Эволюция игроков марсельского Олимпика
Так команда выглядела в 1987 году.
Так французский клуб выглядит сейчас.
Результаты поиска по запросу «
яйца раков
»
История XIX век латинская америка аргентина Grand Orient Всё самое интересное фэндомы
Не все люди, заслуживавшие славы героев, её получили. И не все люди, что стали национальными героями, по-настоящему этого заслуживали.
Не все люди, заслуживавшие славы героев, её получили. И не все люди, что стали национальными героями, по-настоящему этого заслуживали. То есть подвиг, положим, был — достойный медали или даже ордена, но не всегда он адекватен оглушительному грохоту фанфар. История сержанта Кабрала, который для аргентинцев что-то вроде Матросова для россиян — хороший тому пример. Обессмертил он себя в первые годы Аргентинской войны за независимость, и надо сказать... А, обо всём по порядку. 25 мая 1810 года в вице-королевстве Рио-де-ла-Плата (из которого в итоге получатся Аргентина, Парагвай, Уругвай и Боливия) низложили вице-короля и учредили Первую хунту. Поскольку Испания в это время переживала тяжёлый позиционный период борьбы со вторжением армии Наполеона, даже речи не могли идти о каких-то серьёзных попытках пресечь сепаратизм в колониях.
Однако и революционеры не могли так запросто подчинить себе всю ту огромную территорию, на которую претендовали. Сил у роялистов хватало, да и идея единого государства была близка не всем (вот его в итоге и не получится). Об этом мы как-то говорили в контексте рождения Парагвая. Но сейчас не о том.
Нас интересует битва при Сан-Лоренсо 3 февраля 1813 года. В ней сошлись силы ополченцев-роялистов из Монтевидео (нынешней столицы Уругвая) под командованием Хуана Антонио Сабалы и отряд сторонников независимости полковника Хосе Франсиско де Сан-Мартина. Двигавшиеся по реке Парана на кораблях роялисты производили фуражировку, чему командовавших конными гренадерами Сан-Мартин собирался помешать.
Масштаб совершенно смешной: 210 сторонников независимости против 250 верных Испании людей. При этом качественный перевес был на стороне Сан-Мартина: большая часть его отряда представляла собой вполне неплохо обученных солдат. Полковник вообще был светлой головой, чутко следил за передовыми тенденциями Наполеоновских войн. Хотя у Сан-Мартина не имелось никакой артиллерии, противник тоже имел буквально пару пушек, а поле боя оказалось очень удобным для действий кавалерии.
Бой шёл каких-то 15 минут и не представлял бы сам по себе ровным счётом никакого интереса, если бы не эпизод с Кабралом. Вот тут надо уже о нём самом поговорить.
По "официальной" версии Хуан Батиста Кабрал был сыном индейца-гуарани Хосе Хасинто и чернокожей рабыни Кармен Робледо — те работали в имении некоего Луиса Кабрала, от которого мальчик обычным рабовладельческим порядком и получил фамилию. Дело было в Коррьентесе, почти на границе с Бразилией (а где ещё в Аргентине найтись чёрной рабыне).
Вопрос, на самом деле, спорный. Понятно, что позднее для пропаганды было удобно представлять Кабрала наполовину негром, наполовину индейцем: глядите, мол, как самые низы сложившегося тут общества сплотились против Испании! Но многие специалисты сомневаются, да и не случайно изображали Кабрала обычно странным образом: с чёрной кожей, но скорее европейскими чертами лица.
Сержантом, судя по всему, Кабрал также не был: это звание присвоили уже после смерти, а на момент знаменитого подвига являлся он то ли капралом (кабо), то ли вообще рядовым. Ясно одно: примерно 24-летний Кабрал служил уже год, слыл прекрасным наездником — потому попал в полк.
Так вот, именно он бросился на помощь полковнику Сан-Мартину, когда под тем убили коня. Лошадь, как это часто бывает, придавила ногу командира, а тут обстрел.
