Вот, например, от нежелательной беременности предлагалось на бедро завязать косточку, извлеченную из правой части хвоста чёрного кота. Как вам?
Трудно себе представить, что приходилось переживать нашим предкам, прежде чем выдумали человеческие контрацептивы.
Прочитав это вы поймете, что жаловаться на неудобство презервативов – это преступление! А так, вам довелось бы носить в бумажнике, например, яички хорька, как способ контрацепции, в который верили несколько столетий назад.
1. Луковый сок
Строительные технологии древних египтян» впечатляют даже по современным меркам, но их противозачаточные методы оставляют желать лучшего. Мужчины щедро обмазывали пенис луковым соком так как считалось, что это способ для предотвращения беременности. Представьте себе, как неловко было бы объяснять, что вы плачете, не потому что вам грустно, а потому что член смазан луком. Ужас, одним словом.
2. Мочевой пузирь козы
Презервативы были широко известны древним римлянам, но так как в те времена латекса не было, то их делали из мочевого пузыря коз. Можно предположить, что они точно не были ультратонкими, но зато ребристыми.
3. Панцырь черепахи
Если вы думаете, презервативы притупляют ощущения то радуйтесь, что вы не живете в древней Японии. Там, много лет тому назад пользовались презервативами сделанными из рога животных. Смысл занятий сексом в таких доспехах понять достаточно трудно, но это исторический факт.
4. Кровопускание
Раньше, кровопускание считалось лекарством почти от всего. Несколько сотен лет назад, например, оно использовалось для обуздания либидо человека, чтобы напрочь отбить любое желание заниматься сексом. Технически это конечно работает, потому что если выпустить несколько сот грамм крови, то оплодотворить после этого явно никого не получится. Но это очень усложненный подход.
5. Шарики из крокодильего кала
Имеются сведения о том, что древние египтяне для женской контрацепции использовали катышек крокодильего кала. Что неудивительно, учитывая почтительное отношение современников пирамид к жукам скарабеям, чьи дерьмовые шарики казались им похожими на Солнце.
6. Тампон из меда, финика и акации
На знаменитом папирусе Эберса (1550 г. до н.э.) имеется инструкция для женщин, как сделать контрацептив из финика, меда и сушеного сока акации, который богат танином. Всем этим пропитывался кусочек шерсти, дальше понятно. Такие тампоны, вернее, их останки, обнаруживались в древнеегипетских женских захоронениях.
7. Соль и растительное масло - не только для приготовления пищи
Египтяне были не единственным народом, выдумавшим противозачаточные средства. В первом веке от Рождества Христова в Индии женщины делали что-то вроде внутриматочных колец из поваренной соли, вымоченной в растительном масле. Или из смеси меда, топленого масла и слоновьего навоза.
8. Яички ласок, черные кошки и сера из ушей осла
В Средние века, согласно рукописям, сексуальное образование пребывало в упадке. Зато в былые времена свято верили в действенность других, магических, мистических и прочих средств. Например, женщине могли повязать на шею ожерелье из половых желез пушного зверя ласки. Или на бедро — косточку, извлеченную из правой части хвоста, чёрного кота. Тот же Диоскорид, античный врач, рекомендовал носить на шее стебель спаржи.
9. Сушеные яички бобра
Есть сведения, что в Северной Америке были времена, когда женщины принимали порошок из сушеных яичек бобра и запивали его крепким алкогольным напитком. Медики древности советовали рецепты из гениталий и мужчинам — какие-то напитки из яиц домашнего скота различных видов и пород.
10. Кока-Кола
В 20-м веке цивилизованные американские подростки придумали подмываться «Кока-Колой». Пока у кого-то где-то бутылка не застряла. Советские подростки такого напитка, вообще в глаза не видели, а говорить о его противозачаточных способностях тем более не приходилось.
Сельский почтальон Фердинан Шеваль прославился тем, что тридцать три года своей жизни он положил на строительство “Идеального дворца” – причудливого сооружения, которое позднее было высоко оценено сюрреалистами во главе с Андре Бретоном, а также известными художниками Пабло Пикассо и Максом Эрнстом. «Идеальный дворец» – колоссальный труд одного создателя, который в 1969 году был признан архитектурным памятником исторического наследия Франции.
Фердинан Шеваль родился в небогатой крестьянской семье и с детства помогал отцу в работе, поэтому в школу ходил от случая к случаю. В возрасте двадцати лет наш герой покинул свою родную деревню Шарм, получив работу помощника булочника в другом городе. Вместо этого Шеваля должны были забрать на службу в армию, но этого так и не произошло, предположительно, противопоказанием послужил его слишком маленький рост.
Фердинану Шевалю было сорок два года, когда он устроился работать почтальоном в деревне Отрив и вторично женился. К тому моменту, в жизни нашего героя случилось немало несчастий: умерли его первая жена Розали и их первенец. У Шеваля остался сын Сириль, воспитание которого он доверил своим родителям, а от второй жены у почтальона родилась дочь.
19 апреля 1879 года в жизни простого сельского почтальона случился поворотный момент – он нашёл камень, вдохновивший его на создание «Идеального дворца». С тех самых пор в свободное от работы время, днём и ночью, в любую погоду, при помощи самых незатейливых инструментов Фердинан Шеваль воплощал в жизнь свою мечту — строил превосходящий всякое воображение дворец.
Из письма Фердинана Шеваля: «Дело было в апреле 1879: я шёл очень быстро, торопясь доставить свежую почту, вдруг моя нога зацепилось за что-то, и я кубарем покатился по дороге. Решив полюбопытсвовать, что послужило причиной моего падения, я осмотрел место пришествия и заметил камень причудливой формы. Я смотрел на камень и был поражён, он показался мне совершенным. Оглядевшись по сторонам, я понял, что этот камень – не единственный, кругом лежали ничуть не менее выдающиеся, чем этот, булыжники. Я поднял камень, заботливо завернул его в платок и пообещал себе вернуться за другими. С тех пор я потерял покой и сон: я уходил искать камни и тащил их на своей спине к тому месту, где я начал рыть котлован».
Фердинан Шеваль развернул строительство на территории своего огорода, которое длилось тридцать три года. Он продолжал работать почтальоном, забывал про сон, пропускал приёмы пищи, но с каждым днём его «Идеальный дворец» становился всё выше и причудливее. Это был ежедневный, упорный труд одного создателя.
Не стоит забывать, что XIX век – эпоха больших перемен. Например, во Франции – это падение монархии и провозглашение второй французской республики, мощный научный и медицинский прогресс, строительство железных дорог, рождение фотографии. Дух эпохи не мог не оказать влияния на сельского почтальона, узнававшего обо всех событиях из газет и иллюстрированных журналов, которые он разносил по деревне. Воображение Фердинана Шеваля подпитывалось новостями, доносившимися до него со всех концов света.
В 1894 году умерла пятнадцатилетняя дочь Шеваля от второго брака, это несчастье глубоко травмировало почтальона. Через два года после этого печального события в возрасте шестидесяти лет наш герой вышел на пенсию и полностью посвятил себя строительству дворца.
В 1905 году в журнале «Жизнь в иллюстрациях» впервые появилась статья об «Идеальном дворце» трудолюбивого почтальона. И хотя в 1907 году дворец всё ещё не был достроен, Фердинан Шеваль нанял прислугу, в обязанности которой входило обеспечивать вход во дворец, желающим его посетить.
Строительство дворца было завершено в 1912 году (Шевалю на тот момент было 76 лет). Закончив свой титанический труд и написав над входом: «Пусть теперь за работу примется кто-то более упорный, чем я», Фердинан Шеваль не успел далеко убрать свои рабочие инструменты.
Получив от местных властей отказ в просьбе быть похороненным в своем дворце после смерти, наш герой построил на местном кладбище «Усыпальницу молчания и бесконечного покоя». На её строительство Шевалю потребовалось ещё 8 лет, и в 1922 усыпальница была готова к эксплуатации. На тот момент невероятному почтальону исполнилось 86 лет!
К несчастью, в том же 1922 году, когда строительство «Усыпальницы молчания и бесконечного покоя» было завершено, умер второй сын Фердинана Шеваля, а двумя годами позже скончалась и вторая супруга. Почтальон пережил всех своих ближайших родственников.
Фердинан Шеваль скончался 19 августа 1924 года в возрасте 88 лет, успев закончить четвёртую – «искреннюю и правдивую» версию своей биографии. Итоги жизни подведены.
В 1969 году «Идеальный дворец» был признан архитектурным памятником исторического наследия Франции, как единственный образец «наивной архитектуры» на территории страны. Здесь регулярно проходят концерты известных исполнителей, а также художественные выставки.
Фердинана Шеваля принято считать предтечей ар брют (фр. art brut – необработанное искусство), поскольку этот создатель не имел специального художественного или архитектурного образования.
В 2013 году «Идеальный дворец» почтальона Шеваля посетили 150 800 посетителей, прибывшие с разных концов земного шара.
Марсианская передвижная исследовательская лаборатория "Оппортюнити" кажется сняла нечто "неудобное" — НАСА не смогла упредить слив фото–информации в публичное пространство. На снимке, сделанном ровером, ясно видно, что по марсианским просторам гуляют не только ветры и торнадо, но и некие четвероногие сущности. Можно, конечно, списать увиденное на "игру воображения", однако не слишком ли много таких "игр" на пространстве "мёртвой планеты"?
