Отечественная война 1812 года

Стивен Сигал со своей первой женой Мияко Фудзитани.

Мияко Фудзитани (Miyako Fujitani) родилась в 1948 году в Японии, ее отец был главой додзё в Осаке.

В настоящее время Мияко Фудзитани работает преподавателем айкидо, снималась в сериале "E - Правдивая голливудская история"(E - True Hollywood Story) в котором играла саму себя.

В начале 70-х годов прошлого века, Мияко вышла замуж за киноактера Стивена Сигала, у супругов родилось двое детей: в 1975 году - сын Кентаро, а в 1979 дочь Аяко, супруги расстались и развелись в середине 80-х годов.

Кентаро Сигал - актер и руководитель додзё в США, Аяко Фудзитани- актриса и писательница, состоит в браке с продюсером, сценаристом Хавьером Гульоном.

Как Хорватия получила береговую линию Боснии

Хорватия расположена в основном к северу от Боснии и Герцеговины, но длинный участок её побережья вдоль Адриатического моря блокирует почти весь доступ к воде другой страны. Босния и Герцеговина почти не имеют выхода к морю: доступ к морю заблокирован Хорватией. В Боснии и Герцеговине есть короткий пляж, всего лишь 20 километров длиной. Это самая короткая береговая линия в мире, после Монако. Даже крошечные острова, Тувалу и Науру, имеют более длинные береговые линии.

Береговая линия Боснии и Герцеговины принадлежат муниципалитету Нейма. Будучи единственным доступом страны к Адриатическому морю, город Neum является популярным туристическим местом. Нейм фактически проколол длинную хорватскую руку, отрезав южную часть от остальной Хорватии. В этой южной части Хорватии расположен красивый средневековый город Дубровник.
Вернёмся к тому времени, когда Дубровник был независимым государством.
Весь этот прибрежный регион, исторически известен как Далмация. Он веками был в подчинении у Республики Венеция и Османской империи. Венецианцы контролировали большую часть Далмации, за исключением города-государства Дубровника, который стал независимым в 14-м, а затем стал вассалом Османской империи. Оттоманская империя контролировала соседнее Королевство Босния и регион Герцеговины. Но когда османы начали вторгаться на другие территории, то между Венецианской Республикой, Священной Римской империей, Польско-литовским Содружеством и Россией возник союз под названием «Священная лига», и в 1683 году началась Великая турецкая война.
Дубровник оказался в центре войны, к которой он не имел никакого отношения. Будучи вассальным государством Османской империи, Дубровник оградить себя от нападения со стороны Святой Лиги, буквально дистанцировавшись от остальной Далмации, отделив небольшой участок земли и Адриатического моря к Османской империи. Эти земли мы теперь знаем как город Нейм.
Это действительно сработало, хотя сами турки потерпели сокрушительное поражение и потеряли большую часть своих территорий — в Венгрии, Польше и западных Балканах. Дубровник остался нетронутым, пока он не упал под натиском армии Наполеона в 1806 году.
Между тем Босния оставалась под Турками до 1878 года. Затем пришли австро-венгры, а после Первой мировой войны родилось Королевство Югославия. Наконец, с окончанием коммунизма, Югославия распалась на кучу независимых государств, а именно: Боснии и Герцеговина, Хорватия, Македония, Черногория, Сербия и Словения. Босния и Герцеговина сохранила свой единственный доступ к Адриатическому морю через коридор Нейм. Хорватия же оставила за собой эксклав вокруг Дубровника. Это стало головной болью для туристов, посещающих этипотрясающе красивые места. Чтобы добраться до Дубровника, туристы должны пересечь две международные границы и пройти две таможенные проверки, что вызвает много нежелательных издержек.
В августе 2018 года возобновили строительство "Моста раздора" который соединит материк с южным полуостровом Пелешац.

Послание от заключенных 1954 года обнаружено на потолке театра в Нижнем Тагиле

На железной дощечке коричневым лаком был написан следующий текст:

Эта надпись замурована 15 марта 1954 года не под гром ор­кестров и шум толпы. Но она расскажет потомству, что этот театр построен не силами комсомольских бригад, как потом будут утверждать летописи, а создан на крови и костях заклю­ченных — рабов XX столетия. Привет грядущему поколению! И пусть ваша жизнь и ваша эпоха не знает рабства и унижения человека человеком

С приветом заключенные

И. Л. Кожин,

Р. Г. Шарипов,

Ю. Н. Нигматулин.

