на поверхность с потоками лавы, а остались глубоко внутри. Впрочем, чтобы выяснить насколько глубоко находятся залежи полезных ископаемых потребуются дополнительные исследования, причем на Луне. А они пока невозможны. «Геологи имеют доступ к земным образцам, поднятым с глубины в сотни километров, но с Луны подобные глубинные образцы еще не доставлялись. Мы довольно долго изучали поверхность Земли, поэтому у нас есть довольно хорошее представление о ее составе. Но с Луной все обстоит совсем не так», - добавил доктор Бренан. 



Источник: https://fishki.net/3077366-uchenye-vyjasnili-chto-skryto-pod-poverhnostyju-luny.html

Развернуть

длиннопост ...Всё самое интересное 

"Двойная" - это не "поперёк", но тоже впечатляет

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост


– Привет, я Кассандра, мне 22 года, я видеоблогер и у меня две вагины! Вот так бывает.


TWO OF THE UTERINE ANOMALIES Normal Uterus RESULTING FROM MULLERIAN DUCT FUSION FAILURE Bicornuate Uterus Uterus didelphys,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост


Вообще обычно влагалище представляет из себя одну большую полость, но у Кассандры она разделена на две полости, что называется uterus didelphys.


Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост


Девушка очень удивлялась, что у нею случались месячные не примерно 1 раз в месяц, а два. А недавно наконец сделала открытие...


Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост


Вообще это достаточно редкая аномалия, которая встречается у 0.1-0.5% женщин. Впрочем, найти кавалера с двумя пенисами ей будет сложно, вероятность такой аномалии у мужчин составляет всего 0.0000001%.


Развернуть

Назад в прошлое черно-белое фото Динасфера ...Всё самое интересное фэндомы 

Джон Арчибальд Пёрвз (Парвес) ездит на динасфере. 1932 год.

Динасфера была разработкой моноколёсного транспортного средства, запатентованной в 1930-м году Джоном Арчибальдом Пёрвзом (Парвесом) из Тонтона, графство Сомерсет, Великобритания. Идея для этого механизма возникла на основе рисунка Леонардо да Винчи.

Назад в прошлое,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,черно-белое фото,Динасфера

Первоначально были построены два прототипа: меньший на электроприводе и один с бензиновымдвухцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением, снабженный трехскоростной коробкой передач. Модель достигла максимальной скорости 40-48 километров в час. Бензиновый прототип был построен в виде металлической решетки и весил 450 кг. при высоте в 3 метра. Следующее поколение Динасфер изготовили из десяти обручей, покрытых кожей, что позволило значительно облегчить конструкцию.


Парвес с большим оптимизмом смотрел на будущее своего детища. Как сообщалось в изданииPopular Science в 1932 году, изобретатель заявлял, что Динасфера являет собой «скоростной автомобиль будущего», а также «движение в наипростейшей форме, позволяющее экономить энергию». В статье за февраль в журнале Meccano Magazine отмечалось, что, хотя Динасфера находится на стадии эксперимента, уже сейчас можно говорить о превосходстве изобретения над обычными автомобилями по многим параметрам, и в будущем на дорогах можно будет увидеть исключительно это транспортное средство.




Под данным книги «Сумасшедшие автомобили», вышедшей в 2007 году, есть несколько причин, из-за которых проект ушел в небытие. Во-первых, им очень трудно управлять, во-вторых,  в нем невозможно резко затормозить. Обзор, несмотря на ухищрения в конструкции внешнего колеса, оставлял желать лучшего. Грязь, пыль, атмосферные осадки, вода, без проблем проникали в движущийся «мобиль», причиняя заметные неудобства всем едущим. Парковку на наклонной плоскости часто было просто невозможно осуществить. Кроме этого, постоянная качка при разгоне и торможении негативно сказывалась на самочувствии водителя и пассажиров.


В настоящее время энтузиастами изготавливается множество самодельных динасфер самых разнообразных конструкций,  но ни одна из них не лишена вышеуказанных недостатков.

Развернуть

песочница История музыка рок-н-ролл ...Всё самое интересное фэндомы 

Rock-n-Roll. Crazy start

Bill Haley - стал  первой рок-звездой, со всеми атрибутами профессии: девчачьим визгом, драками на танцполах, сломанными креслами в залах и ажиотажем в прессе. 

А N O’
itvV?'
ÖS,фэндомы,песочница,История,музыка,рок-н-ролл,Всё самое интересное,интересное, познавательное,


Little Richard - довел рок-н-ролл до абсурда. У него все было чересчур: огромные пиджак и штаны, тонкие усики, невообразимая прическа в виде какого-то фонтана, исступленный визг вместо вокала и совершенно бессмысленные тексты.

			
			*A,фэндомы,песочница,История,музыка,рок-н-ролл,Всё самое интересное,интересное, познавательное,


Bo Diddley - I`m a Man - парадокс рок-н-ролла в том, что это очень простая музыка - большинство песен играется на трех аккордах, есть даже двухаккордные песни

■/v'M • vaI*2		
	ШГ),фэндомы,песочница,История,музыка,рок-н-ролл,Всё самое интересное,интересное, познавательное,


 

Развернуть

красивые картинки Австралия ...Всё самое интересное фэндомы 

Австралийские учёные

Профессору из Университета Мельбурна Ронел Велтон при помощи статистических данных удалось вычислить самое смертельно опасное для людей существо. Об этом сообщает ABC News.