Я, Yuri Dar,- у меня с детства реакция была — ни к черту. И неуклюж я был, почти как чайник. Я был от рождения и навсегда заторможен самим господом богом. Я был не просто неспортивен, я был антиспортивен. Хотя физкультура в школе - без проблем.
И тогда (в 10 лет) я стал играть в волейбол. Регулярно. Ни черта не получалось (хотя! данные физические для волейбола - вроде идеальные: рост, фигура, вес, длина рук и ног). И бросить была великая охота. Но тренер по волейболу был мой дядька Анатолий Васильевич,- он жил рядом - буквально, через стенку. Пинал меня, и на тренировки тащил насильно.
Когда мне уже было 25 лет, хорошая женщина - тренер по волейболу Марина Балабанова всё-таки подняла мой уровень. И стал я ездить по всяким соревнованиям,- за город играть, за район, за область иногда. И такая херня (волейбол) длится уже свыше 40 лет (с 10-ти лет начал играть...). И вечно что-то не догоняю: много ошибок делаю. Задолбало уже...
30.08.21., к примеру, на турнире по волейболу подача не пошла,- ужас,- даже в судью попал мячом :( Но 2 последние партии (из 8-ми за день) - подачу подтянул, и взяли 3-е место (притом, что команду, взявшую 2-е место, мы выиграли, но у них по очкам вышло больше...).
PS: Ну, заторможен самим господом богом я был только в отношении волейбола,- по остальному к господу богу у меня претензий нет.
PSS: Вообще, с волейболом я пока завязал. Хотя и больше 50-ти лет мне, здоровье и физическая форма - очень хорошие. Спасибо волейболу. Опять-таки занятие интересное, определённый круг общения, и для здоровья полезно... Даже не так давно волейболистку встретил, с которой познакомился случайно на соревнованиях ещё в 2014 году. И случилась у нас любовь, но это уже другая история...
Самолёты Lockheed SR-71 Blackbird, введённые в эксплуатацию в 1966 году, более чем на 90% состояли из титана. Соединённые Штаты в то время не имели достаточных запасов титановых руд для постройки этих машин и организовали их закупку в СССР через сеть подставных фирм в странах третьего мира. Примечательно, что значительная часть разведывательных полётов SR-71 проходила над территорией Советского Союза на Кольском полуострове
Бумажная или тканевая салфетка, помещаемая на верхнюю часть кресел самолётов, поездов и автобусов, имеет название — антимакасар. Оно происходит от масла макасар на основе пальмового или кокосового масла, которым мужчины в викторианской Англии укладывали причёски. По мере распространения моды на эту мазь хозяйки домов стали накрывать кресла и диваны кусками моющейся ткани, чтобы не пачкалась обивка мебели. Вскоре антимакасары появились в театрах, а затем и в общественном транспорте.
В 1956 году пилот американского сверхзвукового истребителя F-11 «Тайгер» Том Этридж отправился в испытательный полёт. Его заданием было набрать высоту 6 км и начать снижение, затем дать залп из орудий на отметке 4 км и повторить залп на высоте 2 км. Спустя несколько секунд после второго выстрела Этридж ощутил удар, ещё через некоторое время двигатели отключились, однако пилот уже подлетал к аэродрому и сумел совершить аварийную посадку и выжить. Расследование инцидента выявило, что в самолёт попали его же пули, выпущенные в первом залпе.
3 июля 1988 года американский ракетный крейсер «Vincennes» сбил иранский пассажирский лайнер Airbus, когда тот летел над Персидским заливом в территориальных водах Ирана. Все 290 человек на борту погибли. Правительство США позже заявило, что экипаж крейсера ошибочно распознал самолёт как военный истребитель, который к тому же не отвечал на запросы, и не извинилось за инцидент. Джордж Буш-старший, бывший тогда вице-президентом и баллотировавшийся на пост президента, неоднократно говорил на встречах с избирателями: «Я никогда не буду извиняться за Соединённые Штаты Америки, несмотря ни на какие факты».
Британский самолёт Sea Harrier, в настоящее время уже снятый с вооружения армии Соединённого Королевства, обладал возможностью вертикального взлёта и посадки. В 1983 году это свойство помогло пилоту Иану Ватсону в критической ситуации. Во время учебного полёта Ватсон потерял связь с авианосцем, однако обнаружил с помощью радара другое судно. Им оказался испанский грузовой корабль, и пилот, видя почти полное исчерпание запасов горючего, удачно приземлился на контейнеры.
Вступив во Вторую Мировую войну, американцы столкнулись с проблемой тренировки пилотов для боевых действий на Тихом океане. Отрабатывать взлёт и посадку на авианосцы в открытом океане было опасно из-за угрозы со стороны немецких подлодок, поэтому лётчиков было решено тренировать на Великих озёрах, для чего военные переоборудовали два парохода. В общей сложности подготовку получили около 18 000 пилотов, однако в ходе учений до 300 самолётов было потеряно из-за аварий. Почти все они до сих пор лежат на дне Великих озёр.
На бортовых самописцах, более известных как «чёрные ящики», обычно размещена надпись: «Flight Recorder; Do Not Open» («Бортовой самописец; Не открывать»). Когда в 2010 году умер австралиец Дэвид Уоррен, изобретатель этого устройства, к его гробу прикрепили табличку: «Flight Recorder Inventor; Do Not Open».
В 2010 в Демократической Республике Конго разбился самолёт Let L-410 чешского производства, 20 человек погибли. Единственный оставшийся в живых человек рассказал причину катастрофы: один из пассажиров решил провезти в большой сумке крокодила, который выбрался из неё вскоре после взлёта. Все пассажиры вместе со стюардессой в панике устремились по направлению к кабине пилота, в результате чего самолёт потерял баланс и рухнул на землю. Крокодилу — виновнику аварии удалось выжить.
Когда немцы стали массово атаковать Англию крылатыми ракетами Фау-1, британская авиация пыталась активно противодействовать новому оружию. Немало ракет было сбито выстрелами истребителей, но некоторые лётчики применяли альтернативный метод, которому дали название «coup de wing». Пилот подлетал вплотную к летящей ракете и помещал крыло своего самолёта под короткое крыло Фау-1 и ловким движением переворачивал ракету, отчего та теряла стабильность полёта и падала вниз. Этот манёвр совершали над морем или безлюдной местностью, таким образом, взрыв ракеты не причинял никакого вреда.
В 1940 году в небе над Австралией столкнулись два патрульных самолёта Avro Anson. Авария не привела к взрыву — самолёты просто сцепились друг с другом. Пилот и двое штурманов нижнего Ансона сразу выпрыгнули с парашютами, однако пилот верхнего Леонард Фуллер обнаружил, что по-прежнему может управлять машиной даже с таким балластом, тем более что двигатель нижнего самолёта продолжал работать. В результате пилот совершил успешную аварийную посадку в поле, причём оба Ансона впоследствии были отремонтированы и вернулись на вооружение.
Недалеко от входа в аэропорт Стокгольм-Арланда расположен хостел, который является ничем иным, как списанным лайнером Boeing-747. На борту Jumbohostel оборудованы 27 комнат по 3 кровати в каждом с удобствами «на этаже», а также более дорогой номер в бывшей кабине пилотов с удобствами внутри номера.
Грузовая компания FedEx Express оперирует самым большим в мире парком грузовых самолётов — на сегодняшний день их более 650. Чтобы оперативно реагировать на возникающие сверхнормативные потребности в транспортировке, FedEx постоянно держит в воздухе несколько пустых самолётов.
4 июля 1989 года 19-летний бельгиец Вим Деларе погиб после того, как на его ферму посреди белого дня упал советский истребитель. МиГ-23 взлетел с аэродрома в Польше, вскоре на борту произошла внештатная ситуация, которую лётчик воспринял как отключение двигателя и катапультировался. Сразу после этого двигатель снова начал набирать обороты, самолёт прекратил снижение, улетев в сторону ГДР и упав только в Бельгии из-за того, что закончилось топливо.
Советский сверхзвуковой бомбардировщик Т-4 разрабатывался как эффективное оружие против американских авианосцев. При полёте на высоте до 24 км он мог развивать скорость 3000 км/ч, чтобы радиолокационные станции противника не успевали навести на самолёт зенитную ракету. Такие технические требования потребовали от конструкторов нескольких неординарных решений, среди которых — отклоняемая носовая часть. На предельных высотах и скоростях носовая часть поднималась для уменьшения сопротивления, и пилот мог управлять самолётом только по приборам, но при взлёте и посадке нос отклонялся и предоставлял обзор. А на случай аварийного отказа носовой части Т-4 был снабжён выдвигающимся вверх над кабиной пилота перископом.
В 1930-х в Советском Союзе существовал проект создания летающей подводной лодки, который не был завершён. Американцы в 1960-х годах продвинулись дальше: был построен реально работающий самолёт, способный сначала сесть на воду, а затем погрузиться в неё. Скорость его полёта в воздухе составляла 130 км/ч, скорость хода под водой — 8 узлов. Правда, в конструкции не была предусмотрена возможность снова взлетать из подводного положения. По задумке военных, такие аппараты могли пригодиться в ходе возможной войны против СССР, неожиданно атакуя корабли в акваториях Чёрного, Азовского и Каспийского морей.