Далее, как гласит запущенная самим Сан-Мартином легенда, налетели роялисты со штыками, и Кабрал закрыл своей грудью полковника. Это, опять же, очень спорно — о том, случилась ли там какая-то штыковая атака вообще, дискутируют. В любом случае, Кабрал был ранен и вскоре после боя умер.
Сан-Мартин немедленно начал цитировать якобы последние слова сержанта: "Я умираю счастливым, ведь мы победили". Сегодня цитату каждый школьник в Аргентине знает, но тут тоже есть забавные моменты. И дело не только в том, что перед нами бой местного значения — Кабрал не особо владел испанским и, как некоторые утверждают, перед смертью говорил на гуарани. Полковник, впрочем, языком индейцев владел: мог перевести (он был, кстати, земляком Кабрала). Саму формулировку Сан-Мартин тоже, возможно, облагородил — встречал мнения, что Кабрал на деле выразился... куда более по-народному, скажем так. "Muero contento porque cagamos a esos mierdas", например...
Как видим, и бой выеденного яйца не стоит, и подвиг — ну, для медали, всё-таки спас командира, но явно не в национальные герои. Однако герои стране требовались, причём срочно: без них пропаганде трудно, а война без пропаганды вообще дело гиблое.
Так Кабрал и стал парадоксально популярной фигурой: существует целый ряд памятников, посвящены песни и так далее. Даже школа младших офицеров его имени в аргентинской армии есть.
Статья взята из группы: https://vk.com/grand_orient?w=wall-123016813_27150
Всё самое интересное
Знакомьтесь, шотландский хирург Роберт Листон, который заслужил титул "самый быстрый скальпель Европы" и клялся, что может ампутировать конечность за 28 секунд.
Однажды доктор Роберт Листон провел ампутацию ноги за 2,5 минуты. Пациент умер от госпитальной гангрены, что в те времена было частым явлением. При этом отрезал пальцы молодому ассистенту, который тоже умер от госпитальной гангрены. При этом он также прорезал скальпелем одежду одного наблюдателя, который испугался, что доктор его зарежет насмерть и сам умер от испуга. Таким образом, это единственная операция, в которой смертность составила 300 процентов.
Но это еще не всё.
Однажды доктор Листон ампутировал ногу пациенту за 2,5 минуты и в порыве энтузиазма заодно и оскопил беднягу.
Доходило и до трагедий. Однажды он осматривал мальчика с красноватой пульсирующей припухлостью на шее. Что это? Абсцесс или аневризма сонной артерии? "Аааа! - воскликнул он нетерпеливо. - Какая аневризма в таком-то возрасте?!" Схватил он скальпель и резанул мальчика по шее в месте припухлости. Хлынула артериальная кровь, и пациент потерял сознание. Мальчик погиб, а артерию его "жива" и поныне - она хранится в музее больницы под номером 1256.
Так что репутация "самого быстрого скальпеля" в данном случае весьма сомнительная. Скорее, тут на ум приходит другой рекордсмен - последний английский палач Альберт Пирпойнт, который в 1951 году повесил преступника Джеймса Инглиса за 7,5 секунд, что стало самой быстрой казнью в истории Великобритании.
Однажды доктор Роберт Листон провел ампутацию ноги за 2,5 минуты. Пациент умер от госпитальной гангрены, что в те времена было частым явлением. При этом отрезал пальцы молодому ассистенту, который тоже умер от госпитальной гангрены. При этом он также прорезал скальпелем одежду одного наблюдателя, который испугался, что доктор его зарежет насмерть и сам умер от испуга. Таким образом, это единственная операция, в которой смертность составила 300 процентов.
Но это еще не всё.
Однажды доктор Листон ампутировал ногу пациенту за 2,5 минуты и в порыве энтузиазма заодно и оскопил беднягу.
