Жуткий океан
»эксперимент длиннопост Всё самое интересное
Самые впечатляющие эксперименты, поставленные над самим собой
Некоторые люди не могут жить без того, чтобы не бросать вызовы самому себя, испытывая себя на прочность. Это делает их жизнь более яркой и наполненной смыслом, заставляет поверить в себя и вдохновляет множество других людей. О самых невероятных экспериментах над самим собой мы поговорим далее.
живность необычные животные Реактор познавательный длиннопост #Реактор познавательный Всё самое интересное
20 самых необычных животных, найденных за последние 20 лет
Международная организация по охране дикой природы проводила исследование под названием «Программа Быстрой Оценки» по всему миру начиная с 1990 года. Чтобы отметить 20-ю годовщину, организация составила рейтинг «Топ-20» видов животных, которые были найдены во время экспедиций ПБО.Инопланетный гость
Эта «саламандра-пришелец» была найдена во время экспедиции ПБО на Эквадор в 2009 году. Этот вид саламандры имеет перепончатые лапы, которые помогают им взбираться на деревья в тропических лесах. У них также нет легких. Этот новый вид был найден во влажных тропических лесах на юге Эквадора.
Жаба Пиноккио
Эта лягушка была обнаружена в 2008 году во время экспедиции ПБО к горам Фойя, которые находятся в индонезийской провинции Папуа. Эта лягушка имеет длинный, как у Пиноккио, выступ на носу, который поднят вверх, когда самец ищет себе самку, или же вниз, когда он менее активен. Его открытие было счастливой случайностью: герпетолог Пол Оливер заметил его, сидя на мешке риса в кемпинге.
Какие огромные глаза!
Эта древесная лягушка с огромными глазами, длиной в 6 дюймов, была обнаружена возле горной реки во время экспедиции ПАБ по горной пустыне в Папуа – Новой Гвинее в 2008 году. Она принадлежит к группе лягушек с необычным веноподобным узором на веках.
Наследие инков
Шиншиллоподобная древесная крыса была обнаружена в 1997 году во время экспедиции ПБО к горному хребту Вилкабама в Перу, который находится в непосредственной близости к знаменитым руинам Мачу-Пикчу. Этот зверек бледно-серого цвета обладает коренастым телосложением, имеет длинные когти и отличается белой полоской вдоль головы.
Фруктовая летучая мышь с тубоподобным носом
У этой фруктовой летучей мыши с трубоподобным носом, родом из горного хребта Мюллера в Папуа – Новой Гвинее, пока что не имеет названия, но она также была замечена в других частях Новой Гвинеи. Эта летучая мышь была найдена в 1999 году исследователями ПБО.
Дымчатый медосос
Этот новый вид дымчатого медососа был обнаружен в 2005 году во время экспедиции ПБО в горы Фойя в индонезийской провинции на острове Новая Гвинея.
Африканский путешественник
Этот вид птиц обнаружили в лесах на юго-востоке Гвинеи во время исследования ПБО в 2003 году. Ранее этот вид был замечен в восточной части Сьерра-Леоне, Либерии и западной части Кот-д’Ивуар.
Ходячая акула
Ходячая акула была обнаружена во время экспедиции ПБО в индонезийский залив Кандераваш в 2006 году. Несмотря на свое название, эта акула может плавать. Но, она предпочитает идти по пологим рифам с помощью своих плавников и питаться креветками, крабами, улитками и мелкой рыбой.
Что за цвет!
Этот мигающий губан был обнаружен во время экспедиции 2006 года в западную часть Папуа, Индонезия. Самцы проходят через удивительный ритуал ухаживания, при котором они загораются электрическими импульсами разных цветов при виде проплывающих мимо самок.
Губкоподобный сом
Этот вид сома был обнаружен во время экспедиции ПБО в Суринаме в 2005 году. Плоский рот рыбы позволяет ей прикрепляться к другим рыбам и таким образом плыть в их направлении.
Лукавый кузнечик
Этот павлиноподобный кузнечик был обнаружен во время экспедиции 2006 года в горы Гайаны Акараи. Это большое насекомое из тропических лесов использует две эффективных стратегии, чтобы защитить себя: во-первых, оно выглядит как опавший лист, а если ему грозит опасность, оно поднимает пару крыльев с узором в виде глаз и начинает прыгать таким образом, чтобы его противник принял его за голову гигантской птицы.
