Результаты поиска по запросу «

дело об устройстве горноспасательной станции

»
Запрос:
Создатель поста:
Теги (через запятую):



NASA космос спутники История наука старые фото ...#всё самое интересное фэндомы 

NASA,космос,спутники,всё самое интересное,фэндомы,История,наука,старые фото


Спутник "Эхо-1" был разработан для исследований в области использования спутниковых космических ретрансляторов. Находясь на орбите, спутник должен был обеспечить ретрансляцию радиосигнала между двумя станциями на Земле, отражая радиоволны в качестве пассивного рефлектора. Так как приёмопередающее оборудование (кроме простого радиомаяка) на спутнике отсутствовало, он представлял собой спутник-баллон: сферу из тонкой полиэфирной плёнки (толщина 0,127 мм) с алюминиевым напылением для отражения радиосигнала.

Диаметр спутника составлял 30,5 метров. В ходе запуска спутник в сложенном состоянии размещался под обтекателем ракеты-носителя. Далее внутрь полимерной сферы закачивалось некоторое количество ацетальдегида, который, газифицируясь в вакууме, надувал спутник-баллон после выведения на орбиту. Масса спутника — 76 кг.


"Эхо-1" был выведен на орбиту Земли 12 августа 1960 года ракетой-носителем Delta. Параметры орбиты на момент выведения: высота 1519 × 1687 км, наклонение 48 градусов. В ходе работ со спутником проводились исследования по межконтинентальной радио- и телесвязи (диапазоны 960 и 2390 МГц).

Важной задачей программы стали исследования плотности экзосферы Земли: из-за своего значительного размера и большой парусности (при малой массе) "Эхо-1" быстро тормозился в верхней атмосфере Земли. Деградация орбиты спутника позволила определить многие параметры среды на его высоте, включая периодические изменения в плотности верхней атмосферы Земли из-за влияния солнечного ветра (солнечной активности). Давление солнечного света (эффект «солнечного паруса») на спутник также оказалось весьма заметным.

Немалое значение имели и оптические наблюдения спутника. Благодаря зеркальному покрытию и большому размеру "Эхо-1" был самым ярким искусственным спутником на ночном небе: его звездная величина достигала −1m. По визуальным и фотографическим наблюдениям "Эхо-1" были получены результаты в области спутниковой геодезии.

"Эхо-1" вошёл в плотные слои земной атмосферы и разрушился 24 мая 1968 года. 


 i 1 ’ А é \д / / ж с Г * S 5^ b к. ^ . ^ ^>j/> '-V ✓ д.,NASA,космос,спутники,всё самое интересное,фэндомы,История,наука,старые фото


"Эхо-2" — искусственный спутник Земли, пассивный спутник связи. Разработчик и оператор — NASA, находился на орбите с 1964 по 1969 год.

"Эхо-2" в сравнении с "Эхо-1" имел несколько большие размеры — диаметр 41 м, вес 256 кг. Запущен на орбиту 25 января 1964 года. Параметры орбиты на момент выведения: высота 1030 х 1315 км, наклонение 81,50 градусов. Большее наклонение орбиты обеспечило лучшую видимость ИСЗ в высоких широтах. "Эхо-2" использовался в совместной программе исследований по спутниковой связи СССР и США, широко проводились его визуальные и фотографические наблюдения (спутниковая геодезия и триангуляция, а по наблюдениям эволюции орбиты — изучение вариаций плотности верхней атмосферы Земли). Спутник вошёл в атмосферу Земли и сгорел 7 июня 1969 года.


Развернуть

...Всё самое интересное фэндомы 

В январе 2018 года жительница Австралии Тоня Иллман (Tonya Illman) рассказала, что нашла на пляже бутылку с посланием, брошенную в море 132 года назад. После нескольких месяцев изучения оказалось, что оно является старейшим из когда-либо найденных в мире

Изначально Иллман просто увидела красивую бутылку с выгравированной надписью и подумала, что та будет «хорошо смотреться на полке». Вернувшись, они с супругом обнаружили на дне свёрнутый лист бумаги. Развернув его, пара увидела послание на немецком языке.

Записка датирована 12 июня 1886 года: в ней написано, что бутылку бросили в воду с исследовательского корабля «Паула» в ходе эксперимента. В послании попросили нашедшего записку обратиться за дополнительной информацией в немецкую морскую обсерваторию в Гамбурге.

Первое время Иллман считала, что послание в бутылке ненастоящее. Поэтому она обратилась к сотрудниками одного из австралийских музеев, которые после консультации с немецкими коллегами подтвердили подлинность записки.

Звучит невероятно, но в Германии нашли судовой журнал «Паулы», где написано, что 12 июня 1886 года капитан корабля выбросил за борт бутылку с посланием. Дата, координаты, даже почерк — всё совпало.

Бутылку выбросили в юго-восточной части Индийского океана. По мнению экспертов, через год после запуска послание достигло берегов Австралии, где и осталось лежать, пока его не нашла Иллман. За 69 лет эксперимента морская обсерватория выкинула в море тысячи посланий, но вернули только 662. Последнее нашли в 1934 году в Дании.

Послание стало старейшим из найденных в мире. Предыдущий рекорд — 108 лет до момента нахождения — установили в 2015 году.
 o / in Breite und Länge von Greenwich vom , Schiffe: > V * auf der Reise von Heimat h: nach Kapitän: * l)cr Finder wird ersucht den darin befindlichen Zettel, nachdem die au! * ■ ) v j '•'«Hj umstellender Seite «wünschten Angaben vervollständigt sind, an die . 4 iÄ Deutsche
Развернуть

прогресс SkyDrive ...Всё самое интересное фэндомы 

Японский стартап провел первый тест летающей машины с пилотом.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,прогресс,SkyDrive


Тестовый полет управляемой "летающей машины" SkyDrive на тестовом полигоне в Тойоте, центральная Япония в начале августа


Из-за пандемии, сильно замедлившей технический прогресс большинство проектов летающих машин в США было заморожено. Но японский стартап незаметно поднял свой прототип в воздух и планирует сделать летающее такси реальностью к 2023 г.