Доходило и до трагедий. Однажды он осматривал мальчика с красноватой пульсирующей припухлостью на шее. Что это? Абсцесс или аневризма сонной артерии? "Аааа! - воскликнул он нетерпеливо. - Какая аневризма в таком-то возрасте?!" Схватил он скальпель и резанул мальчика по шее в месте припухлости. Хлынула артериальная кровь, и пациент потерял сознание. Мальчик погиб, а артерию его "жива" и поныне - она хранится в музее больницы под номером 1256.
Так что репутация "самого быстрого скальпеля" в данном случае весьма сомнительная. Скорее, тут на ум приходит другой рекордсмен - последний английский палач Альберт Пирпойнт, который в 1951 году повесил преступника Джеймса Инглиса за 7,5 секунд, что стало самой быстрой казнью в истории Великобритании.
путешествия марихуана медицина Всё самое интересное фэндомы
Про бабулю и марихуану
А вы курите марихуану?
За такой вопрос во многих странах можно получить так, что мало не покажется.
Но если задать этот вопрос в Уругвае, он будет воспринят совершенно спокойно и взрослый собеседник, скорее всего, ответит утвердительно.
В этой стране с 2013 года разрешено покупать, продавать, производить и курить "травку".
Конопля. Фото: Pixabay.com.
Бывший президент страны Хосе Мухика, который поддержал легализацию марихуаны, говорил, что закон лишит наркоторговцев доходов и позволит людям реже прибегать к тяжелым наркотикам.
Конечно, закон не позволяет жителям Уругвая производить марихуану килограммами. Закон разрешает выращивать дома до шести кустов конопли, но собирать с них можно не больше 480 граммов "травы" в год. То есть, на одного жителя Уругвая, который зарегистрировался как потребитель марихуаны, приходится по закону не более 40 граммов в месяц. Да, регистрация для тех, кто собирается покурить, обязательна, как и для тех, кто будет выращивать это растение.
Каждый совершеннолетний житель Уругвая может совершенно легально купить в аптеке 10 граммов марихуаны в неделю.
Тем не менее, в Уругвае по закону запрещено рекламировать как продажу, так и курение конопли.
В Уругвае создали две лицензированные компании, которые начали профессионально культивировать и производить марихуану для местных аптек. В год они могут вырастить до четырех тонн марихуаны. Всего правительство получило 22 заявки на создание таких компаний, однако отклонило большинство из них.
Из собственных впечатлений. Да, пару раз замечала запах сигарет с марихуаной. Этот запах специфический, его ни с чем не спутаешь. Я его помню ещё с Амстердама, где травку можно курить и покупать совершенно легально в Кофешопах.
Кроме этого, там же продают десятки разных продуктов с марихуаной. Рассчитано это, конечно, на туристов. Но исключительно для внутреннего потребления, не стоит рисковать кошельком и свободой, вывозя всё это богатство за границу.
Амстердам
Но, в Монтевидео, в отличие от того же Амстердама, я не видела ни печенья, ни шоколада, ни конфет с этим растением. Зато, продаётся вот такой чудесный чай, название которого переводится как "Бабуля".
Монтевидео
Укуренных и неадекватных потребителей "травки" в Уругвае я тоже не заметила, впрочем, как не видела таковых в Амстердаме и пр. странах и городах, где её хранение и потребление не является преступлением.
Марихуана для личного потребления и в медицинских целях разрешена во многих странах Мира. Ещё больше стран не наказывают за хранение небольшого количества "травки", что, условно, может быть приравнено к разрешению на личное употребление.
И, по статистике, количество наркоманов в этих странах ничуть не выше, а часто даже ниже, чем в тех, где за хранение и употребление марихуаны полагается тюремный срок.
Давно доказано, что при некоторых болезнях употребление марихуаны позволяет улучшить состояние больного.
В марихуане есть 79 известных активных составляющих, но как минимум два из них, считают ученые, особенно полезны. Это каннабидиол, который может влиять на мозг, не вызывая эйфории, и тетрагидроканнабинол, обладающий болеутоляющими свойствами.
