Фото пизды

Контратака японского 11-го танкового полка 18 августа 1945 года. Остров Шумшу.

18 августа 1945 в ходе высадки советского десанта на остров Шумшу японская пехота, при поддержке 18-ти танков тип 95 «Ха-Го» контратаковала наши войска в районе высоты 171, представлявшей из себя крупный узел японской обороны на острове. Практически все атаковавшие советские войска танки были подбиты. Ниже панорама поля боя, снятая 22-23 августа 1945 года.

Практически все эти танки так и стоят там, где были подбиты, до наших дней. Редчайший образец сохранившегося не тронутым пейзажа Второй мировой войны (см. фото после первых двух).

Наталья Варлей на съёмках "Кавказской пленницы". 1966 год.

Протест на Бруклинском мосту против войны во Вьетнаме.

В 1968 году японская художница Яёи Кусама вместе с несколькими активистами провела провокационный антивоенный перформанс на Бруклинском мосту в Нью-Йорке под названием «Самоуничтожение. Анатомический антивоенный взрыв». Участники акции вышли на мост обнаженными. Их тела покрывали только красные точки, нарисованные краской, которые символизировали пулевые ранения. Так художница изобразила беззащитность жителей Вьетнама перед американской армией. К тому моменту уже хорошо было известно о военных преступлениях американских солдат против мирного населения. Кульминацией акции стало сожжение американского флага.

Помимо этого художница написала письмо президенту США, в котором предложила ему заняться любовью, чтобы он перестал быть столь воинственным.

Чернокожие пилоты 332-й истребительной эскадрильи ВВС США на предполетном инструктаже на итальянском аэродроме Рамителли (Ramitelli). 1945 год.

"Пилоты из Таскиги" - неофициальное название группы военных лётчиков-афроамериканцев, которые сражались во Второй мировой войне. Получила своё название по городу Таскиги (штат Алабама), в котором они проходили обучение. Выпускники группы формировали 332-ю истребительную группу и 477-ю группу бомбардировщиков ВВС США. Название также относится к навигаторам, бомбардирам, механикам, инструкторам, начальникам экипажа, медсёстрам, поварам и другим членам вспомогательного персонала.

Эта первая в военной истории Америки черная авиагруппа состояла из истребителей и бомбардировщиков. Официально они сформировали 332-ю истребительную группу и 477-ю группу бомбардировщиков ВВС Соединенных Штатов. Больше года сформированная группа пребывала в бездействии, потому что никто не хотел брать под свое командование чернокожих. Лишь к 1943 году пилоты из Таскиги присутпили к несению службы, район их боевых действий - это Италия и Северная Африка. А 2 июля 1943 года лейтенант Холл одержал первую воздушную победу, сбив немецкий Focke-Wulf FW-190.

Воевать пилоты начинали на видавших виды Curtiss P-40 Warhawk и Bell P-39 Aircobra. Летом 1944-го года пилоты пересели на North American P-51 Mustang. Именно с этими самолетами и стали прочно ассоциироваться пилоты из Таскиги. Для своих самолетов они использовали характерную раскраску: красный руль, красные полосы на крыльях и красные хвосты самолетов стали визитной карточной черной эскадрильи. За это их так и стали называть - "Красные хвосты".

За весь период своей службы группа в целом осуществила порядка 15,5 тысяч боевых вылетов, а ее пилоты получили около 150 боевых наград. 

Этим ребятам удалось доказать, что служить они могут не хуже белых. Сразу после окончания войны президентом Гарри Трумэном был взят курс на обеспечение равных прав и возможностей в армии независимо от цвета кожи, что, безусловно, явилось судьбоносным моментом для Вооруженных Сил США.

Советские офицеры (капитан и старший лейтенант) 158-й гвардейской дивизии 5-й армии и американские военнослужащие — лейтенант Дуайт Брукс (Dwight Brooks) (в центре в каске) и неизвестный сержант — из 69-й пехотной дивизии, во время встречи на Эльбе. 1945 год.

Судя по всему, перед снимком хвастались друг перед другом трофейными и своими пистолетами - у американца в руках Вальтер Р38, у советского капитана - Борхардт-Люгер за поясом, у советского старшего лейтенанта рядом с ногами - советский ТТ. Все на расслабоне в обнимку друг с другом, как со старыми друзьями.

