30 к 40

Самые странные места для жизни

Подземелье, вулкан, болота с крокодилами — человек способен устроиться в совсем, казалось бы, не подходящих для жизни территориях.

Аогасима, Япония: жизнь на вулкане

Жители острова-вулкана Аогасима настолько привыкли к постоянной опасности, что считают такой порядок вещей вполне естественным. Со стороны может показаться, что двойной кратер, возвышающийся над морем, мало пригоден для жизни, однако островитяне с этим не согласны. Подобные пустынные места в густонаселенной Японии по пальцам можно пересчитать.

Кубер-Педи, Австралия: «нора белого человека»

В центральной части Южной Австралии люди забрались под землю. Буквально. То есть изначально жители городка Кубер-Педи просто добывали опалы, а потом, видимо, решили, что дорога на работу отнимает слишком много времени и ушли в нору. Идея организовать подземное царство преследовала и более осмысленные цели: внутри горы не так жарит австралийское солнце; к тому же в таких условиях намного проще сохранить драгоценную воду.

Жителям Кубер-Педи удалось искусно встроить в податливую горную породу жилые дома, церкви и даже поля для гольфа. Впрочем, спрос на рынке подземного жилья города в последнее время падает. Вероятно, пришло время вылезать наружу.

Палмерстон, Острова Кука: в кругу семьи

В 1863 году на остров Палмерстон в Тихом океане высадился англичанин Уильям Мастерс и три таитянки. Чем там занимались первые колонисты доподлинно неизвестно, но к началу XX века количество жителей острова с фамилией Мастерс возросло до 134 человек. Атолл, удаленный от ближайшей «большой земли», Новой Зеландии, более чем на 3 000 километров, так и остался островом одной семьи.

Диксон, Россия: ворота Арктики

Небольшой поселок Диксон на побережье Карского моря — самый северный населенный пункт России. Продолжительная полярная ночь и среднегодовая температура -11,4°C вкупе с транспортной изоляцией создают не самые привлекательные условия для жизни. Тем не менее в Диксоне все еще остаются около 500 жителей.

Большинство из них заняты в сфере обслуживания или на работе в порту (когда открыта навигация). Жизнь в поселке — бесконечный «день сурка». Или ночь, если речь идет о периоде с ноября по март.

Луизиана, США: жизнь на болоте

В труднопроходимой болотистой местности на юге Луизианы проживают каджуны — потомки французских переселенцев, вынужденные вести весьма интересный образ жизни. Каждый год ровно на один месяц в США открывается сезон охоты на аллигаторов — вечных противников каджунов в борьбе за доминирование на болотах. За это время охотникам необходимо поймать максимально возможное количество животных, обеспечив тем самым благосостояние своих семей.

Ла-Ринконада, Перу: в разреженном воздухе

Поселение в Андах, расположенное на высоте 5 100 метров над уровнем моря, признано самым высокогорным населенным пунктом в мире.

Разреженный воздух, низкие температуры и близкие к первобытным условия существования не останавливают десятки тысяч рабочих, приезжающих в Ла-Ринконаду в поисках золотой руды.

Несмотря на суровый климат (днём температура поднимается на несколько градусов выше нуля, ночью мороз) и нехватку кислорода, в XXI веке население Ла-Риконады выросло на 235 % и в 2009 году составило около 30 тыс. человек.

Княжество Силенд: остров несбывшихся надежд

Виртуальное, непризнанное карликовое княжество Силенд занимает территорию платформы Рафс-Тауэр в Северном море площадью около 0,001 кв. км.

Между тем оба его подданных вполне довольны жизнью: играют в мини-гольф, чеканят монету и готовятся повторить успех 2008 года на чемпионате мира по метанию яиц. А в перерывах ловят британский Wi-Fi и пытаются установить дипломатические отношения хотя бы с одним по-настоящему признанным государством.

Острова Питкэрн, Великобритания: край света

Нужно очень сильно постараться, чтобы в эпоху скоростных лайнеров и самолетов оставаться более чем в полутора сутках пути от ближайшего населенного пункта. Питкэрн с задачей пока справляется. Группа островов, затерянная в Тихом океане, находится на удалении от торговых и туристических маршрутов. Между тем познакомиться с местными жителями в количестве чуть более 50 человек приезжало уже четверо россиян: об этом свидетельствуют подписанные купюры, заботливо оставленные в местном кафе.

Адамстаун — столица Островов Питкэрн. Единственный посёлок:

Разработка соляных месторождений на Сицилии

В самом сердце крупнейшего острова Средиземного моря – Сицилии с ее вулканической почвой, богатой минералами – находятся одни из крупнейших в мире соляных шахт в Европе. В километрах туннелей, среди огромных экскаваторов прокладывает свой извилистый путь в темноту мир белой соли.

ВИКИНГИ: Рождение Жестокости.

«И вот: это дикое и воинственное племя данов, или нортманнов, или же свеонов, которое, по слову святого Григория, "раньше не умело ничего, кроме как скрежетать зубами "вар-вар", теперь научилось воспевать "аллилуйя" во славу Божию". И се: оное племя разбойников, некогда, как мы знаем, опустошавшее все области Галлии и Германии, ныне довольствуется тем, что сидит в своих пределах, глаголя, подобно апостолу: "Не имеем здесь постоянного града, но ищем будущего", "и веруем, что увидим благость Господа на земле живых". И так: ужасная страна их, в прошлом недоступная из-за существовавшего там почитания идолов, — чей лик не добрей, чем у скифской Дианы, теперь, отбросив естественно присущую ей ярость, допускает везде проповедников истины, а жители этой страны, разрушив жертвенники ложных богов, воздвигают церкви и вместе с другими народами превозносят хвалами имя Христа.»

