Белый медведь в Зоопарке Центрального парка, фотограф Томас Хёпкер. Нью-Йорк, 1983 год.
Результаты поиска по запросу «
нечто в парках
»
старое фото фото югославия Вторая мировая война девушка Всё самое интересное фэндомы
Альбина Мали-Хочевар - национальный герой Югославии.
В 17 лет добровольно ушла воевать за свою родину с войсками стран Оси.
Участвовала со своими взрослыми товарищами в пяти крупных боях на Югославской земле, дважды была ранена, но быстро поправлялась и становилась в строй, как настоящий боец.
В третий раз она была ранена 15 сентября 1943 года в Великом Осольнике во время боев за Туряк, когда рядом с ней взорвалась мина, которая сильно повредила лицо, разорвав щеку, губу и пол носа. Согласно воспоминанием очевидцев, 18-летняя красавица не заметила, что у нее повреждена щека. Не обращая внимание на льющуюся кровь, Альбина снова рванулась в гущу боя, к раненым. Но бойцы-соратники остановили ее и отправили к врачу. Говорят, что здоровые, сильные, закаленные войной парни плакали, глядя на изуродованное лицо девушки.
Альбине зашили раны в партизанском госпитале в Елендоле, а оттуда эвакуировали в Жумберак.
Раны были серьезные и на всю жизнь обезобразили лицо красивой молодой девушки, но несмотря на это в конце 1944 года, немного подлечившись Альбина Мали-Хочевар выехала из Жумберака в район Белой Краины, где приняла участие в боях в партизанском отряде.
После войны проживала в Ново-Место, затем на Паге, в Поречье, Кобариде и Илирска-Бистрице. С декабря 1955 года проживала в Мариборе. Скончалась 24 января 2001 года.
прогресс роботы парковка #всё самое интересное фэндомы
Автономный робот-парковщик Stan французской компании Stanley Robotics начнет работу в лондонском аэропорту Гатвик. Система парковки уже была протестирована в аэропорту Шарль-де-Голль в Париже и Лионе.
Водитель оставляет свою машину и улетает. Робот отвозит автомобиль на стоянку – он паркуется быстрее и аккуратнее водителя. Он знает, где есть свободные места на стоянке. Машины можно парковать гораздо компактнее, так как не нужно открывать двери.
Число парковочных мест увеличивается за счет того, что на территории отсутствуют проходы для людей: им не разрешается входить на парковку для повышения безопасности. С помощью такой системы на территории можно разместить на 30% машин больше, чем на обычной парковке.
Зная, когда человек возвращается из поездки, парковочная система привозит ему автомобиль со стоянки.
старое фото фото Вторая мировая война Германия 1945 Всё самое интересное фэндомы
Советские офицеры (капитан и старший лейтенант) 158-й гвардейской дивизии 5-й армии и американские военнослужащие — лейтенант Дуайт Брукс (Dwight Brooks) (в центре в каске) и неизвестный сержант — из 69-й пехотной дивизии, во время встречи на Эльбе. 1945 год.
Судя по всему, перед снимком хвастались друг перед другом трофейными и своими пистолетами - у американца в руках Вальтер Р38, у советского капитана - Борхардт-Люгер за поясом, у советского старшего лейтенанта рядом с ногами - советский ТТ. Все на расслабоне в обнимку друг с другом, как со старыми друзьями.
старое фото фото Вторая мировая война пилоты американцы Всё самое интересное фэндомы
Чернокожие пилоты 332-й истребительной эскадрильи ВВС США на предполетном инструктаже на итальянском аэродроме Рамителли (Ramitelli). 1945 год.
"Пилоты из Таскиги" - неофициальное название группы военных лётчиков-афроамериканцев, которые сражались во Второй мировой войне. Получила своё название по городу Таскиги (штат Алабама), в котором они проходили обучение. Выпускники группы формировали 332-ю истребительную группу и 477-ю группу бомбардировщиков ВВС США. Название также относится к навигаторам, бомбардирам, механикам, инструкторам, начальникам экипажа, медсёстрам, поварам и другим членам вспомогательного персонала.
Эта первая в военной истории Америки черная авиагруппа состояла из истребителей и бомбардировщиков. Официально они сформировали 332-ю истребительную группу и 477-ю группу бомбардировщиков ВВС Соединенных Штатов. Больше года сформированная группа пребывала в бездействии, потому что никто не хотел брать под свое командование чернокожих. Лишь к 1943 году пилоты из Таскиги присутпили к несению службы, район их боевых действий - это Италия и Северная Африка. А 2 июля 1943 года лейтенант Холл одержал первую воздушную победу, сбив немецкий Focke-Wulf FW-190.
Воевать пилоты начинали на видавших виды Curtiss P-40 Warhawk и Bell P-39 Aircobra. Летом 1944-го года пилоты пересели на North American P-51 Mustang. Именно с этими самолетами и стали прочно ассоциироваться пилоты из Таскиги. Для своих самолетов они использовали характерную раскраску: красный руль, красные полосы на крыльях и красные хвосты самолетов стали визитной карточной черной эскадрильи. За это их так и стали называть - "Красные хвосты".
За весь период своей службы группа в целом осуществила порядка 15,5 тысяч боевых вылетов, а ее пилоты получили около 150 боевых наград.
Этим ребятам удалось доказать, что служить они могут не хуже белых. Сразу после окончания войны президентом Гарри Трумэном был взят курс на обеспечение равных прав и возможностей в армии независимо от цвета кожи, что, безусловно, явилось судьбоносным моментом для Вооруженных Сил США.