Авианосцы — это не только надводные морские суда. Существовали проекты авианосцев-субмарин, особенно преуспели в их создании японцы во время Второй Мировой войны — взлёт самолётов происходил из надводного положения судна. Именно с одной из таких субмарин японцы произвели единственную за время войны бомбардировку континентальной части США. Другой необычный тип — это воздушный авианосец, то есть самолёт, несущий другие самолёты. Они использовались в Первой Мировой войне немцами, во Второй Мировой — советскими и японскими войсками (у последних несомые самолёты доставляли к цели камикадзе). Кроме того, у американцев в 1930-е годы было два авианесущих дирижабля. Воздушные авианосцы утратили актуальность по мере развития самолётов-дозаправщиков.
Характерный щелчок после взмаха кнутом обусловлен тем, что его кончик движется со сверхзвуковой скоростью. Аналогичный эффект происходит, когда со скоростью больше скорости звука летит самолёт: от созданной им ударной волны наблюдатель может услышать громкий звук, похожий на взрыв. Однако именно кнут можно признать первым изобретением человека, преодолевшим звуковой барьер.
После военного конфликта 1982 года между Англией и Аргентиной появилась история о пингвинах Фолклендских островов, которые падают на спину от задирания головы на летящие низко самолёты или вертолёты и не в силах подняться обратно на ноги. С течением времени слух обрастал деталями, включая появление новой профессии под названием «переворачиватель пингвинов» — специального военнослужащего, который спасает опрокинутых птиц от умирания. Опасения общественности стали настолько высоки, что в 2001 году группа британских учёных провела долговременное исследование в Антарктиде, в течение которого не зафиксировала ни одного случая падения пингвинов при приближении вертолёта.
Главный герой фильма «Человек дождя» сказал, что полетел бы только на самолётах австралийской компании Qantas, так как они ни разу не разбились. Это частично верно: аварии у этого перевозчика случались только до 1951 года и только на бипланах, а пассажирские лайнеры в аварии, которые повлекли бы смерть пассажиров, не попадали. Все авиакомпании, кроме Qantas, вырезали данную сцену из версии фильма для показа во время полёта.
Многие пассажиры самолётов вкус привычной еды воспринимают совершенно по-другому. Причиной этому служит шум полёта. При высоком уровне шума еда кажется менее солёной и сладкой, но при этом более хрустящей.
Рекордный размах крыльев — 98 метров — принадлежал американскому самолёту Хьюз H-4 Геркулес. Точнее, это была деревянная летающая лодка для транспорта грузов. Она была построена в ходе Второй Мировой войны, однако совершила всего один полёт на высоте 21 метр, после чего её отправили в музей.
Прозвище в честь легендарного корабля-призрака «Летучий голландец» получили многие нидерландские авиаконструкторы, спортсмены, музыканты. Но известен и «нелетучий голландец» — так прозвали футболиста Денниса Бергкампа из-за его аэрофобии. Выступая за «Арсенал», он наотрез отказывался летать на самолётах, из-за чего вынужденно пропускал важные еврокубковые матчи в континентальной части Европы.
В немецком бомбардировщике времён Второй Мировой войны Юнкерс Ю-87 была предусмотрена сирена, которая приводилась в действие потоком набегавшего воздуха. Она громко выла во время пикирования и предназначалась для психологического воздействия на противника, а также для определения скорости пикирования по тону звука без необходимости смотреть на приборы.
Слово «самолёт» существовало задолго до появлении авиации. Например, словарь Брокгауза и Ефрона 1903-го года выпуска так описывает взятие войсками Петра I крепости Нотебург: «… флотилия блокировала её со стороны Ладожского озера; на самолёте устроена связь между обоими берегами Невы». Здесь под словом самолёт имеется ввиду самоходный паром, движимый силой речной струи. В этой же энциклопедии есть другое толкование: самолёт — ручной ткацкий станок с приспособлением для более удобной перекидки челнока. Наконец, так называли волшебные летающие предметы из сказок, например, ковёр-самолёт.
В 1960-70-х годах в СССР разрабатывалась авиационно-космическая система «Спираль», состоящая из орбитального самолёта, который должен был выводиться в космос гиперзвуковым самолётом-разгонщиком, а затем ракетной ступенью на орбиту. Для испытаний был сконструирован аналог орбитального самолёта, оборудованный шасси с лыжно-тарельчатыми опорами. Однажды во время испытаний тяги двигателей было недостаточно, чтобы сдвинуть с места эти лыжи по грунтовой полосе. Было решено пригнать два грузовика с арбузами, которые равномерно разбили на протяжении 70 метров. Это обеспечило необходимое скольжение и самолёт сумел тронуться с места и разогнаться.
8 интересных фактов, которые Вы могли не знать о Диснеевских мультфильмах
Диснеевские мультики – неотъемлемая часть детства уже на протяжение многих лет. На них выросли многие наши родители, мы сами, а сегодня на них растут наши дети. Несомненно интересно узнать побольше о самой известной в мире фабрике по производству мультиков.
Дисней не только снял мультфильм пропагандирующий войну, но и получил за него Оскар
Фильм под названием «Лицо Фюрера» переносит Вас в страну, где облака и деревья имеют форму свастики. Карикатуры представителей немецкого правительства нацистских времен (Геббельс, Муссолини) вышагивают по улицам, распевая гимны нацистскому режиму.
Главный герой, Дональд Дак, проснувшись, съедает строго нормированный завтрак и отправляется работать на завод, приветствуя на входе портрет Гитлера, где на конвейерной ленте производятся снаряды. После этого у Дональда начинаются галлюцинации, очнувшись от которых, он понимает, что видел дурной сон.
Фильм получил Оскара как лучший короткометражный фильм в 1943 году. Найти и посмотреть этот мультфильм он-лайн совершенно не проблема, но подумайте, прежде чем сделать это, ведь после просмотра, Вы уже никогда не сможете воспринимать Дональда Дака, как раньше.
Все принцессы Диснея – подростки
Белоснежке 14 лет.Золушке – 16-19 (ее точный возраст не упоминается, но ранние браки были обычными для того времени, а учитывая, что она жила с мачехой и двумя сводными сестрами вряд ли она была старше).Авроре 16 в проклятии говорилось, что палец она уколет именно в этом возрасте.Ариэль в самом начале мультфильма празднует свое 16-летие.Бэль примерно 17-21, ее возраст также не указан точно, но она живет со своим отцом, а возраст Чудовища упоминается как 21, так как роза должна цвести только до его 21-летия.Мулан 16, именно в таком возрасте молодые китайские двушки впервые отправлялись к свахе.Жасмин почти 18 – в фильме она должна выйти замуж до этого возраста и беспокойство султана, ее отца, связано как раз с тем, что это время уже не за горами.Покахонтас на момент происходящих в мультфильме событий 17 лет, хотя известно, что создатели фильма умышленно сделали ее старше, чтобы развить романтическую линию. На самом же деле Покахонтас прожила всего 21 год.Тиане 19 – история начинается в 1912 году, когда ей 5 лет, а через 14, когда она уже работает официанткой, ей соответственно 19 лет.Рапунцель во время происходящих в мультфильме событий празднует 18-летие.
Ариэль – единственная принцесса, у которой есть ребенок
В продолжении истории об обитателях подводного мира «Русалочка 2: возвращение в море», дочь Ариэль Мелодия, также как в свое время ее мама попадает в сложную ситуацию. Сюжет аналогичен первому фильму, только Мелодия являясь человеком, стремится стать русалкой и заручается для этого поддержкой Морганы (как в свое время Ариэль просила о помощи Урсулу), обещает ей в обмен на помощь трезубец короля Тритона.
В мультфильме Геркулес мелькает шкура Шрама из Короля льва
Сложно ответить каким образом им удалось добыть эту шкуру, однако в мультфильме есть сцена, где издалека можно заметить, что Геркулес позирует для росписи вазы, одетый в львиную шкуру. После того, как Геркулес бросает шкуру к ногам Фила, становится очевидно, что это шкура Шрама, брата короля Муфасы из мультфильма «Король лев». Увидев шкуру на земле, Фил использует ее, чтобы стереть макияж клоуна.
Такая находка напоминает поиск рождественских яиц в лучших западных традициях, но учитывая последствия обладания шкурой такого злодея для Геркулеса, начинаешь задумываться о коварстве диснеевских авторов. Кроме того остается открытым вопрос о том, где он ее взял, ведь вряд ли история короля льва пересекалась с древнегреческой эрой. Словом, данный факт вызывает довольно много вопросов.
На самом деле Андрес Дежа, нарисовавший и Шрама и Геркулеса, посчитал забавным или просто решил понастальгировать, нарисовав старого героя в новом мультфильме.
Пумба – первый Диснеевский персонаж, которому позволили картинно выпускать газы на экране
Создатели мультфильмов из компании Дисней всегда старались держать марку и поддерживать имидж компании и ее брэндов. Вот почему примечательно, что во все том же мультфильме «Король лев» персонаж делает то, что до этого ни разу не делал ни один герой диснеевских мультиков: картинно выпускает газы. Подобными шутками сегодня никого не удивишь, но тогда это было нечто из ряда вон выходящее для мультипликации.