Токийская SkyDrive показала тестовый полет своей летающей машины SD-03 в японском городе Тойота, видео было опубликовано в пятницу. Одноместная машина работающая от батареи на 4-х парах пропеллеров поднялась в воздух на 6 футов над землей и парила пределах полигона примерно 5 минут. Самое главное - пилот находился на борту.


Для модели SD-03 это был первый пилотируемый полет. Компания при поддержке автопроизводителя Тойота планирует превратить прототип в двухместную коммерческую модель к 2023 г. Этот график совпадает с планами японского правительства по развертыванию служб летающих такси в таких городах как Токио и Осака.




В настоящее время прототип может пролететь всего 5-10 минут на небольшой скорости. Следующий шаг - увеличить скорость до 60 км/ч и увеличить продолжительность полета до 30 минут. Это будет означать возможность полета на расстояние 20 миль без остановок, делая его потенциальным кандидатом на экспорт в другие страны, сообщил CEO Томохиро Фукудзава.


"Из более чем 100 проектов летающих машин в мире только несколько смогли поднять человека в воздух", сообщил Фукудзава. "Я надеюсь что многие захотят на ней прокатиться и будут чувствовать себя в безопасности"


Летающая машина или самолет вертикального взлета-посадки СВВП отличается от самолета или вертолета тем, что не нуждается в специальной взлетно-посадочной территории и разработана чтобы предоставлять быструю транспортировку от-двери-к-двери по воздуху и по земле.


Машина SkyDrive примерно 4 метра в длину и 2 метра в высоту, по размерам только-только чтобы уместиться на двух парковочных местах и идеально подходит для городского использования.


"В развитых странах летающие машины будут использоваться для уменьшения пробок и реагировать на ЧП, в развивающихся - способ транспортировки, который требующий гораздо меньше инфраструктуры", сообщает компания.


В США многочисленные проекты летающих машин находятся в разработке по многу лет. Но пока ни одна не добралась до стадии коммерциализации из-за сложностей с инфраструктурой и законодательством, не считая сложностей в разработке. В мае Убер уменьшил свой отдел, занимающийся разработкой летающих машин, т.к. коронавирус сильно подкосил их бизнес.


Еще один из фаворитов, Kitty Hawk Corp., запущенный со-основателем Гугла Ларри Пейджем десять лет назад, недавно сменил направление в разработке своих летающих машин. В июне компания распустила команду, разрабатывавшую ультралегкую модель Flyer чтобы сконцентрироваться на более крупной машины.

Развернуть

#Вокруг света АЭС Россия длиннопост ...Всё самое интересное 

Балаковская АЭС – самая мощная АЭС России


Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Вокруг света,АЭС,Россия,длиннопост

Балаковская АЭС — крупнейший в России производитель электроэнергии — более 30 млрд кВт·ч. ежегодно, что составляет 1/5 часть выработки всех АЭС страны. Среди крупнейших электростанций всех типов в мире занимает 51-ю позицию. Первый энергоблок БалАЭС был включен в Единую энергосистему СССР в декабре 1985 года, четвёртый блок в 1993 году стал первым введённым в эксплуатацию в России после распада СССР. 


1. Балаковская АЭС расположена на левом берегу Саратовского водохранилища реки Волги в 10 км северо-восточнее г. Балаково Саратовской обл. приблизительно на расстоянии 900 км юго-восточнее г. Москвы.

Техническое водоснабжение, что чрезвычайно существенно для водо-водяных энергетических реакторов, осуществляется по замкнутой схеме с использованием водохранилища-охладителя, образованного путём отсечения дамбами мелководной части Саратовского водохранилища.
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Вокруг света,АЭС,Россия,длиннопост










2. На Балаковской АЭС эксплуатируются 4 типовых энергоблока с реакторной установкой, в состав которой входит реактор типа ВВЭР-1000 (Водо-Водяной Энергетический Реактор – 1000 мегаватт электрической мощности, корпусного типа на тепловых нейтронах с легкой водой в качестве замедлителя и теплоносителя) – это наиболее распространенный тип РУ в мире, зарубежный аналог носит аббревиатуру PWR. 
ni xoqui(goi|a6 | шоэ |ешпоГэлц оцэб Ь4,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Вокруг света,АЭС,Россия,длиннопост












3. Масштабы энергоблоков можно оценить «с вертолета».

Каждый энергоблок состоит из турбинного и реакторного отделений – образуя моноблок. Бесперебойное электропитание каждого энергоблока обеспечивают по три независимых Резервных Дизельных Электрических Станции типа АСД-5600 (РДЭС – мощностью 5,6 мегаватта). 
geiio.livejoumal.com | gelio@inbox.ru,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Вокруг света,АЭС,Россия,длиннопост










4. Высота верхней отметки купола энергоблока – 67,5 метров.

Герметичная оболочка является локализующей системой безопасности и предназначена для предотвращения выхода радиоактивных веществ при тяжёлых авариях с разрывом крупных трубопроводов первого контура и удержания в зоне локализации аварии среды с высоким давлением и температурой. Она имеет цилиндрическую форму и состоит из предварительно напряжённого железобетона толщиной 1,2 метра. 
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Вокруг света,АЭС,Россия,длиннопост













5. Попасть в реакторное отделение энергоблока можно только из санитарно-бытового блока спецкорпуса по переходной эстакаде. В санитарно-бытовом блоке расположены санпропускники для прохода в зону ионизирующих излучений. Здесь персонал станции полностью переодевается в защитную спецодежду. После выхода из санпропускника в Зону контролируемого доступа персонал проходит на щит радиационного контроля к дежурным дозиметристам для получения индивидуальных дозиметров.
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Вокруг света,АЭС,Россия,длиннопост











6. Внутренняя дверь основного шлюза ГО на отметке +36 метров.