Этими словами в 1075 году схоласт Адам Бременский заканчивает «Деяния архиепископов Гамбургской церкви», произведение, в котором он описывает Скандинавию. Викинги ушли, язычество покинуло Север, теперь там царит мир. И действительно, скандинавы крайне скудно проявляли себя с тех пор в истории. До 17 века, когда датчане основали колонию в Индии, а Шведы попытались закрепиться на Манхеттене и завладеть в Тридцатилетнюю войну престолом Священной Римской Империи, едва ли скандинавы громко заявляли о себе. Возвращению скандинавов на мировую арену предшествовала публикация труда Олафа Магнуса, о котором я рассказывал в прошлый раз. «История Северных Народов», изданная в 1555 году, когда Северная Европа объединилась вокруг идеи протестантизма и окончательно освободилась от воли Рима, возвращала из небытия всё, от чего, как надеялся Адам Бременский, удалось избавить Скандинавию. Во истину, Север помнит…

ИСТОРИЮ ПИШУТ ПОБЕДИТЕЛИ

Позвольте мне уйти ещё дальше вглубь веков, в последние десятилетия 11 века, когда свершилось то, о чём писал схоласт из Саксонии. В те дни произошёл сдвиг, который изменит навсегда отношение к скандинавам, потому что они оказались проигравшей стороной. Можно пытаться это отрицать, но сложно спорить с фактами. Это была Церковь и её сторонники в Скандинавии, они одержали победу над язычниками-рабовладельцами. Вместе с рабством из Скандинавии исчезли и викинги. Связь рабства и морского рейдерства – довольно обширная тема, заслуживающая отдельного рассмотрения, так что, я не стану сейчас на этом останавливаться. Очищенная от рабства Скандинавия стала частью христианской Европы. Теперь появилось разделение на «до» и «после», а историю Скандинавии писали без учёта взгляда с Севера. Но это был всего лишь очередной акт «писания истории», коих множество.

Приведу пару простых, но наглядных примеров. Остготы предстают в европейских легендах как злодеи и силы тьмы. Их король, Теодорих, возглавляет Дикую Охоту и живёт в недрах вулкана Везувия. При всём том, что Теодорих был едва ли не последним правителем Италии раннего средневековья, который щедро поддерживал там науки и искусства. Вестготы, которые в отличие от остготов, сожгли и разграбили Рим трижды, не имеют такой дурной славы. Они были включены в новую христианскую Европу, при том что были арианами, т.е. еретиками. Но они имели покровительство со стороны Карла Великого. Что отличает остготов от вестготов? Остготы были побеждены и изгнаны из Италии другими христианами. Вестготы никогда не терпели таких сокрушительных поражений в войнах с христианами. Однако, всегда можно сослаться на то, что вестготы, в отличие от остготов, никогда не выступали на стороне гуннов, а наоборот, сражались с ними. Получается, остготы заслужили дурную славу? И тут я приведу в пример салических франков, которые также выступали на стороне гуннов, в отличие от рипуарских франков, которые на Каталаунах выступили против кочевников и победили. Спустя 40 лет Хлодвиг коварством и хитростью одержал верх над рипуарскими франками и кто помнит о них, кто скажет доброе слово? Слава защитников Святого Престола закрепилась за салическими франками с 6 века вплоть до 14, несмотря на то, что именно рипуарские франки проливали кровь, чтобы защитить Европу от нашествия кочевников-гуннов, а не салические, которые присоединились к грабителям. Историю пишут победители. Возвращаясь в Скандинавию 11 века, я подчеркну: язычники-викинги проиграли войну, историю писали победители-христиане. И поэтому нет ничего удивительного в том, какими убогими и злобными описаны жители этого уголка Европы в период, который нынче известен как Эпоха викингов.

РОБИН ГУД ПО-СКАНДИНАВСКИ

Своё могущество языческие короли севера основывали на грабительских рейдах. Они были невозможны без большого количества воинов-моряков, способных к стремительным манёврам на суше. Именно их и называли викингами. Тем не менее, быть викингом не являлось родом деятельности. Для себя самих и своих современников, викинги были действующими лицами эпохи, которых стал окружать ореол славы и легендарности. И поэтому мы видим имя Викинг, которое появляется в записях уже в конце 10 века. Викинг в 9-11 вв. был так же легендарен как Гаут, подчиняющий своей воле всё, что видит, или Сакс, бесстрашно пересекающий море, чтобы завоевать бриттов и изгнать римлян, или Дан, отважно совершающий рейды в глубь Валланда или же неукротимый Франк, неуклонно идущий к доблести и богатству.

Но что случается с викингом, когда разрушается система, которая поставила его если и не в центр внимания, то прямо позади конунгов и ярлов? Адам Бременский даёт нам прямой ответ, говоря о викингах: «оное племя разбойников». Герои превратились в грабителей. Племя разбойников – такими их и запомнила вся Европа… за пределами Скандинавии. Как оказалось, освобождение от рабства, уничтожение язычества вместе с языческими конунгами и ярлами, слом старых порядков вовсе не помог построить общество равенства и братства, которое обещала Церковь. Старые повелители канули в лету, богатые семьи стали ещё богаче, бедные – ещё беднее, а вся Скандинавия утратила свою независимость, вынужденная теперь считаться с мнением и желаниями Римского Папы, Священно-римского Императора или короля Франкии.

Дания и Швеция в новых условиях чувствовали себя неплохо, они получили возможность создать собственное рыцарство и даже собственный орден, получив уже в 13 веке в качестве приза земли в Ливонии и санкцию на крестовые походы против православствующей Руси. Норвегия, Исландия, Фареры и Королевство Островов от этих перемен ничего не получили. Наоборот, только потеряли. Для них воспоминания о былом могуществе языческих времён стали миром грёз, в котором дышалось свободнее. Резкий всплеск интереса к сагам, рассказывающим о давних временах, охватывает норвежцев, исландцев и фарерцев в 13 веке. Героями становятся персонажи-оборотни, язычники и головорезы йомсвикинги, ведьмы. В сагах о Боси и Херрауде, Фритьофе, Греттире и Орваре-Одде и подавно отчётливо слышно эхо далёких языческий времён. И теперь забытый образ викинга оказывается в центре внимания, потеснив конунгов и ярлов. Но это уже не обрамлённый славой и доблестью дренг 9-11 вв.. Нет. В 13 веке викинг – это наследник славы языческих времён, народный герой, который жил свободно и никому не подчинялся. Он происходил из народа, он уходил в море и добывал там вовсе не рыбу, а «огонь вод» — золото. Он возвращался домой и делал свой край богаче и сильнее. Сейчас бы его назвали настоящим патриотом и заступником простых людей. Но тогда он, как и Робин Гуд, оказался вне закона. Он был скорее мстителем, нежели заступником. Дух непокорства, который сохранился в некоторых кругах средневековой Скандинавии, нашёл себе оплот в недрах христианской пропаганды, исказившей и преувеличившей некогда образ морского дружинника. Большинство саг 13 века записывались и переписывались с оглядкой на уже сложенный стереотип о викингах. Но теперь он никого не пугал и не вызывал чувство вины и стыда как раньше. Теперь он формировал новое мышление, направленное на разрыв с католическим миром христианской Европы. Среди северян росла убеждённость в том, что они больше никому и ничем не обязаны, ни франкам, ни саксонцам, ни Риму.

