Результаты поиска по запросу «
Александр второй
»
инженерево пожар наука и техника n+1 Всё самое интересное
Систему пожаротушения научили целиться в огонь
Схематичное изображение работы Automist Smartscan.
Британская компания Plumis представила роботизированную систему пожаротушения Automist Smartscan, которая вместо распыления воды во все стороны тушит огонь прицельно. Об этом сообщает Gizmodo.
Automist Smartscan подключается напрямую к водопроводу и монтируется в стену заподлицо. В режиме ожидания внутри панели в закрытом виде расположена подвижная головка с инфракрасным датчиком и распылителем. Отдельно установленный пожарный извещатель фиксирует возгорание и активирует систему. Устройство переходит в рабочее положение и головка начинает мониторинг помещения для определения участка возгорания. Когда место возгорания обнаружено, включается подача воды для тушения огня.
Разработчики отмечают, что по сравнению с потолочными распылителями Automist Smartscan практически не причиняет сопутствующего ущерба. На данный момент система Automist Smartscan еще не поступила в открытую продажу и проходит тестирование в США и Великобритании.
Традиционные потолочные распылители во многих странах отключаются только пожарными, поэтому при тушении небольшого очага возгорания часто наносят значительный ущерб имуществу и могут затопить несколько квартир снизу в многоэтажном доме.
История водка бухло алкоголь СССР Россия 1924 Всё самое интересное фэндомы
Водка и Алексей Рыков - несколько слов о первой советской водке - "рыковке".
В декабре 1924 года, спустя 10 лет после введения сухого закона в России вновь начался выпуск водки. Нищенствующее государство, по понятным причинам, решилось на «водочное» финансирование бюджета. И на прилавки поступила первая советская водка - прозванная в народе «рыковка», по фамилии председателя Совнаркома А. Рыкова. Немного предыстории...Вот цитата от «Московского Столичного Попечительства о Народной Трезвости», 1915 г.:
«Депутаты Госдумы от крестьян обратились к царю со специальной просьбой. Они писали: «Сказка о трезвости - этом преддверии земного рая стала на Руси правдой. Понизилась преступность, затихло хулиганство, сократилось нищенство, опустели тюрьмы, освободились больницы, настал мир в семьях, повысилась производительность труда, явился достаток. Несмотря на пережитые потрясения (мобилизация и война), деревня сохранила и хозяйственную устойчивость, и бодрое настроение. Да будет стыдно всем тем, которые говорили, что трезвость в народе немыслима, что она не достигается запретом. Не полумеры нужны для этого, а одна решительная бесповоротная мера. Изъять алкоголь из свободного обращения в человеческом обществе на вечные времена…».
В 1924 году М. Булгаков записал в своем дневнике: «В Москве событие – выпустили 30° водку, которую публика с полным основанием назвала «рыковкой». Отличается она от царской водки тем, что на десять градусов она слабее, хуже на вкус и в четыре раза её дороже». «Водку называют «Рыковка» и «Полурыковка». «Полурыковка» потому, что она в 30°, а сам Рыков (горький пьяница) пьёт в 60°».
В народе тогда говаривали, что, мол, новоявленная «рыковка» – это на самом деле «полурыковка», а вот настоящая «рыковка», которую делают исключительно для кремлевских вождей, имеет крепость аж 60 градусов, и означает это, что народ снова надурили. В дневнике Булгакова 1925 года есть анекдоты на водочную тему:
«Если бы к «Рыковке» добавить «Семашковки» (нарком здравоохранения Н. Семашко), то получилась бы хорошая «Совнаркомовка». «Рыков напился по смерти Ленина по двум причинам: во-первых, с горя, а во-вторых, от радости».
Алексей Рыков после смерти Ленина возглавлял советское правительство, и решение, по отмене сухого закона, под которым он поставил подпись, всколыхнуло общество. Ранее советская власть неизменно следовало царскому постановлению о запрете продажи спиртного в связи с началом мировой войны. Подобная идеология большевиков объяснима, первое время они приравнивали пьянство к контрреволюционной деятельности. «Трезвый подход» к светлому облику строителя коммунизма:
«Военно-революционный комитет запретил продажу спирта в городе; уличенные в продаже и изготовлении спиртных напитков будут арестовываться, а заведения, рестораны и притоны, где идет торговля спиртом, будут секвестрированы и переданы демократическим организациям для устройства чайных, читален, столовых и т.д.». «Звезда» 1917 год.
Мирное время прежде всего материально. И быстро пополнить госбютжет помогут охотно потраченные рабочими деньги на водку. Алкогольная «контрреволюция» наступала постепенно. Сначала разрешили варить пиво. В 1923 году допустили продажу наливок крепостью не выше 20 градусов. Прошло полгода, от наливок страна не обрушилась, зато деньги бюджет пополнили. Еще при жизни Ленина, в 1923 году ЦИК и СНК СССР издали совместное постановление о возобновлении производства и торговли спиртными напитками. Началось восстановление водочных заводов.
И, наконец, 1924 год. Водка «рыковка». Ходил анекдот, что в Кремле каждый играет в свою карточную игру: Сталин – в «Короли», Крупская – в «Акульку» (Акулина-дурочка – расхожий образ), а Рыков – в «Пьяницу». Была и такая байка, что Рыков ввел продажу водки от горя после смерти Ленина: плакал и пил, пил без конца.
Сведения о «градусности» советской водки «рыковки» разнятся: и 30, и 38 и даже 42 градуса. Да позабыл, пади, народ за 10 лет вкус державной водки. По поводу двух последних цифр был анекдот, связанный с отличием «рыковки» от дореволюционной водки всего в два градуса.
Царь Николай встречает на том свете Ленина:
– Что, Владимир Ильич, и вы водочку выпустили? А сколько градусов? Неужто тридцать восемь (42 в иной версии анекдота)? Эх, стоило из-за каких-то двух градусов революцию делать!