При работе реакторной установки на мощности гермооболочка закрыта – находится под небольшим разряжением. Для доступа оперативного персонала внутрь необходимо пройти процедуру шлюзования. Основной шлюз – сложное устройство, предназначенное для обеспечение прохода внутрь геромообъема с сохранением перепада давлений между гермообъемом и обстройкой реакторного отделения. 
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Вокруг света,АЭС,Россия,длиннопост












7. Центральный зал в гермооболочке ГО 2-го энергоблока.

Гермооболочка выполнена в виде цилиндра внутренним диаметром 45 метров и высотой 52 м, с отметки 13,2 м над уровнем земли, где находится её плоское днище, до отметки 66,35 м, где находится вершина её куполообразного верха.
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Вокруг света,АЭС,Россия,длиннопост













8. Технологическая схема каждого блока двухконтурная. Первый контур является радиоактивным, в него входит водо-водяной энергетический реактор тепловой мощностью 3000 МВт и четыре циркуляционных петли охлаждения, по которым через активную зону с помощью главных циркуляционных насосов прокачивается теплоноситель — вода под давлением 16 МПа.
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Вокруг света,АЭС,Россия,длиннопост














9. Спускаемся к реактору.

На Балаковской АЭС используется модернизированный серийный ядерный реактор ВВЭР-1000 с водой под давлением, который предназначен для выработки тепловой энергии за счёт цепной реакции деления атомных ядер. Регулирование мощности реактора осуществляется изменением положения в активной зоне кластеров из стержней с поглощающими элементами, стальными трубками с карбидом бора, а также изменением концентрации борной кислоты в воде первого контура. 
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Вокруг света,АЭС,Россия,длиннопост











10. Ядерный реактор.

Температура воды на входе в реактор равна 289 °C, на выходе — 320 °C. Циркуляционный расход воды через реактор составляет 84000 т/ч. 
Нагретая в реакторе вода направляется по четырём трубопроводам в парогенераторы.
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Вокруг света,АЭС,Россия,длиннопост












11. Парогенератор – это горизонтальный теплообменник с погруженной поверхностью теплообмена, предназначенный для выработки осушенного насыщенного пара с производительностью 1470т/ч. Вода из реактора поступает в коллектор и раздается внутрь на 11 тысяч трубок. Проходя по ним, она отдает тепло котловой воде второго контура и выходит через аналогичный собирающий коллектор на всасывающий патрубок главного циркуляционного насоса (ГЦН). Таким образом, парогенератор является граничным элементом между первым - радиоактивным контуром и вторым – нерадиоактивным. 
\ ge4io.liveioumal.com | gelio@inbox.ru,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Вокруг света,АЭС,Россия,длиннопост












12. Второй контур — нерадиоактивный, состоит из испарительной и водопитательной установок, блочной обессоливающей установки и турбоагрегата электрической мощностью 1000 МВт. Теплоноситель первого контура охлаждается в парогенераторах, отдавая при этом тепло воде второго контура. 

Насыщенный пар, производимый в парогенераторе, с давлением 6,4 МПа и температурой 280 °C подается в сборный паропровод и направляется к турбоустановке, приводящей во вращение электрогенератор. 
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Вокруг света,АЭС,Россия,длиннопост












13. Вид вглубь бокса главного циркуляционного насоса (ГЦН).

Принудительная циркуляция теплоносителя осуществляется за счёт работы четырёх главных циркуляционных насосов ГЦН-195М. Каждый из ГЦН при частоте вращения 1000 об/мин. обеспечивает прокачивание через активную зону реактора 21000 тонн воды в час.
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Вокруг света,АЭС,Россия,длиннопост












14. Бассейн мокрой перегрузки ядерного топлива. 

Для поддержания нормальной работы реактора необходимо выполнять перегрузку топлива. Перегрузка топлива осуществляется частями, в конце борной кампании реактора треть ТВС выгружается и такое же количество свежих сборок загружается в активную зону, для этих целей в гермооболочке имеется специальная перегрузочная машина МПС-1000. Ядерное топливо для Балаковской АЭС производится Новосибирским заводом химконцентратов. 

Все операции с отработанным ядерным топливом (ОЯТ) выполняются дистанционно под 3-х метровым слоем борированной воды. В отработавших ТВС содержится большое количество продуктов деления урана. Ядерное топливо имеет свойство саморазогреваться до больших температур и является высокорадиоактивным, поэтому его хранят 3-4 года в бассейнах с определённым температурным режимом под слоем воды, защищающим персонал от ионизирующего излучения. По мере выдержки уменьшается радиоактивность топлива и мощность его остаточного тепловыделения. Обычно через 3 года, когда саморазогрев ТВС сокращается до 50-60 °C, его извлекают и отправляют для хранения, захоронения или переработки.
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Вокруг света,АЭС,Россия,длиннопост












15. Пульт управления перегрузочной машиной МПС-1000.

Один из наиболее эффективных способов увеличения выработки электроэнергии – увеличение продолжительности кампании ядерного реактора, работы в этом направлении велись на Балаковской АЭС многие годы. С улучшением конструкции ядерного топлива переход на 18-месячный топливный цикл стал возможен и в настоящее время постепенно реализуется. Суть заключается в том, что перегрузки топлива стали осуществлять реже, чем раз в год, при полной его реализации перегрузки будут совершаться раз 1,5 года, соответственно реактор дольше работает без остановок, увеличивается его энерговыработка. 

В настоящий момент на БАЭС реализуются кампании с планируемой длительностью 420-480 эфф. суток, что является решающим переходным этапом к 18-месячному топливном циклу.
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Вокруг света,АЭС,Россия,длиннопост











16. Для измерения температуры и давления теплоносителя внутри корпуса реактора используют датчики, размещенные нейтронно-измерительных каналах на траверсе блока защитных труб реактора.
gelio.llveJournal.com | gelio@inbox.ru,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Вокруг света,АЭС,Россия,длиннопост










17. Дефектоскописты проводят плановый контроль сварных соединений и основного металла.