РЕНЕССАНС И ГУМАНИЗМ

В Южной Европе общество также столкнулось с невозможностью жить по-старому. Результатом чего уже в конце 14 века стало появление идей Гуманизма, который плавно перетёк в Ренессанс с его глубоким интересом к античному прошлому Средиземноморья. На Севере, как уже говорилось ранее, не было античного прошлого, но были варварство и хаос. Во всяком случае, ни о чём другом памяти не сохранилось по умыслу или без него. Именно их вывел на свет Олаф Магнус и именно они стали источником для новых идей, которые помогли найти все необходимые ответы на вопросы северян. Главным из них был вопрос: «Кто мы, люди тевтонского языка, в этом враждебном, но благословенном мире? Какова наша роль?» И ответы были найдены, в субъективных взглядах Адама Бременского, чьи труды, давно позабытые и покрытые вековой пылью, были вновь представлены на свет Божий:

«Многочисленны народы свеонов, они славятся своей силой и битвами, в которых независимо оттого, сражаются ли на конях, или на кораблях, показывают себя превосходными воинами. Поэтому, очевидно, они и обуздывают своей мощью остальные северные народы, <…> В Нортманнии воспитываются храбрые воины, ибо сочные плоды не смягчают их нрав. Нортманны чаще сами нападают на других, чем подвергаются нападениям. С соседними свеонами они сосуществуют без вражды, в то время как от данов — столь же бедных, как и они сами, — норманны иногда терпят нападения, не оставляя, однако, их без ответа. <…> У данов нет иных видов наказаний, кроме смертной казни и обращения в рабство. Они полагают, что осужденному делает честь оставаться веселым, ведь даны столь презирают слезы и рыдания, а также другого рода выражения скорби, которые у нас считаются нормальными, что плакать у них не положено ни о своих грехах, ни о смерти близких.»

Ответ из глубины веков был получен. Скандинавы с охотой примерили новый имидж, устав казаться благочестивыми. Однако суровость предков-язычников и свободолюбие и героизм образа викингов пока ещё не были тесно связаны друг с другом. Это слияние в национальном восприятии произойдёт позднее. А тогда, во второй половине 16 века, родилась жестокость северян. Это не проявлялось в повседневной жизни, как встарь. Это было нечто поэтическое, иллюзорное, лейтмотив истории скандинавской субцивилизации, с которым они вступили в 17 век.

Статья взята из группы: https://vk.com/public_ecumene

Группа художника: https://vk.com/publicofaldraw

Скрытые резервы человеческого организма

Для поддержания жизни человеческому телу необходимы базовые потребности, как еда, вода, сон и кислород. Если человека лишить одной из них, то через несколько минут или дней человек погибнет. В экстремальной ситуации, когда речь идет о том, чтобы выжить, организм может значительно увеличивать это время, вопреки всем известным законам природы и прогнозам врачей. Образное выражение о способностях человека переплыть океаны и свернуть горы в таких условиях превращается во вполне реальное развитие событий.

В борьбе за жизнь тело начинает задействовать скрытые внутренние резервы. Известно множество случаев, когда люди выживали в критических условиях, где, казалось бы, у них не было практически никаких шансов. Мы вспомнили несколько реальных историй, доказывающих безграничность возможностей человеческого организма.

Прожить без еды

В июле 1942 года четверо советских моряков оказались без запасов воды и продовольствия в шлюпке посреди Черного моря. На третий день моряки начали пить морскую воду, употребляя до двух фляг в день. Через 19 дней плавания без пресной воды обессиленные от голода люди начали умирать. Первый покинул своих товарищей на 19-й, второй ушел на 24-й, третий на 30-й день. Дольше всех продержался Павел Иванович Ересько. На 36-е сутки голодания его нашли моряки военного судна. За это время он потерял в весе 22 кг., что составляло 32% от его первоначального веса, но остался жив.

Продержаться в ледяной воде

Считается, что смертельное охлаждение организма, находящего в холодной воде, должно наступить через 60 - 90 мин. В апреле 1975 года 60-летний биолог Уоррен Черчиль занимался исследованиями на покрытым плавающим льдом озере. Его лодка перевернулась, и около 1,5 часов мужчина провел в воде, температура которой составляла + 5°С. К моменту появления врачей его сердце едва прослушивалось, а температура внутренних органов снизилась до 16°С. Однако биолог остался жив.

Выжить без воды

Максимальная продолжительность пребывания человека без воды во многом зависит от температуры окружающего воздуха и двигательной активности. В состоянии покоя в тени при температуре 16 - 23°С человек может не пить в течение 10 дней, при температуре воздуха 26°С этот срок сокращается до 9 дней. После землетрясения в Мехико в 1985 году под обломками здания спасатели нашли живим 9-летнего мальчика, который ничего не ел и не пил 13 суток.

Прожить без сна

По среднестатистическим данным, организм может выдержать более 4-х суток без сна. Но в 1963 году 17-летний Рэнди Гарднер решил оспорить это утверждение. На протяжении 11 дней подряд юноша не спал.

Выживание без кислорода

Обычный человек может находиться без воздуха максимум 5 минут. Но это время можно увеличить, если перед задержкой дыхания глубоко и часто подышать чистым кислородом. Так, калифорниец Роберт Фостер после таких дыхательных упражнений мог находиться без аквалангов под водой в течение 13 минут 42,5 секунд.

Испытание жарой

Человеческий организм способен выдержать при сухом воздухе температуру 71°С в течение одного часа, а 104°С — 26 минут. Однако в 1828 году был описан случай 14-минутного пребывания мужчины в печи, температура в которой достигала 170°С.

Сверхсила

Установлено, что человек расходует до 70% своей мускульной энергии, а остальные 30% — резерв на чрезвычайный случай. Такой случай выпал в дежурство пожарного Криса Хикмана в 2008 году во Флориде. Без посторонней помощи и вспомогательных инструментов он приподнял на 30 см. от земли автомобиль Chevrolet Blazer, чтобы освободить зажатую руку водителя.

Безумный проект, по перекройке карты мира.

