интересное в фотографиях

На сьемках, 1984 год.

Японский спутник сделал фотографии двух тайфунов-близнецов Гони (слева) и Атсани (справа).

Спутник Himawari-8, произведенный компанией Mitsubishi Electric, находится на высоте более 35 000 км над Тихим океаном и делает фотографии высокого разрешения каждые десять минут.

Для сравнения: американские спутники фотографируют со скоростью 1 фотография в три часа.

30 апреля 1942 года состоялось первое боевое применение реактивных мин М-28 «Ванюша», созданных в цехах Невского машиностроительного завода в блокадном Ленинграде


Создание тяжелых реактивных мин М-28 «Ванюша» — уникальный, хотя, увы, до сих пор не получивший широкой известности эпизод Великой Отечественной войны. Они были созданы самоотверженным трудом ленинградских рабочих в условиях блокады. Производились на Невском машиностроительном заводе и применялись исключительно на Ленинградском фронте. В документации военных лет эти снаряды зачастую именовались МТВ (мина тяжелая вращающаяся). За первым боевым пуском советских твердотопливных реактивных мин М-28, произошедшим 30 апреля 1942 года, наблюдало руководство города: А.Жданов, Л.Говоров, И.Оглоблин, Г.Одинцов. Боевой успех превзошел все ожидания.


Название «Ванюша» эти советские мины получили по аналогии с системой залпового реактивного огня «Катюша», приводившего противника в дикий ужас. Впрочем, «Ванюша» громил фашистов с той же беспощадностью и эффективностью, что и его «сестра по оружию». Сохранившееся свидетельство немецкого ефрейтора Эмиля Майера после первого применения «Ванюши» Красной армией в ходе боев за пригородную деревню Старо-Паново (ныне в составе Санкт-Петербурга) красноречиво передает ощущение врага от воздействия нового советского оружия: «Это ураган огня мы не слышали собственных слов. Мы лежим в блиндаже, боясь поднять голову».


Дальность полета «Ванюши» составляла чуть менее 2 км. Ленинградская промышленность выпускала два вида турбореактивных мин: один снаряд калибра 280 мм был фугасным, а второй калибра 320 мм — зажигательным. Стоит отметить, что такое техническое новшество, как тяжелое турбореактивная мина, было позаимствовано ленинградскими инженерами из научно-исследовательского Артиллерийского полигона у противника — в первую блокадную весну бойцы 54-й армии захватили несколько подобных немецких снарядов. Кропотливое изучение образцов трофейного немецкого вооружения под руководством инженер-полковника С.М. Серебрякова (в составе группы был будущий ведущий разработчик советской реактивной мины капитан М.Н. Алешков) дало свои результаты. Причем исследовательские работы производись советскими инженерами-артиллеристами в экстремальных условиях: в кратчайшие сроки и в сочетании с блокадными реалиями, когда всего было по минимуму — от тепла и электроэнергии до нормы продовольствия. Но даже в таких обстоятельствах ленинградцы смогли довести свой проект той же весной 1942 года от технической разработки до серийного производства.


Всего за период блокады Ленинграда оборонная промышленность города на Неве изготовила 10 037 реактивных мин М-28 и ее модификации М-32. Ленинградские турбореактивные мины стали единственными за всю войну массовыми советскими реактивными снарядами, которые были разработаны не в столице, а в невероятно тяжелых, на пределе человеческих возможностей условиях осажденного врагом города. Героизм и мужество советских людей, сумевших отстоять второй по величине и значимости город СССР, был бы невозможен без успешного применения тяжелых реактивных мин М-28, получивших ласковое название «Ванюша».

Новый этап конкурса загадок!

Перед участием внимательно изучите правила

Доброго времени суток. Сейчас начинается новый этап конкурса загадок.

Правила участия представляют из себя следующее:

Ответ присылаете мне в личку (от одного пользователя принимается только один вариант ответа). Ответы в комментариях караются баном.

Рекомендую заглянуть сначала сюда для ознакомления.

Не забывайте, что за раз можно получить только одну медаль.

Лёгкие загадки для тех кто учавствует в первый раз или не имеет вообще ни одной медали.