Градусность «рыковки» колебалась, а причиной была тяга большевиков к экспериментам. Проблему эту еще за 30 лет до большевиков исследовал по поручению правительства Д.И.Менделеев. В научной работе «Рассуждение о соединении спирта с водою» он доказал, что идеальное соотношение в готовом продукте – 40%. Менделеевский фактор золотого сечения – 40° – выгодно отличал русскую водку от прочих подобных напитков.
«Питкость» – обозначение степени усваиваемости продукта. Физиологи признали, что «менделеевское» число градусов обеспечивает наилучшую питкость водки. А ученые-химики это безоговорочно подтвердили.
После отмены сухого закона на следующий день в одной только Москве погибло несколько десятков человек, от перепоя «на радостях» и в драках.
Назад в прошлое Авторские истории Титаник кораблекрушение титаники спасательные жилеты Всё самое интересное фэндомы
малоизвестных фактов о "Титанике" 15
Более 100 лет назад потерпел крушение крупнейший лайнер того времени, но интерес к нему не ослабевает. Во время своего первого рейса, 14 апреля 1912 года, из британского Саутгемптона в Нью-Йорк, он столкнулся с айсбергом в северной Атлантике и через 2 часа 40 минут затонул. На борту находилось 1316 пассажиров и 908 членов экипажа, всего 2224 человека. Из них спаслись 711 человек, погибло 1513. Эта катастрофа стала легендой, но все ли мы знаем о "Титанике"?
В ночь с 14 на 15 апреля 1912 года радисты "Карпатии" получили сигнал бедствия с "Титаника". Другие корабли либо не откликнулись на призывы о помощи, либо находились слишком далеко. Узнав о ситуации на "Титанике", капитан "Карпатии" Артур Рострон немедленно отдал приказ следовать к месту тонущего лайнера. Чтобы развить максимальную скорость, пришлось отключить отопление на всем корабле.
Утром 15 апреля, после того, как на борт "Карпатии" поднялся последний выживший пассажир "Титаника", корабль взял курс на Нью-Йорк. Прошло три дня, прежде чем судно достигло пункта назначения. За это время с судно было передано сообщение о том, что случилось. В результате чего, пресса начала публиковать слухи, что "Титаник" буксируют к пристани Нью-Йорка. Когда точно стало известно, что большая часть людей, находившихся на "Титанике", погибла, в офисы компании "Уайт Стар Лайн" во всем мире стали приходить толпы людей в надежде разузнать подробности. Только 17 апреля был оглашен неутонченный список погибших и пропавших без вести. А окончательный список был опубликован лишь через четыре дня после прибытия "Карпатии" в Нью-Йорк.
15. Единственный черный пассажир
Джозеф Филипп Лемесьер Ларош был богатым парижским инженером, блестяще образованным, и он оказался единственным пассажиром африканского происхождения на борту Титаника. Ларош был сыном гаитянской негритянки и белого французского армейского капитана. Несмотря на его хорошую репутацию в обществе, Ларош и его жена (белая француженка по имени Жюльетт) были подвергнуты расистским высказываниям на борту судна теми, кто не одобрял их межрасовый брак.
Утром 15 апреля Джозеф посадил беременную Жульетт и их двух малолетних дочерей в спасательную шлюпку, положив туда же пальто с карманами, набитыми деньгами и драгоценностями. Его последние слова, обращенные к жене были: "Вот, возьми, вы будете нуждаться в этом. Я попробую сесть в другую лодку. Хранит вас Бог, увидимся в Нью-Йорке!" К сожалению, он погиб, не пережив затопление корабля, а беременная Жульетт и дети выжили. Позже она вернулась в Париж, где родила сына и назвала Джозефом. Компания, которая владела "Титаником", "Уайт Стар Лайн" принесла извинения за расизм, которому была подвержена семья во время пребывания на борту судна.
14. Собаки на борту
На борту "Титаника" были многократные чемпионы, к примеру, французский бульдог Гамин де Пикомб (Gamin de Pycombe), который был застрахован своим владельцем на астрономическую по тем временам сумму в 750 английских фунтов, и эрдельтерьер Китти, чьим владельцем был миллионер, писатель и изобретатель Джон Джейкоб Астор (кстати, самый богатый пассажир «Титаника»). На 15 апреля было запланировано дог-шоу, неформальная выставка собак, которой, увы, не суждено было сбыться. Судовые записи отмечают, что практически все собаки занимали роскошные новенькие вольеры-апартаменты, и только по специальному разрешению капитана, новобрачной Хелен Бишор было разрешено держать свою любимицу Фру-Фру в ее собственной каюте первого класса. Каждый день специально выделенные для этого члены экипажа выводили собак на прогулки по судну (этот момент был зафиксирован и в фильме Джеймса Кэмерона). Этот «парад собачьих чемпионов» стал настолько впечатляющим событием жизни «Титаника», что 7-летняя Ева Харт, пережившая катастрофу, попавшая под чары французского бульдога Гамина де Пикомба, провела остаток своей жизни в окружении собaк этой породы.
Погибли все собаки, за исключением двух померанских шпицев и пекинеса Сан Ет Сена, которым повезло оказаться со своими хозяевами, Маргарет Хейс и Генри Харпером, на одной из спасательных шлюпок. Видимо, каким-то образом хозяева пронесли своих любимчиков не замеченными членами экипажа. Новобрачная же Хелен Бишоп оставила свою драгоценную Фру-Фру в каюте, так как было объявлено, что места в спасательных шлюпках не хватит даже для людей. Хелен писала позже, что когда она покидала каюту, воспитанная и всегда спокойная Фру-Фру так отчаянно цеплялась за подол платья хозяйки, что даже порвала его. Этот момент навсегда остался самым ужасным мгновением ее жизни…
13. Пропавший ключ
Удивительным образом сохранился ключ от ящика, где держал свой бинокль впередсмотрящий. В 1912 году еще не было локаторов, опасности надо было высматривать в бинокль...Второй помощник капитана Дэвид Блэр, который отвечал за этот ключ, был в последнюю минуту снят с судна и в спешке забыл передать его человеку, пришедшему на его место. 37-летний Блэр из города Броти-Ферри, графство Форфаршир, 3 апреля 1912 года прибыл на Титанике из Белфаста в Саутгемптон. Он должен был стать вторым помощником капитана во время рейса "Титаника" в Нью-Йорк 10 апреля. Однако руководство компании White Star Line, которой принадлежал корабль, заменило Блэра на Генри Уилда, первого помощника с аналогичного судна "Олимпик", поскольку тот имел опыт в управлении такими большими лайнерами.