Слова, сказанные Герценом в "Былом и думах" о несбывшемся мечтании даровитого русского архитектора А.Л. Витберга, справедливо будет отнести к его немецкому коллеге, жившему сто лет спустя, - Херману Зергелю (1885 - 1952). Масштабам его замыслов, обнародованных в конце 1920-х годов, могли бы позавидовать даже авторы проекта переброски северных рек в СССР. В задуманном им чувствовался размах гения. Он творил новые миры с той же легкостью, с какой Пикассо рисовал картины: извлекал из пучины вод тысячи квадратных километров земли, озеленял Сахару, заливал водой пол-Африки, электрифицировал всю Европу. Если бы его планы сбылись, они стали бы настоящим памятником прогрессу, идея которого вот уже второй век горячила умы интеллектуалов. Однако если бы они сбылись, произошло бы тягчайшее преступление против нашей планеты. Еще никто не решался стереть с карты мира целое море.

По воле архитектора, все Средиземное море превращалось в строительную площадку. Все начиналось у Геркулесовых Столбов. Здесь взгромождалась плотина, на постройку которой требовалось почти в 4000 раз больше материалов, чем ушло на пирамиду Хеопса. Эта плотина длиной 35 километров и высотой до 300 метров отгораживала Средиземное море от Атлантического океана. Венчала ее башня, вознесшаяся на четыре сотни метров. Ее спроектировал Петер Беренс, один из ведущих архитекторов школы "Баухауз". Она была на 70 метров выше, чем строившийся тогда небоскреб "Эмпайр-Стейт-Билдинг".

Другая плотина, поменьше, перекрывала Дарданеллы (или в одном из вариантов соединяла Сицилию с Африкой). Море оказывалось закупорено. А уровень Средиземного моря поддерживается лишь за счет притока вод Атлантического океана. Если возвести плотину на их пути, море обмелеет, отдав свою территорию человеку.

Зодчий, главным строительным материалом которого стал рельеф, намеревался понизить уровень Средиземного моря на две сотни метров. Общая площадь моря сократится на 20%, зато между Европой и Африкой появится "ничейная полоса" площадью около 600 тысяч квадратных километров - огромный целинный простор, равный Франции и Нидерландам, вместе взятым. Соединившись, Европа и Африка постепенно превратятся в один экономический и хозяйственный регион - Атлантропу.

В те годы все мечтали о новых глобальных проектах. На востоке Европы строили "новый мир", в Центральной Европе - "новый порядок", в Северной Америке насаждали "новый экономический курс", а к югу от Европы из пучины вод должен был показаться новый континент - Атлантропа.

В устьях рек и проливах планировалось построить восемь электростанций - самой мощной была бы, конечно, Гибралтарская ГЭС. Каждую секунду 88 тысяч кубических метров воды вращали бы турбины, вырабатывая электроэнергию для всей Европы. Гибралтарский пролив, восхищенно писал Зергель, "это почти двенадцать Ниагарских водопадов. Природа вершит это многие тысячи лет, а человек даже не пытается воспользоваться". А ведь "запасы угля спустя несколько столетий будут исчерпаны!" Станция мощностью 50 тысяч мегаватт - вот он, новый образ Геркулесовых Столбов, несущих свет Европе.

На первый взгляд, эта фантазия архитектора, возомнившего себя географом, экономистом и политологом, достойна присутствия разве что на страницах романов Жюля Верна и Герберта Уэллса. Однако она увлекла многих его коллег - тем более что была осуществима. Перечень специалистов, помогавших Зергелю, читается, как справочник "Кто есть кто в истории архитектуры": Петер Беренс, Ханс Пельциг, Фриц Хегер, Эмиль Фаренкамп, Эрих Мендельсон, Корнелис ван Эстерен...

Если обратиться к традиционной для того времени лексике, это был триумф человеческой воли, бросившей вызов Природе. И вызов был брошен вовремя. Двадцатые годы минувшего века стали благодатным временем для утопий. Все, что прежде считалось невозможным для человека, теперь было позволено: в архитектуре, технике, науке, политике - и от утопий страдали уже не только народы, партии или общественные классы, но и природные феномены.

Любые утопии живут либо нашими надеждами, либо страхами. Первая мировая война не принесла в Европу стабильности. Сразу по ее окончании стали назревать кризисы. Многие со страхом смотрели в будущее, ожидая повторения бессмысленной бойни. А вот надежды других на "мир во всем мире" питали и такие проекты, как "Атлантропа". Вместо войн за жизненное пространство Зергель предлагал европейцам расширить его сообща, не истребляя ради новых "житниц Европы" целые народы, а осушая моря и орошая пустыни.

Эти же проекты призваны были раз и навсегда покончить с проблемами, одолевавшими европейцев, в числе которых назывались социальные и межгосударственные противоречия, перенаселенность Европы, безработица, нехватка территорий, а также наметившийся дефицит энергоресурсов, что грозил остановкой фабрик, заводов и транспортных систем. Европа нуждалась в неисчерпаемом источнике энергии. Так родился необычный геополитический проект. Зергель, словно Христос, обещал "исцелить всех страждущих". Гибралтарская ГЭС могла вырабатывать сказочное количество тока. На дне Средиземного моря хватило бы места для строительства сотен новых крупных городов и организации многих тысяч фермерских хозяйств. Однако секрет изобилия заключался в коллективном, добрососедском сотрудничестве всех европейских стран - ни одна из них в одиночку не могла справиться с проектом "Атлантропа". Если европейцы хотят жить в достатке, без кризисов, им надо научиться жить в мире - такова была утопия технократа Зергеля. С объединением Европы отойдут в прошлое бесконечные конфликты и войны между народами, населявшими ее.

Все это говорилось за несколько лет до начала Второй мировой войны. Но правительства европейских стран были равнодушны к доводам и призывам. Пророков не слушают, даже если они вещают от имени модной религии прогресса. Ну а мечту о "единой Европе" - в этом убедились современники Зергеля - проще решать, объявляя войну соседям. Но как же родилась идея Атлантропы?

В свое время Зергель был поражен, прочитав в одной из книг Герберта Уэллса ("The Outline of History") о том, что во времена неандертальцев Средиземное море-де полностью пересохло, перегороженное цепью гор в районе Гибралтара и лишь после таяния ледников бассейн его вновь наполнился водой. Сегодня слова Уэллса вызовут скептическую улыбку у географов, но Зергель безоговорочно поверил в этот рассказ.

