Результаты поиска по запросу «

mitsubishi electric

»
Запрос:
Создатель поста:
Теги (через запятую):



Интересный космос cosmonaut_blog Земля планета космос спутник тайфун ...Всё самое интересное 

Японский спутник сделал фотографии двух тайфунов-близнецов Гони (слева) и Атсани (справа).

Спутник Himawari-8, произведенный компанией Mitsubishi Electric, находится на высоте более 35 000 км над Тихим океаном и делает фотографии высокого разрешения каждые десять минут.

Интересный космос,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,cosmonaut_blog,Земля,планета,космос,спутник,тайфун
Для сравнения: американские спутники фотографируют со скоростью 1 фотография в три часа.

Интересный космос,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,cosmonaut_blog,Земля,планета,космос,спутник,тайфун

Интересный космос,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,cosmonaut_blog,Земля,планета,космос,спутник,тайфун

Интересный космос,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное,cosmonaut_blog,Земля,планета,космос,спутник,тайфун





Развернуть

Интересный космос небо Реактор познавательный облака молнии атмосфера электричество ...Всё самое интересное фэндомы 

Свечения в небе

Интересный космос,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,небо,Реактор познавательный,облака,молнии,атмосфера,электричество

«Спрайт», «эльфы», «синие струи» — такими странными полумистическими названиями учёные окрестили самые редкие атмосферные явления нашей планеты. Загадочные плазменные свечения, живущие тысячные доли секунды и простирающиеся на сотни километров. Увидеть этих атмосферных призраков практически невозможно: настолько они редки и стремительны. Их мир находится так высоко над землёй, что граничит с ближним космосом, а природа — не изучена до конца. Но они вполне реальны и по-настоящему прекрасны.

Веками люди замечали высоко в небе загадочные свечения — красивые, почти божественные, иногда жуткие и пугающие. В былые времена их приравнивали к проискам нечистой силы или к божественному назиданию бренному
человечишке, отчего маститые учёные мужи не желали тратить время на суеверные глупости и попросту их игнорировали. Лишь во второй половине XX века учёные заинтересовались ими по-настоящему.

Некие субстанции, похожие на лучи, бьющие в пространство, шары, фонтаны и рассеивающиеся кольца света иногда наблюдали пилоты и космонавты, но редкость и мимолётность подобных явлений становились непреодолимым препятствием на пути изучения их природы. Нередко их и вовсе принимали за НЛО.

Интересный космос,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,небо,Реактор познавательный,облака,молнии,атмосфера,электричество

Впервые зафиксировать одно из явлений (предположительно это были спрайты) удалось лишь в 1989 году, и то случайно. 6 июля физики из Миннесотского университета (США) тестировали новую аппаратуру — высокочувствительную камеру для изучения звёздного неба. По чистой случайности в объектив попали странные воронкообразные вспышки, порождённые далёкой грозой. Они длились всего миллисекунды, но масштабность неизвестных науке явлений потрясала воображение — каждый сполох простирался как минимум на 30 км. Те мгновения стали началом масштабной охоты за небесными призраками.
Первые чёткие изображения атмосферных огней удалось получить лишь полтора десятилетия спустя — в 2005 году — с помощью специальной камеры со скоростью съёмки 5000 кадров в секунду. По мере накопления фактического материала выяснилось, что свечения не однотипны, их можно классифицировать. Так учёные открыли медузообразные шары «спрайты», напоминающие голубоватые лучи «синие струи (джеты)», красные фонтаны «тайгеров» и эфемерные кольца «эльфов».

Обязательное условие возникновения атмосферных огней — сильные грозы. Большинство их них наблюдается в мезосфере на высоте 50-130 км, тогда как обычные молнии практически никогда не «забираются» выше 16 км. Не говоря уже о том, что высотные плазменные свечения поистине огромны. Живя доли секунд, они могут вырастать до сотен километров — в десятки раз длиннее линейных молний. Они удивительны хотя бы тем, что их нельзя причислить ни к молниям, ни к полярным сияниям. Это явления совершенно иной природы.
Давайте обратимся к терминологии. Что такое молния? Это высокоэнергетический искровой разряд, горячий и разрушительный. Полярное сияние — это низкоэнергетическое свечение верхних слоёв атмосферы, возникающее при взаимодействии магнитосферы Земли с частицами солнечного ветра, потоком заряженных частиц, испускаемых Солнцем.