Поскольку у впередсмотрящих в распоряжении не было бинокля, им пришлось рассчитывать лишь на собственные глаза. Они заметили айсберг, когда было уже слишком поздно что-либо предпринимать.
Один из этих наблюдателей, Фред Флит, переживший крушение, позже заявил, что если бы у него был бинокль, он бы заметил опасность заранее. О ключе и его роли стало известно лишь спустя 95 лет после трагедии, когда он был выставлен на аукцион. Дэвид Блэр сохранил оставшийся у него ключ и позже передал его своей дочери Нэнси, которая в 1980-е годы преподнесла его Британскому и международному обществу моряков.
12. Жуткие предчувствия
Уильям Томас Стэд был, пожалуй, одним из самых знаменитых людей на "Титанике". Британский журналист, которого можно считать родоначальником жанра “журналистское расследование", был также защитником прав женщин и гражданских свобод, пацифистом и спиритуалистом. На "Титанике" Стэд направлялся в Америку для участия в пацифистском конгрессе, который созывался в нью-йоркском Карнеги-холл по инициативе президента США Тафта.
Стэд неоднократно утверждал, что в конце концов его либо линчуют, либо он утонет. В 1886 году он напечатал статью под названием «Как пароходный лайнер пошел ко дну посреди Атлантики. Рассказ уцелевшего». Во время катастрофы «Титаника» 63-летний журналист вел себя геройски, помогая женщинам и детям занять места в шлюпках. Потом, по словам очевидцев, он отправился в курительную первого класса, уселся в кресло и принялся читать книгу. Другие уцелевшие при гибели «Титаника» утверждают, что видели, как Стэд вместе со знаменитым миллионером Джоном Джейкобом Астором IV цеплялись за плавающий в воде плот. Тело его найдено не было. В честь Уильяма Томаса Стэда установлены две мемориальные доски. Одна в Лондоне, вторая в Нью-Йорке.
11. Последние слова
Несмотря на ужасающий хаос, которые бы происходил при крушении, как ни удивительно, некоторые из пассажиров пассажиров не лишились ни разума, ни чувства юмора — до самых последних минут. Отличным примером может служить Джон Джейкоб Астор IV - самый богатый человек на борту судна с состоянием около $ 85 млн ($ 2 млрд на сегодняшний день). Говорят, что когда корабль врезался в айсберг и пассажиры почувствовали толчок, он сказал официанту: "Я, конечно, просил льда, но это уже слишком".
Еще одна достойная история — с американским миллионером Бенджамином Гуггенхаймом, который со своим камердинером, сняв спасательные жилеты, облачились в шикарные фраки и встретили неминуемую гибель с непоколебимым спокойствием и самообладанием. «Мы одеты в нашу лучшую одежду и готовы утонуть как джентельмены», – последние слова, произнесенные Гуггенхаймом. Их, как сообщается, в последний раз видели сидящими в шезлонгах на палубе, они пили коньяк и курили сигары. Гуггейхейм также передал послание жене: "Если со мной что-нибудь случится, передайте моей жене, что я до конца старался исполнить свой долг".
10. Оркестранты
Одна из наиболее ярких сцен, использованная во многих фильмах о "Титанике", изображает оркестр, который продолжает исполнять музыку, когда корабль тонет. Предполагается, что музыканты играли, чтобы морально поддержать пассажиров, а последним произведением, которое они исполнили стал якобы церковный гимн "Ближе, Господь, к Тебе". Никто из музыкантов в катастрофе не выжил.
Квинтет возглавлял 33-летний британский скрипач Уоллас Хартли, в него входили еще один скрипач, контрабасист и два виолончелиста. Дополнительное трио музыкантов из бельгийского скрипача, французского виолончелиста и пианиста было нанято для «Титаника», чтобы придать Café Parisien континентальную нотку. Многие пассажиры считали судовой оркестр «Титаника» лучшим из тех, что они когда-либо слышали на кораблях.
Один из спасенных пассажиров «Титаника» напишет позже: «В ту ночь было совершено много героических поступков, но ни один из них не мог сравниться с подвигом этих нескольких музыкантов, игравших час за часом, хотя судно погружалось все глубже и глубже, а море подбиралось к месту, где они стояли. Музыка, которую они исполняли, дала им право быть внесенными в список героев вечной славы».
9. Отсутствие спасательных шлюпок
Титаник являлся британским кораблем, а согласно законам Британии на корабле должно было быть число шлюпок, соответствующее водоизмещению судна, а не пассажировместимости. Титаник формально соответствовал этим требованиям и имел 20 шлюпок (14 со вместимостью 65 человек, 2 — 40 человек, 4 — 47 человек), которые были рассчитаны на погрузку 1178 человек, всего же на Титанике было 2208 человек.Через 25 минут после столкновения отдан приказ расчехлить шлюпки и начать спасение пассажиров. В 0:40 спущена на воду первая шлюпка, а в 2:00 — последняя.
Изначально капитан Титаника Смит отдал приказ брать на шлюпки только женщин и детей. Однако члены команды не всегда следовали ему. Давались места мужчинам из первого класса, а многие женщины лезть в шлюпки боялись, многие же пассажиры третьего класса оставались в нижних палубах лайнера и ничего не знали о катастрофе. Первые шлюпки шли менее, чем на половину загруженные (12 из 40 мест), шлюпка номер 16 шла незагруженной из-за того, что там плыли пассажиры первого класса. Также, пассажиры шлюпок не ловили в большинстве своем тех, кто плавал за бортом. В итоге, из 2208 человек смогли спасти только 704, что меньше трети от общего числа пассажиров. Членам экипажа даже не удалось спустить на воду все шлюпки, которые были на корабле. Одну лодку смыло за борт, другая плавала в перевернутом состоянии. Поразителен и тот факт, что большинство лодок было заполнено не больше, чем на две трети. Поначалу пассажиры не хотели занимать места в шлюпках, потому что им казалось, что оставаться на "Титанике" было безопаснее. Позднее, когда стало очевидно, что гибель парохода неминуема, шлюпки заполнялись лучше.