Особой популярностью проект "Атлантропа" начал пользоваться после 1929 года, когда разразился экономический кризис, и миллионы людей вмиг стали безработными, а то и бездомными. Проект обещал постоянную работу множеству людей на десятилетия вперед, и с каждым годом объем работ только увеличивался.

Нужно было строить новые города, перестраивать старые, прокладывать линии электропередачи, автомобильные и железные дороги, рыть каналы, добывать полезные ископаемые на бывшем дне моря. И сколько еще найдется дел на расчищенной от волн земле?

Период экономического кризиса на рубеже 1920-1930-х годов был временем мегаломании. Проект Гибралтарской плотины и осушения Средиземного моря - не первый и не последний.

В начале тридцатых годов немецкие инженеры мечтали осушить еще и большую часть Северного моря. Предлагалось возвести две огромные дамбы: одну - между Дувром и Кале, а другую - между восточным побережьем Англии и западным берегом Ютландии. Если бы проект был реализован, территория Германии значительно увеличилась бы. Площадь новых земель, завоеванных для Рейха не военными, а строителями, равнялась бы площади Швейцарии и Австрии, вместе взятых. Впоследствии власти страны предпочли все же воевать, и история пошла другим путем.

А вот в Нидерландах подобный проект удался. В 1927-1932 годах здесь отгородили от моря залив Зейдер-Зе, обнеся его дамбой, протянувшейся на 30 километров. Образовалось пресноводное озеро Эйсселмер площадью 220 тысяч гектаров. Позднее часть его осушили, и земли, отнятые у моря, превратились в пастбища и поля. На этом фоне не такими безумными казались планы Хермана Зергеля. Наоборот, они разрешали многие жгучие проблемы современности. Именитые архитекторы соглашались даже бесплатно помочь ему в "архитектоническом оформлении новых территорий". Светила европейского модерна вычерчивали "идеальные города" будущего, что вырастут на равнинах, вознесшихся из пучины вод, или заново планировали облик крупнейших европейских портов - Генуи, Неаполя, Мессины, оказавшихся вдали от моря.

Сам Зергель немало размышлял о том, как вдохнуть жизнь в старинные города, "севшие" по его воле "на мель". Так, обводной канал длиной в несколько сот километров возвращал Венеции море. Город сохранял средневековый колорит. Жизнь его, как встарь, отражалась в зеркале вод. Речные трамвайчики - вапоретто, - подчиняясь фантазии немецкого творца, все так же курсировали по своим маршрутам, а гондольеры, "при свете Веспера" распевая "Торкватовы октавы", по-прежнему ловко сохраняли равновесие, какой бы шаткой ни была почва под их ногами. Но шатким, иллюзорным было благополучие всей Венеции, видимость которого создавало раскинувшееся неподалеку водохранилище. Оно не давало пересохнуть каналам, подобно тому, как машины, спрятанные за сценой, не дают замереть жизни на театральных подмостках.

Архитектор, правивший судьбами мира, как Бог, мог предложить им лишь два варианта: переселиться в новые города - все эти "Нью-Генуи" и "Нью-Мессины", которые будут построены вдоль новой береговой линии, либо все так же жить в старинных городах, ставших музеями под открытым небом, но жизнь будет пульсировать в стороне от них.

Сам же он все развивал свои фантазии, вмешиваясь в геополитику, как в геологию, и пуская весь прибыток территорий, доставшихся вследствие мелиорации марины, на строительство новой империи (архитектура дамб и мостов, надо полагать, была для него теперь мелка). Африка и Европа навязчиво сливались в одно целое, стягиваемые шнурами автомобильных и железных дорог, как рыхлое тело - корсетом. Новая часть света - Атлантропа - была по-настоящему велика, чтобы бросить вызов и Америке, и Азии.

Зергель писал, что мир будет разделен на три огромные части, "три великих А": Америку, Азию, Атлантропу. Лишь соединив интеллектуальный потенциал Европы и сырьевые ресурсы Африки, удастся противостоять финансовой мощи Америки и людским резервам Азии.

Ради этой славной цели миллион рабочих круглые сутки в четыре смены возводил бы великую дамбу. Кстати, архитектор, готовый командовать такой армией строителей, даже не задумывался над тем, как доставлять их на стройплощадку, как организовать их питание, снабжение, проживание. Все это - мелочи перед задачами планетарных масштабов. Свою армию он - одно интервью - навербует из безработных или - нет, нет, скажет в другой раз, - здесь будут работать заключенные. Так на другом конце Евразии, у Геркулесовых Столбов, возникнет призрак ГУЛАГа, а рабочий лагерь под Гибралтаром будет все больше напоминать Дмитровлаг.

А куда, к слову, переселят жителей затопленных районов Заира? Автора проекта не интересовал этот вопрос. Он лишь жестко заметил:

"Если белые собираются надолго завладеть Африкой, то черных должно быть не намного больше, чем их".

Африка была для него пространством без народа, пустым местом, которое следовало заселить европейцами. Гениальный визионер был все-таки человеком своего времени.

Как это часто бывает (свежий тому пример - нефтепровод на берегу Байкала), работу над проектом приостановили вовсе не протесты местного населения, весь уклад жизни которого мог пострадать по прихоти одного технократа. Все решила власть. Мудрый, незаменимый правитель. Гитлер.

Поначалу Зергель рассчитывал на помощь нацистов, завязывая нужные контакты в гитлеровской верхушке и знакомя ответственных лиц с планами будущей новостройки. Однако в Третьем рейхе скоро охладели к этому проекту. Нацисты не пылали стремлением "на века вперед канализировать тягу к военным авантюрам и преступлениям, заставив европейцев вовсю строить и строить", писал немецкий историк Вольфганг Фойгт, автор книги "Атлантропа. Сотворение мира в Средиземноморье. Одна архитектурная мечта современности". Конечно, Гитлер, как и Зергель, тоже любил поговорить о "расширении жизненного пространства". Но там, где один мечтал сразиться с морем на юге, другой хотел отобрать плодородные земли на востоке, "не по чину" занятые славянами.

К этому прибавились идейные конфликты Зергеля с наци. Он был пацифистом и открыто надеялся, что совместное возведение плотины примирит европейцев. Однако вожди НСДАП меньше всего хотели слушать миролюбивого визионера, звавшего лишь на бой с Природой, но не с людьми. Справедливости ради, следует признать, что и попытка осушить Средиземное море могла бы обернуться такой же крупной - только экологической - катастрофой, как окончательное решение всех проблем, предложенное нацистами.