Вот еще несколько любопытных фактов о мультфильме "Король лев":
Мультфильм удерживает рекорд по самым крупным продажам VHS копий всех времен: их было продано более 50 миллионов, а учитывая, что эта технология просмотра вряд ли восстанет из мертвых, то более, чем со 100% вероятностью можно утверждать, что этого рекорда не побить ни одному анимационному или даже кино творению.Это был первый диснеевский мультфильм, который дублировали на язык зулусов.Многие имена были сформированы из слов на суахили. Например, Нала означает подарок, Пумба – невежественный, ленивый и неосторожный, а Рафики дословно означает товарищ или друг.Зазу говорит голосом мистера Бина.Паническое бегство и давка антилоп была нарисована с помощью CGI (computer generated imagery), то есть было сгенерировано компьютером, и представляла собой одно из первых практических применений спецэффектов в мультипликации. На воплощение этого эпизода ушло три года.
За клевету на гиен Диснею был выставлен судебный иск
Некоторые исследователи очень оскорбились тем, как были в мультфильме изображены гиены. Они бойкотировали мультфильм и даже подали в суд за клевету. Опасение ученых были связаны с тем, что представление этих животных в образах приспешников Шрама, воплощающих зло и глупость может навредить их популяциям в реальной жизни.
Другой процесс, связанный с мультфильмом начался из-за того, что «Король лев» схож по сюжету с японским шоу «Кимба - Белый лев» Многие сцены и кадры были очень похожи. В итоге японская студия отказалась от иска из-за высокой квалификации адвокатов, защищавших интересы компании Дисней, хотя ходили слухи, что компания Дисней заплатила японцам за отказ от тяжбы.
Интересно, что никто не ожидал, что «Король лев» станет таким популярным мультфильмом и так браво «промарширует» по большим экранам. Многие, кого приглашали поработать над ним, отказались от такой возможности в пользу мультфильма «Пакахонтас», который обещал стать гораздо лучше «Короля льва». Однако, несмотря на довольно низкий уровень ожиданий на начальном этапе производства именно этот мультфильм стал наиболее популярной и успешной анимацией своего времени. Тем не менее, самой большой его победой является то, что он сумел завоевать место в сердцах многих зрителей, которые считают его неотъемлемой частью своего детства.
Единственный персонаж в мультике Геркулес у которого не было греческого имени – сам Геркулес
Геркулес – один из наиболее популярных диснеевсих мультиков все времен выпущен в 1997 году. В его основе лежат легенды Древней Греции. История рассказывает о молодом сыне Зевса, который старается стать таким же хорошим и великим, как его отец. Странностью является то, что Геркулес – единственный персонаж мультфильма, у которого римское имя. Всех главных персонажей зовут также как и в оригинальном тексте легенд, например, Зевс, Аида, Пегас, в то время как главного героя назвали Геркулесом, вместо того, чтобы использовать его настоящее имя – Геракл. Представители компании утверждали, что это имя более узнаваемо фанатами и потому принесет больший коммерческий успех проекту.
Когда Покахонтас познакомилась с Джоном Смитом, ей было 11, а ему – 28
Диснеевский мультфильм рассказывает от любви индейской принцессы и английского колониста. В мультфильме оба главных героя молодые люди, полюбившие друг друга без памяти, когда Покахонтас спасла жизнь Джона. На самом деле некоторые факты противоречат действительности. Мало кто знает реальную историю о Покахонтас и компания Дисней решила не слишком следовать истинности в своей экранизации. Вот несколько настоящих фактов об истории Покахонтас:
Покахонтас было всего 11 лет, когда англичане прибыли в Вирджинию, в то время, как Джону Смиту было 28.История о его спасении произошла на самом деле, но к сожалению любви с первого взгляда не случилось, как не случилось ее ни со второго ни с третьего взгляда ни вообще на самом деле.Покахонтас поддерживала контакты с поселенцами, в частности оказывала медицинскую помощь и помогала запасать припасы на зиму.Однажды летом Покахонтас пришла к поселенцам и спросила о Джоне Смите, а ей сказали, что он умер, хотя на самом деле его отправили в Англию из-за серьезного ранения в ногу.Позже она встретила человека по имени Джон Рольф. С ним она сбежала в Англию.Жизнь Покахонтас закончилась на высокой ноте, так как будучи принцессой она вращалась в весьма состоятельных кругах самых богатых и влиятельных людей Европы.Ее жизнь закончилась трагически в возрасте всего 21 года, от болезни с которой ее организм не смог справиться. Все это произошло за границей и она больше никогда не вернулась на Родину.
За десятилетия освоения космоса накопилось много происшествий, которые выглядят почти забавными. Да, произошла авария, программа полета частично или полностью сорвана, но, за отсутствием погибших, пострадавших, и серьезных, дорогих потерь, история становится почти смешной. Иногда получается даже, что авария дает новые знания, или ее устранение выводит, казалось бы, потерянную миссию на новые высоты.
Это было неважно
Бывает, что при разработке сложных систем какой-то параметр забывают или считают неважным, а он оказывается вполне себе значимым при реальной эксплуатации. Наверное, самый известный пример —«Луна-1». Задачей станции было прямое попадание в Луну. Для 1959 года это было очень сложно: кроме проблем разгона станции до 11,2 километров в секунду, надо было попасть в небесное тело, имеющее диаметр всего 3400 км и находящееся на расстоянии 350-400 тыс. километров. Одна угловая минута ошибки курса, одна секунда времени старта, один метр в секунду ошибочной скорости — все это смещало точку попадания на сотню километров. Приемлемую точность наведения в таких условиях тогда могла обеспечить только радиокоррекция — параметры полета ракеты фиксировались наземными пунктами, которые в нужное время отправляли на ракету команду на выключение двигателей.
Станции управления дальностью ракеты Р-7
Рассчитывая время выдачи этой команды, баллистики не учли тот факт, что сигнал с наземного пункта дойдет до ракеты не мгновенно, а со скоростью света. В результате двигатели выключились позже, и станция промахнулась мимо Луны. Что любопытно, есть и вторая, еще более прозаическая версия аварии. Пуск был запланирован на 2 января. При настройке наземной станции 1 января персонал допустил ошибку в угле места на 2°, выставив 44° вместо 42°. В результате, система управления «думала», что летит ниже траектории и корректировала несуществующую ошибку. Если оценка промаха в 6000 км верная, то вторая версия выглядит более правдоподобной — от наземного пункта до ракеты было меньше 0,05 световой секунды, такая ошибка не вызвала бы большого промаха.
Поскольку о цели запуска СССР заранее не объявлял, пропаганда превратила эту неудачу в очередной триумф советской космонавтики — «Луна-1» получила название «Мечта» и титул «первой искусственной планеты». Тем более, что вторая космическая скорость была достигнута действительно впервые. И даже научную сенсацию «Луна-1» успешно совершила — у Луны не оказалось магнитного поля.
За океаном жили такие же люди, которые так же забывали учесть какой-нибудь параметр, внезапно оказывавшийся важным. Больше всего, наверное, «повезло» программе «Джемини», где разработчики целых два раза ошиблись, забыв про вращение Земли. Первая ошибка произошла во время миссии «Джемини-3». После успешного выполнения трех витков по орбите корабль штатно вошел в плотные слои атмосферы, но приводнился с большим недолетом. Астронавты заметили нарастающий недолет, и командир Гриссом пытался его исправить, управляя кораблем в процессе торможения («Джемини» был первым кораблем с управляемой посадкой), но подъемной силы не хватило — «Джемини-3» не долетел до цели 84 км. Пришлось больше получаса ждать эвакуационную команду в условиях качающейся на волнах кабины:
От качки у Гриссома даже началась легкая морская болезнь. Кроме того, Гриссому, наверняка, вспоминался его предыдущий полет на «Меркурии», когда корабль утонул, а сам Гриссом чуть было не отправился на дно вместе с ним. Вряд ли это было приятное ожидание. Но в целом, миссия была успешной, и сейчас эта история смотрится скорее забавно.
На «Джемини-5» после успешной восьмидневной миссии посадка снова преподнесла сюрпризы — корабль не долетел до цели целых 130 км. При расследовании происшествия сначала подозрение пало на бортовой компьютер — астронавты еще в процессе посадки заметили данные, которые показались им странными, и пытались исправить ситуацию, действительно уменьшив недолет. Машины оказались не виноваты — при программировании бортового компьютера в него была заложена скорость вращения Земли в 360° в сутки. Но для космических кораблей надо было использовать звездные сутки, в которых Земля поворачивается на 360,98° за 24 часа. За восемь суток полета ошибка накопилась и сдвинула расчетную точку посадки сильно в сторону. Впрочем, ничего страшного не случилось — астронавтов быстро эвакуировали вертолетами.
Вверх тормашками
Закон Мерфи неумолим — если какую-нибудь деталь можно установить неправильно, ее установят неправильно. Смотреть на падение «Протона» в 2013 году грустно — несмотря на эпическую картинку три спутника ГЛОНАСС жалко. История «Космоса-133» 1966 года, когда только в ЦУПе, обсуждая ненормальное поведение корабля, двигателисты и специалисты по системам ориентации обнаружили, что противоположным образом понимают термины «по и против часовой стрелки», сейчас уже может вызвать улыбку. Ходит байка про ракету-носитель «Энергия», на которой блок гироскопов установили «вверх ногами», причем, сделав самодельный адаптер, потому что блок не позволял неверной установки. Но, наверное, самая позитивная история про спутник NASA Genesis.
Миссией спутника был сбор частиц солнечного ветра. Аппарат должен был выйти в район точки Лагранжа L1 и три года собирать частицы на сверхчистые вафли из кремния, корунда и углерода.