В одной из шлюпок, рассчитанной на 65 человек, спаслись лишь 12. Об этом случае не утихают споры. Состоятельный пассажир сэр Космо Дафф Гордон и его жена Люсиль – модельер, придумавшая слово "шик" – спаслись, заплатив семерым членам экипажа по пять фунтов каждому, чтобы те сели в лодку и гребли. По словам Гордона, это был акт великодушия. Но некоторые полагают, что он нанял моряков, чтобы как можно быстрее уплыть от тонущего корабля, тем самым, лишив остальных шанса на спасение.
8. Поддельная смерть
Дж. Х. Роджерс, известный как Джей Йейтс, был игроком и мелким преступником, которого разыскивала полиция во время гибели "Титаника". Через неделю после того, как произошло крушение, в Нью-Йоркской газете было опубликовано одной женщин, выжившей после катастрофы, которая утверждала, что Йейтс дал ей записку, когда корабль тонул.
Джей Йейтс, о котором говорили, что он карточный игрок, собиравшийся в ходе первого рейса "Титаника" сорвать на его борту хороший куш. Женщине, входившей в шлюпку, он передал вырванную из блокнота страничку. В записке, подписанной одним из его вымышленных имен, он просил: "Если спасетесь, известите мою сестру миссис Ф. Дж. Адамс из города Финдли, штат Огайо, о моей гибели. Дж. X. Роджерс".
В действительности, Йейтс никогда не садился на "Титаник". Он написал письмо в газету в надежде фальсифицировать свою смерть и навсегда снять полицию со своего следа. Его план провалился, когда он был арестован несколько месяцев спустя по федеральным обвинениям за почтовые кражи.
7. Злополучные близнецы
В конце 1907 года компания "Уайт Стар Лайн" приняла решение построить на верфи "Харленд энд Воллф" в Белфасте, Северная Ирландия, три лайнера длиной 259 метров, шириной 28 метров и водоизмещением 52 тысячи тонн. На них предусматривались места для 2,566 тысячи пассажиров в каютах трех классов, причем пассажирам всех классов предоставлялись невиданные до этого удобства.
В 1908 и 1909 годах было начато строительство первых двух судов серии — "Олимпик" и"Титаник". Руководство "Уайт Стар Лайн" отнеслось к первым рейсам "Олимпика" с большой ответственностью. Именно в этих рейсах были приняты решения о ряде улучшений на еще строящемся "Титанике". В пятом рейсе случилась авария. Утром 20 сентября 1911 года, на выходе из Саутгемптонского залива, "Олимпик" столкнулся с британским крейсером "Хок" и получил 12-метровую пробоину в правом борту. Едва начавшийся рейс был прерван, и "Олимпик" вернулся в Белфаст на верфь для ремонта. Позже, в 1917 году "Олимпик" был включен в состав военно-морского флота. После войны он продолжил перевозить пассажиров через Атлантику, а свой последний рейс "Олимпик" совершил 27 марта 1935 года.
А вот третий "брат", "Британик", спущенный на воду в 1914 году, погиб во время Первой мировой войны. Не отличаясь от своих старших братьев внешне, по комфорту для пассажиров "Британик" был лучшим из серии. На нем появилась еще одна парикмахерская, детская игровая комната, гимнастический зал для пассажиров второго класса, четвертый лифт. Однако пассажиры не успели оценить достоинства нового лайнера. Когда началась война, его переоборудовали в судно-госпиталь, и уже в таком качестве лайнер вышел в свое первое плавание в конце 1915 года. 12 ноября 1916 года "Британик" подорвался на мине в проливе Кеа, недалеко от Греции. Несмотря на то, что лайнер тонул всего 55 минут, большинство людей, находившихся на борту, удалось спасти.
6. Кошка Дженни
Собаки определенно не были единственными животными на борту "Титаника"; имелись курицы, канарейки и другие птицы — и даже кошки. В то время на многих кораблях вне зависимости от класса возили кошек, чтобы они истребляли крыс и мышей. На "Титанике" была Дженни, официальная питомица и талисман корабля.
Дженни и нескольких ее котят видели на борту во время ходовых испытаний, когда «Титаник» шел из Белфаста в Саутгемптон. Позднее рассказывали, что в Саутгемптоне видели, как Дженни перетаскивает по трапу котят одного за другим с борта корабля на сушу. Но этот рассказ стал известен уже после гибели «Титаника», когда многие стремились увидеть даже в мелочах знаки скорой трагедии.
5. Ванны и хамам
«Титаник» был одним из самых современных и роскошных кораблей, построенных в то время. Неудивительно, что пассажиры первого класса имели возможность пользоваться первоклассной турецкой баней - хамаммом. Спортзал на борту первоклассного лайнера вряд ли кого-то удивит. На «Титанике» тренажеры были довольно любопытными — например, «электрический конь», который симулировал езду верхом.
Пассажиры третьего класса имели доступ к библиотеке и тренажерному залу, у них была комната для курения (для мужчин), и читальный зал для женщин. Но им определенно не повезло в ситуации с ванными; имелось всего две ванны на 700 пассажиров 3 класса; одна для мужчин и одна для женщин.
А в первом классе был люкс на уровне отеля Ritz в Лондоне: различные декадентские удобства, бассейн, турецкая баня, сквош-корт и питомник для собачек. Большое количество алкоголя на борту; 20000 бутылок пива и 1500 бутылок вина было зарезервировано для 1 класса. Имелся и последний "писк моды" 1900-х — электрические ванны для ведущих здоровый образ жизни. Они были так популярны, что такую ванну даже установили на борту «Титаника». Женщинам разрешалось пользоваться ей по утрам, а мужчины могли полежать в ней после обеда или вечером.