Знакомьтесь, это ПБО
Кузнечик ПБО был обнаружен в ходе исследования 2002 года в Гане и Гвинее. Он был назван в честь программы ПБО, поскольку проживает в наиболее опасных местах обитания Западной Африки, а программа ПБО призвана защитить этот вид.
Дебют стрекозы
Этот новый вид стрекозы был обнаружен в ходе исследования в Демократической Республике Конго. Самцы этого вида имеют уникальное сочетание цветов, которые отличают его от других видов, а именно, желтое брюхо и красно-белые ножки.
Уборка после летучих мышей
Этот вид насекомых проживает только в одной пещере горного хребта Симандоа, Гвинея, где они были обнаружены в 2002 году. Они питаются гуано гигантских фруктовых летучих мышей, которые населяют пещеру.
Муравьи с крючками
Ученые, как и любые хищники, млекопитающие или птицы, дважды подумают, перед тем как приблизиться к крюкоподобному муравью, который обитает в лесах Камбоджи. Изогнутые крючки на спине муравья легко впиваются в кожу. Эти муравьи были обнаружены во время экспедиции по Камбодже в национальном парке Вираши в 2007 году.
Крошечный муравей с гигантским укусом
Тигровый муравей может быть не таким большим, как тигр, но он также свиреп и опасен для мелких беспозвоночных существ, попавших в опавшие листья тропического леса. Он был найден во время экспедиции ПБО к горному хребту Мюллера в Папуа – Новая Гвинея в 2009 году.
Самый тяжелый в мире паук
Паук-птицеед Голиаф, представляет собой самого массивного паука в мире, весом в 6 унций (170 грамм). Этот образец обнаружил научный коллектив ПБО в 2006 году в Гайане. Несмотря на свое название, они питаются в основном беспозвоночными, но также едят мелких млекопитающих, ящериц и даже ядовитых змей.
Старый…и новый
Доисторический паук Атева был обнаружен во время экспедиции 2006 года в Гане в лесном заповеднике Атева. Этот новый вид относится к ряду животных, которые не изменились с доисторических времен. Его возраст насчитывает более 300 миллионов лет. В настоящее время они встречаются только в Центральной и Южной Америке и в Западной Африке.
самолет Всё самое интересное
"Солнечный" самолет Solar Impulse 2 готовится к началу рекордного кругосветного перелета
После многих лет научных и инженерных разработок, строительства и испытаний первого образца самолета Solar Impulse, руководство компании Solar Impulse, основателями которой являются швейцарцы Андре Боршберг (Andre Borschberg) и Бертран Пикар (Bertrand Piccard), сообщает о почти полной готовности к проведению столь масштабного предприятия и публикует разработанный ими детальный план кругосветного перелета.
Начало кругосветного перелета запланировано на конец февраля или начало марта этого года. Самолет Solar Impulse 2, взлетев с аэродрома под Абу-Даби, столицы Объединенных Арабских Эмиратов, за пять месяцев проведет в воздухе в общей сложности 25 полных суток, совершив посадку в 12 местах в разных уголках земного шара. За это время одноместный летательный аппарат преодолеет расстояние около 35 тысяч километров, двигаясь на скорости от 60 до 100 километров в час.
Следует отметить, что
самолет Solar Impulse 2 является не первым самолетом, летающим за счет солнечной энергии. Но в настоящее время именно этот самолет, в конструкции которого использованы все самые последние достижения науки и техники, является самым эффективным солнечным летательным аппаратом, который может непрерывно находиться в воздухе в течение пяти дней и ночей, чем не может похвастаться никакой другой подобный летательный аппарат.
«Нашей попыткой осуществления первого кругосветного перелета, вне зависимости от того, как она закончится, мы планируем показать всему миру, что экологически чистые технологии и возобновляемые источники энергии уже позволяют достигнуть того, что раньше считалось невозможным» – рассказывает Бертран Пикар, – «Мы хотим, чтобы правительства, руководители различных организаций и особенно молодые специалисты смогли увидеть, что все то, чего может достигнуть самолет Solar Impulse 2 в воздухе, очень скоро сможет стать частью нашей повседневной жизни на Земле. Мы считаем, что только за счет использования возобновляемых источников энергии и других чистых технологий человечество сможет спасти природные ресурсы нашей планеты».
