Как перевозили африканских рабов
345 лет назад, 27 сентября 1672 года, английский король Карл Второй даровал Королевской Африканской компании монопольное право торговли живым товаром. За последующие 80 лет эта компания перевезла через Атлантику в Новый свет около миллиона африканских "туристов". Шел золотой век работорговли.
Этим достойным бизнесом на протяжении нескольких сот лет занимались почти все страны Европы, имевшие выходы к морю. Обобщенной статистики, естественно, никто не вел, поэтому оценки объемов работорговли весьма расплывчаты. По разным данным, с Африканского на Американский континент было вывезено от 8 до 14 миллионов рабов, из них от двух до четырех миллионов погибли в пути. А остальные очень сильно изменили этническую картину западного полушария и не менее сильно повлияли на его культуру.
Надо заметить, что Россия была одним из немногих европейских государств, чьи купцы не торговали "черным деревом". Более того, с 1845 года морская работорговля в российском Уложении о наказаниях приравнивалась к пиратству и каралась восемью годами каторги. Впрочем, у нас было свое "бревно в глазу", ведь вплоть до 1861 года внутренняя торговля крепостными душами, в принципе мало чем отличавшаяся от работорговли, осуществлялась на вполне законных основаниях.
Далее - подборка картинок, иллюстрирующих романтический процесс превращения просто африканцев в афроамериканцев.
Скупка рабов на африканском побережье и их отправка на невольничий корабль. Картина французского художника XIX века Франсуа-Огюста Байарда.
Типовая схема размещения рабов на корабле и средства их успокоения.
Схема размещения живого товара на английском работорговом корабле "Брукис". Неудивительно, что при такой компоновке за время рейса через Атлантику умирало в среднем от 10 до 20% "пассажиров".
Разрез голландского работоргового судна XVII века. Негры размещались в пространстве между трюмом и верхней палубой.
Поперечные разрезы английского и голландского работорговых судов. Дощатая стенка, перегораживающая палубу (на "голландце" она с шипами), отделяет территорию команды от площадки, на которой дозволялось гулять невольникам. Эта мера предосторожности была далеко не лишней, поскольку рабы иногда затевали восстания.
Подавление бунта на английском работорговом судне.
Планы палуб французского торгового судна, для которого рабы были одной из разновидностей коммерческого груза.
Небольшой, но хорошо вооруженный работорговый кораблик, в котором "товар" утрамбован особенно плотно. Удивительно, что даже в таких адских условиях большинство невольников, как правило, переживало морское путешествие, которое могло длиться несколько недель.
источник
Подробнее
/дКг fl iííMt i1 * li М г Í J»«! /&Гж1«.9*Ъ-&‘ ~Н -iP К ¿g; ^ ‘^'-*'
fuj /. Longitudinal Stc&ctv C<1 [\tntUA Ccfhtft Hold ter Pnmsicns, VmUr dr ScU Tbs sbtuftd S^uans lbs. lui/tu* if lbs STOWAGE OF THE BRITISH SLAVE SHIP BROOKES UNDER THE REGULATED SLAVE TRADE AV<T. IK/DrtokAM'sJU* the ibqubihtn Atl if 476$,»vs olltrwtsi /4 entry/64 Sturm. She rculd sterrUus tut/nbir '//>■ f* Uctruuj the rtd4 adejxUd tn Ihu/rtalt namtly of at • faring* jpntt tf 6ifby if* 4 ¡n le tath H%an, Sf1 to In by id 41» U tach 1temistd 3/:lytf92In fr tarh bjy, M mush s/uut ns this was sddom nU***td srimifttr IJu /Uynhtbtn Ad It rets priwtd by ^ eetdftuncn of tbs Start. Mrrthnnt that btferttbeflms Atl ?fuJJnth*s btulttl trxt hms tmmsA «** matyr •Ms6&*$tsrtsjK>* wmttrxs hr fakitty stms tut tf bensiftjrkr*ft/ lAstn sswKA-Utjk ns€ nxs Whtiuet Urt.i.lhfit nby >Uu -*oons wx/hin Ou dultndsd Itjs tf l)u fiber 64u II <r Ha tfsnn cflbt l is Lome Jink •4- PLAN OF LOWER DECK WITH THE STOWAGE OF 292 SLAVES 130 OF THESE BEINC STOWED UNDER THE SHELVES AS SHEWN IN FIGURE 0 A FIGURE 5. Kg 2 KigO PLAN SHEWINO THE STOWAGE OF 130 ADDITIONAL SLAVES ROUND THE WINGS OR SIDES OF THE LOWER DECK BY MEANS OF PLATFORMS OR SHELVES (iN THE MANNER OFOAllERIES IN A CHURCH) THE SLAVES STOWED ON THE SHELVES AND BELOW THEM HAVE ONLY A HCICHT OF 2 FEET 7 INCHES BETWEEN THE 6 E AMS: ANO FAR LESS UNDER THE BEAM S fflBBBDBBHIlil - Tig* Cross Station, at tbs Pooji r.gS F.gC. Lowtr Us ref Sinus uixeUr Hit Prejt Tig 7. ShiftIttref SUtuS undtr Hu Pw emit a It tl
PLAN,PROFIT.,ET DISTRIBUTION DU NWIRE LAMAME SERAPH1QIJE DE NANTES, ARMÉ EARm'gRIIEL ,Ю1Ж ANGOLE, SOUS LE COMMANDEMENT Ш GAUGY,QUI A TRAITE A LOANGUE,
чраааша 1 1 Цттп }ЭЭД öl Qf Малго
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,жж,интернет,работорговля,История,интересное,интересные факты, картинки и истории ,флот,в мире
Еще на тему
Отличный комментарий!