4. Мистический корабль
Легенда гласит, что раз в 6 лет радисты ловят в эфире сигнал-призрак SOS c «Титаника». Впервые об этом заявил экипаж линкора «Теодор Рузвельт» в 1972 году. Радист покопался в архивах и нашел заметки своих коллег о том, что и они получали странные радиограммы якобы с «Титаника»: в 1924, 1930, 1936, 1942 годах. В апреле 1996 года сигнал SOS с «Титаника» получило канадское судно «Квебек».
Но якобы на самом деле, когда на "Титанике" пытались найти другое находящееся поблизости судно, которое могло бы прийти им на помощь, так вот якобы был некий тайный и мистический корабль, который был к ним совсем близко. Офицеры "Титаника" утверждали, что этот неизвестный корабль был так близко, что капитан Эдвард Смит направил спасательные шлюпки в этом направлении, с надеждой, что они смогут оставить пассажиров на борту этого судна, и шлюпка сможет вернуться к "Титанику", чтобы забрать больше людей.
Доказательств того, что такой корабль существовал и полностью игнорировал сигналы бедствия "Титаника", никто и никогда не представил. И это остается загадкой и по сей день. Некоторые считали, что это мог быть норвежский парусник "Самсон", который, как считалось, проигнорировал призывы о помощи, поскольку они незаконно охотились на тюленей, но исследования показали, что "Самсон" в тот момент находился в ремонтном доке в Исландии.
3. Настоящий злодей?
Владелец Титаника, Джозеф Брюс Исмей остался в истории как злодей. Он был ответственным за конструирование "Титаника", а также директором-распорядителем пароходной компании "Уайт Стар Лайн". Именно он принял решение не размещать на борту корабля лишние спасательные шлюпки из соображений экономии денежных средств. Эти лодки могли бы спасти 1500 жизней – почти всех, кто погиб. Данное обстоятельство усугубляет то, что Исмей, невзирая на приказ капитана "женщины и дети прежде всего", вовремя занял свое место в шлюпке и смог выжить в катастрофе. На корабле "Карпатия", который поднял на борт 706 человек, Исмей расположился в отдельной каюте, в то время как остальные спали на полу и столах.
Большинство историй, связанных с Имеем все-таки сводятся к тому, что он трусливо сбежал с тонущего корабля, в то время, как пассажиры, в том числе женщины и дети, боролись за жизнь. Почти все сюжеты о лайнере показывают Исмея трусом, который заставил капитана не сбавлять скорость лайнера, а затем спас собственную шкуру, запрыгнув в первую шлюпку. Некоторые из выживших утверждали, что он запрыгнул в первую спасательную шлюпку, другие говорили, что он потребовал, чтобы его команда увезла его в безопасное место, а корабельный парикмахер настаивал, что сесть в лодку Исмея заставил старший помощник капитана. Исмей не смог преодолеть свой позор из-за того, что он прыгнул в спасательную шлюпку и ушел из компании в 1913 году.
Лорд Мерсей, проводивший расследование в 1912 году от Великобритании по факту гибели "Титаника", сделал заключение, что Исмей помог многим пассажирам лайнера сесть в шлюпки, прежде чем занять место в последней из них. "Если бы он в нее не запрыгнул, то его имя бы добавилось к числу погибших", – сказал лорд Мерсей. В фильме "Титаник" 1943 года, снятом в фашистской Германии по поручению министра пропаганды Йозефа Геббельса, Исмей показан властолюбивым бизнесменом-евреем, который заставляет смелого тевтонского капитана разогнать лайнер в опасной зоне айсбергов, несмотря на все предупреждения и увещевания. В фильме 1958 года "Незабываемая ночь", который долгое время считали самым исторически правдивым, Исмей также показан злодеем.
Фрэнсес Уилсон – автор книги "Как пережить "Титаник": падение Брюса Исмея" – сочувствует Исмею и рассматривает его, как простого человека, попавшего в затруднительное положение.
"Он был совершенно не готов эмоционально к тем событиям, которые ему пришлось пережить. Он был в замешательстве, и его поведение приводило других в замешательство из-за положения Исмея на корабле, – рассуждает Уилсон. – Был он простым пассажиром, как он сам утверждал, или он был "супер-капитаном", как предположило расследование? Люди на корабле ведут себя в соответствии со своим рангом, а Исмей не имел представления, какой у него ранг".
2. Промахи
За несколько дней до рокового столкновения с айсбергом в Атлантике, "Титаник" чудом избежал катастрофы иного рода. Ещё на выходе из порта он едва не столкнулся с отшвартовавшимся пароходом «Нью-Йорк». К счастью буксир под названием "Вулкан" был рядом в то время и пришел на помощь, отбуксировав "Нью-Йорк" прочь, но это было определенно на волосок от трагедии; от столкновения с "Титаником" их разделяло всего около четырех футов.
«Титаником» командовал 62-летний Эдвард Смит, опытнейший капитан компании «Уайт Стар Лайн», его стаж составлял более 40 лет. Последний год он командовал пароходом «Олимпик» — близнецом «Титаника». Большую часть команды составляли люди, не прошедшие специальной подготовки для работы на судне: кочегары, стюарды, штивщики, машинисты, повара. Квалифицированные матросы составляли лишь 5 % от общего числа экипажа. Непонятно, как опытный капитан допустил столько промахов...
1. НАСТОЯЩАЯ причина гибели "Титаника"
Хотя причиной гибели Титаника считается столкновение лайнера с айсбергом, есть и другие гипотезы. Недавно обнаружили доказательства, которые ставят под сомнение эту теорию. Теперь некоторые эксперты считают, что на самом деле, случился пожар в корпусе судна, что и стало истинной причиной затопления. Судно имело гигантский запас топлива (танкеры — три этажа в высоту), и есть доказательства того, что произошел пожар, в результате чего на высоте 30 футов на стенах остались длинные черные метки, которые можно увидеть на недавно найденных фотографиях.