Всего на станции трудятся около 3770 человек, более 60 % которых имеют высшее или среднее профессиональное образование.
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Вокруг света,АЭС,Россия,длиннопост














18. Гайковерт главного разъема реактора ВВЭР-1000.

Применение гайковерта обеспечивает герметизацию узла уплотнения одновременной и равномерной вытяжкой шпилек, уменьшает временя на проведение работ по уплотнению и разуплотнению главного разъема реактора, снижает трудозатраты обслуживающего персонал и как следствие их дозовые нагрузи.
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Вокруг света,АЭС,Россия,длиннопост













19. Для нормального функционирования парогенератора в течение срока службы необходимо производить контроль теплообменной поверхности труб от отложений. 
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Вокруг света,АЭС,Россия,длиннопост











20. Для контроля состояния металла на балаковской АЭС применяется вихретоковый метод контроля (ВТК).
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Вокруг света,АЭС,Россия,длиннопост














21. Полярный кран под куполом гермооболочки.

При разуплотнении и течах первого контура происходит испарение воды, что сопровождается ростом давления под куполом гермообъема. Для снижения давления пара в него разбрызгивается холодная вода. 
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Вокруг света,АЭС,Россия,длиннопост












22. Измерение загрязненности спецодежды в санитарном шлюзе.

В помещениях обстройки реакторного отделения организованы специальные посты дополнительного дозиметрического контроля и санитарной обработки – саншлюзы. Персонал, выходящий из зоны производства работ или расположения технологического оборудования, проходит обязательный дозиметрический контроль и при необходимости – отмывку и обработку одежды и кожных покровов для предотвращения распространения радиоактивного загрязнения в более чистые помещения постоянного пребывания персонала.
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Вокруг света,АЭС,Россия,длиннопост












23. Блочный щит управления.

Персонал ведет весь технологический процесс (управляет оборудованием и контролирует работу автоматики) с блочного щита управления (БЩУ).
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Вокруг света,АЭС,Россия,длиннопост












24. Условно БЩУ поделен на три зоны ответственности. Первая зона находится в непосредственном оперативном ведении начальника смены блока и включает системы энергоснабжения и панели систем безопасности, вторая зона – в оперативном ведении ведущего инженера по управлению реактором – с неё осуществляется контроль работы реактора, основного оборудования первого контура и технологических систем реакторного отделения. Третья зона – в ведении ведущего инженера по управлению турбиной.
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Вокруг света,АЭС,Россия,длиннопост












25. Ведущий инженер по управлению турбиной одного из энергоблоков.
gelio.livqoumal.com | gelio@inbox.ru,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Вокруг света,АЭС,Россия,длиннопост













26. На БЩУ одного энергоблока контролируется свыше 19 000 параметров.
ЛОЛ)»-,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Вокруг света,АЭС,Россия,длиннопост












27. Весь пар, вырабатываемый четырьмя парогенераторами энергоблока, объединяется и подается на турбину.
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Вокруг света,АЭС,Россия,длиннопост













28. Машинный зал с турбогенератором.

Паровая турбина конденсационная, одновальная, четырёхцилиндровая (один цилиндр высокого давления, три – низкого давления). 
Номинальная мощность 1000МВт, частота вращения 1500 оборотов в минуту.
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Вокруг света,АЭС,Россия,длиннопост












29. Цилиндр высокого давления (ЦВД) предназначен для срабатывания «острого» пара, поступающего из главного парового коллектора.
gelio.llveJournal.com | gelio@inbox.ru,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Вокруг света,АЭС,Россия,длиннопост













30. Начальное давление в корпусе 60 атмосфер, температура пара 274 градуса.
На одном валу с турбиной закреплен генератор марки ТВВ-1000, генерируемое напряжение 24000 вольт.
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Вокруг света,АЭС,Россия,длиннопост












31. Старший машинист в обходе на турбине.
■ gelio.llveJournal.com | gelio@inbo*.ru,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Вокруг света,АЭС,Россия,длиннопост













32.
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Вокруг света,АЭС,Россия,длиннопост













33. Выдача электричества.

Электрооборудование АЭС в целом мало отличается от оборудования тепловых электростанций, за исключением повышенных требований к надёжности.
gelio.llveJournal.com | gelio@inbox.ru,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Вокруг света,АЭС,Россия,длиннопост













34. Выдача мощности Балаковской АЭС осуществляется через шины ОРУ-220/500 кВ в объединённую энергосистему Средней Волги.
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Вокруг света,АЭС,Россия,длиннопост












35. Эти шины являются узловыми в энергосистеме и связывают Саратовскую энергосистему с Ульяновской, Самарской, Волгоградской и Уральской. 
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Вокруг света,АЭС,Россия,длиннопост













36. Водоем-охладитель площадью 24,1 км² — источник циркуляционного водоснабжения АЭС. 
gelio.liveJournal.com | gelio@inbox.ru,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Вокруг света,АЭС,Россия,длиннопост












37. Здесь живут белый амур и толстолобик, необходимые для естественного биологического очищения и поддержания качества воды пруда–охладителя. 
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Вокруг света,АЭС,Россия,длиннопост













38. Вода из охладителя по открытым подводящим каналам поступает к четырём блочным насосным станциям (БНС), располагающимся на его берегу. Эти насосные станции обеспечивают технической водой неответственных потребителей. 
gelio.livejournal.com | gelio@inbo*.ru,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Вокруг света,АЭС,Россия,длиннопост













39. Для технического водоснабжения ответственных потребителей (оборудования, в том числе и аварийного, перерыв в водоснабжении которого не допускается в любых режимах работы) используется специальная замкнутая оборотная система, включающая в себя брызгальные бассейны.
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Вокруг света,АЭС,Россия,длиннопост












40. Охлаждение воды происходит за счет разбрызгивания, что увеличивает площадь теплообмена.
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Вокруг света,АЭС,Россия,длиннопост










41. Химводоподготовка.