Речь идёт только об обитателях Зеленого континента, поскольку Велтон опиралась на данные Австралийского института здравоохранения за 2000-2013 годы. Она проанализировала статистику госпитализации и смертности людей от нападения животных и насекомых.

Самой опасной оказалась лошадь. За 13 отчётных лет в результате атак этих животных погибли 74 австралийца. Далее следуют змеи и пчелы, от укусов которых скончались по 27 человек. Акулы за тот же период времени убили 26 людей, крокодилы – 19.

Удивила статика нападений ядовитых пауков. В Австралии их обитает множество. Однако последний случай смерти человека от атаки паука был зарегистрирован в 1999 году. С тех пор с укусами госпитализировали около 11 тысяч человек, но всех их, к счастью, удалось спасти.

"Я думала, что на первом месте будут акулы или яды змей и насекомых, – признается Ронел Велтон. – Для меня стало неожиданностью то, что больше всего людей убили лошади. Ещё удивительнее то, как малы эти цифры с национальной точки зрения. К примеру, за тот же период около пяти тысяч человек просто утонули".
красивые картинки,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,Австралия
Развернуть

это интересно религия шимпанзе обезьяна ты_ничем_от_них_не_отличаешься_%верующий_username% песочница ...Всё самое интересное фэндомы 

Шимпанзе "поклоняются" созданным святыням

Это действительно сенсация. Впервые ученые увидели зарождение религии не у людей, а у животных! А именно — группа шимпанзе в Африке без какого-либо смысла принялась строить пирамидки из камней в пустых стволах старых деревьев. Видеокамеры зафиксировали, как это происходит. Старые самцы подходят к «святому» месту, с громким криком кидают в пустой ствол дерева очередной камень, и с благоговением удаляются. Что самое поразительное, после того, как они положат камень, шимпанзе несколько секунд раскачиваются из стороны в сторону, делая совершенно несвойственные им движения. Такое впечатление, что они молятся или медитируют. Об этом пишет журнал Scientific Reports. Ученые считают, что шимпанзе придумали себе какую-то религию, символом ее сделали кучки камней, а пустые стволы старых деревьев стали прото-храмами.

ссылка на новость http://nowwow.info/2016/03/02/shimpanze_religia/#.VtjP3YqhglR.facebook
это интересно,религия,шимпанзе,обезьяна,ты_ничем_от_них_не_отличаешься_%верующий_username%,песочница,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы
Развернуть

Реактор познавательный реактор образовательный История ...Всё самое интересное фэндомы 

Распятие Гунхильды (DR 413 (Uk 1) - Национальный музей в Копенгагене)

Надпись датируется серединой 11 века. Распятие вырезано из моржового клыка. Весь текст написан латинскими буквами, кроме имени королевы, оно вырезано рунами. Любопытная деталь.

Транслитерация на латиницу:

{IE[SV]S NAZAREN[VS] REX IVDEORV[M] VITA MORS ECCLESIA S[AN]C[T]A SYNAGOGA}
+ {VIDETE ' -ANVS ' MEAS ' ET ' PEDES ' MEOS (') DIC[IT] D[OMI]N[V]S V=ENIT=E BEN=EDICTI PATRIS MEI DICEDIT=E A= =M=E M=ALEDICTI I[N] IGN=E=M PAT[ER] H=ABRAHA=M MISERERE M=EI [ET] MITT=E LAZAR[VM] VT -[-]TINGV=AT EXT=REMV[M] D=IGITI SVI I[N] AQVA[M] VT REFRIG FILI RECO=RDA=RE Q=[V]=IA RECEPISTI BON=A I[N] VITA TVA}
gun(h)ild
{Q=[V]=I M=E CERNIT ' P[RO] H=ELENA ' MAGNI ' SV=EONIS REGIS ' FILIA ' CHR[ISTV]M ' ORET ' QVE M=E AD M=EMORIA[M] D[OMI]NICE PASSIO[N]IS PARARI FECE[R]AT}
{Q=[V]=I I[N] CHR[ISTV]M CRVC=IFIXV[M] CRED[UN]T LIVTGERI MEMO--A[M] ' ORAN=DO FAC=IA[N]T Q=[V]=I M=E SCULPSERAT ' ROGA TV H=ELEN=E QVE ET GVNHILD VOCAT--}

Латинская нормализация:
{Jesus Nazarenus rex judeorum vita mors ecclesia sancta synagoga}
{Videte [m]anus meas et pedes meos dicit Dominus venite benedicti patris mei dicedite a me maledicti in ignem pater Habraham miserere mei et mitte Lazarum ut [in]tinguat extremum digiti sui in aquam ut refrig fili recordare quia recepisti bona in vita tua}
Gunnhildr {qui me cernit pro Helena magni Sueonis regis filia Christum oret que me ad memoriam Dominice passionis parari fecerat}
{Qui in Christum crucifixum credunt Liutgeri memo[ri]am orando faciant qui me sculpserat roga tu Helene que et Gunhild vocat[ur].}

Перевод на английский:
"{Jesus of Nazareth, king of the Jews, Life, Death, the Holy Church, the Synagogue} {Regard my hands and my feet says the Lord. Come here, into my Father's blessing, go away from me, you accursed, to (eternal) fire. Father Abraham, take pity on me and send Lazarus, that he may dip his finger in water and cool (my tongue). Son, remember that you have done good in your life} Gunnhildr {He who sees me shall pray to Christ for Helena, daughter of King Sueono Magnus, who has had me made in remembrance of the Lord's suffering} {Those who in the crucified Christ, shall in their prayers remember Liutgerus who carved me at the behest of Helena, who is also called Gunnhildr.}"