Каннабидиол останавливает рак, «отключая» ген под названием Id-1. Раковые клетки клонируют этот ген больше и чаще, чем нераковые, и именно он помогает им распространяться по телу.
Тетрагидроканнабинол может замедлять развитие болезни Альцгеймера.
Синтетическое сочетание тетрагидроканнабинола и каннабидиола помогает сохранять память при возрастных изменениях.
Недавнее исследование в Израиле показало, что марихуана значительно сокращает боль и дрожь у пациентов с болезнью Паркинсона. В частности, мелкая моторика пациентов заметно улучшилась. И да, в Израиле врач может прописать каннабис как лекарство.
Марихуана снижает боль и тошноту после химиотерапии и стимулирует аппетит.
Это растение можно использовать и для лечения глаукомы.
Глаукома связана с повышением глазного давления и поражает зрительный нерв, что приводит к потере зрения. Марихуана же снижает давление в глазу. Эти ее свойства могут замедлить распространение болезни и, возможно, предотвратить слепоту.
Но лечение, конечно, должно проводиться под контролем врача, который назначит дозы, подходящие тому или иному пациенту.
Во всяком случае, я не вижу, чем употребление марихуаны хуже употребления алкоголя или табака. Травка не вызывает агрессии, как алкоголь и не несёт таких проблем со здоровьем, как табак.
Ни в коем случае не призываю курить марихуану, просто хочу обратить внимание на опыт других стран.
Наши соседи уже задумались
И, предваряя вопросы любопытных читателей, хочу сказать, что НЕТ, я никогда не курила марихуану.
Даже в Амстердаме.
Даже в Монтевидео.
НЕТ, ни разу.
НЕТ, даже не пробовала.
via
кулибин Иван Петрович Кулибин длиннопост Всё самое интересное фэндомы
Все знают, что Кулибин — это великий русский изобретатель, механик, инженер. Его фамилия давно стала в русском языке именем нарицательным. Но, как показал проведенный недавно опрос, всего пять процентов респондентов могут назвать хотя бы одно его изобретение. Как же так? Мы решили провести небольшой ликбез: итак, что же изобрел Иван Петрович Кулибин?
Иван Петрович, родившийся в слободе Подновье близ Нижнего Новгорода в 1735 году, был невероятно талантливым человеком. Механика, инженерное дело, часовой промысел, кораблестроение — все спорилось в умелых руках русского самоучки. Он имел успех и был приближен к императрице, но при этом ни один из его проектов, способных облегчить жизнь простым людям и способствующих прогрессу, не был ни профинансирован должным образом, ни реализован государством. Тогда как развлекательные механизмы — забавные автоматоны, дворцовые часы, самоходки — финансировались с превеликой радостью.
Водоходное судно
В конце XVIII века самым распространенным способом подъема грузов на судах против течения был бурлацкий труд — тяжелый, но относительно недорогой. Существовали и альтернативы: например, машинные суда, приводимые в движение волами. Устройство машинного судна было следующим: оно имело два якоря, канаты которых крепились на специальном валу. Один из якорей на шлюпке или по берегу доставлялся вперед на 800−1000 м и закреплялся. Волы, работающие на судне, вращали вал и накручивали якорный канат, подтягивая судно к якорю против течения. В это же время другая шлюпка везла вперед второй якорь — так обеспечивалась непрерывность движения.
Кулибину пришла в голову мысль, как обойтись без волов. Его идея состояла в использовании двух колес с лопастями. Течение, вращая колеса, передавало энергию на вал — якорный канат накручивался, и судно подтягивало себя к якорю, используя энергию воды. В процессе работы Кулибина постоянно отвлекали заказами на игрушки для царских отпрысков, но он сумел выбить финансирование на изготовление и установку своей системы на небольшое судно. В 1782 году оно, нагруженное почти 65 т (!) песка, показало себя надежным и значительно более быстрым, нежели корабль на воловьей или бурлацкой тяге.