Интересный космос,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,небо,Реактор познавательный,облака,молнии,атмосфера,электричество

Обычная молния может запросто убить человека, а вот полярное сияние сможет навредить разве что сопутствующей космической радиацией, от которой обитателей Земли благополучно защищает магнитное поле, окружающее нашу планету словно щит. Рассматриваемые же явления в корне иные. Грубо говоря, атмосферные огни относятся к высотным молниям, хотя на деле таковыми не являются. Разница между ними такая же, как между декоративной плазменной лампой и дугой сварочного аппарата. Они, как и полярные сияния, являются разрядами холодной плазмы. Но в отличие от Aurora Borealis (северное сияние), их можно наблюдать в любой точке земного шара, и возникают они не под воздействием лучей извне — их порождает сама планета.
«Принято считать, что погодные явления, которые мы ежедневно наблюдаем, и процессы, происходящие в верхней части атмосферы, существуют сами по себе, — говорит сотрудник НАСА Карен Фокс. — Существование высотных молний доказывает, что обе околоземные сферы взаимосвязаны, и ещё предстоит выяснить, как между ними происходит обмен энергией».


Спрайты

Исторически спрайты стали первыми пташками будущей плеяды плазменных атмосферных свечений. Спрайты (от англ. sprite — «фея») представляют собой колоссальные шарообразные потоки ионизированной плазмы, возникающие над грозовыми фронтами и направленные вертикально вверх. Внешне они выглядят как вспышки красно-оранжевого или синего сияния, разделяющиеся на «тело», многочисленные нижние «ответвления» и направленные вверх короткие «свечи». Из-за этого их иногда сравнивают с медузами, разбросавшими по небу свои изящные щупальца. Красные спрайты, лишённые шарообразного утолщения, иногда называют «тайгерами», но это не совсем соответствует действительности. Тайгеры обычно возникают на меньших высотах, отличаются по светимости и имеют иное внешнее строение.

Спрайты обычно появляются группами, образуя кольцевые скопления, и совершают «танцующие» движения вниз-вверх, из-за чего их и назвали в честь фей — игривых светящихся существ, которые, если верить старым преданиям, любили собираться на полянах и плясать, устраивая сложный хоровод.
С земли спрайты обычно кажутся небольшими цветными огоньками в небе, на самом же деле они огромны. Высота и дальность, на которых становится возможным наблюдение огней, искажает реальный масштаб их величия. Даже самый скромный спрайт имеет 60 км в длину и 100 км в диаметре.

До недавнего времени изучение плазменных медуз было возможно только при помощи камер на вершинах гор, но полученные данные были скудны и ненадёжны. Сегодня необходимое оборудование размещено на МКС, что позволяет без помех наблюдать за огромными вспышками, вырывающимися из облаков. С помощью ASIM (монитор атмосферно-космических взаимодействий) Европейское космическое агентство надеется найти закономерности частоты появления спрайтов и наконец понять их природу.

Эльфы

Нередко спутниками спрайтов на небе становятся эльфы. Не стоит обманываться этим названием, оно было придумано спустя много лет после того, как мир перестал верить в чудеса. «Эльф» — это вольная транскрипция ELVES, Emission of Light and Very Low Frequency perturbations due to Electromagnetic Pulse Sources, что в буквальном переводе означает «излучение света и очень низкочастотные возмущения из-за импульса от электромагнитного источника». Вот такие они, современные сказки.
Ионосферные эльфы представляют собой расходящиеся кольца красноватого свечения, распространяющиеся подобно кромке ударной волны. Они появляются вокруг спрайтов и особенно мощных штормов на высотах, превышающих 100 км. Их жизнь мимолётна — всего несколько миллисекунд.
Учёные считают, что механизм их свечения связан с излучением возбуждённых молекул азота, которые получают энергию от электронов, ускорившихся из-за разрядов в нижележащем шторме. Что их связывает со спрайтами и существует ли какая-то закономерность их сосуществования — пока неясно.