В январе 2017 года была опубликована версия журналиста Шенан Молони, 30 лет посвятившего исследованию трагедии. Согласно его версии ещё за три недели до рейса в угольных бункерах «Титаника» произошёл серьёзный пожар. Высокая температура ослабила прочность обшивки и именно это явилось причиной разрушения корпуса при столкновении с айсбергом.
полезные советы кухня длинный пост Всё самое интересное
Простые кухонные трюки.
1. Узнайте свежесть яиц
Если вы не уверены, что яйца в вашем холодильнике свежие, просто опустите их в стакан с водой. Свежее яйцо тонет, старое — всплывает.
2. Продлите свежесть овощей
На дно ящика для овощей в холодильнике постелите бумажные полотенца. Они поглощают лишнюю влагу и не допускают таким образом быстрого загнивания овощей.
3. Сохраните пузырьки в шампанском
Не стоит выливать игристое вино, которое выдохлось. Просто бросьте в него одну или две изюминки — натуральный сахар может творить чудеса.
4. Не переводите лимоны
Если вам нужно всего несколько капель лимонного сока, не разрезайте лимон пополам — так он быстро засохнет. Вместо этого проколите фрукт металлической шпажкой, и вы получите нужную жидкость в нужном объёме.
5. Сохраняйте свежесть трав
Чтобы травы оставались свежими до месяца, упакуйте пучки в пластиковые пакеты и положите в морозилку. Их легко достать, когда они понадобятся, а разморозятся они через минуту после соприкосновения с горячей сковородой.
6. Устраните насекомых
Лавровый лист, положенный в контейнер с мукой, макаронами или рисом, — гарантия того, что там не появятся насекомые.
7. Избавьте грибы от слизи
Грибы можно запросто избавить от слизи, если обернуть их в бумажные полотенца перед тем, как положить в холодильник.
8. Избегайте чёрствых маффинов
Чтобы обновить вчерашние маффины, побрызгайте на них водой, положите в бумажный пакет и поставьте в духовку на 10 секунд. Создаваемый водой пар быстро восстановит их мягкость.
9. Предотвратите высыхание сыра
Предотвратить высыхание сыра можно, намазав масло или маргарин на обрезанную поверхность, это удержит влагу внутри. Наиболее эффективен этот способ в случае с твердыми сырами с восковой коркой.
10. Сохраняйте овощи хрустящими
Когда редис, сельдерей или морковь перестают хрустеть, опустите их в емкость с ледяной водой вместе с куском сырой картошки и смотрите, как овощи свежеют прямо у вас на глазах.
11. Не дайте печенью затвердеть
Положите хрустящее печенье и то, что требует длительного жевания, в разные контейнеры, потому что в обратном случае влага со второго сделает первое не таким хрустящим.
12. Не дайте бананам потемнеть
Не отрывайте бананы от связки до тех пор, пока не решили их съесть, — по отдельности они портятся гораздо быстрее.
13. Сохраните соль рассыпчатой
Немного риса в вашей солонке предохранит соль от затвердевания. Рис собирает конденсат, из-за которого появляются комки.
14. Поддерживайте аромат масла
Не стесняйтесь запасаться маслом, когда на него идет распродажа, ведь вы можете хранить его в холодильнике до полугода. Просто положите масло в герметичный контейнер, и оно не будет впитывать запах всего, что хранится у вас в холодильнике.
15. Оберегайте молочную продукцию от появления бактерий
Чтобы творог или сметана хранились дольше, контейнеры или банки, в которых они хранятся, поставьте в холодильнике вверх ногами. Это создаст вакуум, который предотвратит появление бактерий, из-за которых плесневеют продукты.
16. Очистите мёд
На самом деле мёд — единственный продукт, который вообще не портится, поэтому не стоит допускать, чтобы он засахаривался или становился мутным. Разогрейте его в микроволновке на средней мощности в течение 30 секунд, и он снова будет чистым.
17. Сохраняйте влагу в макаронах
Чтобы сваренные макароны не превратились в один сплошной ком, сложите их в герметичный пакет и положите в холодильник. Когда соберетесь их разогреть, просто поместите на несколько секунд в кипящую воду.
18. Сохраните свой сыр
Сыр можно замораживать. После еды сложите остатки сыра обратно в упаковку, хорошо закройте и положите в морозилку. За день до того, как снова решите его съесть, переложите сыр в холодильник. Лучше всего этот трюк работает с мягкими сырами с высоким содержанием жира.
19. Используйте йогурт вместо сливок
При крайней необходимости сливки можно заменить на йогурт в тех блюдах, которые не требуют готовки, потому что йогурт может затвердевать во время приготовления. Так что лучше в этом случае использовать цельное молоко или хотя бы смешивать с ним йогурт 50 на 50.
20. Исправьте пересоленный суп
Нет ничего более обидного, чем пересоленный суп, на варку которого ушли часы. Попробуйте добавить кусочки сырой картошки или яблока, чтобы они поглотили лишнюю соль, оставьте их вариться на медленном огне на 10 минут, а затем выньте. Если суп по-прежнему слишком соленый, добавьте в него полную ложку сахара. Если и сахар не помог, можно плеснуть немного яблочного уксуса. Последнее, что можно попробовать, если ничего не помогло, — разбавить пересоленный суп водой или бульоном.
#Вокруг света мост опасность YouTube Всё самое интересное
Один из самых опасных мостов в мире
Куандинский мост через реку Витим - один из самых страшных автомобильных мостов в мире. Находится он в Забайкалье. Мост не сдан в эксплуатацию, хотя стоит уже более 30 лет. Все им пользуются на свой страх и риск.
Длинна моста около полукилометра, а ширина практически равна колесной базе автомобиля. Перил и ограждений никаких нет. На металическую основу просто накиданы шпалы, никак не соединённые между собой. Над рекой гуляет сильный ветер. Чтобы машину не раскачивало, приходится открывать окна и уменьшать парусность.
Поселок Куанда, где расположен мост раньше считался "Малой столицей БАМа", а сейчас, как и многие удаленные поселения потихоньку умирает. Дважды Куандинский мост переживал пожары (говорят, по какой-то неизвестной причине его жгли местные жители). Под катом фотографии моста.
