прогресс

Японский стартап провел первый тест летающей машины с пилотом.

Тестовый полет управляемой "летающей машины" SkyDrive на тестовом полигоне в Тойоте, центральная Япония в начале августа

Из-за пандемии, сильно замедлившей технический прогресс большинство проектов летающих машин в США было заморожено. Но японский стартап незаметно поднял свой прототип в воздух и планирует сделать летающее такси реальностью к 2023 г.

Токийская SkyDrive показала тестовый полет своей летающей машины SD-03 в японском городе Тойота, видео было опубликовано в пятницу. Одноместная машина работающая от батареи на 4-х парах пропеллеров поднялась в воздух на 6 футов над землей и парила пределах полигона примерно 5 минут. Самое главное - пилот находился на борту.

Для модели SD-03 это был первый пилотируемый полет. Компания при поддержке автопроизводителя Тойота планирует превратить прототип в двухместную коммерческую модель к 2023 г. Этот график совпадает с планами японского правительства по развертыванию служб летающих такси в таких городах как Токио и Осака.

В настоящее время прототип может пролететь всего 5-10 минут на небольшой скорости. Следующий шаг - увеличить скорость до 60 км/ч и увеличить продолжительность полета до 30 минут. Это будет означать возможность полета на расстояние 20 миль без остановок, делая его потенциальным кандидатом на экспорт в другие страны, сообщил CEO Томохиро Фукудзава.

"Из более чем 100 проектов летающих машин в мире только несколько смогли поднять человека в воздух", сообщил Фукудзава. "Я надеюсь что многие захотят на ней прокатиться и будут чувствовать себя в безопасности"

Летающая машина или самолет вертикального взлета-посадки СВВП отличается от самолета или вертолета тем, что не нуждается в специальной взлетно-посадочной территории и разработана чтобы предоставлять быструю транспортировку от-двери-к-двери по воздуху и по земле.

Машина SkyDrive примерно 4 метра в длину и 2 метра в высоту, по размерам только-только чтобы уместиться на двух парковочных местах и идеально подходит для городского использования.

"В развитых странах летающие машины будут использоваться для уменьшения пробок и реагировать на ЧП, в развивающихся - способ транспортировки, который требующий гораздо меньше инфраструктуры", сообщает компания.

В США многочисленные проекты летающих машин находятся в разработке по многу лет. Но пока ни одна не добралась до стадии коммерциализации из-за сложностей с инфраструктурой и законодательством, не считая сложностей в разработке. В мае Убер уменьшил свой отдел, занимающийся разработкой летающих машин, т.к. коронавирус сильно подкосил их бизнес.

Еще один из фаворитов, Kitty Hawk Corp., запущенный со-основателем Гугла Ларри Пейджем десять лет назад, недавно сменил направление в разработке своих летающих машин. В июне компания распустила команду, разрабатывавшую ультралегкую модель Flyer чтобы сконцентрироваться на более крупной машины.

Автономный робот-парковщик Stan французской компании Stanley Robotics начнет работу в лондонском аэропорту Гатвик. Система парковки уже была протестирована в аэропорту Шарль-де-Голль в Париже и Лионе.

Водитель оставляет свою машину и улетает. Робот отвозит автомобиль на стоянку – он паркуется быстрее и аккуратнее водителя. Он знает, где есть свободные места на стоянке. Машины можно парковать гораздо компактнее, так как не нужно открывать двери.

Число парковочных мест увеличивается за счет того, что на территории отсутствуют проходы для людей: им не разрешается входить на парковку для повышения безопасности. С помощью такой системы на территории можно разместить на 30% машин больше, чем на обычной парковке.

Зная, когда человек возвращается из поездки, парковочная система привозит ему автомобиль со стоянки.

(с) сурс

Запуск корабля Прогресс МС-10 из космоса.

Итак, возможно (наверняка) всем всё равно, но тем не менее я продолжу чисто для себя и для истории. Во первых, мой расчет дал сбой, я планировал просмотреть 10000 страниц за 5 месяцев, однако 1000 я просмотрел за 4 дня, так что определенная толика упорного труда в итоговом счете поможет мне восстановить коллекцию. Следующий пост сделаю на 5000-ой странице (сейчас я на 1001-ой). В общем, у меня уже скопилась определенная статистика, но она будет показана, когда мой пиковый поход на реактор завершиться. Дичайшие благодарности пользователям: oldgayracist, kum_pda, и в особенности Noximilien. Также благодарю человека который пожелал остаться анонимным, сябки. Честно говоря, если бы не эти четверо я бы сдался уже на пятисотой странице, честно, в общем как и раньше благодарю за внимание, и всех прошу по возможности оказать помощь (Присылать свои архивы с артами) благодарю.

Я думаю все при просмотре Тома и Джерри хотели бы узнать или прогуглить какого года была серия .