Синие струи

Ещё один феномен — синие струи (blue jets). Они также образуются в процессе вытягивания электронов из грозовых облаков, но, в отличие от спрайтов, для возникновения которых требуется долгий медленный ток, джетам необходим более мощный направленный импульс. Из всех плазменных эффектов синие струи образуются ниже всех, непосредственно над грозовыми тучами. Рождаясь в активных штормовых центрах, струи поднимаются на высоту 40-50 км со скоростью около 100 км/с, где начинают постепенно рассеиваться и затухать. «Живут» они дольше, чем спрайты, но и наблюдаются реже, что существенно усложняет их исследование. Доподлинно не известно, являются ли они формой высотных молний или плазменными мезосферными явлениями. Учёные склоняются в пользу последних, но доказательства этому ещё предстоит найти.

Стивы

Знания об атмосферных огнях пока крайне скудны. Очередное доказательство тому — недавнее открытие нового типа излучения. В 2017 году Крис Ратцлафф, член любительской группы исследователей полярных сияний Alberta Aurora Chasers, наблюдал нетипичные светлые полосы на ночном небе. Крис и его соратники посчитали, что этот эффект вызван положительно заряженным полярным сиянием, и называли его «протонные дуги».

Когда фотографии любителей попали в руки профессору физики из Университета Калгари (Канада) Эрику Доновану, выяснилось, что за непримечательным на первый взгляд росчерком на фоне звёзд скрывалось неизвестное науке явление. С помощью данных спутника Swarm Донован выяснил, что свечение было вызвано 25-километровой лентой раскалённого до 3000 С газа, находившейся на высоте 300 км и двигавшейся со скоростью 6 км/с. В отличие от своих стремительных собратьев, оно может длиться более часа и носит сезонный характер, появляясь преимущественно с марта по сентябрь. Открытие получило название «Стив» от сокращения Strong Thermal Emission Velocity Enhancement (с англ. «высокотемпературное ускоряющееся излучение»). Точнее, наоборот. Сухая научная аббревиатура была позже искусственно подогнана под оригинальное название, данное явлению первооткрывателем. Ратцлафф же окрестил свечение Стивом в шутку, процитировав мультфильм «Лесная братва», где герои сталкиваются с чем-то неизвестным и решают дать ему имя «Стив».

Само существование этих внешне простых мимолётных призраков может изменить представление науки об атмосфере и электромагнитных явлениях нашей планеты. Земля — это не просто намагниченный кусок скалы, покрытый слоем газовой смеси. Это практически живой организм, мир сложных фундаментальных взаимодействий, длящихся доли мгновений, но существующих миллиарды лет. Даже при нынешнем уровне развития технологий учёные узнали о плазменных атмосферных свечениях очень мало. Практически ничего. Прямо сейчас у нас над головой происходят удивительные явления, доказывающие: если что-то кажется «слишком простым», значит, мы в этом ещё ничего не понимаем.

Интересный космос,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,небо,Реактор познавательный,облака,молнии,атмосфера,электричество

Интересный космос,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,небо,Реактор познавательный,облака,молнии,атмосфера,электричество

Интересный космос,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,небо,Реактор познавательный,облака,молнии,атмосфера,электричество

Интересный космос,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,небо,Реактор познавательный,облака,молнии,атмосфера,электричество

Интересный космос,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,небо,Реактор познавательный,облака,молнии,атмосфера,электричество

Интересный космос,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,небо,Реактор познавательный,облака,молнии,атмосфера,электричество

Интересный космос,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,небо,Реактор познавательный,облака,молнии,атмосфера,электричество


Развернуть

mercedes электромобиль Арнольд Шварценеггер Знаменитости тесла ...Всё самое интересное фэндомы 

Шварценеггер переделал свой Gelandewagen в электромобиль

Голливудский актёр и бывший губернатор Калифорнии Арнольд Шварцнеггер заказал переделку личного внедорожника Mercedes-Benz G-Class в электрокар. 


Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,mercedes,электромобиль,Арнольд Шварценеггер,Arnold Schwarzenegger,Знаменитости,тесла

— Электрическая версия Mercedes-Benz G-Class — это моя сбывшаяся мечта. Автомобиль получился фантастическим, и я с нетерпением жду возвращения внедорожника в Калифорнию, где я буду испытывать электромобиль и обещаю делиться наблюдениями о его работе с Kreisel Electric, — цитирует актёра издание Carscoops. 


Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,mercedes,электромобиль,Арнольд Шварценеггер,Arnold Schwarzenegger,Знаменитости,тесла

Заказ Шварцнеггера выполнила основанная тремя братьями австрийская компания Kreisel Electric. Электрический Mercedes-Benz G-Class получил 490-сильный электромотор и аккумуляторную батарею на 80 кВт/ч. Автомобиль разгоняется с места до 100 км/ч за 5,6 секунды, а максимальная скорость электромобиля составляет 183 км/ч. Запас хода на одном заряде составляет около 300 км. 

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,mercedes,электромобиль,Арнольд Шварценеггер,Arnold Schwarzenegger,Знаменитости,тесла

Пока существует только один электрокар Мерседес Гелендваген. Но в Kreisel заявили о готовности начать производство внедорожника, если найдется инвестор. 

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,mercedes,электромобиль,Арнольд Шварценеггер,Arnold Schwarzenegger,Знаменитости,тесла

Арнольд Шварценеггер – автофанат со стажем. В его гараже стоят и американские масл-кары, и кабриолет Bugatti Veyron, но больше всего он любит внедорожники. Всем хорошо известен его Hummer H1, а еще у Арни есть Mercedes Unimog. 

 1^ТгРиИИп 1 ' 'ET ч m 9 ГМ11 пТТт ti ffl г> <Гг I * Ч ки 1 П* ■V3L *1гш , t> о ¿ г та ■ L ^ Ж MIT Jj Ту f I М Uh ■ i i- L j г1Я 1/ „iliy / ? i Wi . Г « l'W V Ду ШП А ■ к « 1,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,mercedes,электромобиль,Арнольд Шварценеггер,Arnold

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,mercedes,электромобиль,Арнольд Шварценеггер,Arnold Schwarzenegger,Знаменитости,тесла

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,mercedes,электромобиль,Арнольд Шварценеггер,Arnold Schwarzenegger,Знаменитости,тесла


Развернуть

...Всё самое интересное 

Японцы провели успешные испытания технологий, предназначенных для передачи солнечной энергии на Землю

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное

Представители известной японской компании Mitsubishi Heavy Industries сообщили о проведении успешных испытаний новой технологии, предназначенной для передачи при помощи луча микроволнового излучения на Землю собранной на околоземной орбите солнечной энергии. Во время этих испытаний микроволновые лучи перенесли около 10 кВт энергии от приемника к передатчику, которые разделало расстояние в 500 метров.Подтверждение успеха процедуры беспроводной передачи энергии стало свечение ламп, на которые была подана часть от полученной энергии. И сейчас специалисты компании Mitsubishi производят расчеты общей эффективности системы, ведь потери являются ключевым фактором при передаче энергии на расстояния, измеряемые сотнями и тысячами километров.В настоящее время еще никто не ожидает скорого появления солнечных "ферм" в космосе, откуда в сторону Земли бьет мощнейший луч микроволнового излучения. Но успешные тесты, проведенные на полигоне компании Mitsubishi, служат своего рода проверкой жизнеспособности данной технологии в целом, а значительно увеличившиеся расстояния и уровни передаваемой мощности говорят о немалых успехах в этом направлении. 