Вторая половина моста сделана ещё более-менее нормально (ну, насколько это слово применить к данному сооружению). А вот его начало выглядит крайне устрашающе: некоторые шпалы набросаны широко друг от друга и есть риск провалиться колесами:
2.
3.
Мы взяли с собой доски и прибивали в самых опасных участках:
4.
Впереди каждой машины шёл человек и руководил движением:
5.
6.
После "экватора" моста ехать уже было попроще:
7.
Оба моста с квадрокоптера:
8.
9.
Пока переправлялись, на соседнем мосту пронесся поезд:
10.
Наклейки разных экспедиций:
11.
Что удивительно, при всей своей очевидной опасности, в интернете нет ни одного сообщения о каких-либо авариях или трагедиях на Куандинском мосту. Отчасти это объясняется тем, что движение тут, мягко говоря, не очень интенсивное:
12.
13.
В общем мост мы благополучно преодолели:
14.
Это оказалось не так страшно как выглядело на первый взгляд:
15.
Небольшое видео пролёта над мостом:
Aldraw Реактор познавательный реактор образовательный Викинги Всё самое интересное фэндомы
ВИКИНГИ: Рождение Жестокости.
«И вот: это дикое и воинственное племя данов, или нортманнов, или же свеонов, которое, по слову святого Григория, "раньше не умело ничего, кроме как скрежетать зубами "вар-вар", теперь научилось воспевать "аллилуйя" во славу Божию". И се: оное племя разбойников, некогда, как мы знаем, опустошавшее все области Галлии и Германии, ныне довольствуется тем, что сидит в своих пределах, глаголя, подобно апостолу: "Не имеем здесь постоянного града, но ищем будущего", "и веруем, что увидим благость Господа на земле живых". И так: ужасная страна их, в прошлом недоступная из-за существовавшего там почитания идолов, — чей лик не добрей, чем у скифской Дианы, теперь, отбросив естественно присущую ей ярость, допускает везде проповедников истины, а жители этой страны, разрушив жертвенники ложных богов, воздвигают церкви и вместе с другими народами превозносят хвалами имя Христа.»
Этими словами в 1075 году схоласт Адам Бременский заканчивает «Деяния архиепископов Гамбургской церкви», произведение, в котором он описывает Скандинавию. Викинги ушли, язычество покинуло Север, теперь там царит мир. И действительно, скандинавы крайне скудно проявляли себя с тех пор в истории. До 17 века, когда датчане основали колонию в Индии, а Шведы попытались закрепиться на Манхеттене и завладеть в Тридцатилетнюю войну престолом Священной Римской Империи, едва ли скандинавы громко заявляли о себе. Возвращению скандинавов на мировую арену предшествовала публикация труда Олафа Магнуса, о котором я рассказывал в прошлый раз. «История Северных Народов», изданная в 1555 году, когда Северная Европа объединилась вокруг идеи протестантизма и окончательно освободилась от воли Рима, возвращала из небытия всё, от чего, как надеялся Адам Бременский, удалось избавить Скандинавию. Во истину, Север помнит…
ИСТОРИЮ ПИШУТ ПОБЕДИТЕЛИ
Позвольте мне уйти ещё дальше вглубь веков, в последние десятилетия 11 века, когда свершилось то, о чём писал схоласт из Саксонии. В те дни произошёл сдвиг, который изменит навсегда отношение к скандинавам, потому что они оказались проигравшей стороной. Можно пытаться это отрицать, но сложно спорить с фактами. Это была Церковь и её сторонники в Скандинавии, они одержали победу над язычниками-рабовладельцами. Вместе с рабством из Скандинавии исчезли и викинги. Связь рабства и морского рейдерства – довольно обширная тема, заслуживающая отдельного рассмотрения, так что, я не стану сейчас на этом останавливаться. Очищенная от рабства Скандинавия стала частью христианской Европы. Теперь появилось разделение на «до» и «после», а историю Скандинавии писали без учёта взгляда с Севера. Но это был всего лишь очередной акт «писания истории», коих множество.
Приведу пару простых, но наглядных примеров. Остготы предстают в европейских легендах как злодеи и силы тьмы. Их король, Теодорих, возглавляет Дикую Охоту и живёт в недрах вулкана Везувия. При всём том, что Теодорих был едва ли не последним правителем Италии раннего средневековья, который щедро поддерживал там науки и искусства. Вестготы, которые в отличие от остготов, сожгли и разграбили Рим трижды, не имеют такой дурной славы. Они были включены в новую христианскую Европу, при том что были арианами, т.е. еретиками. Но они имели покровительство со стороны Карла Великого. Что отличает остготов от вестготов? Остготы были побеждены и изгнаны из Италии другими христианами. Вестготы никогда не терпели таких сокрушительных поражений в войнах с христианами. Однако, всегда можно сослаться на то, что вестготы, в отличие от остготов, никогда не выступали на стороне гуннов, а наоборот, сражались с ними. Получается, остготы заслужили дурную славу? И тут я приведу в пример салических франков, которые также выступали на стороне гуннов, в отличие от рипуарских франков, которые на Каталаунах выступили против кочевников и победили. Спустя 40 лет Хлодвиг коварством и хитростью одержал верх над рипуарскими франками и кто помнит о них, кто скажет доброе слово? Слава защитников Святого Престола закрепилась за салическими франками с 6 века вплоть до 14, несмотря на то, что именно рипуарские франки проливали кровь, чтобы защитить Европу от нашествия кочевников-гуннов, а не салические, которые присоединились к грабителям. Историю пишут победители. Возвращаясь в Скандинавию 11 века, я подчеркну: язычники-викинги проиграли войну, историю писали победители-христиане. И поэтому нет ничего удивительного в том, какими убогими и злобными описаны жители этого уголка Европы в период, который нынче известен как Эпоха викингов.