В 1804 году в Нижнем Новгороде Кулибин построил второй водоход, который был вдвое быстрее бурлацких расшив. Тем не менее департамент водных коммуникаций при Александре I отверг идею и запретил финансирование — водоходы так и не получили распространение. Гораздо позже в Европе и США появились кабестаны — суда, которые подтягивали себя к якорю, используя энергию парового двигателя.
Винтовой лифт
Наиболее распространенная лифтовая система на сегодняшний день представляет собой кабину на лебедках. Лебедочные лифты были созданы задолго до патентов Отиса середины XIX века — подобные конструкции действовали еще в Древнем Египте, приводились в движение они тягловыми животными или рабской силой.
В середине 1790-х годов стареющая и разжиревшая Екатерина II поручила Кулибину разработать удобный лифт для передвижения между этажами Зимнего дворца. Она непременно хотела лифт-кресло, и перед Кулибиным встала интересная техническая задача. К подобному лифту, открытому сверху, нельзя было прицепить лебедку, а если «подхватывать» кресло лебедкой снизу, она бы доставила неудобство пассажиру. Кулибин решил вопрос остроумно: основание кресла крепилось к длинной оси-винту и двигалось по нему подобно гайке. Екатерина садилась на свой передвижной трон, слуга крутил рукоять, вращение передавалось на ось, и та поднимала кресло на галерею второго этажа. Винтовой лифт Кулибина был закончен в 1793 году, второй же в истории подобный механизм Элиша Отис построил в Нью-Йорке лишь в 1859-м. После смерти Екатерины лифт использовался придворными для развлечений, а затем был заложен кирпичом. На сегодняшний день сохранились чертежи и остатки подъемного механизма.
Теория и практика мостостроения
С 1770-х вплоть до начала 1800-х Кулибин работал над созданием однопролетного стационарного моста через Неву. Он изготовил действующий макет, на котором рассчитал усилия и напряжения в различных частях моста — при том, что теории мостостроения на тот момент еще не существовало! Опытным путем Кулибин предсказал и сформулировал ряд законов сопромата, получивших подтверждение значительно позже. Сперва изобретатель разрабатывал мост на собственные средства, но на финальный макет ему выделил денег граф Потемкин. Модель масштабом 1:10 достигала длины в 30 м.
Все расчеты моста были представлены Академии наук и проверены знаменитым математиком Леонардом Эйлером. Выяснилось, что расчеты верны, а испытания модели показали, что мост имеет огромный запас прочности; его высота позволяла парусным судам проходить без каких-либо специальных операций. Несмотря на одобрение Академии, правительство так и не выделило средств на строительство моста. Кулибин был награжден медалью и получил премию, к 1804 году третья модель окончательно сгнила, а первый постоянный мост через Неву (Благовещенский) был построен лишь в 1850-м.
В 1936 году был проведен экспериментальный расчет кулибинского моста современными методами, и выяснилось, что русский самоучка не сделал ни одной ошибки, хотя в его время большинство законов сопромата были неизвестны. Методика изготовления модели и испытаний ее с целью силового расчета конструкции моста впоследствии получила широкое распространение, к ней в разное время независимо приходили различные инженеры. Также Кулибин первым предложил использовать в конструкции моста решетчатые фермы — за 30 лет до запатентовавшего эту систему американского архитектора Итиэля Тауна.
Что еще сделал Кулибин?
— Наладил работу мастерских при Петербургской академии наук, где занимался изготовлением микроскопов, барометров, термометров, подзорных труб, весов, телескопов и множества других лабораторных приборов. — Отремонтировал планетарий Петербургской академии наук. — Придумал оригинальную систему спуска кораблей на воду. — Создал первый в России оптический телеграф (1794 год), отправленный в Кунст-камеру в качестве диковинки. — Разработал первый в России проект железного моста (через Волгу). — Сконструировал рядовую сеялку, обеспечивающую равномерный посев (не была построена). — Устраивал фейерверки, создавал механические игрушки и автоматоны для развлечения знати. — Отремонтировал и самостоятельно собрал множество часов разных компоновок — настенных, напольных, башенных.