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,разное

 Одним из самых важных этапов проведенных испытаний была проверка работы системы управления, которая в автоматическом режиме будет направлять микроволновый луч на строго заданный участок земной поверхности. И эта система является основным регулятором, который должен обеспечить устойчивую "энергетическую" связь между орбитальной солнечной электростанцией и площадкой приемного устройства на Земле. Но не стоит пугаться, даже если эта система вдруг сработает не так, то микроволновый луч на полной мощности не убьет сотни тысяч людей на Земле, хотя эти люди, попавшие под такой луч получат серьезный удар по их здоровью.Тестирование микроволновой системы передачи энергии проводилось совместно с компанией Japan Space Systems, полуправительственной организацией, которая отвечает за реализацию проекта космической солнечной энергетики.К сожалению, до создания реальной системы передачи солнечной энергии на Землю могут пройти еще несколько десятилетий, это будет стоить многие миллиарды долларов и потребовать изобретения достаточно большого количества новых технологий. Весьма сомнительно, что все это сможет потянуть на себе одна Япония, страна с ограниченными природными ресурсами, бюджетом и испытывающая на себе последствия катастрофы на атомной электростанции Фукусима.Вполне вероятно, что к реализации проекта космической солнечной электростанции, когда до этого дойдет дело, будут привлечены и другие страны. А компания Mitsubishi видит несколько применений для разработанных ими технологий управления направлением потоков энергии микроволнового излучения уже сейчас. И самым очевидным является беспроводное снабжение энергией двигающихся по дорогам электрических автомобилей.


Развернуть

Изобретения фонограф История старое фото Томас Эдисон Реактор познавательный ...Всё самое интересное фэндомы 

Фонограф Эдисона - кто дал нам возможность прослушивать звуковые записи.

Не так давно живые выступления вообще были единственным способом прослушивания музыки. Томас Эдисон изменил это навсегда, разработав метод транскрибирования телеграфных сообщений, который привел его к идее фонографа. Идея проста, но прекрасна: записывающая игла выдавливает канавки, соответствующие звуковым волнам музыки или речи, во вращающемся цилиндре, покрытом оловом, а другая игла воспроизводит исходный звук на основе этих канавок.

Фонограф был изобретен в результате работы Томаса Эдисона над двумя другими изобретениями: телефоном и телеграфом. В 1877 году Эдисон работал над устройством, которое могло бы записывать сообщения в виде углублений на бумажной ленте, которые затем могли бы неоднократно пересылаться с помощью телеграфа. Исследование навело Эдисона на мысль, что подобным образом можно записывать и телефонный разговор. Он экспериментировал с мембраной, оснащенной небольшим прессом, удерживаемой над быстродвижущейся бумагой, покрытой парафином. Вибрации, создаваемые голосом, оставляли отметки на бумаге.

Позже, Эдисон заменил бумагу металлическим цилиндром, обернутым в оловянную фольгу. Устройство имело два элемента в виде мембраны, соединенной с иглой – один для записи, а другой для воспроизведения. Когда кто-то говорил в рупор, звуковые вибрации воздействовали на записывающую иглу, и она оставляла канавки различной глубины на цилиндре. Эдисон отдал набросок схемы устройства своему механику Джону Круези (John Kreusi), и он, якобы, построил машину за 30 дней.

В интервью для North American в июне 1878 года Эдисон рассказал о возможных областях применения фонографа:

1. Диктовка и запись писем, не прибегая к помощи стенографистов.
2. Говорящие книги, которые будут читаться для слепых людей.
3. Обучение ораторскому искусству.
4. Воспроизведение музыки.
5. «Семейные записи» – записи афоризмов и воспоминаний членов семьи их собственными голосами, последние слова умирающих и многое другое.
6. Музыкальные шкатулки и игрушки.
7. Часы, которые будут оповещать о времени обеда, конце рабочего дня и о многом другом.
8. Сохранение языков, путем точного воспроизведения манеры речи.
9. Образовательные цели; например, запись материала, данного учителем, так, что ученик всегда сможет обратиться к ним. Запись уроков орфографии или любых других для удобства запоминания.
10. Вспомогательное устройство, соединенное с телефоном, для передачи короткой многократной информации, чтобы избежать монотонных кратковременных звонков.
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,Изобретения,фонограф,История,старое фото,Томас Эдисон,Реактор познавательный
Развернуть