Материал вафель был настолько хрупким, что зонд должны были подхватить вертолеты, не дав ему удариться о землю. Но все четыре акселерометра, использовавшихся в системе раскрытия парашюта, были установлены «вверх ногами», и парашют просто не получил команду на раскрытие.
В результате зонд на скорости 300 км/ч врезался в песок штата Юта. В точности по старому комедийному номеру «Астронавт Хосе Хименес»: (Журналист): То есть вы уверены, что вы вернетесь на Землю? (Хосе Хименес): Да, уверен. Но вот, насколько глубоко под нее — еще не знаю. (Журналист): Но ведь конструкторы дали вам что-то, чтобы остановить ваше падение? (Хосе Хименес): Конечно. Штат Невада. А аппарат Genesis попал в список анекдотов потому, что вафли, которые считали очень хрупкими, пережили такой удар. Конечно, задача по извлечению образцов сильно осложнилась песком штата Юта, обломками и рабочими жидкостями зонда, но были получены интересные научные результаты — данные по изотопам аргона и неона позволили отбросить несколько теорий происхождения Солнца, а обнаруженная повышенная концентрация изотопа кислорода-16 еще ждет своего объяснения.
Кстати, закон Мерфи сам Мерфи сформулировал после того, как обнаружил установленные задом наперед акселерометры на стенде для изучения перегрузок.
Так будет лучше
В тетралогии Б.Е. Чертока «Ракеты и люди» есть два дополняющих друг друга анекдота. Ситуация первая — при подготовке к пуску спутника связи «Молния» обнаружили повреждение изоляции. Штанги антенн дополнительно обмотали хлорвиниловой лентой, которая в космосе замерзла, закаменела и не дала раскрыть антенны. Ситуация вторая — успешно прошедший испытания клапан был разобран, и в нем обнаружилось отсутствие одной детали. Деталь установили, клапан собрали, как положено, повторили испытания и получили неприятное замечание — полностью собранный клапан со всеми деталями приобрел недостаток, который пришлось устранять.
Подобная история произошла и в США. Корабли «Джемини» должны были стыковаться со специальной мишенью — разгонным блоком «Аджена» со стыковочным узлом. Но перед стартом «Джемини-9А» мишень на орбиту не вышла из-за аварии ракеты-носителя. На этот случай был резерв — упрощенная мишень ATDA без топлива, но со стыковочным узлом. «Аджену» к старту обычно готовили инженеры компании Lockheed, но, раз «Аджены» на этом старте не было, инженеров Lockheed, несмотря на протесты их самих и представителей NASA, со старта удалили, а ATDA стали устанавливать инженеры компании McDonnell, которая занималась ракетой-носителем. Решая непривычную для них задачу, куда убрать концы шнуров, фиксирующих половинки обтекателя, инженеры McDonnell примотали их изолентой в кажущееся подходящим место — под обтекатели пироболтов. В результате, после подрыва пироболтов уже в космосе шнуры не улетели в сторону, а зафиксировали половинки обтекателя в полуоткрытом положении. По телеметрии эта ситуация не была видна, поэтому прилетевших стыковаться астронавтов ждал неприятный сюрприз:
Стыковаться с таким «злым аллигатором» было нельзя. В наборе оборудования корабля были хирургические ножницы, и астронавты предложили перерезать шнуры, выйдя в открытый космос. На земле провели тест, который показал, что это теоретически возможно, но на ATDA было много острых граней. К тому же ATDA медленно вращалась. Посовещавшись, ЦУП попытки исправить ситуацию запретил. Астронавты ограничились сближением с ATDA и облетом ее на близком расстоянии:
Это сюда
Закон Мерфи также гласит, что, если можно взять кабели неподходящей длины и установить не в тот разъем, это и будет сделано. Анекдотический случай произошел на заре пилотируемой космической программы США. Беспилотная миссия Mercury-Redstone 1 совершила, как шутили злые языки, десятисантиметровый полет:
Что произошло? При старте ракеты от нее должны были отделиться два кабеля — питания и управления. Однако кабель управления был длиннее, чем нужно — его взяли с боевой ракеты Redstone. Кабель изогнули и зафиксировали, надеясь, что этого хватит. Не хватило — крепеж оказался слаб, и, когда ракета уже поднималась в воздух, кабель управления отделился после кабеля питания. В результате на ракете на 29 миллисекунд пропало заземление с кабеля питания. Ток пошел через реле, в норме срабатывающее в конце полета, и переключил его. Двигатель отключился, ракета упала обратно на старт, не успев высоко подняться и, поэтому, сев на стартовое сооружение без повреждений. По окончании активного участка сбрасывалась система спасения, она улетела в сторону. Система разделения не включилась — она ждала невесомости, а акселерометр показывал честное одно «же», нормальное для стояния на стартовом столе. На корабле сработала парашютная автоматика, и, по данным барометрического высотомера (высота меньше 3 км) выбросила парашют. Спустя 30 секунд, не «почувствовав» натяжения строп парашюта, автоматика выбросила и запасной парашют.
ЦУП оказался в сложной ситуации. На старте стояла полностью заправленная ракета. Малейший порыв ветра — парашюты наполнятся, и ракета завалится на бок. Подобраться к ней, чтобы хотя бы срезать парашюты, нельзя — никто не даст гарантии безопасности людей. Некоторые горячие головы в ЦУПе даже предложили выстрелить по бакам из винтовки, чтобы пробить дырки для слива компонентов. Победил здравый смысл — ракету просто оставили на сутки, чтобы ее аккумуляторы разрядились. Повезло — все эти сутки не было ветра, после разряда аккумуляторов парашюты срезали, а ракету успешно сняли со старта.
Похожая ситуация случилась во время полета «Аполлона-6», второго испытательного пуска ракеты Saturn-V. Во время выведения один из пяти двигателей второй ступени стал работать с перебоями. Умная автоматика это заметила… но выключила другой двигатель, потому что провода к двигателям были перепутаны. К счастью, вторая ступень и на трех двигателях смогла вытащить третью ступень с кораблем на орбиту. Программу этого полета полностью выполнить не удалось, но после этого происшествия длину кабелей изменили, теперь их физически нельзя было перепутать. Хорошо, что эта авария случилась в беспилотном полете, условия для аварии устранили, и не пришлось отменять миссию к Луне на первых минутах полета.
Познание через аварию
Удивительно познавательная авария случилась при испытаниях скафандра для «Аполлонов» в барокамере. В условиях почти полного вакуума у инженера-испытателя Джима Леблана отказало крепление шланга, и давление в скафандре начало резко падать:
Кончилось все хорошо — в соседней камере с пониженным давлением сидели люди, готовые прийти на помощь, которые быстро извлекли Леблана из камеры. Зато благодаря этой аварии мы знаем, что при резкой разгерметизации человек успевает почувствовать закипающую на языке слюну перед тем, как потерять сознание. Также мы знаем, что кратковременная разгерметизация для человека неопасна — Джим Леблан дожил минимум до 2008 года, а, может быть, жив и сейчас.
Ничего сложного
Вообще, наверное, это не очень смешно. Но иногда спутники банально роняют. В 2003 году при производстве метеорологического спутника NOAA 19 один техник вывинтил 24 болта, крепящих спутник к платформе, не записав это действие в журнал, а другие техники, не проверив крепления, стали поворачивать его в горизонтальное положение. Результат оказался немного предсказуем:
Конец у истории хороший — несмотря на ущерб в $135 миллионов спутник починили и успешно запустили в 2009 году.
Эпические фейл и вин
Ну и, наконец, самая оптимистичная история. Об этом уже потихоньку забывают, но начало карьеры телескопа «Хаббл» было катастрофическим. Когда телескоп приступил к работе в космосе в 1990 году, выяснилось, что он страдает серьезнейшей сферической аберрацией:
Вместо круга у нормального телескопа тут была бы точка
В процессе расследования выяснилось, что контроль полировки главного зеркала производился неправильно собранным прибором. Два вспомогательных нуль-корректора показывали наличие сферической аберрации, но главный нуль-корректор, в котором в крепление линзы установили лишнюю шайбу, считался наиболее точным, и его неправильным измерениям верили. Имидж NASA улетел ниже плинтуса. Разработчикам телескопа, которые потратили десятилетия на его создание, выражали соболезнования как участникам «национальной катастрофы», а «Хаббл» поместили в один ряд с «Титаником» и «Гинденбургом» в комедии «Голый пистолет2½: Запах страха». Но, к счастью, NASA не сдалось. Уже в 1993 году к «Хабблу» отправилась первая экспедиция. В сложнейших условиях за пять длительных выходов в открытый космос на телескоп установили корректирующее зеркало. Всего к «Хабблу» было совершено пять экспедиций, серьезно модернизировавших телескоп и продлевавших время его жизни. Даже немного жаль, что Спейс Шаттлы больше не летают, и этот исторический телескоп нельзя обслуживать дальше, а после технической «смерти» не получится снять с орбиты, чтобы поставить в музей. Но не будем грустить — последняя миссия обслуживания была в 2009 году, и «Хаббл» еще долго сможет нас радовать шикарными фотографиями:
Язык одесситов сложно спутать с любым другим говором. Многие лингвисты даже выделяют его в отдельный «Одесский язык». Язык, который вечно молод.