Русский текст:
{Иисус из Назарета, король Иудеев, Жизни, Смерти, Святой Церкви, Синагоги}
{Узрите мои длани и стопы мои, говорит Господь. Придите сюда, во благословении Отца моего, уйдите от меня, вы проклятые, к (вечному) пламени. Отец Авраам, найди жалость ко мне и отправь Лазаря, чтобы он мог опустить палец в воду и остудить (мой язык). Сын, помни, что ты обрёл доброго в своей жизни}
Гуннхильда {Он, кто видит меня, должен молиться Христу за Елену, дочь короля Свеоно Магнуса, которая создала меня в память о Господних страданиях}
{Те, кто в распятом Христе, должны в их молитвах помнить Лиутгерия, который вырезал меня по велению Елены, кто есть зовётся Гуннхильдой.}

Описание Иисуса довольно интересное в свете упоминания его как короля Синагоги. В действительности, изначально иудейство не воспринималось как этническая категория, а являлась духовно-религиозным понятием, все истинно верующие считались богоизбранным народом-богоносцем, то есть, иудеями. Это может звучать странно, но англы-иудеи, франки-иудеи, свеи-иудеи, саксы-иудеи и пр. были в понимании Церкви образцом "нового европейца-христианина", пришедшего на смену "старым европейцам-язычникам". Евреи, исповедующие иудаизм и отвергающие Христа, также оказывались в числе язычников (некоторые христианские деноминации до сих пор иудаизм относят к язычеству). Под Синагогой понимается Храм, который переносили спутники Моисея и который дважды строили в Иерусалиме и в честь которого назвали себя Тамплиеры. По библейскому пророчеству, Второе пришествие случится, когда Храм снова будет восстановлен. Под Храмом понималась вся Церковь. Условно говоря, каждый новый обращённый народ — новый "кирпичик" в здании этого Храма.

На распятии много цитат из Вульгаты:
"Узрите мои длани... —
"Посмотрите на руки Мои и на ноги Мои; это Я Сам;" (Еванг. от Луки 24:39)

"Придите сюда,... —
"приидите, благословенные Отца Моего, наследуйте Царство, уготованное вам от создания мира:" (Еванг. от Матф. 25:34)

"... уйдите от меня... —
"идите от Меня, проклятые, в огонь вечный, уготованный диаволу и ангелам его: " (Еванг. от Матф. 25:41)

"Отец Авраам... —
" отче Аврааме! умилосердись надо мною и пошли Лазаря, чтобы омочил конец перста своего в воде и прохладил язык мой, ибо я мучаюсь в пламени сем." (Еванг. от Луки 16:24)

"Сын, помни,... —
"чадо! вспомни, что ты получил уже доброе твое в жизни твоей, а Лазарь — злое;" (Еванг. от Луки 16:25)

Подобная комбинация отрывков из Вульгаты не столько прямое цитирование, сколько открытие нового смысла, записанного в Евангелиях. Вначале речь идёт о приобщении к Богу, затем Бог вершит суд, одних (стоящих справа) призывая к себе, а других (стоящих слева) изгоняя в ад. Затем мольбы об избавлении от грехов (вследствие глубокого раскаяния — обязательная практика) и напоминание о том, что грешную душу не обделили благодатью и вытекающее отсюда признание своей ничтожности перед Богом.

Далее идёт призыв самого распятия с тем, чтобы всякий, кто молится перед ним, помолился за Елену, дочь Свеоно Магнуса, которая распорядилась вырезать этот крест. Далее упоминается имя мастера — Лиутгерий — за него также нужно помолиться, так как он вырезал этот крест по приказу Елены. В конце раскрывается, что настоящее имя Елены — Гунхильда.

В данном случае, из фразы становится ясно, что распятие было подарено какой-то церкви или монастырю и в благодарность, монахи должны были молиться за души спонсора и исполнителя. Действительно, эта работа была очень дорогая. Во-первых, сам материал — моржовый клык — стоил дорого. Во-вторых, по имени судя, Лиутгерий был из франков (скорее восточных, нежели западных), а работа франкских мастеров стоила сумасшедших денег. Но Елена, в крещении, она же Гунхильда, при рождении, могла себе это позволить. И вот почему.

Гунхильда, дочь Свеоно Магнуса, никто иная, как Гунхильда Свейнсдоттир, дочь Свейна Хокунссона, ярла Хладира, который являлся соправителем Норвегии в период междуцарствия с 1000 по 1015 год. После укрепления конунга Олафа Святого, ярл Свейн, как и многие другие ярлы, бежал на восток. Он нашёл приют для себя и своей семьи в Швеции, в провинции Вестрайотланн. Его дочь, Гунхильда, упоминается Снорри Стурлусоном в Круге Земном. А племянник Снорри, Олаф Тордарссон, пишет о Гунхильде в саге о Кнютлингах. Про Гунхильду много пишет её современник, Адам Бременский. Не обделяет её вниманием и Саксон Грамматик. И даже шведский архиепископ 16 века Йоханнес Магнус, вспоминает о Гунхильде на страницах своих сочинений.