Индия электричество солнечная энергия поезда вокруг света ...Всё самое интересное фэндомы 

В Индии запустили поезд, почти полностью работающий на солнечных батареях

Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,Индия,электричество,солнечная энергия,поезда,вокруг света

Ухудшающаяся с каждым годом экологическая обстановка нашей планеты заставляет переходить на все более экономичные и не производящие выбросов в атмосферу транспортные средства. К примеру, недавно специалисты компании Indian Railways провели испытания пассажирского поезда на солнечных батареях. По заявлению экспертов, которое было сделано изданию Engadget, такой состав позволит сэкономить 21 тысячу литров дизельного топлива в год.

Солнечные батареи расположены, как нетрудно догадаться, на крыше передвижного состава и могут генерировать до 20 киловатт-часов энергии за сутки. Батарея поезда позволяет запасать избыток электроэнергии и использовать его в ночное или пасмурное время суток. Наверняка многие задаются вопросом: «А почему поезд «почти полностью» работает на солнечной энергии?». Дело в том, что тянуть весь состав призван обычный дизельный локомотив. На энергии единственной звезды Солнечной системы будут работать лишь узлы обслуживания пассажиров: освещение вагонов, информационные дисплеи, вентиляторы, автоматические двери и многое другое.

Но даже несмотря на это, экономия топлива и забота об окружающей среде будет очень внушительной. К примеру, по подсчетам специалистов, если перевести на солнечную энергию все 11 000 поездов, ежедневно курсирующих по железным дорогам Индии, то в течение 10 лет такой подход позволит сэкономить порядка 6,3 миллиарда долларов. Так как поезд на солнечных батареях успешно прошел испытания, в ближайшие полгода власти Индии планируют установить батареи еще как минимум на 24 состава и наращивать этот показатель в будущем.




Развернуть

старое фото Вторая мировая война девушки японки История story Япония ...Всё самое интересное фэндомы 

Японские девушки-студентки обучаются стрельбе из пулемёта Тип 11 «Намбу». Острова Рюкю, июнь 1945 года.

■ Г Л 1-V Я " яК к **,старое фото,Вторая мировая война,World War II, The Second World War,девушки,японки,История,Истории,Япония,страны,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы
Развернуть

...Всё самое интересное фэндомы 

Бельгийская принцесса Астрид, приходящаяся родной сестрой королю Филиппу, была ограблена на трассе во Франции. Об этом в субботу, 4 июня, сообщает Le Figaro. Инцидент произошел еще 2 июня, но СМИ узнали о нем только сейчас.

 По сведениям газеты, грабители разбили стекло машины, в которой сидела принцесса, когда автомобиль стоял возле терминала для оплаты проезда по дороге. Злоумышленникам досталась сумочка Астрид с документами и двумя тысячами евро.


 Расследованием произошедшего занялась полиция департамента Сена-Сен-Дени.
Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы
Развернуть

космос видео прогресс ...Всё самое интересное фэндомы 

Запуск корабля Прогресс МС-10 из космоса.

Астронавты на МКС смогли запечатлеть пуск Союза-ФГ 16 ноября, а итальянский любитель космонавтики Риккардо Росси сложил фотографии в шикарный ролик. Потрясающие кадры старта ракеты, разделения ступеней и входа центрального блока обратно в атмосферу.

Развернуть

Назад в прошлое черно-белое фото ...Всё самое интересное фэндомы 

Проверка видеотелефона Toshiba в штаб-квартире компании. Токио, 6 мая 1968 год.

Назад в прошлое,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,черно-белое фото
Развернуть
В этом разделе мы собираем самые смешные приколы (комиксы и картинки) по теме mitsubishi electric (+23 картинки)