Одесский говор появился в первой трети XIX века, когда на речь Одессы, крупного торгового порта международного значения, оказывали сильное влияние особенности французского, греческого, итальянского, украинского языков. В течение XIX века усилилось влияние языка идиш, в связи с ростом еврейского населения. В XX веке, благодаря эстраде и СМИ, специфический одесский выговор и местные выражения стали известны далеко за пределами Одессы.
1. Вы уходите, слава Богу, или остаётесь, не дай Бог? 2. Я имею Вам кое-что сказать… 3. Ой, не надо меня уговаривать, я и так соглашусь! 4. Стал заносчивый, как гаишник с престижного перекрёстка. 5. Я вас уважаю, хотя уже забыл за что! 6. Ну ты посмотри на этого патриота за мой счёт! 7. Шо, так плохо живёте — тока в одной руке сумка? 8. На тебе, такое выкинуть! Взял и умер посреди полного здоровья! 9. Вы шо, с мозгами поссорились??? 10. – Семочка, почему вы не спрашиваете, как я поживаю? – Розочка, как вы поживаете? – Ой, даже не спрашивайте! 11. Ну, так вы будете покупать, или мне забыть вас навсегда? 12. Щаз я сделаю вам скандал и вам будет весело. 13. Уважаемые жильцы! Имейте совесть, выкидывайте мусор в соседний двор! 14. Фима, не расчесывай мне нервы… 15. Товарищ! Вы мне мешаете впечатляться! 16. В одесском трамвае: — Мадам, ваша нога у меня поперёк горла стала… 17. Шо ты хочешь от моей жизни? Уже сиди и не спрашивай вопросы… 18. Зять — это инородное тело в доме… 19. У тебя есть деньги, чтобы так себя вести? 20. Яша, ты только посмотри, какая у нее тазобедренная композиция! 21. Сеня, не бежи так шустро, а то, не дай Бог, догонишь свой инфаркт. 22. Мужчина, что вы тулитесь вперед меня? Вас здесь не стояло. 23. Маленький Боренька никогда не кричал в магазине детских игрушек: – Купи-купи-купи! Он начинал с какой-нибудь отвлеченной темы. Например: – Папа, а твое детство тоже было тяжелым и безрадостным? 24. Не морочьте мне то место, где спина заканчивает свое благородное название! 25. Ta не надо мне делать нервы, их есть кому портить. 26. Не хочу Вас расстраивать, но у меня все хорошо. 27. Вы шо, спешите скорее, чем я?! 28. – Сема, вы со своей Розочкой счастливы? – А куда деваться? 29. Улыбайтесь… завтра будет еще хуже… 30. Я себе знаю, а вы себе думайте, что хотите. 31. — Ну, почему какие-то несчастные штаны вы мне шили месяц?! Бог мир за семь дней создал, а тут — брюки — месяц!.. — Ха, молодой человек… Вы посмотрите-таки на этот мир — и вы посмотрите на эти брюки!.. 32. — Соломон, сколько будет семью восемь? — А мы продаем или покупаем? 33. Вы вот это здесь рассказываете на полном серьезе? Ничем не рискуя? Нет, Вы мне просто начинаете нравиться! 34. Не делай мине беременную голову! 35. Мне-таки стыдно ходить с вами по одной Одессе! 36. Я готов послушать за вашу просьбу. 37. Я личность творческая — хочу творю, хочу вытворяю. 38. Шоб я Вас так забыл, как я Вас помню! 39. В трамвае: — Вы на следующей виходите? — Выхожу. — А впереди вас люди виходят? — Выходят! — А ви их спгашивали? — Спрашивал!! — Ну и шо они вам сказали? 40. — Сара, не смей мне возражать! — Абрамчик, я и не возражаю. Я молчу. — Тогда убери мнение со своего лица! 41. — Роза Моисеевна, сколько Вам лет? — Та каждый год по-разному! 42. – Сарочка, ты не жалеешь, что за Зяму замуж вышла? – Что ж я, не человек? Ну жалко его, конечно. 43. Одесса. Дерибасовская. По ней мечется взмыленный интеллигент. Подскакивает к одесситу: — Вы не знаете, где находится почта? — Знаю. А зачем она вам? — Хочу послать деньги родителям в Москву. — Пошлите со мной. — Нет! Я вас не знаю! — Не бойтесь, пошлите со мной! — Нет! Ни в коем случае! Вы меня обманете! — Ну ладно, если ты из Москвы, скажу тебе по-русски: Идёмте со мной! Я покажу, где почта! 44. Две одесситки: — Роза, как тебе нравится моё новое платье? — Извини, Сара, я спешу, мне сейчас не до скандалов! 45. — Или вы думаете, шо вы не опоздали? Так я вам скажу, шо таки да. 46. — Боря! Не бей так сильно Изю! Вспотеешь! 47. — Мойше, когда тебя нету дома, соседи про тебя такое говорят!.. — Ой, когда меня нету дома, так пусть они меня даже бьют! 48. — Вы не скажете, почем стоит это мясо? — Почему не скажу?! Мы с вами разве поссорились? 49. — Мадам Трахтенберг, ваша Софочка выходит замуж? — Да, понемножку. 50. – Беня, я слышал, вы женитесь! – Таки-да! – И как вам ваша будущая жена? – Ой, сколько людей, столько и мнений. Маме нравится, мне нет!
Автомобиль, который на момент создания фильма уже находился в прошлом, так как его выпуск был прекращен, но многими своими техническими решениями находился в будущем, а выбор авторов фильма пал на этот автомобиль именно из-за его футуристического дизайна и уникального исполнения.
Компания DeLorean Motor Company была основана Джоном Захарием ДеЛорианом, 24 октября 1975 года, который на тот момент покинул пост вице-президента компании General Motors, чтобы осуществить мечту всей своей жизни.
В октябре 1976 года первый опытный образец, который носил название DSV-1 (De Lorean Safety Vehicle), был закончен главным инженером и дизайнером Уильямом Коллинзом, который в прошлом возглавлял отдел разработок компании Pontiac (GMC Division).
Джон ДеЛореан
Оригинальный дизайн разрабатывал Джорджетто Джуджаро из ItalDesign-Giugiaro S.p.A. В итоге серийный автомобиль был почти идентичен концепту внешне: общие очертания, двери типа «крыло чайки» (кстати эти двери не только украшали и придавали индивидуальности автомобилю, но и обеспечивали очень хороший уровень безопасности, так как жесткость кузова при таком варианте открытия дверей намного выше, чем при привычном нам) и нержавеющая сталь как основной «внешний» материал (гарантия от коррозии составляла 25 лет).
В июле 78-го британское правительство согласилось выплатить DeLorean Motor Company порядка $74 миллионов в кредитах и грантах, а также еще $34 млн в обмен на пакет акций. Строительство завода в местечке Данмари началось уже в октябре, вот только разработка самой машины продвигалась крайне медленно. Время поджимало, и ДеЛориан решил обратиться за технической помощью извне. Конструкторские бюро Porsche и BMW запросили слишком много денег за доводку DMC-12 до ума, и контракт достался Колину Чапмену и фирме Lotus.
Изначально в планах Джона ДеЛориана была установка двигателя мощностью около 200 л.с. (150 kW), среднемоторной компоновки. Им должен был стать роторно-поршневой двигатель Citroen/NSU Co motor. Но как позже стало ясно, этот вариант подлежал пересмотру, из-за слишком ярко выраженного технического несовершенства роторно-поршневых двигателей того времени и вытекающих из этого факторов. В роли замены рассматривался «Cologne V6» от Ford и даже 2-х литровый l4 образца Citroen CX. В итоге выбор пал на Французско-Шведский инжекторный PRV (Peugeot-Renault-Volvo) V6. Так же изменилось и расположение двигателя, теперь он устанавливался сзади, что было вызвано техническими особенностями PRV V6 (версии ZMJ-159). Высокой мощностью агрегат не отличался – всего 130 л.с.
Несущая конструкция кузова и ходовая часть DMC-12 была построена на базе Lotus Esprit — независимая подвеска всех четырех колес, пружины и телескопические амортизаторы. Спереди в подвеске использовались двойные поперечные рычаги, а сзади была установлена многорычажная система. На первоначальных стадиях управляемость автомобиля была отличная. Учитывая репутацию Lotus, это было вполне ожидаемо. Однако, по невыясненным причинам, «перед» серийных автомобилей был поднят ощутимо выше, чем было спроектировано инженерами Lotus. Это привело к ухудшению управляемости и поведения авто на дороге в целом. Многие владельцы впоследствии изменяли или вовсе заменяли передние пружины для возврата высоты, описанной в оригинальном дизайне. Сам кузов рамный, из композита, покрытый снаружи листами полированной и неокрашенной нержавеющей стали SS304, толщиной в 1 мм.
Дорожные повадки DMC-12 очевидно не дотягивали до футуристичного облика автомобиля. Заявленные секунды разгона до сотни – 8,8 с согласно паспортным данным – не соответствовали действительности. Эксперты журнала Road and Track намерили лишь 10 с половиной секунд. Ниже обещанных 200 км/ч была и максималка. И это на машине с «механикой». Летаргический 3-ступенчатый «автомат» и вовсе наводил тоску. Хромала, особенно на предельных режимах, и управляемость. Проблему усугубляла и значительно более высокая, нежели изначально планировалось, масса автомобиля. Серийный DMC-12 весил аж 1247 кг…
И цена оказалась вдвое выше той, на которую рассчитывал ДеЛориан. При ценнике в $25 000 DMC-12 стоил немногим дешевле Porsche 911, но на четверть дороже Chevrolet Сorvette и Porsche 924 Turbo. К тому времени, однако, DeLorean Motor Company уже на всех парах мчалась под откос. Задержки с началом производства, контрактные обязательства перед Lotus, затраты на досборку машин в США, весьма чувствительные гарантийные выплаты и, не в последнюю очередь, привычка Джона жить на широкую ногу – его зарплата в качестве президента компании составляла $500 тысяч – спалили всю наличность фирмы.