И наконец, о личном. По нюрнбергским законам о чистоте расы, Зергель осквернил арийскую кровь, ведь его жена, Ирена, с которой он не желал расстаться, была наполовину еврейкой. Опять судьбами мира - "будущим Атлантропы" - собирались манипулировать сионские мудрецы и дщери! Позднее, в разгар Второй мировой войны, Зергелю запретят даже публиковать статьи, превратив Атлантропу в еще одну крамольную мечту человечества.

Немало видных промышленников поддерживало крупный и очень прибыльный инвестиционный проект - застройку жильем и заводскими корпусами, транспортными системами и коммуникациями пустыря размером с Францию и Нидерланды.

И мало кто думал тогда о сбережении природы или угрозах ей, исходящих от человека. Да и сам Зергель не задумывался об изменениях климата, которые вызовет быстрое высыхание моря, омывающего Европу, о дальнейшем наступлении Сахары, о тектонических процессах, что произойдут, когда нагрузка на земную кору - пресловутая "толща вод" - исчезнет. Наконец, его даже не заботило, что он отвоюет у моря не тучный чернозем, а бесплодную землю, до омертвения пропитанную солью. На этой земле вместо полей и пастбищ найдется место разве что асфальту дорог, техническим коммуникациям, заводам и фабрикам.

Мы крепки задним умом. Теперь-то мы знаем, что сооружение Гибралтарской плотины приведет к экологической катастрофе невиданных масштабов. Резко уменьшится количество воды, испаряющейся с поверхности Средиземного моря, а значит - и осадков во всем регионе. Одна засуха спешит сменить другую. Уровень грунтовых вод тоже резко падает. Целинные земли, отвоеванные у моря, превращаются в пустыню. Мало того! Катастрофа будет не региональной, а мировой.

"Ведь средиземноморская вода не может бесследно исчезнуть, - пишет немецкий климатолог Штефан Рамсторф. - Она окажется в других морях. Уровень Мирового океана повысится примерно на метр. Целые прибрежные регионы будут затоплены".

Однако в то время эти возражения не приходили в голову даже критикам проекта. От Гибралтарской дамбы отказались не потому, что поняли пагубность безоговорочной веры в прогресс, а по той причине, что поверили в новое "детище прогресса" - атомную энергетику. Казалось, будущее за мирным атомом, а не за монструозными каскадами ГЭС.

Защищать памятный проект было некому. Мечта об Атлантропе умерла в день смерти ее творца. Вечером 4 декабря 1952 года он едет на велосипеде по Мюнхену, спеша на очередную лекцию, ведь он любит выступать перед публикой. Водителя автомобиля, сбившего его, так и не найдут. Сам провидец через три недели умрет от полученных травм. Пять лет спустя, на последней конференции, посвященной Атлантропе, ее участники признают, что идея изжила себя.

Европа устала от утопий, от чрезмерного напряжения сил. Европейцы хотели жить сегодняшним днем, а не строить "идеальный мир" для своих потомков. Пафос больших целей, великих строек, сверхзадач, рассчитанных на несколько поколений вперед, наконец угас. Жизнь стала приятно теплиться - как и там, у берега моря, все так же несущего свои волны.

Одним из поборников "Атлантропы" стал активный участник сионистского движения, архитектор Эрих Мендельсон. Ведь территория Палестины значительно увеличится, когда море отступит от ее берегов, а потому на Земле обетованной уместятся два государства - еврейское и арабское, - и вражды между ними не будет. Иммигранты из Европы возведут новые поселения и города на землях, отвоеванных у моря, а не у людей. Кто знает, быть может, географическая утопия, придуманная зодчим, помогла бы решить одну из болезненных проблем современности?

Думаю, в последнее время не не раз слышали в новостях аббревиатуру ПЗРК, "Игла" или же "Стрела-2. Но далеко не каждый знает, что это такое, и как функционирует данный вид оружия. Предлагаю вам узнать более детальную информацию об этом девайсе.

Итак, сначала банальные вещи.
Такие ПЗРК имею самонаводящуюся ракету. Не ракету, которая вылетает из гранатомета куда его направить и попадает куда повезет. Не ракету противотанкового "Фагота", которая направляется оператором в полете. Ракета ПЗРК летит сама и сама себя наводит.
Чтобы захватить цель нужно, чтобы цель была очень горячей. Ну как выхлоп авиационного ракетного двигателя, порядка 900 градусов. Но по рассказам бойцов - ракета способна зацепиться за кончик сигареты, которая имеет всего 400 градусов. Для ракеты даже выхлопная труба автомобиля слишком холодная. Разве что может "зацепиться" за тормозные диски спортивной машины, они во время гонок разогреваются до красна, а это больше 500 градусов.

А теперь посмотрим на ракету.
Спереди у нее торчит некая "фиговина" и почему-то считается, что именно ей она наводится на цель, именно в ней датчик.
Спешу разочаровать - это банальный рассекатель потока. Ракета ведь сверхзвуковая, у нее скорость порядка 500 м/с (это полторы скорости звука). Пуля калашникова летит чуть быстрее 700 м/с, но у пули скорость быстро падает, а тут ракета с такой скоростью летит несколько километров. Но рассекатель не обязателен. Есть ракеты с некоей штучкой на треноге, а есть вообще без рассекателя.
Итак - это рассекатель. Внутри он просто пустой. Датчик находится чуть дальше - за кольцевым стеклом.
Но возникает вопрос - если точно торчит спереди мешающий рассекатель, то как ракета видит самолет? Она же прямо по курсу слепая!

Да, так и есть.
Ракета НИКОГДА не летит прямо на цель. Даже при попадании она старается взорваться не точно в выхлопе двигателя, а чуть сбоку возле борта самолета (у нее есть датчик), чтобы урон был больше.
Даже когда ракета еще в установке во время прицеливания и датчик еще не захватил цель - она все равно стоит неровно.
Если солдат в прицел наведется точно на линию горизонта, то ракета будет торчать на 10 градусов вверх, она не совпадает с линией прицела.
И, кстати, поэтому же объяснение истории с якобы "Иглой" в Луганске, которой "выстрели слишком низко" - немыслимо. Она конструктивно сделана так, чтобы слишком низко не выстрелить. При этом, если трубу реально опустить чуть вниз, то ракета оттуда просто выскользнет, она на боевом взводе от падения вперед ничем не придерживается . Я представляю, сколько кирпичей можно из-за этого отложить, хоть ракета и не взорвется, взрыватель взводится уже в полете.
Итак, ниже линии горизонта ракету при прицеливании не опустить. А насколько высоко ее можно задрать?
Примерно на 60°. Если попытаться зацепить цель, которая выше над головой, то при выстреле ракеты пороховые газы подпалят солдату пятки, да и заднице достанется.