Жизнь Гунхильды действительно была интересной. Находясь в изгнании в Швеции, она вышла замуж за будущего короля Швеции Анунда Якоба, на долю которого выпали крайне не простые условия — Швеция была в непростых отношениях с Норвегией и Данией, были часты военные столкновения. Саму Швецию изнутри разрывали противоречия; столкновения шли на религиозной почве, этнической (гуты не хотели признавать главенство свеонов) и межклассовой. Последнее не стоит трактовать как марксизм, речь о столкновении старых военных элит и новых родов, которые обрели богатства и влияние лишь недавно, зачастую при поддержке быстро сменяющихся конунгов.

От Анунда Якоба Гунхильда родила дочь, Гиду. Она вышла замуж за Свейна Эстридссона, короля Дании, пока тот гостил в Швеции. Однако после переезда на родину мужа, Гида быстро скончалась. Около 1048-1049 гг. Гида была отравлена Торой, конкубиной (любовницей) Свейна. Было ли это горем для её мужа, Свейна, и её матери, Гунхиьды, сказать сложно.

После смерти Анунда Якоба ок. 1050 года, Гунхильда наладила отношения со своим бывшим зятем, Свейном Эстридсоном, а в 1052 году они поженились. У них родился сын, Свен Свенсен. А потом начались проблемы...

Подобный союз возмутил не только часть шведского и датского дворов, но и разозлил Гамбургско-Бременского Архиепископа, который призвал разорвать брак и пригрозил паре отлучением от церкви. Однако Свенй и Гунхильда проигнорировали угрозы. Впрочем, Свейн вышел из игры первым — после отправки римским Папой Львом IX письменной рекомендации к отлучению, датский король объявил о разводе с супругой. Гунхильда отправилась обратно в Вестрайотланн. Их сын Свен Свенсон умер молодым (а скорее всего, был убит противниками брака, как нежелательное свидетельство и ненужный претендент на троны Швеции и Дании).

Остаток жизни Гунхильда провела набожной, живя скромно в уединении со своими служанками. Было ли это подлинное раскаяние или желание замолить грехи перед Церковью — сложно сказать, но она постоянно одаривала местные церкви и монастыри щедрыми дарами, в числе которых было и это распятие. Однако больше всего Гунхильда известна тем, что сама ткала робы для богослужения для священников, которые жили в церквях и монастырях, располагавшихся в её владениях.

pÎCEôrpÆ tlENiltfü' tr 1 Л’чимип сптад \ ■ +J ШЯС in K-b:-X ^ TIPÂTRIgMHI t,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,Реактор познавательный,реактор образовательный,История


Текст взят из группы:https://vk.com/public_ecumene
Развернуть

...Всё самое интересное фэндомы 

Toyota: 81 514 нарушений в коде

История о том, что программного обеспечение всё больше проникает в нашу повседневную жизнь. Вместе с пользой и благами, программный код несёт и новые опасности. Теперь с ошибками программах мы имеем дело, не только сидя за компьютером, но и на дороге.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы

Люди: — Эй, Тойота, мы тут посчитали, у вас из-за корявой электроники и софта 89 человек погибло с 2000 по 2010. Тойота: — Да они сами виноваты, путают педали. Люди: — Хьюстон, у нас проблемы. NASA: — Ща разберемся, нам надо 10 месяцев и 3 миллиона долларов. Люди: — На. Тойота: — 3 миллиона мало, вот вам еще сверху кэшем.

(прошло 10 месяцев)

NASA: — Эй, Тойота, мы у вас пару ошибок в коде нашли, а точнее 7134 нарушения стандартов MISRA, рекурсию, функцию на 740 строк и 9000 глобальных переменных. Тойота: — А у нас свои стандарты. А вы ваще на Луну летали? NASA (публично): — Тойота ни в чем не виновата. (Акции Тойота подскочили на 4,6%) Люди: — Ну ё-моё.

(спустя 3 года)

Два американских тестировщика (у которых дедушки погибли в Перл-Харбор): — Нет багов? А если найдем?

Национальное управление безопасностью движения на трассах США (NHTSA) подсчитало, что с 2000 года по 2010 год в авариях погибло 89 человек и 57 получили увечья, в связи с неисправностями электроники.

Toyota отрицает вину электроники и считает, на основе собственного расследования, что виновата "залипающая" педаль газа и плохо подогнанные коврики, но отзывает 8,5 млн автомобилей по всему миру.

Жалобы продолжают поступать.

Осторожнее слабонервным:

NHTSA начинают собственное расследование, привлекают на помощь NASA.

В ходе десятимесячного расследования спецы NASA выявили, что софт не соответствует стандартам MISRA (Motor Industry Software Reliability Association) и содержит 7134 нарушения. Toyota ответили, что у них свои собственные стандарты.

20 декабря 2010 года Тойота отвергает все обвинения, но выплачивает 16 миллиардов долларов в досудебном порядке по искам и выпускает апдейт софта для некоторых моделей машин и отзывает 5,5 миллиона автомобилей.

После объявления результатов исследования NASA акции Toyota на токийской бирже выросли на 4,6%.

В 2013 году в суд Оклахомы подается иск об аварии 2007 года, в которую попали две девушки на Toyota Camry 2005 года выпуска. Одна из них скончалась, другая провела пять месяцев в больнице с травмами спины и головы. Toyota не признала своей вины. Они заявили, что причиной аварии послужило то, что водитель перепутала педали газа и тормоза, а, когда поняла свою ошибку и начала тормозить, — было уже слишком поздно.

Майкл Барр Филипп Купман,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы

К делу подключаются два инженера: Майкл Барр иФилипп Купман. На 20 месяцев разбирать 280 000 строчек кода, писать отчет на 800 страниц. Каждый.

