ЛАТВИЙСКИЙ ЭКСТРЕМАЛ СОВЕРШИЛ ПРЫЖОК С ДРОНА НА ПАРАШЮТЕ
Пока различные компании заняты разработкой безопасных и эффективных дронов, способных легко и быстро перевозить людей по воздуху, латвиец Ингус Аугсткалнс решил не сидеть без дела и взлететь на большом грузовом беспилотнике повыше, а затем совершить прыжок с парашютом.
В комментарии к видео, опубликованном на YouTube, Аугсткалнс похвалился, что стал первым парашютистом, который смог подняться на дроне так высоко, спрыгнуть на парашюте и приземлиться.
Двенадцатого мая парашютист залез на 120-метровую телекоммуникационную вышку, а уже оттуда аппарат Aerones, управляемый оператором, поднял Ингуса, ухватившегося за привязанный к корпусу коптера трос, на высоту 330 метров, поле чего он и выполнил свой исторический прыжок, задокументированный на видео с помощью нескольких камер. Дрон, на котором летел спортсмен, оснащён 28 пропеллерами и способен поднимать в воздух до 200 килограмм.
Разработчики дрона надеются, что их летательный аппарат в будущем может пригодиться для поисково-спасательных операций, тушения пожаров и разного рода развлечений.
Подводная романтика: частная субмарина для самых экстремальных водных прогулок
Частные субмарины набирают все большую популярность и становятся всё более доступным видом индивидуального вводного транспорта. В этом обзоре мы расскажем про интересные подводные проекты, ставшие большим шагом к «народу».
Не без оснований принято полагать, что самые романтические прогулки должны происходить на лодке по воде. Если продолжить развивать мысль в этом направлении, то станет совершенно очевидно, что именно водные прогулки одни из самых увлекательных, насыщенных, интересных и даже несколько экстремальных. К сожалению, лодка, как транспортное средство, сильно ограничена в своих возможностях. Именно по этой причине голландская компания Ortega решила представить, альтернативное водное транспортное средство – помесь прогулочной лодки и субмарины.
Итак, голландцы в очередной раз смогли доказать, что судостроительные традиции и чутье у них в крови. Новая серия прогулочных лодок-субмарин получила название Ortega Submersibles, и на данный момент в нее входит две модели транспорта: Mk.1B и Mk.1C. Ключевое отличие представленных образцов в числе мест пассажиров. Первая модель способна взять на борт двух человек, в то время, как вторая рассчитана сразу на трех.
Работают обе прогулочные субмарины на двух мощных электродвигателях. Стоит отметить, что каждый из них предназначен куда больше для использования именно в подводном, а не надводном режиме. Тем не менее, прогулочная субмарина будет чувствовать себя прекрасно как под водой, так и на ее поверхности. Такой подход делает лодки Ortega Submersibles прекрасным выбором для самых разных людей: любителей путешествий, романтики, экстрима и всевозможных других хобби так или иначе связанных с водой и погружением.
Использовать Ortega Submersibles можно даже для научно-исследовательских целей. Важным достоинством каждой субмарины является то, что ее можно «обвесить» всякого рода дополнительными устройствами и аксессуарами разной степени полезности и необходимости. Например, можно поставить эхолокаторы и магнитометры, фонари и камеры, а также многое другое.
У каждой из лодок есть также грузовой отсек на 250 литров поклажи. Имеется несколько баков с кислородом для пловцов. Лодки способны погружаться на 310 метров. Что касается скорости движения, то она составляет 10.4 миль в час, а скорость погружения может достигать 12 и более миль в час. Запаса хода в зависимости от модификации субмарины хватит на 69-92 миль. Длина лодки Mk.1B составляет 5.9 метров, а длина лодки Mk.1C – 6.5 метра, соответственно.