Вернемся к датчику.
В "Игле" их два - один для цели, а второй для ложных целей. Причем первый инфракрасный, а второй оптический. И они оба установлены внутри зеркально-линзового объектива. А объектив установлен внутри гироскопа. Который еще и крутится. Яйцо в утке, утка в сундуке...
Перед захватом цели на земле гироскоп раскручивается до 100 оборотов в минуту. И этот объектив с датчиками внутри гироскопа тоже крутится, рассматривая окружающее через кольцевое стекло. Фактически - сканирует окрестности. У объектива угол зрения узкий - 2°, но он проматывает угол в 38°. То есть по 18° в каждую сторону. Именно это и есть тот угол, на который ракета может "довернуть".
Но это еще не все.
После выстрела ракета вращается. Она делает 20 оборотов в минуту, а гироскоп в это время снижает обороты до 20 в минуту, но в противоположном направлении. Датчик держит цель. Но держит цель чуть сбоку.
Зачем это нужно?
Ракета не догоняет цель, она ее упреждает. Она рассчитывает, где цель будет с ее скоростью и летит чуть вперед, к месту встречи.
Главный датчик - инфракрасный и ему очень желательно быть охлажденному. Так и делают - охлаждают его жидким азотом, -196°С.
В полевых условиях. После длительного хранения... Как?
Этот вопрос связан с тем, как питают электронику ракеты. В полевых условиях. После хранения. Вряд ли батарейки будут хорошим решением, стоит им сесть - и ПЗРК будет бесполезен. 

Там нечто, похожее на батарейки. Отдаленно.
Любуемся на картинку - это наземный источник питания.
В черном круглом - жидкий азот при давлении 350 атмосфер, а в цилиндре - электрохимический элемент, сиречь батарейка. Но батарейка специальная - она твердая, а в рабочем состоянии - на расплавленном электролите.
Как это происходит.
Когда источник питания подсоединен, нужно специальной ручкой резко "наколоть" его, то есть пробить мембрану.
Емкость с жидким азотом вскрывается и он по специальной трубочке подается к инфрактарсному датчику ракеты. Датчик охлаждается почти до двухсот градусов мороза. Чтобы это все произошло, требуется 4.5 секунды. В боеголовке ракеты есть накопительный элемент, где жидкий азот сохраняется во время полета, его хватает на 14 секунд. Вообще - это и есть время жизни ракеты в полете, через 17 секунд срабатывает самоуничтожение (если ракета не достала цель). 

Итак, жидкий азот побежал к ракете.
Но он же рванулся внутрь - и привел действие подпружиненый боек, который ударом зажигает пиротехнический элемент. Тот загорается и расплавляет электролит (до 500-700°С), в системе через полторы секунды появляется ток. Оживает пусковой механизм. Это такой девайс снизу с пистолетной рукояткой. Он многоразовый и если его посеять - трибунал. Потому что в нем жутко секретный запросчик системы свой-чужой, за утерю которого предусмотрен срок.
Этот пусковой механизм дает команду к гироскопу, который раскручивается за три секунды. Ракета начинает искать цель.
Время на поиск цели ограничено. Потому как азот из емкости уходит и испаряется, а электролит в батарейке остывает. Времени - около минуты, производитель гарантирует 30 секунд. После чего это все отключается, пусковой механизм стопорит гироскоп с системой наведения, азот испаряется.
Итак, подготовка к пуску - порядка 5 секунд и есть порядка полминуты для выстрела. Если не получилось - для следующего выстрела нужен новый НИП (наземный источник питания).
Ну, допустим, мы справились с кучей режимов захвата цели (учитывая на нас она летит или от нас), ракета сказала "все ок, цель поймала" и выстрелила.
Дальше - активная жизнь ракеты, ее те самые 14 секунд, что отведены на все.
Во-первых - срабатывает стартовый движок. Это простой пороховой движок, который выбрасывает ракету из трубы. Выбрасывает на 5.5 метров (за 0.4 секунды) после чего срабатывает маршевый двигатель - тоже твердотопливный и тоже на специальном порохе. Стартовый движок не вылетает вместе с ракетой, он остается в ловушке на конце трубы. Но он успевает через специальный канал зажечь маршевый двигатель.

Вопрос - от какого источника питания работает ракета в полете? Как вы понимаете, в самой ракете тоже не батарейка. Но, в отличие от наземного источника, это СОВСЕМ не батарейка.
Перед запуском стартового двигателя запускается и бортовой источник питания - генератор переменного тока. Запускается электрическим поджиганием. Потому что этот генератор работает на пороховой шашке. Порох горит, выделяются газы, которые крутят турбогенератор. В результате - 250 ватт мощности и сложная схема регулирования оборотов (а турбина делает порядка 18 тысяч об/мин). Пороховая шашка горит со скорость 5 мм в секунду и сгорает полностью через 14 секунд (что неудивительно). Вот тут ракете нужно бы довернуть на цель, чтобы взять упреждение. Но скорости еще нет, ракета на разогналась, аэродинамические рули (рассчитанные на сверхзвук) бесполезны. А потом доворачивать будет поздно. В этом помогает генератор. Точнее не сам генератор, а его выхлопные пороховые газы. Они по специальным трубкам через клапаны выходят в стороны в конце ракеты, что разворачивает ее по командам системы наведения.
Дальше все понятно - ракета работает сама. Она смотрит за целью, прикидывает ее скорость и идет в точку встречи. Удастся ли - зависит от многих факторов. Вертолет "Игла" достает до высоты 3.5 км, а самолет только до 2.5, у него скорость больше и если выше, то не догнать.
Ну что же, после выстрела у нас остается пустая пластиковая труба и пусковой механизм с рукояткой. Пластиковую трубу желательно сдать, ее можно снарядить опять, заново снаряженные трубы маркируются красными кольцами, из одной трубы можно сделать до пяти запусков.

Пост специально для JoyReactor'a зафигачил ikari.

Как это работает. Заводики по производству резиновых женщин.