По мосту через Неву
Несмотря на то что ни одно серьезное изобретение Кулибина так и не было оценено по‑настоящему, ему повезло значительно больше, чем многим другим русским самоучкам, которых либо не допускали даже на порог Академии наук, либо отправляли восвояси со 100 рублями премии и рекомендацией больше не лезть не в свое дело.
Это интересно
Фамилия Кулибина стала нарицательной в значении «мастер на все руки». Это не уникальный случай: слова «пульман», «дизель», «реглан», «ватман» и другие также произошли от имен собственных. Чаще всего изобретение просто получало название по имени изобретателя, но фамилию Кулибина сделала именем нарицательным народная молва. Мы собрали еще несколько подобных историй.
Слово «бойкот» произошло от фамилии британского капитана Чарльза Бойкотта (1832−1897), который был управляющим ирландских угодий крупного землевладельца лорда Эрна. В 1880 году ирландские рабочие отказались работать на Бойкотта из-за собачьих условий аренды. Борьба Бойкотта с забастовщиками привела к тому, что люди стали игнорировать управляющего, будто того вовсе не существовало: его не обслуживали в магазинах, с ним не разговаривали. Это явление получило название «бойкот».
Слово «силуэт» появилось благодаря назначению на должность генерального контролера (министра) финансов Франции Этьена де Силуэта (1709−1767). Министром он стал после Семилетней войны, ввергшей Францию в кризис. Силуэт был вынужден обложить налогами практически все признаки богатства — от дорогих штор до прислуги, и богачи маскировали свои состояния, покупая дешевые вещи. Предметы обихода, маскирующие богатство, стали называться вещами-силуэтами, а в середине XIX века такое название получила самая простая и дешевая разновидность живописи — обвод по контуру.
Слово «хулиган» появилось в полицейских отчетах Лондона в 1894 году при описании молодежных банд, хозяйствовавших в районе Ламбет. Их называли Hooligan Boys по аналогии с уже известным полиции лондонским вором Патриком Хулигэном. Словечко подхватила пресса и вознесла его в ранг целого явления под названием hooliganism (хулиганство).
Самобеглая коляска и другие истории
Нередко Кулибину, помимо действительно изобретенных им конструкций, приписывают множество других, которые он действительно совершенствовал, но не был первым. Например, Кулибину очень часто приписывают изобретение педальной самокатки (прообраза веломобиля), в то время как такую систему создал на 40 лет раньше другой русский инженер-самоучка, а Кулибин был вторым. Рассмотрим некоторые из распространенных заблуждений.
Итак, в 1791 году Кули
бин построил и представил Академии наук самодвижущийся экипаж, «самобеглую коляску», по сути являвшуюся предшественницей веломобиля. Она была рассчитана на одного пассажира, а в движение машину приводил слуга, стоящий на запятках и поочередно давящий на педали. Самобеглая коляска некоторое время служила аттракционом для знати, а затем затерялась в истории; сохранились только ее чертежи. Кулибин не был изобретателем веломобиля — за 40 лет до него аналогичную по конструкции самобеглую коляску построил в Петербурге другой изобретатель-самоучка Леонтий Шамшуренков (известный в частности, разработкой системы подъема Царь-колокола, которая так и не была использована по назначению). Конструкция Шамшуренкова была двухместной, в более поздних чертежах изобретатель планировал построить самоходные сани с верстомером (прообразом спидометра), но, увы, не получил должного финансирования. Как и самокатка Кулибина, самокатка Шамшуренкова до наших дней не дошла.