Согласно плану, самолет Solar Impulse 2 поднимется из Абу-Даби и направится на восток. Кругосветный перелет будет состоять из коротких перелетов с остановками в городах Мускат, Оман, Ахмадабад и Варанаси, Мандалай, Мьянма, Чунцин и Наньцзин. После этого самолет пересечет Тихий океан, сделав остановку на Гавайях, и достигнет Североамериканского континента. В Америке самолет совершит посадку в Фениксе, в одном из городов в средней части Америки и в Нью-Йорке. Затем самолет начнет пересечение Атлантического океана, что станет самым дальним участком кругосветного перелета. Перелет закончится в Абу-Даби с остановкой в одном из городов на юге Европы или Северной Африки.
Австралия путешествия дауншифтинг фото Всё самое интересное
Австралия.
Около двух лет назад, автор этих фотографий стал очень сильно уставать от своего окружения, работы и многого другого. Время шло а жизнь пролетала мимо нашего героя с огромной скоростью и ничего интересного в ней не происходило.
И вот раздражение и неустроенность достигли своей критической массы. Молодой человек уволился с работы. Купил хороший фотоаппарат и поехал путешествовать по всему миру. Последние два года он провёл в Австралии, живя в машине и зарабатывая необходимый минимум на бензин и еду. Затем он отправился в Японию, на Бали, Филиппины и Малайзию.
Перед вами небольшая часть его фотографий из путешествия по Австралии.
кндр метро #Вокруг света Всё самое интересное фэндомы
Северная Корея впервые показала иностранцам своё метро
Фотограф Эллиот Дэвис побывал в Пхеньяне, где смог прокатиться по обеим веткам местного метро, которые включают 16 станций, а также сделать несколько десятков фотографий. Отчет о поезде он выложил на своем сайте.
Ранее власти КНДР открывали для иностранцев лишь две станции. Из-за чего многие журналисты считали, что метро в городе нет, а показные станции - это ширма.
как это сделано бангладеш корабли #Вокруг света Всё самое интересное фэндомы
Как в Бангладеш разбирают корабли на металлолом
В комментах есть видео
Как и все, сделанное руками человека: транспортные средства от автомобилей и грузовиков до самолетов и локомотивов, корабли имеют свой срок жизни, и когда это время истекает, их отправляют на металлолом. Такие большие громады, конечно же, содержат много металла, и крайне рентабельно их потрошить и металл перерабатывать. Добро пожаловать в Читтагонг (Chittagong) — один из крупнейших в мире центров по слому кораблей. Здесь одновременно работало до 200тыс. человек.
На долю Читтагонга приходится половина всей стали, производимой в Бангладеш.
После Второй мировой войны судостроение стало переживать небывалый подъем, огромное количество металлических кораблей строилось по всему миру и все больше – в развивающихся странах. Однако вскоре возник вопрос по утилизации отработавших свое кораблей. Более экономичней и выгодней оказалось производить разбор старых кораблей на металлолом в бедных развивающихся странах, где десятки тысяч низкооплачиваемых трудящихся демонтировали старые корабли в несколько раз дешевле, чем в Европе.
Плюс ко всему немаловажную роль сыграли такие факторы, как строгие требования охраны здоровья и окружающей среды, дорогостоящие страховки. Все это сделало слом кораблей в развитых европейских странах невыгодным. Здесь такая деятельность ограничивается, в основном, утилизацией военных судов.
Утилизация старых судов в развитых странах в настоящее время чрезвычайно высока также из-за дороговизны: стоимость утилизации токсичных веществ, таких как асбест, ПХБ и содержащих свинец и ртуть — зачастую выше, чем стоимость металлолома.
История развития центра утилизации кораблей в Читтагонге восходит к 1960 году, когда после шторма на песчаный берег Читтагонга было выброшено греческое судно MD-Alpine. Пять лет спустя после нескольких неудачных попыток повторного снять судно MD Alpine с мели — оно было списано. Тогда местные жители и начали его разбор на металлолом.