В моем предыдущем посте один из комметаторов написал:

Я погуглил и нашел. Итак:

Резиновые женщины — в них, оказывается, нуждаются множество мужчин. Для кого то это просто способ с изюминкой быстро снять напряжение. Другие, кто готов платить круглую сумму за резиновую красоту — их любят, ухаживают за ними и с ними спят. Некоторые любители дорогих «кукол» даже их коллекционируют, гуляя каждый день с новой.

«Куклы заполнили в моей жизни пустоту. Они прекрасны, а общение с ними меня полностью устраивает. Если бы мне сейчас предложили выбрать между живой и резиновой куклой, я бы даже не колебался. Мои девочки лучше всех!» — рассказывает на видео Эверард Кунион, один из не многих людей на планете, официально женатых на резиновой женщине.

Любопытно, что цены на таких кукол могут достигать десятков тысяч евро.

Давайте узнаем сначала, как делают недорогих «красавиц» в Китае, а затем перенесемся во Францию.

Приглашаем вас на увлекательную экскурсию по китайскому заводу по производству надувных секс-кукол.

А теперь мы заглянем в мастерскую Dreamdoll расположенную в Дюппигайме (Франция), где изготавливаются силиконовые куклы по индивидуальным заказам. Цены в Dreamdoll начинаются от 5500 евро.

Реалистичную силиконовую куклу можно выбрать из каталога – облик своей можно составить на основе одной из четырех базовых моделей с разными цветами глаз и волос. На ее изготовление уйдет неделя, за счет легкой алюминиевой конструкции весить она будет немного – около 40 килограммов.

Форма для изготовления куклы в мастерской компании Dreamdoll.

Тьерри Реверди, владелец Dreamdoll, демонстрирует механическую конструкцию, служащую основой секс-куклы.

Эрик, сотрудник Dreamdoll, достает куклу из формы, проверяет ее гибкость.

Рафаэла, одна из сотрудниц компании, работает над макияжем одной из кукол.

Рафаэла работает над глазами.

Силиконовые уши.

Рафаэла проверяет, ровно ли расположены глаза куклы.

Рафаэла наносит макияж.

Эрик проверяет куклу после формы.

Рафаэла работает над макияжем.

Рафаэла готовит куклу к отправке покупателю.

Dreamdoll изготавливает около ста кукол в год по индивидуальным заказам, большинство покупателей – европейцы.

Финальные штрихи от Тьерри Реверди, владельца Dreamdoll.

Тьерри Реверди расчесывает куклу.

Тьерри кладет куклу в ящик для отправки покупателю.

И на сладкое видео о самых доступных из резиновых женщин. О тех, что продают в сексшопах.

10 вещей, которые нужно сделать в Гватемале

Коста-Рика и Никарагуа, кажется, стали основными странами для посещения в Центральной Америке, но в следующий раз, когда Вы захотите на юг, обратите внимание на Гватемалу. Там есть все – от красивых колониальных городов до активных вулканов. И мы подскажем Вам, что стоит сделать, будучи в Гватемале.

Гигантский поясохвост (Smaug giganteus)

Смауг — это имя дракона, с которым сталкивается Бильбо Бэггинс, главный герой из книги Джона Толкиена «Хоббит». По Толкиену название происходит от старого немецкого глагола smeugen - втискиваться через отверстие. Как и гигантский поясохвост, Смауг имел тяжелую броню из чешуи. Кроме того, Толкиен родился в провинции Фри-Стейт, ЮАР, которая является основным ареалом распространения данного вида. 

Описание

Назван в честь латинского «giganteus» = гигантским, так как является самым большим представителем группы Cordylus. Это впечатляющее животное с большими и жесткими шипами. Когда гигантского поясохвоста берут в руки без должной осторожности, кровавые царапины будут скорее правилом, чем случайным последствием. Содержание этого вида поясохвостов в неволе несложно, однако разводить их трудно, так как для этого необходимо создать все необходимые условия, идентичные природным. Такое возможно только при содержании их на улице или в прохладной комнате в подвале.

Охранный статус

Директива ЕС 338/97 по защите видов дикой фауны и флоры, находящихся под угрозой исчезновения, путём регулирования торговли ими, Приложение B.

Размер взрослой особи

Длина тела гигантского поясохвоста около 40 см.

Распространение

Северная Африка.

Среда обитания

Луга и пастбища. Живут группами. Ведут роющий образ жизни – создают пещерные системы до 3 метров в длину и 50 см в глубину.

Содержание в неволе

Гигантским поясохвостам необходима минимальная площадь 150x80x60 см. Требуются подземные ходы, сделанные из пластмассовых труб, врытых в землю. Субстрат должен быть твёрдым, в качестве него очень хорошо подойдёт торф, глина или песчаная смесь. Необходимо поддерживать субстрат влажным ровно настолько, чтобы поясохвосты могли копать. Фоновая температура должна быть в пределах 22-28 градусов, а в точке прогрева – до 40 градусов. Ночная температура 18-20 градусов при влажности 50-60 процентов. Помимо этого в жилище гигантского поясохвоста можно установить УФ-лампу и поилку-купалку достаточного размера, а также декорации в виде плоских камней. 

Питание

Насекомые, грызуны, куски мяса, виноград, добавки в виде кальция и витаминов.

Домашний Т-60: как белорус собрал собственный танк
На днях интернет облетела новость о жителе поселка Мачулищи (Беларусь, возле Минска) Игоре Тутове, который своими руками собрал танк Т-60. Машина, которую неискушенному обывателю сложно отличить от оригинала, быстро стала местной достопримечательностью. 

Цифра 147 на башне танка никак не связана с историей. Это номер участка, на котором построил дом Игорь Тутов.

В качестве вооружения использовали авиационную пушку, а мотор поставили и вовсе от легкового автомобиля (дефорсированная версия двигателя ГАЗ-11), трансмиссию — от опытного (в то время) грузовика ГАЗ-51.

Бензиновый двигатель и слабая броня приводили к тому, что танки горели, как свечки. У меня есть много друзей-поисковиков, которые порой находят фрагменты Т-60, но обнаружить хотя бы одну целую машину им не удалось. Я не хочу, чтобы этот танк был забыт, поэтому и взялся за работу.

Двигатель от цементовоза, гусеницы от БМП

С военной техникой Игорь Тутов знаком не понаслышке, еще во время службы в армии ему довелось посидеть за штурвалом БМП-2. Кстати, от этой боевой машины Игорь позаимствовал ряд деталей для своего танка.