На щите химводоочистки размещены приборы контроля и органы управления элементов, обеспечивающих процессы очистки и обессоливания воды, дозирование реагентов при водоподготовке и пр.
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Вокруг света,АЭС,Россия,длиннопост













42. Аналитическая лаборатория предназначена для обеспечения высокой достоверности при проведении химического анализа, для обработки и накопления баз данных по химическим режимам работы энергоблоков. 
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Вокруг света,АЭС,Россия,длиннопост












43. Лаборатория оборудована ионным хроматографам, рентгеновским кристалл-дифракционным спектрометром, титратором влаги, оптическим эмиссионным спектрометром с индуктивно связанной плазмой и т.д.
gelio.livejournal.com | gelio@inbox.ru,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Вокруг света,АЭС,Россия,длиннопост












44. Обсуждается строительство второй очереди станции, состоящие из пятого и шестого энергоблока той же конструкции, что и уже действующие на станции. 
шатштшт п п п п п п пл п П gelio.llveJournal.com | gelio@inbo*.ru,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Вокруг света,АЭС,Россия,длиннопост











45.
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,Вокруг света,АЭС,Россия,длиннопост




Развернуть

еда фотография много фоток длиннопост ...#всё самое интересное фэндомы 

Как фотографируют еду для рекламы

Часто реклама определенных продуктов привлекает наше внимание красивыми фотографиями. Именно этого добиваются маркетологи. Каждая деталь доводится до совершенства: свет, ракурс, цвета… Все эти вещи, на которые обыкновенный покупатель редко обращает внимание, и обеспечивают продажи. Но что на самом деле изображено в рекламе?

всё самое интересное,фэндомы,Приколы про еду,фотография,много фоток,длиннопост




Молоко, которое мы видим в рекламе, чаще всего таковым не является.

всё самое интересное,фэндомы,Приколы про еду,фотография,много фоток,длиннопост


На самом деле это клей и солнцезащитный крем. Их смесь визуально сильно напоминает молоко, имеет привлекательную консистенцию и лучше блестит. Кроме того, хлопья для завтрака в ней не размокнут.

всё самое интересное,фэндомы,Приколы про еду,фотография,много фоток,длиннопост


Пивная пена в рекламе всегда идеальная.

всё самое интересное,фэндомы,Приколы про еду,фотография,много фоток,длиннопост


Потому что на самом деле это мыльная пена. Для съемок в пиво добавляют изрядную порцию мыла, чтобы пена была гуще и не опадала так быстро.

всё самое интересное,фэндомы,Приколы про еду,фотография,много фоток,длиннопост


Экзотические коктейли представляют собой не то, что вы думаете.

всё самое интересное,фэндомы,Приколы про еду,фотография,много фоток,длиннопост


На самом деле они сделаны из желатина и красителей. Реклама коктейлей вообще не имеет ничего общего с реальностью, и для их приготовления не используют алкоголь.

всё самое интересное,фэндомы,Приколы про еду,фотография,много фоток,длиннопост


Аппетитный пар, поднимающийся над якобы только что приготовленными блюдами, на самом деле фикция.

всё самое интересное,фэндомы,Приколы про еду,фотография,много фоток,длиннопост


Это просто дым от благовоний. Обратите внимание, что этот характерный дымок можно встретить буквально в каждой рекламе горячей еды.

всё самое интересное,фэндомы,Приколы про еду,фотография,много фоток,длиннопост


Восхитительные тако с мясным фаршем сделаны не из мяса.

всё самое интересное,фэндомы,Приколы про еду,фотография,много фоток,длиннопост


Это спонжи для макияжа. Аккуратно нарезанные и вымоченные в соусе, спонжи заменяют мясо, чтобы блюдо держало форму. Для идеального кадра тортильи склеивают между собой.

всё самое интересное,фэндомы,Приколы про еду,фотография,много фоток,длиннопост


Лед в рекламе никогда не тает. Учитывая жар от осветительных приборов и длительность съемок, лед пришлось бы менять постоянно. Поэтому его делают из акрила.

всё самое интересное,фэндомы,Приколы про еду,фотография,много фоток,длиннопост


Напитки в рекламе всегда хорошо охлажденные.

всё самое интересное,фэндомы,Приколы про еду,фотография,много фоток,длиннопост


Конечно, ведь посуду мажут матирующим кремом и глицерином. Для этого сначала нужно убедиться, что напиток, как ни странно, нагрет. Сначала посуду смазывают матирующим кремом, а затем сбрызгивают смесью из 80% глицерина и 20% воды.

всё самое интересное,фэндомы,Приколы про еду,фотография,много фоток,длиннопост


Такое аппетитное мороженое!

всё самое интересное,фэндомы,Приколы про еду,фотография,много фоток,длиннопост


Как и в случае с кубиками льда, мороженое не способно выдержать высокие температуры в студии во время съемок. В данном случае использовали смесь муки и ванильного крема и придали ей форму ложкой для мороженого. Осталось только добавить соответствующие сиропы, и готово.

всё самое интересное,фэндомы,Приколы про еду,фотография,много фоток,длиннопост


Мясо в рекламе практически сырое. Когда мясо готовится, оно всегда уменьшается в размере и в итоге выглядит сморщенно и неприятно. Чтобы этого избежать, используется почти сырое мясо, которое окрашивается сиропом для придания цвета. Следы от решетки нарисованы специальным маркером.

всё самое интересное,фэндомы,Приколы про еду,фотография,много фоток,длиннопост


Многоэтажные сэндвичи не держатся сами в воздухе.

всё самое интересное,фэндомы,Приколы про еду,фотография,много фоток,длиннопост


Им нужна опора. Позади этих аппетитных бутербродов скрывается произведение инженерного искусства, которое поддерживает структуру. Вся конструкция зафиксирована клейкой лентой, зубочистками и картоном.

всё самое интересное,фэндомы,Приколы про еду,фотография,много фоток,длиннопост


Сыр в гамбургерах всегда выглядит идеально благодаря правильной температуре нагрева. Нужно продемонстрировать слегка плавленный сыр, который еще не успел превратиться в бесформенную массу. Поэтому используют фен для волос.