РОБИН ГУД ПО-СКАНДИНАВСКИ
Своё могущество языческие короли севера основывали на грабительских рейдах. Они были невозможны без большого количества воинов-моряков, способных к стремительным манёврам на суше. Именно их и называли викингами. Тем не менее, быть викингом не являлось родом деятельности. Для себя самих и своих современников, викинги были действующими лицами эпохи, которых стал окружать ореол славы и легендарности. И поэтому мы видим имя Викинг, которое появляется в записях уже в конце 10 века. Викинг в 9-11 вв. был так же легендарен как Гаут, подчиняющий своей воле всё, что видит, или Сакс, бесстрашно пересекающий море, чтобы завоевать бриттов и изгнать римлян, или Дан, отважно совершающий рейды в глубь Валланда или же неукротимый Франк, неуклонно идущий к доблести и богатству.
Но что случается с викингом, когда разрушается система, которая поставила его если и не в центр внимания, то прямо позади конунгов и ярлов? Адам Бременский даёт нам прямой ответ, говоря о викингах: «оное племя разбойников». Герои превратились в грабителей. Племя разбойников – такими их и запомнила вся Европа… за пределами Скандинавии. Как оказалось, освобождение от рабства, уничтожение язычества вместе с языческими конунгами и ярлами, слом старых порядков вовсе не помог построить общество равенства и братства, которое обещала Церковь. Старые повелители канули в лету, богатые семьи стали ещё богаче, бедные – ещё беднее, а вся Скандинавия утратила свою независимость, вынужденная теперь считаться с мнением и желаниями Римского Папы, Священно-римского Императора или короля Франкии.
Дания и Швеция в новых условиях чувствовали себя неплохо, они получили возможность создать собственное рыцарство и даже собственный орден, получив уже в 13 веке в качестве приза земли в Ливонии и санкцию на крестовые походы против православствующей Руси. Норвегия, Исландия, Фареры и Королевство Островов от этих перемен ничего не получили. Наоборот, только потеряли. Для них воспоминания о былом могуществе языческих времён стали миром грёз, в котором дышалось свободнее. Резкий всплеск интереса к сагам, рассказывающим о давних временах, охватывает норвежцев, исландцев и фарерцев в 13 веке. Героями становятся персонажи-оборотни, язычники и головорезы йомсвикинги, ведьмы. В сагах о Боси и Херрауде, Фритьофе, Греттире и Орваре-Одде и подавно отчётливо слышно эхо далёких языческий времён. И теперь забытый образ викинга оказывается в центре внимания, потеснив конунгов и ярлов. Но это уже не обрамлённый славой и доблестью дренг 9-11 вв.. Нет. В 13 веке викинг – это наследник славы языческих времён, народный герой, который жил свободно и никому не подчинялся. Он происходил из народа, он уходил в море и добывал там вовсе не рыбу, а «огонь вод» — золото. Он возвращался домой и делал свой край богаче и сильнее. Сейчас бы его назвали настоящим патриотом и заступником простых людей. Но тогда он, как и Робин Гуд, оказался вне закона. Он был скорее мстителем, нежели заступником. Дух непокорства, который сохранился в некоторых кругах средневековой Скандинавии, нашёл себе оплот в недрах христианской пропаганды, исказившей и преувеличившей некогда образ морского дружинника. Большинство саг 13 века записывались и переписывались с оглядкой на уже сложенный стереотип о викингах. Но теперь он никого не пугал и не вызывал чувство вины и стыда как раньше. Теперь он формировал новое мышление, направленное на разрыв с католическим миром христианской Европы. Среди северян росла убеждённость в том, что они больше никому и ничем не обязаны, ни франкам, ни саксонцам, ни Риму.
РЕНЕССАНС И ГУМАНИЗМ
В Южной Европе общество также столкнулось с невозможностью жить по-старому. Результатом чего уже в конце 14 века стало появление идей Гуманизма, который плавно перетёк в Ренессанс с его глубоким интересом к античному прошлому Средиземноморья. На Севере, как уже говорилось ранее, не было античного прошлого, но были варварство и хаос. Во всяком случае, ни о чём другом памяти не сохранилось по умыслу или без него. Именно их вывел на свет Олаф Магнус и именно они стали источником для новых идей, которые помогли найти все необходимые ответы на вопросы северян. Главным из них был вопрос: «Кто мы, люди тевтонского языка, в этом враждебном, но благословенном мире? Какова наша роль?» И ответы были найдены, в субъективных взглядах Адама Бременского, чьи труды, давно позабытые и покрытые вековой пылью, были вновь представлены на свет Божий:
«Многочисленны народы свеонов, они славятся своей силой и битвами, в которых независимо оттого, сражаются ли на конях, или на кораблях, показывают себя превосходными воинами. Поэтому, очевидно, они и обуздывают своей мощью остальные северные народы, <…> В Нортманнии воспитываются храбрые воины, ибо сочные плоды не смягчают их нрав. Нортманны чаще сами нападают на других, чем подвергаются нападениям. С соседними свеонами они сосуществуют без вражды, в то время как от данов — столь же бедных, как и они сами, — норманны иногда терпят нападения, не оставляя, однако, их без ответа. <…> У данов нет иных видов наказаний, кроме смертной казни и обращения в рабство. Они полагают, что осужденному делает честь оставаться веселым, ведь даны столь презирают слезы и рыдания, а также другого рода выражения скорби, которые у нас считаются нормальными, что плакать у них не положено ни о своих грехах, ни о смерти близких.»
Ответ из глубины веков был получен. Скандинавы с охотой примерили новый имидж, устав казаться благочестивыми. Однако суровость предков-язычников и свободолюбие и героизм образа викингов пока ещё не были тесно связаны друг с другом. Это слияние в национальном восприятии произойдёт позднее. А тогда, во второй половине 16 века, родилась жестокость северян. Это не проявлялось в повседневной жизни, как встарь. Это было нечто поэтическое, иллюзорное, лейтмотив истории скандинавской субцивилизации, с которым они вступили в 17 век.
Статья взята из группы: https://vk.com/public_ecumene
Группа художника: https://vk.com/publicofaldraw