Адрес был засекречен. Номер отеля, в котором работали инженеры, круглосуточно охранялся — охрана следила, чтобы никто не вносил и не выносил никаких бумаг. Все телефоны и интернет были отключены.

Тойота отзывала более 10 миллионов автомобилей по всему миру. Вину так и не признали.

По словам Майкла Барра, их отчет засекретили. Так же засекретили условия контракта, на условиях которого им предоставили исходный код Тойоты. Но Барр рекомендует погуглить транскрипт материалов слушания.


Ссылка на статью http://www.viva64.com/ru/b/0439/

Развернуть

длиннопост много фоток США дорога бетон технология ...Всё самое интересное 

Как строят американские дороги?


Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,много фоток,США,дорога,дороги,бетон,технология


3* мг % • E,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,много фоток,США,дорога,дороги,бетон,технология


Дороги - неотъемлемая часть сегодняшнего пейзажа городов. Для кого-то передвижение по дорогам - наслаждение быстрой комфортной ездой, для кого-то проблема и многочасовая тряска с пробками на узеньких дорогах. 
Сегодня мы с вами отправимся на несколько строительных площадок в Техасе и посмотрим на то, как строят шоссе, почему бетонное покрытие лежит 30 лет без капитального ремонта (и вообще, почему, собственно, бетон?), a так же разберемся, почему грузовики с тридцати шести тонными "хвостами" не продавливают дороги. 

1. Собственно, я уже коснулся темы жизни дальнобойщиков и устройства дорожной системы США, поэтому этот пост - продолжение тематического рассказа о дорожной системе. 

 f*'** * щ кЛ %,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,много фоток,США,дорога,дороги,бетон,технология


2. Традиционно, начнем с истории. Первая бетонная дорога была уложена в США в 1930 году, в штате Индиана, а затем и в штате Иллинойс в 1940 году. В Техасе первое бетонное шоссе появилось лишь в 1951 году в городе Форт Ворс. Техасский департамент транспорта (DOT) очень быстро осознал правильность выбранного пути и начал активную укладку бетонных шоссе вдоль и поперек всего штата, и сегодня Техас является лидером в США по протяженности бетонных дорог, имея 20 117 км шоссе. 
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,много фоток,США,дорога,дороги,бетон,технология


3. Все дороги США можно разделить на несколько больших групп, некоторые из которых, в свою очередь, состоят из классов. Итак, начиная от самых значимых и к менее значимым, дороги классифицируются на следующие группы: Interstate Highways (обозначается индексом I), US Highways (US), State Highways (в данном случае - TX), FM roads (FM, означающим Farm to Market), Local Roads (к этой группе относятся прочие дороги, такие как Road (Rd), Avenue (Ave), Junction (Jct) и прочие). 
 ST в *• r,i ■ в >r. • A Mf ^>г / у/» ^r.n.^r« Г~ г ^ рЕШШ^вЯ** £ ^ v-l » Si^V ja ^., ■ ■ ^ Y A ■ ■ a 111 177V^^ Ж Xi • 4k. Mfe йЛМНН| * ifrHOL^ ^ r-; ^ ■ • - *,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,много


4. Правительство, в лице US DOT устанавливает определенные требования к строительству дорог, и требования эти варьируются от класса дорог к классу. Оговорюсь, что в отличие от мелких транспортных вопросов, таких, как ограничение скорости или маршрут прокладки дороги, стандарты дизайна не могут быть изменены штатовским DOT, все штаты подчиняются US DOT и стандартам строительства. 
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,много фоток,США,дорога,дороги,бетон,технология


5. Так же замечу, что в отличие от дизайна (который во всех штатах един, знаки, указатели, разметка), технологии строительства немного разнятся в разных штатах, связано это с сейсмикой некоторых штатов, зимними условиями, болотами и т.д. Штатовские DOT проводят свои исследования по технологиям укладки дорог и вносят поправки в кодексы строительства DOT. Вообще, система подчинения кодов и штатовких DOT к US DOT очень запутана для обывателя, наверное напишу потом отдельный пост.
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,много фоток,США,дорога,дороги,бетон,технология


6. Я не думал, что когда-нибудь вернусь к DOT и тем более, буду писать обзор дорожного строительства, потому что сразу после окончания учёбы в университете, меня резко развернуло судьбой от строительства совсем в другие дебри. А ведь когда-то я сам писал диссертацию по транспортному вопросу строительства мостов для ТХ DOT, как оказалось, от старого не отвертишься. 
 ■ ¥ /' Ж ^ ^ ' 1 1 и Л ^ ^ V * HVT] ' *г «■ •гТ V ^ Ш,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,много фоток,США,дорога,дороги,бетон,технология


7. Итак, перед тем, как начать строительство, DOT назначает публичное слушание (обычно в здании суда, или у себя в офисе). На слушание может придти любой житель района, где будет строиться или ремонтироваться дорога, и высказать свое мнение. Для того, чтобы у людей не возникало вопросов, что и как будет переделываться или строиться, все планы DOT есть на сайте онлайн (осторожно, очень тяжелый по размеру чертеж), например, для Далласа, заходим на сайт и смотрим все текущие проекты
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,много фоток,США,дорога,дороги,бетон,технология