Протез ноги
На рубеже XVIII—XIX вв.еков Кулибин представил Санкт-Петербургской Медико-хирургической академии несколько проектов «механических ног» — весьма совершенных по тем временам протезов нижних конечностей, способных сымитировать потерянную выше колена (!) ногу. «Испытателем» первого варианта протеза, сделанного в 1791 году, стал Сергей Васильевич Непейцын — на тот момент поручик, потерявший ногу при штурме Очакова. Впоследствии Непейцын дослужился до генерал-майора и получил у солдат прозвище Железная Нога; он вел полноценную жизнь, и не все догадывались, почему генерал чуть-чуть прихрамывает. Протез системы Кулибина, несмотря на благоприятные отзывы петербургских медиков во главе с профессором Иваном Федоровичем Бушем, был отвергнут военным ведомством, а серийное производство механических протезов, имитирующих форму ноги, позже началось во Франции.
Прожектор
В 1779 году увлекавшийся оптическими приборами Кулибин представил петербургской публике свое изобретение — прожектор. Системы отражающих зеркал существовали и до него (в частности, использовались на маяках), но конструкция Кулибина была значительно ближе к современному прожектору: одна-единственная свеча, отражаясь от размещенных в вогнутой полусфере зеркальных отражателей, давала сильный и направленный поток света. «Чудесный фонарь» был положительно принят Академией наук, расхвален в прессе, одобрен императрицей, но остался лишь развлечением и не был применен для освещения улиц, как полагал Кулибин изначально. Сам мастер впоследствии изготовил ряд прожекторов по индивидуальным заказам кораблевладельцев, а также сделал на базе этой же системы компактный фонарь для кареты — это принесло ему определенный доход. Мастера подвело отсутствие защиты авторского права — каретные «кулибинские фонари» начали массово делать другие мастера, что сильно обесценило изобретение.
Честно спизжено с канала "научный"
интересное скульптуры Buffalo bison бизон металлолом John Lopez #Реактор познавательный Южная Дакота Всё самое интересное фэндомы
Скульптура буффало из металлолома
Доводилось ли вам когда-нибудь иметь дело с сельскохозяйственной техникой? Можете ли вы представить, что из нее можно создавать великолепные произведения искусства? Джон Лопез (John Lopez), успешный художник и скульптор, проживающий в Южной Дакоте, делает именно это. Начнем с того, что Джон родился и вырос на ранчо, что в некотором роде объясняет его умение обращаться со столь тяжелым материалом, как металл.
Творческий путь Джон начал с того, что сварил забор и входные ворота для кладбища, где была похоронена его тетя. На воротах он сделал небольшого металлического ангела, который и дал толчок для дальнейшего развития. Ирония судьбы, но именно на кладбище родилась карьера талантливого скульптора.
Позже он нашел способ объединить художественную ковку с переработанным металлоломом, который был повсюду. Он получил некоторые навыки по скульптурной лепке в колледже Northern State University. Вполне логично, что первые скульптуры, которые вышли из его мастерской, изображали то, что он хорошо знает: коровы, быки, лошади и ковбои. Лопез стал известен, как скульптор, и его работы набирали все большую популярность.
В 2000-м году состоялась его первая выставка. Сейчас его приглашают участвовать в выставках по всей стране от Калифорнии до Нью-Йорка. Работы скульптора были тепло приняты общественностью, что только вдохновляет его творить дальше.
дороги Великобритания Всё самое интересное
Великобритания тестирует дороги, которые подзаряжают электромобили во время их движения
Представьте, как это было бы, если бы вам больше никогда не приходилось съезжать с трассы, чтобы заправить свой автомобиль. Невероятно? А между тем, это как раз одно из перспективных нововведений, что планируется реализовать на автомобильных дорогах Англии для всех владельцев электромобилей. Автомобили, оснащённые беспроводной технологией, будут самозаряжаться, двигаясь по специальным дорогам с электромагнитным полем, генерируемым оборудованием, скрытым под дорожным покрытием.