всё самое интересное,фэндомы,Приколы про еду,фотография,много фоток,длиннопост


Тортики тоже снимаются непросто. Идеальные слои бисквита проложены кусками картона, который прикрывают небольшим количеством взбитых сливок или крема, хотя порой достаточно и пены для бритья.

всё самое интересное,фэндомы,Приколы про еду,фотография,много фоток,длиннопост

Развернуть

наука червоточина портал физика ученые ...Всё самое интересное 

Физики создали искусственную магнитную червоточину, иными словами – портал. Правда, пока только для магнитных полей

Физики из Автономного университета Барселоны собрали устройство, которое может переносить магнитное поле из одной точки в другую по невидимому пути, который не регистрируется внешними приборами.

Scientific American

 

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,наука,червоточина,портал,физика,ученые



В физике и научной фантастике термин «червоточина» хорошо известен уже минимум полвека. Он означает портал в пространстве-времени, через который любой объект может практически мгновенно переносится из одной точки пространства в другую. Правда, до сих пор никто не доказал, что такое реально возможно. Эксперимент, проведенный каталонскими физиками, это одна из немногих разработок этой теории, хотя и на более простом уровне.


Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,наука,червоточина,портал,физика,ученые


В отличие от многих своих коллег, ученые из Автономного университета Барселоны не стали ограничиваться исключительно компьютерными моделями, а построили вполне реальное устройство — трехслойную сферу из сверхпроводниковых полос с намагниченной металлической трубкой внутри, где внутренние слои изменяют направление магнитного поля, а внешние скрывают его от датчиков снаружи.

Обычно магнитное поле расходится во все стороны из одной точки, при этом его можно засечь с любого положения вокруг источника излучения. Тем не менее, магнитная червоточина направляет магнитное поле от одного конца трубки к другому так, что переход поля «невидим», и оно, как заявляют исследователи, выскакивает, словно ниоткуда, с другого конца трубы.


Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,наука,червоточина,портал,физика,ученые


Помимо чисто научной значимости эта технология, к примеру, может применяться в медицине, в частности, как говорят разработчики, с ее помощью можно модернизировать МРТ-сканеры. Так как устройство способно перенаправлять магнитное поле из одной точки в другую, то теперь можно будет делать снимки тел при помощи сильного магнита, расположенного в отдалении, и не заставлять пациентов страдать от клаустрофобии, лежа в узкой трубе машины МРТ или прямо под тяжелой аппаратурой в более открытых вариантах аппарата. Правда, для этого форму «червоточины» придется изменить со сферической на цилиндрическую.


Развернуть

Япония Вторая мировая война Онода Хироо долг старое фото ...Всё самое интересное фэндомы 

Онода Хироо (стоит) со своим младшим братом Онодой Шигео (сидит). 1944 год.

В январе 1945 года Хиро Онода (1922 года рождения) прибыл на филиппинский остров Лубанг, получив от командира, генерал-лейтенанта Ёко Сидзуо, приказ «Самоубийство категорически запрещается - держись 3-5 лет. Я обязательно приду за тобой. Продолжай борьбу, пока еще жив хотя бы один солдат, даже если придется питаться плодами пальм. Повторяю, самоубийство строго запрещено...». После разгрома японцев американцами Онода бежал в горы вместе с тремя своими подчиненными и начал партизанскую войну. Несмотря на то, что он получал информацию о состоянии дел в мире, он на протяжении десятилетий отказывался верить, что война закончена. Считая, что он обязан выполнять приказ, данный ему в 1945 году, он нападал на филиппинских военных, полицейских и крестьян. Жертвами нападений и перестрелок стали 30 человек, еще 100 было ранено; двое подчиненных Оноды погибли, один сдался в 1950 году.

Только после того, как Есими Танигути, бывший майор и непосредственный командир Оноды, прилетел на Лубанг и обратился к Оноде с приказом сложить оружие, тот согласился сдаться. 10 марта 1974 года Онода принес отчет для Танигути и сдался филиппинским властям, имея на руках исправную винтовку Арисака тип 99, 500 патронов к ней, несколько ручных гранат и самурайский меч. При вмешательстве МИДа Японии он был помилован филиппинцами и вернулся в Японию.
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,Япония,страны,Вторая мировая война,World War II, The Second World War,Онода Хироо,долг,старое фото
Развернуть

Невада полигон старое фото ...Всё самое интересное фэндомы 

Кратеры от ядерных взрывов на атомном полигоне в штате Невада, США, 1996 год.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,Невада,полигон,старое фото
Развернуть

старое фото Вторая мировая война война Япония камикадзе Назад в прошлое ...Всё самое интересное фэндомы 

Дзисэй - "песня смерти", которые пишутся перед совершением сэппуку, уходом в полет камикадзе и т. п. На фото - японский летчик-камикадзе получает воздушного змея в качестве талисмана перед вылетом на боевое задание на базе японских армейских ВВС Тиран (префектура Кагосима). Талисман сделан в виде японского карпа необычной золотой расцветки - кои. Символизирует упорство и удачу. 1945 год.

Традицию дзисэй, что по-японски означает «Песня смерти», начал некий высокопоставленный вельможа, с простым японским именем Асано Такуми-но ками Наганори. Пылая ненавистью к своему обидчику Кира Кодзукэ-но сукэ Ёсинака, Наганори напал на него прямо во дворце сегуна, но зная, что такой проступок карается смертью, перед своим уходом написал прощальное хокку.

Как и следовало Такуми-но, был казнен… Но стихотворение осталось...

Затем, через год после этого события произошло ещё одно, в истории Японии известное как “месть сорока семи ронинов”, когда 47 самураев, даймё (хозяин) которых был убит, спланировали месть обидчику. Ночью пробравшись в его дом они перебили слуг, они обезглавили убийцу их господина. По завершении дела самураи возложили голову поверженного противника на могилу хозяина и последовали за ним, совершая ритуал сэппуку с предшествующим написанием дзисэй.