8. Проект может быть изменен по сбору мнений. Например, жители могу посмотреть на план и сказать, что нужно закрыть выход вот этой дороги к шоссе, для безопасности, или установить шумоизолирующую стену вдоль дороги, чтобы в соседних кафе было тихо. 
II JHiiiiiiBiii iiuiiiibt-^_*diii ji>VKiiii; ii,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,много фоток,США,дорога,дороги,бетон,технология


9. Каждое разумное предложение будет изучено и если жители окажутся правы, то поправка будет внесена в проект. Слушание назначается как правило на ранних стадиях проекта, когда сделан лишь черновик, для того, чтобы потом меньше переделывать было в случае тотальных поправок. После того, как проект утрясут с местной братвой жителями, для DOT дается зеленый свет на работу. 
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,много фоток,США,дорога,дороги,бетон,технология


10. Все шоссе, индексируемые как I и US делают из бетона (за очень редким исключением). Связано это с тем, что именно по этим дорогам идет транзитный траффик, и самый большой поток как автомобилей, так и грузов. Ты что! У меня дорога ай-какая-то-там из асфальта! Вздыбятся кое-какие читатели. Да, дороги очень часто покрыты асфальтом - так вот, это фейк, под асфальтом - бетон. Просто после износа бетона, его покрывают асфальтом, до капитального ремонта. Такая хитрость делается для продления жизни дороги и оттягивания кап. ремонта, т.к. переложить бетон проблематичнее и дороже, чем накинуть слой асфальта сверху. 
А о K'jOf,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,много фоток,США,дорога,дороги,бетон,технология


11. Выбор в пользу бетона был сделан в связи с несколькими особенностями последнего - его прочностью, долговечностью, неприхотливостью к нагрузке и перевесу грузовиков. Из минусов бетонного покрытия - его проблематичность укладки и ремонта. Если после асфальтоукладчика дорога готова через 8 часов для потока машин, то для открытия бетонной дороги требуется несколько месяцев работ, но результат оправдывает себя. 
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,много фоток,США,дорога,дороги,бетон,технология


12. Итак, получив зеленый свет для работ, DOT первым делом начинает думать о том, как закрыть дорогу без создания пробок. Для этого делаются либо временные полосы где-то на обочине (обычно времянки стряпают из асфальта), либо дорога переделывается с вынесением на обочины. Но в любом случае, DOT не может закрыть дорогу более чем на 30% пропускной способности. 
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,много фоток,США,дорога,дороги,бетон,технология


13. Чаще всего DOT хитрит, и ремонтирует или строит участки полосами, сначала делают в одну сторону дороги, сдвигая все полосы в другую сторону, а потом пускает поток на построенную дорогу, занимая обочину и середину дороги, и начинает возиться с другой старой дорогой. 
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,много фоток,США,дорога,дороги,бетон,технология


14. Все ремонтные зоны всегда обозначаются для водителей знаками, фишками, и информационными щитами, где строители пишут быстрые сообщения о текущем состоянии дороги или планируемом закрытии каких-то полос в будущем. На более скоростных дорогах текущие зоны отгораживаются бордюрами, ведь траффик на дороге по прежнему продолжает передвигаться со скоростью 100 км/час. 
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,много фоток,США,дорога,дороги,бетон,технология


15. Так же замечу, что строители не забывают про разметку, выполняется она в виде временных "пипок" наклеенных на дорожное полотно, такие пипки отлично видны ночью (очень часто в ремонтных зонах нет освещения, т.к. столбы еще не установлены), а так же чувствуются колесом, при наезде, давая знать водителю, что он зазевался. 
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,много фоток,США,дорога,дороги,бетон,технология


16. Кстати, штрафы в зонах строительства всегда удвоены за все типы нарушений, особенно яростно карается превышение скорости, т.к. иногда строители работают без защитных бордюров. Полиция в свою очередь очень любит караулить нарушителей в таких зонах. 
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,много фоток,США,дорога,дороги,бетон,технология


17. После того, как все огорожено и подготовлено для работ, начинается непосредственно процесс строительства. 
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,много фоток,США,дорога,дороги,бетон,технология


18. Первым делом выгребается около метра пород, обычно порода не увозится, т.к. она может быть использована для различных насыпей или облагораживания территории. Если идет ремонт, то начинают снимать старое покрытие. 
рт ** ХУЪ %i к ** # - ‘ 4 • Хай - .и ^ r ^ ‘ 0 Я№к|^. L ^ * Л* ' В| j fittr- "% * ъ'^' гу . ^ >..т, [ ‘ л 4 ^'^yy^i ilLZiggr^4,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,много фоток,США,дорога,дороги,бетон,технология


19. Затем укладывается подушка для дороги, обычно это гравий, песок и глина, все тщательно утрамбовывается после укладки каждого слоя, ибо нечего потом земле расползаться в разные стороны. Так же строятся все коммуникации и коллекторы. 
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,много фоток,США,дорога,дороги,бетон,технология


20. Каждый уложенный слой поливают водой, а затем хлоридом кальция - а точнее 35% раствором CaCl2 или известковым раствором, после чего запускают бульдозеры с "вилками", которые перепахивают уложенный слой, после чего он снова трамбуется. Зачем? Дело в том, что как бы подушка не трамбовалась в натуральном виде, в ней есть вода (особенно в песке и глине), а когда вода испариться, подушка просядет, чтобы уменьшить процент проседания, разливают известь. Благодаря химической реакции известь держит в себе воду не позволяя ей испаряться и покидать подушку, т.е. сдерживает постоянный процент воды в подушке, не давая ей проседать. Как показывают исследования, показатели работоспособности такой подушки на 80% лучше, в сравнении с просто утрамбованной подушкой. 
 Li i I г,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,много фоток,США,дорога,дороги,бетон,технология