К середине 1990-х в Читтагонге развился масштабный центр по слому кораблей. Это было вызвано также и тем, что Бангладеше при разборке кораблей стоимость металлолома выше, чем в любой другой стране.
Однако условия труда на разборке кораблей были ужасными. Здесь каждую неделю из-за нарушений безопасности труда погибал один рабочий. Нещадно использовался детский труд.
В конце концов, Верховный суд Бангладеша наложил минимальные стандарты безопасности, а также запретил все виды деятельности, которые не отвечают этим условиям.
В результате количество рабочих мест уменьшилось, стоимость работ возросла и бум утилизации кораблей в Читтагонге пошла на спад.
В бангладешском Читтагонге утилизируется около 50% мирового объёма кораблей, списанных на металлолом. Сюда приходят 3-5 судов еженедельно. Непосредственно сами корабли разбирает около 80 тысяч человек, ещё 300 тысяч работает в смежных отраслях. Ежедневная зарплата рабочих составляет 1,5-3 доллара (при этом рабочая неделя – 6 дней по 12-14 часов), а сам Читтагонг считается одним из самых грязных мест в мире.
Списанные корабли сюда начали приходить в 1969 году. К нашему времени в Читтагонге разбирается 180-250 кораблей ежегодно. Береговая полоса, где суда находят своё последнее пристанище, тянется на 20 километров.
Их утилизация происходит самым примитивным способом – с помощью автогена и ручного труда. Из 80 тысяч местных рабочих примерно 10 тысяч – это дети от 10 до 14 лет. Именно они являются самыми низкооплачиваемыми работниками, получая в среднем 1,5 доллара в день.
Ежегодно на разборке судов гибнет около 50 человек, ещё примерно 300-400 становятся калеками.
80% этого бизнеса контролируется американскими, германскими и скандинавскими компаниями – металлолом затем отправляется в эти же страны. В денежном выражении разбор кораблей в Читтагонге оценивается в 1-1,2 млрд. долларов в год, в Бангладеше в виде зарплат, налогов и взяток местным чиновникам от этой суммы остаётся 250-300 млн. долларов.
Читтагонг одно из самых грязных мест в мире. При разборке кораблей машинные масла сливаются прямо на берег, там же остаются свинцовые отходы – так, ПДК по свинцу тут превышен в 320 раз, ПДК по асбесту – в 120 раз.
Лачуги, в которых живут рабочие и их семьи, тянутся на 8-10 км вглубь территории. Площадь этого «города» – около 120 квадратных километров, и в нем проживает до 1,5 млн. человек.
Город-порт Читтагонг (Chittagong) лежит в 264 км к юго-востоку от Дакки, приблизительно в 19 км от устья реки Карнапхули.
Это второй по величине населенный пункт Бангладеш и самый известный её туристический центр. Причиной тому удачное расположение города между морем и горными районами, хорошее морское побережье с обилием островов и отмелей, большое количество древних монастырей сразу нескольких культур, а также множество самобытных горных племен, населяющих районы знаменитых холмов Читтагонга. Да и сам город за свою историю (а основан он был ориентировочно на рубеже новой эры) пережил немало интересных и драматических событий, поэтому славится характерным смешением архитектурных стилей и различных культур.
Главное украшение Читтагонга — лежащий вдоль северного берега реки старый район Садаргхат. Родившийся вместе с самим городом где-то на рубеже тысячелетий, он издревле заселялся богатыми торговцами и капитанами судов, поэтому с приходом португальцев, которые почти четыре столетия держали под контролем всю торговлю на западном берегу Малаккского полуострова, здесь же вырос и португальский анклав Патергхатта, застроенный богатыми по тем временам виллами и особняками. Кстати, это и один из немногих районов в стране, который до сих пор сохранил христианство.
Вот что пишут об условиях работы в этом месте:
«…Используя только паяльные лампы, кувалды и клинья они вырезают огромные куски обшивки. После того, как эти фрагменты рушатся вводу наподобие отколовшихся кусков ледника, их волокут на берег и режут на мелкие части, весящие сотни фунтов. Их переносят на грузовики команды рабочих, поющих ритмичные песни, поскольку перенос очень тяжелых толстых стальных пластин требует идеальной слаженности действий. Металл будет продан с огромной выгодой для владельцев, которые живут в роскошных особняках в городе.