Перед принятием окончательного решения о перенесении данного проекта на общественные дороги, в Британии в течение 18 месяцев будут проводиться специальные испытания. Но аналогичный проект в Южной Корее позволяет надеяться на положительный исход.
«Транспортная проблема и технологии, с ней связанные, всегда имеют большую актуальность, и мы заинтересованы в том, чтобы существенно снизить объём вредных выбросов в атмосферу на транспортных магистралях и основных дорогах страны, — говорит главный инженер по транспортным магистралям Великобритании Майк Уилсон. — Испытания беспроводной технологии питания для электромобилей позволит создать более устойчивую сеть автомобильных дорог и открыть новые возможности для бизнеса по доставке товаров в пределах страны».
На автомобильных дорогах Англии планируется испытать новую технологию в течение 18 месяцев до того, как будет принято окончательное решение о перемещении проекта на общественные трассы
Электрические кабели спрятаны под дорогой, чтобы генерировать электромагнитные поля, которые улавливаются электрокатушкой внутри транспортного средства и преобразуются в электричество
Правительство Великобритании уже готово выделить £500 миллионов в течение следующих пяти лет, чтобы вывести страну в форварды по реализации этой технологии
Интересный спорт Всё самое интересное
Невероятная Наталья
Наталья Трухина, 23 года, замужем. Мастер спорта международного класса по армлифтингу, профессиональный пауэрлифтер (выступает в категории без допинг контроля).
Вес 85-95 кг
Рост 168 см
Объем руки - 45 см
Объем бедра 72 см при объеме талии 76 см
Жим лежа - 165 кг
Приседания со штангой - 280
Становая тяга - 240 кг
С коллегой (слева) и мужем (справа).
"Заниматься с "железом" я начала в четырнадцать лет. Откуда увлеченность сказать сейчас довольно сложно, но мне всегда нравились силовые и боевые виды спорта. Я занималась в свое время даже армейским рукопашным боем. А в тренажерный зал пришла с целью увеличить собственную массу тела, так как в то время весила всего около 40 килограммов. Мне и окружающим на удивление, тренировки с отягощениями очень быстро стали визуально отражаться на моем телосложении. Всего через полгода я уже попробовала выступить в своих первых соревнованиях по бодибилдингу.
Тренировки с железом давно уже стали для меня образом жизни, тем более, что со мной их разделяет муж. (Он мастер спорта по вольной борьбе, сейчас у него свой бизнес, связанный с общепитом и он также мой тренер). Даже будучи на отдыхе, в обязательном порядке в нашей семье посещение тренажерного зала, пусть даже тренировка будет легкой, но она обязательно состоится!
Наш совместный тренинг с мужем приносит мне очень хорошие результаты. Мне нравится быть всегда в форме, а не несколько раз в году перед соревнованиями, как обычно это бывает. И ради этого я готова тяжело работать и терпеть ограничения в питании. Так что, каким видом спорта я занимаюсь, окружающие угадывают всегда сразу и безошибочно!
"Я "сова", люблю поздно ложиться и поздно вставать. Встаю только потому, что нужно проводить мужа на работу. Первый прием пищи у меня всегда высокобелковый - например, яичница или омлет из 5-6 яиц с одним или двумя желтками. Вообще за день я ем раз 5-6. Много курицы (куриные грудки покупаем 10 килограммовыми коробками), рыбы, творога, много клетчатки - зелень и овощи. Углеводы получаю из риса, гречки, макарон и хлеба. Спортпита использую немного. Какой-то жесткой диеты я обычно не придерживаюсь. Могу себе позволить вообщем то все, что захочется - и пиццу, и мороженое. Тренируемся мы с мужем в основном поздно вечером, нам так удобней. Днем успеваю и домашними делами позаниматься и в интернете посидеть. Также я довольно часто провожу персональные тренировки. Я не работаю штатным сотрудником в спортивных клубах, а тренирую и консультирую в частном порядке. В свободное время мы любим погулять по центру, съездить за город, сходить в кино или посидеть в кафе".