21. После того, как подушка уложена, укладывают двойной слой асфальта, слой этот относительно тонкий, толщина каждого слоя обычно 5-7 см. 
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,много фоток,США,дорога,дороги,бетон,технология


22. Зачем под бетон укладывают асфальт? Для этого есть несколько причин. Во-первых бетон хрупкий к провалам, и в случае просадки земли сразу появится трещины, а как я упомянул выше, отремонтировать бетон не так просто. Причина, вызывающая просадку земли - это вода. Укладывая слой плотного асфальта под бетон, готовится ровная поверхность и убираются любые возможные просадки, т.к. асфальт плотно трамбуется и занимает всякие мелкие ямки и трещинки в грунте, а во-вторых он служит гидроизоляцией для воды, не позволяя ей попасть под бетон через термические швы бетонных стыков. 
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,много фоток,США,дорога,дороги,бетон,технология


23. Напомню, что процент воды находящийся в уложенной подушке, будет очень слабо варьироваться в течении жизни дороги благодаря извести. Таким образом полотно дороги не склонно к просадкам, а если просадка и случается (иногда сдается грунт под подушкой), то получается ровная монотонная ямка, по которой приятно ехать, и которая не вызывает трещин в бетоне, благодаря более гибкому асфальту. 
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,много фоток,США,дорога,дороги,бетон,технология


24. После всех этих заморочек, наконец начинается монтаж арматуры для бетонного полотна. Обычно используют стандартную стальную арматуру диаметром 16 мм (413 МПа). После сбора арматуры на земле, ее поднимают на пластмассовые или металлические подставки. Идеальное положение арматуры - между 1/3 и 1/2 толщины стяжки от верхнего края, иными словами - чуть выше середины стяжки. 
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,много фоток,США,дорога,дороги,бетон,технология


25. Причин тому две: если уложить арматуру слишком близко к поверхности - арматура может ржаветь от нехватки материала сверху, если уложить слишком глубоко - сталь не защитит бетон от трещин в верхнем слое бетона. 
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,много фоток,США,дорога,дороги,бетон,технология


26. Стальная арматура приходит на строительную площадку прутами по 18 метров, на стыках арматура укладывается внахлест, который подсчитывается инженерами. На протяжении истории строительства, инженеры "вывели" технологию перехлеста, которая заключается в исключении нахлеста всей арматуры по ширине полотна дороги в одном месте. Сегодня чаще всего используют шахматный шаг, который прекрасно виден на этой фотографии. 
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,много фоток,США,дорога,дороги,бетон,технология


27. Арматура в бетон используется для распределения нагрузки и предотвращения появления трещин в покрытии. Процент стали в поперечном сечении (перпендикулярно ходу автомобилей) обычно 0.60%, в продольном (по ходу движения автомобилей) - 0.85%. 
mechanlsmone.livejourna,,,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,много фоток,США,дорога,дороги,бетон,технология


28. Большинство трещин в покрытии возникает на расстоянии 1-3 метра, поперечно сечению дороги (перпендикулярно движению машин), т.к. автомобили продавливают колесами покрытие по ходу движения. Там, где стресс натяжения бетона превышает допустимую расчетную нагрузку - появляется трещинка. Бетон очень плохо себя ведет в натяжении, а сталь - очень хорошо, поэтому вместе они компенсируют недостатки друг друга. 
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,много фоток,США,дорога,дороги,бетон,технология


29. Кстати, довольно давно было найдено линейное отношение количества и положения трещин в бетоне к объему стали, находящемуся в стяжке. Таким образом, было доказано, что со снижением контактной площади стали с бетоном, идет увеличение расстояния между трещинами. 
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,много фоток,США,дорога,дороги,бетон,технология


30. Затем бетоноукладчик начинает заливку кусочка дороги. В процессе укладки строители активно трамбуют бетон вибраторами, чтобы выгнать как можно больше воздуха из покрытия, воздух снижает прочность бетона. За один раз укладчик должен залить участок от одного термического шва до другого шва, весь кусочек дороги должен быть монолитным и без стыков бетона. Для смеси используется бетон типа III, т.к. частички этого бетон более мелкие, в сравнении, например, с типом I, но нужно также не забывать, что использование более мелких частичек, увеличивает теплоотдачу бетона при отвердении, что вносит свои проблемы в процесс выдержки бетона. Температурный фактор внешней среды сильно влияет на образование трещин в покрытии. 
 Щл^' / Яг " ВЛ;*'- - 1Ш v\ // /,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,много фоток,США,дорога,дороги,бетон,технология


31. В жарких климатических условиях (Техас, Флорида), обычно стараются укладывать бетон в ночное время, т.к. смесь теряет меньше влаги. Рекомендуемый температурный диапазон укладки бетон от 10 до 25 С градусов. В противном случае строители используют систему поливки бетона, чтобы избежать появления трещин в процессе твердения бетона. Но нужно не забывать, что добавление воды снижает процент прочности бетона, поэтому для поливки используется ряд своих мелких технологий и хитростей - чаще всего бетон кутают целлофаном. 
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,много фоток,США,дорога,дороги,бетон,технология