Разделка судна продолжается с 7:00 до 23.00 одной командой рабочих с двумя получасовыми перерывами, и часом на завтрак (ужинают они после того, как вернутся домой в 23.00). Итого — 14 часов в день, 6-1/2 дневная рабочая неделя (полдня в пятницу свободно, согласно требованиям ислама). Рабочим платят 1.25 $ в день»
Интересный космос длиннопост Всё самое интересное
Что случится, если солнце погаснет прямо сейчас ?
Масса солнца превышает массу нашей планеты примерно в 333000 раз и производит такое же количество энергии, как 100 миллиардов водородных бомб каждую секунду. Гигантская масса делает эту звезду доминирующей силой тяготения во всей Солнечной Системе, надежно фиксируя все восемь планет на своих орбитах. В то же время, энергия солнца обогревает Землю в необходимой мере для того, чтобы появился катализатор жизни — вода.
Но что будет, если солнце вдруг возьмет и исчезнет? Многие люди не могут даже представить себе подобную ситуацию. Тем не менее, поставленная проблема не так глупа, каковой кажется на первый взгляд. По крайней мере, этим мысленным экспериментом не пренебрег сам Альберт Эйнштейн — ну а мы, основываясь на его выкладках, попробуем рассказать вам, что на самом деле случится с Землей, если вдруг погаснет звезда.
Гравитация
Перед тем, как вопросом задался Эйнштейн, ученые полагали, что гравитация изменяется мгновенно. Если бы это и в самом деле было так, то исчезновение солнца моментально послало бы все восемь планет в бесконечное путешествие по темным глубинам галактики. Но Эйнштейн доказал, что скорость света и скорость гравитации распространяются одновременно — а это значит, мы будем еще целых восемь минут наслаждаться обычной жизнью, прежде чем осознаем исчезновение Солнца.
Вечная ночь
Солнце может и просто потухнуть. В этом случае, человечество не останется в полной темноте, на заполненной отчаявшимися безумцами планете. Звезды все еще будут светить, заводы работать, а люди, вполне возможно, не начнут поджигать костры инквизиции еще десяток лет. Зато остановится фотосинтез. Большинство растений умрет в течение нескольких дней — но это не то, что должно беспокоить нас больше всего. Средняя температура Земли упадет до -17 градусов по Цельсию уже через неделю. К концу первого года, наша планета начнет переживать новый ледниковый период.
Остатки жизни
Конечно, большая часть жизни на Земле свое существование прекратит. Меньше, чем за месяц, погибнут практически все растения. Большие же деревья смогут продержаться еще несколько лет, так как они обладают большими запасами питательной сахарозы. Зато, ничего не будет грозить некоторым микроорганизмам — так что, формально, жизнь на Земле сохранится.
Выживание людей
Но что же случится с нашим видом? Профессор астрономии Эрик Блекман уверен: мы вполне сможем выжить и без Солнца. Это произойдет благодаря вулканическому теплу, которое можно будет использовать и для обогрева жилищ, и в промышленных целях. Лучше всего жить будет в Исландии: люди здесь уже сейчас обогревают дома с помощью геотермальной энергии.
Бесконечное путешествие
Но хуже всего, что отсутствие Солнца сорвет нашу планету с привязи и отправит в долгое, долгое путешествие. Планета ринется на поиски приключений — и, скорее всего, найдет их с легкостью. К сожалению, для нас это закончится не очень хорошо: малейшее столкновение с другим объектом вызовет огромные разрушения. Но есть и более позитивный сценарий: если планету отнесет в сторону Млечного Пути, то Земля вполне может найти себе новую звезду и стать на новую орбиту. В таком, невероятно маловероятном случае, долетевшие люди станут первыми космонавтами, преодолевшими столь значительное расстояние.
Falcon 9 Илон Маск SpaceX посадка платформа свершилось наука космос ракеты Интересный космос Всё самое интересное фэндомы
Свершилось! Поздравляю всех кто следил и переживал за этот проект!
Первая ступень ракеты Falcon 9 отделилась в расчетное время и села на плавучую платформу в океане. Falcon 9 отправил грузовой корабль Dragon к Международной космической станции.
Видео: