Подробнее
шмттт редставляет собой серьезную проблему. Поиск ее решения и побудил олландца задуматься о разработке совершен«™ ди^на карь р^ амосвала. которь1й бы позволил индустрии преодолеть доселе •рудности и задачи. СпШН^^колько^ет^пртЖУШ^Индонезии:.^ьшмаясь°ишюрто^ сгпяосвалов из Нидерландов для одной из местных горнодобывающих компаний. а ппнако 95% из них подразумевали решения, которые 6ь "ГбьТлГспГГтГГли реализовать по причине их высокой гоимости. времени внедрения или конкуренции на рынке. •Как бы там ни было, в корпоративной среде обсуждение и ^иня™® ======== ====== начал использовать свои наработки, запустив тем самым проект. И спустя девять лет ПТ представила свой первый самосвал. =====: как следствие, улучшению устойчивости машины. всей машины, заявляют разработчики. ft? МТ240 см mo , _ гмпгпа пеализовать свою желаемую полноприводную ГХ0сГ^Г^Гления всеми колесами, ей - Р= =Н====. ГнГиГ команда решили добавить^ постов,, и зависимости от модификации самосвал ЕТ “ . «и»™, шины Н.Н.Ш.ГО ».»«« =5. л. -и. - сути, была необходимостью. 24.00R35 ETF Ultri-ClM» 56.80R63 Conventional Ultra-Class Таким образом, концепт ЕТЕ имеет и ====== общую устойчивость и стабильность самосвала scmb 15% 10 SßV.SS fifiSfi- max 4,2% max I5.f% г^г:.г,=ы“ГиГ:г=п=.г следящие за износом колес и правильным распределением нагруз время езды. подвеску которая вместе с качающимися осями (10 градусов вправо/вл минимизирует общий крен кузова на буграх и снижает просы материала при транспортировке. все оси взаимодействуют между ссбой .Гн. «™» «и - .»•"» гппжных участках ======= ==Ги%7евТсГеГ =я==£ т ^стьд^А^сш^мшшянаЛ80 кВт =^н==:а=Гн7й=о= ГрГ ГбОО об,мин. Поэтому мы решили использовать несколько таких йонг ^результате. при движении машины порожнем два Двигателя оставшихся трех п » мотор всег0 м 13 минут. и грузовик =буИдГгТов к работе-. Безопасность лю*го грузовикасвЦенности «г.,-ого ™»г. самосвала. моторы, На концепте ЕТБ пр псех колесах с тормозящим ДИН"оо=к=в:: ==ют дисковые тормоза сухГгсггипа и жидк<юхлаждаемый СТОЯНО==х%==Г° х еще больше увеличивает столь необходимую для таких тяжелых и »тми безопасность. _„„г,, пр тХонг очень часто натыкался на одну =мТсТяГнТс=ностью вождения В индонезийском карьере около 60% водителей дГе'нё^пи Зычную РОСТ женщин как правило, не превышал 160 см. поэтому доставаз д =======■ ======= ...,ат-гтас-ш пирых ПРОСТО . водителю о приближающейся усталости, прибор измерения »держания Гоголя в выдыхаемом воздухе ==и =5=1еЁ“Е==Е ШШЩ распоГении несколько камер, автоматически подсвечиваемую систему зеркал, а также пять двухдиапазонных радаров и два радара оператор обеспечен более чем достаточной видимостью и ос д =,=====Е=Ь^ функций, связанных с производительностью самосвала •второй важнейшей задачей для нас был вопрос воздействия^ехники^а окружающую ====;ГГГуатироваться на ГичнГвидах горючего, включая обычный дизель. ~-пь.а также „„ Г сжиженным газом или водородом. По данным компани^вследствие уменьшенного ТчТна 15Т °:гг: -г п;г, бизнес модель, которая предлагает клиен у и.и .„„„„с . прпрвезенных тонн или количества пройденных километр . ====== ООО моточасов, что эквивалентно 11 или 12 годам аренда означает отсутствие для клиента капитальных затрат. оплачивает - это топливо и работа водителя нп и это еше не все Разработчики решили не останавливаться на дости=м и. похоже, дерзнули окончательно переписать все каноны г;—ы™~ 6ы.««». »»«х. п, \/,,у1 ООУ г может ли эта идея прижиться на рынке и оказав перенесли его в XXI век. Сможет ли “ггти мпи ж0 так и останется на глубокое влияние на горнодобывающую отрасль, или же так и уровне опытных образцов, покажет только время
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное
Еще на тему
А тут блять дизайнеры сидят и ресуют сука космические карьерные шаттлы.