После этого стихи смерти получили широкое распространение на территории Японии.

Но особое впечатление произвели относительно современные стихи камикадзе.Они писались на кусочке белого шелка и зачитывались во время прощальной церемонии, когда пилоты одевали налобную повязку хатимаки с изображением хиномару и иероглифов ками и кадзе, что означало Божественный ветер.

Дзисэй клали в специальную маленькую шкатулку бако, которую каждый воин должен был сделать сам из ореха, вяза или сосны. Вместе с дзисэй в бако помещали пряди волос и какие-нибудь небольшие личные вещи... После выполнения задания, бако вручали родным воина.

Милая, не ищи меня

Ни в небе, ни в море...

Ступай в храм Ясукуни,

Я там тебя встречу,

Ветвями на ветру качая...


(Дзисэй камикадзе).
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,старое фото,Вторая мировая война,World War II, The Second World War,война,Япония,страны,камикадзе,Назад в прошлое
Развернуть

авиакатастрофа длиннопост ...Всё самое интересное 

10 авиакатастроф, изменивших авиацию

Ремни безопасности, кислородные маски, детекторы дыма и даже обычные указатели аварийных выходов воспринимается пассажирами самолетов как нечто само собой разумеющееся. Однако все эта атрибутика, призванная повысить безопасность на борту, присутствовала на лайнерах не всегда. Большинство усовершенствований самолетов, как правило, происходило путем проб и ошибок, ценой которых была человеческая жизнь.


British airw;»"-,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,авиакатастрофа,длиннопост


9 British Airways

Год аварии: 1982
Модификации: информирование об извержениях вулканов

Авария, произошедшая на борту рейса 9 British Airways, получила название Джакартский инцидент. Во время полета Boeing 747-236B из Лондона в Окленд у самолета внезапно отключились все четыре двигателя, при этом ни одна из бортовых систем не показывала наличие каких-либо неисправностей, а салон самолета стремительно наполнялся дымом.

Связавшись с диспетчерами ближайшего аэропорта, которым оказался Джакарта, борт приступил к аварийной посадке, а точнее — планированию. При снижении на высоте в 13 000 футов пилотам удалось запустить сначала один, а потом и остальные двигатели. Несмотря на потерю прозрачности ветровых стекол, пилоты посадили самолет. Все 263 пассажира рейса 9 British Airways выжили. Причиной отказа всех двигателей стало облако вулканического пепла, выброшенное вулканом Галунгунг. Оно нарушило течение воздуха в двигателях, вызвав их перегрев и отключение. Инцидент стал более чем наглядным примером того, что информация об извержениях вулканов должна передаваться авиационным службам.


Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,авиакатастрофа,длиннопост


Air Canada 797

Год аварии: 1983
Модификации: детекторы дыма, автоматические установки пожаротушения

Следуя по маршруту Далласа-Торонто, на высоте 10 километров пилоты почувствовали запах гари. Вскоре по салону быстро начал распространяться густой черный дым и самолет приступил к экстренному снижению. Спустя 30 минут после обнаружения неполадки борт приземлился в аэропорту Цинциннати. Однако едва приземлившись, буквально через пару минут самолет загорелся. Из 46 пассажиров лайнера спастись удалось только 23.

После изучение обломков специалисты из NTSB установили, что за стенкой туалета произошло возгорание. Пассажиры и экипаж самолета видели же только дым. Неограниченный доступ воздуха при эвакуации превратил скрытое пламя в мощную огненную волну, моментально спалившую весь лайнер.

Все самолеты было решено оборудовать детекторами дыма, автоматическими установками пожаротушения, а в салоне сделать специальные указатели, которые будут показывать направление к аварийному выходу.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,авиакатастрофа,длиннопост


191 Delta Air

Год аварии: 1985
Модификации: погодные локаторы

Самолет Lockheed L-1011 шел на посадку в аэропорту Даллас/Форт-Уэрт, когда на высоте 180 метров лайнер попал в сильный сдвиг ветра в сторону земли. Борт задел землю и на скорости 400 км/ч влетел в водонапорные башни аэропорта. 134 пассажира из 194, находящихся на борту, погибли.

Расследование катастрофы показало необходимость усиления погодных локаторов. С середины 90-х годов обязательным оборудованием лайнеров стали погодные радары с функцией определения сдвига ветра.


Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,авиакатастрофа,длиннопост


Piper Archer и Aeromexico

Год аварии: 1986
Модификации: транспондеры, системы TCAS II

Несовершенства системы контроля за трафиком в аэропорту и недостаточное оснащение самолетов малой авиации привели к тому, что при заходе на посадку в аэропорту Лос-Анджелеса произошло столкновение лайнера DC-9 компании Aeromеxico и четырехместного самолета Piper Cherokee Archer II. Самолеты упали в жилом районе, погибли 82 человека.

После происшествия самолеты малой авиации начали оборудовать транспондерами — устройствами для идентификации авиадиспетчером воздушного судна, а также системами TCAS II, предотвращающими столкновение в воздухе.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,авиакатастрофа,длиннопост


243 Aloha Airlines

Год аварии: 1988
Модификации: ужесточение требований осмотра и технического обслуживания

Во время следования борта Boeing 737 авиакомпании Aloha из аэропорта Хило в аэропорт Гонолулу у самолета внезапно отвалилась часть фюзеляжа, создав для пассажиров экстремальные условия полета: открытое небо над головой, ураганный ветер и – 45 °C. Лайнер удалось благополучно приземлить в Гонолулу. 94 пассажира выжило, отделавшись ранениями разной степени тяжести. В результате аварии погибла одна из бортпроводниц.

Национальный совет по безопасности транспорта NTSB назвал причиной инцидента ряд факторов, в числе которых были коррозия, плохая эпоксидная связка частей фюзеляжа, усталость заклепок, повреждения фюзеляжа. Обнаруженные неисправности повлекли за собой ужесточение требований осмотра и технического обслуживания самолетов, совершающих короткие рейсы с бессчетным количеством циклов взлета-посадки.


Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,авиакатастрофа,длиннопост


UA 232

Год аварии: 1989
Модификации: предохранительные клапаны в гидравлической системе

Авария произошла спустя несколько минут после того, как самолет компании United Airlines вылетел из аэропорта Степлтон города Денвер. У лайнера разрушился вентилятор двигателя, обломки которого, общей массой порядка 160 кг, повредили гидравлическую систему и плоскость горизонтального оперения. Это привело к полной потере гидравлической жидкости и рулевому управлению. Рабочими двигателями оставались только два, расположенные на крыльях, при этом борт имел правый крен, который продолжал нарастать вследствие полученных повреждений.

Пилотам удалось вывести самолет из крена, и по указаниям диспетчера борт должен был совершить аварийную посадку. Во время нее самолет поймал порывистый ветер, от которого правое крыло опустилось, зацепило землю и отвалилось. Следствием этого стало то, что борт сошел с полосы, перевернулся, развалился на несколько частей и загорелся. Из 285 пассажиров лайнера выжили 184, включая пилотов.

Официальной причиной аварии была признана усталостная трещина в роторе вентилятора, оставшаяся незамеченной в ходе технического осмотра, и отсутствие в конструкции гидрозамков. В результате обязательными элементами конструкции стали предохранительные клапаны в гидравлической системе. В дополнение к этому была усовершенствована процедура освидетельствования двигателей.


Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,авиакатастрофа,длиннопост


USAir 427

Год аварии: 1994
Модификации: усовершенствование механизма рулевого управления

Boeing 737, выполнявший рейс по маршруту Чикаго-Флорида, заходил на промежуточную посадку в Питтсбурге. Но в 10 километрах от аэропорта борт резко перевернулся влево и рухнул на землю при скорости 483 км/ч. Ни один из 132 пассажиров не выжил.

В случившимся USAir обвиняли производителя Боингов. Те же в свою очередь списывали крушение на ошибку пилотов. Чтобы установить кто прав, экспертам Национального совета по безопасности на транспорте NTSB потребовалось 5 лет. В итоге специалисты заключили, что крушение вызвало заедание руля направления, вызванное заклиниванием клапана сервомотора стабилизатора.

Серия экспериментов с рулевым управлением из тысячи тестов показала, что при попадании гидравлической жидкости на охлажденный металл серво-клапан руля заедает. Для устранения этой недоработки компания Боинг потратила 500 миллионов долларов.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,авиакатастрофа,длиннопост


592 ValuJet

Год аварии: 1996
Модификации: система предупреждения о пожаре

Борт 592 компании ValuJet Airlines 11 мая 1996 года выполнял плановый рейс по маршруту Майами-Атланта. Через 9 минут после взлета в грузовом отсеке самолета начался пожар. Причиной возгорания стало самопроизвольное срабатывание просроченных пиротехнических кислородных генераторов. Сначала самолет наполнился дымом, а спустя какое-то время пол переднего салона вместе с креслами и пассажирами провалился в горящий багажный отсек. Сам же самолет перешел в пике и упал в болото Эверглейдс. Все 110 пассажиров лайнера погибли.

После этой аварии было принято решение установить на приборных панелях всех самолетов системы быстрого предупреждения о пожаре.


Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,авиакатастрофа,длиннопост


TWA 800

Год аварии: 1996
Модификации: система генерации азота

Рейс 800 авиакомпании Trans World Airlines 17 июля 1996 года вылетел из аэропорта Джона Кеннеди в Нью-Йорке в Рим. Следуя по заданному маршруту, самолет должен был совершить плановую посадку в Париже, однако до столицы Франции борт так и не долетел. Спустя примерно 12 минут после взлета Боинг-747 взорвался в воздухе. Все 230 человек, находившиеся на его борту, погибли.

Среди возможных причин катастрофы эксперты назвали террористическую бомбу или ракетную атаку. Но в ходе расследования спецслужб, обе эти версии были опровергнуты. По заключению экспертов, аварию спровоцировало замыкание проводов вне топливного бака. Из-за него на провода, соединяющие систему измерения уровня топлива внутри бака, было подано нештатное высокое напряжение, вызвавшее воспламенение и взрыв центропланного топливного бака.

После этой катастрофы Боинги оснастили системой, нагнетающей в центральный топливный бак обогащенную азотом газовую смесь. Эта технология позволила минимизировать вероятность самовозгорания и взрыва паров топлива в баках самолетов. С 2008 года подобной системой укомплектовали все самолеты.

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,авиакатастрофа,длиннопост


SWR 111

Год аварии: 1998
Модификации: изоляция из огнестойких материалов

Спустя час после вылета из аэропорта им. Джона Кеннеди в Нью-Йорке пилоты рейса SWR 111 авиакомпании Swissair, следовавшего в Женеву, заметили запах дыма. Решив, что причина может скрываться в системе вентиляции, экипаж запросил аварийную посадку. Перед ней пилоты решили сбросить топливо в море, но во время выполнения маневра что-то пошло не так и экипаж сообщил об аварийной ситуации. Следом в кабине отключились приборы и лайнер упал в море. Во время крушения все 215 пассажиров лайнера погибли.

Через год после аварии со дна были подняты все элементы самолета. Само расследование длилось четыре года, в итоге удалось установить, что причиной катастрофы стало возгорание, произошедшее вследствие короткого замыкания из-за бортовой системы развлечений IFEN. Изоляционный материал, используемый в проводах, имел не очень высокий предел огнестойкости, что повлекло за собой пожар и нарушение работы всех приборов.

Происшествие на борту SWR 111 продемонстрировало жизненную необходимость производства изоляции для самолетов из материалов с высоким уровнем прочности.
Развернуть
В этом разделе мы собираем самые смешные приколы (комиксы и картинки) по теме дело об устройстве горноспасательной станции (+1000 картинок)