Но ДеЛориан не сдавался. Самое обидное, что как раз к тому времени на заводе в Данмари удалось подтянуть качество сборки, а также исправить детские болячки самого DMC-12, вроде недостаточно мощного генератора. Казалось, еще немного терпения, и дело пойдет. Нужно было только найти $20 миллионов, чтобы вернуть управление компанией в свои руки…
Последнюю дату выплаты назначили на 20 октября 1982-го, но деньги в Coppers&Lybrand так и не пришли. Накануне по обвинению в контрабанде наркотиков Джона ДеЛориана арестовали в номере лос-анджелесского отеля «Шератон-Плаза».
Это был конец. Для DeLorean Motor Company, во всяком случае. Имущество фирмы пошло с молотка, а сотрудники завода в Данмари распущены по домам. Сам же ДеЛориан попал на скамью подсудимых и на первые полосы газет.
DMC-12 была первой и единственной моделью компании. Выпускалась она всего 2 года. Так, с января 1981 по декабрь 1982 было выпущено приблизительно 9,000 экземпляров. После банкротства DMC из оставшихся комплектующих в самом начале 1983 года были собраны еще около 100 автомобилей.
Помимо серийных моделей, был создан концепт прототипа DMC-12 с двигателем PRV-V6 Twin Turbo, но до конвейера дело так и не дошло. А так же выпущена спецверсия покрытая 24-каратным золотом. Авто являлось совместным промо-проектом DeLorean и American Express приуроченным к рождеству 1981 года. По замыслу автомобили предназначались для «золотых» клиентов American Express. Так планировалось реализовать 100 золотых DMC-12, а каждый экземпляр оценивался в $85,000. Однако, продано было всего 2 автомобиля.
Как это не печально но огромную популярность автомобиль получил уже через несколько лет после окончания производства, а именно в 1985 году, когда на широкие экраны вышел кинофильм "Назад в будущее", где автомобиль исполнял роль машины времени, на которой главный герой Марти МакФлай совершал свои путешествия.
В мире еще остались загадки и тайны,мистические истории.Есть,только догадки и теории бездоказательств. Вот некоторые из этих историй...
1.Овертонский мост (Overtoun Bridge)
Этот арочный мост находится недалеко от Западного Дамбартоншира, Шотландия, он был построен в 1859 году и стал известен числом необъяснимых случаев,собачьего суицида.
Эти инциденты были впервые зарегистрированы в 50-х - 60-х годах,прошлого столетия, когда было замечено, что собаки вдруг неожиданно прыгали с моста и падение с пятидесяти футов приводило к их смерти. В некоторых случаях, собаки выжили, восстановившись однако, а затем прыгали с моста снова. Самым близким к правде рациональным объяснением "собачьего суицида" может быть то что под мостом в кустах живут норки. Ветеринары и специалисты отмечают, что собака, слишком взволнована запахом норок и поддавшись импульсу,не в состоянии рассчитать высоту прыжка.
2.Рукопись Войнича (Оригинальное название неизвестно) Это иллюстрированный кодекс, написанный неизвестным автором на неизвестном языке с использованием неизвестного алфавита. По результатам радиоуглеродного анализа рукопись создана между 1404 и 1438 годами в эпоху раннего Возрождения.Книга носит имя антиквара Вилфрида Войнича, который приобрёл её в 1912 году.В книге около 240 страниц тонкого пергамента.В книге более 170 000 знаков, обычно отделённых друг от друга узкими пробелами. Большинство знаков написаны одним или двумя простыми движениями пера. Алфавитом из 20—30 букв рукописи можно написать весь текст. Исключение составляют несколько десятков особенных знаков, каждый из которых появляется в книге 1—2 раза.Иллюстрации рукописи пролили мало света на точную природу текста, но предполагают, что книга состоит из шести «разделов», разных по стилю и содержанию.Общее впечатление, которое создают оставшиеся страницы манускрипта, позволяет предположить, что он предназначался для того, чтобы служить фармакопеей или отдельными темами книги средневековой или более ранней медицины. Однако сбивающие с толку детали иллюстраций питают множество теорий о происхождении книги, содержании её текста и цели, для которой она была написана.Причудливые свойства текста рукописи Войнича (такие как удвоенные и утроенные слова) и подозрительное содержание иллюстраций (например, фантастические растения) привели многих исследователей к заключению, что манускрипт в действительности может быть мистификацией.
3.Женщина из Исдален (Isdalskvinnen) Неизвестная женщина, чьё тело было найдено в долине Исдален вблизи Бергена (Норвегия) 29 ноября 1970 г. Благодаря странным обстоятельствам её смерти, интерес к личности этой женщины и возможным причинам её смерти не ослабевает и по сей день.В ходе попыток установить личность женщины из Исдален выяснилось, что она активно путешествовала по Норвегии и другим европейским странам, используя как минимум 9 разных псевдонимов. Кроме того, все бирки на её одежде оказались срезаны. Такая тщательность в сокрытии всех обстоятельств, которые могли бы раскрыть настоящее имя этой женщины, заставила предположить, что её смерть могла быть связана со шпионажем.29 ноября 1970 года, примерно в 13:15, преподавателем вуза и его двумя дочерьми, отдыхавшими на природе в долине Исдален вблизи горы Ульрикен, был найден частично сгоревший труп женщины без какой-либо одежды на нём. Рядом с ним была найдена бутылка из-под ликёра, две пластиковые бутылки, пахнущие бензином, склянка с большим количеством таблеток снотворного «Fenemal», серебряная ложка и остатки сожжённого паспорта.24 ноября 1970 года, за 5 дней до обнаружения тела в долине Исдален, 26-летний местный житель отправился на прогулку с друзьями в те же места. Там он увидел женщину, чьё лицо было искажено страхом, в компании двух мужчин «средиземноморской» внешности в чёрных пальто. Когда она заметила свидетеля, то открыла рот, собираясь что-то сказать — но в последний момент, видимо, испугалась реакции со стороны мужчин. Все трое выглядели как иностранцы, причем женщина была одета элегантно, но явно не для прогулки на природе.Когда он узнал о находке в долине, то немедленно обратился в полицию и опознал женщину по фотороботу. Но, по его словам, полицейские сказали ему: «Забудь о ней, это дело никогда не будет раскрыто» , в результате чего он решил обнародовать свой рассказ о случившемся только 32 года спустя.Срок давности по делу истёк в 1995 году.
4.Незнакомка из Сены.(L’Inconnue de la Seine) Неопознанный труп 16-летней девушки, найденный в реке Сена, с лица которой был выполнен гипсовый слепок. Слепок стал знаменит как образец женской загадочности и красоты.Тело молодой девушки было найдено в Сене в конце 1880 года. На теле не было обнаружено никаких следов насилия. В качестве наиболее вероятной причины смерти было предположено самоубийство. Патологоанатом был настолько очарован внешностью девушки, что выполнил гипсовый слепок. По другой версии, слепок выполнен с живого прототипа, а история с мертвой девушкой была придумана автором слепка. На протяжении нескольких лет в Париже распространились копии отпечатка, которые стали модным атрибутом в богемном обществе. Писатели, поэты и художники черпали вдохновение из образа девушки и посвящали ей свои работы. Альбер Камю сравнивает её улыбку с улыбкой Моны Лизы, поэт и культурный критик Аль Альварес пишет в своей книге, что целое поколение немецких модниц сверяло свою внешность с ней как с идеалом.
5.Цикада 3301(Cicada 3301) Имя, данное загадочной организации, которая в трех случаях разместила набор сложных головоломок, чтобы вербовать, способных криптоаналитики людей. Первая серия головоломок появились в Интернете 5 января 2012 и продлилась около месяца. Вторая серия началась ровно год спустя на 5 января 2013 года и третий ключ к разгадке был размещен на Твиттере 5 января 2014. 4 января 2012 года на сайте 4chan был размещен пост: «Привет. Мы ищем лиц с высоким интеллектом. Для этого мы разработали тест. В этом изображении есть скрытое сообщение. Найдите его, и оно покажет вам, как найти нас. С нетерпением ждем тех, кому удастся пройти весь путь. Удачи. 3301». Эта история была названа "наиболее сложной и загадочной головоломкой эпохи Интернета" и занимает место в "Топ 5 неразгаданных тайн в Интернете" Подсказки к разгадке охватили многие различные средства связи, включая Интернет, телефон ,а так же музыки, загрузочных компакт-дисков Linux, цифровых изображений, на настоящей бумаге и страницах неопубликованных криптических книг. В дополнение к использованию много различной техники для шифрования, кодирования или скрыть данные, эти подсказки также сослались на широкий спектр книг, поэзии, искусства и музыки.