15/III 1954

Съемки сцены крушения поезда из фильма «Назад в будущее 3», 1980-е годы

Полицейский Детройта (Detroit) охраняет афроамериканца от разъярённой белой толпы.

Во время Второй Мировой войны один из ключевых центров мировой автомобильной промышленности, город Детройт, перешёл на выпуск военной продукции. Промышленные предприятия выпускали военные изделия столь успешно, что умудрились выпустить 1/3 всей военной продукции США, а за городом закрепилось неофициальное название «арсенал демократии».

Однако не всё было хорошо и безоблачно. Мобилизация рабочих с заводов на службу и одновременно с этим рост производства привели к проблеме нехватки рабочих рук. Проблема решалась за счёт привлечения свободных рук из Южных штатов, в том числе – темнокожих. Проблема с нехваткой рабочих рук на производстве была решена, однако вылезла другая проблема – демографическая, город был не подготовлен к приёму такого большого количества «специфических» рабочих рук.

«Специфической» рабочей силой темнокожие рабочие стали потому, что Детройт ещё с 1920-х годов стал одним из главных оплотов Ку-клукс-клана, а если присовокупить к этому действие закона о сегрегации, и жилищные условия, в которые попали темнокожие (200 000 человек жило на территории в 60 кварталов, в т.н. «Райском уголке») привели к росту социальной напряжённости, которые могли привести привести к взрыву.

В 1941 году правительство начало строить жилье для работников оборонных предприятий. Квартал для афроамериканцев оптимистично решили расположить посреди белого района. При заселении в 1942 году несколько тысяч белых попытались прогнать черных квартиросъемщиков, которые уже подписали все договоры.

Так за 1942 год произошел ряд крупных столкновений между белокожими и темнокожими, однако эти волнения удалось подавить местным властям без привлечения сил из федерального центра. Но в 1943 году произошли настолько массовые столкновения, что для их усмирения американскому правительству пришлось привлекать войска, предназначенные для отправки на Европейский театр военных действий. Бунт начался с банальной драки между белыми и чёрными подростками в парке развлечений «Бель Айл» (Belle Isle) душным летним вечером 20 июня 1943 года. В таких драках за белых подростков заступались матросы с находившейся в городе учебной части. Так произошло и в этот день, однако история имела продолжение в виде ещё одной драки на сей раз между матросами и чернокожими жителями, на мосту у парка. Вскоре к матросам начали присоединятся местные белокожие жители, которых собралось у моста около 5 000.

К этому моменту в городе распространились слухи: в местах проживания темнокожих ходили слухи о том, что белые матросы скинули с моста чернокожую женщину с ребёнком, а в белой части города — чернокожий мужчина изнасиловал и убил белую женщину прямо на мосту. Подогретые этими слухами беспорядки набрали такую силу, что уже к полуночи 20 июня полиция перестала контролировать обстановку в городе.

Чернокожие жители крушили магазины, принадлежавшие белым, а также атаковать всех людей с белым цветом кожи, попадающимся им на глаза. Белые начали ломать и сжигать магазины, дома и автомобили, принадлежащие чернокожим. Толпа белых прошла по Райской Долине, сметая на своем пути машины, дома и магазины. Беспорядки продолжались всю ночь, лишь к утру мэр Детройта Эдвард Дж. Джеффрис мл. (Edward J. Jeffries Jr.) и губернатор штата Мичиган Гарри Ф. Келли (Harry F. Kelly) попросили помощи у федеральных властей. Федеральные власти ввели в город 6 000 солдат которым удалось утихомирить город к полуночи 21 июня. В результате беспорядков 20 – 21 июня в городе было убито 25 чернокожих (из них 17 – полицией) и 9 белых жителей, материальный ущерб составил порядка 2 000 000 долларов.

С целью не допустить продолжения беспорядков в городе ещё полгода, до 6 июля, находился контингент правительственных войск.

Служащие станции, на которую 9 лет приходил Хатико ждать своего хозяина, прощаются с ним после смерти верного пса. Хатико умер 8 марта 1935 года, так и не дождавшись возвращения умершего хозяина.

Хатико приходил на станцию в течение 9 лет до самой своей смерти в 1935 году, ожидая умершего от инсульта хозяина - профессора Уэно Хидэсабуро. Стал символом верности и преданности в Японии.