Всё самое интересное

Этот «резиновый тюльпан» способен бережно поднимать тяжёлые предметы

Как это устройство, похожее на сдутый воздушный шар, может бережно поднимать тяжёлые предметы?

Да … , может! Специалисты Лаборатории компьютерных наук и искусственного интеллекта при Массачусетском технологическом институте (MIT) и Гарвардского университета создали робота, предназначенного для деликатной работы с самыми разными предметами.

При этом его внешний вид не соответствует канонам робототехники: он больше напоминает не руку, в виде которой обычно делают подобные захваты, а резиновый тюльпан, или сдутый воздушный шар или же венеринумухоловку (хищное растение, которое ловит насекомых).

Тем не менее именно этот уникальный внешний вид делает устройство невероятно эффективным, считают разработчики.

Под его резиновой и герметичной «кожей» находится каркас, на создание которого учёных вдохновила техника оригами (специалисты любят использовать её в своей работе).

Каркас представляет собой конус, который складывается в технике оригами. Конус соединен с вакуумным устройством, которое и отвечает за складывание конструкции в момент захвата, сообщает Mit News .

Стоит устройству разместиться над предметом, который необходимо взять и поднять, как вакуумное устройство заставляет «кожу» сжиматься, складывать каркас и превращать «тюльпан» в узкую воронку.

Ребристая внутренняя поверхность «сложившегося цветка» помогает ему удерживать вещи. Всё это позволяет новому роботу поднимать хрупкие объекты весом в 100 раз больше его самого, не причиняя им при этом никакого вреда.

Смотрите сами, как это работает ….

Луна и Земля с расстояния в 1600000 километров

Куда делся айсберг, который потопил "Титаник"?

Историю "Титаника" знают все. Кто-то слышал оригинальную версию, кто-то смотрел кино, но в любом случае название это на слуху. И все помнят, что главным "виновником" гибели огромного корабля стал айсберг. И если сто стало с "Титаником" после столкновения хорошо известно, то вопрос дальней судьбы айсберга остался слабо освященным.

Начнем с размеров айсберга - 420 тысяч тонн кажется весьма впечатляющей цифрой

Но в действительности это был очень даже некрупный айсберг среди себе подобных. Его высшая точка практически не доставала до верхних палуб корабля

Более того, длина "Титаника" в 2,5 раза превосходила высоту "убийцы". Над поверхностью айсберг возвышался всего на 100 м, основная его часть скрывалась под волнами

Родился "малыш" в ледниках Гренландии 3-4 тысячи лет назад

Гиперреалистичные картины от Ёнсун Ким

5-летний художник Ёнсун Ким (Young-Sung Kim) нам уже знаком по предыдущей нашей статье «Реалистичные картины от Ёнг-Сунг Ким».

Все же напомним, что впервые Ким взялся за кисть в 1993 году и продолжает шокировать людей своими картинами маслом, которые зрители часто путают с фотографиями. Написание каждой картины, которая обычно вдохновлена природой или городской жизнью, занимает от трех до десяти месяцев. Ёнсун Ким родом из Кореи, но сейчас живет и работает в Нью-Йорке, США.

Карта луны Кассини

Рукоять меча эпохи викингов украшенная золотом. Исторический музей в Осло, Норвегия.

В Китае создали бюджетную альтернативу Тесле - седан Geely Jihe. В продаже через 5 дней! Автономность - 500 км!

В Китае седаны будут продавать под именем Geely Jihe A. С китайского Jihe переводится как «геометрия», хотя для экспортных рынков впоследствии будет подобрано еще одно, более удобоваримое название. Ну а литера «А» намекает на то, что нынешний седан — лишь первая модель в гамме, за которой последуют другие электромобили.

Geely позиционирует свою «геометрию» как недорогую альтернативу седану Tesla Model 3. По размерам это переросток класса C+: длина — 4736 мм, ширина — 1804 мм, высота — 1503 мм. Колесная база — типичные для современного гольф-класса 2700 мм. Разработчики хорошенько поработали над аэродинамикой: у седана низкий капот, оптимизированный дизайн колес и утопленные дверные ручки. Коэффициент аэродинамического сопротивления Cx посчитан с точностью до четвертого знака после запятой — 0,2375, хотя у «третьей» Теслы он еще чуть ниже (0,23).

Geely Jihe A имеет горизонтальный тачскрин медиасистемы диагональю 12,3 дюйма (против 15 дюймов у Теслы), а вдбавок есть проекционный дисплей и отдельный дисплей на 4,2 дюйма, который закреплен на рулевой колонке и отображает основные параметры машины. Центральный тоннель с фирменным названием E-Touch скрывает сенсорные кнопки, замаскированные под обычную отделку салона: с выключением «зажигания» на тоннеле не останется признаков наличия клавиш.

Сиденья обиты тканью с особой пропиткой, которая не боится влаги. Контурная подсветка салона имеет семь цветов и десять уровней яркости, а еще китайский седан, как и Tesla Model 3, имеет очень большую площадь остекления: панорамная панель врезана в крышу, а верхняя кромка заднего стекла находится над головами седоков. Заявлен также адаптивный круиз-контроль.

Но по энерговооруженности Jihe A все-таки далек от Теслы. На передней оси установлен безальтернативный электромотор с отдачей 163 л.с. и 250 Нм. Максимальная скорость — 150 км/ч, разгон до «сотни» занимает 8,8 с. Седаны будут предложены в двух версиях, которые отличаются емкостью аккумулятора. Базовый вариант с батареей на 51,9 кВт∙ч рассчитан на пробег 410 км по циклу NEDC, а модификация с аккумулятором емкостью 61,9 кВт∙ч сможет проехать до 500 км. Сзади — простая полузависимая подвеска.

Китайские дилеры начнут принимать заказы на Geely Jihe A уже 20 марта, в продаже машины появятся во втором квартале. С учетом госсубсидий цены будут начинаться примерно с 200 тысяч юаней, то есть 30 тысяч долларов. Tesla Model 3 в Китае вдвое дороже: минимум 407 тысяч юаней или 60 тысяч долларов.

«Мусорный» челлендж стал вирусным: люди убирают планету и делятся своими снимками

Скорость и направление вращения вокруг своей оси больших планет солнечной системы