6.Маяк на островах Фланнан (Flannan Isles Lighthouse) Высота маяка — 23 метра. Строительство было начато в 1895 году, а запуск состоялся 7 декабря 1899. Расположен неподалеку от высочайшей точки архипелага. Топливом маяка служит ацетилен. Сигнал маяка виден в радиусе 30 километров.Известность ему принес странный случай,таинственное исчезновение смотрителей.Согласно распорядку, на маяке должны были постоянно находиться три смотрителя. Еще один смотритель был на береговой станции в Брасклит и при каждом рейсе на острова сменял одного из смотрителей. На момент инцидента на маяке были второй помощник смотрителя Джеймс Дукат , первый помощник Томас Маршалл и ассистент Дональд „Случайный“ МакАртур . За три недели до этого главный смотритель Джозеф Мур покинул маяк в соответствии со служебными инструкциями и, по его словам, при его отъезде всё было как обычно.Первый тревожный сигнал поступил 15 декабря 1900 года. Пароход «Арктор», следовавший из Филадельфии в Лит, сообщил, что сигнала с маяка не поступает.Плановый рейс на острова, который был запланирован на 20 декабря, был отменён ввиду плохих погодных условий — 16 декабря начался шторм, из-за чего судно «Гесперус», обслуживающее маяк, прибыло на остров только 26 декабря в полдень. По прибытии команда и Джозеф Мур сразу же столкнулись со странными вещами. На причале виднелся голый флагшток, отсутствовали пустые коробки, предназначенные для выгрузки провианта, а самое главное — никто их не встречал. Капитан подал звуковой сигнал, но по-прежнему никто из смотрителей не появился. Вначале на разведку был отправлен Мур, который обнаружил, что ворота маяка, а также все двери, были заперты. Открыв их, он увидел, что кровати смотрителей не заправлены, а часы остановились. Возвратившись на пристань и рассказав об увиденном, он получил в помощники матроса с корабля, и они вдвоём вернулись назад на маяк. Их дальнейшие поиски выявили всё более запутанные факты. Лампы маяка были почищены и заправлены топливом. Все водонепроницаемые плащи были на месте. Учитывая плохую погоду, вряд ли кто из смотрителей отважился бы покидать маяк без них. Единственным признаком беспорядка был перевернутый кухонный стол. Никаких вещей или знаков, указывающих на место пребывания трёх смотрителей, не было. Западный причал острова был практически не повреждён ураганом, а вот восточный — здорово пострадал. Ящик, находившийся фактически на высоте 33 метра от уровня моря, был опрокинут, и всё его содержимое валялось повсюду. Металлические рельсы были погнуты, а местами выкорчеваны из бетонного основания. Огромный кусок скалы, находившийся на вершине холма, а это более 60 метров над уровнем моря, был сдвинут более чем на метр от своего привычного положения. Последняя запись в журнале наблюдений была сделана в 9:00 15 декабря 1900 года, но перед этим в ночь на 14 декабря смотритель зафиксировали сильный шторм, хотя ни одни из береговых станций в той местности и ни один из проходящих мимо кораблей в те дни вплоть до 16 декабря никакого шторма не фиксировали.
7.Сигнал «Wow!» Cильный узкополосный космический радиосигнал, зарегистрированный доктором Джерри Эйманом 15 августа 1977 года во время работы на радиотелескопе «Большое ухо» в Университете штата Огайо. Характеристики сигнала (полоса передачи, соотношение сигнал/шум) соответствовали теоретически ожидаемым от сигнала внеземного происхождения.Поражённый тем, насколько точно характеристики полученного сигнала совпадали с ожидаемыми характеристиками межзвёздного сигнала, Эйман обвёл соответствующую ему группу символов на распечатке и подписал сбоку «Wow!». Эта подпись и дала название сигналу. В качестве одного из возможных объяснений предлагается возможность случайного усиления слабого сигнала; однако, с одной стороны это по-прежнему не исключает возможности искусственного происхождения такого сигнала, а с другой стороны, маловероятно, что сигнал, слабый настолько, чтобы не быть обнаруженным сверхчувствительным радиотелескопом Very Large Array, мог быть пойман «Большим ухом» даже после такого усиления
8.Волосы ангела (Angel hair) Паутинообразная легкая радиоактивная студенистая масса. Часто ее находят на территории, над которыми пролетало НЛО, через несколько часов после она испаряется. В руках "волосы" тает или превращаются в комочки. В американской уфологии "паутина" известна под названием "волосы ангела", итальянцы его зовут "кремниевой ватой", а французы называют падающие с неба полупрозрачные волокна "подарком Мадонны". По данным, приведенным в книге Ф.Ю.Зигеля "Наблюдение НЛО в Советском Союзе", при появлении "волос ангела" они покрывают землю плотным слоем, но через несколько часов бесследно исчезают, превращаясь в студенистую массу, которая быстро испаряется. При прикосновении к ним руками они обращаются в комочки радиоактивной слизи. 27 октября того года двое друзей - Дженнаро Лючетта и Пьетро Ластруччи стояли на террасе отеля на площади Святого Марка в Венеции и увидели, как в небе летят два "светящихся диска", которые оставляли за собой огненно-белый след. Оба объекта летели с огромной скоростью на небольшом расстоянии друг от друга. Затем объект, летевший сзади, поднялся на ту же высоту, что и ведущий и развернувшись НЛО исчезло в направлении Флоренции. Через несколько минут произошёл драматический перерыв в футбольном матче на стадионе во Флоренции. 10000 изумленных зрителей, игроки и судьи встали и пристально смотрели на два объекта, пролетали над стадионом. За девять минут - с 15.20 до 15.29 - эта пара трижды пролетала над городом. После "визита пришельцев" на стадион - и на всю Флоренцию - медленно опустились липкие, студенистые волокна, известные как "волосы ангела". Они падали на землю и быстро испарялись. Студент Альфреда Якопоцци сумел собрать несколько волокон с футбольного поля во Флоренции в герметичную стерильную пробирку. Вскоре пробирка попала к директору Института химического анализа Флорентийского университета профессору Джиованни Каннера. Его коллега, профессор Даниил Гоцци, сделал анализы загадочной вещества и заявил: "Это волокнистый материал, который обладает значительным сопротивлением на растяжение и скручивание. Подвергаясь воздействию тепла, он темнеет и улетучивается, оставляя тающий прозрачный осадок. Анализ осадка показал содержание в нем бора, кремния, кальция и магния. Гипотетически это вещество могло быть чем-то вроде боро-кремниевого стекла."
9. Диск Сабу Неуместный артефакт, найденный в 1936 году египтологом Уолтером Брайаном Эмери во время раскопок мастабы чиновника Сабу в Саккаре, датируемой 3100—3000 годом до нашей эры. Артефакт был найден среди глиняной посуды и представляет из себя правильную круглую тонкостенную каменную тарелку, изготовленную из мета-алеврита (метасилта в западной терминологии), с тремя тонкими загнутыми к центру наплывами края и небольшой цилиндрической втулкой посередине. В местах загиба лепестков края к центру окружность диска продолжается тонким ободом круглого сечения около сантиметра в диаметре. Диаметр составляет примерно 70 см, форма окружности не идеальна. Эта тарелка вызывает ряд вопросов как о непонятном назначении подобного предмета, так и о способе, с помощью которого она была изготовлена, поскольку аналогов не имеет. Египтология пока не смогла дать объяснения необычной форме диска Сабу — тарелка такой формы неудобна для еды, как светильник или часть светильника она также неприменима. Также диск Сабу не может быть моделью колеса — оно достоверно появилось в Египте лишь в 1500 году до н. э. при 18-й Династии, во время вторжения гиксосов. Схожие формы имеют рабочие органы современных мешалок для химических процессов, но следов химической коррозии на диске не обнаружено.
10.Леди Бабушка (Babushka Lady) неустановленная женщина, которая, возможно, сняла на камеру процесс убийства Джона Кеннеди. Такое прозвище она получила из-за того, что была завёрнута в платок, напоминающий головные уборы русских женщин пожилого возраста. Производились неоднократные попытки идентифицировать Леди Бабушку, но они так и не увенчались успехом. По самой распространённой версии, Леди Бабушкой была американка Беверли Оливер, которая сама сделала подобное заявление в 1970 году, однако многие исследователи посчитали её слова ложью. В 1970 году американка по имени Беверли Оливер обратилась к исследователю Дж. Гэри Шоу и объявила, что именно она была той женщиной. В 1963 году 17-летняя Оливер работала танцовщицей и певицей в стриптиз-клубе Colony Club, находящемся по соседству с ночным клубом Carousel Club, которым владел Джек Руби. По её словам, она проводила немало времени в заведении Руби и хорошо его знала. В дальнейшем её история обросла многочисленными подробностями, которые, если бы они соответствовали действительности, могли подтвердить предположения о заговоре с целью убийства Кеннеди. Она рассказала, что за две недели до убийства разговаривала с Руди, и он представил ей Ли Освальда, назвал его своим другом и сотрудником ЦРУ. В дальнейшем Стоун признался, что отбирал записи Оливер, и не упомянул тогда о том, что Руби представил Освальда как сотрудника ЦРУ.
Также Оливер объяснила, как якобы исчезла произведённая ею видеозапись. Спустя трое суток после убийства к ней обратилось двое мужчин, которые представились как сотрудники ЦРУ, и конфисковали фильм. Однако впоследствии Оливер отказалась от своих заявлений и сказала, что лишь предположила, что они относятся к ЦРУ.