Вам будет представлено 5 лёгких загадок, каждую из которых необходимо правильно отгадать, дабы получить эту медаль:

1. За стол сели Ганнибал лектер и Кларисса Старлинг.  Когда  они встали, то на столе остались: от нее кости, а от него  мундир. Что они делали за столом?

2. Завязать легко, а развязать невозможно.

3. Может ли киви назвать себя фруктом? 

4. Вы видите сидящую девушку и понимаете, что сесть на её место невозможно, даже если она встанет и уйдёт. Почему?

5. В давние времена, путник путешествовавший по одной восточной стране, встретил на своём пути таинственного незнакомца с огромным мешком за спиной. Когда путник спросил незнакомца, что у него в мешке - тот предложил ему заглянуть внутрь. Удивлению путника не было предела, когда тот понял, что там есть всё. Нет там только одного. Чего нет в мешке?  

Далее сложная загадка (право на участие, имеют те у кого уже имеется первая медаль за лёгкие загадки):

За правильный ответ вас ждёт медаль:

Два юных, но но лихих байкера, часто устраивали гонки, дабы выяснить кто же из них лучший ездок. Побеждали они с переменным успехом, но настоящего лидера выявить не получалось. 

В какой-то момент им это надоело и они решили изменить правила. Они договорились, что лучшим должен стать тот, чей байк пересечёт финишную черту, не первым, а вторым. 

Собрав друзей и знакомых, они приготовились к соревнованию и подъехали к стартовому месту. Зрители были заинтригованы таким форматом гонки, но к их разочарованию, после обратного отсчёт, ничего не произошло - "гонщики" не двигались с места, видимо решив устроить битву характеров. 

К моменту когда большинство зрителей начало думать, что попросту тратит тут время, из толпы вышла одна девушка и заявила, что сейчас объяснит им как выйти из положения и решить спор. И у неё получилось - через 15 секунд они уже гнали по дороге на полной скорости. При этом, формат состязания остался прежним. Так что-же им сказала девушка?

И наконец сложнейшая загадка, для самых искушённых любителей странностей и интересностей. Право на участие есть лишь у тех у кого имеются первые 2 медали.

За правильный ответ вы получаете последнюю награду:

На данной стадии, необходимо опознать предмет на фотографии и определить его смысловое значение.

Ответы принимаются до 18-00 завтрашнего дня.

Рыбаки, поднявшись на борт дрейфующей яхты, увидели там мумифицированное тело мужчины, склонившегося над географической картой.


Прошло более года с тех пор, как владелец яхты Sajo, 59-летний немец Манфред Фритц Байорат выходил с кем-либо на связь. Его нашли сидящим в радиорубке, склонившимся над картой. Такое впечатление, что он пытался отправить сигнал бедствия, но не успел. Жаркий, сухой и соленый воздух отлично законсервировал тело капитана, передает The Independent.


Полиция в филиппинском порту Баробо не обнаружила признаков криминала в смерти моряка. На борту не обнаружено ни следов пребывания другого человека, ни какого-либо оружия. Скорее всего, мужчина умер от естественных причин — возможно, в результате инфаркта. Предположительно, яхта дрейфовала в Тихом океане несколько месяцев, прежде чем была найдена.


Установить личность мумии было легко: на яхте сохранилась вся документация и десятки фотографий, включая беззаботные снимки семейной жизни: пикник с друзьями или родственниками, фото на фоне Триумфальной арки в Париже, дети, играющие в снегу.


Около 20 лет назад Манфред Байорат и его жена Клаудия начали совместное кругосветное путешествие, однако их брак не выдержал этого испытания и в 2008 году супружеская пара распалась. Спустя два года Клаудия умерла от рака на Мартинике. Манфред тем временем продолжал путешествовать в одиночку. Он курсировал на своей яхте между Европой и Тихим океаном, объясняя это тем, что не переносит северной зимней погоды.


У Байората осталась дочь, которая сейчас работает капитаном грузового судна. Но ни с ней, ни с кем-то еще, похоже, он связей в последние годы не поддерживал. Год назад он поздравил друга с днем рождения на Facebook. Это сообщение было последней весточкой, отправленной им миру людей из своего океана одиночества.