старое фото фото Чикаго США фотокамера Всё самое интересное фэндомы
Камера-мамонт или снимок размером 2,4*1,4 метра.
Ранним ярким весенним утром в 1900 году большой конный фургон прибыл в Чикагскую мастерскую по созданию фотокамер Дж. Андерсона. Его недавняя конструкция, крупнейшая в мире камера, была готова к поставке, и требовалось 15 человек, чтобы загрузить ее в фургон. Они привезли ее на железнодорожную станцию Chicago & Alton Railway, где она была старательно перевезена в автомобиле в Брайтон парк, около 6 км от города. Затем, они несли камеру весом в 900 фунтов четверть мили в подходящее место в открытом поле.Одна из причин для создания фотографии — желание принять участие в Парижской выставке 1900 года. Вместо того, чтобы отправлять весь поезд во Францию, Chicago & Alton Railway решили, что стоимость создания огромной фотографии будет более экономичным вариантом. Три снимка были сделаны и отправлены в Париж. Они были предназначены для фотографического раздела железнодорожной выставки в Доме Правительства Соединенных Штатов. Это считалось особой честью, потому что никакой другой экспонат не был так широко представлен. Тем не менее, утверждение, что фотография была сделана из единственной пластины, подверглась скептицизму. Никто в Париже никогда не слышал о камере, способной делать такие большие снимки. Французский консул из Нью-Йорка был отправлен в Чикаго, чтобы проверить наличие камеры и её режим работы. Его положительное заключение расчистило путь для публикации фотографий и в конечном счете награждения Лоуренса «Гран-при Всемирного фотографического совершенства».
#Вокруг света США Всё самое интересное фэндомы
Йосемити – национальный парк США
Национальный парк Йосемити раскинулся на западных склонах Сьерра-Невады в Калифорнии и занимает более трех тысяч квадратных километров. Это поистине уникальный уголок природы, один из немногих, который и в наши дни можно увидеть практически в первозданном виде.
Парк является одной из крупнейших и нерасчленённых территорий сохранения дикой природы в районе Сьерра-Невады; местная фауна и флора чрезвычайно разнообразна.
Озеро Теная.
Часть территории Сьерра-Невады, где расположен парк, долгое время считалась границей поселений европейцев, торговцев, охотников и путешественников. Однако этот статус изменился в 1848 году с открытием месторождений золота у подножий гор на западе. С этого момента торговая активность на этой территории резко увеличилась, в результате спровоцировав калифорнийскую золотую лихорадку.
Несколько видных людей, включая Галена Кларка и сенатора Джона Коннесса, заинтересовались коммерческим успехом туристического бизнеса и выступили с идеей создания общественного парка на территории долины. 30 июня 1864 года президент США Авраам Линкольн подписал до этого одобренный Конгрессом документ, названный Йосемитским грантом. Долина Йосемити и роща Марипоса были переданы Калифорнии, им был предоставлен статус парка штата, а спустя два года была назначено правление специальных уполномоченных.
В 1916 году была сформирована государственная служба, призванная ухаживать за парком. Были построены дороги, охотничьи домики и кемпинги вдоль озёр. С развитием автомобильного движения к парку были проложены скоростные магистрали. В 1920-е годы был основан музей Йосемити.
В различных природных ландшафтах парка, начиная от зарослей колючих кустарников в предгорьях и заканчивая альпийскими лугами на вершинах гор, насчитывается более 250 видов позвоночных животных, которые включают в себя рыб, земноводных, рептилий, птиц и млекопитающих. Большое биоразнообразие по сравнению с другими близлежащими регионами также объясняется нетронутой дикой природой, где деятельность человека не способствует их деградации и исчезновению.
Несмотря на богатую растительность и принятые природоохранные меры, в обозримом прошлом 3 вида фауны, обитающих в парке, полностью вымерло, а ещё 37 имеют специальный статус либо в калифорнийском, либо в федеральном списке видов, которым угрожает опасность исчезновения. Наиболее серьёзными угрозами для йосемитской дикой природы в настоящее время являются лесные пожары, интродуцированные виды, загрязнение воздуха, раздробление естественных мест обитания и изменение климата. Также учитываются такие факторы, как попадание животных под колёса автомобилей и употребление некоторых видов в пищу людьми.
Ежегодно в Йосемити приезжает более трех миллионов туристов. Из-за тяжелой экологической ситуации, которую повлекло такое скопление людей, 89 % территории парка сейчас считается заповедником с высочайшей степенью защиты – посетителям вход воспрещен.
архитектура фотографии суицидальная архитектура США Нью-Йорк Америка тестирование город Всё самое интересное фэндомы
старое фото Вторая мировая война Япония японцы США ветеран Всё самое интересное фэндомы
Американский ветеран Первой мировой войны японского происхождения во время прибытия в лагерь для интернированных (перемещенных) лиц «Санта Анита Парк». Рядом сотрудник лагеря с повязкой на руке «Персонал», также японского происхождения. 1942 год.
По форме и нашивкам - ветеран флота, примерно 8 боевых наград. В 1942 году всех американцев японского происхождения собрали и отправили в лагеря, включая и тех, кто родился уже в США, и тех, кто даже успел во время ПМВ повоевать на стороне США, проигнорировав их прошлые заслуги. Что, однако, не помешало в 1943 году сформировать в американской армии японские подразделения из тех японцев, кто официально подтвердил свою лояльность по отношению к США.
Отличный комментарий!