Мужчина отдыхает после удачного празднования окончания сухого закона в США. 1933 год.

Под давлением общественности Конгресс США принял Двадцать первую поправку к Конституции, которая отменила Восемнадцатую. Она вступила в силу 5 декабря 1933 года. Этот день сегодня отмечают как День отмены сухого закона. Однако федеральное законодательство Соединенных Штатов по-прежнему запрещало производство дистиллированных спиртных напитков без соблюдения многочисленных лицензионных требований, которые делают непрактичным производство крепких спиртных напитков для личного использования.

Инициатор празднования Дня отмены сухого закона - Музей американского коктейля, расположенный в Новом Орлеане. Музей представляет собой некоммерческую организацию, занимающуюся популяризацией искусства составления коктейлей и сохранением богатой истории коктейлей, придуманных в Соединенных Штатах.

День отмены сухого закона - официально зарегистрированная торговая марка Музея. Он проводится под лозунгом «Время праздновать. Празднуй свободу». По словам представителей Музея, задачи Дня отмены сухого закона - это отметить возвращение к богатым традициям производства алкоголя, чествовать вклад американских барменов в кулинарное искусство и продвигать умеренное наслаждение алкоголем как священный социальный обычай.

Отметить День отмены сухого закона очень просто - достаточно отправиться в свой любимый паб или бар и там пропустить по стаканчику с другом, купить бутылку любимого вина или крафтового пива, устроить дома вечеринку или принять чужое приглашение. Главное - употреблять умеренно. Пить не для того, чтобы напиться, а для того, чтобы по достоинству оценить качественный алкоголь и свое право им наслаждаться по достижении 21 года.

Праздник Возрождения Польши, народное гулянье на тротуаре и площади на месте разобранного во время Второй мировой войны дома Ясинского на углу проспекта 3 Мая (в настоящее время Иерусалимские Аллеи) и ул. Новый Свет. Варшава, апрель 1947 г. Фотография с выставки «Вновь. Жители Варшавы 1945–1955», фото: PAP / Ежи Барановский.

Позорный "орден черепахи" для самых отстающих отделений советской почты над входом. СССР, Свердловск, 1931 год.

Старший ординатор эвакуационного госпиталя № 1117 капитан медицинской службы Евгения Николаевна Сулимова (1902 г.р.) в палате госпиталя ухаживает за командиром 161-го авиационного полка 330-й истребительной авиационной дивизии 14-й воздушной армии 3-го Прибалтийского фронта майором Павлом Георгиевичем Кафтановым (23.03.1910 — 14.03.1983), тяжело раненным в воздушном бою.

4 августа 1944 года майор П.Г. Кафтанов, будучи ведущим шестерки Ла-5, вылетел на прикрытие боевых порядков наземных войск. Встретив 12 истребителей Focke-Wulf Fw.190, Кафтанов навязал противнику бой, сбив один Fw.190. В ходе воздушного боя самолет командира полка был подожжен, фонарь кабины сорван, осколки приборной доски впились в лицо, однако летчик, получив ожоги лица и рук I степени, смог произвести посадку на свой аэродром и покинуть кабину, самолет сгорел.

По воспоминаниям дочери Кафтанова, обгоревшего летчика без сознания доставили в госпиталь в Ленинград и, посчитав умершим при транспортировке, поместили в морг. Телефонный звонок командующего 14-й Воздушной армией генерал-лейтенанта авиации И.П. Журавлева заставил медиков проверить состояние командира авиаполка. Проведя в ленинградских госпиталях чуть больше двух месяцев и не завершив лечения, 12 октября майор Кафтанов убывает в свою часть и с 22 октября вновь приступает к командованию полком. Летал с незажившими ранами: из-за сгоревших век слезились глаза, приходилось летать в черных очках.

После войны П.Г. Кафтанов продолжил службу в ВВС на командных должностях. За 31 год летной службы он освоил 35 типов истребителей, включая реактивные МиГ-17 и Як-15, уйдя в отставку 25.11.1958 г. с должности заместителя командира авиационного корпуса в звании генерал-майора авиации.

Слон любовно держит цирковую артистку за голову. США, 1937 год.