32. Другой фактор, который сильно влияет на бетонное покрытие и его долговечность - это тип используемого щебня, например, речной камень, или карьерный щебень, имеют разные показатели термического расширения, прочности и гибкости. Таким образом, различный щебень является одной из причин появления трещин, в случае неучета его свойств. Подробное изучение различных типов щебня было проведено в 1960-х годах.
1Ш UEBHERR lot UEBHFUM ГГТГГГРГ 1 1 * I [ ^ | -4.1. 1 j • iyi __ r 1 RriiSp I 3 • 1 ■ I ц,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,много фоток,США,дорога,дороги,бетон,технология


33. При заливке каждого участка, делаются бетонные цилиндры размером 10 (диаметр) х 20 (высота) см или 15х30 см, которые оставляются рядом с залитым участком, после 3 дней они будут взяты в лабораторию и разбиты, затем будет подсчитана прочность залитого бетона. Делается это для того, чтобы убедиться, что уложенный бетон отвечает всем требованиям. Делается это именно на строй-площадке, чтобы цилиндры находились в тех же условиях, что и бетон. Если залить цилиндры на заводе ЖБИ, откуда идут бетономешалки, очень часто получаются завышенные показатели. Если бетон не пройдет тест - покрытие придется демонтировать и перезалить. 
LV j/ —.Й ■ »•■ .« i i \И -• — I i.com,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,много фоток,США,дорога,дороги,бетон,технология


34. Обычная толщина стяжки межштатовкисих шоссе - 30 см, более мелких шоссе - 20 см. Как показывает практика, такая толщина бетона, уложенная на асфальтовую подушку, прекрасно выдерживает нагрузки и не требует второй сетки стали. При увеличении толщины бетона - появляются трещины, т.к. бетон не имеет достаточно стали для распределения нагрузок, при уменьшении толщины - бетон не выдерживает нагрузки автомобилей. 
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,много фоток,США,дорога,дороги,бетон,технология


35. После проходки, бетоноукладчик обычно рисует шероховатую поверхность, которая помогает сбегать воде при дожде, а так же повышает коэффициент сцепления колес автомобилей с дорожным покрытием. Иногда шероховатости сразу не делают, а нарезают уже после с помощью специальной машинки. Обычно это случается на монолитных мостах. 
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,много фоток,США,дорога,дороги,бетон,технология


36. Так же после заливки на дороге не забывают подписать, когда данный отрезок был залит, это потом пригодится в ремонтных целях, а так же чтобы знать, когда дорогу можно открывать для транзита строительной техники в процессе работ. Бетон должен лежать минимум 7 дней без нагрузок, после семи дней по дороге можно ездить легкой строительной технике, но нужно не забывать, что полную прочность бетон обретет лишь через 28 дней, и если по каким-то причинам на покрытие попадет тяжелая техника, то структура бетона может быть полностью повреждена. Поэтому, если где-то нужно переехать дорогу тяжелому крану - под него стелят маты или бетон засыпают толстым слоем песка.
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,много фоток,США,дорога,дороги,бетон,технология


37. После 28 дней дорога полностью готова к работе. Срок службы дороги без капитального ремонта - 25 лет. В городах Хьюстоне и Далласе есть участки шоссе, залитые в 1960 году, и находящиеся в отличном состоянии до сих пор. Эти участки используются для научных работ и наблюдения. Научные работы кипят в двух самых больших и престижных университетах Техаса - в г.Остин (столица штата Техас) и в г. Хьюстон. 
 — \ Montgomery St 5 5 ы i ^ Rosedale St I university Dr EXIT 1 MILE,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,много фоток,США,дорога,дороги,бетон,технология


38. Сегодня в США находится относительно много экспериментальных участков бетонного покрытия, т.к. Транспортный Департамент видит в бетонных дорогах будущее. Такие отрезки находятся во всех четырех климатических зонах страны и имеют разный дизайн. К 2001 году от нескольких сотен участков залитых в период с 1961 по 2001 года осталось 89 участков за которыми идет наблюдение. 
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,много фоток,США,дорога,дороги,бетон,технология


39. На основе экспериментов, проведенных в 1999 и 2001 годах на базе участков в возрасте от 25 до 40 лет, было сделано несколько заключений: 
- в зависимости от дизайна и материалов, бетонное покрытие способно выдерживать нагрузки без появления трещин на протяжении 34 лет (против средних 8 лет у асфальтобетона);
- после 34 лет в течении последующих 5 лет, лишь 16 отрезков пришли в негодность и подлежали полной замене;
- в течении 20 лет автомобилисты не жаловались на ухудшение комфортности езды, но на некоторых участках "сдавался" поддерживающий грунт, образовывая небольшие плавные ложбины без появления трещин в верхнем слое покрытия полотна дороги; 
- к 2012 году из 89 экспериментальных участков, активными остаются 34 (17 находятся в Техасе). Их средний возраст сегодня - 31 год. Остальные секции были переуложены из-за текущего расширения дорог, а научные работы к сроку перекладки были успешно завершены. 
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,много фоток,США,дорога,дороги,бетон,технология


40. Опыт укладки бетонных дорог активно перенимается у США странами Азии и не только. Укладку бетонных автомагистралей активно ведет Китай и Япония, а также Австралия и некоторые страны Европы, используя наработанный опыт американских строителей дорог. В США, по возможности, штаты стараются строить новые дороги только из бетона, снижая этим расходы на содержание дорог в процессе их эксплуатации.
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,длиннопост,много фоток,США,дорога,дороги,бетон,технология


Развернуть
В этом разделе мы собираем самые смешные приколы (комиксы и картинки) по теме ltdeirf uhb,s (+154 картинки)